Очень профессионально и доходчиво объяснили. Огромное СПАСИБОГ ВАС.

Всё отлично...побольше бы таких видосов 👍

Супер, никогда не обратил бы внимание на ширину импуса, вроде бы осциллограмма нормальная а тут не всё так хорошо, как кажется. Спасибо огромное за разъяснения, наверное не малому количеству людей вы глаза открыли этим видео. Успехов вам в этом не лёгком деле, здоровья вам и вашим близким , достатка и терпения

Спасибо по больше бы таких видео)))

а за видео выложенное вами вам большое спасибо есть чему поучится

Спасибо Вам большое, удачи Вам и процветания.!:)

Руслан дай бог вам здоровья. И побольше всех видео

Спасибо ОЧЕНЬ ПОДРОБНО👍👍👍

Замучил меня этот датчик фаз ! Проводка целая, менял на новый - итог все равно загорается чек ! Теперь благодаря подсказки, попробую считать ширину импульса у так называемого нового датчика !

Спасибо Вам,очень помогаете провести завтрак,обед и ужин с пользой для саморазвития. Да что-то я уже знаю,но проскакивают такие мелкие ,но очень важные изюминки, которые нигде сам не найдешь.

@user-nt1bl6cs6m

Жыл бұрын

..если бы не жевал.знал бы намного больше..

Осциллограф рулит. 😊👍 Плюс грамотный подход Руслана 😎

Полгода мучила ошибка 0340 , никто не мог дать умного совета , все замены и пр. действия мастеров к устранению ошибки не привели . Ошибка сама исчезла после того , как воры украли катализатор и пришлось купить и поставить новый катализатор , спасибо ворам за помощь в устранении надоевшей неисправности !

Молодцы, спосибо. Больше каких видео пажалуста 😊

Даааа.есть чему поучиться.Молодец необычный случай.

Спасибо огромное! Избавили от такой головной боли! Никак не мог понять почему не работают новые датчики, по ширину импульса только у вас узнал! А ведь все что можно перепроверил. И проводку и фишки менял, три разных датчика, смотрел осциллограмму и на выходе с датчика и на пинах ЭБУ, смотрел параллельно с ДПКВ и ДПРВ, думал может фазы ушли. Всю голову сломал - а вот оно! Спасибо огромное!

Молодчина, все профессионально, по делу,без матов, ужимок и лишней болтовни ! 5 +++

@marinazak3980

2 жыл бұрын

Класс.так должно быть

Познавательно👍Использую колечко с маслозаборника ВАЗ

Хорошее видео

Спасибо за все ....

Супер !

Сначала лайк, потом просмотр

Спасибо.

Класс

И еще....Я наверно скоро возьму свои слова насчет осциллографов обратно. Вы своими роликами убеждаете меня с каждым разом, что АВТОАС вырос и стал очень удобен . В данной ситуации шкала очень помогла, чего нет в ПОСТАЛОГРАФЕ.

@pastrpastr1059

4 жыл бұрын

В постолографе 4 есть все , мерится длительность импульса линейками.Учите мат часть, Автоас экспресс не делает коректно скрипты CSS , вроде что то похожее На Рx есть , но наполнение не видно , потерии газов не видно.В качесте экспресс диагностики годится но не больше.И если вы заметили форма сигнала ДПР С ПОМЕХОЙ В ВИДЕ ПИЛЫ ПЕРВЕРНУТОЙ.

@injlab

4 жыл бұрын

@@pastrpastr1059 форма сигнала дпрв с помехой в виде пилы это наводки от ВВ части.

Молодец

👍👍👍

Самое сложное это найти рабочий исправленный датчик в наше время

@andreyf3036

2 ай бұрын

Твой пост - лучший! Намучался от этого датчика. Похоже, неисправный

Вот так с ТАЗами всегда... Покупаешь запчасть - как в лотерею играешь!!

Была ошибка - 0340. Неисправен датчик фаз. Лечилось скидыванием ошибки. Снял фишку, промерял 3 контакта(ноль мерял - клеммы с аккума скидывал. Остальные с накинутыми клеммами на аккум и заведенным мотором дали 13,6В и 12,4В. Т.е. фишка сама исправна) - стала 0343 (высокий уровень сигнала). Обратно фишку вставляю, и идет стабилтная ошибка 0343

Здравствуйте, приятно посмотреть очередной Ваш урок. Спасибо . Интересно было узнать данную особенность. И сразу вопросик. Это особенность (растягивание сигнала на 90 гр.поворота коленвала)именно этого производителья датчика ? По тому что ,ширина импульса получается расширяется из за характеристик датчика. Физически штырек распредвала проходит мимо датчика где то градусов за 20 поворота коленвала. Добавлю еще... На мое мнение сигнал распредвала ,нужен для четкого определения ВМТ 1цилиндра и важен четкий начальный импульс. Я могу ошибаться..... и в данной прошивке важна ширина импульса. Посмотрю при первой возможности.

@user-nq6vk9vg3z

5 жыл бұрын

Здравствуйте, да это особенность дпрв. Нужен четкий начальный импульс. Среднестатистические наблюдения показали, что рабочая ширина импульса дпрв на 8кл ДВС ваза состовляет от 70 до 90 гр. Но все зависит от производителя датчика. К стати таким же методом нашли неисправность на субару, если интересно вот ссылка. m.vk.com/wall-19302360_5098

@Alexei_Shalaev

5 жыл бұрын

На самом деле, не совсем понятен этот момент, откуда там 90 градусов получилось. Еще я заметил, что в видео ширина импульса (в градусах) гуляет, что у нового, что у старого, а такого быть не должно. Если измерять время импульса, то оно, естественно, будет зависеть от оборотов. Сравнил сейчас осциллограмму с исправного авто - ширина импульса около 65 градусов. Считывание сигнала идет не со штырька на валу, а по поверхности самого вала (там как раз сектор в 65 градусов получается. Штырек стоит для балансировки распредвала.

Добрый вечер.. познавательное видео на внимательность сигнал есть но не тот что надо .если я правильно понял то он должен показывать 90 градусов ро сжуйте по подробней заранее благодарю

А где-то изложены нормативы о длительности импульса?

@Alexant174

3 жыл бұрын

есть базы эталонных осцилограмм на большинство автомобилей или в руководстве по ремонту

✊

Здравствуйте перепрошивку преподаете?

интересно с этим неисправным датчиком как показывает светодиод?

я по светодиоду импульсы смотрел..может быть подвох?

хороший ролик, у меня эта ошибка вылезает на 3-4 запуск после сброса. у меня такая же ошибка ,проводку проверил,дачик поменял ни чего не поменялось.

@Ozarkiv9977

4 жыл бұрын

решили эту проблему?

@Ozarkiv9977

4 жыл бұрын

здравствуйте решили эту проблему?

@user-yg4hl2lq5x

3 жыл бұрын

Как проблему решили?

Мультиметром проверил напряжение на разъеме, все норм, датчик проверил тоже мультиметром все тоже норм, а тут оказывается ещё осциллографом надо проверять, а я понять не мог все показывает норм, а ошибка все равно вылазит.

Как вы осциллограф то подключаете ?? На сигнал и на массу??

У меня при нагривании авто, когда уже начинает срабатывать вентилятор то выбивает эту же ошибку, когда температура до 90 чек не выбивает. Автомобиль калина 1.6 8клапанна

скажите, может этот код ошибки быть из-за растянутой цепи? Автомобиль китайский, пробег 120т Лампочка чек то загорится, то погаснет

Привет, у меня показывает 210 градусов, проверял mt pro 4.1 Ошибок по датчику фаз нету, проверял для профилактики, 210 это нормально?

Вообще сигнал не должен стягиваться до нуля, так как, опорное напряжение подтянуто через сопротивление. По вашей осцилограмме получается коротыш, я сначала мимолетно подумал в этом дело, остальное было просто откровением. Для таких диагностик не помешала бы эталонная осцилограмма.

А где вообще можно найти, какие параметры должны быть на датчиках. Это все где то прописано или как?

Вы каким инструментом пользуетесь, сделайте обзор

@injlab

4 жыл бұрын

Разным, нет привязки к инструменту.

Импулс зависит о зазора

Хотелось бы поучиться у вас мастерству.уроки по диагностике не проводите?

@injlab

5 жыл бұрын

Уже более десяти лет мы проводим курсы Автоэлектрики и Диагностики, а также и другое обучение в области автомобильной электрики и электроники. Если есть желание Вы можете пройти на наш специальный учебный сайт INJLAB.RU и ознакомиться с полным перечнем курсов, мастер-классов и расписанием до конца текущего года. Там же есть возможность заказать бесплатный обратный звонок на удобное время. Мы Вам позвоним и подробно расскажем.

@aleksandr.p0443

4 жыл бұрын

Братан ежай поучись я отучился и не жалею

@y.p.s.4109

4 жыл бұрын

@@injlab подскажите пожалуйста,столкнулся с такой же проблемой на четырке своей,,ошибка вылазит неисправен дпрв,купил новый поставил тоже самое, мультиметром померила напряжение на фишке который к датчику подключается,на первом выводе 12,6 на втором 11,3 на третьем масса, всё правильно? Сегодня купил другой датчик как раз такой же как у вас на видео фирмы омега ещё не устанавливал тоже без колечка.Так вот вопрос по напряжению на выводах так и должно быть?Буду очень благодарен за ответ .

Здравствуйте уважаемый. Может ли дать те же ошибку если ГРМ неправильно стоят?

@injlab

3 жыл бұрын

Может.

Ну как так, новый датчик и не исправен, попробую поменять ещё раз

Как то не привычно длительность импульса измеряется в еденицах времени сек. Мсек микро секунды а тут в градусах

поскажите пожалуйста- высокий уровень сигнала- это " типа" обрыв цепи?

@injlab

3 жыл бұрын

Да, возможно обрыв электропровода и эбу видит высокий уровень напряжения, неисправен сам датчик внутренняя схемотехника или отсутствует разметчик распредвала (зуб).

@user-yg4hl2lq5x

3 жыл бұрын

@@injlab а где он находится, так называемый зуб?

Скажите пожалуйста где купить это пробник

@injlab

5 жыл бұрын

В магазине автосервисного оборудования.

А как же в магазине выбрать заведомо исправный датчик? Если сможете проясните пожалуйста Была проблема с запуском двигателя на 16 клапанной приоре. На холодную без проблем на горячую ни как. Поменял два датчика и проверили у мастера компьютером для тазов ошибок не обнаружилось. Но всё равно на горячую запускается после прокрутки в секунд пять. И выскакивает ошибка P0343. Приора 2010г. Пробег 56тыс км.

@injlab

2 жыл бұрын

В магазине ни как не выберите заведомо исправный.

@user-oy2ql7ld3q

2 жыл бұрын

@@injlab Хотя бы производителя достойного подскажите. заранее благодарен с уважением Владимир.

А что у Вас за пробник для прозвонки?

@injlab

5 ай бұрын

В описании к видео есть информация.

Получается до этого заменный датчик был дохлый

По датчикам да автоас удобен на самом деле только прога глючить

@injlab

4 жыл бұрын

Ни разу не замечали глюк проги! Может у Вас комп слабый?

@gochagamsahurdiya8225

4 жыл бұрын

комп норм причем два компа разные и одинаково себя ведет если закрыть просто прогу а не кнопкой через выход в правом нижнем углу проги то сразу зависает и надо перезагружать комп по другому ни как а в остальном вроде норм@@injlab​

@gochagamsahurdiya8225

4 жыл бұрын

я так понимаю у вас старая версия у меня новая я не давно купил двухканальный мне кажется прога не доработана я еще не звонил производителю пока не критично но создает проблему

Можно планшет аутель 808 вт подключить к сканматик 2 про?

Хочется спросить о такой не исправности. Старый датчик фаз выбивает ошибку 0343.Но при этом все работает исправно но горит чек. Ставим новый датчик фаз (уже третий) Чек не горит.Но утром заводится только со второго раза.После того как завели двигало заводится в течении всего дня с пол пинка(не зависимо холодный двигатель или теплый даже спустя 5-8 часов) ЕМЛка по показаниям показывает все параметры в норме,отклонений нет.Все метки ГРМ совпадают.Даже время впрыска как в книжке. Единственное при замере напруги на фишке 1контакт 0,второй напряжение борт сети,а вот третий не меньше двух вольт а только на один вольт меньше. Может ли это быть проблемой ?

@injlab

4 жыл бұрын

Сигнал осциллографа нужен.

@sebasnianpereirok9527

3 жыл бұрын

Нет,это то же напряжение борт сети только подключеное через сопротивление, поэтому вольтаж немного меньше называется оно опорное напряжение.

Три датчика куплено, разных производителей. И ни один не работает. Как же их выбирать, это же не картошка, после установки не принимают.

Так я чё то непонял на самом разъёме который к датчику подключается,какое напряжение?Я у себя на четырке замерил у меня на одном выводе 12 с копейками,а на втором 11,а на третьем выводе масса . Всё правильно?А то я думал на одном только выводе должно быть напряжение,просвятите меня пожалуйста!

@injlab

4 жыл бұрын

Все правильн на двух контактах 10-12 в на одном масса.

@y.p.s.4109

4 жыл бұрын

@@injlab а если больше 10,как у меня 11 то что это значит?Да ещё забыл добавить,что при не включённом зажигании на контактах 1 в.на обоих.

@engeneer_ru5827

4 жыл бұрын

@@y.p.s.4109 Если 11 вольт - это НИЧЕГО не значит. Это просто погрешности и измерения и производства. Только осциллограф ответит на ВСЕ вопросы.

Подскажите в чём проблема. Авто ваз 21093, эбу январь 7.2. Виситичек р0340 датчик фаз, менял 3 шт, новые, фишку перепаял, провода от датчика до эбу прозвонил. Авто- тяга есть, заводится с полоборота. Расход на месте. Ошибку стирал и простои с инициализацией эбу сраху появляется. При чём если стереть ошибку, она тутже выскакивает снова, даже не заводя авто, не важно подключрн датчик, или нет. Судя по всему как бы проблема неординарная, вроде как бы проблемма в мозгах, но подключал другой эбу, таже ошибка р0340 сразу. Ужей не знаю что делать. Завтра попробую скинуть ошибку сэбу полностью отключив от него фишку посмотрю чтобудет больше просто идей никаких.

@user-wn3gw8li7m

2 жыл бұрын

Решил проблему?

@mityalogvenkov5994

Жыл бұрын

Тоже интересно, решил или нет. Такая же беда

а сколько стоит такой осциллограф???

@injlab

3 жыл бұрын

Можете заказать у нас в магазине, цена актуальная: inj.ru/index.php?productID=653

так какое же решение? то что нужно датчик поменять? не понял , или из за уплотнительного кольца не работал новый датчик??????? я не понял

Какая может быть проблема когда на холодную при оборотах свыше 1000 по этому датчику нет ошибки а когда прогревается и обороты падают до 800 выскакивает?

@injlab

Жыл бұрын

Любая может быть проблема.

@user-ws6vy8di9n

Жыл бұрын

@@injlab я имел ввиду датчик распредвала не исправен или он фиксирует какую-то параллельную проблему?

@injlab

Жыл бұрын

Без диагностики не получится определить, если только гадать.

Поставьте скорость воспроизведения 1,25 . Не благодарите

@injlab

3 жыл бұрын

Благодарить не будем. Вы сами можете в настройках сделать.

Дачики распредвала долго не работают на вазах.

@injlab

3 жыл бұрын

Очень долго.

Что со звуком, блин?

Спасибо.