Позвольте выразить признательность и уважение к вам и вашим работам. Жаль, что специалистов вашего уровня практически нет.

Наиль как всегда на высоте!!!Сделал этого умника!!!

Наиль как всегда на высоте!!! Спасибо за видео , уважаю человека за его ролики !!!

Спасибо вам за дословный рассказ.Разжевал,как говорится,лучше нет ! Спасибо ! Удачи вам !!!

Не слушайте никого Наиль Вы молодец мастер своего дела, снимайте больше видео они очень помогают на деле, и не забывайте причесывать языком в смысле шутить, всех благ)))))))))))))))))))))))))))))0

Наиль ни один карбюраторщик не раскажет и тем более не покажет как регулировать карбюратор и какие жиклеры поставить, кроме вас пока никто не показал ЧЕСТЬ ВАМ И ХВАЛА. ПОСЛЕ ВАШИХ РОЛИКОВ НИ РАЗУ К КАРБЮРАТОРЩИКАМ НЕ ЕЗДИЛ ДЕЛАЮ САМ И НЕ ХУЖЕ. БОЛЬШОЕ ВАМ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО.

@karbnail

10 жыл бұрын

Я ДОВОЛЕН ЧТО ТАК ПРОИЗОШЛО ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Спасибо ! Дай вам Бог здоровья ! Последняя часть все прояснила .

Молодец , красиво с чувством собственного достоинства. так держать,успехов!

Наиль, респект вам, разделали его под корень))) грамотно и аргументированно) Ваши свечные провода я получил - всё превосходно, спасибо!) Алексей, Электросталь.

Спасибо, ваши видео реально помогли освоить карбюратор. Очень полезные видео.

А я за конкуренцию между вами. Это очень хорошо когда кто-то может дать другому критеку достойную.

Вы супер!!!по вашим видео настроил и свою машину,узнал даже то ,чему и не учили на автомеханика...интересное видео всегда..от души вам спасибо...и не принимайте близко к сердцу скандалюк...если они вас хают,значит вы все делаете правельно!!!! Удачи вам!!!!

@karbnail

3 жыл бұрын

Спасибо Иван за поддержку

После вашего подитоживания до меня дошло по какой причине нет реакции мотора на винт качества. До этого, чего я только не делал, чего не мыл и не продувал много раз. Заменил ВСЕ! Реакция почти ноль. И только сегодня, после просмотра очередного вашего ролика, я приоткрыл заслонку второй камеры и все настроилось: мотор держит холостой и слушается винта качества. Динамика машины улутшилась, после замены комутатора (до просмотра ролика, когда вам пришлось тоже менять "рабочий" комутатор на новый, я не связывал подергивания машины с электроникой, все думал карб). Одним словом, моя машина начала нормально "бегать", за что хочу выразить вам свою благодарность ибо ваш труд, я в этом уверен, помог не одной тысяче автолюбителей.

@karbnail

9 жыл бұрын

руслан к вот зайдите на канал Светлова и это ему скажите Он же орет на весь мир что это все херня перетечки воздуха во второй камере

@user-yy6tb3hp8w

9 жыл бұрын

Наиль Порошин Посмотрел один ролик Светлова, там где разорван глушитель, у меня на таврии, перед ремонтом карб, тоже с глушителем была такая ерунда но в менших масштабах. Правда, когда у меня машина перестала вдруг заводится и в один момент завелась, то я, чтобы доехать домой, ей заглохнуть уже не дал: она проехала последних 200 метров на страшных перегазовках и провалах в работе мотора. Вот во время такой езды глушитель и разорвало. Но дросельную заслонку второй камеры я приоткрыл только вчера, и только после этого, мотор начал слушаться винта качества. До этого я гтето читал или смотрел, что вторая камера должна быть на столько закрыта, что залитый в нее бензин не должен никуда деваться. Я был прятно удивлен, что карбюратор к которому никто не прикасался на протяжении 7 ЛЕТ (я тогда купил новый поставил и так ездил до остановки) держит залитый во вторую камеру бензин. По этой причине к регулеровке заслонки второй камеры я даже не брался, до просмотра вашего резюме (хоршо, что я его посмотрел). Сняв заглушку регулировочного болта, я поднял заслонку на 2,5 оборота но этого оказалось многовато и тогда я ее опустил на один оборот. Проверил работает! За что вам еще раз спасибо! Правда, я так и не понял как на столько закрывалась вторая камера. Все механизмы дросельных заслонок работали нормально, ничего нигде не заедало. Машина последних четыре года ездила только полями на не большие расстояния но часто.

Спосибо дядя наиль завашы ролики мне помогло

Уважаемый, Наиль Мухамедович, не обращайте Вы внимание на всяких. Я к примеру даже не собираюсь смотреть, что они там говорят и показывают. Ваши ролики я все посмотрел, подписался и буду ждать очередных. Очень подробно и доступно к пониманию. Благодарю от всей души :)

@michael_stalnoj6565

9 жыл бұрын

Михаил 777 Хотел бы ещё добавить, что хорошо бы было, чтоб заводские мужики взяли с Вас пример и выставляли свои ролики. Это не только относится к заводам-производителям карбюраторов. Но и то, что касается электрики, ДВС и т. д. Инструкции инструкциями, но думаю, что нашему мужику понимание, в большинстве случая, приходит лучше через общение, то есть словесно, а также наглядными примерами на практике.

Вообще Дядя Наиль такое часто бывает, что люди спорят, а за плечами знаний недостаточно и опыта, и кого-то в добавок хотят научить еще... правильно, воспитывать надо таких людей

дядь Наиль, у Вас на воротах смешной прайс-лист висит) веселые вы дядьки с Борисом!)

Спасибо вам,Я ваш совет приму к сведению,особенно вы мне дали на счет холостого хода!!!

Наиль,Лучший мастер!!!!

чувак ты крут интересный видос

Принципиальный ты, Батя!) Но, МОЛОДЕЦ! Уважаю!

Ты делаешь и обесняешь все понятно и все работает ваши савети.

@user-hk6zd3db7y

Жыл бұрын

Наша❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@user-hk6zd3db7y

Жыл бұрын

Едкдкдкдкдкдкдкд👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-hk6zd3db7y

Жыл бұрын

Хахаха❤

Здравствуйте!ОООчень большой разход топлива!Подскажите пожалуйста в чем может быть дело:авто таврия 92 года,карбюратор солекс.На холодную заводится на подсосе хорошо,на теплую после 5-10мин простоя,без тапка в пол не завести и то нада приловчится,схватывает не сразу.Разход топлива на 1км составил 250гр,холостой ход с 41 жиклером не работает(заводится и глохнет)ставлю 50 заводится,работает +- ровно. Спасибо за внимание

Наиль подскажите пожалуйста на Pierburg 2E3 тоже должна быть перетечка второй камеры вроде строение такое же как и на Солексе??? Очень тяжело его настроить смесь почти всегда богатая карбюратор перебирал примерно 20 раз, расход ужасный литров 16 по городу свечи черноватые, жиклёры все заводские, движок 1.6л, зажигание проверенно несколько раз, пробовал ставить такой же карбюратор история та же расход большой едет хорошо настроен по вашим роликам, уровень в поплавковой вроде нормальный, что с ним можно сделать не знаю, замучал он меня уже.

Спасибо наиль за видео, все понятно и доступно. У меня вторая камера перекрыта была. Буду открывать. Сам заметил что при открытии 2 камеры холостой ход увеличиваеться и становиться стабильней, но такая беда. Немогу убавить обороту на холостом при при открытой 2 камеры, приходиться закрывать опять да и двигатель начинает колбасить, регулеровки качества не поддаеться сразу. Подскажи из за чего это может быть. Но благодаря этому видео буду эксперементировать с жиклерами. Может найду золотую серединку

День добрый Н.М, всегда смотрю ваши видео очень позновательно. Единственный нюанс в видео есть ссылка на тех. характеристики, а на деле нет прибора для того что бы все это показать, это как рассказывать о арбузе "слепому". П.С. на ютубе есть возможность добавлять видео ответы на чужые видеоролики, было бы не плохо связывать видео. П.С.С. Троли есть зло - самый лучший способ борьбы с ними, это игнорировать таких личностей, эмоции не помогают.

8 кг воздуха - это сколько, чтоб увидеть (можно в объеме)?

Дядь Наиль, снимите побольше роликов об окушках.

Дядь Наиль вопросик такой. А как настроить перетечки второй камеры ( ну если они уже нарушены до меня) На старом трамплере который БЕЗ вакуум коректора угла опережения зажигания??? ну он без трубочки. . что делать?

Подскажите как настроить зазор второй камеры без стендов.в кустарных условиях.Какая щель на просвет(примерно)должна быть-сняли бы на видео это-многие вопросы отпали сами собой

Да дорогой ты наш. Не обращай внимание диваним экспертом.

Подскажите пожалуйста!!!ставлю третий попловок,а он всеравно течёт открываю полный попловок 2 уже выкинул ,сейчас поставил третий .Может причина быть в карбе?Или попловки гавно.

Наиль респект. Можно было и без слов они лишние. Мне ваша баталия случайно понравилась. Но Светлов заставил всё-таки купить тебя карбюратор и ты его таким образом научил. Разобрал тему по винтикам, что оказалось очень полезным как для него так и для зрителей. Я просто а/ любитель. Всегда пользуюсь принципом не трогать налаженный механизм. С благодарностью к Вам за труд. Оппонентов надо любить, они учатся.

@karbnail

3 жыл бұрын

Так дети уже это поняли 2й ясельной группы ,а светлов не понял .что зазор нельзя трогать ..!!!!!! А когда понял что обосрался на всю страну стал придумывать про какой то технический зазор ???!!!! ,хотя этот уже мал 0,06 мм куда еще убавлять ??

Привет Наилёк !

Дять наиль сматрел мало роликав искал тока те каторые магли памоч и скажу спасиба непросто а агромное спасиба я споомашю ваших роликав избежал встреч с карбюраторшикам и сыканомил спасиба что даступно все обисняити

Наиль очень много посмотрел вашего видео! И сразу хочу сказать ВЫ МАСТЕР своего дела это к бабке не ходи, Я многое почерпнул из ваших роликов,но у меня есть к вам несколько вопросов и если вы ответите буду вам зарание благодарен. Если при регулировке заслонки 2камеры переборщить зазор что произойдет как поведет себя карбюратор и отразится ли это на росходе топлива.И второе уменя ваз 2104 карбюратор 83 солекс .на холостом ходу эконометор стоит в зеленом секторе а не на нуле . это нормольно или где то неисправность

здравствуйте! у меня Ваз 2109(карб) на электромагнитном клапане нету тока, как найти ток? или подскажи пожалуйста. провода всё проверил все целое, а ток нету всё равно на элек. клапане. Блок предохранителя тоже смотрел чистил, там все хорошо. в чем проблема подскажите пожалуйста.

@karbnail

7 жыл бұрын

есть ролик как найти это плюс просто у вас сгорел Блок ЭПХХ замените его и все ок

дядь Наиль, я что то не понял что с картерных газов идет больше воздуха(хотя какой там воздух) чем через вторую камеру на хх? или вы имеете в виду отсос картеров в задроссельное пространство?

Наилю Порошину - респект!

Дядя Наиль просто прекрасный ролик получился! Помните вы в одном из роликов показывали чистку эмульсионных колодцев и сказали что расстояние между нижним буртиком эм. трубки и колодцем это тоже своеобразный жиклер.Что будет если это расстояние будет больше или меньше? И насколько это важно а то у нас ведь нет таких разверток для чистки (размер 5.75мм).

@karbnail

10 жыл бұрын

таких разверток нет на Солексе а на Озоне есть а иногда я делаю проточку на нижнем буртике эм тр Озона что несколько веселит машину при разгонах

Дорогой НАИЛЬ! У меня солекс. Долго мучился. Не ровные холостые. Дерганье при езде... пока не понял что и как. Вакуумник тепер срабатывает тогда когда нажать газ. Мишинка как сказка. Ровные холостые... и езда без дерганья. Большое спасибо! Живи до 100 лет.

@karbnail

2 жыл бұрын

Спасибо Дмитрий за добрые слова .Если вникать и работать то обязательно получится

У меня проблема льет с 2го дифузора бензин .,что может быть ?машина Таврия карбон солекс и не поддаеться регулировки

@karbnail

9 жыл бұрын

Оля Стебелева Большой уровень смотрите поплавок или просто нет хх надо чистить

Красавчик.

Дядь Наиль рулит!Светлов нервно курит в сторонке!

Наиль, здравствуйте! Карбюраторы это как мех часы и обращаться с ним действительно нужно аккуратно . Хотелось бы узнать, от вас, как от профессионала. Несколько тонкостей по настройкам карбюратора Солекс 1.Дырочки на эмульсионных трубках г ВЖ должны смотреть в сторону канала малого диффузора. 2. Зазор на заслонке 2-й камеры должен быть 0.05 мм. 3. Уровень топлива должен быть 22-25 мм от верхней кромки от нижней части карбюратора( при условии что авто стоит ровно).. Относятся ли? эти 3 пункта, заводским параметрам 4. это вопрос: Какой жесткости должна быть пружина в ЭМР карбюратора.Я понимаю что нужен прибор для измерения, Но вдруг есть возможность продемонстрировать ту самую заводскую пружинку и сравнить её с некачественноей запчастью (ЭМР это один из главных виновников повышенного расхода топлива.) Почему задаюсь этими вопросами, потому что новые карбюраторы, но не все, сделаны из под топора, а старые испорчены выроботкой, кривыми руками и пьяными мастерами. Возможно Я за зашел слишком далеко, но хотелось бы услышать ваш ответ.

Супер

Здраствуйте! Хочу к вам обратиться с большим уважениям, чтобы вы меня обучили розбираться по карбюраторам.

Красавчик

Как поймать эти 0,05. 0,06🤔😐, сколько хоть примерно оборотов от касания винта рычагом должно быть????

дядь Наиль подскажите пожалуйста. Я недавно на рынке купил б/у корб озон2107-20 всё поменял даже жиглёры поставил ГТЖ 125 ГВЖ 170. ВВЖ 150 ВТЖ 150 но как корб поставил закачал топливо начало течь во вторую камеру и ещё раз закачал опять тоже самое што делать заранее спосибо

@karbnail

7 жыл бұрын

РОдные жиклеры 112\150 150\150

@PravoTroks

7 жыл бұрын

ramin zamanov Скорее всего у вас выставлен не правельный уровень топлива в попловкрвой камере или у вас не держит игла, по этому происходит перелив!

Серёжка по морде получил немножко.😁😁😁

как в домашних условиях отрегулировать перетечку 2 камери

почему бы не перейти на инжектора?

Послушал как-то Травникова по "тюнингу" Солекса 073, попробовал.....поставил все жиклеры обратно, как предусмотрено заводом, и Нива стабильно работать без провалов... Так что, в случае неисправности, обращайтесь к разработчику)))), тем более, что Наиль работал на заводе... уж знаний всяко больше, чем у гаражных самоучек. А откручивать клапан пассатижами....все равно, что гвоздь отвёрткой забивать...

Все по науке!!!! Все правильно показал!!!! Не нужно ничего придумывать....все уже придумали)))люди не ломайте ведосипед который ездит!)))

Здраствуй Наиль,есть вопрос,если не сложно подскажи)Значит почистил карбюратор.Поставил назад, качнул насосом бензин. Вроде всё ОК. Машина завелась, поработала 2 сек и заглохла. Снимаю воздушный фильтр, а под ним в камере, которая ближе к двигателю капает бензин, причём капает сам по себе НА заслонке уже лужица образовалась и из дренажной трубки которая на впускном коллекторе тоже льёт бензин и ничего не заводится!!Уровень поплавка регулировал, ставил две разных иглы. Из-за чего так происходит?

@karbnail

10 жыл бұрын

ILi Ia просто игла не держит простой ПЕРЕЛИВ топлива устраняйте и все будет окей )))))))) : -)

@iliia2378

10 жыл бұрын

Наиль Порошин я впринципе на неё и грешил,но для уверенности решил спросить))Спасибо))

дело чести +

наиль мне нравятся ваши соры с сергеем от сор выходит истина оба молодцы

@karbnail

4 жыл бұрын

Истина всегда одна ,а у этого недоучки никогда и ни в каком ролике не нашел истины Одно вранье Дайте мне ссылку на ролик где он что нибудь доказал Позорник !!! Н И К О Г Д А !!!!! Н И Ч Е Г О !!!!!

Наиль пожалуста ответьте почему может быть калильное зажигание (выключаешь зажигание двигатель продолжает работать и трясеться 5 секунд)

@karbnail

7 жыл бұрын

Это значит что топливо не перекрыто ,и где то сочится топливо на хх отдельно Т е не затянут клапан ,течет ЭМР ,течет топливо через переходные отверстия

@MegaJon82

7 жыл бұрын

что такое ЭМР, снимаю провод с ЭМК машина глохнет, но на горячюю именно на горячюю такое происходит,

@MegaJon82

7 жыл бұрын

Плохо что нет по этой теме ролика неужели никто не приезжал с такой проблемой надо бы осветить

@zaurpkhalagov5246

7 жыл бұрын

это называется не калильное зажигание, а дизелинг. происходит он по 2 причинам: 1 слишком большая степень сжатия. 2 некачественный бензин.

@MegaJon82

7 жыл бұрын

вы были правы не закручен магнитный клапан еще и плохо щелкал затянул клапан заменил на новый и все прошло

ün önce здраствуйте у меня МЕРС 190 АКПП 2 Л солекс21041 а каакой жиклер должна поставит спосибо ЗА ране

@karbnail

3 жыл бұрын

110/150 б.ш. 120 /155 тонкая 45/40 у н 4 й кулачек

@anarmammadov44

3 жыл бұрын

@@karbnail спосибо огромно.

почему на 73 карбюраторе сделано без зазора на 2 камере???

@ant_aa

3 жыл бұрын

Потому что одиночный распылитель ускорительного насоса и 24/24 диффузоры. Соответственно, при проектировании карбюратора с двойным «чайником» заложили расход воздуха с учетом необходимости щели для носика второй Камеры, что бы бензин не скапливался.

Наиль, у тебя в другом ролике лило во второй камере на восьмерке или девятке, и ты винтом убирал зазор в дроссельной заслонке. Не пойму: нужен зазор или нет?

@karbnail

4 жыл бұрын

Сергей ,это ролик создан специально для недоучки Светлова Я специально закрыл заслонку чтобы показать что произойдет после этого Зазор обязательно нужен ,не трогайте заводской зазор никогда

@user-tr6uw3px3n

3 жыл бұрын

@@karbnail но если карб походил в нем появляются люфты на валу и других сопряжённых узлов привода заслонки и первоначальные настройки должны уйти , если речь о сотках !?

13:55 А-ха-х ))) Опустил дядя Наиль проффесионала до уровня учебнега... )) Он этого не переживёт ;)

То чувство))) когда узнал про зум))))))

И всё-таки, вот думаю: как же регулировать ЕСЛИ КОМУ НАДО этот зазор Дрос. заслонки второй камеры? Есть у меня такое предложение, прокомментируйте: - Вот вы настроили ХХ, уж как настроили, как-то она у вас работает... как в ролике )) Возможно там уже из всех щелей бензин льётся, а не только из ХХ. - Теперь надо постепенно: *уменьшать обороты двигателя Винтом Количества* (прикрываем первую заслонку) и *возвращать обратно обороты упорным винтом второй заслонки* (приоткрываем вторую заслонку) - Каждый раз *корректируем "горку" Винтом Качества*. - тут важно не переусердствовать и полностью не закрыть первую заслонку ))) Вообще-то там щёлку в заслонках видно с фонариком.

sveiki kadu karburatotu lietot lai paceltu jaudu?

Наиль вы не забывайте корону поправлять по чаще!!!!

@karbnail

3 жыл бұрын

пусть падает ...мне это не грозит Я королем не стремлюсь стать ,это мечта светлова

Здравствуйте, Наиль! С огромным интересом смотрю Ваши ролики и даже подписался на канал. Желаю Вам крепкого здоровья, творческих успехов и материального благополучия. Чтобы Вы еще очень долго могли радовать нас интересными и поучительными видеороликами. Спасибо за всё что вы делаете. Продолжайте пожалуйста в том же духе. У меня, с Вашего позволения, рационализаторское предложение по улучшению чистоты эксперимента. Что, если вместо того чтобы затыкать вторую камеру ладошкой или перчаткой, загерметизировать саму дроссельную заслонку второй камеры? Это довольно просто сделать, на мой взгляд, просто проклеив ее по кругу так называемым молекулярным (или термо) клеем изнутри, сняв малый диффузор, чтобы не мешал. После эксперимента, на холодном карбе клей очень легко удаляется, не оставляя следов. Ну а если что и попадет в коллектор двигателя, то там спокойно себе и сгорит в цилиндрах. Почему, на мой взгляд, данный эксперимент чище? Когда Вы затыкаете вторую камеру сверху, в ней, из-за технологического зазора дроссельной заслонки создается разрежение, вследствие чего начинает подкапывать топливо из обеих носиков ускорительного насоса (малый диффузор второй камеры то Вы заглушили), что вносит дополнительную лепту в обогащение смеси. Если выпадет такая возможность - очень хотелось бы увидеть, что произойдет с холостым ходом и СО карбюратора Солекс (нового) в этом случае. Может быть у Вас уже есть подобное видео -- был бы благодарен за ссылку. Но т.к. видео у Вас очень много, я пока что не нашел.

@karbnail

9 жыл бұрын

USSRTANK А почему бы к ценному совету не прислушаться Вот насчет клея я не подумал за это спасибо Ну я думаю что эксперемент удался на пять ,топливо я все перекрыл наглухо трубки перх и эконостата закольцевал т е заглушил ,гдс тоже закрыл перевернув распылитель другой стороной А я ведь даже дабы не портить карбюратор, не стал убирать зазор второй камеры просто тупо закрыл воздух перекрыв горловину второй камеры а снизу сосать нечего там все закрыто Потом эксперимент пошел как по накатанной .Пришлось открыть первую до оборотов хх и где и началось самое страшное это обнажение перех щели, патрубка ВРУОЗ , а отсюда прет неуправляемое "СО" и снизить его нельзя Вот поэтому закрывать на Солексе вторую как это сделал Светлов абсолютно недопустимо ,ну ему понять этого не дано,уровень не тот

@karbnail

9 жыл бұрын

Наиль Порошин ПС забыл совсем А из разнесенных носиков в обе камеры ускорительного насоса при закрытых дросселях никогда топливо не пойдет оно даже при открытых то не истекает

@Vasya709

9 жыл бұрын

Наиль Порошин При закрытых дросселях разумеется не пойдет. При полностью открытых, на больших оборотах - должно капать, как мне кажется. Если всунуть оба носика в первую камеру, или если только одинарный нивовский -- будет лить, как Вы убедительно и продемонстрировали в своем эксперименте с пылесосом. Вот я и подумал, что если прикрыть вторую камеру сверху, в ней, из-за зазора дроссельной заслонки снизу создастся разрежение, которое остановит поток воздуха из второго носика в первый. А так как в первой камере также присутствует некоторое разрежение -- этого может оказаться достаточно, чтобы приподнять клапан ускорительного насоса без участия педали газа. Итого: должно *лить* или с двух носиков, или *распыляться* только с длинного, который во второй камере (т.к. там разрежение ниже). Разумеется, это чисто теоретические измышления, которые не помешало бы проверить на практике. Возможно, в ближайшее время попытаюсь это проделать, удовлетворить любопытство...

@777ergio

9 жыл бұрын

USSRTANK просто носики местами поменяются - первый будет компенсировать разрежение во втором, подсасывая воздух (заслонка первой камеры закрыта, и над ней давление значительно выше, чем в перекрытой второй камере). А то, что из носиков при полном открытии ДЗ в обоих камерах льётся топливо, это даже плюс - система ускорительного насоса работает как эконостат, обогащая смесь в режиме высоких нагрузок двигателя (это, кстати, я узнал из ролика Светлова, в котором он критиковал знаменитую доработку Травникова).

молодец

здраствуйце Наиль.я Рамик Бабаев.можно говорит что я родилься вместе машинами.и знаю что вы правы на все 100%.

Когда я на пятерку ставил новый карб (перешел с Озона на соллекс 21053) вторую полностью закрыл, нафик не нужна. Когда приоткрыта одна заслонка регулировать ХХ можно чуть большем диапазоне и плавнее ИМХО. Это мне так показалось это не значит что везде так! За все время езды знаю что вторая даже не открывалась ни разу, оно мне и не надо. До полной остановки в городе 13 км на литре проезжал. Носики настроены в одну камеру. В эмульсионной трубке дополнительные отверстия делал а нижнее в ней уменьшил. Топливный был 105 уменьшил до 100 (работаю на заводе благо сверла есть:) но получилось ~102. Припоем заливал и сверлил. Воздушный 150 не трогал, смысла его менять нет. Кулечек ускарит. переделывал. Едет отлично, не рвет конечно, экономия в приоритете.

@karbnail

10 жыл бұрын

Владимир Олегович флаг вам в руки если все хорошо то и ладно у вас хорошо а у всех плохо )))))))))))))))))))))))))

@user-vw6sl7ev3w

10 жыл бұрын

Владимир Олегович, ну раз вторая камера не нужна , то прекрасный результат должен получиться и на К-133 !!!))) Её там никогда не было, точнее говоря у его прородителя К-126 была, а у 133-го...уже не было.Наверное тоже кто-то попробовал заклеить вторую камеру и ему это удалось!!!)))

наиль вы никогда ни оправдаетесь! смеритесь с поражением. сергей светлов вас уделал как бог черепаху.

@user-vw6sl7ev3w

9 жыл бұрын

Егор Яремчук, вы уверены? То что вы говорите-это лишь ваше мнение, вот под вашим комментарием идёт другой, цитирую:" Вячеслав Чистов7 месяцев назад вот Наиль ваще молодец.. не то что этот светлов.. идиот какой то....", а за ним ещё два:"  Димитрий Ермолович7 месяцев назад Да кто он есть этот Сергей Светлов, никто!!!! А Вы, специально для него ролик сняли, это то для безграмотного выскочки. Он же ни хрена не поймёт. Это как об стенку горохом.  Ответить · 1 Димитрий Ермолович7 месяцев назад Да дядя Наиль, достал Вас этот имбицыл. Придурков много на Руси, Сергей Светлов их командир. Наиль утёр ему носяру, Слава русскому богатырю. ". Я смотрю сейчас как человек со стороны. Если вы считаете, что Наиль плохой специалист, давайте идите к Сергею, пусть он с вами поделится своими знаниями и умениями, в чём проблема? Право высказывать своё мнение есть у каждого, но то что касается теоретического материала, ИЗВИНИТЕ , ИЩИТЕ ИСТИНУ. Да, скажу объективно, Наиль Мухамедович иногда допускает неточности в изречениях, которые нужно правильно понимать.Это свойственно всем-ошибаться, но скажите мне, у Сергея всё верно или желание стать тягарём на чужом канале и в течении полугода терроризировать человека это верно? Пожалуйста, пусть делает свой канал и собирает однодумцев и просто подписчиков и всё наладится. Нет же, надо человека подоставать. Я если сейчас начну писать критику на все каналы что попадутся, меня через три часа закидают камнями-это называется тролль-вампир, поэтому умный человек для себя всегда сделает выводы и не будет цепляться с точностью лексикона до всех слов, сказанных кем-то. Не обижайтесь, если что не так, но я считаю, что каждый человек, зайдя к кому угодно на канал, должен способствовать развитию начатого дела, а не заниматься унижением и осадой данного канала. Замечания и вопросы и дискуссии обязательно должны быть-это двигатель прогресса, но просто оказание всяческого давления на людей-это просто не по мужски. Впадаю в подобного типа перепалки, человек сам себя унижает и как говорят, становится хуже базарной бабы. Вот у вас лично есть свой канал, вы работаете с людьми? Так что давайте жить дружно, пусть Наиль сам разбирается со Светловым, хотя лично я, в этом не вижу никакого смысла. С уважением-Валерий.

@karbnail

9 жыл бұрын

Егор Яремчук У светлова пупок развяжется что бы меня уделать У меня такое впечатление ,что Яремчук это и есть светлов Эх светлов , светлов как же моя популярность среди подписчиков, вам покоя не дает Алчность ваша вас же и погубит когда нибудь Вы мне напоминаете одного из мышей .из мультфильма про кота Леопольда , когда вы успокоитесь , я на вас уже давно махнул рукой Мне лично у вас почерпнуть абсолютно нечего поэтому и вы и ваш канал мне неинтересны И то что вы относительно спокойно живете это заслуга Тимура .он мне запретил с вами ругаться .крепко связал руки и рот заклеил .и если бы не это ................... эх светлов мне вас искренне жаль

Наиль Мухамедыч,спасибо за видео. В принципе все известно,но для закрепления не помешает. ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО за прайс-лист у Вас под чертежной доской! Я посмеялся от души! (особенно,ответ-5,правильный ответ-10 -))))))))))

Должна ли быть перетечка на холостом ходу? Капает во вторую и неровный хх.

@karbnail

3 жыл бұрын

нет перетечки только для одного придурка это Светлова ,а для всех остальных есть зазор 2й камеры 0,06 мм с расход воздуха 3,5 кг/час

@vasiliy7665

3 жыл бұрын

@@karbnail Красава, поржал

Наиль ,не смотрите его ролики! берегите нервы. Вы молодець. Я его тоже не стал сразу смотреть.бред несет.

@karbnail

7 жыл бұрын

Спасибо Антоха ты настоящий кентуля !!!!!

у другана на самаре отсутствует теплоизоляционный экран, это сильно плохо ?

@karbnail

10 жыл бұрын

Если это ни как не сказывается на работе дв -ля то забейте

@user-ju5bd5xr3o

10 жыл бұрын

мы никак этого не узнаем не попробовав с ним) он ведь не дает нагреться впуску от выпуска и должен слегка увеличить мощность от более холодного впуска

@Feraoth

10 жыл бұрын

Александр Комар если выпуск греет впуск - это очень и очень хорошо, особенно зимой. Плохо может быть летом, если бензин кипит в раскаленном карбе.

что не так с дроселями на каждый цилинд? можно трогать все..можно отрегулировать и на одновременнное открытие обоих камер со старта)) но для себя сделал уверенный холостой на 2й камере при закрытой 1й (или минимальным ее откр.) ...работает на ура (врезки гбо2 с закрытым наглуш вентелем холостого) ..а вакумное опережение зажигания не влияет на подачу топлива балбесы

что за тёрки тут? у меня на моей семёрке вторая камера сырая, остановлю машину, открою крышку кастрюли загляну во вторую камеру а там будто ветер гуляет и бензин на заслонке) Почему так Наиль? Ответьте пожалуйста)

Наил выручаи . Подскажи пожалуста причину карбюратора 2107-20 при неработющем двигателем капает бензин во вторую камеру . При заводке на горячем двигателя плохо заводятца. Уровень в норме, заслонки обе закрываютца хорошо,расход тожэ нормальныи холостые всео нормальные.Ни как не могу наити причину.Выручи

@karbnail

2 жыл бұрын

там нечему капать ,может с эконостата ? Посмотрите внимательно

Надо остановиться на том, что правы оба, каждый по своему. Необходимость перетечки в карбюраторах СОЛЕКС вызвана его конструкцией, пусть будет как сейчас говорят "его фичей", в ОЗОНЕ такой необходимости нет. Чтобы получить необходимое кол. воздуха можно использовать приоткрытие заслонки вторичной камеры, как пошли на заводе или убрать перетечку при условии, сверления калиброванного отверстия в дроссельной заслонке. И то и то разными путями приводит к одному результату, по книге Дмитриевского, второй вариант даже лучше в плане токсичности.

Наиль, вы, не нервничайте . просто этот светлов расист. и у него совсем другие цели в жизни.

👍👍👍👍

Доброго времени суток,Уважаемый Наиль! Я с удовольствием посмотрель большую часть ваших роликов по поводу различных тнеисправностей. Некоторые моменты знал,но подтвердил для себя,а кое-что новое и полезное теперь благодаря Вам знаю. Что очень приятно! Как я шучу я поющий механник. Профессиональный музыкант и автолюбитель. Дано Господом что я и не могу ездить из-за слабого зрения,но автомобили очень люблю и многие друзья приезжают с просьбами помочь настроить их автомобили.что я с удовольствикм делаю. Сегодня посмотрел видео господина Светлова и зделал вывод что этот человек лишь хочет показать что он что-то знает. Может и знает что-то,но нет конкретики и фактов и более его видео смотреть не хочется уже.

наиль разграмил светлова

@misgurnusmisgurnus5087

4 жыл бұрын

Все три слова Вы написали с ошибками.

@andre201124

4 жыл бұрын

​@@misgurnusmisgurnus5087 буквоед проголодался )))))))))))

Ну про ниже перечисленных я в Ютубе пока не натыкался. Но Светлов тоже я смотрю выдвигает версии невероятные, пытается изобрести велосипед. Но на таких вся Руссь держится. В СССР был журнал "Наука и техника" вроде так он называется, и там кулибины творили свои творение выдаживали.

НАИЛЬ! у вас есть таблица максимальной пропускной способности диффузоров ?

@karbnail

10 жыл бұрын

А вам зачем ? .если очень надо то можно достать Это наверное есть в спец литературе Трубки ламинарного потока Вентурри

@user-ju5bd5xr3o

10 жыл бұрын

вы можете достать ? еще вопрос, пропускная способность зависит от давлений до и после диффузора при полном расходе ?

@user-ju5bd5xr3o

10 жыл бұрын

Спросите там кого нибудь на даазе :)

@karbnail

10 жыл бұрын

Александр Комар Значит обьясняю один раз на стендах БВУ ф "СКАНЗ " стоят различные трубки Вентурри в которых регламентироаы пропускная способность по воздуху На участке который называется ТКЗ ( термоконстантный зал ) где поддерживается постоянная температура по ГОСТ 20 град дабы исключить отклонения по расходам топлива и эти трубки строго пропускают нужное количество воздуха например 8 20 40 60 150 240 кг/час воздуха Я доходчиво обьяснил?

@user-ju5bd5xr3o

10 жыл бұрын

нет) меня интересует сколько воздуха пропустят 24 и 26 диффузор )))))

Шёртик тема😃😃😃😃😃😃😃

Данные из справочного пособия "Карбюраторы семейства" СОЛЕКС" автор Андрей Семенович Тюфяков издательство "За рулем" 2000 год, страница 50. Далее текст от автора - " Винт упор 21 на вторичной дроссельной заслонке должен быть отрегулирован таким образом, чтобы обеспечивать тонкую (0,05 мм) щель у кромок закрытой заслонки."(конец цитаты) что подтверждает точку зрения на эту тему Наиля Мухамедовича, да и видео из лаборатории ДААЗ ставит точку в данном вопросе.

@karbnail

5 жыл бұрын

Спасибо Вячеслав за понимание , и эти 0,05 мм пропускают 3,5 кг возд /час почти половину всего воздуха на хх и эту истину никто принять не может,а отсюда все беды по измененнию зазора др заслонки второй камеры

Наиль, у меня стоит солекс на ауди . машина перестала заводится и льет даже при заглушеном двигателе. Всегда справлялся сам опираясь на ваше видео но теперь застрял.

@karbnail

7 жыл бұрын

перелив топлива

светлов просто троль))

Наиль,заводят ткань за головку,а двигатель запускают! )))

@karbnail

10 жыл бұрын

Мой лучший друг и учитель к сожалению уже небожитель всегда говорил " ЗАВАЖИВАЙ НАИЛЕК "

Дядя Наиль хватит себе нервы делать.у Вас канал по карбюраторам,а про оленей в "мире животных"посмотрим

@karbnail

10 жыл бұрын

И то верно Дима

@user-gs1pi8eo6h

4 жыл бұрын

Четка

слева на приборе цэо, а справа цэо2, что это на что влияет и как настраивать ?

@karbnail

10 жыл бұрын

На моем приборе Инфралит ( ГДР) замемеряют 2 компонента СО и СО 2 наиболее важным для меня СО т к его регламентируют при технич состоянии авто при ТО ежегодном А всю инфу о токсичных компонентах "СО" " СН " "NO x " СО2 и т д и способах их снижения найдете в спец литературе авторов Звонов,Дмитриевский ,Орлов ,,Лосев и многих других

@user-ju5bd5xr3o

10 жыл бұрын

эх я надеялся так расскажете про со2)

@karbnail

10 жыл бұрын

Про СО 2 это ваще не тема это то что мы с вами выдыхаем и эта составляющая не волнует человечество деревья поглощают СО 2 и производят О2 Я ваши сомнения развеял или нет ))))))))) позвоните я жду

@user-ju5bd5xr3o

10 жыл бұрын

я и не сомневался) со2 это значит кислород, а со это какой элемент таблицы менделеева?)

@jwserge

10 жыл бұрын

Александр Комар Ну Комар ты даёшь ))))

Наиль, мне кажется Светлов закрывает перетечки второй камеры потому, что у него все карбюраторы с изогнутыми флянцами, а они подсасывают воздух. Я тоже так делал когда нет возможности выпрямить флянец.

@karbnail

4 жыл бұрын

Тогда пусть он об этом громко скажет ,а то учит народ с высокой трибуны вредить своему двигателю

@Ярослав...Ба

4 жыл бұрын

Согласен на 100%!!! Кстати, СПАСИБО ВАМ огромное за поучительные видео. Раньше не хотел докучать Вам своими комментариями. Но раз Вы и мне ответили, то решил за одно и поблагодарить. СПАСИБО ещё раз!!!

БАБАЙ НАИЛЬ! живи живи милый наш в Перми я тебя домой заберу! попьём анисовку!

Наиль! Не обращайте Внимание на всяких Додиков. Вы машину С перетечками или без них настраиваете, и я вижу машины работаю классно. Просто человеку нехрен делать

уменьшая качество падает СО ? так я понял?

@karbnail

6 жыл бұрын

Да

Дядя Наиль Ау!!!

@karbnail

9 ай бұрын

а позвонить то нельзя что ли т 8 927 634 50 84

@user-pl5fx9hr6k

9 ай бұрын

Ды не хотел своим звонком тревожить)

@karbnail

9 ай бұрын

Я всегда готов поговорить на хорошую тему

Наиль Мухамедович вы лучший в своём деле, не обращайте внимания на этого светлова. Вы лучше посмотрите сколько у него дизлайков, в каждом видео, больше чем волос на голове, и коменты не очень. А у вас одни лайки и в коментах люди хвалят, наверно же это чтото значит.

Чувствую после этого Ролика Сергей Светлов поймёт что он не фига не соображает в карбюраторах. Эх, специалисты блин диванные в роли Сергея Светлова, скорей всего карбюратор только в ютубе он видел и пытался после этого по умничать. Видео очень хорошее. Сразу видно вы очень грамотный инженер. Спасибо вам за такие видео.