Краса. Приятно наблюдать за процессом работы, всё показал и описал без лишнего. Спасибо

Я таким распылителем распыляю масло по днищу. Время минуты три, хватает на полгода.

Практически правильно. Но нужно было мешать пушсало и мастику 1к1. Просто мастику наносить на метал Черевато быстрейшим корозированием. После высыхания просто мастики образуется твёрдая корка. В процессе эксплуатации если камень отбивает небольшой кусочек с поверхности кузова то образуется очень благоприятная среда между мастикой и металлом. Что в разы ускоряет гниение. Если мешать с пушсалом а потом наносить, эта смесь будет эластичная и мягкая. А лучше всего после нанесения такой смеси, пока не высохло, ехать на пыльную дорогу и там погонять. Не советую наносить на метал просто мастику. Машина может сгнить намного быстрее. И вы об этом даже знать не будите пока не снимите корку мастики

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Много разных способов)

@alexseialex1697

3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста а стоит ли обрабатывать кислотой и наносить грунт потом сало с мастикой??? Можно ли просто зачистить ржу обезжирить и покрыть салом с мастикой кистью??!

@ZZ-gb1xe

Жыл бұрын

У меня на газели именно так и есть🤣😥

@user-dr9yj7ez7u

Жыл бұрын

@@alexseialex1697 мне кажется пушсало лучше на голый метал наносить

@user-kq9et1wl8k

Жыл бұрын

Мастика зло! Нанесли у дилера на новую машину . Через пару лет опять наносил сам .Спустя 9 лет все отваливается вместе с миллиметровым слоем ржавчины , местами 1.5 мм ржи-осталось 2-3мм металла

Спасибо 👍, здоровья!

Дружище, в кадре Паджеро 2, мой любимый авто. Сам на таком уже 15 лет. Живу в Питере, где гниёт всё. Мой совет - любой преобразователь надо смывать. Что бы на нём не было написано. Обработка трубок, как сделал ты - ни о чём. Я выбрал для себя схему тектил мл в качестве грунта везде. Сверху можно мастику. По раме - ты не обработал главное место. Это за креплением панары, скрытая полость под номером. И в раму надо наносить из специального пистолета, есть такие под "евробаллон". При чём не мовиль, а что-то более жидкое, например АТФ. Паджеровская рама склонна к пластовой ржавчине, особенность конструкции и меьалла.. Мовиль под неё не проникает, слишком густой. Пороги изнутри ты обработал неправильно, необходимо заливать всю площадь, а не около отверстий, ближе к аркам давать два слоя. Машина в кадре не гнилая, береги её. После обработки в отверстия рамы лучше поставить заглушки.

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Спасибо за обзор.

Машину надо на бок на упор и на улице летом. Красота. не воняет. И сам чище. А так молодец. Классно

Да ты крассавчик всё чётко и понятно и даступно.. Спасибо тебе огромное заинтриговал, займусь сам с своим старичком👌👍👍👍

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Спасибо)

Если бы с новья так обработать, вот это тема! 👍 А так норм😁пушсало с мастикой рулят!

Молодец Золотые руки😊

А я ставил на опрокидовотели красота и мыть и обрабатывать

Наслаждаюсь трудолюбием мастера,это 100 процентное качество!!!

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Спасибо

свой гараж с подъёмником - МЕЧТА!😋

Вот это я понимаю своими руками офигенно 👍

Благодарю

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

спасибо)

Молодец парень👍

Молодец, возьму на заметку!

На фразе «щас вода пройдёт» понял, что потратил свое время зря.

Чувак-ты моё отражение) делаю всё тоже самое, ультрабюджетно и результативно, а главное в кайф!

@pro-jack4492

Жыл бұрын

Спасибо)

Хорошая работа,лайк,подписка.

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Спасибо

После соли на дорогах стало ржаветь местами. Поленился на мойку зимой. Такой обработки хватает на несколько лет, но следить надо каждый сезон. Молодец.

@bwa7183

Жыл бұрын

После соли на дорогах даже нержавейка ржавеет.

Годнейший контент, спасибо за работу 😜

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Спасибо

Маладэц, ставлю лайк. Пушсало можно было растопить и размешать один к одному с горячей отработкой а потом в твою брызгалку и компрессором разбрызгать во все места, и не надо более никаких мастик. А так спасибо за фильм.

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Согласен, спасибо

@vladimirmakeev9892

3 жыл бұрын

Пуш сало+ мастика один к одному пороги пуш сало

@user-du9lr1ne6b

2 жыл бұрын

Я делал салярка ,пуш сало и отработка горячую в брызгалку и пошел..саляка во все щели проходит и тянет уш сало отработк черная видно площадь обработки и тоже в дело

@foxxd2042

Жыл бұрын

@@user-du9lr1ne6b вместо дт, хочу попробовать керосин, керосин на мой взгляд ещё хлеще расползается...

Круто молодец

от души!молодец.

Ваще заебок. Так же буду делать.

МАЛАДЕЦ МУЖИК СЛЕДИТ ЗА СВОИМ АВТО ТРАНСПОРТОМ!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

не забудте сливные отверстия в дверях проковырять ато полные двери воды будут !

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Да да я эт знаю) спасибо

если только арки обработать для защиты, и после этого снизиться шум от колес или так же останется ??? не применяя шумку

Хорошо когда дома подъемник есть

Промыть, залить цинкарем, дать отстояться, промыть щелочным раствором(содой или азелитом например) Так же можно нанести безкислотный преобразователь типа ИФхан 58, он дешевый и также создает пленку, только она не такая едкая как от цинкаря и ее не надо смывать. Далее нанести жидкий, текучий антикор типа масла нг240 или МЛ состав, дать пропитаться, это будет как праймер для последующих слоев (на битумных основах) Мовиль с воском или пушсало. поверх можно брызгать мастикой (битумной) она смешается с маслами и лучше прилипнет. Так же масла не дадут засохнуть мастике. Либо не наносить жидкие масла или МЛ составы, а сперва загрунтовать, нанести полиуретановый герметик и потом МЛ и пушсало в скрытые полости. Все последовательно, поэтапно, а мешать все в кучу и лить на грязь такое себе.. Хотя конечно лучше чем ничего) Да, и в скрытых полостях еще много прилипшего песка быввает, его еще отмыть или отбить надо постараться.. Вот такие заморочки бывают, целая наука) Всем добра и не ржаветь!

я тоже на своем так делал. вот 6 лет прокатал без проблем, сей час местами начало . буду зачищать и опять. мастер молодчина. всё по делу. советую

Молодец сделано качественно, но, в рамках не надо столько заливать, Достаточно сделать хорошую пленку. В мороз пушсало сделает зазор. За 40 лет собаку съели и все таки лучше хорошее распыления. А вообще молодец и удачи. Лайк

Гений столько уникальных открытий и советов просто сенсей!

Спасибо!

Спасибо вам ...

После - я покажу ахуенный способ, сразу поставил лайк!

а изопропиловый спирт не пробовал заливать, а потом сушить феном. Гораздо быстрее получиться. Работы много сделал, класс.

нормально, только сейчас всё это в 3-4 раза дороже

Класс!

В раму и скрытые полости отработку с пушсалом и ставим заглушки везде, там где ржавчина была надо было кислотным или эпоксидным грунтом крыть а потом наносить мастику

@xxl8232

3 жыл бұрын

Не эпоксидным а кислотным.

Ok!!!

Ув. Открываем бизнес по покраскам днищ автомобилей Спасибо за видео

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

актуальная тема

@user-mf8rs4mf2x

3 жыл бұрын

К какой методике по обработке днища рамы и скрытых полостей Вы пришли, Я тоже этой темой занимаюсь, интересно послушать стороннее мнение об этом ?

Привет .Мне 65 лет .Меня учил еще отец как обробатывать днище авто . Батя делал так. Брал детский пластилин и на новой машине с применением женских копроновых чулков промазывал все днище арки задних и передних колес а также каждый болтик который находился снизу авто промазывал пластилином. Пушсало разогревалось на плитке и им обробатывались все скрытые полостя Москвичя .Батя умер 3 года назад.Цаарство ему небесное . А когда продавал этот Москвич человек не поверил что он 1976г. Респект тебе в твоем деле. И еще я понял что у тебя за авто Это Мицубиши Паджеро 2 серии. Все тоже самое я сделал на своем 105 крузаке.

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

спасибо большое) и вы правы)

@wasilyideryuga4343

3 жыл бұрын

Это как ,с применением капроновых чулков.

@user-ou7hp4hr1z

3 жыл бұрын

Брали копроновый женский чулок резали его вдоль накладывали его на металл и сверху замазывали пластилином. Получалась как броня.

@user-zb4lw4oe2t

3 жыл бұрын

@@user-ou7hp4hr1z в первый раз слышу - капрон отталкивает воду , а сколько пластилина уходит ?? Он же густой ?

@user-ou7hp4hr1z

3 жыл бұрын

@@user-zb4lw4oe2t Надо нагреть пластилин до26-28 градусов ,чтобы был чуть гуще сметаны.Береш в руки и он прилипает к рукам. Капрон как связующее звено .Как Сейчас стеклоткань. Пластилин жирный и поэтому проникает во все щели.

Белые пятна после преобразователя это не цинк это окислы

@foxxd2042

Жыл бұрын

Только услышал про цинк, сразу захотелось написать, что это не цинк, а оказалось последний комментарий как раз про это... Это окислы, и не известно, как эти окислы поведут себя под этой шубой, когда туда попадет вода, а она попадет туда 100%...

@ZZ-gb1xe

Жыл бұрын

Да его надо водой с собой смыть, потом хотя бы растворителем... Короче смывать и зачищать до металла

@evgeniiradhenko5101

Жыл бұрын

@@ZZ-gb1xe Водой нет, любым растворителем. В 90-тые зачищали детали кузова с водой и если не досушил то быстро ржавело

@user-bg5fz1vy4t

20 күн бұрын

Эти окислы сами являются защитной пленкой, я зачищал метал болгаркой, обрабатывал восстановителем (ортофосфорная к-та) на пробу. Пробники валяются несколько лет, ржавеют несоизмеримо медленнее, белесый налет сохраняется.

Молодец мужик

Отработка и пушсало 3 к 1 и больше ничего не надо, бомба.

@vitalf9134

8 ай бұрын

А не наоборот 1 к 3?

@viksharud7723

8 ай бұрын

@@vitalf9134 Я делаю 3 литра отработки и кг сала, заварил и вперед. Вчера дочки машину задувал, отлично получилось.

По поводу пушсала и мастики да хорошо но пушсало привыходе из пистолета застывает мгновенно и не летит как бы не грел осталось только воздух горячий попробовать только кистью норм наносить

Предпродажная подготовка рулит!

Молодчина, вооот!

Улыбнула фраза (Обезжирить то куда будем наносить)😂

Равиль в кораба нельзя лучше всего пуш сало и чуть добавь масла растопить и горячий распыляй в кораба.

Пылесос рамы изнутри закажу пожалуй при следующем посещении автомойки

надо автоваз обнять за возможность самозанятости

вместо фена используй пылесос на выдув

После чистки щеткой на голый металл или места каррозии наносим кислотный грунт, в баллончике тоже есть, а потом все так как ты показал. Преобразователь исключаем,т.к. нет смысла наносить кислоту на кислоту, только грунт держит в десятки раз лучше нежели преобразователь.

Круто, конечно, но есть одно но. Если мастика поцарапается или треснет, то попадёт вода под неё. Нужно пушсалом и растстопом. Или пушсалом и маслом с ингибиторами. Тогда покрытие будет самозалечиваться при механическом воздействии. За работу респект.

@foxxd2042

Жыл бұрын

В пушсале вроде же есть ингибиторы коррозии? Рас-стоп сейчас стал стоить очень дорого! Хочу заменить его керосином...

За Mobihel лайк!

Разве эта мастика не очень мягкая или остается твердой?

Добрый вечер, хочу добавить ложку дегтя в эту бочку мёда. Мовиль через три года высыхает и трескается, гравик через несколько лет имеет свойство отслаиваться и самое главное, эти средства не проникают в завальцовку или между металлами свареными точечной сваркой, а так всё отлично, красиво, ново. А пушсало надо заливать на гоячую и чтоб был результат одной банки мало, я в легковую машину заливаю 30-35 литров пушсала с добавлением отработки для лучшей текучести.

@user-Nika-Klybnika

2 жыл бұрын

Это куда можно три ведра сала залить, в бензобак?

@ROSTOV-garaj

2 жыл бұрын

@@user-Nika-Klybnika ты не поверишь, если пролить все полости, только хорошо, так и получается 30-35 литров, я себе в енота 35 залил.

@user-vp3ol8gk1z

Жыл бұрын

И потом 30л. вытечет

мужик ты большой молодец такой правильный такой словесный спасательный, подобную работу я вижу в первые в жизни , но! мне кажется кажется это не на долго.

До какой консистенции разбавлял мастику...чтоб класть "мовильником"? При смешивании мастики и пушсала 1:1 через мовильник не идёт.

@zaedbos

2 жыл бұрын

Идёт на ура, греть нужно градусов до 80 становится жидким как вода.

Пушсалом бомбы были смазаны, много лет хранились.))

А если все вмести смешать и задуть думаю эффект будет не хуже🤝

Всем привет, в рамму и короба я заливаю отработку+ пуш сало+ пластилин+ парафин, все разогреваю и в путь, пороги и короба предварительно закрываю нижние сливные отверстия, все делаю летом на улице, низ дверей продуваю от пыли и также мовиль с цинком, но без фанатизма, нужно обязательно чтобы эти сливные отверстия были свободны двери должны дышать, а днище все мою обезжиривать обязательно, потом мастикой типа мягкая резина, также лонжероны тоже обязательно обработать, и балку переднюю и заднюю в внутри, чтобы не ржавела, тогда и внукам нашим достанется. Всем мира, добра, здоровья. Уважайте друг друга, будьте взаимовежливы.

Интересно, на коробке авто пластилина изображено авто, крайслер конкорд (вижн) 90х годов.

Отработка раза два в год и дёшего и сердито ,советую всем,классная штука.

@dmitrydolzenko1732

Жыл бұрын

А резинки не разъедает?

@user-tp8kl5qv4w

Жыл бұрын

@@dmitrydolzenko1732 Нет ,я тоже думал что может быть и такое , вот уже третий год сезонно обрабатываю и всё в норме.

Надо Автоваз обязать на конвейере так обрабатывать!

@user-lh6hx3ve6c

Жыл бұрын

Вазы ни какая обработка машинами не сделает...хоть золотом маж...таз он и в африке таз)))

Лучше всего использовать чистое пушечное сало! И уже на него тонкий слой мастики из баллончика! Тонким слоем! Это главное!

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

интересно)

@AMO_K

3 жыл бұрын

не поиму. как мастика будет держаться на сале?

@user-fj4zy2gv3f

3 жыл бұрын

@@AMO_K никак.

@shamanj2127

3 жыл бұрын

@@user-fj4zy2gv3fа вот готов с тобой поспорить на миллион рублей или больше! Что будет! И отлично! Сначала проверь а потом пиши своё не объективное мнение!

@shamanj2127

3 жыл бұрын

@@AMO_K шикарно она держится! Главное не толстый слой! И из баллончика наносить!)

Может в раме высверлить снизу дырку,чтобы влага стекала просто.Либо наоборот все дырки заклеить пластилином и залить до последней дырки отработки или пушсало нагретое заклеить также пластилином и ездить.

Думаю, что лучше растворителя пошла бы солярка. Мастику и прочее она разбавит + сама маслянистая, дольше чуть сохнуть будет, но, хорошо въестся. У мастики минус, если поверх ржавчины ложится, не пропитав её, со временем начинает гнить.

Я смешиваю автомовиль и самый лучший консервант отработаное масло, и через мовильницу компрессором задуваю ,просто удобно и проверено десятилетиями

@user32363

2 жыл бұрын

Я так делал осенью весной арки задние ржавчиной потекли! А днище норм!

Почему задний мост не стал обрабатывать "антикором", а покрасил? У самого появилась ржа... думаю чем покрыть...

Ржавчину покрасил и радуется)) Молодец, главное работать в удовольствие

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Спасибо

@LevQWERTY

3 жыл бұрын

Как образуется ржавчина вы наверное знаете?

@1964leonid

3 жыл бұрын

Не покрасил , а перекрыл доступ воздуха и влаги . Где будет пушсало , никогда не сгниет...

@stachkom

2 жыл бұрын

@@LevQWERTY ну может пескоструить ржавчину?, потом грунтовать, а уж потом антикором..??

@Alex-vi8td

2 жыл бұрын

@@stachkom это в идеале а так как у кого получается по финансам

Мовилил я как то в дверях,летом.Капец,потом на жаре вонища месяца два была в салоне((((

Лайк , все правильно! Самое главное перекрыть доступ воздуха и влаги , даже нанося по верху ржавчины , ее можно приостановить.

@user-xf5xw5wf5z

3 жыл бұрын

Пробовал по верх ржавчины?

@1964leonid

3 жыл бұрын

Главное- перекрыть доступ влаги и воздуха , и ржавчина остановится корозировать . Да , она там будет , естественно , но она не будет прогрессировать. Конечно лучше почистить , ясный перец , но есть такие места что к ним не подлезешь...

@user-yz3sb6ce9i

9 ай бұрын

​@@1964leonid вы сами пробовали?) результат потом видели?

@popspups6852

7 ай бұрын

​@@user-yz3sb6ce9iо там может не так

@PiratSuv

4 ай бұрын

По ржавчине можно наносить кистью 4 в 1 мовиль, пушсало, отработка и мастика. Мешаю, грею и кистью мажу. Но лучше конечно пройти щеткой и цинкарем, если можно

А как же на зачищенную поверхность эпоксидный грунт?

Пороги залить горячим нигролом.Днище очистить помазать нигролом.убрать капли.обработать горячей аэродромной ( можно добыть у тех кто мосты строит) мастикой. Супер.гарантия .

Белое пятно это возможно не цинк😂 Кислота реагирует с оксидом железа, образуя соль железа, если я не ошибаюсь и воду

Молодец, все старательно и качественно, но в гараже на яме это сделать проблематично. На улице еще лучше, но ТЛК 100 вряд ли на бок захочет ложиться.

Пуш сало лучше всего защищает проверено👍

@ToBapuIII_CtaJIuH

3 жыл бұрын

будем спорить или поверишь на слово - лучше всего сурик свинцовый.

@111sdj

3 жыл бұрын

@@ToBapuIII_CtaJIuH лучше всего сурик с пушсалом вперемешку, будем спорить? :)))

@ToBapuIII_CtaJIuH

3 жыл бұрын

@@111sdj ну давай поспорим. обоснуй свои слова.

@111sdj

3 жыл бұрын

@@ToBapuIII_CtaJIuH то что сурик смешанный с пушсалом лучше чем просто сурик. Сурик это порошок. Как ты его без всего собрался наносить. Он либо в краску добавляется либо в пушсало. Обосновал?

@ToBapuIII_CtaJIuH

3 жыл бұрын

@@111sdj нет, не обосновал а проблеял какую ту куйню.))

А видео с этой машиной по прошествии времени нет?

вместо пушсала я использовал негрол отработанный тогда пушсало дефицит был в 90х

Дружище всё неплохо. Только там где обработал кислотой необходимо нейтрализовать раствором соды и следом просушить, но цинковать лучше электро-химическим способом.

Супер клас

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

спасибо)

О , Нифедыч здарова )

Я обычно развожу пушечное сало уайт-спиритом ( разводится не быстро или надо подливать уайт-спирит и помешивать , за пару дней растворяется до густоты под краскопульт) и проливаю и покрываю все что мне нужно в машине, Пару дней обветривается обсыхает и получается покрытие на годы.Да , забыл пушечное сало имеет большую проникающую способность ,обработал днище а оно само через болты и саморезы пролезло в маточный отсек.Будет кто делать имейте ввиду этот момент , ну и придется пару дней потерпеть вонь - воняет мовилем, думаю что так его и делают.Когда обсдуеся и запылится покрытие получается хорошим. Можно конечно в сало добавить и мастики , но я думаю это лишнее .

Чтоб краска хорошо без трешин легла нужно всю технологию соблюдать . мовилем кузов согласен пуш сало согласен на кузов . а краска ну только мост покрасить для красоты не больше. А так красный а завтра вспучится

Вредно дышать всем этим. При распылении респиратор обязательно. А вдыхаете пары однозначно.

@ToBapuIII_CtaJIuH

3 жыл бұрын

да вредно, но на машине ездить ещё и опасно. прикинь.

Ты забыл добавить в стоимость гараж,компресор ,подёмник а потом всё остальное!!!

Пробовал мовилем обрабатывать - полное г этот мовиль. Самое лучшее это пушсало + резинобитумная мастика. Супер смесь!!!

хочу салон весь разобрать и проантикорить изнутри весь пол, но как потом быть с шумкой не знаю, как её лепить на такой состав х.з., может что подскажешь?

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

Так бери антикор который подсохнет, ну тип мастику, и в скрытые полости мовиль залей, а сверху шумку клей

@RSV_2612

3 жыл бұрын

@@pro-jack4492 не, мастика это фигня, она высыхает, потом лопается и под нее попадает влага, потом ещё хуже будет

@aptitemirhanov4116

3 жыл бұрын

Так шумка и будет заменять мастику с феном разогревая клеить и все только недоступные места обработать

@horohiychelovek4427

3 жыл бұрын

разбираешь, разогреваеш все, что под рукой, отработка, пуш сало, мастики всякие ну итд, выливаешь все на пол, размазываешь, сверху застилаешь целлофаном, где нужно подрезаешь, где подгибаешь, а потом шумку, вееееечно

@RSV_2612

3 жыл бұрын

@@horohiychelovek4427 не, с целофаном какая то хреновая идея, зимой конденсат будет от перепада.

Мой способ: 4 в 1: Мовиль, отработка, кардон и пушсало. Греете и наносите кистью! Не застывает и не отваливается! Для машин с пробегом - самое то! Наношу после цинкования Там, где кистью не дотянуться (скрытые полости) - мовиль с отработкой задуть с компрессора. Вот и вся обработка.

О жол ладаж, паны чанк осетинке жаглы 👍

@user-sr6gi4ji2q

3 жыл бұрын

Хорошо сказал !!!

Скрытые полости лучше просто разогретым пушсалом с комрпессора, а днище пройти пушсало+мастика или пластилин, и будет антикор навека👍. А вообще за работу 100 лаек.

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

спасибо

@igorporman6628

9 ай бұрын

Это всё разогреть. Я так понимаю и задуть?

Мовиль в двери это хрень Проверенно!) самое лучшее это конечно пушечное сало и раст стоп! Вместо раст стопа любое чистое масло!) хотя и чистое сало проникнет на жаре шикарно)

@sever8888

3 жыл бұрын

Мовиль отлично защищает двери

@shamanj2127

3 жыл бұрын

@@sever8888 абсолютно нет! Сколько я только не перепробовал! Каждый год ржавчина шла из под завальцовки! Ничего не помогало! Единственные есть цинк мастик для скрытых полостей фирмы римет. Отличная штука и реально за лет 7 не засохла... Но даже ей не хватает текучести пропитать завальцовки двери! Ну без шансов вообще... Только масляные антикоры с этим справятся как я и писал пушечное сало и раст стоп!

@user-fj4zy2gv3f

3 жыл бұрын

@Алексей Толмачев одного растстопа мало. Это только один из компонентов обработки.

@user-ty4jo5hy8x

3 жыл бұрын

@@shamanj2127 так оно и есть: Пушсало + ростоп есть самое |учоее для скрытых поаостей. Только разогревать надо по полной и горячим обрабатывать. Рустоп даёт пронииающию способность составу и пушсало проникает во ве щели.

@user-zn1zh7ws8d

2 ай бұрын

@@sever8888 согласен с вами, всегда пользуюсь мовилем для обработки скрытых полостей, но к мовилю добавляю трансмиссионку Тап 15,17 или другую не дорогую в пропорции 70/30 ,грею и дую, хорошо проникает не сохнет, очень подвижный состав в летнюю жару, поэтому проникает хорошо, дёшево, практично, работает,25 лет пользуюсь и знакомым делал, ещё раз уточняю ,для скрытых полостей, капот, багажник, двери, пороги, стойки, ланжероны, удачи.

Диман круасан здарова!покажи если не влом как перезимует это все,практика показала что рыхлую ржавь покрываешь, а под ней все живёт и процветает своей прежней жизнью, особенно высыхающими и твердеющими составами.и мовиль не советовал бы, это вещь плохая, высыхает так что шелушиться,а значит и кислород не перекрывает,кордон-смола,надо разжижать неиспаряемыми жижами. конечно самый метод этот пескоструй далее кислотный грунт,и далее уже мастики, но затратно и сложно.

@UKlorddarkness

3 жыл бұрын

Кислотный тормозит заметно?

Пушсало с соляркой 50 на 50 , лучший вариант, но есть минус, это запах солярки в жару.

@pro-jack4492

3 жыл бұрын

А зачем, пуш сало и так жидкое

@user-li6ds3ue4h

3 жыл бұрын

@@pro-jack4492 не солярка, а керосин... Можно осветительный... У керосина очень высокая текучесть... Я работал судокорпусником до 90года и сварочные швы проверялись на,, мел-керосин,,... Керосин занесёт все компоненты с ним намешаные во все стыки, примыкания, сварочные соединения... 1000%....

Самое лучшее средство- НЕ ЕЗДИТЬ ЗИМОЙ. Много чего пробовал за 50 лет опыта. Если ржавчина пошла- она рано или поздно металл съест. Вопрос времени. Этот ваш цинк с кислотного преобразовател счищается рукой. Толку от него никакого. Защита есть только от горячего гальванического цинкования. А кислота, если её не нейтрализовать, ещё хуже провоцирует коррозию. Только БЕЗКИСЛОТНЫЕ преобразователи.