Стоит, и даже не думайте останавливаться 👍

стоит но не сплошняком

После обработки 70% поверхности полезная прибавка в последующей обклейке бкдет ничтожно мала.

Всё очень аккуратно 👍🏼

Четко все у Вас .

Ребра жесткости не проклеиваются , иначе конденсат образуется

Если хотите объемный звук внутри машины, а не снаружи для понтов перед девочками - то шумка и вибруха обязательны.

Закатал, капот, бампер, стаканы, пороги, диски из нутри машина весит тонну 100, после работы тонну 600

Тен смысла клеить все сплошняком

Стояла у меня виброизоляция- чуть дырочка и коррозия и пошла пошла - только мы про неё ничего не знаем пока не сгниет окончательно

@SubmissionKing259

6 ай бұрын

Ну под машину тоже нужно иногда заглядывать,там и увидишь эту дырочку

@user-sn3px6uu2o

6 ай бұрын

@@SubmissionKing259 увидеть ее нереально - обрабатывали днище, но многое не видно . Подняли шумку а там ужас.

@user-mz4tf7kr8o

3 ай бұрын

Если вибра нормально прикатана, то ничего не образуется, да и смотреть надо , на что клеешь

Супер

👍👍👍👍

Надо бро

Так как на видео - конечно нет.

Естественно стоит! Свежие авто все погремушки!

Здравствуйте, можно ли обезжиривать спиртом перед поклейкой виброизоляцией???

@kodi3191

2 ай бұрын

Нужно бензином или другим хим средством

Стоит но по уму,а не катать все что вижу!

@ThisTop404

5 ай бұрын

Так клиент всегда хочет (: Чтобы было закатанно вообще всё

Бомба

Так, как вы делаете, точно не стоит

@KuznicaAvtoZvuka

Ай бұрын

Спасибо за совет!

Жаль только толку нет никакого

Первый начало шумолиизасата поставить нужно или вибра изилатсю скожи меня ответ жду

Зачем катать 100% поверхности вы то точно знаете, что не нужно :) но бизнес есть бизнес :)

@KuznicaAvtoZvuka

Жыл бұрын

А зачем не катать 100% поверхности вы точнт знаете

@user-yj4fb3bn3x

4 ай бұрын

Возьми канистру железную,поклей и посмотри,что нужно клеить ,а что бессмысленно

Как с капотом дела обстоят?? Ходят слухи что при нагреве авто сползает , это правда или слухи??

@SubmissionKing259

6 ай бұрын

Клеил у себя,сверху еще обшивка заводская и ничего не греется и не сползает

@KuznicaAvtoZvuka

6 ай бұрын

Это слухи

@Yusup1999

5 ай бұрын

​@@SubmissionKing259а нахрена капот клеить?

@_parfume_bar

13 күн бұрын

Сползает. Ещё над глушителем греется на днище и воняет битумом паленым, все экраны на днище стоят, не помогает

@_parfume_bar

13 күн бұрын

Даже в багажнике плавится от глушака когда гоняешь по трассе на больших оборотах. Есть места, куда лучше не клеить, такая же фишка была и на Крайслере 300с, там тоже наглушняк был закатан пол и багажник

Вибро нет только шума да стоит

@KuznicaAvtoZvuka

Жыл бұрын

И вибра и шумка теперь есть

@calvinharris9436

Жыл бұрын

Ну удачи клеить шумку без вибры

@user-uy6cl6df3d

Жыл бұрын

@@calvinharris9436 смотрю на премиум авто да и обычные Опеля бмв у которых завода тишина они полностью обклеены мастикой зачем её столько, слово вибро предназначение зачем её столько на полу 🤔

@O_S_A_R_U_S

Жыл бұрын

@@user-uy6cl6df3d потому что нельзя шумку без вибро катать. Второй слой должен не выходить за первый.

@TheSutenyor

Жыл бұрын

@@user-uy6cl6df3d да нет там столько виброизоляции .

Да вы такую шумо вибро изоляцию сделайте , что бы ничего не слышать Ни чувствовать Что б если в вас КамАЗ летит и сигналит - вы не слышите Если чёт рядом с вами происходит, вы даже не чувствуете))) Ну и крайне , после зимы когда все что с ног капает мимо коврика попадала и все гнило Думаю даже дорогие бренды бы не пожалели на 15к вибры сделать) , но понимают что авто сгниет к херам 🎉

@Zahruman

3 ай бұрын

чтоб этого не было нужно сначала полностью устранить все рыжики,затем обработать хорошо антикором,а затем шумить

@user-do7oi1jq8s

3 ай бұрын

@@Zahruman ты не слышишь друг ? Бренды дорогие не делают такую вибро шумо изоляцию наверное не просто так ? Или думаешь они на этом экономят))))?

@DimaSimka

2 ай бұрын

​@@user-do7oi1jq8s Конечно экономят, производители настолько не запариваются, что даже если и лепят вибру, то не удосуживаются её нормально прикатать на те же двери, привет конденсат под этой виброй и следовательно ржавчина

Лучше ответьте, стоит ли ребра указывать в вибру? Ну если вы профессионалы и делаете за деньги🤷‍♂️

@KuznicaAvtoZvuka

6 ай бұрын

С одной стороны да, с другой стороны нет. Все зависит от автомобиля и рук которые это делают

Как клеить ? В стык или нахлест

@KuznicaAvtoZvuka

8 ай бұрын

Качественно это в стык. В нахлест лучшие так как жёстче, но в месте нахлеста будет воздушный пакет, со временем там образуется вода. Лучше сверху добавлять полоску

После шумки гниёт машина есть много видео

@user-uk4hw2by9s

Жыл бұрын

а от і нє

@calvinharris9436

Жыл бұрын

Если руки из жoпы то да сгниёт

@O_S_A_R_U_S

Жыл бұрын

После шумки обязана гнить, так как влага не просыхает под ней. А если делать по уму, вначале вибра, потом шумка, то хер когда сгниёт...

@QuettaPlay

8 ай бұрын

Если делать правильно, то гнить ничего не будет. Я делаю так, кладу вибру везде, окромя сварных швов/нахлеста металла и загибов, там я обрабатываю пушсалом. Делается это для того что бы не было очагов коррозии, так как на тех же сгибах вам только глупец даст гарантию что там не будет воздушной прослойки, а воздушная прослойка это потенциальное место для сбора конденсата. Пушсало же я дополнительно прогреваю феном и оно растекается куда ему надо. Тем самым мою 11 летнюю старушку гранту миновала коррозия изнутри.

@dimadima5232

Ай бұрын

@@O_S_A_R_U_Sоткуда взяться влаге? Нужно проклеивать вибро так чтобы максимально стык в стык, и чтобы не было воздуха под ней, потом клеить шумку и все будет четко

Если не делать машина ржаветь дольше будет Если сделать то збс

Ясный х стоит

Столько много виброизоляции не нужно. По весу как будто с пассажиром всегда. На всю машину порядка от 40 до 60 килограмм. Нахера? Каждая дверь потяжелеет от 2 до 6 килограмм смотря какая вибра и как приклеена. Представьте как дверным петлям будет тяжело. Виброизоляция нужна, но не в таком количестве. Для понимания сути вопроса разберите премиум класса машину и все поймете. Я по своей специфики работы насмотрелся на всё это чудо в разборе стаж 18 лет.

@KuznicaAvtoZvuka

Жыл бұрын

Мы делаем звук и совмещаем с комфортом и естественно в графиках видем все изменения

@TheSutenyor

Жыл бұрын

@@KuznicaAvtoZvuka я не спорю молодцы. Но ваши графики не показывают вес🤝

@KuznicaAvtoZvuka

Жыл бұрын

@@TheSutenyor это уже вторично, так же как и (колеса, точеный маховик, облегченные тормоза прочее))))