О ступичных подшипниках .

Автокөліктер мен көлік құралдары

За мат и оскорбления бан!
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
ВКонтакте: andrey_69_gennadich

Пікірлер: 57

  • @user-dp9pj2ey9o
    @user-dp9pj2ey9o10 ай бұрын

    Уже и нивы у меня давно нет, а с удовольствием смотрю видио😂. Привет из Сибири!

  • @user-yg1dr6rs6g
    @user-yg1dr6rs6g10 ай бұрын

    Всегда познавательно, большое спасибо 🤝👍

  • @user-qn2if8nq1v
    @user-qn2if8nq1v10 ай бұрын

    Родные с завода в одной ступице отходили 120 тысяч. В другой ступице менялись на 80 тысячах, примерно. Смазка менялась дилером в соответствии с графиком ТО. Литол. Но, после каждого ТО регулировку делал поновой сам. Сейчас сменил в обоих ступицах сам, потому, что стали подпевать оба. Один, видимо от естественного износа, а другой, от криворукого монтажа. Когда меняли, выбивая внутреннюю обойму неаккуратно, замяли кромку в посадочном отверстии. Новый так и запихали, посадили на замятое. Варвары). Одно ТО уже пропустил, больше к дилеру не поеду.

  • @Zaharovich
    @Zaharovich3 күн бұрын

    Очень интересно, снимайте.

  • @E.V.M.77
    @E.V.M.7710 ай бұрын

    Добрый день! Андрей Геннадьевич, езжу на Ваших двухрядниках, не нарадуюсь, ещё раз спасибо. Темно-коричневый шевик из Лабинска.

  • @antonbronnikov
    @antonbronnikov10 ай бұрын

    Ждём видео про то, как правильно собирать ступицу на классических подшипниках и как правильно регулировать затяг)))

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Такой ролик есть на канале.

  • @user-ts3ww5jg7u
    @user-ts3ww5jg7u10 ай бұрын

    Спасибо за информацию

  • @ayurdondukov3753
    @ayurdondukov375310 ай бұрын

    Добрый день! Впервые увидел внутренности подшипника ивеко, довольно надежно сделано ,сам много лет езжу на них , проблем нет .

  • @DedArt
    @DedArt10 ай бұрын

    Спасибо!

  • @user-ix1yd6lo4b
    @user-ix1yd6lo4b9 ай бұрын

    Какую смазку эксплуатируете вы на своей ниве?

  • @user-vg8ze4of1u
    @user-vg8ze4of1u10 ай бұрын

    Интересно.👍

  • @new_psevdonim.
    @new_psevdonim.10 ай бұрын

    Всё ясно. Спасибо!

  • @user-nz2zc7zi2m
    @user-nz2zc7zi2m10 ай бұрын

    Какую смазку лучше закладывать в ступицу?

  • @user-lb2jn5gt5c
    @user-lb2jn5gt5c10 ай бұрын

    поучительное видео, я пока на родных катаю, но в планах тоже поменять, где то на просторах ютуба видел ступицы уже с тавотницой, хочу такие взять

  • @dmitryk2123

    @dmitryk2123

    9 ай бұрын

    Можно, но ступица и так слабая. Проще в кулак врезать

  • @AltaiAngler

    @AltaiAngler

    9 ай бұрын

    170 тыс.км, ступицы родные, подшипники раза три менял.

  • @user-zy3gb7cn2h
    @user-zy3gb7cn2h10 ай бұрын

    Езжу уже 107тысяч км родные подшипники ,да несколько раз менял смазку Понимаю что по-любому с такой эксплуатацией как у меня скоро будет им кирдык Какой фирмы не регулируемые подшипники взять ?

  • @user-yb3xt8gr7t
    @user-yb3xt8gr7t8 ай бұрын

    Я понимаю что подшипники iveco ставят в родной кулак?

  • @user-ol3dh6zu8r
    @user-ol3dh6zu8r10 ай бұрын

    👍

  • @user-hn7bj4ky6v
    @user-hn7bj4ky6v10 ай бұрын

    Приветствую Вас , так всё же , от себя , смазку в подшипник ступичный какую порекомендуете ?

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    На данный момент нужно понимать что есть у Вас в доступе.У меня на сегодня TOTAL.Был Равенол,Есть много отечественных смазок ,надо смотреть их назначение и исходя из него выбирать.

  • @user-gy1bg2pn5t
    @user-gy1bg2pn5t10 ай бұрын

    Доброго дня вам Андрей Геннадьевич, в нете много роликов как поставить в ступицу два рядных подшипника от Москвича по моему без переточек. Вы с этой темой знакомы?

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    У каждого подшипника своё назначение.С данным вариантом не знаком.

  • @vsved
    @vsved10 ай бұрын

    Геннадич, есть вопрос. Расскажите об опыте езды на моноблоке от автогур73. Есть ли смысл заморачиваться?

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Если брать то туризм,там нет шруса и вибрации от промвала отсутствуют.если Вас ничего не беспокоит,то ставить смысла нет.

  • @FOX-METAL
    @FOX-METAL10 ай бұрын

    А что не регулируемые ивеко от волгаавтопром совсем плохи ?

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Эти я не использую.

  • @user-pd9sw3mo8o
    @user-pd9sw3mo8o10 ай бұрын

    Добрый день. Как с Вами связаться вне ,,в контакте,, ?? Интересует передний мост в ниву.

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Дайте свою почту

  • @MixalychZ
    @MixalychZ10 ай бұрын

    Как узнать какие у меня подшипники? Урбан 2018 года.

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Если диск тормозной ставится с наружи то шариковые двухрядники

  • @Sergey-tq4ws
    @Sergey-tq4ws10 ай бұрын

    Я регулирую по вашему видео, и проблем нет.

  • @user-nz4pu5lb5r
    @user-nz4pu5lb5r10 ай бұрын

    Как относитесь к распорным втулкам к родным подшипникам?

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Никак. По мне проще контролировать регулировку.Втулки мне кажется маркетинговый ход.Тут явно не их место.

  • @user-nz4pu5lb5r

    @user-nz4pu5lb5r

    10 ай бұрын

    @@user-dm9wb4fg1h Тоже хочу поставить.Но желательно весь узел ставить с новыми подшипниками.

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    @@user-dm9wb4fg1h В ролике я говорил о штатных подшипниках.Ничего против них не имею.Про втулки мнение высказал,оно может не совпадать с Вашим,доказывать ничего никому не собираюсь.

  • @cfanat
    @cfanat10 ай бұрын

    Если у вас есть в наличии на продажу какая-то продукция, примирительно к видео - это подшипники давайте знать, есть желающие из купить. Каждый год меняю регулируемые подшипники, пробег в среднем 20 тыс км, надоело.

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    10 ай бұрын

    Я их перетачиваю на ивековские.На обмен только

  • @user-kb1ne2eu4c
    @user-kb1ne2eu4c10 ай бұрын

    Когда-то д.Валентин, с пеной у рта, говорил про триали. Хорошие привода, он советовал всем. Ломаются они с завидной частотой.Ни чего из данной фирмы не покупаю.

  • @user-mn1yc4pn9u

    @user-mn1yc4pn9u

    10 ай бұрын

    На Триалли шлицы из пластилина, сырой металл! Качество ужасное

  • @user-rn5bn5sq9m

    @user-rn5bn5sq9m

    3 ай бұрын

    Хмм заводские тоже ломаются

  • @user-ht3rl4oe2q
    @user-ht3rl4oe2q10 ай бұрын

    Триали три года, полёт нормальный. Криворукий ставил. Наверно.

  • @user-wh8dv1nl5k
    @user-wh8dv1nl5k9 ай бұрын

    добрый день вы протачиваете кулаки под ивековский подшибник.

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    9 ай бұрын

    Да.Пишите в ЛС в ВК

  • @123dimok
    @123dimok10 ай бұрын

    Я на авито нашел дядьку, продавал целую сумку ступичных советских подшипников, взял 12 штук и горя не знаю, еще первый комплект не истоптал:) колеса 31 дюйм, собрал с распорной втулкой. Из современных подшипников все полнейший шлак! Триалли, волгоговнопром, волжский стандарт, деньги на ветер. Более менее нормальные можно поискать чешские Andycar.

  • @user-qu9pu6xe6m

    @user-qu9pu6xe6m

    10 ай бұрын

    Как бы сказать эти подшипники что стоят в ступицах, обычные промышленные 7108. Просто если поискать подшипники по их номеру , то можно за те же деньги найти немало фирменных вариантов. А как автодетали как правило чаще продают шлак который покупают весом маркируют и перепродают как деталь привязанную только к этому автомобилю.

  • @123dimok

    @123dimok

    10 ай бұрын

    Так, да не совсем так, не обычные промышленные, там еще некоторые буковки, например требование к сниженному шуму.

  • @user-qu9pu6xe6m

    @user-qu9pu6xe6m

    10 ай бұрын

    @@123dimok не думаю что эти требования выполняются , особенно требования к шуму . Про требования к шуму всё становится особенно ясно когда переходишь на шариковые 6108.

  • @user-yh6kb4eu2r

    @user-yh6kb4eu2r

    10 ай бұрын

    ​@@user-dm9wb4fg1h Какие втулки и где их взять ?

  • @user-qu9pu6xe6m

    @user-qu9pu6xe6m

    10 ай бұрын

    @@user-dm9wb4fg1h корпус редуктора в отличии от кулаков обрабатывается гораздо точнее и с одного установа. Кулак же в два установа. Если на старых нивах был выполнен допуск соосности в 0.03 мм . То на более поздних в 90 года по факту несоосноть достигала 0.1 мм . На машинах нулевых доходил до 0.3 мм. Плюс к этому почему то посадочное место сальника сильно не соосно что нарушает герметичность и сильно портит здоровье узлу . Суть в том , будь хорошая соосность то вариант с паспорной втулкой был бы идеален. Я же езжу на простых шариковых с дистанционной втулкой, они могут невелировать несоосноть .

  • @user-max-159
    @user-max-15910 ай бұрын

    Ставил сам, тоже триалли, с копроновыми сепараторами. тыщ пять прошли, пока не гудят. Тьфу, тфу.....

  • @user-xm4uc7me9e
    @user-xm4uc7me9e6 ай бұрын

    Сделай ты уже стол и за ним снимай .на полу стрёмно же

  • @user-rc2vm9re5d

    @user-rc2vm9re5d

    6 ай бұрын

    Стремно,когда задница дымится,как у Вас к примеру.И я с Вами за одним столом не сидел.ТЫкайте своим знакомым а лучше, всё же ,закончите начальную школу. Затем указания давать будете.

  • @olegchan3326
    @olegchan332610 ай бұрын

    судя по поломкам, даже внешние обоймы варварски выбивали, устанавливали наверняка так-же варварски. долго не проходит

  • @ensebalis
    @ensebalis9 ай бұрын

    СТОшники давно в ЛГБТ сообщество вступили.

Келесі