Очень интересно смотреть как вы работаете, вы настоящий профессионал 👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое за оценку В Гараже У Саныча...

@user-xr6te3tp8c

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Так ведь топливные и воздушные жиклёры на солекс 21041 с диффузорами 23/23 равны 95.95 топливо и 160.100 воздух. А солекс 21041-10 с диффузорами 24/26 действительно равны 102.5 и 120 топливо и 135 на 155 воздух. Это допускается? Просто у меня тоже москвич с солексом 21041 с 23 диффузорами...Очень плохой разгон...

@user-fj4mg4jf9l

9 ай бұрын

Щш Ґэ'є'є0

АВТОдоктор снова спас Михаила (митрич гараж) это праздник!

Смотрю 2г спустя, это великолепный профессионал!!!! Дай бог долгое лета

@Dnevnik-avtodiagnosta

4 ай бұрын

Благодарю:))

@Romanivanich1603

4 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta дак я сейчас ваше видео с нивой и шестеркой смотрел👍😁

Кто бы подумал, что у Москвича появится второе дыхание)) Хорошая работа))

Почему-то вспомнился мультик про Простоквашино: "вашу маму и там и тут передают" это я про Митрича) Владимир, вам большое спасибо за интересное и познавательное видео) Здравия Вам и долгих лет, и большое количество платежеспособных клиентов.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо дорогой a ronin. Мне бы не клиентов побольше, а налогов поменьше. Это бездельники вверху не знают, что от работы кони дохнут:))

У Михаила прикольная шапочка с камерой! Всем добра!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Дима, у меня такая же:))

@user-os9pl7nx1n

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Ну раз есть такая же, подписываюсь!😁

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-os9pl7nx1n Верной дорогой идёте ТОВАРИЩ:))

Приветствую, Премногоуважаемый добрый Доктор Шинарёв. :)) Ох уж эти горе-автоблогеры, понаберут вёдер, а люди потом мучаются. (Шутеечка за 300 от Арины). :) Да уж, вот так заковыка была с этой мембраной. Михаилу бы с ней мучиться долго пришлось. Как говорится 'Плохо, когда не знаешь, да ещё и забудешь'. Большая Благодарность за Ваши интересные видео.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо огромное Kir. Знания хорошо, но опыт в нашем деле тоже имеет большое значение. Я когда начал соё дело теоретически был подкован на все 100, и изобретения по карбюраторам были, а как столкнулся с практикой вот тут и понял ЭТО:))

А вот осциллограмму интересно было бы глянуть.Жалко, что не получилось.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Дима, сам жалею. Может конденсатор на осциллограмме и показал бы себя. Но Миша даже проехать не хотел, всё спешил, но я настоял:))

Приветствую Вас🤝 Как всегда !!!!! дядя Вова просто супер👍👍👍 Здоровья. Вам

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Германия:))

Какой же он красивый! У отца есть знакомый, дядя Паша. В марте 1989 г. маму со мной забирали из роддома на его кофейном 41-м. А сейчас я иногда беру его поездить!!! Он жив и прекрасен, самый лучший 41-й!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 ай бұрын

Мне тоже нравиться:))

👍Скачаю на работе посмотрю.

Привет от Митрича! А ведь правду говорят, что великие люди еденицы на миллион,такие как Вадим и Митрич! Смотрю и восхищаюсь таким высшим профессионализмом! Эх, жаль что от Эстонии вы так далеко. А у нас таких как вы ,днём с огнём не найти. Молодцы! 👍💪🙂

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Эстонии! От всей души спасибо Дмитрий. Называй меня просто Владимир:))

@user-it6ku3tx7j

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta , Владимир извиняюсь,писал имена под впечатлением. Владимир вы как всегда лучший! 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-it6ku3tx7j Спасибо огромное за оценку:))

Ну вот и с достопочтенным Владимиром познакомился. А то все со слов Михаила.👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Александр, я тоже рад знакомству:))

Владимир Романович здравствуйте,🖐️ видео 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Витя. От души:))

Вот это да.ну нет слов.ПРОФЕСИО НАЛ СВОЕГО ДЕЛА.КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое сидр за высокую оценку:))

Хорошее видео спасибо большое

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

А Вам Лев большое пожалуйста:))

И вам долгих лет жизни!!!!!! Аминь!

Приятно смотреть на работу профессионала и талантливого человека! Очень хотелось бы видео по регулировке карбюратора к126гм, буду надеяться что к вам Волга с таким карбюраторм заедет на настройку.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Алексей за оценку моей работы. У этих карбюраторов одна проблема, это износ колодца ускорительного насоса, это приводит к провалу при разгоне!!! А в остальном все регулировки я делаю по заводскому. Давненько не было старых Волг, а если и приезжают, то с современными карбюраторами. Например здесь: kzread.info/dash/bejne/anZmzJppdLS7ZM4.html.

Спасибо за подранка )))), сразу написал в первой серии: нужно к дяде Вове на запуск ехать, иначе швах ))))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Теперь понятно кто Мишу надоумил:))

Молодцы! Машина 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю:))

Посмотрел у Митрича и Притопал к вам Лайк Авансом!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарствуем:))

@okaudirus3317

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 😉👍🤝

Я на таком москвиче много проездил. Только на газу. Прекрасная машина.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

У меня 412 30 лет откатал:))

Как всегда очень интересно, спасибо!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Благодарю за комментарий:))

Все отлично, спасибо.

Постояный головняк, это расположение бензонасоса сверху, где самое тепло скапливается.

ну москвич, ну дает=) Замечательно его в порядок привели! камеру вторичную Миша доделает и будет вообще супер!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Вы правы Ефим, надо её просто шивелить и она разработается:))

Я тоже смотрю лайк😀👍🚗

Молодец! Отличная работа!👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Сергей.

Это одновременно и мастер и психотерапевт👍

Спасибо за видео!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите:))

Спасибо Вам большое успехов!!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Спасибо огромное! И Вам сибирского здоровья:))

Маэстро, браво! Москвич просто зашелестел

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Дима спасибо. Да зашелестел и будет шелестеть:))

Спасибо огромное за видос лайк👍😀🚗

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Саша, Вам спасибо , что смотрите:))

Привет Я поставил лайк🚗🚗😀👍🚶🍺

Я только не так давно сообразил как правильно подбирать жиклеры топливные под мотор. Надо что бы при малом дросселе машина хорошо начинала ускоряться

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Я считаю, что лучше чем заводских жиклёров нет. Вот если только не для спорта. Там уж всё по другому:))

@DmitryCoCo

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta У Фунтика есть идея обеднялки. Но он похоже обедняет слишком богатую смесь

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@DmitryCoCo Сбрось ссылку где показан принцип обеднялки????

Всё приятно)))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Мне тоже:))

Сначало Митрича посмотрел, теперь Вас.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Вот и правильно Инжбатовец! Надо всё по порядку, а то некоторые за двумя зайцами погонятся и в итоге....

Круто канал лайк👍😀🚗

Лайк однозначно 👍🤣🤝😉

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Однозначно - Азамат большое спасибо:))

Занятно, солекс это отлично.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Мне тоже нравиться удобства его регулировки:))

@alekseikurepin1433

2 жыл бұрын

У нас как раз перегрев и проблема с мотором, будем заниматься, может и до солекс па1 доберёмся.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@alekseikurepin1433 Перегрев двигателя причины: кроме грязного радиатора,это бедная смесь, раннее зажигание, плохая работа помпы...

Если он ездил с порваной диафрагмой ЭМР и не понимал почему машина жрет и не едет то я могу объяснить. Топливо идет не через 40 жиклер как надо - а льет напрямую из камеры поплавков ПОСТОЯННО!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Причём прямо под карбюратор! отсюда чёрный дым из выхлопухи:))

Дядя Вова, недели две ждал когда он уже к вам приедет. Наконец дождался!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Александр, надеюсь оправдал Ваши ожидания?:))

@SashaSibiryak

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta как всегда, море полезной информации и позитива. Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@SashaSibiryak Спасибо, что смотрите:))

Нормально.... Кто бы мне так помог Моисея настроить....

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Приезжайте:))

@user-tf8nw4bl2y

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Я, конечно, люблю своего Маскарада😁но с Костромы до Красноярска....🤪🤪🤪

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-tf8nw4bl2y А у нас Алексей ещё и город закрытый. Так что не расстраивайтесь, даже если и рядом - не заехать :((

Привет всем лайк👍😀😀🖐️🚗🚐

@Dnevnik-avtodiagnosta

6 ай бұрын

И Вам привет:))

спасибо за видео зря вас хейтят от меня только уважение!!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Андрей, люди ведь разные. Я считаю, что хейтеры тоже люди. Но хороших людей намного больше:))

Здравствуйте Владимир, в данном ролике на фото вы указали топливные и воздушные жиклёры ГДС, у меня вопрос по воздушным - на первую камеру поставили 135 а на вторую 155 это так правильно или нужно их местами поменять, и какая их маркировка ZD ZC или 23 вы не указали на фото, просто у меня такая же машина объём 1,5 и такой же карбюратор, но жиклёры стоят такие 102,5/160ZD и 95/100ZC а ЭМР стоит 40, хотелось бы узнать какой там стоял ЭМР 40 или 60. Что посоветуете для авто что бы не было провалов при разгоне и экономия топлива? Заранее спасибо за ответ.

По Наилю: ищем горочку! 😂😂😂👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Это в знак уважения к нему:))

😉👍

Попробую поставить жиклёры, как Вы ставили - мож пободрее поедет, а то с завода то оч бедные

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Какой авто и какой карбюратор?

@Timon-driver

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta так такой же 2141 с 1.5 у него 95-95 с завода жиклёры

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@Timon-driver Тимофей, а Вы не допускаете, что их заменили??? Вы ведь не первый хозяин:))

@Timon-driver

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta так это в руководстве по ремонту и эксплуатации ж написано, что 21412 карбюратор имеет такие жиклёры))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@Timon-driver К сожалению у меня инструкции такой нет. В интернете нашли с Михаилом таблицу жиклёров - там были указаны эти:))

Миша учись как надо любить свою работу, какой порядок у него, смотреть приятно. А у тебя грязь, бардак ляля тополя.

Вспомнил еще) Давно в ютубе смотрел видео где главный инженер типо, пьет воду из хранилища ядерных отходов законсервиннованых и говорит "Заепца!"

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Было дело! Жадность доведёт и г__о будешь есть:))

@user-ic1wq7er4y

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Жив тот инженер ?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-ic1wq7er4y Два года в коме лежал. Но не сразу слёг, а примерно года через два,

В видео у Михаила про ты моя зайка, думал дочери Михаила были адресованы, теперь все понятно что нет)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

У меня зайки на четырёх колёсах:))

Добрый вечер. Владимер вот манометр для измерения давление топлива можно у тебя заказать. Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Саид. Он у меня один. Найди любой монометр атмосферы на 2 и приделай к нему трубочку, что бы шланг от бензонасоса налазил.

Вечер добрый Владимир а озон с симёрки на москвич потходит и какие жиклёры поставить.за ранние спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Василий. По литражу этот карбюратор подходит и жиклёры менять не надо.

Я, к стати, обладаю точно таким же 2141. только цвет Гоби - желтоватый такой.. и вот забрал его, он не заводился - трамблёр развалился внутри, поставил БСЗ, стало отлично, но карб тупил, разобрал .все мембраны, прокладки сменил, всё промыл, продул, но работало всё так себе.. а оказалось ,это из за говняного бензина в баке, бак промыл, залил свежего 95го и УРА, отличный пуск и работа) а 95е жиклёры - там с завода, это родные)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Рад, что у вас всё получилось:))

Лайк

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Как всегда Ваня - премного:))

А здесь обычный УЗАМ 1500? Карбюратор солекс 21041 полностью его мощность раскрывает? А что по экономии? Какой карбюратор самый экономный для УЗАМ 1500 и выше?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Да мощность полная. самый лучший для этого мотора солекс 210412. Я на нём ездил.

Здравствуйте Владимир! Нужен ваш совет! У меня 2141 узам 1.5 с головой 248 там впускные клапана больше чем у 412, я не так давно купил карбюратор 21083 солекс по совету как говорится в место 2105 дааз) И вот там стоят жиклеры 95 - 155 97.5 - 125 холостого 42 экономайзер 40 если не ошибаюсь на 2105 расход был около 11 литров машина плохо заводилась и не ехала после замены на 21083 ехать стал отлично ожил что называется только расход составил 13.5 литров на 100км. Каким будет расход поставив жиклёры как в вашем видеоролике? Или может посоветуете что-то? Заранее спасибо)

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Если ваше авто поехало на 83 с его мизерными топливными жиклёрами. то надо проверить давление топлива, точнее даже уровень и систему зажигания.

@valbelassassin

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta уровень в норме 2.6см стоит электробензонасос на прямую, обратку вывел перед насосом в шланг обработки поставил жиклёр топливный.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@valbelassassin Даже на простой семёрке стоят топливные 102,5 и 115.Так она наполовину легче...

Что скажите про 4 _ый резаный кулачек от Наиля? Я себе сделал такой на 21041 карбюратор, был кулачек из ремкомплекта, нормально едет машина. Я даже забыл как машина на родном кулачке ехала), обратно менять не буду , оставлю резаный. А то, что у меня машина не ехала, лет 5 как не ехала нормально, я по собственной дурости сделал крепеж троса газа, и он пластиной не давал рычажку 2 камеры открытся, винтик которого вы крутили, я когда увидел это, неделю назад, то понял проблему и устранил. Машина на полных дросселях полетела......я 5 лет ездил на малых дросселях.....(((, отсюда и проблемки , рывки - когда вернул 2 слоник. Теперь кайф.....только надо поэксперементировать с тжхх...побольше просит. А Митич как всегда , до вас на тросу , это не я, так было, я туда не лазил)), пол машины разобрал за кадром))) , и не сознается), после вас - на полных дросселях)))- дал - дал - ушел ! Я зауважал карбюратор , наш карбюратор, может быть есть недостатки - но это все мелочи и с этим можно жить. Посмотрим теперь версию Митича....про оживление. Машинка классная - я бы оставил такую.....это почти фольксваген..........и он не гнилой.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Время Чинить! Честное пионерское за всю жизнь знать не знаю про эти резанные кулачки НИЧЕГО. Ну едут мои машинки без всяких провалов и едут. Зачем мне что то переклёпывать???. Ведь мы с Наилем начинали в то время когда интернета не было. Порошин начал снимать только 6 лет назад. Он шёл своим путём, я своим! Он обогащал смесь этим кулачком, а я добивался отличной искры, которая легко поджигала штатную обеднённую смесь и провалов никогда не знал:))

@user-de9uh6ql5q

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир приветствую! Наиль по моему с 13 года снимает, точно не помню. Здоровья тебе и удачи!

@163city

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta согласен с вами. И мне нравится ваш подход к ремонту авто. Я думал на счёт стандартных кулаков, не зря же их делали такими, но у меня кастом версия немецкой машины и нашего карбюратора, поэтому эксперементирую. Осталось попробовать взять вакуум с выпускного коллектора, как в родной схеме у ауди, не могу штуцер найти подходящий, как на 41 москвиче. Ну и решить как будет с уоз, по стробоскопу или без.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-de9uh6ql5q Я тоже точно не знаю, тогда у меня и интернета не было:))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@163city В заводских КБ ведь не дураки сидят. Стробоскоп нужен не только для УОЗ, но и для контроля центробежного опережения и для вакуумного...

Под**бка с этими карбюраторами в том что есть 2 разных 41 солекса. Один с диффузорами 23на23 для полторашки. А другой 24на26 для 1.7 и более объёмных уфимских моторов. На 1.5 идут жиклёры 95 95 , 160 100.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Дима ну не может тяжёлый москвич сравниться с пушинкой 2108. У меня стоял 21412 на москвиче,. Там стояли 95 95. Так он тоже почти на треть легче.

Смотрел видео на Ютубе одинаковое по вязкозти масло 10/40 но разных марок смешали и залили в мерседес, проехали восемь тыщ и норм. Кто то так делал? Залил дорогое масло но со временем мотор начал поджирать, машина не новая,подливать дорогое как то денег жаль. Потому и спрашиваю.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Какое авто?

@user-zu9jm3tv2z

2 жыл бұрын

Додж караван 2.4. Плевать ему на то, что за масло я добавил. Всё в порядке. Хоть смешивай, хоть нет.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-zu9jm3tv2z Лишь бы не промывочное попалось:))

@voron_lt1kd8sm8h

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Ваз 2106,хотел в Люквимоил 10/40 долить Шелл 10/40,поджирать стала машинка,в три недели литр доливаю.

@voron_lt1kd8sm8h

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Ваз 2106,залито Люквимоил зелёное 10/40,хотел долить Шелл 10/40

У Митрича Вы проверяли конденсаторы через лампу, здесь я это что-то не увидел. Что-то мне кажется это сомнительная схема. Через 1 мкф в нагрузку лампы, я так думаю 65 ватт как минимум и 50 герц, там вряд-ли что-то пройдёт.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Это схема работает. Так ещё наши деды проверяли:))

Ездил на такое ... сплощная проблема !

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Есть маленько:))

@UZBAZIZBEKYT

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 1994-95 году была это ... Вообще капризная . Движок слабенький а кузов прям как волга 24 . Ещё радиатор не правильно не на место . Я чего только не сделал ...

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@UZBAZIZBEKYT По тому мы рукастые:))

@UZBAZIZBEKYT

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Мне тогда была 20л . Это машина многому научил меня ...

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@UZBAZIZBEKYT И меня:))

Ну что сказать, посмотрел, как раскладывали сиденье не влезло, столик тоже не показали, как в Москвиче просверливали отверстие тоже нет, скажем так Тема до конца не раскрыта, утаили....

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Каналы же разные, по этому и не повторяемся. Да и Ваше время жалко на всякие мелочи отвлекать. Время ремонта заняло почти 2,5 часа. Старался , что поинтересней:))

Сравнил две подачи одного и того же видеоматериала - и вопрос! Почему тут интересно смотреть, а там не очень?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Здравствуйте Александр. Видимо Вас больше интересует техническая сторона:))

В каком городе живёт такой доктор автомашин?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Железногорск Красноярского края

Конструктивно Москвичи всегда были на уровень выше вазовских машин. Однако собраны руками, растущими сами знаете, откуда. Если же Москвич грамотно настроить, он даст фору любому ВАЗу. Знаю по собственному многолетнему опыту. И вы, Владимир, это очень здорово показали.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

У меня 412 был 30 лет. Только положительные воспоминания:))

Если делать, то полностью. Зачем полумеры....??

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

А что такое полностью?

@lisica772

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta не оставлять не доделанную работу по двигателю.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@lisica772 По двигателю хозяин даст фору любому. Он их каждый день разбирает...

@lisica772

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну добро!

Мишенька сам то хоть что то может, или только ведра мыть научился.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Зато как моет, целых 53 тысячи подписчиков просто так на канал подписываться не придут:))

@user-dx2se6ge6j

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta предложи ему мойку открыть с детейлингом , сразу 100 тысяч подпишутся, а ремонт это не его, разве только бытовуха.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-dx2se6ge6j Он всю жизнь занимался запчастями. Я его познаниям даже завидую. Мне бы в жизни не запомнить столько деталей. И по кузовщине он своё дело знает. А знают и умеют делать всё только ограниченные люди и только на словах. Не зря в медицине куча специальностей. Никто не ругает окулиста, что не может вырезать аппендицит или запломбировать зуб. Представьте, что все только и могли бы, что карбюраторы лечить. А кто бы нам ботинки делал или хлеб пёк. Я считаю кесарю кесарево, а слесарю слесарево:))

@user-dx2se6ge6j

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну да, и швец и жнец и на дуде игрец , да бог с ним.

Чем же руководствовались те психопаты, что делали с этим карбюратором такое... Не могу понять.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Теперь это уже покрыто мраком:))

когда 6удет 6атл с наилем порошиным

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Станислав, мы с Наилем работали каждый по свое методике. Тогда ведь интернета не было и мы не могли делиться опытом. А теперь, когда каждый уже столько лет проработал, столько машин переделано и клиенты довольные, нам что то делить или доказывать друг другу уже поздно:))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-ud8ex3nk1g Мне не понравилось как Светлов хайпанул на Порошине:((

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-ud8ex3nk1g Сергей, может ты и прав. Я ведь два раза посмотрел Порошина, в частности про резку кулачков и больше не смотрел. Я имел в виду, что Наиль был первым на Ютубе. Мне тоже предлагали для развития канала начать обсерать какой нибудь большой канал для продвижения своего.А Светлова не смотрю после его заявлении, что стробоскоп вредная вещь!!! Но и в конфликт с ним вступать, что бы увеличить свой канал не хочу. Просто не смотрю:))

BMW или Опель Кадет

Высокопочтенный Владимир или у меня глаз поплыл после просмотра ролика на канале Мирич Гараж или у вас с фокусом какие то проблемки на камере . Срочно клонировать Владимира Шинарева в каждый город России и стран пост советского пространства ! Зальет значит по морде , Митрич Мне 😟 Обоим 🤣 Владимир как Митричу надоест блогерство в ученики его возьмите , толковый парень 🤣

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Ещё только учусь. Видимо на объектив что то попало. А Мишу, с удовольствием и главное честный:))

@163city

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ремонт, это не его стезя к сожалению. Говорить, у него хорошо получается, но я ценю людей, у которых слова подтверждаются делом.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@163city Кесарю кесарево, а слесарю слесарево:))

Какой же лентяй и болтун этот Шинарёв.... плоскогубцами откручивать упорный винт заслонки второй камеры мучиться, если снята верхняя часть карбюратора, неужели сложно головкой на 13 открутить и снять полностью карбюратор, и крутить нормальной отверткой. Дальше плоскогубцев не стал смотреть даже. Да и в каждом ролике одно и тоже....

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Пишите мне больше и чаще С уважением Владимир.

@gruenewald88

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta лучшеб показали как иглу протачиваете озоновскую к постели, а то завод уникар закроется, что делать будем... вон Московский Карбюраторный закрылся пару мес. назад, я в Питер звонил, говорят уникар пока держится.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@gruenewald88 На 18 минуте подробно: kzread.info/dash/bejne/jH-AsJKfhbquacY.html