Да так же было на камри 1мз. На холодную еще ключ недовернул а на горячую со 2 го раза. Много чего менял. Заменил форсунки бу всё прошло.
@IgorKrym
19 күн бұрын
Спасибо. Так и у меня. Оказывается я не один 👍
@IgorKrym23 күн бұрын
Пропускают форсунки на горячую. Меняйте, только на новые. БУ через одну текут. 😊
@user-yi3gh9zv5o21 күн бұрын
Из-за плохого запуска на горячую двигателя, обычно неисправен датчик температуры,он не даёт нужный сигнал и температуру на ЭБУ
@IgorKrym
21 күн бұрын
Да уважаемый, я про него сказал. Спасибо большое
@user-yi3gh9zv5o
21 күн бұрын
@@IgorKrym у моей десятки два таких случаях было,вот и перечислил
@IgorKrym
21 күн бұрын
@@user-yi3gh9zv5o Аааа понял вас. Теперь и на горячую заводиться с пол пинка?
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
Подсос воздуха чаще виновен в плохом запуске на горячую
@user-ug7tq6hg8t22 күн бұрын
У меня на Весте было так. На горячую бывали сбои. Промыл дроссельную заслонку и все.
@IgorKrym
22 күн бұрын
Да причин может быть масса.
@user-ug7tq6hg8t
22 күн бұрын
@@IgorKrym только промывать надо от души, прямо залить очистителем. Полезет грязь отовсюду, где глазом особо и не видно.
@user-yi3gh9zv5o21 күн бұрын
Или не держат форсунки топливо
@mark59rus22 күн бұрын
Карбюраторная проблема 😂, на карбе озон такое есть, на носике УН должен быть нормальный клапан, но с завода там тупо шарик стоит, и на горячую от излишнего давления от теплового расширения бенз ручьём льётся в первую камеру, ставят пружинку от ЭКХХ и подпирают шарик.
@IgorKrym
22 күн бұрын
Понял. Спасибо за информацию 🤝
@1958TRO
21 күн бұрын
То же самое происходит, если игла подустала и негерметична. Родная игла стала так барахлить около 200 т.км, ставил новодельные - тыщ 10-15 -нормально, потом опять новую приходилось ставить.
@yuriborn216922 күн бұрын
Не знаю насчёт бензинок, а у дизелей это признак уставшего ТНВД
@IgorKrym
22 күн бұрын
Согласен🤝; была тойота Авенсис дизельная. Менял ТНВД
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
Маленькая компрессия тоже не запустится
@IgorKrym
21 күн бұрын
@@user-zj5rq2lf9t Да, вариантов много конечно. Спасибо
@yuriborn2169
19 күн бұрын
@@user-zj5rq2lf9t когда плохая компрессия, то на холодную не заводится, а на горячую свободно
@user-wl9bo1lk5i20 күн бұрын
У меня на праворуком Ниссане было наоборот. На холодную форсунки сливали топливо в камеру сгорания . И плохо заводилось. вплоть до троения. А на горячую никаких проблем. На Вазе на горячую плохо бывает заводится это родословная 8- ного двигателя.
@IgorKrym
20 күн бұрын
Спасибо. Буду иметь ввиду
@user-zj5rq2lf9t21 күн бұрын
У меня наоборот😂
@IgorKrym
21 күн бұрын
Здравствуй. Что именно, датчик? Или, что наоборот)
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
@@IgorKrym на горячую с пол ключа запуск, а на холодную похуже, но это только зимой, думаю на бензонасос, но он новый, короче надо давление замерить, есть два других насоса, из замерил они больше 6 бар лупят в стену
@IgorKrym
21 күн бұрын
@@user-zj5rq2lf9t Может датчик температуры, смесь не ту даëт на холодную . Тут не угадаешь
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
@@IgorKrym датчик новый, по таблице показания в номере на сопротивление, остаются форсунки плохо распыляют либо бензонасос, бензонасос проще поменять чем форсунки, ну лично на моей машине
Пікірлер: 29
Да так же было на камри 1мз. На холодную еще ключ недовернул а на горячую со 2 го раза. Много чего менял. Заменил форсунки бу всё прошло.
@IgorKrym
19 күн бұрын
Спасибо. Так и у меня. Оказывается я не один 👍
Пропускают форсунки на горячую. Меняйте, только на новые. БУ через одну текут. 😊
Из-за плохого запуска на горячую двигателя, обычно неисправен датчик температуры,он не даёт нужный сигнал и температуру на ЭБУ
@IgorKrym
21 күн бұрын
Да уважаемый, я про него сказал. Спасибо большое
@user-yi3gh9zv5o
21 күн бұрын
@@IgorKrym у моей десятки два таких случаях было,вот и перечислил
@IgorKrym
21 күн бұрын
@@user-yi3gh9zv5o Аааа понял вас. Теперь и на горячую заводиться с пол пинка?
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
Подсос воздуха чаще виновен в плохом запуске на горячую
У меня на Весте было так. На горячую бывали сбои. Промыл дроссельную заслонку и все.
@IgorKrym
22 күн бұрын
Да причин может быть масса.
@user-ug7tq6hg8t
22 күн бұрын
@@IgorKrym только промывать надо от души, прямо залить очистителем. Полезет грязь отовсюду, где глазом особо и не видно.
Или не держат форсунки топливо
Карбюраторная проблема 😂, на карбе озон такое есть, на носике УН должен быть нормальный клапан, но с завода там тупо шарик стоит, и на горячую от излишнего давления от теплового расширения бенз ручьём льётся в первую камеру, ставят пружинку от ЭКХХ и подпирают шарик.
@IgorKrym
22 күн бұрын
Понял. Спасибо за информацию 🤝
@1958TRO
21 күн бұрын
То же самое происходит, если игла подустала и негерметична. Родная игла стала так барахлить около 200 т.км, ставил новодельные - тыщ 10-15 -нормально, потом опять новую приходилось ставить.
Не знаю насчёт бензинок, а у дизелей это признак уставшего ТНВД
@IgorKrym
22 күн бұрын
Согласен🤝; была тойота Авенсис дизельная. Менял ТНВД
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
Маленькая компрессия тоже не запустится
@IgorKrym
21 күн бұрын
@@user-zj5rq2lf9t Да, вариантов много конечно. Спасибо
@yuriborn2169
19 күн бұрын
@@user-zj5rq2lf9t когда плохая компрессия, то на холодную не заводится, а на горячую свободно
У меня на праворуком Ниссане было наоборот. На холодную форсунки сливали топливо в камеру сгорания . И плохо заводилось. вплоть до троения. А на горячую никаких проблем. На Вазе на горячую плохо бывает заводится это родословная 8- ного двигателя.
@IgorKrym
20 күн бұрын
Спасибо. Буду иметь ввиду
У меня наоборот😂
@IgorKrym
21 күн бұрын
Здравствуй. Что именно, датчик? Или, что наоборот)
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
@@IgorKrym на горячую с пол ключа запуск, а на холодную похуже, но это только зимой, думаю на бензонасос, но он новый, короче надо давление замерить, есть два других насоса, из замерил они больше 6 бар лупят в стену
@IgorKrym
21 күн бұрын
@@user-zj5rq2lf9t Может датчик температуры, смесь не ту даëт на холодную . Тут не угадаешь
@user-zj5rq2lf9t
21 күн бұрын
@@IgorKrym датчик новый, по таблице показания в номере на сопротивление, остаются форсунки плохо распыляют либо бензонасос, бензонасос проще поменять чем форсунки, ну лично на моей машине
0:40 - 😂😂😂
@IgorKrym
21 күн бұрын
Спасибо 🤣