За рулём более 25 лет и не один миллион за плечами, но всё ровно смотрел с большим удовольствием. Спасибо за труд!

@rednose692

4 жыл бұрын

Умного человека всегда приятно послушать. Даже, если он говорит "банальные вещи" (человеку, 25 лет за рулём) :) А более "молодым" водятлам - учиться, учиться...э-э-э, слушать "дедушку" Голосова :))

@Rogi191

3 жыл бұрын

@@rednose692 25 нифакт что адекват :)

У меня золотое правило, если задумался о том, что успеешь или нет - значит не обгоняй(момент упущен). Но это уже из психологии. Ведь для принятия и оценки решения нужно время, а если мы сомневаемся, то мозг нам подсказывает о том, что мы не всё учли, но осознать еще не успели. Бессознательное очень сильный навык мозга, которым мы постоянно пользуемся, но очень часто не прислушываемся и не придаем ему значение.

@gamadrillo

4 жыл бұрын

А еще твое бессознательное подсказывает отпустить газ при развивающемся заносе, и ему (бессознательному) пофигу, что ведущие передние. Я к тому, что перестраховаться это хорошо, но слепо верить бессознательному не стоит).

@alexandrshulga2136

4 жыл бұрын

@@gamadrillo а вот тут не соглашусь. Бессознательное это то, чему мы научились и уже не придаем значение. Если управляемый занос изучался на словах в автошколе, Это одно, а если он оттачивался с инструктором или просто частым повторением, то это уже другое. Вождение это навык, а он должен тренироваться всё время😜

@rednose692

4 жыл бұрын

Пффф ! Я всегда сомневаюсь. Даже если уверен :) И это тоже психология.

@alexandrshulga2136

4 жыл бұрын

@@rednose692 😆😂😁

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

@@alexandrshulga2136, а инстинкты и рефлексы это же ведь тоже к бессознательному относится? П.с.: вопрос с подвохом. )

я стараюсь ходом всегда обгонять во-первых, у фуры на хвосте висеть опасно, если её баллон не рванёт, так вывернёт в морду что-нибудь с дороги во-вторых, лучше видно встречку, больше времени на реагирование в-третьих, мне кажется более безопасным набирать скорость в своём ряду, чтобы минимизировать время нахождения на встречке ну и вообще полезно дистанцию держать единственный минус - постоянно кто-нибудь в интервал влезает и начинает щемиться у фуры под жопой, выглядывая в окошко

@infamous4989

4 жыл бұрын

Это точно. Невозможно держать дистанцию, обязательно какой-нибудь идиот обязательно влезет и будет висеть на отбойнике у фуры. Выход один, еще больше увеличить дистанцию и ждать когда этот идиот обгонит, либо воткнется в кого-нибудь, кто едет навстречу. Случаи такие были. Спасло только наличие дистанции для уклонения.

@zalupkin85

4 жыл бұрын

@@infamous4989 не спеши и будешь 1. Всегда держи дистанцию. Влезли? Х#р с ними. Притормозить и держать дистанцию. Приедите на 5 мин позже? Нечего страшного. В Англии есть правело 2 секунд. От тебя до след авто на сухой дороге должно быть не менее 2 секунд пути. То есть проехала фура знак и ты должен доехать до этого знака за 2 секунды или более. В зависимости от погодных условий время растет. (Стаж 17 лет. Водитель фуры)

@user-ib9zc7vi4d

4 жыл бұрын

@@infamous4989 , а потом ещё второй и так далее, пока всю заднюю колонну всех гонщиков не пропустишь. Поиск универсального решения рано или поздно приводит к ошибке - невозможно заранее учесть все факторы, их наличие или отсутствие в конкретной ситуации.

@user-su6nh3xz7k

4 жыл бұрын

@@user-ib9zc7vi4d но потерянное время нельзя сравнить с потерянной жизнью.

@user-or2jl2tl9b

4 жыл бұрын

@@user-su6nh3xz7k это однозначно. Я 6 лет за рулем 4 из них в такси. Кучу случаев видел когда просто безрассудно лезут обгонять, мол встречка подчиняется или затормозит, жить то все хотят, кроме такого обгоняющего разумеется. А на скоростях ты 100 км/час и он 100 км/час лобовое ДТП при любом раскладе летально.

всё правильно рассказал, короче странно, что приходится объяснять такие вещи людям с водительскими удостоверениями ещё страннее, что некоторые будут спорить и доказывать, что уж они-то ого-го

7:08 - случилось что-то форс-мажорное: на дороге появился огромный кот.

@vitalikgreb

4 жыл бұрын

Местный Годзилла. 🤣🤣🤣

@1977winny

4 жыл бұрын

@@vitalikgreb КОТзилла!

@vitalikgreb

4 жыл бұрын

@@1977winny ага страшнючий КОТзиллище 🤣🤣🤣🤣🤣

Алексей , когда разбирали случай обгона перед премыканием с выездом "восьмерки " с второстепенной , упустили очень важный случай! Восьмёрка выезжает с правого примыкания с поворотом налево ! И Патриот тут же прилетает ей в лоб или по крайней мере экстренно завершать или прерывает обгон. Причем с точки зрения восьмерки вариант "выскочить" перед камазом , ПЕРЕСЕЧЬ его полосу и уйти на свою , где все спокойно (если бы не было патриота) даже менее напряжен по временным рамкам , чем тот , что Вы показали, где она "выскакивает" перед камазом направо и ей ещё надо резво ускоряться , чтобы КамАЗ ее не догнал. Поэтому , в описываемой мной случае она может сделать свой маневр с очень коротким временным запасом. Подвид такого случая, наверное еше более стрёмный (и такое реально было у меня в жизни ) , когда с правого привыкания налево выезжает длинная фура! В итоге она носом выезжает на свою полосу (по которой сейчас обгоняет патриот ) , а прицеп все ещё полностью перекрывает и нашу полосу ) . И тут экстренно завершать маневр патриоту уже будет особо некуда.

@golosoff

4 жыл бұрын

Вы правы. К сожалению, рассмотреть все возможные ситуации не очень реально, но именно об этой, пожалуй, стоит сказать. Исправлюсь во второй части, спасибо:-)

@golosoff

4 жыл бұрын

@@Vantala73 В общем случае ПДД не запрещают обгон на перекрёстке.

@user-rt8yk5ks4o

3 жыл бұрын

@@golosoff как это? 14.6.А. ПДД Украины. Уверен что во всех странах этот пункт есть. P.S. действительно, по соседним комментариям прочитал что с оговорками разрешен.

3:18 - "... обгонять обгон, естественно нельзя..." ))) так же есть хорошие водители фур/грузовиков, которые уважают меньших братьев и поворотниками показывают не только свои маневры, а и возможность обгона: левый - обгонять нельзя по его мнению (у них обзор лучше), правый - все чисто, обгоняй... Вот этим водителям особый респект, очень облегчают и повышают безопасность обгона. Не раз было такое, что я начинаю обгон, а тут фурист включает левый поворотник и я резко назад (например с права, с прилегающий выезжало авто на встречку), потом от него правый поворотник и спокойно выполняю обгон...

правый руль приучил к правильному выбору дистанции при обгоне..:) Ждём вторую часть!

@artyhedgehog

4 жыл бұрын

Лучший аргумент в пользу праворульных авто, что я слышал ;-Ъ

Поддерживаю многие комментарии, все подробно разжевано, со всем согласен. Еще один момент - когда едешь с дистанцией и просматриваешь встречку, ее очень хорошо видно и можно заранее запомнить, где же заканчивается хвост. То есть достаточно один раз высунуться, оценить ситуацию и все, ждем пока появится окно для маневра. При малой же дистации это выглядит по-другому, высовываешься - встречка занята... Едешь дальше, снова высовываешься в надежде, что место все же будет и так постоянно, виляя влево-вправо. С дистанцией оценивать ситуацию можно не так часто. Самое забавное, что я когда только начинал водить, даже не думал ни о чем из этого. Просто было мало мощности, и было само собой разумеющимся сначала разогнаться, а потом уже выезжать на встречку, так и обгон в два раза быстрее, да и можно поместиться в гораздо более меньшее окно. Обидно только оттормаживаться, когда в последний момент понимаешь что нет, возникла помеха. Зато не было бы дистанции - и помехи можно было вообще не заметить.

@golosoff

4 жыл бұрын

Именно так:-)

7:17 Идеальный пример форс-мажора!!! :-)

@golosoff

4 жыл бұрын

Угу. Чудище десяти метров в холке:-)

@1977winny

4 жыл бұрын

@@golosoff как же оно громко мурчать-то должно!

Еще одна ситуация с перекрестком: Впереди едет фура, перед фурой ещё несколько машин. Все еле еле ковыляют. Ясно, что с дистанции, встречка закончилась, сзади никто не стремится обгонять, заходим на обгон с хода, разгоняемся и видим, что фура начинает тормозить, притормаживать. Может так сложиться, что вы уже разогнались для обгона, но в оценке дистанции не учли, что фура будет тормозить и у вас будут варианты или под фуру или на встречку, срочно. Интуитивно высовываемся на пустую встречку, как и было задумано, и попадаем в дтп с поворачивающей налево машиной, которая ехала перед фурой. Круче, если еще едущий за вами будет выбирать между вами и фурой. Вообще джекпот. Лучше, где перекрестки вообще не обгонять. да. В данную ситуацию не попадал, но ее возможность оцениваю реальной.

@user-oq2cd2yx3i

4 жыл бұрын

В ДАННОМ СЛУЧАЕ ,ПДД ПРЯМО ЗАПРЕЩАЕТ ОБГОН ,ЕСЛИ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ СКОПЛЕНИЕ АВТО ,И ВЕРХОВНЫЙ СУД НЕ ДАВНО ПРИНЯЛ ПОСТАНОВЛЕНИЕ , В СЛУЧАЯХ АВАРИИ ПРИ ОБГОНЕ ПОВОРАЧИВАЮЩИХ С ВКЛЮЧЕННЫМИ ПОВОРОТНИКАМИ ,ВИНА 100% ЛЕЖИТ НА ОБГОНЯЮЩЕМ

@user-xm6hh7oi4c

4 жыл бұрын

Спасибо и вам .

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

@@user-oq2cd2yx3i, блин, они бы лучше ПРОСТО запретили бы уже обгонять на перекрёстках.

@user-oq2cd2yx3i

4 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j самое смешное ,что везде где есть разметка ,почти всегда стоит сплошная до и после перекрестка ..но разве кто это видит )) у нас тут на днях ,военный камаз поворачивал в часть ,идущая за ним машина притормозила , и когда тот стал поворачивать ,ему в бочину дебил влетел -машина кубарем..жена погибла..так пол города орали что камаз виновный ,а там сплошная на протяжении всего забора вдоль части идет ...

@user-se5qr8zr8l

Жыл бұрын

Евдокимов R.I.P., именно этот кейс. Поворачивающего налево не предугадаешь. Среди жителей Алтая бытует мнение, что виноват (морально) в аварии с Евдокимовым именно тот, кто поворачивать начал... Но там холмы в том районе, он тупо не мог видеть разогнавшийся за горизонтом до первой космической болид с губернатором. Всем жалко артиста-комика... а мне за дедушку обидно, его все в округе теперь козлом считают. Хотя с ним случилось вот то самое "нло непонятно откуда налетело".

Алексей, ты вырос за год очень сильно . Браво!

@golosoff

4 жыл бұрын

Такой отзыв в принципе приятно слышать, а уж от такого въедливого комментатора тем более. Спасибо!:-)

По моему впервые услышал эту фразу в "Что, Где, Когда", кому принадлежит - не помню. "Мудрый - никогда не попадает в такие ситуации, из которых умный - с блеском выкручивается. Можно интерпретировать к данному ролику - "не торопись, все там будем".

Полезно, даже опытным.

@1977winny

4 жыл бұрын

Яростно плюсую! Уж на что я и ПДД соблюдаю, и думать наперёд стараюсь, а у Алексея в роликах всегда что-то неожиданное, да проскочит!

Это видео про обгон надо пересматривать, пересматривать и ещё раз пересматривать! До полного запоминания всех нюансов. Занести в избранное и со временем еще раз пересматривать.

@golosoff

6 ай бұрын

Лучше применять. И следующее, и остальные про обгон:-)

Начал с доброго утра. Закончил спокойной ночью. Выгонял кота из кадра :)

Очень полезная информация. Подписываюсь под всеми словами автора. Пришел к этим мыслям только с увеличением стажа вождения. Браво

Очень опасна и, к сожалению, часта практика обгона вслед. То есть впереди идущая машина начинает обгонять, а следом за ней пристраивается еще один джигит. Опасна она тем, что впередиидущий может уйти на правую полосу в последний момент, а джигит уже не успеет. Обгон на перекрестках крайне опасен еще одним фактором - тот, кого обгоняют, может начать поворот влево, не глядя в зеркало и не включая (или включая в самый последний момент) поворотник. Всё, что говорилось о видимости при подъеме в гору, относится и к случаю, когда впереди спуск. Обратил бы внимание в этих случаях еще на один опасный момент. Вы говорили о том, что большую машину уже видно, а легковушку впереди нее - еще нет. Еще хуже, когда легковушка идет не впереди, а обгоняет большого - за горкой ее еще не видно, начинаешь обгон и вдруг, когда ты разогнался по встречке, видишь разогнавшегося там, куда тебе надо уходить. И он видит то же самое. Хорошо если оба достаточно хладнокровны. О поворотниках. Я учился у папы, а папа учился у фронтовиков - левый поворотник должен моргать до тех пор, пока ты не начнешь уходить на свою полосу. Дороги бывают извилистые, а видимость разная. Мигающий сигнал даёт больше информации всем участникам движения.

@Georgyi_Ha

4 жыл бұрын

Обгон за обгоняющей машиной запрещен. Так что это проблемы джигита.

@SergeyKachalov

4 жыл бұрын

Кстати, нашел свое видео про обгон на спуске: kzread.info/dash/bejne/X2V6rNyqntS9msY.html

@2nd733

4 жыл бұрын

Предполагая что за мной могут не успеть, включаю аварийку на секунду, даже для тех, кто еще находится в своей полосе со включенным указателем поворота.

@golosoff

4 жыл бұрын

@@SergeyKachalov Реакция - класс! Можно использовать Ваше видео во второй части?

@user-kq7cm2dz9d

4 жыл бұрын

Ну, если из-за выпуклого перелома продольного профиля дороги (эк это я отмочил! Вродь как слово в слово, хотя никогда не мог ответить на вопросы типа "что говорит пункт XX.YY ПДД! Только по названиям, там "проезд перекрестков", "остановка и стоянка") видна только верхушка кабины грузовика - знака "Обгон запрещён" там не быть может или потому, что его спёрли гопники, или по головотяпству со взломом со стороны местной ГИБДД! Хотя и в первом случае оное ГсВ в наличии - разметку спереть трудно, а сплошная там быть обязана! Так что есть там знак и/или разметка или нет, а обгон перед горкой суть есть русская рулетка. Даже хуже, русская рулетка с гранатами (одна из набора в штук пяток не охолощена) в, скажем, кинозале с непричастными к этой "забаве" зрителями!

5:30 - на дороге «фея», плечевая)))

«Недержание дистанции» уже звучит как заболевание 😅

Как обычно всё по делу, всё чётко без лишней воды!

По себе скажу, когда был новичком обгонял всегда вися за фурой, и это тяжело. В таком случае нужно хорошее ускорение, иногда приходилось переключаться с 5-й на 3-ю, чтобы динамично выйти на обгон. Теперь же предпочитаю обгон сходу, плавно приближаешься и при появлении просвета быстро и легко обгоняешь, не переключая скорость. Но для этого нужен опыт, и отсюда вывод, как мне кажется, новички обгон чаще совершают в первом варианте, а опытные во втором.

Как же няшно появился котик) форс мажор)

Дoбpoгo. Инфopмaция вaжная и кpaйне пoлeзнaя! Для нaчинaющиx ocoбеннo. Xoтя, пo личным нaблюдeниям, мaксимaльную oпacнocть пpeдcтавляют нapушитeли-кpутыe.

@user-pt5xb5hg6t

4 жыл бұрын

Каждого такого нарушителя где-то ждёт Камаз с щебнем или столб. А как правило не левее и не правее, а чётко в столб у них получается

Я вообще никуда не спешу. По этому не обгоняю))) Обгоняю только потому что за фурой ехать нельзя. Камень вылетит, или кирпич. А было видео вообще арматура прилетела, пробило лобовое и зацепило водительское кресло. Да вообще все что угодно из под их колес прилететь может.

@MichailLLevin

4 жыл бұрын

на дороге мудрому тоже может прилететь в лоб умный:) посмотрите ролики с авариями, 90% - за 2 секунды ничего беды не предвещает. Едет спокойно себе мудрый - и вдруг со встречки через отбойник на него кувыркается цементовоз...

@Georgyi_Ha

4 жыл бұрын

@@MichailLLevin это очень редкий случай.

Это видео должны показывать по федеральным каналам!

@golosoff

4 жыл бұрын

Константин, это вряд ли. На таких видео рейтинг не сделаешь:-)

Казалось бы прописные истины, но многим водителям не мешало бы изучить данное видео с последующей сдачей зачёта, как теоретического, так и практического.

Доброго времени суток! Спасибо за ваш труд! Много интересного и полезного!!! А так же уже знакомого, но тем не менее интересного!!! Живу в Европе, права получал тут же... В "наших" ПДД, на перекрестках и примыкающих дорогах, обгон запрещен. Но ещё на чем акцентировал внимание мой инструктор, если на дороге треугольный знак, предупреждающий о чем либо, то обгон в этом месте будет опасен! И по жизни, катаясь по дорогам, обращал на это внимание и не могу не согласиться! Стаж более 20 лет и больше 2х миллионов км... Всем безопасносных обгонов и удачи!

@golosoff

4 жыл бұрын

Хороший инструктор!

Конечно же лайк за Котзиллу на 7:17 на дороге! )))

Алексей, как всегда спасибо! Все правильно изложено и доходчиво. Надеюсь многие просмотрев ролик возьмут на вооружение эту информацию!

4:34 - самый опасный, ИМХО, вариант когда машина выезжает справа (как на 3:43), но поворачивает не направо, а налево. Последствия такие же, как на 4:54, но вы выезжающего увидите на много раньше и можете начать действовать раньше, вплоть до отказа от обгона.

Обгон нужно всегда выполнять с безопасной дистанции в 3-4 секунды (в зависимости от скорости). Отличный обзор и место для разгона. Я стараюсь предварительно выйти на встречку и оценить, что там перед фурой? Есть ли там место куда обгонять? Поскольку не всегда фура является бригадиром каравана. И во время уже разгона, стараюсь оказаться на встречке, как можно раньше, чтобы было время, если впереди что не так, вернуться обратно за фуру. Опять же эта дистанция - дополнительная гарантия, что у вас будет место куда вернуться при форс-мажоре. Часто бывает так, что ты вылез на обгон, а машина, которая ехала за тобой тут же ускорилась и заняла твоё место и возвращаться уже некуда.

Как всегда Лайк. Спасибо за уважительное отношение к зрителям.

По поводу анализа ситуации перед обгоном, дополню. Бывает ещё довольно опасная конфигурация дороги, когда она ровная и прямая, но где-то впереди есть довольно крупная впадина. Внешне всё выглядит будто дорога абсолютно свободна, но в этой впадине может скрываться даже очень большая машина. Стоит обращать внимание на разметку и знаки, в таких местах часто начинается сплошная и есть знаки уклона или запрет обгона.

Спасибо за видео - вставлю свои 5 копеек. Подъем дороги это ограничение видимости, а т.к. в видео разжёвываются прописные истины (не зря), то наверное стоит озвучить запрет обгона в условиях ограничения видимости, как то: подъёмы, повороты и любимое - подъём с поворотом. Очень бодрит, когда к тебе на встречку выныривает имбецил решивший обогнать в таком месте, а справа обрыв в пол километра. И ещё раз спасибо, за Ваши видео!

@golosoff

4 жыл бұрын

Ян, спасибо за дельный комментарий!

При обгоне камаза потерял резко тягу двигателя, возвращаться было поздно, впереди встречка, камаз не уступил, ровно мчались несколько секунд, газ в пол, хлопки, еле еле вышла машина вперед. Попотеть заставил камаз меня. Упрямый видимо попался. Я всегда автоматически убираю ногу с педали газа, если меня кто то обгоняет и это за секунду дает ему метров 5 ..а тут...камаз. Не люблю камазы теперь я

Буду краток, красавчик. Все по полочкам разложил. Если бы у всех людей так складно было в голове. 👍

Полезно будет упомянуть начинающим про подсказки водителей фур поворотниками «встречка/чисто»

Очень полезное видео. Жду продолжения. Автору - респект!

Спасибо за труд! спасибо за железную аргументацию! Практика вождения подтверждает на 100% ваши слова! Безопасной дороги всем, особенно молодым теоретикам!

Отличная работа!Спасибо! Ясно ,кратко,доступно!И котяра в теме!

супер. всё понравилось, особенно первый эпизод близок. на федеральную трассу выезжаю со второстепенной дороги и смотрю помеху всегда на свою полосу, однако только недавно стал осознавать опасность машин которые совершают манёвр обгона на встречке, хотя перед перекрёстком стоит сплошная

"в конце подьема откажитесь от обгона", "на пешеходном переходе откажитесь от обгона", "если фура подает сигнал поворотом - откажитесь от обгона"... вообще, законопослушный водитель (а чтобы соблюдать правила нужно их знать) знает что в конце подьема, на пешеходном переходе, и при подаче впередиидущей машиной сигнала поворотником обгон вообще запрещен. Тут не отказываться надо, тут, имхо, даже мысли не должно быть об обгоне...

Отличное, очень информативное и полезное видео для водителей с любым стажем. Спасибо большое!

Спасибо большое за видос. Был несколько удивлён, что в РФ разрешён обгон на перекрёстке, если вы на главной, и разрешён обгон на пешеходке. Был свидетелем ДТП при обгоне нескольки транспортных средств подряд. Первый в колонне включил левый поворот (чего обгоняющий, конечно же, не видел), и в процессе совершения этого поворота получил удар в зад под углом.

@IvanUskov

2 жыл бұрын

обгон на пешеходном переходе запрещён п. 11.4

Вот за такую работу дай вам БГ здоровья, Алексей!

Всем доброго времени суток))) Алексей спасибо за видео!!! Учился в автошколе 15 лет назад, когда трафик был попроще и автомобили по большей части маломощные были... Обгоняли абсолютно все с дистанции ходом и речи не было об "обгоне с отбойника" ...

@olegarkadev4244

4 жыл бұрын

Живу на Урале и постоянно приходится ездить по трассе М5. Её в народе ещё "трасса смерти" называют. Так вот там есть одно правило: когда попадаешь в сплошной поток автомобилей, нужно немного проехать без обгонов и резких маневров, пока все мамкины гонщики, диванные эксперты и прочие блатные дяденьки не перестанут чудить !!! Лишь после проезда всех водятлов можно начинать обгонять)))

Блин, ну это же всё логично и просто, всегда так езжу, т.к начинал с матиза 0,8л, и на нём по другому, как "ходом" не обогнать длинномер ))) А еще часто встречал споры, в какую сторону уворачиваться, если не успеваешь закончить обгон, или наоборот, со встречки не успеваешь в свой ряд вернуться. Я на всякий случай всегда включаю поворотник, и начинаю спокойный уверенный манёвр в сторону обочины (если мне на встречу обгоняют), и уж тем более не мигаю дальним светом, а то у обгоняющего и так стресс и не надо на него "ОРАТЬ" дальним, а то ещё паника начнётся... тогда все умрут.

Давно так машинки не играл 😄 жду продолжения.

Один из лучших каналов на KZread!

Огромное спасибо вам за подробный разбор вероятных ситуаций,в автошколах так не разложат,ваша работа предотвратит много дтп.

Не раз замечал, что у нас на дорогах там, где видимость прекрасная и обгон безопасен-там сплошная. Потом видимость заканчивается, зато начинается прерывистая 😂

Все по делу, хорошая аналика для новичков. За рулём 2 месяца. Полезная информация, спасибо

Больше котиков в эфире !

Ещё когда ездил на шниве, сам до этого допёр, что, если начать разгоняться в своей полосе, то обогнать проще. Особенно в местах, где есть спуск-подъём, и на спуске одна полоса, а на подъёме две.

Был в своё время такой автомобиль: москвич 2141 вот на нём как раз только с ходу и можно было обгонять. Выбрал дистанцию , раскочегарил, и вперёд.

Здравствуйте. Стаж 9 лет. Года 4 назад имея на руках, некими называемую, "капсулу смерти" 2109 и двигаясь по ровным прямолинейным дорогам в среднем 120-130(в особо хороших устовиях 160(в идеальных 180 пару раз бывало)) сталкивался с обгоном впереди идущего автомобиля на +-100 км/ч. Ваз не особо мощьная машинка. Разогнать её нормально можно, но вот резко ускориться на уже крейсерской скорости никак не получится и посему обгон ходом мною был изобретён с нуля. Способ крайне эффективный. Сократить время обгона получается с 15-20 секунд(километр-полтора свободного места быть должно, а такое встречается не особо то и часто) до 5-8 секунд(метров 700, такое окно в среднем бывает раз в 5-10 минут). Сейчас пересел на праворукую хонду партнер(кубиков столько-же, мощьность больше) и ситтуация стала интересней. В городе чувствуешь себя отлично(обзор намного лучше, чем в 2109), за городом обгоном ходом только и спасаюсь, высовываясь на такой дистанции от впереди идущего, чтобы в случае чего успеть засунуться обратно. Исключением был только один случай на затяжном правом повороте с настолько большим радиусом, что там даже обгон в обе стороны был разрешён. Идя за попуткой следил за встречными сместившись вправо увидел большой просвет, разменувшись со всеми увиденными со спокойной совестью начал ускоряться, одновременно перестраиваясь на встречку. И тут на встречке оказывается ещё один автомобиль, который я до сих пор понять как там очутился. Спасло отстолкновения то, что перестраиватся начал заблаговременно перед попуткой и соответственно имея все шансы залесть обратно на свою полосу, что является ещё одним неоспоримым плюсом данной методики обгона.

Смотрел ваш выпуск про среднюю скорость,где вы говорили,что очень многие не умеют обгонять.В этом аыпуске вы говорите,что многие пишут,что обгон ходом опасен и даже невозможен,и я понял,почему не умеют!Я чаще всего обгоняю именно так,возможно это привычка с первых,дохлых моих автомобилей,на которых просто невозможно было резко ускориться.Но я лично считаю такой обгон наиболее безопасным,что вы,собственно,и подтверждаете в ролике.И частенько попадаются уникумы,которые пытаются меня,или кого то,обогнать на дохлой девятке именно резко вывернув на встречку.Получается не всегда с первой попытки,если их не пропустят.Ходом можно даже на дохлой обогнать гораздо более мощную машину.Даже если он не захочет,что бы ты его обгонял.

Момент с феей понятен.......👌🏻👌🏻

Полезное видео. Спасибо!

учить не буду, а совет так сказать... не то что бы от хвоста обгон не делаю , а просто всегда держу дистанцию от 15 м , так как тут несколько моментов. 1.это - удобно-комфортно . 2.безопаснее и для здоровья полезнее тк меньше выхлоп нюхать . 3.для автомобиля своего более мягкая эксплуатация, нет абразива- радиатор, фильтра и стекло дольше живут.

Хороший разбор! Конечно, лучше обгонять имея дистанцию. Кстати обгон на пешеходном переходе может караться лишением права, менты могут специально пасти, я попал так однажды, даже если обзор просто отличный, пешеходов нет и обгонять безопасно. Имейте ввиду

Супер! Спасибо!

У летчиков есть правило - первое решение всегда правильное. Позже понял почему - потому что на второе не останется времени.

Спасибо большое!

Для пользы дела хочу ещё один момент добавить: при разгоне в своей полосе не нужно затягивать момент выхода на встречную. Иначе для водителя той же обгоняемой фуры вы окажетесь полной неожиданностью. Причём ещё и неожиданностью высокоскоростной.

@golosoff

4 жыл бұрын

Юрий, согласен. Об этом тоже будет во второй половине:-)

Всё чётко и по делу, и юмора вмеру)) Про обгон на перекрёстке эмоции от себя: ЗАДОЛБАЛИ КОЛХОЗНИКИ!!!! которые выезжая с левого примыкания направо на главную смотрят только налево! Сам пару раз попадал под таких, но без ДТП. Город у на маленький, разметка не везде есть. Этот ролик надо по центральному зомбовидению показывать, чтобы УВИДЕЛИ ВСЕ КОЛХОЗНИКИ😬!!

@infamous4989

4 жыл бұрын

А с чего это колхозники задолбали? Они выезжают на свою полосу направо, не на вашу. Имеют полное право. А вот вы не должны при обгоне создавать помех никому во встречном направлении. Кроме того, чаще всего на таких перекрестках с примыкающими дорогами тупо сплошная разметка, которую такие интеллигенты как вы, не должны пересекать.

@altyurable

4 жыл бұрын

@@infamous4989 колхозникам привет! Такой интеллигент как я и не выезжает на сплошную на этих перекрестках, если эта сплошная там нанесена. Коммент читаем внимательно)) Если колхозник не понимает, что выезжая со второстепенной на главную он должен УСТУПИТЬ ВСЕМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, находящимся на главной вне зависимости от направления их движения, то у такого водятела нужно изъять права! Для начала на пару месяцев... А ПДД таким интеллигентам как я не запрещают обгон на нерегулируемом перекрёстке по главной дороге, которая не изменяет своего направления, не нарушая требований разметки, которую, априори, нарушить просто невозможно, т.к. она там отсутствует. Как, впрочем, и знаков запрещающих этот самый обгон. Надеюсь, мысль изложил доступно для объективного восприятия. Без обид, только факты.

О, балованное поколение! Я начинал на ВАЗ-2107, ещё карбюраторной, и там иначе как сходу вообще было не обогнать))) Волей-неволей приучаешься строить манёвр загодя. Недаром мой друг говаривал: «В жизни каждого водителя должны быть „Жигули“».

Полезно посмотреть и чайнику и асу. Спасибо.

Добавлю еще один момент, о котором мало кто задумывается. В случае экстренной ситуации при обгоне обязательно нужно показать поворотником свои намерения - прижаться вправо или уйти на обочину влево. Встречный примет решение исходя из этого, и столкновения можно будет избежать. Приучайте себя пользоваться поворотниками, везде, где это нужно делать по ПДД (а это почти любой поворот или маневр). И заранее предполагайте включить нужный поворотник во время обгона, если вдруг что-то пойдет не так.

Очень интересно! Никогда не понимал камикадзе-диарейщиков, которые ну никак не могут ехать 90-100 вместе со всеми. Разумеется, за тихоходом ехать удовольствие так себе, но 90-100 км/ч вполне приличная (и законная) скорость.

Спасибо, все достаточно детально. Мне кажется, что при правильном исполнении обгона, граница между левым и правым рулём отсутствует. Ждём видео о пруле.

@golosoff

4 жыл бұрын

Михаил, спасибо! О правом руле будет:-)

Котик сыграл форсмажор =)

Ну очень полезно! Вот прям всех по этим видосикам учить!

@golosoff

4 жыл бұрын

Константин, пользутесь на здоровье, показывайте кому хотите:-)

Все правильно сказал. С опытом пришло понимание этого. Теперь обгоняю только разогнавшись заранее и держу достаточную дистанцию.

Как всегда чётко и по делу. Кстати, правильному обгону нас учили ещё в автошколе. Теперь что, уже не учат? Любопытно, что для праворульных авто схема обгона на трассе та же. Единственный нюанс - момент обгона почти всегда на "газу в пол" или кик-дауне. Из-за запаса в дистанции на 3-4 лишних (по отношению к леворульным авто) метра.

@golosoff

4 жыл бұрын

Автошколы учат сдавать экзамен, к сожалению.

Почти со всеми тезисами согласен. Вообще выезжая на нашу узкую трассу я всегда немного фаталист. Ну т.е. мысли что shit happens и вокруг все водятлы дебилы (пока не доказали обратного) это норм. Не согласен с тем что для встречного разъезда надо прижиматься к фуре. Во первых динамический коридор, во вторых полоса может быть реально узкой без нормальной обочины и куда встречке ? на обочину ? Ну уж нет "умирай в своей полосе". Вобщем это уже проблемы обгоняльщика, выпиливайся сам на обочину или куда ещё, я еду поеду прямо (на месте встречки). Ну и в банальности второго ролика можно добавить про азбуку поворотников у фур. Которые как раз могут подсказать: левый поворотник - обгонять нельзя, правый - обгонять можно. Голову при этом конечно же не выключать слепо веря. И конечно же зеркала, надо _всегда_ палить зеркала. т.к. сзади может оказаться кто то кто валит динамично. Я раз вынужденно совершал именно натуральный "двойной обгон" т.е. обгонял того кто уже обгонял фуру ибо меня практически вытолкнули на обочину не глядя в зеркала. жопой чуть кресло не сжувал. ах да, ещё стоит хоть изредка смотреть на ютубчике подборки ДТП. можно научиться на чужих ошибках.

Спасибо!

Отлично подано, просто и доходчиво. Если кто не понял идею автора, то таким за рулем не место.

Отличный видос.

Со всем согласен, но ещё бы добавил, что зимой, при выезде на встречку, может начать мотать в колеях и близость зада обгоняемой машины может помешать выравниванию. Особенно на переднеприводной машине. Так что, полностью согласен с тем, что висеть на хвосте вредно.

Дистанция. Это очень важный момент. В правилах четко прописано что надо соблюдать дистанцию. Тем более если собираешься обгонять. Все правильно рассказал. Под всем подписываюсь.

Самое интересное, что автомобиль выезжающий справа (по ходу движения) тоже может перед фурой повернуть вам навстречу. Прямо перед фурой. А ещё перед фурой может ехать машина, которая за фурой не видна, которая собралась повернуть налево и именно из-за неё фура едет так медленно. Вариантов масса. Почему до сих пор, не смотря на постоянные внесения изменений в ПДД, никому в голову не пришло запретить обгон на любых перекрёстках, для меня загадка. Каждый день смотрю подборки ДТП и практически каждый раз вижу ДТП при обгоне на перекрёстке.

Очень годно 👍👍👍

Сразу лайк!

Вообще красавчик!

))))))) на случай форс мажора )))) котик в тему попал )))))

ДУЖЕ дякую! !! !!)

Фея на обочине...зачёт...

@golosoff

4 жыл бұрын

;-)

Дядя все правильно говорит. Обгон, даже самый простой - опасное мероприятие.

11:30 на глазах такое ДТП было. Всё произошло молниеносно, за секунду

@golosoff

4 жыл бұрын

К сожалению, все описанные ситуации взяты из жизни.

хорошее позновательное видео для тех кто раньше думал иначе, а я всегда придерживаюсь этих правил и закрепил для себя эту умную информацию еще раз!) P.S. еще хотелось бы дополнить не очевидные ситуации чтобы не обгонять: Водители фур частенько подают сигналы поворотниками для обгона, и когда фура перед тобой моргает поворотником влево это значит "Стой! обгонять не нужно, встречка занята", а если моргает правым поворотником то "Обгонять можно, встречка свободна" Но нужно понимать когда фура подает вам сигнал, а когда собирается повернуть направо)))

@golosoff

4 жыл бұрын

Василий, дополню, спасибо:-)

На сей раз ОТЛИЧНО !!!

@golosoff

4 жыл бұрын

Раньше было плохо?

Каждое слово, - золото.

Так праворульки обгоняют. С прошлого ролика периодически такое вытворяю, но нужна хорошая видимость и жена пугается. Висеть на хвосте, вообще, дурной тон.

@golosoff

4 жыл бұрын

Берегите жену;-)

@user-pt5xb5hg6t

4 жыл бұрын

Правда говорят, что когда жена в машине молчит, это лучшая шумоизоляция?

@goshashurigin1177

4 жыл бұрын

@@user-pt5xb5hg6t старая разработка советских учённых для шумоизоляции авто - кляп для жены.

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-pt5xb5hg6t Выбор жены за пределами тематики канала;-)

Четко!

Как обычно всё правильно и логично.!!!

Доброе утро и спокойной ночи! 😊👍Очевидные вещи для невероятных людей. Полностью с вами согласен по технике обгона даже 375%. Беда людей в том, что 95% времени "бодрствования" происходит в самнамбулическом состоянии. Люди не осознают где они и что делают. Да, еще им в этом помогает невидимый мир с ее жителями. Но, об этом в других передачах. С уважением, Александр.

Спасибо. Очень интересно. Сам езжу на пруль машине (точнее их у меня 2е и обе пруль) и обгонять имею возможность только с ходу, теперь понимаю почему люди считают, что на пруле обгонять не возможно, видимо они представляют, что обгон идет из под отбойник фуры, так и в правду практически невозможно)

@golosoff

4 жыл бұрын

Антон, ну да. При таком выполнении обгона внезапно оказывается, что расположение руля ни на что не влияет:-)

Спасибо