Вентилятор включается на малой скорости, и помогает тянуть машину вперед! 😂

@FeHa3ellaM

Жыл бұрын

Ещё бы на маленькой скорости выключались автоматически фары, т.к. испускаемый ими против движения поток фотонов создаёт дополнительное сопротивление .

@user-bv2vb6nv2k

Жыл бұрын

400 коней и 1 карлосон

@Red-qm4cp

Жыл бұрын

@@user-bv2vb6nv2k только в к5

@kirillshevchenkooo

Жыл бұрын

Вахаха

@user-qn1dz5ie5z

Жыл бұрын

И дополнительный движок включаеться для мощи.пенсионер.

Игорь Доброго времени суток! Насчёт гарантии это позор заводу, они себя нищебродами выставляют. Сделать надёжно это не по "нашему". Деньги за запчасти и сервис дерут огромные! Правильное решение иметь свой сервис как у тебя. Очень хороший коллектив ты сколотил, люди действительно работают и зарабатывают. Спасибо за обзор, очень познавательно. Не пропадай на долго. Удачи тебе!

@Alex-cg6zk

Жыл бұрын

Камаз всегда был нищебродом.

@user-ey9ip8gr3j

Жыл бұрын

Теперь разглюбуйте

@user-ey9ip8gr3j

Жыл бұрын

Скоро у вас ничего не будет вы теперь враги для всего нормального цывилизованого мира вы Орки и насильники

@user-ey9ip8gr3j

Жыл бұрын

Убийцы женщин дитей

@user-ey9ip8gr3j

Жыл бұрын

Киев бомбят каждый и все города Украины в Киеве в других городах уже нету больниц школ садиков город Мариуполь сповняли землей теперь равняют Харьков

Я работал на мане 2019 года выпуска и он также переключается на светофоре с 10 на 4 с ударом. Также делал и Мерседес Актрос, у которого унаследовал кабину камаз К5. Выдалась мне возможность поработать на Isuzu NP, это маленький грузовичок 5т. Так вот он вел себя аналогичным образом на низких скоростях, гудел вентилятором без конца.

@user-fp7ze5fp5g

11 ай бұрын

Откаты, зарплаты менеджерам нужным, своим зарплаты выше европейских, остается купить говновые комплектующие они стоят копейки. В итоге куча Г...

Не расстраивайтесь. Я уже два года на Шреках с нуля в каденции хожу. У первого мерса на 20к накрылась автономка, датчик нокса, и на 40 к поменяли сажевый фильтр. Три недели назад закончилась каденция только , постоянно были проблемы с тахографом, со всей светотехникой и коробкой передач. Так же были проблемы с PPS и много ещё с чем. Новые мерсы, вольвы , дафы в особенности 2022 г выпуска полное дерьмо и ломаются постоянно, я каждую каденцию два три раза на сервис попадаю, а прошлую каденцию и позапрошлую меня с автобана Викингами тащили на паркинг или сервис. На Дафах диски колёс трещинами покрываются , и это на европейских дорогах, распредвалы пополам лопаются, короче качество европейского автодрома на всех автомобилях класса евро-6 куда то убежало))))). А мерс это ходячее недоразумение сейчас , в особенности по электронике, но для жизни лучше кабины Мерса ещё ничего не придумали.

@user-yp9pz2sn9v

Жыл бұрын

Ну если учесть, что за бугром работает минимум 60% это стажёры и что урабатывают тачки так быстро, не удивительно. + Тоннаж по более, чем по снг. Да и с ремонтом шибко не разгонятся, восточная Европа, Прибалтика половина парка утиль. В добавок хвалятся мы водители, а не слесаря, к тому что предполагаю, не совсем понимает контингент как обращаться с машиной в целом, кроме газ/тормоз.

@nobody-xu8cb

Жыл бұрын

@@user-yp9pz2sn9vну это с чем смотря сравнивать насчёт стажёров. Если по технической части , то да, в особенности молодежь понятия не имеют что такое кочерга и половинки. В принципе в ЕС это водителю вообще не нужно. Есть сервис. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель свое дело делает, сервис свое. А насчёт автопарка вы ошибаетесь. Все практически фирмы покупают тягач новый , и после 200-300 тысяч продают. Так же насчёт тоннажа вы ошибаетесь. Больше 22 тон никто и никогда не загрузит , весовые на каждом углу и штрафы очень большие. Только во Франции разрешении 13 тонн, на ведущую, а так в основном везде 11,5 тонн. А в Россию вообще грузят не более 10,5. Конечно в бывших соцстранах много евро5, но убитых нет, техосмотр не пройдешь если убитая, да и налоги подняли на евро 5 давно уже, больше за дороги платить надо, в Австрии не везде евро5 можно ездить даже, запрет. А молодежь сейчас понятия не имеют как колесо поменять, и мелкий ремонт сделать не смогут. Тягачи в основном лизинг, гарантия, и водитель не имеет право делать ремонт. У нас на фирме лампочку нельзя даже менять, только сервис. Всего хорошего.

@user-ej9hj8nv4e

Жыл бұрын

@@nobody-xu8cb вот так и делает из людей обезьян лампочка перегорела шеф все пропало а в скорости машины сами поедут и будут водилы только дороги подметать как очень опытные специалисты в этом деле

@user-le1jw4gn4y

Жыл бұрын

@@nobody-xu8cb а солярка другая там чем в СНГ или России? Говорят и расход меньше

@ivanvoskoboinikov

Жыл бұрын

@@user-le1jw4gn4y дафы с 20кой привозят от 23 литров

Снимите пожалуйста видео про весь Ваш автопарк, сколько авто и каких моделей.. будет очень интересно всем 🙏🙏🙏

@user-po6qz4fp1w

Жыл бұрын

Они все уже есть на канале

@user-uo5rc8yg5h

Жыл бұрын

@@user-po6qz4fp1w имеется ввиду, что суммарно про компанию в одном ролике

@user-bi9oi8ms3v

Жыл бұрын

Ты часом не из налоговой дружок ??? )))

@Legnor_Venediktovich

Жыл бұрын

Не нужно говорить за всех, пожалуйста. Если та информация вам и нужна, то это исключительно ваш интерес...

Хотим Фёдора в обзоре! Работает ли, как себя чувствует? По 100 тыщ пробега ждать очень не хочется, раза 3 бы в год его видеть

@user-dk3ff9nx7v

Жыл бұрын

Спасибо за толковый обзор

@NoName-dd4zy

Жыл бұрын

Да, только о нем подумал и ваш коммент увидел

@user-qq2ek2jk2r

Жыл бұрын

Не будет обзора, на авто продается за 1,5

@mishase6520

Жыл бұрын

Фёдора выставили на продажу!

Спасибо за честность и терпения вам.

16 минута, это хороший день! Все машины в рейсах! Зарабатывают все, и водители и владельцы! Машины делают то для чего созданы! Всё отлично!

@Ordafei_

Жыл бұрын

только в полете живут самолеты только в пути живут поезда

У нас на Мерседесах МП4 стали врезать тавотницы в кронштейн щеткодержателя,т.к. закисает,и потом конечно выходит из строя мотор привода.Такая же проблема будет я думаю и на К5. Обратите внимание,делов на пол часа,а ремонт дорогой

В огни автопоезда ставят лампочки 10w,они там не ходят! Поставте хорошие пятиватки и вы про них забудете! Проверено временем и личным опытом. Ошибку не выдает.

@IgorSav

Жыл бұрын

От 10 ваток, к тому же плавится пластмассовый цоколь- фишка.

Игорь хороший ты человек, руководитель, который понимает и ценит водителей 👍👍👍👍👍

Здравствуйте!!!!!Первые кадры очень огорчают.Пожалуйста постройте своему четвероногому другу вольер,ПОЖАЛУЙСТА.Не забывайте про братьев наших меньших.Спасибо!!!!!!

@PROFESSOR_PR

Жыл бұрын

Здравствуйте! Всё построено, он всё равно на улице лежит собака

@user-zy1ne4lv8l

Жыл бұрын

@@PROFESSOR_PR такая же история, сделал собаке тёплую будку, утеплил вход сделал нормальный, утром на улицу вышел из будки все вытащила и спала рядом на снегу так и не могу ее отучить прячется только от дождя там

@Citramon_Russia

Жыл бұрын

Собак сам разберётся, где ему быть.

@TrampVO

Жыл бұрын

Это показаны перспективы страны просравшей все и не умеющей ничего.

@user-mf8hz3ul4m

Жыл бұрын

@@TrampVO да ! Лохляндия дала дуба ! Печалька !

Откатите обратно прошивку, скопируйте с непрошитой машины и залейте в те три.

@user-hm3qs1mn4k

Жыл бұрын

Скорее всего данное действие не хочет делать дилер, а в гаражах гарантия слетит.

@user-ls5mb8wq9g

Жыл бұрын

Откатывали сами когданибудь?

Требую новый дом пёсику и обзор на него 🐕👍🤟

@renzoktb767

Жыл бұрын

Присоеденяюсь!

@renzoktb767

Жыл бұрын

@@user-ol1jl2dp6l я тут одну вшивую собаку вижу, тебя!

смотрел с удовольствием , особенно поддерживаю слова по поводу цена образования стоимости машин , я на газелях . сейчас на простой бизнес 2 100, до февраля 1 мил. Это как , там что поменялось ? и сразу хочется сказать Идите вы сами знаете куда , будем ездить на старье , нам просто деваться не куда

Игорь спасибо вам за вашу работу, в это трудное время вы продолжаете нас радовать своими обзорами !!!

Все круто как всегда у Профессора!!! А вот с гарантией конечно даже если честно не удивили, не смотря на то что вы купили достаточно много машин!!!!

Чтобы протянуть кабель на рацию нужно снять черную пластмасску над дверью сверху затем через резиновую заглушку которая находится в передней части кабины протянуть провод и все либо как на мерсе над дверью в кабине просверлить отверстие под антенну а внутри снять панель с динамиком закрепить её кабель до рации протягивается просто удачи

@user-vi7ll9ch1b

Жыл бұрын

А как снимается дверные панели в курсе?? Подскажи если знаешь! Хочу аудио систему улучшить и обесшумку сделать!!

Отличный обзор, много правильных пожеланий Камазу, надеемся они прислушаются к ним хоть от части

Снимите прошивку с того Камаза К5, который не прошивали новым гуамном и перепрошейте Камазы с кривой прошивкой, а то карабас положите так.

@zaaaazaaaa100

Жыл бұрын

Есть маленькая проблемка - в современный блоки управления зашивается вин машины и серийка самого блока

Спасибо за видео отвлекли нас от ситуации

Спасибо за обзор,очень интернсно было. Ну и удачи вам! Даа БХА класс прям на всю жизнь хватило бы.

Респект водителю Роману,чистота и уют в кабине и ничего лишнего. У многих кабины так загажены хоть картошку сажай,прокурено,кофем улито.А верх комфорта у них-грязные шторы-попоны-рюшечки .

Доброго времени суток, в первые вижу такого работодателя, заботится об автомобилях и людях, удачи вам и развития в бизносе!!!

@Legnor_Venediktovich

Жыл бұрын

Что странно и удивительно, ведь чем лучше сделаешь, тем дольше не возникнет необходимость в повторном ремонте, в следствии чего, на дистанции это будет выгоднее для любого бюджета.. А подавляющее большинство, зачем-то пытаются скраежопить на самих себе...

@askerrishele1194

Жыл бұрын

ага заботится, токо водители за свой счёт устонавливают колпаки и рабочее освещение, нехилая такая забота🤣🤣🤣

@user-yp9pz2sn9v

Жыл бұрын

@@askerrishele1194 По сути колпаки, освещение на скорость не влияет. Кто-то Зину надувную возит, по твоему бухгалтерия и это должна оплатить ? 😂 Странная логика. Всё это второстепенное, главное самое, чтоб на з.п не кидали, а если есть достаток можно и за свои и колпаки купить и канистру под воду и т.д и т.п.

@pokaneumru3810

Жыл бұрын

@@askerrishele1194 ахахаххаха 🤡

@dimakastsianevich499

2 ай бұрын

Ну да, заботится. С передка изношенную резину ставить на прицеп😂😂😂 Русский барин, что хотеть😂😂😂

Интересно было бы посмотреть на покупку и эксплуатацию китайского тягача.

@user-tu8vx4sc5s

Жыл бұрын

без Zалупы эксплуатировать незя

@Red-qm4cp

Жыл бұрын

Тут накладываются свои ограничения:1) Запчасти 2)по гарантии могут быть серьезные проблемы.

Игорь приветствую за видео как всегда вам спасибо все чётко и по делу. Снимите видео про Фрейдлайнер как он у вас там поживает и про Камаз КМУ тоже хотелось бы видео отчёт посмотреть. Всего хорошего вам желаю и удачи на дорогах.

@user-kw1fx2fx5k

Жыл бұрын

Привет и тебе Женек, давай тоже чтонибудь подкинь!

Очень печально что Наш производитель не желает признавать своих ошибок, косяков и, отказывает в гарантии, я думаю что в таких случаях необходимо проводить не зависимую экспертизу!!!

@user-br7sf9hz1x

Жыл бұрын

У нас вообще никто не хочет признавать своих ошибок )

@user-di2sp3xh3e

Жыл бұрын

Российская гарантия -- это семь кругов ада!

@familyivanenko8303

Жыл бұрын

Независимая экспертиза стоит не хило... А производитель скажет,, мы бы и так поменяли,, экспертизу оплачивать не будем... И обойдётся дороже чем самому поменять... (а то, что отправили им они на повторную экспертизу не вернут, скажут, что утилизировали... Наша раша...

@Michael-jw6cd

Жыл бұрын

Ты временем больше в деньгах просрешь даже если добьешься "справедливости"

@user-xj5cf8ob6s

Жыл бұрын

Зато-НАШ!!

Я ездил на "батонах" мишлен там был специальный кантик с верху. Именно для того чтобы брызги отбрасывало в сторону, не пвчкая бока.

Здравствуйте мне вот интересно а как там у вас ч фордами тразитами давно их не было

По поводу гаек не затянутых. Получили новую сканию с салона,первым делом заехали на яму,потратили пол дня на протяжку. Некоторые от руки крутились болтались.

Всё по существу дела 👍 Чтобы не перетёрло жгут силового кабеля, в месте трения с рамой, я делаю защитный чехол из шланга.

Спасибо Вам за честный обзор!👍👍👍

Игорь привет спасибо за обзор все по делу ничего лишнего удачи вам и всего самого доброго уважаю

Лампочки с МИ -8 на 27-28 в на автопоезд.(до скончания века или камаза -проверно) Седло сдвинуть назад-нагрузка на 1 ось уменьшится, хорошо для 2 ведушей .

@user-wu6yv2eq7f

Жыл бұрын

Хоть один толковый комент!

@user-ev4fo7fi6w

Жыл бұрын

@@user-wu6yv2eq7f ну хз я наоборот максимально возможно вперёд, загружаю руль и ведущею-зимой лучше.ещн 1й ленивец принудительно на подьем лезет хорошо в снегу

Добрый день. По поводу прошивки думаю, можно у диагноста на офф дилере откатить на предыдущую, конечно не официально.

В целом машина не плохая и проблем не приносит!Работаю на Вольво 22года 6/2 и на 8500км пробега сгорел насос мочевины155т.р стоимость),заменили по гарантии,ошибка оптики 3 месяца круглосуточно горел ближний свет круглосуточно(удалили с ноута и все решилось),ошибки вертикальной регулировки фар постоянно выскакивает,сапун выведен заводом и в масле как на газ 52),на 4х тягачах не было соосности всех осей,выбило резину рулевую Мишлен,протёрли крылья подъемной оси,и все это на пробеге 95т.км,вот вам и хвалебное шведское га..,качество!

@Vlik_tech

Жыл бұрын

Шведское качество закончилось после смены FH12 на "косую" серию.

@Petr7650

Жыл бұрын

@@Vlik_tech не тупи до 15 года вольво была нормальная

Мы получили запчасти а не технологии, это большая разница.

@yrabr7961

Жыл бұрын

Неужели, хоть кто-то это понял!

@user-xm1nm9ly4g

Жыл бұрын

@@yrabr7961 кто работает с этим, тот понял. Я тридцать с лишним лет работаю инженером на автозаводе, мы технологии утеряли, хоть и кривые, но у теряли. Новых не получили, старые утеряли. Можно ли было старые технологии модернизировать, сложный вопрос. Но по факту сейчас ни тех, ни этих. И людей, которые что то хотят и могут нет, и взяться им неоткуда.

@dont.try.to_search

Жыл бұрын

@@user-xm1nm9ly4g У нас везде так, во всех сферах. Ворам у власти только нефть и газ толкать интересно. Только презика и шамана засылают лапшу народу развешивать..

Даймлер сегодня ушёл с КамАЗа, теперь заживём! Чина всех спасёт!

Кстати, на рено Т-эшке год работаю, 300тыщ.проехал, последнее время тоже коробка чудит. 11 или 10 передачу, при остановке держит до последнего, потом резко на 4-5ю падает...но не всегда... Про затяжные подъемы спрашивал на сервисе(пока обслуживались на вольво центре), рено тоже как бы не тянет на автоматическом режиме в гору. Сказали не парься, это всё регулирует комп.который основывается на экологию и расход топлива, а не на то, чтоб первому забраться...

Не глядя сразу палец вверх, лайк, ништяк!

13 лямов за китайские комплектующие? Отлично. Машина будет пользоваться бешеной популярностью 😀

Вентилятор на низких скоростях может включаться из-за работающего кондиционера в климат-контроле, что бы поток воздуха охлаждал радиатор. Попробуйте поставить режим ЕКО(или как там в камазе) т.е работа климата с выключенным кондеем

Что бы облегчить себе жизнь я поставил камеру заднего вида. Ночью вообще классно. На сцепке по периметру стоит белая светодиодная лента. Я включаю её и плюс камера. Видно все идеально. Камера блютуз поэтому с проводной я не заморачивался. Изображение идёт на планшет.

Потрясающий анализ по машине, даже по рулевым колёсам, такая мелочь, и так чётко пояснено! Уважение Игорю за технические детали!

@MG-kb5qn

Жыл бұрын

Ничего правильного нет в батонах впереди

Добрый день! Напишите пожалуйста средний расход топлива относительно времени года и массы перевозимого груза. Заранее благодарю!

С нетерпением ждем покупки и обзор в китайского тягача !))

@user-mr2gi9ps6e

Жыл бұрын

Хочуха уже заказал, ему быстрее придет.

@jooda4771

Жыл бұрын

@@user-mr2gi9ps6e уже получил.плачет сразу. От китая ничего другого ждать нет смысла.

@ka3a4oek

Жыл бұрын

@@jooda4771 да говорит говно полное

Спец сигнал заднего хода очень нужная вещь на погрузках. Для сооных грузчиков и пешеходов

Какой же хороший климат круглый год в одной футболке экономия на одежде 🤣🤣🤣

Камазы эти уже никто брать не будет по нынешним конским ценам. Сейчас Ситрак в тренде🙂

@Petr7650

Жыл бұрын

Тем более 6х4 камаза нет

@ka3a4oek

Жыл бұрын

Уже первые отзывы по ситракам пошли, говно ещё то

@user-xy3kb4tg9g

11 ай бұрын

​@@ka3a4oek было бы удивительно, если иначе.Немаля часть верит, что китайцы уже не те

На актросе есть под молдингом над дверью специальные отверстия с резиновыми заглушками по провод антены. На КАМАЗе скорей всего они тоже есть.

30:21 и да поможем нам reset, уже и автомобили надо перезагружать )) а насчет прошивок походу как с виндой тоже не стоит ставить всякие обновления, только тормознутее становится.

Почему до сих пор нет обзора на новый полуприцеп российской сборки?

@MrStiviGambitik

Жыл бұрын

И на газон вахтовку

Professor респект! Продолжай в том же духе!!! Привет из Тулы

Хороший обзор, удачи Вам!!!

Профессор, у вас недалеко на аеродроме Васьково стоит и ждет разделки на металлолом советский грузовой вертолет Ми-6. Машина великая и легендарная. Они уже 20 лет в небе не летают. Не хотели бы вы попробовать его выкупить и поставить на базе, возможно попробовать запустить или может просто поставить как достопримечательность. Думаю проект будет грандиозный- от разборки и перевозки до попытки запуска. Тема канала все-таки грузовой транспорт, так что он подойдет, жалко будет если исполина на металл порежут.

@Colenuiogyrez

Жыл бұрын

Очень хорошее предложение, надо продвигать его что бы профессор увидел

@alexshargis8874

Жыл бұрын

И в Североморске есть пара атомных подводных лодок, Профессор ,не дайте распилить такое достояние , поставьте у себя на базе ,а лучше восстановите , вот это будет контент ! 😁 На рыбалку будете ездить на них .

@etypur

Жыл бұрын

давай поаккуратней. а то профессор запустит производство этих вертолетов!

Двигатель, кабина, система отопления. Браво ребята надо усовершенствовать остальное

Добрый день.Игорь у нас тоже после прошивки появилась точно такая же проблема с коробкой передач

Сейчас все поголовно берут Ситрак,очень жалко что деньги уходят из страны.

@Colenuiogyrez

Жыл бұрын

Ничего другого просто нет, Европа закрыла поставки, а у КАМАЗа отобрали все комплектующие, а их доля была 70% если не больше, и все европейское и американское, свое нам уже не разработать, либо только старые технологии, на которых КАМАЗы будут не конкурентные среди даже старых древних иномарок работающих сейчас на маршрутах, поэтому и берут китайское дерьмо, хотя там по лицензии мана мотор и коробка zf, но есть подозрение что долго они не проходят, и комфорт там конечно же не как у европейских машин, не говоря уже про безопасность

Мне кажется, что все эти негарантийные случаи, это чья-то жадность, главное урвать побольше денег. Плевать им на то, что это портит репутацию КамАЗа и отпугивает людей от его покупки.

@Highder

Жыл бұрын

Мб в самом сервисе что то мутят для доп зароботка

У Вас там на базе стоит Урал Некст с пассажирским модулем. Как Вы его используете?

@vlsht

Жыл бұрын

Возможно замена газон-автодома🤔

В 17м году получал в Голицыно Сканию. За год проехала около 200 000 км. Что произошло за это время - НИЧЕГО. Просто работал.

Здравствуйте! Есть два колёса заряженных. Шина Мишлен XFN-2 antisplesh. 385/65 R22,5. На дисках лемерц. Практически без износа.

Коротко пересказ ролика - Вы купили новый КамАЗ К5, выехали с территории завода, всё что будет дальше "случай не гарантийный" 🤬💥💯

@user-cl2bb4qt1t

3 ай бұрын

Это позорище российского автопрома. ИТЕКО- получили 1400 единиц, машинами язык не поворачивается назвать, процентов 80 даже до гаражей не доехали. Скажу про свою, получили 28.11.23. В нижнем до Воронежа 3 раза просто глохла. 2 ремонт на сто, после этого стоит на сто второй месяц, последнее предпологаемое время окончания ремонта 30..01.24. До этого два раза переносили. Люди просто боятся на них работать, а заводу-наплевать, как гнали говно, так и гонят. Или это для Итеко???

Спасибо за интересный обзор. Два вопроса. Что за вахтовик на базе Урала? И столб завалился? Или так кажется.

Отличный ролик!!! Было интересно посмотреть!!! Спасибо большое!

Камаз сейчас госвоензаказ выполняет и вездеходы для газонетяников. В 3 смены. Ваши проблемы его не сильно волнуют. Качество К5 с китайской начинкой будет ещё более подходящее для видеоблогеров 😀

Приветствую Вас, профессор. Теперь я понял почему возникают сколы на капоте автомобиля, я всегда думал что краска не качественная. А болт амортизатора кабины сломало из-за того, что водитель ездил слишком прижимаясь к впередиедущей и резко крутил рулём.:)) Мотор омывателя, это скорее всего тот водитель вместо поворотникоа, включал омыватель стекол

здравствуйте.спасибо большое за классный видос!очень интересно смотреть!

Все по честному,обзор 👍👍

По поводу резины Мишлен заметил одну особенность. На Сканиях с завода тоже ставится Мишлен производства Люксембург. На рулевой оси они выхаживают 220 -230 тысяч. При замене устанавливается тоже Мишлен, но уже производства Германия и они выхаживают 270-280 тысяч. Так как часто возили опасные грузы , то резину меняли при остаточной глубине протектора 6 мм. Тоже самое и на ведущей оси, испанский Мишлен выхаживает больше, чем установленный с завода производства Люксембург.

@MichelinRussia

Жыл бұрын

Здравствуйте. Мы производим шины на всех заводах с едиными стандартами качества и из идентичных материалов. Можете не сомневаться - вне зависимости от места производства, наши шины изготовлены в полном соответствии со всеми стандартами. Соблюдение этих условий подтверждается сертификатами соответствия. На предполагаемый срок службый шины влияют различные факторы: стиль вождения, географическое положение, тип автомобиля, тип шины, добросовестность обслуживания автомобиля и шин и другие.

@Colenuiogyrez

Жыл бұрын

Рулевые шины нужно менять после пробега в 100 000 км, в не зависимости от высоты протектора, либо каждые три года, в не зависимости от пробега, это стандарт безопасности который давно соблюдается в Европе

@user-dd9qh8fy1g

Жыл бұрын

@@Colenuiogyrez 100 тысяч км, это максимум 10 месяцев. И вы хотите сказать, что все европейские перевозчики меняют шины на рулевой оси каждые 8‐10 месяцев? Не смешите людей. Раньше каждые 100 тысяч переворачивали резину для равномерного износа , но потом пошла направленная резина, которую перевернуть нельзя. Перестановка с одной стороны на вторую особой роли не играет.

@user-dd9qh8fy1g

Жыл бұрын

@@MichelinRussia Здравствуйте, если бы это было на отдельно взятом автомобиле, то можно было бы с вами согласиться. Но мы получали партии машин по 10-30 штук. Пробег и эксплуатация практически в одинаковых условиях. Замена шин производилась практически в одно и тоже время. Так что факт, остаётся фактом: шины с конвейера изнашиваются быстрее, чем установленные при замене. Но я упустил из вида один момент, никогда не читал полную маркировку шин. Может разгадка кроется именно там.

@user-dd9qh8fy1g

Жыл бұрын

@@Colenuiogyrez Кстати, хотелось бы увидеть какой-нибудь нормативный акт подтверждения ваших слов про 100 тысяч км. Про временной интервал когда-то читал. Только не помню, сколько лет точно.

Знаете без западных компании Камаз не когда не зделал такую машину. Это касается что комфорта также и качество. Это печально но правда

@user-sr8gh3bk4u

Жыл бұрын

А без российских моторов ракеты в космос не очень хорошо летают)

@zloized6725

Жыл бұрын

@@user-sr8gh3bk4u Спейс икс... На своих летает и ещё и назад садятся. И дали а рот Рогозину и всем русским.

@DI-oc6hl

Жыл бұрын

@@user-sr8gh3bk4u Да вы правы такое время было . Но это давно уже не так . Так как и в этой сфере всё устарело . Другие страны производят больше дешевле и самое главное много разовые

@heisenberg9330

Жыл бұрын

@@user-sr8gh3bk4u только моторы те советские.

Многи сейчас делают ставку на китайцев - самосвалы шакман, хово. Тягачи фотон, ситрак. Ждём вот прихода 15 ситраков и двух фотонов. Думаю быстро распродадим.

Спасибо за обзор 👍

По поводу гарантии на форсунку и датчик давления , я бы на вашем месте пробовал судиться, не из за денег а из за справедливости

Негарантийный случай это как бесплатный розыгрыш х5!)))

@user-bk1sp9bj4v

Жыл бұрын

Я тоже об этом подумал.

Отличный, честный обзор!

ДВС, расскажите пожалуйста про нее, когда пробег перевалит за 4 млн. У меня была ф12 с таким пробегом из недостатков сильно подгнила рама в р-не ведущего моста, в остальном проблем не было (7 лет владел). По поводу нагрузки на переднюю ось пример фш 12 (старенькая XXL) нагрузка на пер ось пустой 5400, груж 20 т - 5800, поэтому она у вас и не едет по снегу... Спасибо за видео

Обязательно возьмите китайский тягач для сравнения.

Кто не верит про пескоструй от впереди идущего авто . При скорости 90 км/в час догоните впереди идущий авто и высуньте руку в боковое стекло из авто. Там как наждачной бумагой тебя трут.

Магистральная Michelin Energy конечно же не поедет по бездорожью. Я использую MICHELIN X MULTI HD и считаю её самой универсальной. На трассе отлично себя показывает и вне дорог гребёт. Использую круглый год.

По поводу клемм батарей - на заводе Вольво занимался установкой . Так вот там был специальный электрический ключ - затягивает моментом передает данные в базу. потом ты помечаешь клемму маркером белым. Т.е. не затянуть клемму нереально, прибежит менеджер сразу на твой участок. Интересно а как на Камазе процесс происходит сборки? Я думаю мноие такие технологии легко можно применить и на наших машинах.

Разводят руки, умывают руки, делают с руками все что только могут, но не с машинами )))))))

Почему не затягиваете в броню морду и лобовое на новых тягачах? Разве это не дешевле, чем постоянно менять лобовое и красить кабину?

@heisenberg9330

Жыл бұрын

Если лобовое без подогрева, то пленка выйдет дороже нового стекла.

Отличный обзор 👍

молодец . ингтересно информативно . на завод бы писал им рекламации или видео сво отправлял бы . им интересно должно быть ибо тут информация собирательная с одной другой машины . к4онечно есть болезни у машины с 90-х наш автопром толком не делал . пусть исправляют . а вообше мне этот камаз очень нравится . и 5190 то же радует

@ZohLayer

Жыл бұрын

судя по всему им глубоко срать...

Профессор,надо sitrak взять для сравнения.

Ого, у вас там ж/д подъездные пути есть? Можно перейти на новую ступень развития транспортной компании 😀👍

@Daniel-zz4qr

Жыл бұрын

Только перевозка на ЖД нифига не дешевле

@Star0stinIg0r

Жыл бұрын

@@MaryJane-vc4zz ЧМЭ на узкоколейке?

@peoplemars.

Жыл бұрын

@@Daniel-zz4qr не дешевле для потребителя. А вообще хорошая тема, перегружать вагоны чем либо.. лес и т.д

@user-cb7fc8fo2m

Жыл бұрын

С ЖД очень долго ждать подачу вагона и даже если вагон стоит на станции то не факт что его получите под погрузку. Тут кто имеет свои вагоны не могут нормально наладить работу а тем более на арендованных или хуже ждать РЖД вагоны. Само РЖД для своих нужд трудно взять вагон . Может что поменялось с годами но вряд-ли, хотя подвижки к лучшему были

@GluxDan

Жыл бұрын

@@user-cb7fc8fo2m это да, знаю. Такое можно терпеть только если масштабы огромные.

Спасибо ,по деловому,информативно.

По поводу лампочек автопоезда покупаются 10w24вольта осрам или Нарва есть виброустойчевые, но этих брендов ходят в автопоезде 100.000км. Испытано на мерседес актрос

Доброй ночи! Профессор, диски передние для батонов должны быть с вылетом ET135! Проверьте обязательно такие ли у Вас!

@user-ej9hj8nv4e

Жыл бұрын

И что это даст почему обязательно

@user-rv6ei6np3c

Жыл бұрын

@@user-ej9hj8nv4e передняя ось будет в правильной колее и колёса не будут высовываться за пределы крыльев.

@user-ej9hj8nv4e

Жыл бұрын

@@user-rv6ei6np3c ну честно тебе сказать разница по моему в 2 см я сам поменял передние поставил на прицеп а прицепные на передок а воо по нагрузке на переднюю ось это у него оч много надо сдвинуть седло на 5 см назад и будет все в порядке и резина будет ездить нормально

Очень странно что на данном канале всего 450к. подписоты. Очень годный и полезный контент. Далеко не все каналы миллионники имеют такое интересное содержание. Игорь вы молодец!!!

@user-wx6jp8uo4n

Жыл бұрын

Людям уже не интересен этот бизнес,перевозочных бизнес,это отстой,результатов своего труда не увидеш.Очень много опытных перевозчиков ушли и я в том числе дальше будет его хуже с этим спецсумашествием на Украине.Пиаршики серьезные войны не выйгриваю.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Помешались все на подписоте..

Очень хорошо и подробно. Спасибо.

Профессор сними обзор про SUPER-МАЗ, очень интересно узнать, что с ним сейчас☝️

@user-wu6yv2eq7f

Жыл бұрын

Ни хуа интересного! Ездит ржавеет, водитель мучается! Механам, после снятого проекта, до этого маза уже п.х.ю!

@Maga_356

Жыл бұрын

@@user-wu6yv2eq7f что такое пхю?

@user-wu6yv2eq7f

Жыл бұрын

@@Maga_356 по ху ю

Люблю ваши видео смотреть👍👌

Ну наконец, хоть что то позитивное в это время!

@user-qo4vw5bb1b

Жыл бұрын

А что, захват территории соседнего государства для тебя не радостная новость?

@vladimirsoldatov9803

Жыл бұрын

@@user-qo4vw5bb1b Где захват? Своё забирают.

@user-qo4vw5bb1b

Жыл бұрын

@@vladimirsoldatov9803 китайцам это скажешь)))

@T...174

Жыл бұрын

@@vladimirsoldatov9803 да? Тогда чужие земли отдайте, чтоб по честному было.

@vladimirsoldatov9803

Жыл бұрын

@@T...174 Американец с понтом? Аляску ещё заберём!

Всё по делу, болячки те же. Респект

Еще обратил внимание - иные штекеры подключения задних фонарей у вольво. Другой принцип. По поводу перегорания - проблема именно в штекерах скорей всего. Возможно плохой контакт со временем - сгорают.

на счет мишлениа энэрджи - шина предназначена для экономии топлива ( вся сцепка должна быть в ней) для езды по автобану. в наших условиях эксплуатации руль ходит 150-180тыс км, ведучка 250-270, зимой это ад на ней ездить - наверно это летняя))) на руль Вы поставили каму - зря, проблемная, лучше поставьте кордиант, а на ведучку каму и не будет ни каких проблем. хороший обзор КАМАЗа)))

@user-yp9pz2sn9v

Жыл бұрын

Каму быстро точит. В год 1 нарезка, выхаживает 200 тыс, если на конец весны попал, до зимы откатает тыс 250 будет+,- 1:1 как и матадор, к управлению вопросов нет оби шины норм, но точит.

@alligatorgtr4220

Жыл бұрын

@@user-yp9pz2sn9v вы чтото путаете - 315/70 nr ходит на ведущей оси от 300 до 350тыс км. Следите за давлением (9 атмосфер) и проверьте водителя - по износу колеса можно понять как ездит водитель. А так же не забывайте, что в спарке должно быть одинаковое давление и водитель перед каждым выездом ОБЯЗАН проверить (и отрегулировать) давление в шинах. Я не верю что кама ходит 200т на ведущей

Привет,посоветую на перед матадор 385(батон)прошла на даф 105 330т.км и ещё остаток процентов 35,отлично себя показала,равномерный износ!

@user-yp9pz2sn9v

Жыл бұрын

Ведущая тоже норм.

Спасибо за обзор! Было интересно. Камаз хоть что то меняет по гарантии, попробуйте что то на МАЗе поменять по гарантии, там все поломки НЕ гарантийные.