Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

Ребята неслушайте ни кого, смотрите и анализирует. Если в голове есть мысли и сложилась картинка ремонта-то пробуйте!!! Сам пробую и неспеша под чашку кофе всё получается. Спосибо людям которые снимают эти ролики, посмотрев 5,10,20 роликов есть понимание какой либо проблемы (смогу или не смогу). Спосибо всем авторам роликов!!!

Завальцованое реле берёте чуть ниже завальцовки аккуратно надрезаете по кругу болгаркой, разбираете реле, делаете всё что задумали, потом струбциной или тисках немного стягиваете отрезаную часть с основным реле и сваркой полуавтоматом по кругу среза прихватываете на 5 - 6 точек чтоб не перегреть обмотку, и шов по кругу замазываете герметиком чтоб вода не попадала во внутрь реле, всё реле говото к установке, делов-то.

@wildman023

Жыл бұрын

ага да прям у каждого есть полуавтомат

@user-vv3sx6rg4j

Жыл бұрын

@@wildman023 я оазвальцововал обычной отверткой.

@user-vd6hf9yc7s

10 ай бұрын

Я также делаю. Только режу ножовкой там где ямки, где кончается крышка, их видно. Получается реле разбирается на 2 части, контактная группа и катушка. Если не сильно выгорела пластина, ее переворачиваю. Болты выравниваю напильником, и подклаюываю под них шайбочки, чтоб болты были ближе к пластине, надольше хватит. Или же можно новые болты поставить от ремкомплектов ВАЗ 2110. Далее завариваю полуавтоматом. Стартер тоже промываю и смазываю шестерни.. Щетки и коллектор осмотр и проверка ламелей якоря на выгорание.

Для лучшей пайки залудите паяльник и не оставляйте его надолго включеным без работы ( жало перегревается) для предотвращения выгорания залужености, удачи вам!

@minermann61

Жыл бұрын

я оставляю паяльник включенным зимой для отопления гаража. Очень помогает.

@lawrence5275

6 ай бұрын

Что бы меньше выгорал,жало паяльника надо отковать и обработать напильником как понравится.После ковки структура металла меняется и меньше выгорает.

Я не 1000 но штук 50 точно делал такие..и не скажу что развальцевать их так уж сложно. Правда попадались с толстым металом которые действительно невозможно развальцевать, лопалась крышка контактов. Но ваши видео и советы достойны уважения. Многого нового узнал у вас. Спасибо вам.

Спасибо, Дядь Валер. Как всегда познавательно.

Завальцованные можно легко разобрать, если болгаркой сделать несколько пропилов шириной около 10 мм- 12 мм их потом легко можно отогнуть отвёрткой.А собирать можно лёгким постукиванием через твёрдое дерево или пласстмас . Ничего сложного .

Дядя Валера КРАСАВЧИК! Пол машины перебрал с твоей помощью! Всё работает! Спасибо за информацию

я черным герметиком промазал после завальцовки ..до сих пор стартер работает ...за видео лайк

Сначала лайк, потом смотрю! Спасибо Валерий!!!!

Все верно сказано.Очень понравилось.На самом деле возни много с завальцовкой,и постоянно разбирать тяжко,сразу может не получится.Очень дельный совет.

Здоровья Вам, Валерий!

Развальцованные тоже ремонтируются, только возьни чуть больше, просто после завальцовки для надежного соединения промазать эпоксидным клеем

@user-jn4jo1gv1m

3 жыл бұрын

Отремонтировать можно что угодно, а стоит ли, и какие последствия будут.

@anthonycohen6481

2 жыл бұрын

Sorry to be off topic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can offer me

@rayamos4681

2 жыл бұрын

@Anthony Cohen instablaster =)

@anthonycohen6481

2 жыл бұрын

@Ray Amos Thanks for your reply. I got to the site on google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

@anthonycohen6481

2 жыл бұрын

@Ray Amos it worked and I finally got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my account !

Спасибо, помогло ваше видео!

Обрыв был в катушке ,пришлось разводьцевать и добраться до катушке . Препоя собрал, всё работает . Ещё раз спасибо !

Спасибо за познавательное видео.

Спасибо за ролик, очень помогли.

Спасибо за видео

Интересно!Спасибо!!!

Валерий лайк.успехов во всем

Я однажды делал неразборное такое реле. Реле было японское , очень толстое железо, развальцевать невозможно . Реле было распилено по кругу болгаркой {аккуратно} и, после ремонта, сопоставив по нанесенным за ранее меткам , корпус был сварен по кругу инвертором, обычным электродом хорошими прихватками.{ 5 штучек} после чего стык , был зачищен и обмазан холодной "сваркой" Делал лет 7 назад, работает до сих пор безотказно .

Валерий здравствуйте очень полезный ролик спасибо за него

Спасибо за знания

Спасибо, по вашему видео собрал втягивающее

познавательно, спасибо

Было дело развальцовывал и восстанавливал пятаки путем напайки меди, пятаки были в ноль, все завальцевадось и работало года три пока не продал

Обьяснили хорошо,но провод оторваный остался прежним🧐

Огромное спасибо

"вскрыть такие реле задача невозможная" - вскрыть то я могу, обратно сделать не всегда )))))

@Chechen_spartak

6 күн бұрын

Я с молотком их разбираю

Однозначно Лайк,вы человек с не маленьким образованием!))

Спасибо большое!!!

Спасибо дядя Влеря

Спосимобо вам за ваш труд .

Пока стучал, оторвался проводок🤣

На старом "пятаке" возможно было задумано проворачивание его вместе с осью, для самоочистки. А теперь жалеют медь...

Спасибо за видио

молодец все понятно, а то у некоторых музыка бурчат про себя

Легко востановить завальцованное втягующе болгаркой обрезал завальцовку точишь 2 шайби одну на стакан втягующе вторую на кришку втягующе на 2 шайбах вертиш 3 дирки на 5 мм одну шайбу привариваеш на стакан втягующе втору, накладаеш на кришку і прижим винтами получается оно разборное когда надо чисть пятаки или пластину

Еще раз убедился в том, что от втягивающего реле нужно избавляться, особенно на нивах. Толкать вилку бендикса нужно тросиком, а подавать плюс на основной вывод стартера - контактами где-то выше в подкапотке , или из салона (в идеале - объединив в одном механическом приводе тросик бендикса и замыкание контактов плюса). Во-первых, не зальет реле; во-вторых - надежнее, в-третьих - подсаженному аккумулятору (или в мороз) легче запустить двигатель - втягивающее берет себе 15 ампер

@user-js2eh5rc8u

8 ай бұрын

Я сильно далёк от этого , но очень хочу узнать об этом поподробнее. Пожалуйста.

@user-lt8jb1fe1m

6 ай бұрын

@@user-js2eh5rc8uда не слушай ты его, он неадекват, купи стартер понадежней и не выдумывай

Спасибо, я думаю что за провод на весу но загнуто, на фениксе, втягиващее тянет но хлопает, завтра припаяю к корпусу надеюсь поможет, Будьте здоровы

Добрых суток Валерий! Спасибо смотрел на одном дыхании, у меня казус такой вышел на мотоблоке давно это было, так и не понял в чем проблема но все Слава Богу решилось. Дело в том что перестал срабатывать втягивающий через замок заж., на перемыкания срабатывал, и как то случайно заметил что протекает через прокладку сапун ну и решил его подтянуть и там всего 10 болтиков на 10, и что вы думаете? Один болт прослабляю не заводиться от ключа, подтягиваю заводится, и так пробовал несколько раз, интересно что за анамалия такая?

Здравствуйте Валерий! Спасибо, очень познавательное видео! Подскажите пожалуйста, как быть, если удерживающая обмотка прозванивается, а втягивающая нет???

спасибо а то не мог понять как подсоединять провода после перемотки тоётовской катушки с втягивающего

ВАлера спасибо . Очень ценная информация .

@user-sb6hh3gc7k

2 жыл бұрын

Не пойму почему 2 провода идет на плюс

@user-sb6hh3gc7k

2 жыл бұрын

Новые покупать тоже не выход уже штуки 3 купил горят когда замыкаешь чтобы завести

Очень полезный ремонт. Сейчас на продаже всякие одноразовые реле Китайские что запчасти не найти. Спасибо!

Круто!!! Никогда такой хернёй не занимался!!!! Но посмотреть было интересно!!

Я распоял почистил и спаял забыл как были припаяные обмотки припаял их на оборот (Ваше видео мне помогло )👍

Завальцованные спокойно можно развальцевать и отемонтировать, правда иногда приходится прибегать при сборке к холодной сварке

Я на своей Ауди развальцевал и ничего работала дальше как новая пятаки зачистил и собрал аккуратно обратно.Все разбирается и собирается так что не надо бояться.

Я лично делал на своей. Трудно начать.

👍🏻👍🏻👍🏻..." два раза сделал, умножить на 500"....😂😂😂 ....было дело разломилось стопорное колечко штока удерживающее пружину перемыкающей пластины(пластина болтались свободно на штоке, и реле незамыкало контакт на стартер), пришлось вместо этого стопора: "вилочку" от какого-то контакта вставить в прорезь штока, поджать и припаять....уже 3 мес. полет нормальный......одно печалит: на белорусские стартера, генераторы, в Сибири запчастей не найти, заказывал с московии(ремкомплект стартера и втягивающего)..... из 5 ремкомплектов на стартер 1 втулка крышки ~ подошла с помощью наждачки и круглого напильника(крышку пришлось раздать отверстие под втулку) ...со стороны бендикса ни одна втулка не подошла(она там была ещё живая)....

Если реле итак поломано, тоесть на свалку, почему бы не развальцевать??? Я ничего не теряю

@user-jn4jo1gv1m

3 жыл бұрын

Либо хорошо завальцуеш, либо полезеш под капот снова.

@user-fv8pk3bi6x

3 жыл бұрын

@@user-jn4jo1gv1m х

@user-vw8ig7rp1p

2 жыл бұрын

@@user-jn4jo1gv1m что мешает завальцевать с герметиком?

@neutron..

11 ай бұрын

Время

Спасибо!

Лучше попробывать вскрыть и отремонтировать, чем нечего ни делать. Дополнительный опыт, ,, век живи, век учись" как говорится. Вскрывали ремонировали и все работало. А ныть поломаете, неполучится, лопнит, зря,..... Это ни дело, это только тогошам и сервисникам на руку . Чтоб денег содрать по более...

Спасибо.

310 дизлайков? Это за что мне интересно всё понятно и доступно. Лайк однозначно👍👍👍

@user-ym2xl3si2n

3 жыл бұрын

Это конкуренты

@Zombie6Zombie

3 жыл бұрын

Грязные перчатки((((

В токарном станке,вальцованные разрезают,суеты больше ,согласен.

Спасибо, отличное видео и пояснения!

в принципе можно развальцовкой заморочиться.только когда завальцовываешь аккуратно чтобы крышку не сломать.

очень полезная видео инструкция

Здравствуйте, подскажите контакты такие же, центральная пластина подгоревшая,её можно зачистить, что бы была ровная? Или она должна быть рефленая как болты?

Зд. можно еще перевернуть пластину .болти если сильний износ,рекомендую запаэвать переворнутом состоянии чтоб олово не затекло внутр .

Хотел купить заряднопусковое на300ампер.Померял 27вольт на пуске.Боюсь сгорит блок управления.Посоветуйте какой брать

Спасибо огромное

Отличное видео

Мастер! Скажите пожалуйста на ваз 2131 нива выпуска 2013г.могут стоять ремонтные втягивающие? можно ли на ниву ставить такие ремонтные втягивающие? С уважением.

Не подскажите, у меня на втягивающем два выхода для клеммы. Одна идёт на зажигание, чтобы реле срабатывало, а второй вывод не пойму для чего. Если на него плюс подать, ничего не происходит. Для чего он используется? Втягивающее фирмы бош. Спасибо.

классный канал продолжай

Если есть многожильный провод для "одевания" крышки, то какой прикол долбить крышку выбивая припой, просто на грани безумия, как начинающий радиолюбитель, скажу что хороший(регулируемы) паяльник стОит не так дорого, зато как и другой качественный инструмент сильно экономит время, нервы, и ускоряет работу мнгократно

Доброго времени суток вы как всегда на высоте ,все подробно все понятно,подскажите что используете для пайки медного проводка к корпусу втягивающего,тот что отломался,заранее спасибо!

Здравствуйте Валерий! Вопрос такого характера. При повороте ключа зажигания на запуск двигателя стартер еле мычит и коленвал не проворачивает, но при этом отлично заводит двигатель если провод рассоединен там где он соеденяется через фишку и коротким концом каторый идет к стартеру коснуться плюсовой клеми батареи ! Причина казалось бы в замке зажигания, но протянув отдельный провод и подключив стартер через кнопку получаю тот же результат стартер не работает , а при укороченом проводе при контакте к плюсу батареи работает прикрасно! В чем причина?

Здравствуйте не подскажите если реле не отпускается,это пятаки пригорели ,после удара об корпус отпускает.

Добрый день!Скажите пожалуйста,у меня когда включаю зажигание, слышен звук стартера под капотом,как его коротит,у вас было видео об этом)у меня 3 случай) Если просто включить зажигание и дальше не поворачивать ключ в положение пуск(просто включеное зажигание) трещит стартер)мне надо что то с ним делать?или можно оставить так?бмв 524 1986 года.Спасибо

Скажите пожалуйста какая сила втягивания у этого реле ?

Класс!

Дай бог здоровья тебе, мужик!) Очень помог)

@minermann61

Жыл бұрын

а причем тут бог?!

@srpwnik0141

Жыл бұрын

@@minermann61 Не понял твоего вопроса. А при чем тут ты вообще?

@minermann61

Жыл бұрын

@@srpwnik0141 ты бога приплел когда здоровья ему желал. При чем тут бог??! Чего не понятного тебе?

@srpwnik0141

Жыл бұрын

@@minermann61 А ты че докапаться решил или че понять тебя не могу? Тебя волнует как то это? Уверен, что человек меня прекрасно понял

@minermann61

Жыл бұрын

@@srpwnik0141 да нахуты кому нужен чтобы до тебя докапывать. ебонат. иди уж дальше.. с тобой всё ясно.

Согласен насчёт развальцовки, это было актуально в 90х и начало нулевых, нынче особо нет проблем с такими з/ч.

@user-pd6wn6su1r

6 жыл бұрын

Да.а..а. В то время особо запчастей и не было в свободном доступе как сейчас, вот и вальцевали, и из двух делали одно, было, было время, есть что вспомнить.

@user-ri3fj3jo8v

6 жыл бұрын

Конечно всего сейчас много , но вот качество з\ч ни какое с 90ми не сравнить. Конкретно по этому узлу ,мне попадалось втягивающее с одной обмоткой, хотя сейчас однообмоточные реле не применяются. А в комментариях к одному из моих роликов, один подписчик сообщил, что есть в обороте втягивающие с алюминиевым проводом , вместо медного. Отсюда и низкая цена , на которую и ссылаются противники ремонта , таких узлов, мол проще купить чем это ремонтировать. Почти все запчасти в данный момент или брак или изготовлены с большим отклонением от технологии.

@nmg_prm

5 жыл бұрын

Золотые слова! Лучшие запчасти идут на машинах с конвейера, в запчастях то что отбраковали, в лучшем случае!

@user-sz4uy5ux9q

3 жыл бұрын

@@user-ri3fj3jo8v А вам попадались стальные контакты обмедненные когда стартер после включения не отключается залипает . И втягивающие приходилось покупать по весу

А можно перемотать втягивающий чтоб работал на 220вольт не подскажите?

Спасибо 🇹🇯

Что бы не возится с паяльником отверстия можно прочистить тонким сверлом

доброго времени суток! подскажите пожалуста вчем причина газ66 сам заводится при выключином зажигании при этом контрольная лампочка горит стартер исправен старый снимал ставил рабочийй такая же песня от замка зажигания отцепляю провода от центральной клеммы все тоже самое печка и все остальное работает при выключином зажигании только включишь массу начинает крутить стартер в чем причина?

Отличное видео. Спасибо)! Сижу ремонтирую стратер Митсубиси. Заказал в том числе втягивающее реле. Крышка оригинального втягивающего в завальцовке. Сталь у японцев очень прочная, удалось вскрыть только сделав пропилы и отогнув "лепестки" . Нужен подходящий ремкомплект втягивающего реле, медный контактный пятак и медные, контактные шпильки. В Вашем видео детали очень похожи. Не подскажите от чего это реле?)

Здравствуйте! Почему втягивающий при движении срабатывает и жужжит, особенно при наборе оборотов. И на панели загорается знак восклицательный. Несколько раз останавливался, машину глушил, а он жужжит. Ударил слегка по нему, он перестал.

Спасибо

Это как с АКБ, покупка электролита и ареометра, говорит о том что ты купишь новый АКБ)))

Единственный полезный совет от автоэлектрика: "Не ремонтируйте втягивающее, вообще никогда!"... Это, я как автоэлектрик Вас прошу...

@grazdanin5883

2 жыл бұрын

gjxtvv почему

Я делал правда. Все работает. Развальцовывал

Здравствуйте, мультиметром как можно проверить?

А что с оторванным концом, так и остался не подключенным? Его бы развернуть на другую сторону от вертикального вывода. Там он не будет мешать подвижным контактам.

У тебя руки золотые!!!

Валерий, расскажите по поводу межвиткового замыкания якоря стартера. Проверил свой редукторный стартер всеми Вашими способами, поменял половину стартера, пока не проверил якорь(с последующей заменой -все заработало).

Здравствуйте, такая проблема. Решил отремонтировать редукторный стартер, заменил щётки, проверил всё, нормально. Проверяю на аккумуляторе: втягивающие срабатывает (бендекс выскакивает), начинаю проверять на вращение идёт замыкание и вращения нет . Голову ломал , два раза разбирал проверял . Потом думаю дай отсоединю провод от втягивающего и подам ток на него. Стартер закрутился ! Я так понимаю замыкание идёт во втягивающем ? Смысла разбирать его нет же , что то в обмотке ?

Подскажите, при разборе втягивающего от ваз, оказалось что от сдвоенного проводка оторвался тот что тоньше, идущие на зажигание и при выключении зажигания продолжает крутить

@user-ri3fj3jo8v

Жыл бұрын

Надо вскрывать. Этот тонкий провод при включении соединяется с подвижной пластиной и его обмотка держит сердечник , пока не отключите клемму от АКБ.

Только сначала экономия металла , меди в данном случае. А потом уже площадь контакта , если получится. Производителю важней всего сэкономить дорогой металл , а значит свои деньги. Доходит до того , что провода уже делают не из меди , а из омедненной стали !

Спб мужик.. Класс!

И олово при распайке гораздо проще удаляется при наличии даже простенькой мастерской , а не одного паяльника.

Есть в продаже и крышки с пятаками и розвальцоаывается такое втягивающее за полчаса проверено не сто раз а несколько и завальцевать просто без проблем если по крышке не стучать а по розвальцовке по краю

Валера , получается при зачистке "ребристых" контактов, нет необходимости счищать "рёбрышки" натфилем, так как это заводская насечка для увеличения площади контактов. Достаточно железной щеткой нагар почистить... Правильно я понимаю. Машина ВАЗ 2115 2012 г.в.

Балгаркой я вскрывал. Но собирать только сваркой

Скажите пожалуйста, у меня постоянно залипает контакты, и каждые 2 месяца это история повторяется. В чём может быть проблема???