Давно и всегда смотрю ваш канал . Спасибо вам . Добра и здоровья .

Из этого видео я понял,что весь смысл обкатки это не перегреть поршень

Отличное видео , главное коротко и все чётко и понятно!!!

Спасибо за труд , очень познавательно !

классный канал у вас люблю вас смотреть сам люблю ремонты делать

Спасибо Вам большое. Огромная Вам благодарность процветания Вашему каналу!

Спасибо. Всё доходчиво и по делу!

Спасибо большое. Пост просто бомба!

Только не жи́ровой пояс, а жа́ровый😄

Полезные советы !!!

Все правильно говоришь молодец всё досконально

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, какой фирмы нутромер порекомендуете, для гаража. (Цена/качество) Скажем сделать замер перед расточкой и проверить размеры после расточки. Если будет возможность покажите процесс очистки клапанов от состояния в диком нагаре до состояния красивых и блестящих, как в ваших видео. Заранее спасибо

согласен всё правильно.👍

Пока ещё не попал на ремонт двигатель ОДЕССЕЙ с двг. F- 23? Их у нас в Иркутской обл очень много У меня тоже такой же, но без мерно жрёт масло. Хотел по Вашему видио перебрать самостоятельно этот двигатель. Спасибо.

Зачет👍👍👍

Чётко и по теме ! Хорошее видео

Вы молодец, все правильно говорите. Но, при неправильной обкатке основная опасность это перегреть кольца, после чего они не будут правильно работать.

@user-mh6xy8qq6f

5 ай бұрын

выполнил капиталку. сам. с первых минут даал 8000 оборотов. после оказалось что не правильную прокладку поставил гбци 4 цилиндра перегревалось. прошло пол года 8000 регулярно, итог 4 цилиндра отперенагрева пострадали, но некритчно. разборка для установки форсунок охлаждения для будущей установки турбины. так что если все правильно выполненно обкатка не нужна. масло спустя 30000 не ест. хотя поршни малеха пострадали.

@user-hm7nh8pn8x

5 ай бұрын

С первых минут 8тыс оборотов? Мдяя, ума палаты...​@@user-mh6xy8qq6f

Зачёт

👍👍👍

Как нибудь расскажите почему кольца не крутятся? У некоторых другое мнение.

Значит можно ездить по городу вжаривать но на обгонах кратковременно,обогнал и двигаешься накатом 1.5-2000 долго нельзя держать двигатель под нагрузкой с высокими оборотами к примеру в затяжные подъемы.Значит впринципе в городском режиме и лучше всего обкатывать, можно даже потаксовать

OBKATKA нужен новый двигатель?

Первые три четыре запуска ка правило, делает механик, поэтому ОН должен знать что эти первые запуски самые критичные. Из-за того что притираются кольца, производится много тепла. Дело владельца, соблюдать рекомендации мастера. В основном не наваливать. И не насиловать, типо вот я еду на 4 ой, 1500 оборотов. Нельзя. Большая нагрузка.

Доброго времени суток!!! Полезное и толковое видео, всё чётко и понятно 👍 и есть такой вот вопрос, собрал мотор ваз 2106, и при сборке поршневой, померял зазор на кольцах, 0,025, скажите пожалуйста, это нормальный зазор?

@user-qv7ii2qp3t

2 жыл бұрын

И забыл добавить, где-то через неделю буду устанавливать мотор, и далее собираюсь ехать на дальняк, это где-то около 800 километров, скажите пожалуйста, можно ли будет после сборки ехать на такое длинное расстояние?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

@@user-qv7ii2qp3t по допускам зазоров смотрите в мануале, Ехать конечно можно, но лучше по месту немного прокатиться, чтоб посмотреть все ли в порядке.

Здравствуйте, я планирую капиталить япономотор 5 efe подскажите какого производителя на детали(поршень, кольца поршневые, вкладыши шатуные и коренные, седла и направляющие, сальники) лучше брать по вашему опыту!??

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

TP, RIK, Taiho, NDC, Teikin, Nok, CORTECO, Victor Reinz

@user-rf7un1io1c

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо👨‍🔧

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Да, будет все ок.

У меня после ремонта не крутился мотор больше 4 тыс, где-то после 1000 наверное стал крутиться. У меня тоже стены таким ламинатом обклеины.

День работала на холостых возле дома с поднятым капотом(правда грузовая,газон)Потом 3 дня клинил(растачивали поршневую).

@user-hd3ml3sp7c

8 ай бұрын

Вот и обкатка...

@waldemardris3475

6 ай бұрын

Возможно масленного тумана в картере небыло на холостых оборотах.

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

Надо по методике Травникова обкатать . +жидкое масла + немного газу на хх. А идеальным будет такой вариант :игра педалью газа от минимальных до максимальных. Но без фанатизма.

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

​@@waldemardris3475тогда б распредвал каши б запросил ,а тут поршневая

@user-pt4mu7nx3i

2 ай бұрын

Если бы капот был-бы закрыт,не чего-бы не было😂

Не поленился и посмотрел, кто же тут критику разводит. Прикольно, когда музыканты и танцоры учат практикующего моториста с опытом!👋😄

@user-ur8zi7ej3v

4 ай бұрын

Знаете, но такие же мотористы с опытом тоже смотрят такие видео. Смотришь, что-то новое для себя почёрпываешь. Да и всегда интересно как другие люди делают ту же работу что и ты ежедневно.

@hubi16

4 ай бұрын

@@user-ur8zi7ej3v Не исключено. Спасибо за ответ.

А если дал газу забыл что обкатываю ? И нажал резкий тормоз, потом посмотрел видео и сижу расстроенный , если кратковременно дал жару , не отразится ?

Все это правильно. Но все равно я обкатываю ДВС постепенно и масло меняю через 1-,15 т.км.,( но масло лью сразу то, которое буду дальше лить в мотор).

@Romani_Changretta

2 жыл бұрын

Всё правильно делаешь.

@waldemardris3475

4 ай бұрын

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий, правильно делаете завод тоже положенное масло льёт в двигатель.

Против буторовых масел и промывок тоже

а можно оставить авто на холостых обкатываться, например на ночь?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Нет.

Здравствуйте. Подскажите, допускается ли обкатка на газе?

@razbor.dvigateley

10 ай бұрын

Допускается

Это только иномарки??? А на 406 двигателе газель как обкатывать

В итоге какое масло заливать синтетика полусинтетическое или менеральное?

@razbor.dvigateley

10 ай бұрын

Синтетика всегда лучше.

@user-mq9yt2uv1m

10 ай бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо

Вопрос такой по маслу, что если в тойотовский ДВС на зиму залить масло с вязкостью 0-30, ДВС 7 афе.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Если у вас морозы за 40, то можно.

@gobanogobano1283

2 жыл бұрын

Спасибо

👍👍👍 че как там на новом месте?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Нормально, обживаюсь.

Скажите пожалуйста хундай акцент после капиталки сколько скорость разгонять

@user-jx5xo7jw3s

10 ай бұрын

По оборотам,,в пол мощности,это где-то три тысячи оборотов,,а потом машина должна всё легче и легче ехать,если с остальными системами всё нормально;)

@user-jx5xo7jw3s

10 ай бұрын

Но думаю уже во всю поливать можно😊

А Вы можете показать сборку двигателя F-23 Хонда " Одессей" Этих авто много в Восточной Сибири до Владика. Комн. из Иркутской обл.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Как привезут такой мотор на капиталка, так обязательно осниму.

Здравствуйте такой вопрос делал мотор года три назад менял сальник клапанов кольца вкладыши коренные короче все вкладыши и вот в течение 3 лет ездил ни о чём не думал не замечал что дым идёт или что-то такое ну в этом году на улице зима холод завёл машину белый дым но не белый так немножко синий и буквально через 3-5 секунд он исчезает и нету никакого дыма просто идёт обычный конденсат именно по утрам на холодную зимой в этом году начался дым синий и расход масла на 100 км 500 грамм. Подскажите что это может быть сальники клапанов или кольца заливал масло в хадо 5w 40 mazda premacy 1.8 механика 2001 год какие моторы стоят на 626 Мазде с 2000 годов и выше

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Может быть все перечисленное и даже больше.

@odinokiyvolk6521

2 жыл бұрын

Как так

@odinokiyvolk6521

2 жыл бұрын

Ведь за 3 года не должно быть Так

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Какая выработка в цилиндрах была до замены колец?

@odinokiyvolk6521

2 жыл бұрын

Выработки не было. Сам моторист сказал что всё ок. Просто нужно будет кольца заменить т и всё. Ну я все запчасти поменял

что насчет обкатки в режиме газ в палас?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Не стоит.

А будут ли на канале ремонт отечественных двигателей или они всем порядком надоели? 😄 И про горный тормоз интересно послушать.

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

Я думаю никчему на трубе достаточно каналов кто вещает об этом. Об русском. Без обид....

Я слышал от ребят что на обкатке желательно больше 2000 оборотов не давать на первое время,хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Это долго объяснять, есть видео на эту тему. Подумайте о том: как при движении по городу на привысить 2000 об., получится ли это сделать? А в гору, нагрузка возрастёт оооочень сильно и на 2000 некоторые двс можно угробить.

@user-nj7un8hm5b

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо что ответили учтем обязательно очень выручают ваши видео многое есть полезного здоровья вам и всех благ

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

Разве что только на месте газовать чтоб обороты не превысили 2000

Upppppppp 👏

А если порня и кольцы новые. И блок после расточки?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

То вам нужно внимательно пересмотреть видео

Вы если вещаете,то доносите информацию правильно,масло надо заливать миниральное повыше вязкости,если у вас 5-30-5-40w то надо заливать 10-40w что бы новые кольца,не мылили по стенкам а притирались,достаточно 2000км покатать,и залить масло нужной вязкости !естественно перед сборкой надо помыть форсунки,и ничего перегреваться в цилиндре не будет .

@razbor.dvigateley

2 ай бұрын

Про масло, кто вам такую глупость сказал?

Если поршня болтаются и цилиндры как стакан кольца двигаются 100пр на 4 моторах проверено

Как я понимаю после капиталки все двс получаются с разной плотностью посадки поршневой группы, где то совсем плотно где то менее плотнее, соответственно от этого и рекомендации по обкатке всегда разнятся, в каких то случаях совсем аккуратно нужно ездить не выше 2к оборотов и максимум на 4 передаче, а где то чуть ли без обкатки можно, в любом случаи как обкатаешь свою машину так она и будет работать. p.s. лучше всего по трассе обкатывать

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

После кпиталки зазор между поршнем и цилиндром одинаковый.

@ourlife4339

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley ну не может все равно получится одинаково, десятки разных производителей колец и поршней, от этого и получается всегда по разному

@ourlife4339

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley ну может вы очень хороший профессионал и у вас всегда получается все одинаково, но мастеров то в россии много кто этим занимается за деньги, и все получается по разному

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Кольца в замках зазор должен главное в допуске, а цилиндры точатся под каждый Поршень, чтоб как раз зазоры были одинаковые.

@ourlife4339

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley понял, спасибо за разъяснение, но тем не менее делал 2 одинаковых двигателей у одного мастера, и компрессия получилась ощутимо разная

Что значит "во время обкатки притераются кольца", но тут же вы говорите "кольца не прилегают к цилиндру" ? Обо что они притераются , об масло?

@razbor.dvigateley

6 ай бұрын

Откуда вы все это берете "кольца не прилегают к цилиндру" маразм наступил? Или иные факторы на вас так влияют?

@user-hi9rt5tt4s

6 ай бұрын

​@@razbor.dvigateley тогда пересмотрите сами свой ролик и послушайте что вы говорите в 4:25 "кольца к цилиндру плотно не прилегают". Тогда обо что они будут точиться (прирабатываются)?

@razbor.dvigateley

6 ай бұрын

@@user-hi9rt5tt4s ключевое слово плотно. Что вам не понятно? Пересмотрите ВНИМАТЕЛЬНО видео и если после этого вы не поймёте, то тогда и не парьтесь все это без толку.

Рахмет 🖒

а если холодная обкатка двс?

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

Есть видео по холодной обкатке . Я считаю это лучший вариант ,нежели горячая

Не кольцо с цилиндром а поршень цилиндром притерется должна.после расточки зазор между 7-8соток когда двигател нагреваеся поршень расширается и зазор уменшаетя до2 сотки между цил и поршнем

@razbor.dvigateley

10 ай бұрын

Вы ооочень сильно заблуждается.

Залил дорогое масло, проехал 3000км, двигатель стуканул(вкладыши говеные попались)😂😂😂

На Ниссане одно кольцо компрессионное и он должен страдать задирами по причине не хватки охлаждения поршня- но такого не встречается….

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Не на всех ниссанах одно кольцо, а с одним кольцом ресурс двигателя значительно меньше нежеле чем на таком же двигателе но с двумя кольцами.

@user-lx2jo5ui1f

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley про угрозу Задиров хотел донести - я знаю что масло они любят однокольцевые ДВС - но Задиров там не бывает..

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

На этих двигателях температурный режим более щадащий, да и поршня с меньшим тепловым расширением.

первые разы до 40 и до 60 и дальше держать 1100 об мин?

Желательно сделать первую замену масла после 300-500 км, именно за этот пробег появляется максимальное количество мелкой стружки, которая забивает фильтр и часть оседает в поддоне.

@user-ji5dt5sh7f

5 ай бұрын

@@Timurazz вы не правы, при притирке колец, есть стружка

После слов, коленвалу и вкладышам не надо притираться, больше не смотрю этот канал.

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Да хейтеру не умеющему думать и не стоит такое смотреть, лучше дом 2 смотрите для вас самое оно

Вы на полу, или ламинат на стене ?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Стена ламинат

Протираются в двигателе только кольца к цилиндру, это верно. Но по поводу масла с вами не согласен. Я всегда обкатку прохожу на минимальном масле, т.к. минималка протирает кольца к цилиндру на много быстрее. На минимальном масле нужно проехать всего 1000 км., а если залить на обкатку синтетику, то обкатка продлится до 5000 или более. Частичную обкатку (1000 км.) всегда должен сделать моторист. Но не у всех мотористов есть возможность кататься на машине более 1000 км. На истину не претендую. Это личное моё мнение и делаю всё по своей практике.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Вы имели в виду миниральное масло?, а не минимальное? Дело в том, что качественные масла лучше, потому, что как раз уменьшают трение, соответственно и нагрев и нагрузки меньше, а притирка происходит (основная в первые 500 км) из за того, что используются технологии помогающие сократить этот процесс, а не как раньше аж до 10000 км.

@BURIAT_75

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley всё верно, миниральное. Как раз таки, чем дольше трение происходит, тем выше вероятность кольцо перегреть. Самое главное в обкатке это первые 10 минут его работы. Миниральное масло не особо способствует трению между кольцом и цилиндром. Но отлично смывает весь образив с цилиндра. По нашей логике вещей, что, если двигатель пройдёт быстрее обкатку, тем дальше будет легче работать двигателю.

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

На ютубе есть видео про холодную обкатку,где собраны двигатель без головки гоняют электромотором через редуктор.

На полу снимает

У МЕНЯ НА МОТОРЕ ТАВРИЯ КОМПРЕС. КОЛЬЦА ПРОКРУТИЛИСЬ И ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНО НА БОЛЬШОЙ ГРАДУС. ПРОЕХАЛ Я НА ЭТИХ КОЛЬЦАХ 2000 КМ. ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ЧТО НУЖНО БЫЛО ПОМЕНЯТЬ КОЛЕНВАЛ , ВОТ И УБЕДИЛСЯ НА СВОЕМ ПРИМЕРЕ ЧТО КОЛЕЧКИ ПРОИЗВОЛЬНО МЕНЯЮТ СВОЁ ПОЛОЖЕНИЕ.

@hubi16

4 ай бұрын

"Таврия"- не машина.

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

​@@hubi16285 тысяч без вскрытия двигателя ,кпп ,генератора в городких пробках -это не машина ?

А что с вашей точки зрения дешовое некачественное масло? Можно цифры ну хоть какие нибудь. Или это отработка? Так раздражает манера обсуждать технический вопрос общими фразами

@razbor.dvigateley

4 ай бұрын

Во первых дешёвое о приоре не может быть качественным. Во вторых на хорошие масла много подделок, поэтому брать нужно у проверенных продавцов. Ну и в третьих каждый сам для себя выбирает бренда по душе. Да и про допуски масел нужные для вашего двс забывать не стоит.

На обкатку льется миниральные масла!

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

С чего это? Чтоб быстрей угробить двс?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Можно, но я бы не стал этого делать.

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley с того, что бы быстрее обкатку пройти.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Обкатка двигателя ещё больше требует хорошего качественного масла, нежели уже обкатаный двс.

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley все верно, на период обкатки льется качественное минеральное масло.

Мой моторист когда собрал мой мотор N63 сказал едь и ебаш как Деман! Кольца должны типа встать на место при наддуве и притереться как надо, а если будешь тошнить то будет масло жрать, не знаю правильно или нет

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Нет.

Ля, да хватит в одном видео говорить "притерание колец" и "притерание поршней". Вы путаете людей

@razbor.dvigateley

6 ай бұрын

Видимо у вас все затуманенно и запутано, раз простых понятий вам не понять.

На холостых оборотах не хватает смазки? Это что, констроктора на заводе не рассчитали это??? Бред сивой кобылы

@razbor.dvigateley

5 ай бұрын

Если вы не в курсе на некоторых двс завод не рекомендует длительной работы на холостых. А при обкатке нужно чуть больше смазки.

Все это ахинея

Видео прикольное, только слушать этого человека не надо. Половина не так. На капиталку к этим людям я бы не поехал. Для ремонта двс нужны знания а не просто умные жолтые слова.

@razbor.dvigateley

7 ай бұрын

Слова настоящего хейтера, не понимающего и не обоснованно. Если у вас совсем нет знаний, зачем пишите глупости?

@hubi16

4 ай бұрын

Если вы такой умный и знающий, то почему бы вам не основать свой подобный блог, где бы вы могли рассказывать и показывать всё правильно, без оговорок, по науке,... ?

Некоторые сто сейчас на динамо стенде обкатывают и отдают

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

Новое-хорошо забытое старое . А после холодной обкатки делают ещё и горячую на стенде