Круглые воздуховоды были на шевроле авео в кузове т300 и на спарках, по-моему. Также на авео был цифровой спидометр, хоть и страшненький) просто машины тех лет прошли мимо блогеров

Лучшее голосование это голосование рублём. Думаю много таких машин не продать т.к. обслуживание можно планировать заранее, а вот если что-то неожиданно отрыгнет... Заказывать запчасти, ждать, потом модель толком не изучена... На вторичке продавать с большим дисконтом. Смелые люди найдутся и такую машину купят, а Михаил молодец, предлагает варианты.

@bakkarat7526

11 ай бұрын

3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

@user-gn1zs2bz7z

11 ай бұрын

дешевыи авто значит он плохои. тем более амерскии-говно говнищенское.

@user-ki7fm3zq8w

5 ай бұрын

@@desiiignerrr это брат Шевроле Круза

@AsdfZxcv-gp4zj

4 ай бұрын

Этих машин в Узбекистане море. Запчасти можно оттуда возить.

@HUNTER-if7qj

4 ай бұрын

В этом и проблема с такими словами и покупают ладу за бешеные деньги

В 2013 году, как сейчас помню, покупаю свою первую машину, самое дешевое из нормального размера и качества - камри xv50, стоит под миллион. Я её не купил тогда, слишком колхозное было как по мне. 2023 год - обзоры на 3 цилиндровые шушпайки для бедных от 2м, камри новая стоит 4 (в четыре раза!!!) . Растет благосостояние россиян! Радует только стабильность - что тогда, что сейчас, нам из телека власти рассказыают что доллару скоро кирдык и та камри XV50 спустя 10 лет пердения в её салон стоит все так же от миллиона.

@bob-hs5dq

11 ай бұрын

Кто тебе говорит что растёт благосостояние, война идёт, санкции, вам лишь бы тачки покупать.

@Earlyman32

11 ай бұрын

@@bob-hs5dq Есть такое слово в русском языке "сарказм", поищите его значение в интернете.

@bob-hs5dq

11 ай бұрын

@@Earlyman32 сарказм то должен на чем то основываться, так ведь, кто тебе конкретно сказал что в условиях войны и санкций народ стал богаче? Нормальные люди не тачки покупают а армии донатят.

@staf3553

5 ай бұрын

Нет сейчас камри за лям нигде

@Rustam_Kadyamov

4 ай бұрын

В 2103 году? В будущее слётали, так между прочим🙂?

Я бы особо не радовался тому, что там классический автомат. Всем владельцам Крузов печально известно, что этот GM-овский автомат никогда не доезжает даже до 150 т/км. Даже под дедушкой. Но чаще он выходит из строя ранее 100 т/км. У меня трое знакомых столкнулись с этой бедой. Девчонка божий одуванчик, ездит медленнее трамвая - автомат сдох на 110 т/км. Ремонту не подлежал, установлен б/у с разборки, машина продана. У друга, который гоняет как ошалелый, автомат лёг ожидаемо на 70 т/км. Проведен ремонт, машина продана. Третий , сосед мой, продал свой Круз на 95 т/км с явными признаками умирающего автомата. Так что автомат не всегда хорошо, особенно если это джиэмовский автомат.

@Pavjis

11 ай бұрын

У кореша на астре j 1.4т тоже с этим автоматом были проблемы. Но машина была 12 года. Его уже множество раз допилили с того времени. Ну и автомат лучше робота не в плане надежности, а в комфортном перемещении по пробкам. Кто в пробках не стоит - мокрый робот кайф.

@user-mpuzer

11 ай бұрын

у моей шеви каптивы автомат на 60к пробеге скурвился. шевроле и ГМ после этого никогда не рассматриваю.

@alexcatt4264

11 ай бұрын

Откуда вы такую информацию берёте. Ни у одного из моих знакомых с АКПП проблем пока не было. Лично у меня уже 270 т.км. А с дуру и механику убить можно.

@Pavjis

11 ай бұрын

@@alexcatt4264 какой авто и какого года?

@alexcatt4264

11 ай бұрын

@@Pavjis 12го седан.

Внимание вопрос, почему эта модель только сейчас "всплыла", где вы были когда бачинский был по по 55-60? А потом обижаются, когда их барыгами называют)

@Anton-we9mh

11 ай бұрын

Кстати хороший вопрос🤔

@user-cr9jz3he5c

3 ай бұрын

Зависимости не замечаешь?

Шеви Монза был когда-то очень хорошо продаваемым ,даже культовым авто в линейке Шевроле в 80-90 гг., потом продажи упали и модель сняли с конвейера . Так что ,спасибо китайцам за оживление легенды

спасибо за обзор!!! очень подробно и информативно. классная тачка, но я люблю и владею универсалом - 10 лет. Опель Вектра Б. до сих пор не вижу альтернативы...

@theqaragandinec5958

8 ай бұрын

Kia ceed sw

Какая коробка 6t30? Если да , то вроде много момента для нее , промежуточный подшипник выходит из строя, если постоянно наваливать. Как на крузах... Я так слышал....

Здравствуйте! От завода английский язык есть? Воздуховоды точно заглушены? Разгон до 100ни подскажите.Может подрезать можно воздуховоды, у нас зимы холодные, ноги мёрзнут

Первый человек кто провел обдув ног заднего ряда, кстати, на москвиче его тоже нету Эти модели только для теплого климата

Про лачетти так и есть. На трассе держится очень хорошо. Просторный удобный салон.

@erekejan-

8 ай бұрын

Запчасти доступные ?

Кузов универсал надо. У Весты он есть.

@Anton-we9mh

11 ай бұрын

Тут Орландо можно взять, название другое а по факту тоже самое в кузове универсал

@bakkarat7526

11 ай бұрын

@@Anton-we9mh 3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

@beepbop9789

11 ай бұрын

и дороже на 500к-1кк. От эт вы гений

@user-th1vu7og3v

5 ай бұрын

Кому это надо

@user-sl3fm4jf4s

3 ай бұрын

Кому как, мне главное расклад задних сидений. Это главное. Был универсал, особой разницы не заметил.

При чем тут Лачетти? Лачетти это кореец Дэу. А всё что сегодня делает Шевроле в Азии сделано из чистых китайцев, возможно кроме моторов. Трэкеры, каптивы, скорее всего эта повозка монца, и прочая лабуда - разработка китайского автопрома.

Веста и рядом не стояла со своим 30 летним движком и коробкой. Ещё лет 150 этот 1.6 клепать будут. Всё стабильно. А самое страшное событие в жизни как и 30 лет назад - а "если движок отрыгнёт")))

@user-sd9jr3po2k

4 ай бұрын

Как раз этим ,она и лучше ,у этой параши ,даже гарантии нет 😂

@beepbop9789

4 ай бұрын

Веста на голову выше этой 3-х цилиндровой параши с 130 мм просветом

мне нравятся ваши обзоры...спасибо Вам за ваш труд!!!!!!!

Молодец Мишка, снимай больше, на самом деле интересно что вообще есть в мире и продажах, но продать этого много не получится, люди еще не совсем на жизнь рукой махнули, что бы за 2 единицы покупать "что то непонятное во всём от слова совсем"

@user-pp1io3xu1g

4 ай бұрын

Да, будут Весты покупать за те же деньги.

Здравствуйте! А как eco убрать, постоянно появляется на экране. Может из за этого коробка тупит

Спасибо Вам за обзор Монзы. Думал купить, но после Вашего видео расхотелось. Честно, не понравилось что тут 3х цилиндровый турбированный двигатель. В основном все не плохо, но за такие деньги есть лучшие конкуренты.

@Orange_53

11 ай бұрын

Есть нормальный 4х цилиндровый атмосферник на чугунном блоке , по сути тот же самый что был в ддентре но с фазокрутилкой . Блогер о нем ничего не сказал . Ну и ценник в китае 15$к

@user-ro3cr8xr6c

7 ай бұрын

​@@Orange_53у нас такой 21300 хотят

@inter578

6 ай бұрын

за 15000 долларов даже в Бишкеке нет ему конкурентов. Хундай Элантра 1.5 за 18500 долларов, Тойота Королла 1.2 турбо уже 19000 долларов, Киа Селтос 1.6 турбо 22000 долларов. Может быть Нива за 13500 долларов...

@user-ji5rw7gd4n

3 ай бұрын

С атмо там робот

Михаил приветствую. Можно узнать твое мнение или даже совет, какую на твой взгляд купить на сегодняшний день машину желательно новую скорей всего китай. Семья с 2 мя детьми, желательно 4вд, только не дизель так как из севера и бюджет 3.0-3.5 ляма. Буду очень благодарен!

@user-mq4wx4if7s

5 ай бұрын

Выбрали машину? Приобрели?

@ngektor666

4 ай бұрын

Monjaro

@Mari-nb3yg

3 ай бұрын

Kia Sorento Prime. 3.5

Одновременно с лисой 3-х цилиндровый Китая-шевроле рекламируют. Вставить в заголовок весту, но не указать, что разница в цене у них от 500 тысяч XD

@palya1991032

3 ай бұрын

Монза на 1,6 атмо и автомате стоит 1,9млн. И где тут разница с Вестой в пол ляма? Ты походу Весту с Грантой перепутал))) Эта версия на турбо может и дороже, но максимум на 100-200к, а если учесть, что Весту в топе и за наличку не купить по той цене что указана, обязательно +200к накинут если нет трейд ин и кредита, то цена + / - одинаковая получается.

@beepbop9789

3 ай бұрын

@@palya1991032 не на автомате, а на роботе, не 1,6, а 1,5. На автомате 1,3 турбо

Простите, а почему ни слова о спинке заднего дивана? Она хоть складывается??? У меня был Лачетти с 2007-го по 2013 год с салона и у него складывалась спинка да еще и в 2-е части. Чего я только там не возил:: и жк телевизоры, и разобранную мебель, и всякие 3-х метровые плинтуса для ремонта квартиры. Очень удобная и важная функция, а сейчас на некоторых бюджетных седанах этот функционал отсутствует напрочь. Так, а в Монце он хоть есть?

@diman4011

11 ай бұрын

ларгус себе купи🦌

@stanis0504

11 ай бұрын

@@diman4011 Мне не нужен Ларгус. У меня есть машина. И она меня пока вполне устраивает. 🐏

@olorin11

29 күн бұрын

Не складывается и нет подлокотника для второго ряда, спинка на болтах крепится, если нужно открутите

@stanis0504

29 күн бұрын

@@olorin11 ну, подлокотник, точнее его отсутствие, норма для недорогих машин. А вот откручивать болты, чтобы снять спинку и перевезти к примеру те же лыжи или плинтуса, это еще то позорище...

У меня lacetti , хотелось посмотреть как бы она выглядела в современных реалиях

@MrRezwalker

11 ай бұрын

Это китаец, а у Вас кореец. И вообще это не приемник Лачетти, это больше похоже на какой-нибудь черри аризо.

@alexdiver9809

11 ай бұрын

У Китайцев Лачетти продавали как Бьюик Эксель и они сделали ей нехилый рестайл - другие крылья, торпедо, с первого взгляда сложно было опознать старушку. В 2015 году таких рестайловых в Китае было много, хотя была на дорогах уже более новая модель с совершенно другим дизайном.

8:20 прикол всех 3-х цилиндровых двигателей в ресурсе. А рычать потом хозяин будет от злости.

@JSanSanych

11 ай бұрын

Если блок чугун, то проблпм не будет, и это лучше реношной турбочетверки но есть сомнения, что там люминий

@optimist646

11 ай бұрын

​@@JSanSanych был опыт? Ходят они по 200 и не кашляют

@bakkarat7526

11 ай бұрын

@@JSanSanych 3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

@user-fg6rq9xd1n

11 ай бұрын

​@@optimist646 где, у кого, когда? Я без сарказма, где почитать про это хотябы

@JSanSanych

11 ай бұрын

@@optimist646 пару раз заправить некондицией и привет покрытие, плюс неремонтопригоде в принципе - только новый блок...

Подскажите кто нибудь, контроль слепых зон как включается на данной модели?

На новом поло такие же отражатели в бампере, еще в более тяжелом исполнении в виде лифтбэка, таксисты подтвердят что проблем нет.

Сейчас навезут всяких забугорных, а где на них з/ч искать уже не проблема продавца

@Alibali518

10 ай бұрын

Почему изначально их не завозили? Как понимается что гарантию 3 года или 100 тяжело будет держать, а Китай все проглотит

У нас в Якутии в деревнях, единственный вопрос. Сколько стоит подвеска и бампера

Про разгон до 100ки не услышал, а он 9.2 сек с турбиной по паспорту, если что:) В сравнении турбо четверки от рапида 9 по паспорту при 125 лошадок (меньше налог) + круче коробка, а если чипануть, еще быстрее, А вот турбо тройку от китайского шеви уже стремно чиповать!))))) Но машинка интересная!

@travel3391

4 ай бұрын

За 8.8 до 100км на своей Монзе проехал, на пропане правда, на бензине сотом 9 едит

Хотелось бы знать, что за управляемость вы там в той весте углядели, типичный B класс, рейка и обратная связь вообще отсутствует. Мне вот интересно другое, как так выходит, что машина и инженерно и по оснащению превосходит, в добавок логистика+ конские пошлины таможенные и все равно она конкурирует по цене с нашим чудом на дохлом моторе и доисторической механикой которое собирается у нас под боком .

@dimaddd6045

4 ай бұрын

А почему Б класс

@yuniduni1967

4 ай бұрын

@@dimaddd6045 потому что это он и есть, его производитель собственно это и заявляет

@merko3127

3 ай бұрын

Потому что все сложные комплектующие делают не у нас, та же электроника, плюс ахуевшие дилеры, раз покупают, зачем ставить цену дешевле, меня вот больше пугают цены на коммерческий транспорт, с такими ценами на новые авто у нас частные грузоперевозки просто умрут, останутся только крупные транспортные компании, Газель стоит дороже чем Фотон привезенный из Китая, при том что ГАЗ сейчас ставит движки от этого же Фотона

В комплекте идут запасные моторы?

@bakkarat7526

11 ай бұрын

3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше будет джаз )) найди потом идиота кто у тебя купит 3 - ех цилиндровое фуфло за нормальную цену

Посоветуйте пожалуйста что лучше, этот monza или tracker 2 от Chevrolet?

@oybekfayziev3250

5 ай бұрын

Монза хороший зади подвеска независимая а Трекер балка

@travel3391

4 ай бұрын

Монза лучше,трекер весь из пластика, да и мотор с ремнем, а на монзе цепь

У нее будет свой покупатель естественно норм 👌 тачка

Задние сиденья не раскладываются? Почему не было сказано про задние сиденья???

Джили кулрэй тоже 3х цилиндровый, просмотрите статистику продаж

Что на счет сделать обзор на omoda s5?)

Веста тут для хайпа) от 24000$)) по курсу с бубнами и % за переводы и пр можно смело писать цена от 2 мульенов))) + веселые приключения с зп))

Хорошо выглядит.

Настолько чудесная динамика, что движок нужно постоянно в отсечку лупить? Уверен, что уже после 80 кмч весь его напор сдуется.

@yaroslav5168

11 ай бұрын

Дятел... Хотя даже хуже наверное... С*ка малолитражка не может на низах тягу давать и так, а турбина и вовсе глушит! Это особенность работы двигателя! Турбовые моторы начинают раскрываться на 3000-4500 оборотах в минуту и далее.

@Evgen51RUS

11 ай бұрын

Ну напор не сдается, но в горку будет туго. В свое время почти купил Октавию 1,4 в прошлом кузове, потом купил хавал Н6 на 1,5турбо на АТ. Вроде все норм, динамика на обгонах хорошая в диапазоне 80-120, но чуть какой подъем или стартануть в него, так всё, объема не хватает. Тоже самое на ваговских 1,4, кто бы что не говорил. Нужен объем. Следующая тачка от 2,0))

Двигатель GM + АКПП GM - ну связка так себе, - узнать бы из чего блок, а так лучше новую Джетту заказать, надежнее

@Alibali518

10 ай бұрын

Турбо и дсг надежней😂

@JSanSanych

10 ай бұрын

@@Alibali518 представьте себе - ДСГ уже не тот и легко пробегает за 300, да и в ремонте не дороже. Думаете зря китаезы начали её копировать и ставить во все?

Не, не пойдёт. Ждём литровый 2-х цилиндровый 200 сильный мотор. Вот тогда и начнём покупать

@Gun66678

3 ай бұрын

А может сразу на нее 300сильный поставить?

Спасибо за обзор. Автомобиль понравился.

Шевроле Круз на 1.8 с механикой вообще норм тачка. Всё боятся фаз и теплообменника хотя на 1.6 ещё больше болячек и почти 1.5😢тонны да ещё на автомате(который мёртвый чем жив) хило тянет. А так машинка огонь и лачети тоже

Значет каробка не вариятор да это турбо 1,3. 1,5 тоже каробка одинакивой да ?

Диски ей бы другие ! А , авто мне нравится 👍

Шевроле Лачетти появилась после покупки Деу. От Шевроле тогда был только шильдик.

@andrew0642

11 ай бұрын

на Шевроле Ниве тоже только шильдик.

@alexandrsimbinov9673

11 ай бұрын

Согласен, лачетти- это лицензионное ДЭУ. Но машина в народ зашла. Купил в 2009 году из салона (2008 корея) . Езжу до сих пор. Единственная проблема? после 100 тысяч начала потеть клапанная крышка, но это проблема всех их двигателей. Конечно, есть мелочи, но эти мелочи всё таки затратные. По крайней мере в нашем регионе.

@MrRezwalker

11 ай бұрын

В том то и дело, что от корейцев в этой монзе только расположение некоторых кнопок, это наверно в ТЗ для китайского КБ было оговорено.

@alexdiver9809

11 ай бұрын

@@alexandrsimbinov9673 Неа, Дэу обанкротилась и автомобильное подразделение купил GM тем более что они участвовали в разработке всех их моделей. Ну и все поменяли значок Дэу на крест Шевроле и в продажу.

скоро от мотоблока будут ставить движки , 5 турбин и - Алга

Сколько будет не тупить, 1,3 ?

Три цилиндра, да ещё с турбиной, скорее всего ресурс двигателя довольно низкий, первому покупателю должно хватить, а второй будет капиталку делать или покупать новый двигатель.

Эта машина явно лучше Весты или гранты. Или самого дешевого Китая И смотрится не уныло и едет нормально.

@beepbop9789

11 ай бұрын

ахахах. Не шути больше.

@vladimirt3686

3 ай бұрын

113 л.с АКПП вы думаете нормально едет?учитывая что она чуть больше(тяжелее?) весты.

@user-cv5nl9ku9s

3 ай бұрын

@@vladimirt3686 вы думаете Веста лучше едет? Расширяй кругозор- нормально едет-это не только разгон от 0 до 100, но и поведение автомобиля на скорости после 100.

@vladimirt3686

3 ай бұрын

@@user-cv5nl9ku9s ну рулёжка думаю хорошая, многорычажка сзади всё-таки, я имел ввиду тягу, ускорение, если мотор 1.5 там 115 л. с , это немного на уровне бюджетных авто, с 1.3 турбо там 136 л. с кажется, но три цилиндра не все одобряют.

@user-cv5nl9ku9s

3 ай бұрын

@@vladimirt3686 большинство машин сейчас-это дохлые 1.6 от 100 до 120 лс. Так что в потоке особо не потеряется, а на трассе возможно будет комфортнее за счет сложной задней подвески

Успех машины будет зависить от цены на рынке РФ, судя по жадности продавцов - продажи будут маленькие

@bakkarat7526

11 ай бұрын

купить можно слона африканского ... найди потом идиота который у тебя его купит за нормальную цену ............. 3 цилиндра + турбо )) .. сказка про карету которая за 12 секунд превращается в тыкву обрела реальность .... бу га га .... автомобиль на 4 года .... дальше начнется джаз ))

@Avto53reg

11 ай бұрын

В Узбекистане они ещё дороже, узбеки у себя не могут себе позволить купить эти Шевроле.

@user-yt8no2os6f

7 ай бұрын

За какую цену вы взяли?

@arslanlewi3699

6 ай бұрын

@@user-yt8no2os6f я приобрел шкоду суперб 2019 г, доволен (динамика, комфорт, расход топлива).

@user-hs6nn5lp5j

4 ай бұрын

В Узбекистане он стоит 17800$ а не 24000 как Кульдяев сказал.

Ручку на багажник можно самому сделать не проблема

Круиз активный ?

Да в зад не упал автомат и турбо на Весте. Михаил, если у тебя ЗП позволяет обслуживать и покупать МОNZA то молодец. Я тратить на машину много денег желание не имею. Кстати, МОNZе могут только сниться дороги по которым проедет Веста.

@user-tz5fe7wp7r

11 ай бұрын

Пока есть такие как ты. Развитие на ВАЗ не будет. Спасибо вам.

@Sergey.SU.69

11 ай бұрын

@@user-tz5fe7wp7r Пусть Ваз развивается за свои деньги ,а не за наши ...

Откуда запчасти? Их никогда в России не было! Ни моторов ни коробок этих!

@user-hb8cr1wl4n

11 ай бұрын

Да все без проблем на заказ возят!!! Как два файла отослать!!! Был бы кэш и желание)))😊

@dark_master_Makei

11 ай бұрын

​@@user-hb8cr1wl4n Любишь по три месяца пешим быть?

@user-mq4tf8jc1i

11 ай бұрын

@@user-hb8cr1wl4nмного кэша и времени

@user-hb8cr1wl4n

11 ай бұрын

@@dark_master_Makei нуу))) я видмо пока этого лично не касался, мои расходники которые лишь за годы иногда требовались, приходили всегда в течении 3-4 дней)) но у кучи друзей хватает "странных" автомобилей)) и никто не жалуется))

@Viliusus1

11 ай бұрын

Будет спрос будут запчасти

лачетти лучшая из бюджетных маде ин корея,за 4 года будучи уже 215000 пробега до меня,2007 года ничего серьезного не попросила,салон велюр,свекла,кондер что еще надо за 200к😅

@infeligo

11 ай бұрын

Велюровый салон топчик.

VW Bora китайская прямой конкурент для работы в Яндекс такси

Багажник на дугах, как в Крузе, но без ручки, без кнопки снаружи и без открывашки изнутри... 10 лет развития 🤦‍♂️

@johnmarsh7231

11 ай бұрын

Как все и делают до сих пор

@alexrock3162

11 ай бұрын

@@johnmarsh7231 насчет дуг согласен, но зачем удобные и отработанные вещи убирать?

@johnmarsh7231

11 ай бұрын

@@alexrock3162 не знаю зачем, я просто угораю что люди постоянно завышают требования к машинам от которых требуется по сути наличие колёс. Когда на немецкой помойке на три миллиона зеркала не складываются то у людей вопросов нет либо они сразу говорят что ой да нам все эти финтифлюшки нахер не нужны хотя сами всех соседей заебут наличием у них сраного климата как будто в другим машинах этого нет

@alexrock3162

11 ай бұрын

@@johnmarsh7231 вообще не интересуюсь немецкими помойками, но если машина в одном и том же классе и ценовом сегменте теряет функции, но добавляет в цене - это не завышенные ожидания потребителей, а налюб производителей... или их (производителей) дебилизм и крохоборство.

@el.captain.23

11 ай бұрын

​@@johnmarsh7231цена, надёжность, дизайн всё что нужно от современной машины.

Узбекистану лучше было бы запустить производство этого моделя а не Оникс

@uppercaseletters

11 ай бұрын

А что с Ониксом не так?

@autoolam4316

11 ай бұрын

@@uppercaseletters габариты слишком маленькие как у Авео Т250. С ростом 184 см никак не смог себя чувствовать комфортно. Сзади меня не умещается даже маленький ребёнок. Материалы салона прям дубовый единственная мягкое место это сиденье. Сами сиденье очень не комфортные. Сидушка очень короткая. Нет подголовника. Даже подлокотник из твёрдого пластика. Ходовая часть балка при кочках пригает не реально. Но дорогу держит отлично. Из плюсов динамика разгона очень даже хорошая для своего класса. Комплектация тоже очень хорошая если брать фулловую. Главный минус это политика автопроизводителя! Если сегодня записаться на Оникс то вы получите машину не раньше февраля 2024! Это естественно сказывается на вторичный рынок так как Нексию-3 (Авео Т250), Кобальт и Джентру перестали выпускать (всё ещё собирают но новых контрактаций нету). Итог если хотите Оникс платите 18500$ и получите в течении 9 месяца или есть вторичный рынок 23000$ плати лети!

@autoolam4316

11 ай бұрын

@@uppercaseletters многие уже пересаживаются из GM (если вы знакомы с Узбекистаном то 90% машин Chevrolet лично у нас в семье их 3). С выпуском Оникса и Треккера нового поколения UzAutoMotors (раньше GM Uzbekistan - Uz-Daewoo) вырали себе могилу. Человек с суммой 18500$ в руках предпочитает новенький Kia, Hyundai, BYD из Автосалона в кредит. Продажа Узавто уверенно падает. Не опроверг себя долгожданный Оникс. Пошлины электричек мизерные и Китайцы тоже выпускают мало объёмные машины как Jetour, Chery их продажи сильно растут

Михаил проверили разгон ? 0-100 км , это важный фактор

Так то неплохо. Но долго ли эти моторы проживут.. Вопрос.

@user-nl8qd8mj7q

11 ай бұрын

GM Кобальт мотор 1.5 - 350 - 500тыс км без проблем. Так что без проблем

@dimondas8362

11 ай бұрын

Аххх это турбо чувак какой кобальт с атмо! Не сравнивай!

@Dm-zy7yt

11 ай бұрын

1.6 турбо у них в основном ходил 100тыс и на капиталку

@user-zw9qj9vu9y

11 ай бұрын

одноразовый кусок гомна, в топку.

@mr.Fantastic90125

11 ай бұрын

Вот вот. И у меня Кобальт, прошел 155000 т.км. Огонь авто. А турба дай Бог до 100к дотянет и пизда. Монза хороша, но если наебнется, то все....для таксистов это конец.

Дизлайк за заголовок уровня "Желтой прессы"....

Визуально все нравится, тачка огонь. Запчасти не проблема, все есть и заказть не проблема, кто об этом говорит не знает, что даже на бмв есть запчасти китайские. А тут китай и запчасти китай, все есть проблем не будет. 👍 у самого шеви!

Михаил зделай обзор на Кай Е5 пожалуйста

По ходу, у нас в Бишкеке парк Ала арча снимали.

@MKuldiaev

9 ай бұрын

Да

Классический автомат это когда aisin 5 ступка с астры н. 5т-6т это классический набор для ремонта и молитв каждую поездку.

Оцинковки нет?

Ждём обзор на шевроле оникс

Приветствую. А где обзор на Шевролет Оnix.

Задний бампер смотрится инородно ,как будто от другого автомобиля

113 л.с , акпп, как она едет, ещё и побольше весты по размерам.

Единственное, что расстроило, это 3 цилиндра с турбиной. А так машинка вполне. Так что если бы предложили выбор между новой Lacetti и этой, взял бы "лачика" именно по этой причине. Автомобиль должен быть автомобилем, а не "мопедом".

@karbid89

11 ай бұрын

Ну да а 1.4 на вагах норм. Кодиак тоскает. На вольво 1.5 турбо и ничего.

@user-eg9ef4ub7s

11 ай бұрын

А тебе какая разница, если она едет лучше чем с 4 цилиндрами?😅

@alexcatt4264

11 ай бұрын

@@user-eg9ef4ub7s у меня есть своё, отличное от вашего, мнение, и я его высказал. p.s. Мы с вами не друзья или приятели, чтобы на "ты" переходить.

@mackray7832

10 ай бұрын

​@@karbid89Ваг по другому делает 😉

Мне не послышалось 3х цилиндровый мотор?

Не запчастей ,не кузовщины вы на эту повозку не найдете, так что нх не нужна

Про освещение ночью как?

У Монцы есть 1.5 атмо НО с роботом. Кто что знает про этот преселектив с 2 сцепами?

@alisherkostoprav2201

3 ай бұрын

Корейская разработка от КИА ставиться на К 3 Церато по-моему

Кайф тачка , запчасти с Казахстана любые . Или владик поможет

Сделай обзор на Шевролет Малибу пожалуйста

Будет видео о Poer king kong?

Т.е. в два раза дороже Весты?

Незнаю как машина , но локация зашла 👍👍👍

@stanis0504

11 ай бұрын

По видимому или Киргизия или Казахстан. Горы похожи на Тянь-шаньский хребет.

@user-fk4nh9tv4u

6 ай бұрын

Природный парк Ала-Арча, Кыргызстан!

Передний бампер 🔥, с задним походу перемудрили....

@MrRezwalker

11 ай бұрын

Перед китайский, как и вся повозка.

@user-gn1zs2bz7z

11 ай бұрын

@@MrRezwalker дешевыи авто значит он плохои. тем более амерскии-говно говнищенское.

Единственное не рассказал про мягкий гибрид в этой машине. Батарея на 48v

Ляяяяя.....скоро будет двигатель 2х цилиндровый 0.5л ТУРБО 160лс.каков ресурс интересно у этого 1.3 3х цилиндровый а? Был у меня у одного знакомого кашкай 1.4 вроде тоже турбо 147лс.и че отрыгнул на 70 тыс пробега.

Про ONIX видос сделайте?

Неужели бридж или Мишлен лучше китайских шин ? Тут большинство топят за то , что Мишлен и матадор это одинаковые покрышки, только Мишлен дороже из-за бренда.

@user-ul7el1lo4r

11 ай бұрын

Не в курсе, но Максис это топ , и имя в спорте уже у них есть.

Где это такая Крутая природа ? Лучше гор могут быть только горы!

@MKuldiaev

6 ай бұрын

Бишкек, Ала Арча

Максис огонь шины.

Я не понял, так это чистый китаец, который ничего не имеет общего с США, как это было с моделью Cruze?

Ладно скроен,крепко сшит. Мне понравился👍

красивая локация!

Как по мне, вроде очень даже достйно, зеркало мне не надо в козырьке, но зато есть слепые зоны, люк, место для очков и беспроводная зарядка. Климат бы ей туда полноценный и воздуховоды на задний ряд, да кузов универсал)) и тогда лада Веста точно шла бы лесом со своим 8клопом)

@facerol7900

5 ай бұрын

А оцинковки тоже нет, если не ошибаюсь

@Gmm-pf3un

5 ай бұрын

@@facerol7900кроме крыши все в оцинковке

Не сказал что есть контроль давления в шинах

На канале Аsata Channel Марат BMW E34 назвал монза.

Михаил, какая природа!!!это где??

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Бишкек

@inter578

6 ай бұрын

Альплагерь Ала-Арча.

Надо брать это чудо авто, если бонусом к нему идут наушники.😂😂😂😂

@daniilgusev1104

3 ай бұрын

Микрофон

Ей бы МКПП 6-ти ступку и кузов универсал - вообще огонь!

@Maverick-rr8dx

11 ай бұрын

Тебе бы ларгус.

@alexdiver9809

11 ай бұрын

@@Maverick-rr8dx Так нет в Ларгусе 6 ступки и мотор давно от ВАЗа ставят и вообще Ларгусы больше года не выпускают.

@seasunny100

11 ай бұрын

@@Maverick-rr8dx По кузову Ларгус норм, но по всему остальному....

@Dmitriy_Tashkent

3 ай бұрын

И так ат 6

Эта турбопрялка и 100ткм не проходит, можно сразу запасной ДВС покупать😂

@dmitriymuratshin9740

11 ай бұрын

Можно почитать американские форумы и узнать, что там с надежностью

@user-cr6wz5qg2d

11 ай бұрын

А в чём там проблема ?

@andrew0642

11 ай бұрын

так современные авто плюс минус на этот ресурс и рассчитаны для первого владельца точно хватит.

@pavelsp1937

11 ай бұрын

@@andrew0642 точно, да не точно. Астра J 1,4 в пример, ДВС на капремонт до 100 ткм, как горячий пирожок залетал, вне зависимости от количества владельцев.

@pavelsp1937

11 ай бұрын

@@dmitriymuratshin9740 американцы если и катают на турбо, то от 2 литров, всё что меньше по объему, это смех, ну за некоторыми исключениями. А тут ещё и 3 цилиндра)))

Лацетти форево с 8 года катаюсь почти 500к. км. вот двигло старый оставили бы 1.6 или 1.8

@merko3127

3 ай бұрын

Там есть 1.5 атмосферный с 4 цилиндрами на 113 сил, с ним собственно и везут сейчас большинство, вот только он не едет, машина прям очень тупая

Расскажи это Марату Бороде

Веста на АКПП стоит будет за 2 млн в топе , вопрос как она будет ехать и какой движок там будет стоять .

@alexdiver9809

11 ай бұрын

Все уже известно, ВАЗ сказал что 1,8 свой голимый поставят в паре с китайским вариатором, модель/производителя не назвали. Учитывая нынешние РРЦ на Весту и допы от дилеров не вижу никакого смысла ждать такую Весту.

@user-qi8gd4tm3y

11 ай бұрын

@@alexdiver9809 У нас любят говорить а вот как до дела доходит то тут картина меняется кардинально , вон в салонах сток весту за 2 ляма уже московские дилеры продают

@beepbop9789

11 ай бұрын

уже накуканили. Поставки им остановили, если не исправят, то рвут контракты. Заказывайте напрямую с завода, 2 месяца ждёте и будет вам счастье за РРЦ