К 2019 году научились адаптировать двигатель от иномарки в Маз, а саморезы на панели видимо исчезнут ближе к 2054.....

@user-mr6xw7yh2p

4 жыл бұрын

Хотел написать про саморезы, но вижу первый комент 😁😭

@user-lm1pc8eo8b

4 жыл бұрын

И болты на задних крыльях

@xfaktorivanov1540

4 жыл бұрын

Это не саморезы, это фирменный штрих.

@user-gi2xr5li4q

4 жыл бұрын

Константин, на дафе и скании так же саморезы на панеле

@user-zh5lq5kx1m

4 жыл бұрын

@@user-gi2xr5li4q на какой скании ?

Как обычно ...задумка хорошая только на 20лет опоздали

@erkinbekigamkulov8862

4 жыл бұрын

Нет брат все сразу не будет а потихонки будет я гордимся

Да, качество сборки , качество изготовления некоторых деталей - это печаль , увы. И дело не в цене. Побывал в нем на БАМАП 19 , потом на Комтранс 19 и вроде две машины (на бамап был м9 на комтрансе м7 ) Но так же хреново собраны . Ребята вы на выставку едете , неужели нельзя собрать все хорошо , все подогнать вылизать от и до? Выставки не проходят каждый месяц) Что мешает ровно полку закрепить? Вы говорите про какие то мировые тенденции в повышении удобства и комфорта водителя... Где комфорт? Где удобство? Поставить пневмо сидение это еще не удобство . Качество отделки внутреннего убранства , эргономическая продуманность вот что делает комфорт водителю. Хоть раз бы сходили к конкурентам и посмотрели что да как. Похоже маз (в плане магистральников) приближается к концу своего пути , что печально. Вообще много вопросов возникает к людям с завода таким как: директору по качеству - Сергею Петровичу , техническому директору - Александру Александровичу Гранковскому, главному инженеру - Александру Александровичу Кравченко, главному конструктору - Александру Павловичу , начальнику управления главного конструктора- Павлу Эдуардовичу и иже с ними связаными .(ФИО взяты с оф сайта Маз) Вы там работаете вообще? Ребята сейчас не 90 ые года , когда все и так сойдет. Сейчас лучше меньше но качественнее , на минутку маз выпускает более 250!!! (250 карл!!!) Модификаций автомобилей .... Зачем столько??? Вы сами не путаетесь? P.s. Уважаемая автопанорама, я не знаю на сколько вы близко контактируете с людьми с завода. Но я бы на вашем месте сделал большое интервью (к сожалению не обладаю навыками интервьюера ) про будущее завода, про качество, про все наболевшие вопросы , которые не решаются со временем. И не просто словами а с какими нибудь доказательствами типа прогулки по цехам завода и прочим. P.s. Я люблю Маз и люблю Камаз да и остальные марки тоже. Но первые два все таки роднее , с ними много ассоциаций из детства и ярких воспоминаний. Поэтому обидно будет если хоть один из этих заводов постигнет печальная участь Зила.

@user-jc1xh6gu5e

3 жыл бұрын

Похоже кто-то у кого-то на зарплате сидит чтоб маз с браком выпускать. Конкурентов мало кто любит

Сделайте лучше чтобы МАЗ не ржавел, вот ваша проблема. а Мерседес с кабиной МАЗ, и китайской проводкой которая глючит через 1-2 года вот беда

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Научаться. Сделают. Мы уверены. Нужно обсуждать, снимать, критиковать и хвалить. Там живые люди!

@user-dt2rn8ob5c

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby не слушайте никого. Маз это гордость. Страны, вы молодцы маз у меня. Пожелание. Я. желаю вам. Стабильность много. Покупателей и и удачи вам. Я жду. Выпуск про микроавтобус маз

@user-le2xm4qs8o

3 жыл бұрын

Ржавчина это его особая болячка начали бы цинковать кабину перед покраской было бы отлично

@user-ed8jj6zp4e

2 жыл бұрын

В 2022 сделали-не ржавеет.Но КамАЗ остановился,а МАЗ работает дальше.

Как на счёт фар?! Ночью они не видят ни хера как обычно?! Или вы придерживаетесь темы типо ночью нужно спать!?..))

К вам на завод ПРОФЕССОРА ПРЕОБРАЖЕНСКОГО надо,он точно научит вас как надо собирать машину

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Уточните как? Руками? или головой?

@user-rn1fb6pr1e

4 жыл бұрын

И руками и головой

@user-kl2le5bz1g

4 жыл бұрын

Закрыть,уже завод этот позорный..хотел зубренка купить,но вовремя передумал,лучше возьму атего,пусть эти дэбилы делать научатся,хоть что то...закрыть завод нах,а то говнище какое нибудь сделают и говорят,у нас же дешевле..тьфу бля..увижу МАЗ,плююсь..

@user-pj3re7bz1z

4 жыл бұрын

@@user-th3ul6pw8w Забыли добавить про пульт автономки только на панели приборов(уг редкостное, скажу я вам). А также про дико эргономичное расположение ночника( с водительской стороны пульт автономки, с пассажирской ночник). Я вообще хз чем думали конструкторы( и думали ли они вообще). Но получить на выходе такое дикое угрёбище это конечно нужно постараться. Очень рекомендую сесть хотя бы с боку, и проехать километров 600. И так дней 6 подряд хотя бы. Да скопируйте вы уже даф, вольву, или сканию на худой конец. Хватит издеваться над людьми. Безо всякого уважения водитель дальнобойщик на маз 5440е9.

@user-wo7yy2he8g

4 жыл бұрын

@@user-rn1fb6pr1e а чем ты. Не даволен

Мой первый грузовик МАЗ 500, успеха,ВАМ, беларусы! Красавец тягач!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

@azatuhikarapetyan590

2 жыл бұрын

У меня и сейчас MAZ 500

МАЗ 5440 с ЯМЗ 6581 КПП ZF вот это машина! Жаль сейчас таких нет...

@user-bd6jl5ev2n

4 жыл бұрын

7511 евро 2 на тросике меня тоже радует

@user-ky2mu1zy1i

3 жыл бұрын

7511 это легенда

Молодцы красивый МАЗ получилось и стойки зеркал наконец-то как у иномарки

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны. Учатся!

Нашему МАЗу и его конструктор просто нету равных.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Даааааа, ураааа, а КамАЗ догоняет?

Боль, страдание и слёзы и страх не добраться до дома вот мои воспоминание о работе на мазе

@gbao0454

4 жыл бұрын

Xxaxxaxa Maz luche Kamaza

@user-vc4iw1vd9v

4 жыл бұрын

А вот это не забываемое ощущение, когда полез за ключами в боковой ящик и крышка срывается и втыкается острым замком в голову....

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-vc4iw1vd9v жаль, что там штырь короткий... Вот что стоило сделать его длиннее? Не строчил бы ты тупые коменты, и мир был бы чище..

@fnafedit1669

Жыл бұрын

У меня тоже так было,уедешь из дома и думаешь как назад вернуться.

Наконец то потратились на дизайн и комфорт - теперь на стоянке можно со всеми парковаться 😁

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны, хорошо выглядит тягач

@leemko5543

Жыл бұрын

Внутри всё убого, где там комфорт!?

Смените систему контроля качества! За такие деньги качество сборки НИКАКОЕ! Купили маз 2019 года 5440б9. На 6 тысячах "отвязался" рулевой редуктор от рамы. Еле машину удержали на дороге. Это покушение на убийство, товарищи производители. Я не говорю что после покупки маза целый день уходит на протяжку всего и вся. (рулевой редуктор извините не проверили, ибо на те болты крепления к раме глаз даже не ложился).Дополнительную информацию можете получить без проблем от меня. А так после этого затянули пояса и начали покупать технику иностранного производителя, от греха подальше.

@sergeysergey6353

Жыл бұрын

😱

@user-ke1rl6nz4u

Жыл бұрын

Да. Согласен.

Когда я увижу этот МАЗ на дорогах россии

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Уже на конвейере

Супер

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Руки поотсекать этим конструкторам!!!

@vladdalnoboy3139

11 ай бұрын

Сначала пусть научаться красить нормально, а не по ржавчине

Да,на мелочи за секунду обратил внимание, и....почему при разработке на это не обращают внимание, стыдно...за Родину

Так вот кому я после каждой поездки на Мазе хочу затолкать куда-то педаль газа😁😁😁. Надеюсь сдесь хоть переставили....

На 2 минуте ссади едет микроавтобус с мигалками, на нем эмблема маза. Что это? Или мне показалось? Это тот что вместе с яком китайским выпускать планирует? Спасибо

Молодцы Беларусь, но нужно избавиться от тоннеля. Давно пора ровный пол делать. А в остальном зачёт!

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

ровный пол никто кроме актроса и камаза не делает, у всех есть тоннель и это неплохо на самом деле. Откуда вы вообще берете что ровный пол это признак совершенства ? Ровный пол это признак того что в кабину лазить высоко и что сидеть приходится на высоте, где больше трясет. Ровный пол это не когда тоннель опускают(его некуда опускать в принципе, под ним двигатель), а когда полик под сидухами поднимают на уровень тоннеля, со всеми вытекающими последствиями

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u ну, ещё у Магнума был ровный пол. Но вот лично мне этот тоннель ну нисколько не мешает, хотя провожу в кабине месяцы..

@user-oz5fe1zl9r

Жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u вы походу к фурам отношение долекое имеете. Высокая кабина подразумевает комфорт- можно в рос стоять например передеваться. В мазе при высокой кабине- карлики только могут в полный рост стоят, а между двигателем и кабиной тонель пол метра

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

@@user-oz5fe1zl9r это ты не имеешь. Ты наверное думаешь,что дальнобой один раз в три дня в кабину залазит и вылазит. Но на деле скакать вверх вниз приходится не менее десятка раз в день. Одни только заправки и кафешки чего стоят, прибавляй сюда беготню на загрузках разгрузках, туалеты и прочее. И трясет на высоте больше всю дорогу. И ради чего ? Чтобы раз в сутки снять штаны стоя в полный рост с запасом над головой ? Это понт длч чайников, на практике это неправильно расставленные приоритеты

Молодцы белорусы. Хоть своей головой машину доделывают и изобретают. Самое главное,что наконец-то поняли что с моторами ЯМЗ каши не свариш. Саморезы как убрать додумается. Сколько езжу на Просторе кабину особо и забыл когда поднимал при пробеге 420000. Удачи белорусам в прорыве на европейский рынок. А все остальное додумаете.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Спасибо, додумываемся!

@user-so5tb8nn4g

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Да и саморезы в торпеде позволяют быстрее снять панель,чем ломать защёлки,просто надо как то облагородить.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Вы из КБ МАЗа?

@pipicpipic2235

4 жыл бұрын

Ахахаха европейский рынок и маз ,смешно))) Ваш коментарий хороший ,но сильно пахнет унылым патриотизмом ! По факту сравнить маз ,камаз ,китайца (аурман) Турецкий форд ,маз стоит в самом низу он не конкурентен .

@user-so5tb8nn4g

4 жыл бұрын

@@pipicpipic2235 А если изойти из опыта вождения многих марок грузовиков, МАЗ поднимается потихоньку,в то время как иномарки опускаются. Надежные машины были до 2005 года,а далее электронное барахло которому только сервис и подавай.

Очередное чудо..я его слепила из того что было

@vladdalnoboy3139

2 жыл бұрын

Во во

Работал на Мазе предыдущей модели , смотрю на новый МАЗ и говорю что заводчане МАЗ молодцы исправили все недочёты предыдущей модели и даже больше , доработали и улучшили новую модель , кто на МАЗах работает тот сразу увидит.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Обязательно передадим хорошие слова МАЗовцем!

Красивый!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Норм!

Привет всем мало света чё за фары надо больше света это первое что нужно исправить

@user-rt1vt3bl8i

4 жыл бұрын

Смысл?

Мы их заставляем двигаться 😂😂😂

Маз атлично супер савременний две тўплива бак маладес супер ўзбекистан Г вергана

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Привет Узбекистану

Маз все догоняет, но уже, к сожалению большую восьмерку не догнать. Смотрится все вот это не просто вчерашним днем, но позавчерашним. И с точки зрения дизайна, и с точки зрения инженерной мысли. Как и вся экономика страны застряла в 90-х прошлого века.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Сложно конкурировать с мощными корпорациям, которые вкладывают большие деньги в разработку новых технологий и безопасность. Как есть.

@user-ok4up2xq7k

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby тем не менее именно небольшие компании дают максимальный выхлоп по новым идеям, а МАЗ просто копирует китайские подделки

МАЗ!!! Миленький ты наш((( Даже стой в кабине метал...не зашита

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

МАЗ для сильных духом! Зачем зашивать?

@ValeryPilets

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby ну так, и стёкла тогда не нужны. Люди то-сильные)))😂😂😂😂

Красивая машина ,вопросов нет. Надеюсь проблемы с быстрой корозией автомобиля будут решены

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Мы тоже на это надеемся. Очень много замечаний по коррозии у МАЗа

@user-pc2hm8pn9u

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby я сам водитель ,и приходилось работать на самосвалах МАЗ ,машина сильная , но ржавеет ,ужас ...год машине а уже ржавчина везде , а внешность автомобилей -красивая ,полноценные европейские симпатяги ,но нужно очень сильно подтянуть качество.

@MT3-82

Жыл бұрын

​@@user-pc2hm8pn9u хер знает, как ты за машиной смотришь. Семь лет миксеру с новой кабиной - ни одного жука.

идея такая в несущих элементах задней части кабины еще на заводе заложить условную сотню стандартизированных точек крепления. По имеющейся зд модели кабины, какая нибудь дочка МАЗа заказывает на Атланте -Горизонте пару тройкуадаптированных вариантов :холодильники-СВЧ печки и тд, и уже по желанию заказчика фарширует машину под быт. (китайцы , в крайнем случае любой формы сделают) ТЕ. я под свои хотелки набираю элементы крепления и автобытовую технику и знаю, что ее можно установить практически в любой МАЗ--там уже предусмотрен крепёж

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Хорошее рац предложение. Спасибо

Что написать хочу быть Вольво .рассказывает красиво.комплектующих все европа.только кабина Беларусь.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Примерно так и есть, собрать можно любой конструктор, вопрос в цене

В современных условиях нет смысла ограничиваться рынками exUSSR. Т.е. нужно ориентироваться на рынки всего Мира. Камаз кстати частично куплен немцами - Даймлер. Интересно, МАЗ рассматривал двигатели Скания?

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Чем плохи двигатели Даймлер? И двигатель ЕВРО 6 и коробка МЕРСЕДЕСсовские. Это открывает дорогу МАЗам на европейский рынок. Как раз МАЗ и развивает продажи в многие страны. Не только бывшие СССР, не только бывший соцлагерь. Очень обширный список стран куда поставляется сегодня МАЗ!

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby У нас закупили МАЗы с ,,вейчаями,,. Ничего плохого сказать не могу!! Планируется ли устанавливать ,,вейчаи,, на МАЗ евро6?

@mikalai148

4 жыл бұрын

Согласен,мерсовский двигун есть лажа,скания это рабочая лошадка.

@barabulka2001

4 жыл бұрын

@@mikalai148 а что не так с мерсовским двигуном?

@mikalai148

4 жыл бұрын

@@barabulka2001 почему именно этот ломучий мотор?Почему не движок скания?Или просто дешевле?

Сделате выше кабину!!!! Водитель в полный рост на тонеле встает!!!! И надежность... дизайн хороший))

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Кабина высокая. Обратите вниамние в видео конструктор встает в полный рост и ещё запас есть.

@user-wy8jx7dn3c

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby обратите внимание!!)) Конструктор встает не в полный рост а приседает и голову клонит , и это на месте пассажира, где впринципе не кто не встает в полный рост , там обычно сидят, а на центральном тонеле максимум 165 см до люка , а машина для дальних рейсов, и в ней водитель(человек) будет жить неделями, ему нужено стоять в полный рост... будьте объективны...

@user-zh2jt7dj2e

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby в Даф со средней кабиной при таком же росте я становлюсь в полный рост на тонелле. Мазу нужна высокая кабина ! И ещё, интересно а чем МАЗ заставляет конкурентов двигаться вперёд ? А так, молодцы, хоть немного вперёд продвинулись. По интерьеру думаю будут вопросы у водителей. Чтобы узнать все замечания по кабине, достаточно выставить автомобиль где нибудь на стоянке на М1 и узнать мнение самих водителей об автомобиле. Думаю предложений будет много, ещё и подскажут интересные идеи , которых нету у конкурентов. Ведь для большинства это дом на колесах, а в доме должно быть всё и чуть больше. И немного о зеркалах. Я думаю у МАЗа должны быть свои индивидуальные, узнаваемые, а не с Ивеко , и бордюрное не очень подходит. Спасибо за интервью. Сам водитель, хоть и езжу на иномарках, но всегда стараюсь следить за новинками МАЗа. Желаю МАЗу процветания и технического продвижения ! (Жаль ,что автопонарама , как и "мир моторов" , ушли с телевидения, а ваше место заняли чужие передачи. В Беларуси, есть автомобильное производство, но очень мало национальных источников информации по этой теме , и практически нет. )

Вот тут в комментариях сравнивают МАЗ с АКТРОСОМ! Ну это уже хорошо! Спасибо за такое сравнение. Кстати подробный обзор, комплектации и цены мы сделали недавно. Вот пожалуйста смотрите: kzread.info/dash/bejne/qIurxLOLk7Ozn5c.html

@user-kk3zx2cb1y

4 жыл бұрын

Смотрим! Спасибо!

@Jozinzbazin-tc1iv

4 жыл бұрын

Сравнивают не потому что это сравнимо.А потому что,многие на актросах работают и их с кабины актроса ещё фиг пересадишь даже в кабину вольво...а уж в маз....😂😂😂

@dimakpdheiz3539

2 жыл бұрын

С Актросом вы серьёзно? Близко рядом не стоит маз

Посмотрел новый КамАЗ вот бомба . МАЗоконструкторам надо ещё поработать чтобы конкурировать на русском рынке

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Работают. Закачав рукава!

На мерседесе 2004 года тот же салон да в принципе все тоже самое

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Так то мерседес, а это маз

Кто, кто проектирует внутри кабину? Увольте его или их нахрен. Это кабина 80 годов, хотя снаружи красивый.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Может вас и услышат

Не пойму..они продаются масово или нет?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, уточните на сайте завода

Замечательно когда есть цели и задачи не копировать а разрабатывать и выпускать свою конкурентоспособную продукцию и в данном случае автомобильную технику.

@user-oz5fe1zl9r

Жыл бұрын

А где вы видили конкурентоспособную продукцию?

@user-ke1rl6nz4u

Жыл бұрын

Какую свою. Проснись! Там не чего своего нет. Рама и покрышки. Дак они еще собрать толком не могут. Три года кабине триндец. Тут не гордиться. Здесь Плакать Надо!!!

@user-ke1rl6nz4u

Жыл бұрын

@@user-oz5fe1zl9r Там все импортное. Дак они и готовое собрать толком не могут

00:28 Основная ПРОБЛЕМА, связанная с эксплуатацией данной техники - это снижение эксплуатационных затрат ... Что ??? ))

Самый большой бич МАЗа, ржавеет как проклятый.Кабины в особенности, а люк инструментальный это вообще нет слов. Так же соединение крыши и из под стыков ржавеет при первых двух годах.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да, есть такое. Многие жалуются на ржавчину.

Когда Бу. Андерсен уходил из авто ваза нужно было его перехватить и дать ему возглавить Маз, и был бы результат 100%, да и связь держать обратную с потребителем нужно,

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да связь нужна, обязательно

По продажам в России ситуация с Мазами ухудшается. Российский протекционизм действует! Только ценой, качеством и сервисом можно бороться!

@user-fh2hi6pz3s

4 жыл бұрын

По качеству, сейчас пойдут комменты по 5440 - сколько уже об этих тягачах наговорено! Но СЕДЬМАЯ МОДИФИКАЦИЯ как никак! возможно исправляли косяки, которые возникали во время эксплуатации!

@user-dd3gh4pq2g

4 жыл бұрын

@Sev2030 Ну это от... а по факту наберется... но с ценой конечно не очень у МАЗА и КАМАЗА, лягут?

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

@@user-fh2hi6pz3s конечно пройдут!

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

@Sev2030 конкуренция - двигатель прогресса. Сравните МАЗ 80-х и МАЗ 2020, идет поиск новых решений и новых рынков. Нормальный процесс!

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

@Sev2030 это замечание для работников МАЗа! Качество сборки и качество материалов. Ведь белорусы славятся тем, что руки нормально растут. Нужен постоянный контроль качества!

уважуха белорусам. молодцы!!!

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@user-bd6jl5ev2n

4 жыл бұрын

Сами белорусы на иномарках ездят, вот это молодцы!

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@user-bd6jl5ev2n не все ,браток,не все!! Два года назад я уговорил шефа купить МАЗы,обновляли парк. Теперь покупаем только МАЗы,старье ДАФы продаются. Качество вполне устраивает,никаких нареканий нет.

@remor7822

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 Даф 95 намного лучше

что не широкое спальное место не беда главное что оно есть..ха-ха...купите кабину у ДАФА и цены вашей машине не будет.

@user-dt2rn8ob5c

3 жыл бұрын

Зачем чюжое нада свае

Ни одного такого не видел на дороге 😁😁😁. Хочу быть вольвой 😁

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

А они есть

@user-um9si9sk5x

Жыл бұрын

Смотри лучше

425 коней это какой мотор они у немцев купили ,какого года он.

@mannorilsk

3 жыл бұрын

Разве не знаешь что один и тот же мотор может иметь разную мощность? Все зависит от прошивки.

10:39 Наши конкуренты - "Наши Враги!"

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Почему? Нет, Маз учится у конкурентов

Ну рапс возить пойдёт

Хорошая но мазу нехватает качество гниют быстро

Читая официальные ответы на комментарии понимаешь откуда вера нашего Лукавого главаря в то , что наш МАЗ превосходит конкурентов....

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Официальные? Это что наши ответы официальные?

МАЗ , мужичек !

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да!

Над пластиком работать и работать))))

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Это да

👍👍👍👍 Slavakia

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Привет Словакии

Маз конечно не плох,вопросов нет,но сука,сделайте,что бы он не ржавел,а ржавеет и гниёт он знатно....

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Все ржавеет на наших дорогах. С такой зимой!

@mikalai148

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby но не за год,вот в чем беда...

@mikalai6828

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby У меня МАЗ 2011г.в и Даф 2006г.в. Даф родная краска, в МАЗ кабину красил три раза и один раз переваривал.

@user-yg1po3ib5e

4 жыл бұрын

Скания 98 года бе одного жука. Семь лет в Белоруссии. Сравните с семилетним дырявым мазом...

@ipopaslona

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Чем зима Норвегии/Скандинавии отличается от нашей ?

А как петли рояльные в бардачке и фанера не окрашенная на спальнике? Скажете цена дешёвая, то уберите таможенные платежи и ТП и тогда сравнить можно цену

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Есть такое, про платежи абсолютно точно

МАЗ это сила спасибо что сохранен и улучшается наш великий мазурик

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо

О чем он поет ????? Они до сих пор саморезы спрятать не могут😀😀😀😀😀😀😀прав в одном МАЗ знали( было время ) , но посмотрите куда ушли Скания , Вольво, и где остался МАЗ

@user-sn1pj8jx4r

3 жыл бұрын

Когда МАЗ стоит, то слышно как он ржавеет

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Это ж рабочая машина. Чего их прятать?

i love dis car🌴7😏👍

Полюбому МАЗ лучше, чем КАМАЗ.

@user-ks1ht4xo8v

2 жыл бұрын

Чем?

@borisbotashev1330

2 жыл бұрын

@@user-ks1ht4xo8v выносливостью

@user-ks1ht4xo8v

2 жыл бұрын

@@borisbotashev1330 какой выносливостью он сыпется и гниёт , а каркас кабины остался тотже и комплектующие даймлер что в камазе что в этом мазе , просто реч идёт что болты и самарезы видны и не кунтеляпно сделано

Хорошая машина получилась, над панелью паработать надо а так хороший маз

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ну вот, есть же почитатели МАЗ ов

@Seregaiveco

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby на каждый товар есть свой купец,кому-то не нравиться дизайн панели или шурупы что не спрятаны,а кому-то это не мешает зарабатывать деньги и считают это не таким важным,у нас в городе только и работают мерседесы и мазы правда с мановскими моторами самосвалы,ну критика нужна чтоб они видели свои косяки и исправлялись,а не думали что и так сойдет,мы все прекрасно знаем больные места этих авто,думаю и завод знает,так вот пусть немного прислушиваются к водителям этих авто,и исправляют недочеты,грузовик любой можно критиковать,но хотелось бы чтоб такие авто как МАЗ,КАМАЗ,УРАЛ,ГАЗ радовали нас на дорогах,и заводы процветали ведь эта наша техника,наша история,наша экономика,наши рабочие места,я не хочу чтоб было так как с Зилом,а потом как жаль(надо беречь своих производителей где-то хвалить где-то критиковать,сугубо мое мнение такое

@user-xg1gq1lb2t

3 жыл бұрын

@@Seregaiveco единственный нормальный комментарий.

@mannorilsk

3 жыл бұрын

Кнопок столько как будто это вертолет

Что ж не показали как удобно опускается полка верхнего спальника? Есть еще много других вопросов к качеству МАЗов и их ценообразованию. С брошюрки ТТХ я сам могу прочесть, стыдно должно быть инженеру за свою презентацию.

Двигатель, коробка от мерседеса, Резина на голове Мишелин, на телеге континенталь,. А на выходе хлам который стоит 86 000 долларов,! А точно такая же скания стоит 120 000.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Много предприятий покупают именно МАЗы для работы

@pekka-eemelibuck.1106

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby а куда они денутся. Конечно купят., а ещё они все зачем-то выписывают газеты. Но не читают их.

Наступны павiнен быць iдэальны, IДЭАЛЬНЫ!!!

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Ага, прыкладна так! Абавязкова!

Ржаветь также будет, кроме дверей?

Когда хоть мы с Вами пластик научимся делать хороший и перестанем саморезы открытые крутить....

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Уася,чем мешают открытые саморезы?

@user-nc7pv5xs3d

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 В 130 ЗИЛе не мешают, а в автомобиле 2019 года и с намёком на конкуренцию, мне кажется странно, минимум

МАЗу надо делать кабину не гниющюю через пару лет тогда продажи в России увеличатся в разы

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да и так увеличились. Когда ситуация тугая, то покупают дешевое!

Что за люди..., делают обзор машины но вместе того чтоб показывать технику показывают всю съемку своё лицо....

Маз есть маз.

Внешне машина очень красивая, Молодцы !!! Но салон + качество покраски ... Не понимаю , почему над этим не работают ... Седухи убогие - под замену ( , панель из 20 века-под замену (эти кнопки конские -облагородить бы) , торпеду позачетнее + элементарные вставочки под дерево и будет нам счастье. Лайк

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, думаем конструкторы МАЗ слышат и плюсы и минусы и ...будут исправлять косяки

Ну блин что успел по кабине увидеть,так это то что в тягаче 21го века везде торчат шляпки шурупов,в богатой комплектаций половина кнопок-заглушек. Сиденья просто "никакие",как и "спальник". Да и прям уже всматриваешься где же он уже начал гнить то???))) А с электрикой что бы не получилось как когда то у Рено, не вынесла она мозг и не горели на ходу наши МАЗики как бумажные))) В остальном конечно вообще не известно, ДВС, КПП-робот, мост гипойдный,пневматика, ХЗ чем это может закончиться. Стрёмно как то, пугающе.

А если на ступеньку встать даже рукой до потолка не достанешь😂

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

А надо?

Не забывайте цена качество кого неустраивает пожалуйста вас ждёт Вольво

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Согласны, на рынке сегодня огромный выбор. Но есть покупатель и на МАЗ!

Не верю я мазу,хватило автобуса,дерьмище полное хоть и движок с коробкои от мерина.Машине и пол года нет

Конкуренция между Россией и Белоруссией, просто необходима и неизбежна.

А ямз 770 будет?

@ipopaslona

4 жыл бұрын

990

Маз это беда ! 7 лет отмучился .

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Как же ты мучился, бедолажка...

Стекло до сих пор в резинку

@dziimawercigetorik6767

4 жыл бұрын

Может и лучше. Сверху козырёк.

Мазисты переделать салон, это уровень 80 годов. Копию возьмите мерседес последние поколения

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Смотрят. Следят. Но вопрос во внедрении. Время проходит.

сиденья от комплектации зависит а зачем поставьте хорошие один раз поворотные с подлакотником с обогревом чтоб оно было один раз установили и забили.Тунель уберите как можно ниже или вообще это грузовой автомобиль пространство в кабине очень важно когда ты неделями или же месяцами в дороге. утеплите кабину хорошо. Кабину нужно оцинковать потому что года 2-3 и цветет это не допустимо. Не мне вас учить НО ХОТЯБЫ ПРИСЛУШАЙТЕСЬ К ПРОСЬБАМ ВОДИТЕЛЕЙ. У ВАС ЖЕ В КАБИНЕТАХ КОЖАНЫЕ ДИВАНЫ И КРЕСЛА ПО КАЙФУ ЖЕ. А ПОПРОБУЙТЕ ПОСИДЕТЬ НЕДЕЛЮ НА СТУЛЬЯХ ИЗ ПЛАСТМАСЫ КАК В ОБЬЩЕПИТАХ

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Хорошие стоят хороших денег.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Все зависит от заказчика. Есть деньги - хорошие сидения будут. Хочешь сэкономить - получай вот такие

И полуприцеп МАЗ. И сколько интересно тарой эта сцепка? Сколько полезного груза можно взять? Или как обычно большой табун лошадей с тарой в 20т и грузом в 18т гордо шпарит по дороге.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Какой нах 20 тонн тара,? У нас с рефами не более 17 тонн.

@vasili375

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 и плюс 3т. инструмента в дорогу на всякий случай.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@vasili375 не сказал бы . Обычный ЗИП,мясорубка ,ну и так всякого,т.к.я запасливый .

@vasili375

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 не знаю где ты живеш но у нас-на родине этой машины иногда бывает грустно говорить о её качестве. Особенно когда от Минска до Жлобина 250км из десяти машин четыре не доходят своим ходом, а гарантийный пробег ты выкатываеш гонявши его на гарантийный сервис. Уже некоторые люди стали поговаривать, что качественные продают на экспорт, на родине оставляют один брак. Годы идут, все меняется к лучшему. И такому запасливому человеку хочу пожелать, чтобы ты просто забыл где располагаются твои зипы и просто наслаждался движением без поломок.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@vasili375 спасибо. И тебе удачи.

Почти вольво

@user-pi1lx1tj9p

4 жыл бұрын

В скобочках

Всё,продам мэрс и куплю два таких маза)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Прааааавильное решение!

Мля, нет слов!!! Обшивку кабины, спальник и т.д. увидел и как будто в свой Мазай попал, который был у меня лет 15 назад! Люк увидел, аж плохо стало!)))) я надеюсь подвеску кабины поменяли хотя бы!?

И зеркала сместите ближе к середине бокового стекла.В актросе они-мертвая з зона,но там хоть дыру оставили между зеркалом и стойкой. Ещё бы не плохо было сделать быстрое складывание этих зеркал изнутри,что-б со встречками на узких дорогах разминаться!!

@vladdalnoboy3139

11 ай бұрын

Сравнил Аткрос и Маз - небо и земля

Внутри кабины материалы отделки от маза 500 достались

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да обычный гремучий пластик, ничего не изменилось

ХОТЧ БЫ БЕЛАЗ И МТЗ ОСТАЛИСЬ БЕЛ НАЦИОНАЛЬНЫМ У НИХ ТАМ В БЕЛАРУСИ .

Для России)), ухаа, климот сильно типо изменён,, чет не одного беларуса не видел на ваше автопроме, дафах, на сканиях в средних полосу катаются

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

И чем плох Маз?

Если он собран как Простор, то водители будут лить горькие слезы. Ничто не портит маз как его ужаснейшая сборка. Он на ходу сыпется. А официальный дилер только руками разводит.

Музыка для фона а не поверх разговора

Не одного такого маза на трассе не видел. Сколько же он стоит в 2022 году?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Есть на конвейере, точно есть, а вот статистики по моделям нет. Цену вряд ли узнаете на айте, только по звонку на завод и с реальным заказом. Это же конструктор, надо калькулировать

Лучше сделали как Америка там есть удобства водителю это канура хамика я ежу на Мерседес актрус Скания R,6 мой выбор попал бы на Америку

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

У нас делают доступные тягачи, по цене они в 2-3 раза дешевле импортных аналогов. Как есть.

Чтобы повысить качество и удобство конструктор должен на нем отматать тыс. 100 км. Чтобы самаму лично убедиться в надёжности и качестве. А не так, как обкатчики подматают километры и сольют саляру!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хорошая идея, кстати. Самому конструктору пройти испытания.

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Для этого есть водители-испытатели и инженеры-испытатели.

Металлом с накрашенными губами.. «Комплектации под разного покупателя», т.е. тот же венигрет, который нигде не отремонтируешь и ничего не купишь, т. к. По вину ничего не пробивается. А качество металла отдельная песня! Кронштейны амортизаторов с корнем рвёт из рамы, все откручивается и отваливается , успевай следить. Намучился я с этим ведром 5440 в своё время, теперь и думать даже не хочу. Катаю сейчас на вольво 2004 года и не нарадуюсь после этого чуда..

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший выбор, но в Беларуси все равно продавались и будут продаваться Мазы, а в России КамАЗы. Поддержка отечественного производителя

Каробка мерседес, двигатель мерседес , что там с маза одно название , даже кабина мерседес , а самим создать каробку , двигатель, трансмиссию у наших производителей что камаз , что маз мазгов походу не хватает .

@user-gz8fp2dc1d

4 жыл бұрын

Игорь Чуосин дурень экспертный, понимаешь зачем изобретать если уже изобретено и тебе же сказали что покупные онидешевле чем изготовить и поверь это у всех мировых брендов так же и у европейских заводов как jcb вольво скания и тд обстоит такая же сборная солянка так что в этом ничего плохого нет, не живи дедушкиными стереотипами такого как раньше не будет

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Поясню. У американцев свои только рамы,кабины и баки. Моторы ,мосты и КПП - покупные! Но там это прогрессивно,а тут нет . Парадокс!! И чем это не ,,своя,,кабина? У ,,Форда,, ,который ,,лучший грузовик года,, вообще сборная солянка,точно вольво.

@user-gz8fp2dc1d

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 и в этом ничего плохого не вижу

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@user-gz8fp2dc1d так мы единомышленники!!

@user-oh9br8bd6q

4 жыл бұрын

Кнопки наши...

Либо мне показалось, либо я сегодня видел его в Гродно.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вполне возможно. Уже на конвейере!

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Да, под гродненскими номерами и я видел... Да уже начали появляться они.

Я не понял холодильник есть?(

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Если закажете то будет, сейчас тягачи собирают по сути под конкретного потребителя. Поэтому любой каприз!

@Jozinzbazin-tc1iv

4 жыл бұрын

Зачем тебе холодильник?!Пиво пить-зло!😂

@Jozinzbazin-tc1iv

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby в магистральном тягаче,холодильник должен быть в базе,вместе с огромными ящиками для хранения,если установлен хоть один спальник😉

@serega64229

4 жыл бұрын

У меня МАЗ 95 года там с завода холодильник был

Китайская музыка в тему! 😁

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Какая же она китайская?

Неплохо только качества нет