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奥多摩とか房総とか、東京近郊の自然観光は最盛期と比較してほとんど絶滅状態ですよね。
おはようございます。 三鷹在住なのに、知りませんでした。 わかりやすくて、楽しかったです。 ありがとうございました。
系統分離、ワンマン化ばかり進みますね。そのうち常磐線も土浦で完全分断しそうな気が
以前、五日市線の方へ通勤してました。土日出勤の時、ホリデー快速あきがわ号で直通で早く行けるの嬉しかったけど、無くなっちゃったんですね・・・
特別快速「おくたま」「みたけ」「あきかわ」は登山やキャンプなどでよく使った。昭和の頃から半世紀も走り続けた名門列車だ。何度も乗ったけれど、奥多摩や御嶽、武蔵五日市まで直通していたので乗り換えなしで便利だった。 土休日の臨時列車くらい直通運転してもらいたいものだ。グリーン車連結で問題あるのなら、別の車種でもいい。昔から立川⇔奥多摩間は普通に直通していた。青梅⇔奥多摩間がワンマン化しても、こういう列車までワンマン化するのはやり過ぎだ。JRのドケチぶりが最近目立つ。現在でも混むときの混雑はすさまじいことがある。
ホリデー快速青梅までよに 改名ですね。
ホリデー快速おくたま号は現在一部利用制限が出されています。
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奥多摩とか房総とか、東京近郊の自然観光は最盛期と比較してほとんど絶滅状態ですよね。
おはようございます。 三鷹在住なのに、知りませんでした。 わかりやすくて、楽しかったです。 ありがとうございました。
系統分離、ワンマン化ばかり進みますね。そのうち常磐線も土浦で完全分断しそうな気が
以前、五日市線の方へ通勤してました。土日出勤の時、ホリデー快速あきがわ号で直通で早く行けるの嬉しかったけど、無くなっちゃったんですね・・・
特別快速「おくたま」「みたけ」「あきかわ」は登山やキャンプなどでよく使った。昭和の頃から半世紀も走り続けた名門列車だ。何度も乗ったけれど、奥多摩や御嶽、武蔵五日市まで直通していたので乗り換えなしで便利だった。 土休日の臨時列車くらい直通運転してもらいたいものだ。グリーン車連結で問題あるのなら、別の車種でもいい。昔から立川⇔奥多摩間は普通に直通していた。青梅⇔奥多摩間がワンマン化しても、こういう列車までワンマン化するのはやり過ぎだ。JRのドケチぶりが最近目立つ。現在でも混むときの混雑はすさまじいことがある。
ホリデー快速青梅までよに 改名ですね。
ホリデー快速おくたま号は現在一部利用制限が出されています。