Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/CiejM

@user-eq4zc7sm1i

3 жыл бұрын

Игорь он адаптивный КПП под водителя адаптируется и все будет окей

@user-cy6ew3te4j

3 жыл бұрын

Все супер в камазе только электрика хандрит как всегда много чего не нужного стоит так вроде симпотичьный

@joebidon7524

3 жыл бұрын

Внешний вид аляповато-вычурно скрывающий европейское лекало, как китайский HOWO. Предыдущий камаз на базе аксор выглядит более лаконично и зрело.

@BOOM-gn1rs

3 жыл бұрын

Профессор, а ведь так хотелось отхуесосить камазовцев за все косяки, но ты сдержался.

@user-xw6my4xg4c

3 жыл бұрын

(Реально жалко 150т.р) Их не жалко их просто нет. И это называется вы там работайте а деньги мы у вас заберём себе. Поставим запчасть которая будет часто ломаться и цену назначим в 150т.р за электромоторчик. Ещё подождите додумаются ДПС к этому делу подключить, законодательно ответственность введут, чтобы не могли с неработающей или отключеной системой ездить. И тогда кирдык вашему бизнесу. Потом появятся трансатлантические компании (у которых будет все хорошо с мочевиной) и будем все у них работать водителями.

Дай Бог, чтоб прошел ваши испытания , чтоб Камаз устранил ваши замечания...я хоть не водитель грузового вида транспорта, но считаю ваш канал очень интересным!!!

@user-tq7hj3wu6z

3 жыл бұрын

@@KRIVONOGIY_KRIVORUK тщт

Хороший, очень информативный обзор. Смотрел других - воду льют всякую, кнопочки на вкус пробуют, а тут у Профессора всё по делу.

@war68code

3 жыл бұрын

далеко не всё. многого не знает, кое что сам выдумывает. и машину ему дали не лучшую кстати. лучше следить за двумя итековскими водителями блогерами, им самый свежак выдали, и они выкладывают часто видео.

"Раму будут делать у нас и теперь она никогда не будет ржаветь" - орнул просто)

@skif4554

2 жыл бұрын

Не поверишь, была калина и за 10 лет ни одной ржи. Продали за пару дней, ушла как горячий пирожок. А вот ваз 2114 сука ржавеет. Автоваз автовазу рознь. 🤷‍♂️

@user-lf7sd4yu6r

2 жыл бұрын

@@skif4554 Не рознь ( калина немецкий конвейер и их технологии 00 годов, 2114 Итальянский и технологии 70 годов ). Калина это песня.

@user-lc2qj3zw7v

2 жыл бұрын

@@user-lf7sd4yu6r со слезами боли автоваз давно дно пробил

@user-lf7sd4yu6r

2 жыл бұрын

@@user-lc2qj3zw7v Автоваза давно уже нет и правильно называть концерн Renault, Nissan ( с 2009 года ).

@user-of5pb4rk9e

2 жыл бұрын

@@user-lf7sd4yu6r АвтоВАЗ никуда не делся, просто главный акционер Рено ,а блокирующий пакет акций-32% в лице Ростеха, у России.

Пока ездишь на голове, он хорош. Как подцепил полуприцеп и загрузил, в гору не прёт из за передаточного соотношения главной пары в мосту 2,2. Стоит ему заменить мост с 2,2 на 2,64 или 2,85 он подъёмы штурмует не хуже Скании R400.

@user-xp3og1fq2m

Жыл бұрын

Там что разработчики совсем бестолковые что им водители советы дают, просто Пипец

@user-ej9bm7rt3u

Жыл бұрын

Колхида то же создавали для того чтобы она с горы вниз хорошо ехала а в гору экспл😢уатация не прудусмотренна😢

Как только мы покинули завод у неё начались проблемы и это естественно. 😂😂😂😂😂 Бро это шедевр... 👍Отлично сказано

@avtochannel6262

3 жыл бұрын

Так у нас все машины так собирают, главное чтоб выехала)

@user-xi6kr3hz2x

3 жыл бұрын

@@avtochannel6262 когда-то, когда мне было лет шесть моему дяде дали новый трактор ,взамен списанного,это было году в 95,а он ещё месяц с ним возился,все протягивал,до ума доводил,а я долго понять не мог зачем на новом тракторе все заново разбирать и собирать,потом понял)))Это естественно))

@user-lk8st9uh7d

3 жыл бұрын

Гарантия закончилась за воротами!!!)))

@avtochannel6262

3 жыл бұрын

@@user-xi6kr3hz2x зато на инках так уже не полезешь, а если комерч. Техника и подход как у большинства ходит +- так же, а тут все протянул и норм)))

@user-ey7ry7in7b

3 жыл бұрын

В компанию брали большую партию Скания так с одним так же были проблемы , долго разбирались ; оказалось что в двигатели были микротрещины . Вот и не наше как вы выразились. А так есть видео в KZread про бракованные легковые авто брендовые Мерседес , БМВ и как в китае владелец поступил с новым Феррари когда ему надоело его отдавать постоянно на гарантийные ремонты . Он просто нанял людей с кувалдами и они этот Феррари отрихтовали на камеру , так же есть видео как владелец БМВ итальянец с немецким гражданством возле автомобильной выставке в Мюнхене (если не ошибаюсь) так же подрихтовал свой бракованный автомобиль БМВ замучившись с гарантийными ремонтами его . Нет ни чего идеального всегда будут дефекты , так что нужно радоваться что вам попало авто без дефектов .

Не перестаю удивляться вашей гиперактивности и целеустремленности, не представляю как вы всё успеваете. Пускай вам везде сопутствует удача!

@jevgenikulikovski2658

3 жыл бұрын

"Скажи, Борщев, ну как ты все успеваешь - и в фонтане искупаться и на танцах подраться?" (Афоня)

@user-cb7fc8fo2m

3 жыл бұрын

У него в сутках 25ч а отдыхает и отсыпается когда едет в командировке.

@user-un3ep5xj9c

3 жыл бұрын

Успевает везде тот, кто никуда не торопится!

@by5954

3 жыл бұрын

🤣👍

@user-up1hr1dw4m

2 жыл бұрын

кстати да, мужик всегда на позитиве двигается чето. Ему в сравнение есть еще один, но тот любитель удлинять, только он двигается постоянно в жопу)))

"Щель" между дверью и бампером - это компенсационный зазор. Сам же сказал, что кабина на пружинах и амортизаторах, а значит она здорово "играет" при езде. Чтобы дверь и бампер не контактировали при раскачке кабины и существует эта самая "щель".

Как всегда хороший широкий и понятный обзор, будем надеяться что будут делать ещё лучше и не будут ломатся

Профессор-Мужик с большой буквы. Очень интересно слушать и смотреть. Здоровья Тебе и процветания Твоему каналу.

@luisacazzoni2602

3 жыл бұрын

Именно поэтому и не выстрелил новый параллельный ведущий как было объявлено несколько месяцев тому..!

@user-xm6hn7jr8h

2 жыл бұрын

Ну возможно и потому что профессор все таки недопрофессор!!!! Зачем себя перехваливать.. Непонятно.., ты не лучший!!! Знай свое место!

@user-eo8en8cs5r

2 жыл бұрын

Термины, типа ,,капот морды" это так по профессорски.

Привет. 1:07:06 машина откатывается назад, 41:05 верхний ряд правая кнопка помощь при трогании в гору. Не благодарите😁

@NicklausChernoff

3 жыл бұрын

*Данке)*

@user-nb8eo8de5i

2 жыл бұрын

@@user-wl7rp8ut6v ну да, татарский.

С наклоном руля всё в порядке,его начали ставить в пятницу,а закончили в понедельник 😂😂😂

Спасибо, что описали подробно про освещение. Редко кто затрагивает эту тему

То чувство, когда вообще не дальнобойщик, но капец интересно)

Как всегда приятно смотреть. Всех с победой, всем мира и добра 🇷🇺

@luisacazzoni2602

3 жыл бұрын

ВЗАИМНО! С Великой Победой!

@luisacazzoni2602

3 жыл бұрын

@@user-sb7ky2pm6h ???

@user-be5ss2ir9z

16 күн бұрын

Кого победили?

Обзор интересный. Как водитель вставлю свои 5 копеек. Вот эти ступеньки и ручки чтобы добраться до лобового стекла-самое беспонтовое решение. Не знаю как это реализовано на "настоящей немецкой" кабине, но мне пришлось поездить на MAN TGS (там стальной 3х составной бампер) и там сделано примерно также: водитель, как гамадрил, стоит на цыпочках на куцей ступеньке, одной рукой держится за ручку чтобы не упасть, а другой рукой пытается "размазать грязь по стеклу". А недавно пересел на Сканию R440. У нее нижняя часть капота падает вниз и получается "тротуар", по которому можно свободно ходить и обе руки свободны.

@user-lf1ul3nr3t

2 жыл бұрын

Придумали большую попу

Дай Бог что бы наша промышленность начала развиваться и начали строит новые заводы как в СССР!

@superdingo9741

2 жыл бұрын

Нет, нормальные заводы, отвечающие запросам, а не "как в СССР".

@EvgeniyWorld

2 жыл бұрын

@@superdingo9741 Имелось введу масштабные большие стройки и заводы типа газа на которых бы работало 20-50 тыс. Человек и более.

@superdingo9741

2 жыл бұрын

@@EvgeniyWorld Да, тут я с Вами согласен.

@moikanal7777

2 жыл бұрын

@@EvgeniyWorld Изучай историю своей страны. ГАЗ спроектировали и построили американские инженеры и бизнесмены. Как и строители. Россия ничего сама создать не могла и не может

@EvgeniyWorld

2 жыл бұрын

@@moikanal7777 это не правда. Да многие заводы были построены при помощи эмигрантов и при покупке технологий с Запада. Ну они хоть это делали. И была полная локализация. А сейчас и это не делают. Но было же например авиастроение и ракетостроение там были наши конструктора и технологи. А если брать США так это вообще страна эмигрантов и можно сказать они тоже сами не смогли ничего сделать. Главное не кто строил заводы и чьи технологии были в основе, а что это делалось и что было станкостроение и инструментальное производство. А сейчас эти отрасли мёртвый.

Профессор, надо срочно продать форды, купить Газели, испытать так сказать на себе рекламу)

@storm00001

3 жыл бұрын

Это же просто реклама

@ARSultan505

3 жыл бұрын

он вроде не похож на мазахиста

@user-jp1ze2jg4b

3 жыл бұрын

@@ARSultan505 😂😂😂

@nikbond2922

3 жыл бұрын

Подъипнул так подъипнул))))

@user-ky6or6cl8u

3 жыл бұрын

Рекламу с бизнесом не путай))

Игорь молодец, ну ни за что не скажешь, что ты начальник всего этого! Так грамотно рассказываешь, даёшь сравнения. Нынешние начальники( господа) с трудом марки автомобилей различают....Желаю дальнейшего роста, и просто хорошего.

@user-ke3bi7kp4i

3 жыл бұрын

Он не начальник, он хозяин.

@TikaNikulas

3 жыл бұрын

Ног

@user-xf5jc8pp5x

2 жыл бұрын

Молодец но ,бак для мочевины’это отпад . Бак для мочевины это биотуалет. АДБЛЮ черт побери.....

@MegaChitman

2 жыл бұрын

@@user-xf5jc8pp5x ну ты же пьешь из него, тебе нормально

Вот что хорошо: 1. Что Камаз наконец таких показал прогресс! Сразу видно, что у компании многолетний опыт как разработки машин, так и работы с зарубежными производителями т.е. хорошо знают рынок и осмелились сделать что то своё. 2. Что обозреватель с канала - проводит объективный обзор и детально разжевывает все негативные и позитивные моменты спустя 2к км + делится мнением как водитель данного т.с.(как я понял.). Опираясь на данный обзор, представители Камаза уже могут провести донастройку и доработку каких либо моментов. Очень радует то, что так сказать, поезд наконец тронулся с места и пошел процесс т.к. именно в процессе - при работе над ошибками и добиваются лучшего результата.

Автомобили КАМАЗ....сделано на глаз! 😎

"как только мы покинули ворота завода, начались какие-то проблемы с ней" - самое удивительное, что про наш автопром это воспринимается как что-то вполне себе разумеющиеся...

@user-eq4zc7sm1i

3 жыл бұрын

Посмотрите в инете новый Ивеко ,одно лицо

@user-dj7jm1go8m

3 жыл бұрын

Сейчас и на иномарках такая же хрень присутствует, потому что не инженеры машины делают, а маркетологи.

@Sergey-xz7db

3 жыл бұрын

@@user-dj7jm1go8m Согласен только деньги, и никакого качества.

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

@@user-dj7jm1go8m смотря каких иномарках .

@user-ft6tz3tx7h

3 жыл бұрын

Получали двадцать манов... Шесть доехали своим ходом из салона. Остальные умерли, по разным причинам.

Раз уж камаз официально дал авто на тест , значит должны дать официальный ответ на претензии потребителя. Ждём ролик от представителя камаза.

Я работаю на предприятии КамАЗ и мне приятно видеть результат (в том числе и своей) работы.

@Novikow_1970

2 жыл бұрын

@@ottoschmidt9454 Из жопы🤣 но мы стараемся🤪изо всех сил. Еслиб не старались, ещё хуже было бы....

На 1:07:00 автомобиль откатывается на пригорке назад! Вот для этого и есть кнопка противооткат, за которую вы говорили, что (неизвестно для чего она) в начале осмотра салона. В целом всё доступно и чётко рассказали, объяснили, спасибо за видео. С меня 👍. На все 💯 согласен о упрощении и лишних электронных заморочек, включая камеры вместо зеркал заднего вида.

В Н.Челнах сёдла Jost делают на заводе КамАЗ, в Калугу их вожу, на Вольво и Рено ставят, да там половина з/ч на Вольво выпускается в Челнах на КАМАЗе.

@screw_and_paint

3 жыл бұрын

И шведы такие - фу, наши ни че не могут сделать, у русских зипы берут

@Kostyan73

3 жыл бұрын

@@screw_and_paint да ну нафиг?🤔

@user-ry9ud1pg9u

3 жыл бұрын

Херню сморозил. Прямо половина...

@sailorf585

2 жыл бұрын

@@user-ry9ud1pg9u может и больше половины, таков мир глобальной экономики.

@MrGraf251

2 жыл бұрын

Константин Костарев, в Европе сёдла другие , у них сверху накладка и смазывать надо совсем чуть чуть

Стою на стоянке , сходил в душ взял бутылку пива ( встал до понедельника) .. думаю че глянуть .. и вот оповещение ))) 👍👍👍

Человек который эксплуатирует "Не нужно гнаться на новомодными решениями, как можно МЕНЬШЕ эллектроники " Все как можно проще !)

Привет из Луганска. Давно смотрю ваш канал еще с первого видео. Удачи вам и крепкого здоровья! Я тоже теперь блогер правда тематика другая, снимаю свой любимый город и мои путешествия. Очень люблю рыбалку!

Обязательно снимите хотя бы фото , когда машина потеряет ключ и перестанет заводиться.

@MrGraf251

2 жыл бұрын

Алексей Ласточкин ,на новом Актросе ключ можно из кармана не вытаскивать ,и даже закрыть двери и оставить работающий мотор

Когда к грузоперевозкам отношения не имеешь, но смотреть все равно очень интересно)

@MsArtemxxx

2 жыл бұрын

Ну это как смотришь про танки и самолёты, их у тебя нет и не будет, но интересно.

Считаю что ручной тормоз надо установить выше чтоб не мешал проходу. пример даф xf евро 5. И ещё в надписи KAMAZ в место Z лучше смотрелось бы З.

@user-et4hj9xj7j

2 жыл бұрын

А вот насчет КАМАЗ, очччень правильно. Я уже давно жду когда Россия себя уважать начнет

@user-vc8hs9wq6p

2 жыл бұрын

Все автопроизводители пишут на английском языке, я японцы и немцы и тд.

@fresconle7939

2 жыл бұрын

@@user-et4hj9xj7j похер на качественную сборку и улучшение эргономики ,главное чтобы бУкОвки на кирилице были написаны ,мы ше руЗкие под запад не прогибаемся да ?) Ой шовинисты ,ой не могу с вас 😂😂😂

@user-mg3fu5bk9j

2 жыл бұрын

@@fresconle7939 мы русские а вот ты намеренно коверкая название нашей нации самый настоящий шовинист.

ПРОФЕССОР, хороший ты мужик, машинами своего парка интересуешся, водителям своим всё для комфортной работы делаешь, молодец. Сними обзор про кокого нибудь МАЗА, про спец или шоссейника, например что бы сравнить с камазом, последних годов выпуска у маза за последний год тоже что то там нормальное есть, спасибо

Молодец Игорь!!! Двумя руками за тебя!!!

@user-lt4ot6te8z

3 жыл бұрын

Спасибо Серёга ?

Что бы назад не откатывался, нажмите кнопку с пиктограммой грузовика на спуске, система помощи при трогании. И проблема решена.

@user-vh7mf8ce2n

3 жыл бұрын

На счёт мочевины, это правильное решение по моему мнению, её надо отрубать, так как комплектующие в нашей стране говно полное, и слишком дорогой ремонт

никогда не интересовался этой темой, тыкнул ради прикола и залип на час. Очень интересно, продолжайте снимать. гордость за наш камаз!

@shnaydertotsami9527

Жыл бұрын

Нетай уж и ваш 50 % владеет мерседес компанией камаз

Молодец мужик , очень толковые замечания, чувствуется практик...

Игорь, рад, как за родного!!!

У меня нет прав, про машины редко что смотрю но почему то залип на ваш канал и обзоры по технике, спасибо за видео.

@erdem6463

3 жыл бұрын

Пора за руль

@NyTakoe16

3 жыл бұрын

Это знак

В меню так же можно включить режим, что бы не откатывался назад, а так же чтобы бодро реагировал на газ, если отключить режим Эко. Если глючит, пускай в сервисе перепрошьют. Прошивка постоянно обновляется.

@user-vi7ll9ch1b

Жыл бұрын

А если поменять динамики на JBL эффект музыки будет лучше!??

Очень понравилось утепление бардачка под спальником и ступеньки! А по поводу решетки - лучше всего откидная, как у "Скания"

Молодец профессор самый подробный обзор на 54901, респект!!!

Привет с Украины, Днепр. Давно вас смотрю. Крутые обзоры. Талантливый, хозяйственный человек.

О ! Отличный обзор ! Вы как журналист , круто получилось ! 👍👍👍

Хороший обзор молорик надеюсь минусы и нюансы описаны и отправлены производителю, главное парням в дороге должно быть удобно работать

Зазор между бампером и дверью нужен для того чтобы при амортизации кабины не ударялись друг с другом

@LocalhostTube

3 жыл бұрын

Но если здраво подумать, можно же было изначально какую-то резиночку предусмотреть, чтобы с одной стороны дырень прикрыть, а с другой чтобы ударов не было.

@tonyostapets9429

3 жыл бұрын

Кабина та же что и у Актроса, но почему-то на нем зазор в разы меньше

@user-nl4ew3rj5z

3 жыл бұрын

Если зазор расчитан на такие колебания кабины, у водителя голова оторвется.

@user-re3vj4tf9b

3 жыл бұрын

@@LocalhostTube сегодня посмотрел в гараже на наши вольво фш последней генерации, там ни чуть не меньше эта щель. И ступени так же закидывает грязью и снегом, только верхняя полностью закрыта (уплотнитель по периметру). Посмотрел на 105 дафе, там она есть, но сделана интересно, визуально с расстояния метров в 5 на чистой машине даже в глаза не бросается. Вот на их опыт можно было "наступить".

@MrGraf251

2 жыл бұрын

@@tonyostapets9429 тоже самое , нельзя туда резинку ,кабина амартзирует , и эта дыра не кому не мешает , привыкаешь и это смотрится нормально

Честно было бы пройти тест этой машины зимой. Зима покажет что и где не так.

БРАТ ТЫ Молодец от всех шофёров ТЕБЕ поклон. Водитель это Любитель а Шофёр это Профессионал

Очень информативное и интересное видео. Ставлю лайк.

Чтобы выключить ходовые огни на КАМАЗа при стоянке, нужно ручку дальнего света опустить вниз. И они погаснут

@vladimirlavrov6777

2 жыл бұрын

Это ж чтобы узнать, наверное нужно руководство по эксплуатации прочитать? Или интернет спросить))

Буду смотреть за эксплуатацией этого аппарата очень интересно как себя покажет как запчасти сервис обслуживание

@user-np4nr7ni5j

3 жыл бұрын

Так и жизнь пройдёт....)))

Спасибо за видео Желаю крепкого здоровья удачи и успехов

Всё показал и рассказал как есть, спасибо.Машина требует доработки, но в целом очень не плохо.КАМАЗ молодец.

Как всегда директор на высоте, всё чётко и понятно. Спасибо, и удачи вам в новом проэкте.

Сразу респект! Очень интересный канал. Мне прям по душе,все ролики заходят!

Спасибо отлично ознакомилжелаю тебе здоровья удачи , хороших репортажей и ни гвоздя ни жзла

Посмотрел на одном дыхании .Видео огонь👍

"рундук сделан в России, потому что это фанера" - это шедевральное определение производителя🤣🤣🤣🤣

@ieroglif958

3 жыл бұрын

Что лучше фанера или пластик?

@user-me4sd5no6v

3 жыл бұрын

Лучше МАН или Скания.

@danisssimodanisssimo2864

3 жыл бұрын

@@user-me4sd5no6v соглашусь частично. Надо отдать должное, что они действительно стремятся к лучшему, это очень радует. При нашей манере все разворовывать, они львиную долю денег кладут на производство. Верю в светлое будущее камаз в гражданском мире, в спортивном они давно себя заявили превосходно

@TheRepconn

3 жыл бұрын

На ивеках тоже фанера. Не крашеная

@user-cm4ny4qk4t

3 жыл бұрын

На Даф 105 тоже фанера крашеная

Хорошо что камаз дышит и развивается,начиналось всё с зила,ну теперь уж мерседес молодец...

Спасибо большое,было очень интересно!!!

Спасибо) просто как всегда спасибо))

Отлично! Смотреть приятно. Спасибо тебе. 🔥🤝👍

Отличный обзор, ждем продолжения 👍👍👍

Ржавый диск в задней части рамы это "дрова" к "компьютеру")))

Очень детальный обзор.Много своего.много надежд.Прошу прощения если кого огорчу.но по удобству больше нравится кабина дафа.По удобству на стоянке. Оно конечно пол не ровный.но столиков больше.подкружечники удобнее.ящиков не меньше и под спальником пенал для вилок.ложек.посуды.специй.Холодильник с ящиком раздельный и выходит дальше. Трансмисионный тормоз нравится больше чем моторный.но это кому что.Не на чем не настаиваю.за это же недолюбливал мерседес.А там время покажет.Счастливо.

Поздравляю вас 👍👍👍

Крутой обзор!!! Очень интересно а замечания по делу!!! Респект и уважение! Спасибо КАМАЗу за тест людям своего дела!!!

Оч. интересно, посмотрел с удовольствием!

Не спуск с горы , а противооткат (на 2-3 секунды для переноса ноги с тормоза на газ) при трогании в подъем когда отпускаешь педаль тормоза

так ждал обзор нового Камаза от Профессора... и тут вот он. отличный обзор)))) благодарю за видос

Неохотно просыпаешься потому что воздух сухой. Заметил по зиме - если увлажнить салон - просыпаешься полегче. Прямо на пол поливаю из "Жука" на пол где автономка дует

@Prorab261

Жыл бұрын

В баклашку с водой суть тряпочку и будет отлично. Тряпочка впитывает воду, фен испаряет

@user-bw4oz9lf4m

Жыл бұрын

Да....тряпочку ещё лучше..

Самое главное - цена. Если он будет стоить как прошлое поколение - базара 0

@user-bm7be1rb7z

2 жыл бұрын

Это новая модель!

спасибо, интересный обзор!

Спасибо вам за прекрасные обзоры. Как приятно видеть человека душой болеющий за отечественного производителя.Ведь вы эксплуатируете технику и ваши замечания и предложения адресованы производителю , которому нужно просто улучшать и устранять слабые места. Для завода очень важно иметь такие отзывы: как отрицательные, так и положительные. Ведь всегда есть возможность сделать лучше. Иначе можно потерять многих, кто нуждается в такой технике.

@user-wt6qc4fz9h

Жыл бұрын

Начало хорошее , надежда не останавливаться на достигнутом . Ведущему обзор большое спасибо .

@user-ff9po8ix6u

Жыл бұрын

Андрюша, СРАТЬ ХОТЕЛ ЗАВОД НА ЛЮДЕЙ. И все видео про недостатки, так и останутся, просто видео.

Чтоб не откатывалась назад, нужно включить ту кнопку про которую ты говорил что спуск с горы.

Дельный совет по тармазам. Блоки там по любому мерс. А у мерса по регламенту нужна прицепить прицеп и проверить настройки тармазов а именно процентное соотношение. Лично я у себя делал 55/45%. На прицеп чуть больше усилие.

Хороший видос👍 Камазы убрать детские болезни и всё вообще будет супер лишь бы Камаз прислушивался бы к людям которые водят этот Камаз

С Днем Победы Мужик!!!! Подписался! Все кратко и по делу!

Очень интересно. Жду видео про производство!

Я очень рад за Камаз , и хорошо что все узлы и мелкие детали все свое производство, , молодцы ,

41:56-это не отсеки странные, это отверстия для опций, которые будут в белее дорогой комплектации, на них обычно ставят или делают заглушки, но, видимо, Камаз решил с экономить на пластике и не закрыл их))

Эх, дорогой и уважаемый Проффесор! Контент ваш пушка 🔥🔥 но хотелось бы почаще и побольше! Спасибо 🙏

Просыпаешься утром,а кабина уже откинута....Камаз.

@natz4016

3 жыл бұрын

Для этого и надо пристегиваться на сон! Продумано!!

@user-et9ub7cc1r

2 жыл бұрын

На панели проснулся, пристёгиваться это не по русски

@user-gd1bw9yd1n

2 жыл бұрын

@@user-et9ub7cc1r Пристёгиваться надо обязательно, а то вдруг катапультирование несанкционированно сработает. Мало ли, какая-нибудь "работающая" красотка не так что-нибудь сделает или, скажем, бабуля на светофоре авоськой по решётке пришлёт.

@ivanpetroff6483

2 жыл бұрын

Ну если электроника такая же как на "нео" тогда не удивительно (живёт она своей жизнью,имхо)

@MrGraf251

2 жыл бұрын

@@user-gd1bw9yd1n такого на мерсовской подвески не случается даже при аварии

Профессор, спасибо за обзор. Путаешь горный тормоз (заслонка) с тормозом замедлителем в трансмиссии. Интардер интегрирован в кпп, ретардер устанавливается как отдельный блок на кпп.

2000 пробега уже не хватает масла в гуре, ошибка по замку кабины и что то там еще. Чаще хвалите наш автопром, скоро машина будет разваливаться через 150км от ворот завода

ну теперь будем знать обо всех его косяках, которые всплывут при эксплуатации

@user-ut2ub4hk4u

3 жыл бұрын

Обо всех не узнаем. Иначе бы ему не дали машину на обзор. Это реклама и блогерам платят за подобные циклы выпусков. А раз реклама, то она должна хвалить товар, а не критиковать.

@ix3193

3 жыл бұрын

Это точно ,кто понимает не купит этот суповой набор это все рассказы для новой крови и для тех кто хочет сэкономить при покупки, а дальше решать проблемы по мере их поступления

@BOOM-gn1rs

3 жыл бұрын

Профессору ещё Камаз запретит сравнительное видео с Мерседесом снимать.

@user-ix5mb9eb8e

3 жыл бұрын

Врят ли

@viktorbatygin3844

2 жыл бұрын

Фары светодиодные не греются зимой беда снегом залепляет

первый настоящий обзор от человека который в этом "варится", очень приятно смотреть. будем следить за этим КамАЗом.

Ехал как то в Казань через Челны,и сразу видел колонну новых камазов,занимались ремонтом заднего моста,вот наш автопрома, конечно это было лет 15назад, может сейчас получше получается

Посмотрел, как интересное кино. Спасибо!!

Вот! Это уже интереснее)

ПРОФЕССОР ВАМ ЛАЙК ! ЛЮДИ С ДНЕМ ПОБЕДЫ !

@niggatiff4681

3 жыл бұрын

Спасибо, и тебя с праздником

@therealOlexandrUA

2 жыл бұрын

Кого победили?

@user-xf7dv3mr9l

2 жыл бұрын

@@therealOlexandrUA меня

Piękny Kamaz, wszystkie Kamazy są super ✌️

@ottovonstierlitz3731

2 жыл бұрын

zajebisczie €))

@milanlukas2533

Жыл бұрын

ja perdole !

Альберт привет это сделано для расцепления в перекосе .Так как часто прицепы цепляют с боку и на не ровной поверхности.Ещё можно не отцепиться если нарушена регулировка болта и запорного клина.

Т.е. починить вышедший из строя габаритный огонь можно только во время движения авто, мои аплодисменты 😂

@user-et9ub7cc1r

2 жыл бұрын

Домкатишь одно колесо и поехали

@sergejudachniy8876

2 жыл бұрын

@@user-et9ub7cc1r хотел бы я посмотреть на это кино, а вдруг машина спрыгивает с домкрата... Должны быть сервисные проверки для такой ситуации

@vladimirlavrov6777

2 жыл бұрын

Принудительно включаешь габарит и смотришь/чинишь.

Да водители пошли те ещё... Ставят светилки которые слепят встречку, а не освещяют дорогу...

@tugrik2923

3 жыл бұрын

Да да, и упорно доказывают что ты че они же не слепят, я их в землю опустил 🤣

@user-pq1vl4ox8s

3 жыл бұрын

Да да так и есть

@tugrik2923

3 жыл бұрын

@@user-pq1vl4ox8s это как с китайским ксеноном в жигулях🤣

@user-pi3rf8cg4g

3 жыл бұрын

Даже уже дальний не хотят выключить, едут до упора. "Професионалы"

@user-pq1vl4ox8s

3 жыл бұрын

Свет это ваабщэ Больная Тема на дороге.

Отличный обзор КАМАЗ шагнул вперёд это радует может климат температуру по меньше поставить звук как от японских тракторов

Профессор, будь добр, расскажи пожалуйста по подробней про гидротрансформатор ZF Traxon.?

Что бы назад не открылся на горочке, есть та кнопочка на панеле, которая удерживает машину пока ты переносишь ногу с тормоза на газ.

@MrGraf251

2 жыл бұрын

Жека Филин совершенно верно , но бесполезная вещь ,мне например, это не понравилось надо газку поддать ,а он ещё не успевает отпустить , я им не пользуюсь , в нужном случае ставлю на ручной тормоз , и отпускаю одновременно

@user-fv3yi1si7r

2 жыл бұрын

@@MrGraf251 я на Вольво с механикой пробовал, не понравилось, щас на МАНе с автоматом пользуюсь

Шикарный матрац! Мы участвовали в его разработке. Шедевральный матрац! )))

@in2rist.

3 жыл бұрын

Оказывается есть еще такие люди который вместо слово матраС говорят МатраЦ😄

@user-cb2xb6th7v

3 жыл бұрын

@@in2rist. МатраС🤣🤣🤣🙉🙉🙉Читайте книги!!!

@user-ry9ud1pg9u

3 жыл бұрын

@@user-cb2xb6th7v татарам скидка...

@in2rist.

3 жыл бұрын

​@@user-cb2xb6th7v, и зачем надо было выставлять свою глупость на показ? В русском языке оба варианта являются одинаково допустимым, но в современном языке чаще используется слово матраС.

@user-sn7rt2ol7u

3 жыл бұрын

меня в школе учили матраЦ!

Мерседес всегда выносит мозг своей электроникой даже в Европе... А вот подвеска кабины должна быть на пневме-это здоровье водителя!

@monstermadness1990

2 жыл бұрын

Это существенно дороже, чем пружины. У нас в условиях европейской части России-то на ТО болт кладут, а что говорить о востоке страны, там ситуация хуже намного.