Только вчера гавкнул стартер, а уже сегодня ютуб предлагает полезный видос по теме.. Большой брат следит за нами, ага😁

Спасибо огромное! Дай тебе Бог всего наилучшего!

Большое спасибо тебе Андрей за полезную информацию !!!!

Спасибо большое за то что вы делитесь очень полезными доработками.

Огромное спасибо за ваши доработки, отличная идея, дай Бог вам здоровья

Спасибо большое!!! Обязательно воспользуюсь!!!! Удачи вам!!!

Добрый день..идея хорошая нужно учесть что бендикс должен первым войти в зацепление а потом подаётся питание на стартер..как было задумано с завода.. В противном случае хона шестерни бендикса либо венцу маховика..

@user-rb5xu2ep9i

2 жыл бұрын

И ещё, нужно учесть, что мощная, втягивающая обмотка, которая раньше отключалась, при замыкании пятаков, теперь сгорит, если стартером покрутить подольше.

Оригинальный ход !!! Круто !!! Спасибо большое !!!!

Кулибин 145 уровня! Спасибо за видео.... Надо бы так же доработать свой стартер

прям еле сдержал желание бросится в гараж и сделать себе так же:)) Последние дни стал замечать что не с первого раза стартер стал крутить, менять их и перебирать я реально задолбался, огромное спасибо за гениальную идею, сам бы не допер, я на такие случаи запасной стартер с собой возил:))

@user-bo1do9oh7d

6 жыл бұрын

123dimok

@user-mt2cp3uv6q

2 жыл бұрын

Андрей - та еще зараза! ))) Не от слова заражать, а от слова зарЯжать! )))

Спасибо! Автор видео полезная идея!

очень круто. я ахренел что смогу уже избавится от такой проблемы. а вот коротенькое видео о том как все это стоит на ниве всетаки не мешало бы для таких делетантов как я

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Сниму непременно.

@user-jk9uw4xy2f

6 жыл бұрын

Андрей 69 Мы будем очень благодарны вам !!!! Спасибо!!!!

@GRAZHDANIN.SSSR.

3 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d ответь пж, у меня нива шевроле долго заводится причину до сих пор не можем найти, когда постоянно долго запускаешь двигатель за 3-месяц у стартера выходит строй тяг.реле, если я сделаю доработку как вы показали, будет долго служить?

@user-ki6vp5of6x

2 жыл бұрын

+

@user-mt2cp3uv6q

2 жыл бұрын

Блин, все просто, но в голову не приходило. ))) Установить - это уже совсем мелочи! Два реле соединить силовыми проводами не представляет труда, а вот сама идея в голову - это да, это инженерное мышление! )))

Крутяк. Пожалуй сделаю так же для своей пятнашки. Хоть по болотам не гоняю но думаю так стартер будит жить вечно.

Благодарствую за полезные советы Здоровья Вам и Удачи

@user-rc2vm9re5d

7 ай бұрын

Спасибо! Взаимно!

Андрей Геннадьевич, здравствуйте! Спасибо вам за такую замечательную идею со стартером! Да и вообще, что делитесь своим мастерством! Сегодня доделал стартер старого образца на моей "старушке" по вашему рецепту, ЗАРАБОТАЛО!!! Отлично все получилось, даже несмотря на то, что втягивающее было неразборным, просто припаял массу на вторую обмотку и отпилил перемычку. Благодарю вас от всей души!!!

@user-rc2vm9re5d

4 жыл бұрын

И Вам всего хорошего!Рад хоть чем то помочь,для этого канал и создал.

@user-fp8jl7lg2x

Жыл бұрын

Скажите, а вот тот стартер, что на видео, у меня такой же. На нем надо перемычку распиливать между клемами или это для других моделей?

Хорошая идея,молодец!

Дай Бог Вам здоровья!!!!)

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Благодарю!

Отлично👍

Гениально и просто! Респект!

Спасибо,за познавательные видео.

Спасибо за видео!!!

Спасибо вам, нужный материал.

Спасибо за идею. Все сделал по вашему принципу, только вместо дистанционной кнопки массы использовал втягивающее от Тойоты купил на дроме контрактное за 200₽. Ну и релюшку добавил четырех контактную 3747 чтобы замок зажигания разгрузить.

@user-rc2vm9re5d

12 күн бұрын

Тоже хороший вариант.

Спасибо! Замучил стартер уже. Попробую такой вариант. Только видео надо посмотреть как снять стартер)

Очень крутая доработка

Когда, после очередного купания, у меня отказал стартер я его вскрыл и увидел следующее. Внутри самого стартера была глина, а втягивающее работало. Вот придумать бы, что бы вода не попадала в стартер 😀

Андрей с меня лайк, с тебя улыбку. 😉

Надо было сказать что во втягивающем 2 обмотки, пусковая и удерживающая, и что пусковая как раз и подключается на массу.идея класс!!

Разогнать нахрен все конструкторские бюро взять на работу таких кулибиных .тогда техника будет класс! Одним словом золотые руки и алмазная голова!!!

@Aciddron

6 жыл бұрын

Не стоит оскорблять конструкторов, идей и разработок на том том же ВАЗе огромное количество, просто на заводах решают маркетологи и менеджеры, а не инженеры.

@TzhoiGtaIV

5 жыл бұрын

Поддерживаю, не такие и плохие наши разработчики. Даже в этом случае вращение стартера начинается, а он ещё не втянут. Теоретически должен быть удар врвщающегося бендекса о венец. Кстати есть решение и этого момента - ввести в цепь реле с задержкой.

@HEHAPOKOM

4 жыл бұрын

@@TzhoiGtaIV гораздо проще. С родного втягивающего запитывать не стартер, а эту прибамбасину. Тогда втягивающее вытолкнет бендикс, а потом включит своего "дублёра", который и запитает мотор стартера.

@user-ym2in5sk9p

Жыл бұрын

Как тогда будет существовать бизнес по продаже запчастей?

@user-zp1sg8ry5v

Жыл бұрын

@@HEHAPOKOM! Только так : не забивать каленые кромки шестерни биндекса!!!

Очень доходчиво, просто объясняет. Но это плоды большой практики. Тоже нивовод.

Молодец как всегда

Сделал все как в видео. Спасибо большое! Видео очень помогло! Про проблемы со стартером забыл.

Все працює супер . ЛАЙК

перед сборкой втягивающего нужно зубочисткой прочистить отверстия в крышке под провода катушки - с одной стороны прижимаем паяльник, как расплавился припой - с другой втыкаем зубочистку и убираем паяльник. паяльник нужно помощнее, т.к. припой тугоплавкий

Классный вариант нет слов, если по болотам ползат и стартер топить, я делал немного не так, просто припоял серебренные пяточки на клеймы втягивающего, такие контактные группы стояли на танковых стартерах, да паял на чистое олово и с медных болтов по 1мм снимал чтоб компенсировать высоту включения.

@mr.goodwill6135

5 жыл бұрын

man 1377 +500! на всех релюхах именно так и делается. просто ваз жлобиться на нормальные контактные группы, ставит чистые пятачки из меди - они и обгорают быстро, т.к. в момент контакта идет искра, ток большой

@user-ym2in5sk9p

Жыл бұрын

пойду сниму стартер с какого нибудь танка.

@user-df5so4qi5o

Жыл бұрын

@@user-ym2in5sk9p Спроси у электриков контакты от пускателя пятой или шестой величины -там подобные стоят...

умно! молодчина мужик

Спасибо, Вам 👍🏻 очень познавательно

Молодец мужик!!!

норм идея как всегда лайкосик

Спасибо большое!

Андрей вы гений

Ништяк!

Отличное видео.

Спасибо!

Отличная идея! Попробую сделать себе на ЛуаЗе.

@user-rc2vm9re5d

4 жыл бұрын

Я на луазе впервые и сделал в своё время,там стартер дохнет в первой луже.

СОГЛАСЕН С ДРУГИМИ ПОДПИСЧИКАМИ. ОЧЕНЬ КРУТО И ДОСТУПНО, БЕЗ ВОДЫ И ДЫМА. ПОШЕЛ ЗА ЗАПЧАСТЯМИ И СДЕЛАЮ ЗАВТРА. С УВАЖЕНИЕМ , АНДРЕЙ - НИВА ПИКАП (ЛЕГКО ЗАПОМНИТЬ)

Гениально, спасибо)

Спасибо за информацию.попробую

Вы гений.

Охренеть уважуха

супер идея

Идея хорошая безусловно.Как говориться все познается в сравнении.У себя на Луазе буду делать так же.Только возьму другое втягивающее (желательно от помощнее).И старую (заводскую) лучше оставить -только силовую часть перенести на внешнюю(добавочную катушку(втягивающее).Большой плюс за идею.

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

На луазе у меня был на втягивающее ещё и тросовый привод,ввиду ненадёжности штатной катушки.

@319149

5 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d ДВС 03.Так что вроде тема актуальна.Ну а даже взять родное втягивающее и вынести его в другое место уже будет классно.Кстати в обычном варианте перемыкается удерживающяя обмотка в момент запуска.Думаю лучше эту функцию оставить

Кулибин. Уровень БОГ.💪💪💪👍👍👍👍👏👏👏✌✌✌

@gvvgvv8947

5 жыл бұрын

НУ ГОЛОВААААА!!!!

сильная вещь.

Буду делать👍

Во голова у человека варит, респект.

Вовремя нашел видео на моей Нивке начались проблемы со втягивающим,завтра сделаю так

Класс молодец

Повторил вашу модификацию на своей Шниве. Все хорошо, только иногда стартер крутит раньше чем заходит в зацепление с шестернями (бендекса) ведь в оригинале Контакты на мотор стартера замыкают после того как сработал электромагнит. А в этом варианте срабатывают сразу все без последовательности. Стоило родные пятаки использовать как замыкающие Контакты для срабатывания нового реле. А провод от акб пустить на прямую на стартер через болт

@user-rc2vm9re5d

4 жыл бұрын

Есть реле времени с задержкой,можно использовать его ,или отрегулировать контактную группу,там шток регулируемый

@EnergyStarProton

4 жыл бұрын

Андрей 69 как раз занимаюсь сейчас этим вопросом. Проблема в том что контактная группа этих реле слабая и долго не протянет с этой нагрузкой. И надо ставить ещё одно реле для управления. С моими переделками ШНивы 2004 года на запуск стартера пришходится ставить 4 дополнительных реле. 1-е что бы разгрузить ключ зажигания,2-е ваша модификация, 3- реле времени и 4-е что бы разгрузить контактную группу реле времени. Много деталей. А лучшая летать та которой нет

По любому так себе сделаю. Спасибо!

Сразу две идеи на этой почве! Можно ничего не менять со втягивающим (потери на сжатие пружины не столь существенны), только тонкий провод (от замка зажигания на втягивающее) распараллелить на верхний силовой болт родного втягивающего. С нижнего силового болта реле снимаем силовой провод стартера, соединяем нижний болт с реле от бычка. Таким образом, пятаки родного втягивающего будут лишь управлять бычковским реле, через силовые болты. Подгорать они не будут (ток очень небольшой), а включаться бычковое реле будет только после зацепления бендикса с маховиком! Силовой вывод бычкового реле соответственно соединяем с проводом "+" самого стартера (который отсоединили от нижнего силового болта родного втягивающего). Никакого питания на стартере также не будет, помимо момента пуска. Вторая идея - зачем вообще нужно электрическое втягивающее? Они и сами слабеют, сгорают, нагружают аккумулятор. Усилие для выведения бендикса нужно небольшое, может быть сделать просто тросик с водительского места? Если не тросик наподобие троса газа, то трос сцепления точно справится. Плюс ручка для натяга троса может в конечной фазе движения нажимать на кнопку в торце бычкового реле, и мы вообще максимально избавляемся от электрической части. Понятно что это противоречит автомобильной "моде", но зато позволит пустить двигатель при слабом аккуме, в мороз и т.д....

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Смысл в том чтобы убрать ток со стартера полнстью,и подавать его только в момент пуска,будут подгарать пятаки в вашей схеме или нет сказать не могу,пробуйте.Трос это хорошо ,я так делал работает отлично ни каких проблем не было,стоял трос от педали газа.Работал как аварийный пуск,но после установки такой схемы как в видео все проблемы ушли и трос я убрал.

@user-zu8lu7mm3y

5 жыл бұрын

А ток и не будет подаваться на стартер, кроме момента пуска. Ведь основной плюс на стартер будет с бычкового реле, а на тонком проводе ток только при повороте ключа. А можно поподробнее про трос, от какой модели подошел, или укорачивали? И чем натягивали его в салоне? Если работал как аварийный, то вы его совместили с электросистемой или вместо ? @@user-rc2vm9re5d

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Моя схема работает,меня всё устраивает,Вы делайте как Вам удобнее и как считаете правильней.Трос работал только для втягивания бендикса,дальше по обычной схеме,это было на луазике ещё ,лет 15 назад,и трос подсоса использовался помню сверлил стартер и делал шток дополнительный .Остальное в подробностях не припомню,делал один раз всего,в памяти не удержишь.

@user-xp1ds3mw5z

5 жыл бұрын

Андрей, а куда подсоединить силовой провод стартера?

@user-xp1ds3mw5z

5 жыл бұрын

Всё разобрался, спасибо!

Спасибо, охринетельная доработка, сам бы никогда не додумался.Андрей как приобрести усиленные рулевые тяги для шнивы в вашем исполнении?

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Немного позже,пока занят другой работой да и есть мысли ещё по поводу тяг.

Таже беда с редукторным приключилась, буду так же переделывать.

В исходном варианте пятаки замыкаются в конце акта втягивания. В вашем случае - одновременно. Получается стартер уже крутится, а реле продолжает втягивать. Т.е происходит удар бендекса по маховику. Или я не прав? Напрашивается реле времени с задержкой в 1 сек в цепи питания верхнего реле с контактной группой.

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

В штате происходит тот же удар,реле с задержкой решает проблему тем кто переживает за живучесть.У меня нет реле задержки ,всё прекрасно работает.

@EnergyStarProton

4 жыл бұрын

tzhomen все верно. Проверено ! Через 20 раз происходит один удар

Андрей Генадиевич, спасибо за познавательное видео! Подскажите пожалуйста, есть ли способы менее радикальные уберечь генератор от влаги, как перенос в верх ?

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Можно законопатить место где он стоит путём установки защиты примерно такой как я ставил себе,это существенно продлит ему жизнь.

@andreyriamov1717

6 жыл бұрын

Спасибо)

Здравствуйте Андрей,получается от провода идущего с фишкой на стартер,мы тянем провод на втягивающее то что высоко стоять будет?(бычок)

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Да, всё верно,нужно запаралелить эти провода для одновременного включения катушек.Делал и отдельно,сначала включается бендикс потом контактная группа,тоже неплохо работало на просаженном акуммуляторе.

Идея понравилась, только реле от Бычка я бы заменил электронным реле ;)

@user-yf6ok5jr8x

5 жыл бұрын

Что именно за реле, можно пример.

@Aciddron

5 жыл бұрын

Посмотрел каталоги, увы электронные реле на такие параметры очень дороги. Если интересно вводите в поисковике или каталоге радиодеталей "твердотельное реле"

Оловоотсос 80 рублей на АлиЭкспресс стоит, советую) очень облегчает жизнь

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Разово безсмысленно,электрикой професионально не занимаюсь.

Мысль интересная но, при такой схеме сборки втягивающий и двигатель стартера включатся одновременно! Правильная работа включения стартера это, в первую очередь включается втягивающий эл.магнит, далее замыкается контактная группа и подаёт питание на эл.двигатель стартера.

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

У меня данные схемы работали и продолжают работать на нескольких автомобилях,не уверены,не делайте,я ж не заставляю.

Привет, не могу понять, для чего разбирать втягивающий и все из него вынимать??? Для чего обрезать контакт и паять туда провод который идёт на массу??? что будет если все оставить как есть, пусть в холостую работает, болт который остаётся пустым на втягивающем можно болгаркой отпилить, что бы случаем ничего не коротнуло.

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Пружина на контактной группе дополнительно удерживает сердечник,если не убрать пятак,будет запаздывание и реле стартера будет срабатывать позже выносного.Паять нужно по тому что удалённый пятак замыкает один из контактов(когда разберёте всё поймёте)

@offroadteam7210

5 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d разобрал, там где до отпилить и припаять минус дополнительный, под крышкой у меня выходит еще один проводок припаянный на массу под самой крышкой, все равно желательно припаять дополнительный минус? сделал фото. могу выслать )))

@offroadteam7210

5 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d посмотрел схему и все понял, спасибо

@user-ro2ff4nw5n

5 жыл бұрын

Off Road Team НИВА БЕЛКА ORT л

Здравствуйте Андрей все поне только куда прихо дит плюс с аккумулятора

Добрый день! Хочу сделать такую же доработку. Единственное смущает - что при запуске получается одновременно раскручивается стартер, и идет работа бендикса. То есть на венец маховика налетает уже вращающаяся шестерня... или это не так?

@user-rc2vm9re5d

2 жыл бұрын

Это можно отрегулировать.

Все срочно пойду переделывать ,а то задалбался с этим втягивающим мучатся!

толково

Очень хорошая идея, но важный момент вы совсем не осветили в видео. Я так понимаю, силовой провод, который идет от плюсовой клеммы аккумулятора на болт 8 мм втягивающего реле теперь нужно разрезать и вразрез подключить на клеммы доработанного выключателя массы от газели. Тут возникает нюанс, нужны клеммы под болты выключателя массы диаметром 10 мм и под сечение силового провода, обязательно выполнить опрессовку спец. инструментом. На коленке с помощью плоскогубцев, тисков, зубил и т.п. нормально не опрессуешь. И тоже смущает момент, о котором писали выше: в момент поворота ключа зажигания, напряжение будет подаваться одновременно на втягивающее реле, и на стартер, а реле ещё нужно бендикс завезти в зацепление с зубчатым венцом маховика... Есть сомнения, что бендикс будет долго жить при такой схеме работы.

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Установлю,сниму как это работает.

@Scatman21213

6 жыл бұрын

Андрей 69 То что это работает, нет никаких сомнений, немного "переживаю" за бендикс. Для меня тема очень актуальна, т.к. сам периодически испытываю проблему со стартером, таким как на видео. Ждем с нетерпением видео..

Ну что я хочу сказать долго я это видео обходил стороной теперь посмотрел мне понравилась доработка так как сам езжу по грязи и не единожды приходилось чистить стартер и не только себе доработка зачётная!

Геннадич здравствуйте! Во время реализации вашего проекта столкнулся с проблемой не хватает силы пружины для быстрого расцепления шестерни бендикса с венцом двигла думаю из удаления контактной перемычки ведь на ней стояли еще 2 пружинки и облегчали работу основной конусной большой пружины во время расцепления с венцом !Вопрос поставить пружинку под сердечник или вернуть на место контакты (с отпилиными медными контактами?)Тогда хватит ли сил аккумулятору протолкнуть шестеренку стартера в венец до нужной глубины ведь на нем теперь висит еще одна катушка (кнопки массы?)

@user-rc2vm9re5d

2 жыл бұрын

У меня таких проблем не было ни на одной машине.Думаю дело тут не в пружине.И управление втягивающим подключал к акуму на прямую через реле.

Интересно,на сколько уменьшается после такой переделки срок службы контактной группы замка зажигания?Ток через её и так хилые контакты после этой переделки увеличится в 2 раза как минимум,а значит,для включения стартера необходимо поставить либо мощное реле(лучше Газелевское стартера),либо кнопку с мощными контактами.В остальном-идея неплохая,заводу есть над чем подумать!

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

У меня 2 года замок работает,если крутить пол часа сгорит всё что угодно.Стартер должен работать несколько секунд,если он не запустил двигатель значит ищите причину.Да и кто мешает поставить реле стартера?Я лишь показал принцип.Или Вы ждёте отточенное решение?

@x20-team

5 жыл бұрын

с какого он в 2 раза то увеличится? да еще как минимум))) кто сказал что у размыкателя массы ток такой же?

Это намного сложнее чем генератор перебирать.

Я такую систему делал в 90 году на японце , запчастей не было , выносное втягивающее через тягу отъездом 15лет

@user-rc2vm9re5d

Жыл бұрын

Да,именно с этого я и начинал в своё время.

Андрей привет подскажи какого тока масса в ассортименте очень много и цена лавает до 50$

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

12 вольт,больше ничего сказать не могу,в видео вроде есть маркировка.,

Здравствуйте. Очень понравилось видео. Давно проблемы со втягивающим на ниве. Решил последовать вашему совету, купил выключатель массы (газель),провод и обжимные клеммы . начал все собирать и столкнулся с проблемой. на моем стартере стоит втягивающее Eldix PC 2101 и на нем отсутствует контакт который нужно пустить на массу , и отсутствует перемычка которую нужно перепилить. Как поступить в данном случае? Заранее спасибо.

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Сделайте так чтобы ваше втягивающее срабатывало,то есть втягивало сердечник,на моём стартере лишь показан пример.Главное удалить пятаки.

@user-us6xi2vz6l

5 жыл бұрын

Спасибо огромное. Буду пробовать.

андрей спасибо за видео но при разборке втягуещего я не увидел у тебя никакой грязи и прочего да и при морозе акб дополнительное втягуеще большая однако нагрузка.очень часто погоряют контакты замка зажыгания вот для этого я поставил дополнительно реле стартера \реле включения света\ желательно старых образцов там контакты помощнее будут в результате разгрузил замок при этом ток помощней проходит на втягующее и запитать реле это дополнительное прямо от + клеммы акб на протяжении 3-х лет никаких проблем со стартером на ваз 21011.

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

На газ 69 у меня тоже так было.На ниве контактная группа ниже и вода проникает в стартер.Чисто было потому что не стал ждать гибели стартера.

@EnergyStarProton

4 жыл бұрын

Виктор Редько грязи нет но Контакты нагорают сто процентов. Нагрузка на дополнительное реле ампер 10 а для нормального акб это не много. А если акб дохлый то он и так не заведёт

Задумка оригинальная. Только зачем переворачивать втягивающее и выводить конец втягивающей катушки на массу?Нужно просто поставить перемычку между шпильками на втягивающем.Не зря ведь во втягивающем 2 катушки- втягивающая и удерживающая, чтобы уменьшить энергопотребление.

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Не думал об этом,электрика не моя сильная сторона.

Тема ! Сто пудов ! Респект !

Разобрать второй стартер и из втягивающее сделать чисто реле, дешего и сердито

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Делал так,получаеся ерунда,пятаки так же пригорают

Подскажи пожалуйста, стартер слаба крутит как будто аккумулятор уставший.Акамулятор новый стартер новый, точки масс прикручивать все проверял, генератор даёт хороший заряд

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

стартер может брак

Салют. За стартера может машина не глохнуть? Ключ вытаскиваю а она работает, пока клему не скинешь все маслает и слышно как стартер пашет.

Редукторный стартер Кзатэ,абсолютно непригоден для частых заплывов и погружений!Мало того что втягивающее работает до первой глубокой лужи,так и сам стартер приходит в негодность после 1-го сезона эксплуатации.На этом стартере нулевая сопротивляемость к коррозии,щетки размокают в воде,отслаиваются магниты от статора. Проблему с втягивающим вы частично решили,но я вот частенько ко ныряю по лобовик,то-есть капот уходит под воду и как эта приблуда себя поведет-неизвестно. Есть более простое решение:Оригинальный стартер старого образца или стартер от белорусов.Эти почти не боятся воды и подыхают довольно медленно. Если изначально знаешь что брать,то нет смысла городить такие манипуляции.А так,редукторный стартер,это сугубо городской девайс и не дай бог нырнуть с ним в жижу...Ох и крови он из меня выпил...! Ваша схема имеет месту быть и кто попал на этот стартер-для него спасение!

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Я выкинул стартер от беларусов,говно редкое,редукторный работает уже год и поверьте бродов видел не мало,не нравится решение,делайте по своему.У нас разные дороги.

Здравствуйте. Такой вопрос: тепловой экран стартера, нужен или нет?

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Не ставлю,думаю толку мало от него.

@Anton8762Rus

5 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d Спасибо. тоже склонялся к варианту без него.

@user-ym2in5sk9p

Жыл бұрын

Я тоже выбросил, а через пол года почему то магниты в стартере отклеиваться стали.

Мне одно интересно. Этот выключатель массы на 50А. Потребляемый ток стартера до 300А. Не сгорел выключатель ещё ?

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Нет,через этот выключатель идёт питание на бычке на все потребители,и акум там гораздо больше так же как и стартер.

@158serg

5 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d это и напрягает. Попробуем, надеюсь не сгорит. Или может соленоид от лебедки поставить.

@user-wx1qg6hy1d

4 жыл бұрын

@@158serg На выключателе массы ничего не случится, там кратковременный запас до 1000ам

Андрей ,скажите греется клемма на втягивающем та которая идет в стартер , в чем причина может быть?

@user-rc2vm9re5d

3 жыл бұрын

Плохой контакт,или опрессовка плохая

Проблема со стартером на класике акамулятор заряжен а стартер то крутит то втягивающее срабатывает бывает или вобще тишина пару раз завел и снова не пойму причину вроде-бы и провода зачистил уже 😔

Добрый день Андрей, очень устал после каждой хорошей поездки по бездорожью менять втягивающее решил поставить вашу схему после установки возникла следующая проблема, стартер срабатывает либо нормально либо крутится только сам стартер а втягивающее не срабатывает. Можете подсказать причину?

@user-rc2vm9re5d

5 жыл бұрын

Ищите проблему в стартере,что тут скажешь,стартер если исправен схема работает.

Тяг.реле контакты перегорает от запуска, когда водила в день 20раз запускает тогда будет проблема, я чуть по другому делаю на двух контактов ставлю шайбу, снова

Здравствуйте !Скажите а можно сделать переделку не удаляя контактную группу реле стартера ,только перепилить перемычку болгаркой просто реле старогро образца завальцовано ?

@user-rc2vm9re5d

2 жыл бұрын

Можно,я убираю пружину и контактную группу для более лёгкого включения.

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d понял спасибо

Здравствуйте! Поясните, пожалуйста, когда стартер перестает запускать двигатель, тут все ясно, ремонт. А если у меня постоянно стартер после оффроада начинает издавать "страшные" звуки при повороте ключа зажигания, это тоже втягивающее залипает или другая причина? И с вашим отдельным втягивающим я не понял, запуск как происходит, все также от поворота ключа? А то вы показали, что тут нажимаем на резинку запускается и отжимаем он отключается...

@user-rc2vm9re5d

3 жыл бұрын

Запуск от ключа.В Вашем случае смотрите стартер.

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d понял, что вода, грязь и т.д. выводят из строя сам стартер. Я так полагаю никакая герметизация не поможет. Как же вы постоянно форсируете броды и илистые лужи и такой проблемы у вас не возникает!? У меня 1-2 выезда и все, ситуация повторяется....

@user-rc2vm9re5d

3 жыл бұрын

@@offroad_4x4 У нас тоже так бывает,кто сказал что нет,стартера дохнут.

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@@user-rc2vm9re5d спасибо, Андрей. Я просто хотел как-то этот вопрос тоже решить, получить подсказку, потому что менять через выезд, это уже как-то перебор. Удачи вам в ваших поездках.

@user-zp1sg8ry5v

Жыл бұрын

@@offroad_4x4 : вода или глина? Коротит контакты ( болты- изолируй!), щетки ( тут проблема- песцовым женским воротником пахнет) ; глина в бендикс ( надо осмыслить)???

Андрей объясни +провод от аккумулятора на стартер нужно резать или нет

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

+ Нужно пустить на контактную группу,в теории разрезав его по факту можно заменить на другой.постараюсь в ближайшее время отснять видео о подключении.

Снимите видос если это возможно как делаете кпп 01 с пятой передачей.

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

При случае сниму.Там просто отверстие в блоке шестерён сверлится и резьба нарезается.Если ряд от 01 ставить в кпп 5ст то больше переделок нет.

Андрюха молодец ! Интересная тема . Андрей , расскажи как поставить сафари 500 в 31 размере в Ниву. У меня при вывороте колеса упирается в арки ближе к водителю и цепляет крылья . Одно крыло уже даже замял . (( как колесо можно подать вперёд ?

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Переместить рычаги.

@DNA24rus

6 жыл бұрын

Андрей 69 втулки нижнего рычага вперёд двинуть ? На сколько см ?

@user-rc2vm9re5d

6 жыл бұрын

Нужно смотреть по ситуации,бывает 1см хватает,а бывает и 2 мало.