Одно время я ездил в путешествия на большом микроавтобусе со слабым движком. Сочетание характеристик у него было хуже, чем приведенные в ролике для двоечки, разгон до 100км/ч исчислялся минутами, а максималка была едва выше этих 100км/ч. Обгонять на двухрядке можно было только описанным способом, при этом терпения, везения и рассчетливости, чтобы оказаться в нужном месте в нужный момент на нужной скорости требовалось на порядок больше. Уставал я от такой езды на нем заметно больше, чем от езды на более динамичных авто, на которых все те же приемы требуют меньшего напряжения. И таки "набивались" между мной и фурой, которую хотелось обогнать, потому что какие бы водительские скилы не были, для того, чтобы обогнать фуру на таком тихоходе, требуется значительно большее окно во втречке, чем более динамичным машинам обогнать его. В итоге, при определенном уровне загрузке трассы проще было расслабиться и ехать со скоростью фур, чем всю дорогу напряженно ловить возможность для обгона и выиграть 5 минут.

@dmytrogolovaschenko6815

Ай бұрын

Совершенно согласен! Какой резон обгонять фуру, которая идёт со скоростью 90-93, если после длительных мучений с обгоном, сам едешь 90, потому что впереди, следующая фура? Сам же Алексей говорил в своих роликах об этом!))

@user-wk6uj2su6i

Ай бұрын

Совершенно верно, сам работаю на фуре. И когда между рейсами езжу на дачу на легковой, не спорт баллид, но 210 лошадей есть. Так вот от дома до дачи 110 км если пру как дурак под 150 км/ ч то устаю сильно ( хотя так никогда стараюсь не ездить) и время на дорогу с вечными обгонами около часа, а со скоростью потока час десять - пятнадцать. вывод куда торопиться? А экономия топлива чуть ли не в два раза!!! При спокойной езде.

@dmytrogolovaschenko6815

Ай бұрын

@@user-wk6uj2su6i вот бы всем быть такими адекватными! Но нет же, надо обогнать, чтоб снова упереться...

Одно маленькое замечание касательно вырожденного случая нарушающих разметку. Если встречки нет, и вы ждёте только места, где обгон разрешён, прежде чем рулём крутить, всё равно посмотрите в зеркало заднего вида. Ибо такие вырожденные случаи, для кого разметка и знаки - просто для красоты, встречаются сплошь и рядом.

@German_1984

Ай бұрын

У нас в Краснодарском Крае есть несколько очень сложных серпантинов возле моря. Там участки по 2-5 км с запретом обгона. Обычно собирается толпа за одним тихоходом. И метров за сто до начала участка обгона половина из них оказывается на встречке

@ThezevsS

Ай бұрын

@@German_1984 а что они на встрече делают? Зато не тошноты?

@German_1984

Ай бұрын

@@ThezevsS, обгоняют

Парадоксально, что развитию этой техники обгона способствует именно езда на "слабой" машине. Именно так я к ней и пришёл

@user-kt8yg6ip8y

Ай бұрын

Могу только согласиться с вами ибо сам только так и обгонял когда много лет назад был владельцем прекрасного автомобиля ваз 2107 .

Стараюсь обгонять так же, но часто не выходит. 1 - за фурой еще машин 5-10 едет, и дистанцию не держат. Вклиниться-то я смогу, но времени на это нужно много (оттормозиться почти до их скорости, подождать, пока пустят, чтоб не создавать аварийную ситуацию). Соответственно, и окно нужно заметно больше. 2 - изгибы, рельеф и разметка. Только дождешься участка, где видно на пару км (можно и 20 мин ждать), разгонишься, а прерывистая уже заканчивается. Или уже кто-то вслепую пошел обгонять (иногда не вслепую, а более высокий). Зашибись, начинай сначала. Так-то все правильно, но реально показаны идеальные условия. Например, будь там вместо фуры летчик на легковой - не успели бы завершить обгон. Да и размер этого окна было бы затруднительно оценить. А если еще дождь, или ночь, или хреновая дорога, то каким мастером ни будь, количество обгонов даже при среднем трафике будет минимальным, и проще идти за фурой (если дорога не идеально прямая).

Эт водитель педалью газа пол продавливает, а пассажир обычно продавливает педалью тормоза, а в экстренных случаях даже двумя. :-)

К сожалению, как не умели обгонять 9 из 10 водителей, так и не будут уметь. Видеороликами это не изменить, там в голове что-то. Ролик весь по делу, ровно к такой же технике пришел, когда в первое длительное автопутешествие отправился. Это самая естественная последовательность действий.

@UltraSpectre

Ай бұрын

Если благодаря роликам вместо 10 из 100 водителей, будут уметь обгонять хотя бы 11 из 100 водителей - это уже будет очень хорошо. Поэтому такие ролики очень нужны.

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Элементарно! Запретите коробку-автомат - и уже 90% будут правильно обгонять. Потому что будут водителями.

@MrSergioPalermo

Ай бұрын

Врешь! Пермяки раньше были все 100 процентов жопонюхи, сейчас уже половина умеет дистанцию держать, даже иной раз отложишь свой обгон. Раз нормальный человек, то пусть обгоняет, я в следующее окно смогу

Побольше бы ещё таких дорог, которые хорошо просматриваются

@user-sj6kp4fw1v

Ай бұрын

Подобные участки есть на любой трассе. Дорожники вообще любят строить прямые участки. Изгибы там только при полной необходимости.

@cheesebusiness

Ай бұрын

@@user-sj6kp4fw1v вы бы видели трассы в Приморском крае. Там прямые участки попадаются редко, потому что сопки повсюду. Иногда на подъёмах делают дополнительную полосу, чтобы спокойно опережать грузовиков.

@philiphobia

Ай бұрын

​@@user-sj6kp4fw1vтакие участки скорее исключение, чем правило. Чаще всего дорога или поворачивает, или идёт на подъем/спуск, либо и то и другое. Я ездил в вояж на 10000 км по России после просмотра тех предыдущих видео, и с сожалением обнаружил, что эти замечательные знания просто негде применять. А там где есть, там можно и без них обойтись и обгонять можно как угодно.

@mityukov

Ай бұрын

А на других и нельзя :)

Первой машиной был ВАЗ 2105 с двигателем 05(62-63 лс еще и на газу), проехал я на ней 40к за 2 года и много по трассе. Обгонял на ура. Именно по этому примеру. Заранее видим окно, начинам разгон секунд за 10 до обгона и на выходе на встречку скорость 100+ и очень хорошо отгоняется. Обганял даже там где реально мошные машины тупили и не могли обогнать. Теперь же когда пересел на пассат 190сил, на обгонах даже не напрягаюсь. Чуть заранее нажал газ, кпп сбросила передачу и легко обогнал...

Не посмел ослушаться строгого дядю Лёшу и пересмотрел те два видео, хотя неплохо их помню.

Лёш, насчёт влезть перед тобой. Едут два Алексея Голосовых с одинаковыми машинами и одинаковыми умениями. Первый догоняет фуру и ждёт окно на встречке чтобы обогнать фуру. Второй Голосов, который едет за первым, ждёт окно не чтобы обогнать фуру, а чтобы обогнать первого Голосова и встать за фурой, потом выжидая окна на встречке для её обгона. Очевидно, что при прочих равных условиях, умениях и автомобилях, Голосовую номер 1 нужно окно больше чтобы обогнать фуру, чем Голосову номер 2 чтобы обогнать первого. Соответственно, пока Голосов номер 1 будет ждать окна для обгона фуры, Голосов номер 2 дождётся достаточного окна для обгона Голосова номер один и встанет перед ним. Бинго!

@golosoff

Ай бұрын

Голосов-2 так делать не будет. Такая ситуация тоже рассмотрена в видео семимесячной давности rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

@Elevate_your_dream

Ай бұрын

@@golosoff смотрел какое-то из этих видео про обгон и не помню чтобы именно такая ситуация была там рассмотрена, смотреть заново лень) В целом, как уже говорил ранее, данный способ обгона в любом случае самый лучший, и кто это не понимает - сам себе редиска :)

@golosoff

Ай бұрын

Именно это, похоже, не смотрел:-)

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Только Голосову-1 окно откроется раньше. И, при прочих равных, Голосов-2 не сможет его догнать. Так возможность разгоняться ему представится позже.

@Elevate_your_dream

Ай бұрын

@@user-yo1im2ur3j раньше, только недостаточное, поэтому не сможет начать манёвр, а Голосов 2 сможет :)

Разъезд в троём это не запасной вариант, а надежда на авось. В правилах чётко написано: Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. Надо быть полностью уверенным в безопасности обгона, а не рисковать свой жизнью и жизнями других участников движения из-за экономии 5-15 минут.

@UltraSpectre

Ай бұрын

Частично соглашусь, ибо по факту ещё не рассмотрена ситуация, когда встречную фуру тоже кто-то начинает обгонять. Но ключевое в "разъезде втроём" - это то, что обе фуры показали, что они видят автора. То есть важнейшим и ключевым моментом является именно это. То что обе фуры видят обгон.

@nik3i5

Ай бұрын

Разъезд в 3м это супер крайний из запасных вариантов, и то что водители фур увидели и дали понять это для того кто обгоняет, что при случае тебе уступят и скинут скорость чтоб не доводить до разъезда в 3м.

@MrSergioPalermo

Ай бұрын

Вполне себе запасной. В случае чего прижаться даже до касания к попутной фуре раз в сто безопаснее чем ко встречной, а уход на встречную обочину это вообще русская рулетка с тремя патронами в шестизарядной обойме

Езжу-обгоняю также. Два нюанса: 1. Вместо «хода педали» выжатого сказал бы проще: заранее начал бы безопасно разгоняться перед обгоном. 2. Запасной вариант - очень важно и, в данной ситуации, сказано вроде правильно «..если что, втроём можно разъехаться..». У нас чрезвычайно часто используют при обгонах именно: - а шо, ты разве не мог в сторону дать, прижаться?! Т.е запасной вариант необходим только для того чтобы сохранить жизнь себе любимому и остальным участникам движения - только для этого - не для обгона. В Вашем изложении запасной вариант могут понять как вариант обгона. Удачи!

Спасибо за ролик, всё по делу. Почти всю свою "водительскую жизнь" отъездил на далеко не самых мощных и динамичных машинах. Это единственно верный способ обгона. И для мощных машин этот способ тоже единственно верный, ибо самый безопасный.

Видишь встречку - не обгоняй. Надеяться на то что всё раздвинутся и ты проедешьне следует. Заставлять встречных снижать скорость чтоб ты смог обогнать очень близко к хамству. Смещаться на встречку поравнявшись со встречным автомобилем не надо. Учите безопасному маневру.

@tomankt

Ай бұрын

Не, ну иногда бывает, что видишь ближайшую встречку в 2-3 км, тогда это, наоборот, здорово, что дорога так далеко просматривается, и ближе точно никого нет. (Правда, и тут может быть засада: кто-то может появиться из леса, с прилегающей территории).

Замечательный разбор. Наверно особо ценно будет для молодых водителей, которые не ездили на "Жигулях"...

Классика жанра - едут впереди 2 фуры с минимальной между собой дистанцией. Влезать между ними не хочется никак от слова совсем, обгонять надо обе сразу. В данном случае торопыга сзади запрыгнет перед тобой при первом удобном случае, а потом будет висеть у фуры на хвосте и тупить >_

@UltraSpectre

Ай бұрын

Я всё равно его обгоню вместе с фурами. У меня, к счастью, не 2101 с моральной отсечкой на скорости 100 км/ч

@MrSergioPalermo

Ай бұрын

Там впереди будет затяжной поворот направо с минимальным встречным трафиком, но жопонюх никогда не увидит, что встречка свободна, потому что сам закрывает себе обзор

17:17 "единственный способ оказаться перед нами для этой девятки - это перепрыгнуть" Это не совсем правда, ведь ей достаточно просто включить левый поворотник раньше

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Кому это и когда мешал раньше включённый поворотник? )

@delf8102

Ай бұрын

Ну и пусть себе хоть завключается,

автор молодец. Для начинающих водителей очень очень нужная информация

@golosoff

Ай бұрын

Для начинающих? По моим наблюдениям в реальности так делают единицы.

А можно такое же видео, только на праворульной машине? А то споров очень много, и было бы интересно сравнить. Ведь у вас есть видео, где вы говорите что нет разницы какой руль... Кому интересно поддержите лайком, чтобы автор увидел

@golosoff

Ай бұрын

Увидит ли автор, никак от лайков не зависит. Праворульной машины у меня нет, а на регистраторе выглядит обычно почти так же по тем самым причинам, что описаны в тех самых видео:-)

@TheNikolai33

Ай бұрын

@@golosoff а как же выезды на встречную полосу перед обгоном частью машины, чтобы посмотреть, есть ли там машина встречная? Какого только бреда не начитаешься когда смотришь комментарии под видео с обгонами на правом руле..

@golosoff

Ай бұрын

Вы же смотрели предыдущие видео, про обгон в том числе, там рассказано, почему такие выезды не нужны. Да и в этом видео отлично видно, что машина до последнего остаётся в своей полосе.

Хорошо, Алексей, я пришлю видео, где я 50 километров еду за зерновозом 50км/ч ясным летним днём по ровной как скатерть асфальтовой трассе, дожидаясь прямой, уходящей за горизонт пустой трассы. А помимо шуток - надо знать свои навыки и при малейшем сомнении не обгонять. История не знает случаев погибших от жажды/голода/старости водителей из за того, что кого то не обогнал.

Алексей, мне всё равно страшно!!! :-))))))

Был давнишний случай. Ехал на ЗАЗ968М ночью. Обгон на Запорожце это ещё тот обгон. Впереди меня ехал автобус ЛИАЗ. Дождавшись окна между огней фар встречных машин начал обгон в своей полосе. Набрав подходящую для обгона скорость увидел стопсигналы автобуса и чёрные следы на асфальте от его колёс. Зажал свои тормоза, но чувствую, не хватает дистанции. Чуть сбавил усилие на педали тормоза и ушёл на обочину. Остановился в районе передней пассажирской двери автобуса. Выглянул вперёд, а поперёк дороги лежит мачта освещения. Водитель автобуса увидев лежачую мачту тормозил в пол. Вот такая была загагулина с предварительным разгоном в своей полосе.

@golosoff

15 күн бұрын

Ну, обгон тут ни при чём. Кроме того, что раз даже автобус двигался слишком быстро, обгонять его было ни к чему. Про такую загогулину уже было kzread.info/dash/bejne/i4uWlLqjlpapj9Y.html

Лет 20 назад так и обгонял,когда машины в основном были не такие мощные и поток был не такой плотный, но сейчас встречный поток быстрее к тебе приближается, и ещё надо учитывать то что со встречной полосы одновременно с вами может начать обгон другая машина что в разы уменьшит дистанцию,сейчас и фура пойдëт на обгон тебя если ты едешь меньше 100 км/ч.

@golosoff

Ай бұрын

Видео записано в 2023 году. Фуры в массе едут 85 км/ч kzread.info/dash/bejne/ZH-Ezapppqeeerw.html

250 лошадей на полторы тонны массы - обгоняю как хочу. На видео идеальные условия обгона - хорошая погода, пустая дорога, асфальт, разметка, видимость, ну машина разве что слабая. В целом слова скорее по делу, но кажется мне, что если кто не умеет в таких условиях обгонять, то и видео он не поймёт.

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Эти лошади нужны, чтобы обгонять из под жо.. отбойника. Стоит ли переплачивать за них, чтобы не видеть ничего лучше, кроме грязной туши какой-нибудь фуры, ловить грязь, камни и ямы от неё, постоянно нервничать и жечь тормоза и всё рано, рано или поздно, в неё въехать? Проще набрать безопасную дистанцию и радоваться жизни. К тому же это ещё дешевле и безопаснее. )

@alexandrkarpov424

Ай бұрын

@@user-yo1im2ur3j а что мешает делать всё вышеперечисленное на машине с лошадями? тем самым быть еще меньше секунд на встречке и тем самым осуществлять обгон ещё безопаснее?

@tomankt

Ай бұрын

@@user-yo1im2ur3j Для обгона мощность никогда не лишняя, в т.ч. и для обгона с безопасной дистанции.

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

@@alexandrkarpov424, лошади и мешают. Создают иллюзию всемогущества. Ложное ощущение, что можешь всё сделать одним нажатием газа. Без всяких там заморочек с расчётом дистанций , окон и прочего геморроя.

Идеальное тематическое видео

Когда стараешься обгонять правильно и оставляешь дистанцию до впередиидущего (для разгона ещё в своей полосе), находятся умники которые думают "О, вереди есть местечко, а чего бы туда не вклиниться?"

@golosoff

Ай бұрын

До конца досмотрите. И следующее видео посмотрите, когда оно выйдет. Или прямо сейчас на РуТубе, оно ровно об этом.

@golosoff

Ай бұрын

Смотреть до конца незачем, согласен:-)

@KotYaruch

Ай бұрын

@@golosoff это был комментарий как раз к словам в конце ролика. Единственное не добавил, что есть случай, когда встречка уже достаточно близко, что тебе не удастся обогнать (даже с учётом предварительного разгона в своей полосе), а вот тому кто сзади тебя расстояние до встречки ещё позволить вклиниться вперёд тебя в нескольких см от той самой встречки

@user-ou2fz7ej8z

Ай бұрын

Он в конце так же сделал. 15 ка держала дистанцию и возможно готовился к обгону,а он обогнал и вклинился😅

@user-jg1tu4lf3w

Ай бұрын

Поддерживаю! Оставляешь себе место для разгона в полосе перед обгоном, смотришь, что впереди встречка на таком расстоянии что "ни туда ни сюда", но находится самый умный, который либо не видит ту встречку либо считает что успеет обойти вас обоих, но естественно не успевает и ему приходится вклиниваться перед тобой

Вот всё правильно говоришь, уважуха. Кстати, твой подписчик, всегда по теме говоришь. Респект.

@user-qm9mi9fc9s

Ай бұрын

Кстати, красивая машина "волга" в фоне, а есть ещё какие то? Покажи пожалуйста.

На счёт влезут и умеющего обгонять. Если вы едете за фурой держась от нее подальше и выжидаете окно для последующего набора скорости и дальнейшего обгона а за вами едут десяток других машин, то непременно влезут перед вами т.к. окно для обгона фуры и вас на легковушке разные вещи. Хотя этот факт и не умаляет ваших правильных действий в принципе, это неизбежное зло так сказать)) А вообще едет быстрее не тот кто умеет обгонять а тот кто меньше останавливается.

@dena5498

Ай бұрын

Меньше останавливается тот кому везёт и знает нужную дорогу.

@golosoff

Ай бұрын

Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

@tomankt

Ай бұрын

А чтобы меньше останавливаться, нужен большой бак. На УАЗе приходится останавливаться на заправку каждые 250 (на бензиновом) или 300..320 (на дизельном) километров, в реальности же ещё чаще, т.к. заправки не на каждом километре стоят, так что приходится ещё километров на 100 раньше/чаще останавливаться заправляться.

На 15:30 происходит то, что автор исключает на 17:00, а потом говорит, что обгон четырёх метровой легковушки (причём максимально рискованный в конкретном случае) - это тоже самое, что и обгон седельного тягача с полуприцепом (при одинаковой скорости тягача и легковушки).

@UltraSpectre

Ай бұрын

Нет. На 15:30 происходит то, что водитель, который умеет обгонять, обгоняет водителя, который не умеет обгонять.

@Stogrammm

Ай бұрын

@@UltraSpectre вы хотите сказать, что пятнашка в такое окно могла безопасно обогнать тягач?

Техника правильная , но расчет все таки довольно рисковый т к после вашего полного возвращения в свою полосу проходит 1 секунда до пролета фуры навстречу. Любой неожиданный фактор не оставит вам шансов.

@golosoff

Ай бұрын

Миллион двухрядных километров. Бывало всякое, вплоть до заглохшего на обгоне мотора, а я всё ещё жив. Ссылки на предыдущие два видео не просто так.

@user-ze8ip9lj3m

Ай бұрын

@@golosoff Дай бог вам здоровья , но это уже попахивает самолюбованием и рекомендовать такие обгоны как безопасные для массового водителя опрометчиво. Я сам так зачастую обгоняю и за 24 года за рулём всякое бывало при обгоне и самое лютое это взрыв заднего правого колеса при обгоне на автомобиле газ 2410 Волга , чудом обошлось без трагедии и запомнилось на всю жизнь, но своему сыну никогда не посоветую обгон с расхождением в 1у секунду.

Чтобы не подрезать обгоняемого, нужно полностью увидеть его в правом зеркале (неважно фура или легковая). С уважением инструктор по вождению

Спасибо! Все так же делаю уже лет 16 или 15)), но это если встречка, а не разметка. Очень важно! смотреть по зеркалам, при обгоне или повороте на лево, когда позволяет разметка или соответствующие дорожные знаки. Как правило, много ДТП случаются в этом случае, а не при обгоне с пропуском встречных авто. С уважением!

мои замечания по видео,дорога шикарная и по госту, влезут 3 авто при желании,погода отличная,водилы фур-обгоняемые едут медленно 70-90кмч и их обогнать легко и даже нужно и главное адекватные😂,в итоге все выше встречается в реальности не так часто

@SidorovPetr

Ай бұрын

лабораторные условия. Мне же чаще попадается, что началась прерывистая и встречка прёт, прерывистая завершилась - встречка закончилась. Либо фуры караваном едут и обгонять нужно уже не 1 а 2 или 3 фуры.

@Adi_Dlios

Ай бұрын

@@SidorovPetr именно, аналогично! минимум 2 условия всегда есть например караван фур и плохая дорога или дождь идет и дорога плохая или фура идет 100кмч быстро и нужно хорошо слабый свой двс кочегарить и еще лёгкий подъем идёт и короткий промежуток для обгона разметка...а что автор показал оч редко в живую встречается

@alexforg8912

Ай бұрын

​@@Adi_DliosДумаю показаны идеальные условия специально, чтобы не отвлекать ваше внимание на частности, а был понят именно принцип безопасного обгона. Да разумеется такие условия бывают далеко не всегда, но руководствуясь этим принципам любой реальный обгон совершить проще, и это на самом деле экономит время в пути.

@Adi_Dlios

Ай бұрын

@@alexforg8912 в этом согласен

@user-pg6gw9fp2k

Ай бұрын

​@@SidorovPetr и камера на 70😂

чел на пятнахе столько сил положил, чтобы к фуре пожаться, а ты влез и оттеснил его, ну как так можно? 😁😁 Он ведь теперь не сможет жопу у фуры обнюхать

Вот этот обгон на 4_5 минуте, выполнен не качественно, это я как водитель наливника говорю, бочка 42 куба! Там даже видно что фура на обочину пошла. И это удержание дистанции перед впереди идущим, сейчас прокатит разве только что на деревенских трассах- какой нибудь ашот уже десять раз залезет между вами!

@golosoff

Ай бұрын

На видео "деревенская" федеральная М5. Передо мной никто не влезает почему-то. Никогда. Магия, наверно. А может и нет rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

@user-mb9tm2yv7z

Ай бұрын

@@golosoff ну в этом случае да, но вы же по сути сами влезли под пятнашку, а ему тоже ехать надо.

@golosoff

Ай бұрын

Я ему никак не помешал. Он потом ту фуру обогнал, дождавшись двойного по моим меркам окна, я в этот момент был уже где-то впереди. Или я должен был ехать за ним, игнорируя возможности обогнать и его, и фуру, которые он не хочет/не может использовать? С чего вдруг?:-)

@user-pg6gw9fp2k

Ай бұрын

​@@user-mb9tm2yv7zсогласен с вами автор оттормозил пятнаху и считает обгон безукоризненным

@notyourconcern916

Ай бұрын

@@golosoff Именно влезли, причём почти в упор под отбойник фуры. А ещё проповедуете про дистанцию. И сзади наверняка тоже недостаточная. Просто офигеваю с Вас, как Вы не замечаете ханжества: "когда я влезаю так это я просто лучше умею обгонять".

Для ускорения процесса обгона, можно ещё и на пониженную передачу переключиться. На третьей передаче двойка наверняка можнт набрать 110км/ч.

@user-nc9se7bg8h

Ай бұрын

...95 км/ч.

Согласен со всем, обгонять нужно заранее, и с тем что кто-то влезет полностью согласен! Дистанцию держать обязательно нужно, если вы не используете окно, то кто-то его использует, и запасной вариант ВСЕГДА будет прижаться до обьезда фуры (или дрогого тихохода) даже если он вас прижмет, протаранит или притрет (это лучше чем лоб в лоб).

Техника обгона ходом.

сколько ездил и обгонял, замечал скорость обгона в 140-150км ч у себя, и после завершения обгона, при возвращении в свою полосу, меня на этой скорости обгоняет уже другое авто, которой в след за мной тоже обгоняло фуру, и явно уже едет 170кмч+ если не 200, и вспоминая трассу из Сочи до Москвы, и все эти обгоны, то машины такого класса, как в ролике, определённо будут аутсайдерами, какой бы водитель там не сидел. Если будет окно обгона больше по времени, чем в ролике, то после завершения обгона фуры, позади идущие машины, не будут возвращаться в свою полосу, а продолжат уже обгон и Алексея Голосова, который вернётся в свою полосу, после удачного обгона фуры))

@golosoff

Ай бұрын

От Москвы в сторону Сочи на большей части дистанции многорядная дорога, на которой обгон с выездом на встречку невозможен. Однако, интересно другое. Всякий раз, когда еду по двухрядке на любой машине, меня обгоняют в лучшем случае раз в 300 километров. Захожу после финиша в интернет, а тут очень понятно объясняют, почему такого не может быть. Верю, конечно:-)

Когда просмотрел видео первое вначале, продумал про себя "вроде нормальный обгон, что тут не так? ". А оказалось всë так. А я думал начнутся нотации - про опасность и необдуманность. От себя добавлю. Что порой входишь в ритм обгона, и прëшь не задумываясь. Всë же считаю безопаснее делать перерывы, так как в таком темпе можно натворить делов.

Спасибо

Скажу нюанс обгоняю точно также на довольно мощном автомобиле и в тот момент когда на видео Вы только думаете начать обгон я приблизился максимально к жопе вашего Автомобиля включи в поворотник заранее и уже на скорости 140+ выруливает пятнашка и приходится применять экстренное торможение. Вопрос в том как поступать в данном случае? P.s. Пятнашеке было все равно на знаки и на разметку и варианты о том что где то ее через всплошную перескочить не принимаются

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Соблюдать дистанцию до обгоняемого, соответствующую вашей скорости.

я обычно обгоняю когда совсем нет встречки))) 82лс мотор

@user-pg6gw9fp2k

Ай бұрын

Правильно делаете, главное не уставать от дороги, я считаю

Также на механике в момент сближения с обгоняемым переход на одну или две передачи вниз для придания мощи мотору

Вот здесь не оставить не убавить!

Алексей, не нашел на просторах интернета внятного материала про тонировку стекол автомобиля. Интересно узнать доводы за и против.

@AlexanderMichelson

Ай бұрын

Если вы дагестанец, надо обязательно по кругу, с полицаями можно будет договорится полюбовно. А так только задние и не париться.

@Aleksei_Sannikov

Ай бұрын

ПДД почитайте, там написано, куда сколько можно

@antonio3131

Ай бұрын

@@Aleksei_Sannikov мне интересно не куда сколько можно, а в целом для чего тонировка пригодится, и в каких случаях она мешает.

Зверь вы, обгоны ваши для меня пока рискованные, только на 50% из них я бы без вопросов пошёл. Но последний обгон по понятной причине я совершил более 2 лет назад. Говорят про ашотов, которые влезут, но ашотов у нас практически нет благодаря… а вот не в курсе, Макарычу или Данилычу.

Это хорошо когда есть место для разгона но чаще ьывает что приходится упираться в переди едущую машину , то разметка не позволят то встречный поток машин - особенно в подмосковье , ну и чаще просто качусь не спеша Опыт важдения несколько милн км , работаю проф водителем , и на дороге не кто не мешат ))) на дальних растояниях это вообще не актуально в виду того что устаешь меньше и проезжаешь всех обгоняльщиков которые стоят и отдыхают П.с. езжу по пдд и скоросному режиму четко , а самое главное смысл спешить - 30 минут разницы на 2000 км это все что можно проиграть но при этом приедешь с удовольствием а не уставший 🤷‍♂️

Я точно также обгоняю, так меньше времени торчишь на встречке, но друг обгоняет разгоняясь по встречке. Каждый из нас боится ездить друг с другом на пассажирском месте😂

Езжу как раз на слабых машинах. Первая моя машина, на которой исключительно и ездил до конца 2018 года, вообще намного слабее "Жигулей" - дизельный уазик. Он де-факто уступает по динамике на трассе даже советскому уазику с 2,4-литровым УМЗ-417, т.к. несмотря на чуть бОльшую паспортную мощность дизеля ЗМЗ-514 (91 л.с.), турбина за время обгона не раскручивается, а без турбины там гораздо меньше, чем у УМЗ-417, наверное, от силы 60 л.с. можно получить, это на 2 тонны веса - хотя если дать кучу времени, может набрать и комфортно держать скорость значительно больше советского уазика, например, 110 км/ч (и поэтому особенно обидно, что настолько трудно обгонять тихоходов, если не получилось обогнать сразу без сброса скорости). Потом три года проездил на пятнашке как раз - да, "болид", если порожняком, без мешков с плиточным клеем и керамогранита :) А сейчас в основном на УАЗ "Патриот", который примерно как раз соответствует "Жигулям" по соотношению мощности к весу. Так вот. Большинство приведённых видеопримеров я для себя лично оцениваю как недопустимо опасные обгоны. Если у меня получается что-то даже не настолько тесное, а хоть в 2 раза больше этого по пространству - уже считаю это своей ошибкой, что вышел на обгон в таком месте, ругаю себя за это. Допустимый по моим оценкам обгон - только обгон жёлтой фуры. Хотя он и опасен в смысле потенциально лишенческой статьи, но там безопасное в физическом смысле окно во встречке. И с оговорками м.б. обгон зелёной фуры после обгона пятнашки (правда, там, вроде, стрёмненький бугорок, из-за которого две низкие машины могут не увидеть друг друга - но хотя бы обходится без подрезания обгоняемой фуры прямо перед носом у встречки).

мне кажется, водитель думал о том, как бы не проломить пол педалью газа :) и вторая мысль: куда это фура разогналась?! мы же договорились, что обгонять буду на 60км/ч :) он вообще видел, на чем я еду? :) а если серьезно, на мощной машине все то же самое, только быстрее. два момента: первый. в видео говорится, что дистанция до обгоняемого авто была безопасна на всей траектории обгона. либо я что-то не понял, либо это не так. на кадре 3:28 скорости равны, дистанция безопасна (по видео это оценить сложно, остается верить). на кадре 3:40 скорость обгоняющего больше скорости фуры на 20 км/ч (на глаз), а дистанция короче минимум вдвое. если в этот момент фура внезапно остановится, обгоняющий оттормозиться не успеет никак. второй момент. к 15:24. а зачем нужно было обгонять 15-ку? чтобы упереться в фуру? на дохельной машине в гору, в условиях ограниченной видимости. благо на встречу ехал высокий и медленный грузовик, крышу которого было видно из-за горки, а могла бы быть низкая и гораздо более быстрая легковушка. может, опять же, это искажения видеосьемки и в жизни все по другому, но назвать этот обогон безопасным и, главное, необходимым, язык не поворачивается. имхо, это пример, как делать не надо. сам 100 раз так делал, знаю, о чем говорю :)

На этих примерах ничего сложного нет. Обгон проблематичен там где 1. вся дорога в ямах. 2. на подъёме в конце 3. Извилистая дорога. Инициатор обгона это трактор, эскаватор, тяжёлые фуры.

@user-sj6kp4fw1v

Ай бұрын

ПДД читать никогда не пробовал? "11.4. Обгон запрещен: ... в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью." Про тракторы и т.д. в этом пункте ни слова нет.

@dena5498

Ай бұрын

@@user-sj6kp4fw1v а теперь представь что это единственная возможность обогнать, потому что ехать в 20 км\ч пару километров из-за трактора это пытка.

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

@@dena5498, ПДД читать не пробовал? Это тихоходное транспортное средство. Да и какая вообще проблема обогнать тихоход?

13.20 маловато запаса, я стараюсь чтобы после возвращения на свою полосу, прошло 3-4 сек хотя бы

Напишу "какой-нибудь" комментарий. Для продвижения канала.

Не упомянул про разметку сплошную, пересекая её при завершении маневра есть риск попасть на штраф или лишения прав

Такая улитка на дороге 😂😂😂

@golosoff

Ай бұрын

Да, медленный автомобиль. Который при этом ехал быстрее всех.

@ThezevsS

Ай бұрын

@@golosoff и это удивительно. Вот, что значит мастерство по управлению ТС))))

Мне кажется автор видео занимается самолюбованием😂

@DigiMakc

Ай бұрын

100%

@user-dc4yy2sv5e

Ай бұрын

Есть такое. Смотрю аффтара давно, раньше это было не так ярко выражено. Ты определил, что меня в Алексее начало раздражать последний год.

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

А авторы комментов, типа, нет? ) Мы все такие.

15:41 агааааа, дистанция менее 2 секунд ))

Да конечно можно, там редуктор ГП 4,44😂

со стороны обгоны выглядят страшновато, но сам практиковал такие обгоны и они действительно быстрее =)

@golosoff

Ай бұрын

Они так выглядят только для тех, кто не потрудился разобраться, что происходит:-)

Технология правильная, но на таком тихоходе работает только на малозагруженных трассах, кои показаны в видео. На более загруженных, а я по таким периодически езжу, будете плестись за фурами вместе с легковушками, которые не владеют этой методикой. Вдобавок, многие не соблюдают достаточной дистанции и на вашем тихоходе вы будете испытывать проблемы не только на разгоне, но и на торможении и вклинивании в тесный попутный поток. А если к этому ещё прибавить зимние условия или туман, то шансов ещё меньше. Ну и напоследок можно добавить, что с чахлым мотором вы будете чаще отказываться от обгона, потому что вам надо начинать разгон сильно заранее, когда вам ещё толком непонятно, какие скорости у машин, обрамляющих окно на встречке. То есть, когда это окно ещё метров за 500 от вас. А что если дорога будет не холмистой, как здесь, а ровной? Так и будете разгоняться и потом тормозить в своей полосе, нервируя машину сзади.

@golosoff

Ай бұрын

Такая методика позволяет ехать быстрее других по любой двухрядке на любой машине, проверено, а в предыдущих двух видео ещё и объяснено, почему.

@aleksandrzadvinskiy7132

Ай бұрын

Хорошо, допустим, методика работает не всегда. А какая методика работает так же или лучше? Ну, вариантов я знаю 2 - обгон из-под отбойника и ходом. Всё что Вы сказали - туман мол, попутный поток тесный, пасха на понедельник пришлась - всё оно точто так же затрудняет обгон от отбойника. Ну то есть из-под отбойника ещё хуже всегда. Или нет? Или есть варианты (какие?) что от отбойника лучше? А если нет таких вариантов - к чему был Ваш комментарий вообще?

@sergeyg436

Ай бұрын

​​@@aleksandrzadvinskiy7132комментарий оспаривает утверждение автора канала 2:00 о том, что эта технология позволяет обгонять всех даже на очень чахлой машине. К самой технологии у меня вопросов нет, о чем и было написано ранее. Скажу больше. У меня самого средненькая машина с разгоном на уровне 12 сек до ста с места. И везде я использую эту методику. Она мне позволяет немного экономить топливо, не вынуждая всегда давить газ в пол на обгонах. Также позволяет обгонять вереницу фур, заныривая в свою полосу для пропуска встречки и выныривая на обгон следующей фуры, не потеряв хода. Но тем не менее, находятся мощные машины, умудряющиеся и меня обогнать, когда я не решаюсь на обгон. Редко, но бывает. И что будет, если я буду ехать на дохлых Жигулях, вместо своей машины? Картина резко усугубится.

@aleksandrzadvinskiy7132

Ай бұрын

@@sergeyg436 Хм. Голосов на чём-нибудь 200+ лс, не отстанет от Голосова на жигулях. А вот что обгонит - я даже не знаю. Обгонит наверное, но не значительно. Подавляющего преимущества быть не должно. Время на встречке и скорость при обгоне - они же примерно одинаковые? Не в разы ведь отличаются, как при обгоне от отбойника? А чтобы утверждение на 2:00 стало похоже на правду, там, наверное, должна быть оговорка типа "быстрее всех, обгоняющих от отбойника".

@sergeyg436

Ай бұрын

@@aleksandrzadvinskiy7132 я рискну утверждать, что даже человек, не использующий методику, на чем-то легковом 200+ объедет автора канала на двойке в условиях загруженной трассы. При условии, что он будет к этому стремиться и в целом опытный водитель. Ключевое здесь это беспомощность двойки в условиях загруженной трассы, а не то полупустое шоссе, приведенное на видео.

Но вы забываете один момент, что для обгона легковушки окно нужно меньше, чем для обгона фуры (а особенно нескольких), которая раза в 3 длиннее и где вам обогнать фуру не получиться, вас обогнать вполне можно. Не знаю как это можно не замечать.

@golosoff

Ай бұрын

Половина комментариев об этом. Знал, что они будут. Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

Обгоняю так же, как и вы. Всё правильно описано. Рад, что цикл этих КРАЙНЕ полезных видео продолжается. НО! Есть нюанс, который стоит всё же рассмотреть. Про "влезут". Речь о ситуациях, когда времени достаточно, чтобы обогнать легковушку, но недостаточно, чтобы обогнать фуру. Бывает, что дорожная ситуация складывается так, что гонщег, который не умеет обгонять, действительно, может влезть между вами и фурой. Это бывает не так часто, но всё же случается у всех, и стоит рассмотреть этот случай отдельно. Коротко: обычно я таких просто обгоняю парой вместе с фурой, благо у меня не копейка. Но такое действительно возможно. Влезут. И даже чуть-чуть помешают обгонять. Но в целом, всё равно обгонять ходом лучше. Просто стоит эту ситуацию тоже проговорить.

@nik3i5

Ай бұрын

Это редкие случаи, из разряда "Дурак" или "очень надо", с 1м - простить и обогнать побыстрей от греха (ты сам написал) а со 2м - ты его даже не догонишь.

@tomankt

Ай бұрын

@@nik3i5 Вообще не понимаю этого аргумента про "ты его даже не догонишь". Да мне не надо его догонять или обгонять, мне надо обогнать только вот эту фуру. А эти влезающие, если их на дороге окажется много, просто не будут давать это сделать. Один влез и умчался вдаль, другой влез и умчался, а ты так и едешь за фурой в результате, т.к. все пригодные места для обгона используют только они.

а вот за обгон на 15:40 я бы осудил. не было необходимости, это раз, и два уж слишком малое окно. я и не поехал бы даже . дождаться лучшего момента можно

@user-hi1yc5cs3o

Ай бұрын

Не умеешь ездить - не лезь на дорогу.

@eserk

Ай бұрын

​@@user-hi1yc5cs3oвашей маме наверное тяжело было вас, с рулём в руках, рожать.

@directx711

Ай бұрын

@@user-hi1yc5cs3o это ты правильно подметил, хорошо что тебя там и нет. на наших дорогах чуть спокойнее стало.

@user-hi1yc5cs3o

Ай бұрын

@@directx711 для особо тупых и ироничных поясняю - ты не умеешь ездить, тебе нечего делать на дорогах общественного пользования, твое некомпетентное очкошное мнение никого здесь не интересует.

@nik3i5

Ай бұрын

Там показан обгон той самой легковушки которая мощнее и обгоняет от отбойника, если ты прослушал суть видео

Момент времёни это не тавталогия.Время состоит из моментов. Как сантиметр из миллиметров. А масло из масла это масло маслянное. Вода мокрая. И тд

Не уверен, что надо обгон на "математику" перекладывать. Это происходит как то по другому. Может с опытом приходит. Но по маркерным точкам обгонять не стоит, слишком много нестандартных ситуаций может возникнуть.

@user-pm8uz5ko7o

Ай бұрын

Вы ещё от физики откажитесь . Опыт это и есть виденье маркерных точек и мгновенное оценивание ситуации и предугадывание будущих действий других водителей .

@mircards

Ай бұрын

@@user-pm8uz5ko7o Дайте пожалуйста видео с вашего регистратора, очень бы хотелось увидеть, как вам физика помогает в обгонах.

А если вот так едешь и выжидаешь, а сзади какой-нибудь на более мощной машине подъедет, обгонит, встанет перед тобой в карман, и будет ехать за и фурой с включённым поворотником. И будет влево вправо вилять, пробовать обогнать, но поскольку он вслепую, то будет отказываться от обгона. Получается этим самым он просто обломает тебе шанс сделать обгон правильно

@TheNetBazara

Ай бұрын

Писал комментарий, ещё не досмотрев до конца)

Кроме методики, есть ещё некоторые "хитрости" переключиться на ту передачу, на которой выше обороты и быстрее обгоняется, кроме этого, именно на Жигулях есть подсос, который даёт реальный эффект, ну конечно у меня 71,8лс(1,5л) 2106

@golosoff

Ай бұрын

Подсос на прогретом двигателе только ухудшает отдачу мотора.

@chtz74

Ай бұрын

@@golosoff ну, допустим, мотор не всегда прогрет, я даже при -30 еду сразу(правда лью ЛМ оптималь через 7,5тыс, а раз в 50тыс молиген и меняю в моторе только расходники. При последнем то после замеров токарь сказал, что даже поршни менять не стоит, так точно они подобраны заводом-производителем и выработки нет). И второй момент: кратковременно, я подчёркиваю, кратковременно и не до упора реально даёт эффект, но ограниченный. После 110-130 уже надо убирать, он уже негативный. Выше 163 не разгонял аппарат(это реальная скорость по навигатору и спидометру), но, думаю, на хорошей, прямой дороге может и больше 1,5л 5-ст07

@golosoff

Ай бұрын

Если мотор при движении по трассе не прогрет, самое время его починить. Подсос уменьшает количество воздуха, а значит и максимально возможное количество топлива в единицу времени, что может только уменьшить мощность, но никак не увеличить её.

Когда ездил на праворульке спрашивали как обгоняешь , а вот так и обгоняешь только есть один нюанс . Часто мониторишь встречку с обочины .

18:00 влезают потому что им нужно обогнать легковушку (на что хватает времени), а вам длинный грузовик. Не всегда дорогу зорошо видно и мощность двигателя никто не отменял.

@golosoff

Ай бұрын

Половина комментариев об этом. Знал, что они будут. Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/ Мощность двигателя значения не имеет, в предыдущих видео рассказано, почему, в этом наглядная иллюстрация.

Не понравилось, что у вас обгон по рельефу, то есть не видно наверняка, что за горкой

Те обгоны, что на видео, можно вообще совершать по любому, не заморачиваясь. Вот рассчитать, достаточно ли окно, часто бывает достаточно сложно.

@golosoff

Ай бұрын

Нельзя "по-любому". По ссылкам в описании есть расчёты, они довольно простые.

@dark_matter10

Ай бұрын

@@golosoff в теории все прекрасно, полность согласен, двумя руками за. На практике вы часто не знаете, что находится за встречным автомобилем и видите только его, и начинать разгоняться заранее нет никакого смысла, а разгон от бампера по времени даже лучше, чем разгон с дистанции (вы сами это сказали и привели цифры), вам только надо учесть дистанцию до встречки по времени. Короче, вопрос неоднозначный. Те обгоны, что на видео, там вообще без разницы - встречка в обозримом пространстве пустая.

@golosoff

Ай бұрын

Рукалицо:-)

@dark_matter10

Ай бұрын

@@golosoff хороший показатель в дискуссии - аварийность.) Заметьте, я не говорил, что вы не правы. В реальности все зависит от конкретики.

У таких машин в графе "Разгон 0-100 км/ч" должно быть написано просто "присутствует".🤔

Симпатичная женщина - пассажир )

@user-hi1yc5cs3o

Ай бұрын

Это евойная девушка

Пустая трасса😅

Тот кто едет за фурой, видит, что не успеет её пройти, т.к. длина фуры 16-18м, да ещё и видно за ней хуже, тот кто едет за легковой, ему значительно проще обогнать легковую (едущую со скоростью фуры), при тех же условиях до встречной, длинной 4,2м и это не значит, что он более опытный и крутой по обгонам😂

@golosoff

Ай бұрын

Ответ здесь rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

Вот вы и сами влезли между грузовиком и легковушкой примерно на 15:35 данного видео. А водитель легковушки держал дистанцию.

@golosoff

Ай бұрын

Да, "влез". Регулярно так делаю. Тот, перед кем "влез", через некоторое время исчезает в зеркале. А передо мной не "влезают" почему-то. Непонятно, почему. Или понятно?

@_-RA-_

Ай бұрын

@@golosoff Озвучу свою позицию. С большей частью того, что вы рассказываете я не спорю. Только у людей разное психологическое состояние. Заметному количеству водителей, нужно больше времени (чем вам) после возврата в свою полосу и разъезду со встречным, плюс ряд людей вообще не готовы разъезжаться втроем на двухрядной дороге. Что меня задело на самом деле: после того как вы влезли, то для следующего обгона (по вашей методике), надо увеличить дистанцию. Отогнанной легковушке надо тоже увеличить дистанцию, т.е. вы ее оттеснили. Далее когда будет окно, вы фуру обгоните, а легковушка уже нет (если окно недостаточное). У меня в такой ситуации желание сократить расстояние до фуры, чтобы передо мной не влезли. Надеюсь, что на дороге вам чаще попадаются менее нервные водители, чем я.

@golosoff

Ай бұрын

Я эту 2115 догнал и потом она отстала, что означает только одно, я ехал быстрее. В чём для него смысл препятствовать обгону? Он сам от этого быстрее не поедет, а меня задержит. Ну и дистанцию просто надо держать всегда для собственной безопасности.

@tomankt

Ай бұрын

@@golosoff Если там водитель, который считает для себя допустимым только меньший риск, чем вы, для него и так гораздо меньше возможных окон для обгона, чем для вас, в разы меньше. Даже если он будет применять правильную методику обгона с хорошей дистанцией и разгоном в своей полосе. Встав перед ним, вы можете одно из таких немногочисленных окон у него отнять. Не обязательно, конечно - с большой вероятностью вы и фуру обгоните там, где он будет считать слишком рискованным. Но может случайно совпасть и так, что следующее место было бы годным для него, но его используете вы. Вот в этой вероятности/части случаев и резон для него быть недовольным.

@tomankt

Ай бұрын

@@golosoff И да, судя по видео дальнейшего обгона зелёной фуры, в данном конкретном случае очень вероятно, что вы как раз отняли более-менее годное окно для обгона у пятнашки. Ибо это один из только двух обгонов в данном видео, от просмотра которых мне не страшно.

74г автомобиль? Водитель перед поездкой наверное завещание написал и всем богам помолился...

17:30 Сидит мужик, в машинки играет)))))

Всë хорошо, но если бы при сдаче экзамена в ГАИ была такая ситуация- это НЕ СДАЛ бы считалось))

@anatoly8654

Ай бұрын

а что, уже и на трассах экзамены начали сдавать? )

@cheesebusiness

Ай бұрын

На каком основании? Нарушение скоростного режима? (как мы знаем, фуры ездят 90км/ч)

@SiMpsonZW

Ай бұрын

@@cheesebusiness кстати скорость тоже, но я имел ввиду другое: встречка близко была, и тоже на практике в плюс то что обгоняемый и встречный дали вправо чуть, на экзамене это создание аварийной ситуации и помехи другим участникам

@SiMpsonZW

Ай бұрын

@@anatoly8654 вроде пока нет

@anatoly8654

Ай бұрын

@@SiMpsonZW неужели в городе теперь обгонять заставляют?! )

Обгон как обгон. Ничего необычного. Всегда так делаю.

Стаж почти 10 лет. Но хз, на видео эти обгоны кажутся опасными, или напрасно рискованными. Можно спокойно обогнать, когда встречки меньше. Это, как по мне, не займёт много времени.

@golosoff

Ай бұрын

Напрасно рискованные, как вы их назвали, обгоны, за миллион с лишним километров по трассе неминуемо привели бы в массе аварийных ситуаций, а я, как видите, пока жив.

@smaramna

Ай бұрын

​​​​​​@@golosoff Отличная демонстрация ошибки выжившего Вашими же словами Если что - поясню Обгон ходом - хорошая метода, но подойдёт не везде по самым разным причинам В прошлом видео, вы сами говорили что-то там про статистику, если держать мало дистанции, то вопрос ДТП - это вопрос времени и обстоятельств В случае с обгоном ходом - выдерживаются интервалы времени, счёт на сотни миллисекунд Ещё называется миллиметраж Когда встречка шарахается на обочину - обгоняющий делает что-то не то (возможно вы не так толкуете действия других водителей ?), я на себе это испытывал неоднократно, шарахаясь на обочину с тормозами 100 - 40 км/ч А ещё - из под встречной фуры может что-то вывалиться, вы даже не успеете понять, что произошло Оставляя себе секунду на возврат в свою полосу, возникновение такой аварийной ситуации - вопрос времени

@golosoff

Ай бұрын

Миллион километров только по двухрядкам. Вы понимаете, что такое миллион? Это десятки тысяч обгонов. По этой самой методике. При таком количестве не получится вести речь об ошибке выжившего. Если бы она была опасной, как минимум аварийные ситуации бы возникали, чего не наблюдается. На обочину от меня никто не шарахается. Раздвинуться и дать коридор на случай форс-мажора - просто хороший тон. Сам так же делаю, чего и другим желаю.

@smaramna

Ай бұрын

@@golosoff про мильён километров я читал Количество не равно качество, опыта это тоже касается Сказанное ниже - не отменяет сказанного выше Оставляйте себе секунду дистанции или меньше, ваше право Показанные примеры - довольно показательные в том плане, что условия довольно вальяжненькие, как по части загруженности, так и по части других дорожных условий - погода, и сама дорога Об этом здесь тоже писали, и всё это тоже сказывается на возможности обгона как такового Если вы обгоняете только так и только в таких условиях - я могу с уверенностью сказать, что я умею обгонять лучше вас ) И в то же время, есть водители, которые по вашим же утверждениям - умеют обгонять лучше меня (напихиваются передо мной), они в моём представлении - не только "опытные", но и бесстрашные Ваш опыт перенести бы на те участки, где ездил я К моему счастью, и к вашему сожалению - таких участков становится всё меньше Но пока что - можете попробовать так поездить на участке Симферополь-Джанкой, правда скоро там починят дорогу, и условия опять станут вальяжными )

@golosoff

Ай бұрын

Невозможно "напихаться перед" тем, кто обгоняет лучше. Десятки тысяч обгонов в самых разных условиях на разных дорогах. По всему Крыму в том числе. Передо мной не "напихиваются". Бывает, обгоняют те, кто едет быстрее. Никакого раздражения не вызывают. Подробнее здесь rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

Разберите пожалуйста тот случай, когда "умники" изо всех сил обгоняют сначала тебя и влазиют между тобой и фурой, а потом сидя на хвосте у фуры пытаются обогнать ее рыская туда-сюда. И еще, как ты относишься к "резким" водителям когда те завершая обгон между тобой и фурой заставляют тебя оттормаживаться чтобы не совершить дтп.

@golosoff

Ай бұрын

Разобрал:-) rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/ По второму вопросу тоже будет.

С короткой стрижкой было в тысячу раз лучше и солиднее!

просто в 2102 ещё честные лошадиные силы

@golosoff

Ай бұрын

Да-да, зверски динамичный автомобиль, Феррари отдыхают.

А теперь давайте вылезем из песочницы, и рассмотрим реальный обгон, когда ты догнал пару фуру, у которых хвост из 10-ка легковушек

@golosoff

Ай бұрын

В этом видео и видео по ссылкам мультики, по-вашему?:-) Как правило, в такой ситуации обогнал весь хвост сразу или по частям и уехал дальше. Потом выложил в Ютуб, чтобы почитать комментарии, почему это невозможно:-)

@user-pg6gw9fp2k

Ай бұрын

​@@golosoffобгон где влезли перед пятнахой очень показателей, не обгоняйте против рельефа. Если бы он продолжал жаться к фуре или ехал паровозиком, то итог мог быть печальным. Вам повезло, что адекватный пустил

@golosoff

Ай бұрын

Я не играю на дороге в лотерею. Не повезло, а всё посчитано. Я знал, где встречный и его скорость. Собственно, его видно. И до этого было видно. Дистанция 2115 до фуры не менялась. Прижаться так, чтобы я не влез, у него возможности не было. Ссылки на предыдущие видео в описании для красоты:-)

Давайте не будем осуждать, давайте обсуждать. Ошибка.

@golosoff

Ай бұрын

Ошибки нет.

@Yavnaya_psina

Ай бұрын

@@golosoff тогда от меня тысяча извинений.

не согласен про влезание заднего. Сам так обгоняю, но если перед тобой фура, а заднему нужно обогнать всего лишь ВАШ легковой авто, это совершенно разное. Фура длиной как 3 или 4 легковушки и если допустить, что авто одинаковые и водители +- тоже, то окно для обгона фуры и легковушки сильно отличаются

@golosoff

Ай бұрын

И об этом тоже есть в следующем видео rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/ На Ютубе через какое-то время тоже будет.

@AndreyApostol1

Ай бұрын

@@golosoff в примере вы привели Лексус который сидит на бампере. А он же может также с зазором ехать

@golosoff

Ай бұрын

Может. О такой ситуации тоже есть по приведённой ссылке.

На такой машине, ни то что обгонять, я был бы уже счастлив, что она вообще едет😂. Если серьёзно, видео полезно новичкам на Жигулях. Опытный и адекватный водитель, у которого 300 "кобыл" под капотом, это уже делает на "автомате". А воДЯТЛАМ ни какие видео, ни советы не помогут. Всем здоровья и удачи на дорогах!

не уверен-не обгоняй.

Мне это скучно смотреть. Нам это в обычной советской автошколе в мозг вбили.😂

А я именно к такому приему обгона пришел интуитивно сам...когда гонял на тойота витц 2000 года мотор 1.0 литр 70 сил на АКПП...я на этом литре по трассе всех обгонял. Ключевой фактор здесь это ДИНАМИКА в момент обгона. Главное ее не терять и заранее обеспечить к моменту обгона.

Со всем согласен кроме. Пункта про "не влезет" тут вы, Алексей, тот самый который "влезет". Если вы выходите на обгон, а вас уже обгоняют, то тут вопрос преимущества и он не в вашу пользу будет. За исключением случая одновременного начала маневра. На счёт обгона от отбойника, так сейчас так учат в автошколе: "нужно свести время нахождения на встречки к минимуму "© - отсюда и берут моду "зад нюхать" и свой подставлять после обгона.

@golosoff

Ай бұрын

Меня нельзя обогнать, если я уже собрался делать это сам. Даже когда я на Жигулях. Подробности здесь rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

@user-bo9zb2lm8m

Ай бұрын

@@golosoff Доброе утро. Посмотрел. Как было сказано в рубрике осудим приемы вождения, перестроения, "вырожденных" случаев к сожалению много. А по моим наблюдениям, часто по трассам ездят +- как по городу. Соединив такое перестроение в более медлено едущий ряд с маневром обгона, получим негодующего водителя державшего адекватного дистанцию.

@golosoff

Ай бұрын

Если водителя напрягает факт обгона более быстрой машиной, наверно, ему надо нервы подлечить. Хорошие водителя наоборот помогают себя обгонять.

@tomankt

Ай бұрын

@@golosoff На свободном участке трассы да. А когда сам ждёшь места для обгона фуры, каких мест для тебя, может, раз в 25-30 км, тут совсем другой расклад.

Первое правило обгона: тапка в пол и пошёл, а там будь что будет!

@nik3i5

Ай бұрын

Вот такие как ты обычно и прилетают в лоб или в кювет

Зачем вообще обгонять? Таким машинам запрещено:))🚫

Справедливости ради, есть всё-таки один нюанс: при прочих равных, окно для обгона фуры нужно больше, чем для обгона легковушки. Особенно, если она в этот момент, после неудачного захода на обгон, слегка сбрасывает скорость, чтобы обратно увеличить дистанцию. И в этот момент, таки да, могут влезть.

@golosoff

Ай бұрын

Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/

3:28 13:16 Не вздумайте так делать, в случае какой то непредвиденной ситуации времени на исправление ситуации нет. В первом видео водитель встречной фуры похоже охренел от такой наглости, что даже съехал правыми колесами на обочину. Впервые поставил бы дизлайк за такое видео автору. Тем более на такой чахлой машине проще за фурами тошнить и ждать когда начнется четырехполосная дорога, чем так рисковать и рвать машину.

@user-pg6gw9fp2k

Ай бұрын

Тоже самое смотрел думал, у нас в Краснодарском крае шторы порой 110 носятся и уж точно вправо не жмутся, трафик куда плотнее. Против рельефа (не видно что за горкой) я даже по своей полосе обгонной не еду, просто из логики не вижу не еду. Яркий пример такого рельефа у нас в крае это участок между Северской и Ильской, там фуры довольно часто лоб в лоб встречаются.

Алексей, извините, но вы несёте бред.

@golosoff

Ай бұрын

Спасибо за содержательный комментарий.

Ну в первом случае достаточно близко на мой взгляд было. Я сам нечасто езжу по трассам и тут бы, ну паники бы не было, но какие-то сомнения были бы.