Блин, видос шикарный. Озвучил всё что я хотел услышать. 😀

@Aleksandr.Suha82

Ай бұрын

Глянь мой ролик про тест жёсткости. Сам на ближайшую зиму буду искать Митас Е-10.

А как ГИБДД\ГАИ относится к самодельным шинам? 😂 Кто бы что не говорил, мужик ты просто супер, эта подача просто космос, сам материал такой же я просто как будто на все время ролика погрузился в изучение какой-то научной статьи британских учёных😂(в хорошем смысле) Я нигде ещё не видел настолько максимально понятного и подробного во всем материала эти ролики не грех и в школах показывать. P.s. Хочу внести свой вклад в развитие контента рассказав что если я верно понял то мокрая каша называется слякотью))). Никогда не удаляй канал, только вперёд и только в сторону улучшения контента, удачи!✊

@Aleksandr.Suha82

3 жыл бұрын

Спасибо, Максим! Я действительно изо всех сил тружусь над ясностью изложения мыслей. Иногда получается довольно нудно - как в этом ролике😆 Кстати, лень мною действительно одолела, и я на днях буду заказывать для зимы мототриальную резину. Благо, новый мотоцикл имеет подходящую размерность колёс. Впрочем, как говорил Чёрный Плащ, так и было задумано. Не скрою, что впоследствии нередко сам вижу в своих умозаключениях некоторые неточности, но нет предела совершенству. Слякоть - дааа... Иногда такие обороты речевые получаются, а простые слова, лежащие на поверхности, не даются. Удалять? Думаешь, всё будет настолько плохо?🤔 Вообще, ты меня раскусил - я действительно псих. В хорошем смысле😂 Ещё раз спасибо! ГИБДД обычно бывали настолько удивлены, что разговоры о шинах дальше вопроса "Шипованные?" не заходили.

Спасибо добрый человек

@Aleksandr.Suha82

Жыл бұрын

И тебе спасибо за отзыв!

Супер, но хотелось бы к каждому слову, конкретный рисунок протектора, чтоб проще понять было

@Aleksandr.Suha82

Жыл бұрын

Уж прям к каждому слову) Неужто, было мало фоток?)

@paripari0

Жыл бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Все впорядке! Последнее видео про зиму посмотрел, хорошо сфоткали готовые покрышки!

Я хоть точно не буду зимой на мото ездить по асфальту, но засмотрелся. Подача интересная!

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Спасибо)

Странно что так мало лайков

@Aleksandr.Suha82

9 ай бұрын

Да не говори

пиздец,на моменте с самолетами чуть со скуки не помер

@Aleksandr.Suha82

3 жыл бұрын

Не ожидал, что кто-то досмотрит🤣

Здравствуйте. Все-таки надеюсь на ролик по итогу зимы обобщению опыта на V-strorm-е

@Aleksandr.Suha82

7 ай бұрын

Будет уже не V-Strom. Но спойлер: чем тяжелее мотоцикл, тем труднее на нём зимой.

Полезный видос!

@Aleksandr.Suha82

3 жыл бұрын

Неужто и ты начал думать о русской зиме с неожиданной для неё стороны?😉

@deniskhramov8093

3 жыл бұрын

@@Aleksandr.Suha82 не, зима не для мото)) но понял почему тачку иногда кидает

@Aleksandr.Suha82

3 жыл бұрын

Зима - конечно, не для мото! Но, хотя бы, для фото?😃 А вот насчёт тачки - точняк. Шины с "двумя полосками" из видео - точно такие же, как у меня. Специально брал именно "с полосками".

Здравствуйте! Мало чего понял, больше вопросов, чем ответов.... Можете прокоментировать:для мокрого асфальта весна - осень до 100кмв час такой рисунок предпочтительней, для мягкой, европейской зимы - такая, для сибири - такая..... Конкретный рисунок, например под такой стиль езды... При таком рисунке, аккуратней в поворотах... Мне предпочтительней рекомендации вместо размышлений.... Заранее спасибо!

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Вряд ли у меня получится испытать с десяток моделей шин на разных скоростях, зимой, летом, в Европе и Сибири, на сухую, в дождь и в снег. Таких возможностей нет и у богатеньких блогеров, а у тех, что есть - нет желания, и я их понимаю. Мне бы тоже хотелось, чтоб мне кто-то сказал: "Для зимы возьми вот эту - лучше не найдёшь". Но, увы... Приходится собирать информацию по каплям, набивая собственные шишки. Извините.

@user-bp2hy5gr3z

5 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 в другом твоем видео, практически нашел ответы, спасибо!

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

@@user-bp2hy5gr3z Удивительно. В каком? "Снова о зимней резине"?

@user-bp2hy5gr3z

5 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 ага

Живу в Санкт-Петербурге, заказал anlas winter grip 2 для своего скутера Yamaha nmax для демисезонна(от +7 до - 5) .Надеюсь увеличить сезон до 10 месяцев в году.

@Aleksandr.Suha82

2 жыл бұрын

Слушай, но ведь в Питере дороги хорошо чистят! Так и до 12 месяцев можно увеличить. Nmax-же на водяном охлаждении, вродь?

@Vladimir_E_Bolonin

2 жыл бұрын

@@Aleksandr.Suha82 да, антифриз.Январь-февраль слишком сильно заливают реагентами и больше напрягает возможность сопротивлению ямахи коррозию.

@Aleksandr.Suha82

2 жыл бұрын

@@Vladimir_E_Bolonin есть такое. У меня тоже все болты закисли за зиму. А уж цепь...

@Vladimir_E_Bolonin

2 жыл бұрын

В общем Anlas winter grip 2 работает до - 12 градусов и желательно без льда и глубокого снега. После данной температуры буксует и плохо держит траекторию, что говорить про торможение. Есть пару видео, которые загрузил на KZread #nmax yamaha Anlas winter grip 2 можно найти!

@Aleksandr.Suha82

2 жыл бұрын

@@Vladimir_E_Bolonin Спасибо, гляну!

15:52 Блин, так как у тебя ёлочка стояла? Я пришёл с работы думать не могу. Как мне ставить, то? Купил летнюю немного ёлочкой. Как ставить? Направление не указано.

@elpadre1754

Ай бұрын

Всё, разобрался. 😁

@Aleksandr.Suha82

Ай бұрын

В общем, как на фото на заставке, если не указано стрелкой. Но хорошо, что разобрался)))

При смене мотоцикла на Хонду, какой будет подход к зимней резине? И про давление в шинах зимой интересно ваше мнение.

@Aleksandr.Suha82

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Как я уже ответил на один из комментариев к этому же ролику - лень меня действительно одолела, и я заказал мототриальную. Там впереди довольно мелкие шашки, а сзади и ламели заводские есть. Так что только зашиповать останется. Что касается давления, то, учитывая "квадратный", в целом, профиль "триалки", по сверхнизким давлениям загоняться не буду. Тем более, что езжу в городе, а в городе и тачки ездят на номинальных давлениях круглый год.

@konstantinpoltoratskiy9791

3 жыл бұрын

А Петрошину не рассматривали? Она мягкая и на морозе не дубеет.

@Aleksandr.Suha82

3 жыл бұрын

@@konstantinpoltoratskiy9791 нет, я Мишлен выбрал

Подскажи, пожалуйста, то есть у тебя на переднем колесе ёлочка сначала стояла, как на заднем, углом назад, а потом ты её перевернул углом вперёд (и стало лучше ездить зимой)? А почему изначально именно так поставил ёлочку спереди (углом назад)?

@Aleksandr.Suha82

8 ай бұрын

По совету мотоинструктора. Бывает и такое.

@vasilym5

8 ай бұрын

Александр, я так и не понял, какое направление ёлочки должно быть у зимней моторезины спереди? В другом видео "Итоги двух зим" ты говоришь "Снова симметричная ёлочка впереди". Симметричная - значит направление ёлочки такое же, как на заднем колесе. Спрашиваю потому, что на зимней моторезине Mitas, которую я купил, для переднего колеса стрелка указывает то же направление ёлочки, как и для заднего колеса (то есть рисунки совпадают, как у автошин).@@Aleksandr.Suha82

@Aleksandr.Suha82

8 ай бұрын

@@vasilym5 Впереди и сзади она должна смотреть одинаково: углом вперёд в пятне контакта и углом назад "под крылом" соответственно.

@vasilym5

8 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Александр, но тогда, выходит, у тебя на заставке к этому видео передняя покрышка стоит неправильно (может фото было сделано до того, как ты перевернул переднее колесо)?

@Aleksandr.Suha82

8 ай бұрын

@@vasilym5 О, нет, как раз таки правильно)

Крайне не однозначное утверждение про квадратные шашки в мотоспорте. В мотоспорте ездят с ПОСТОЯННЫМ пробуксовыванием - на ДОПах так не поездишь же, надо скилл иметь не хилый.

@Aleksandr.Suha82

9 ай бұрын

Именно целенаправленная постоянная пробуксовка только в спидвее (летнем) и там, внезапно, квадратные (прямоугольные) шашки.

@openidqd

9 ай бұрын

и в мотокроссе, и в хард-эндуре, везде шашки и пробуксовка. Мне такое не научиться уже, кстати, т.е. такая резина - недля всех, повтоорю @@Aleksandr.Suha82

@0x9d8e

9 ай бұрын

В деревне по сухой снежной каше (когда сугроб размолотили, но не уплотнили) ездил как по песку. То есть газ в палас и постоянное выруливание весом из непрерывного заноса, аки на водных лыжах. По-другому на такой дороге вообще никак. По льду, накату и жидкой слякоти гораздо проще: едешь себе плавно и аккуратно, внимательно отслеживая моменты где теряется сцепление. Для дополнительной плавности чуть выжимаем сцепление. Хорошее упражнение это обычный велик с гладкой резиной на катке. Несколько раз упадешь и потом уже никак проблем.

@Aleksandr.Suha82

9 ай бұрын

@@0x9d8e Ну и добавлю спорное утверждение о том, что ездить на мотоцикле научит именно зима)

@0x9d8e

9 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 верно. То что зимой можно ощутить на 40, то летом случится на 140, но с иными последствиями.

6:14 Пиздец у машины колёса не крутятся!.. Какие интернеты ты куришь??? 🧐

@Aleksandr.Suha82

Ай бұрын

Это как с вертолётом, у которого несущий винт в полёте стоит на месте. Те же самые, в общем)

@elpadre1754

Ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Да, да я знаю. Но ведь круто же получилось? 😅

@Aleksandr.Suha82

Ай бұрын

@@elpadre1754 Согласен, прикольно