Новый Renault Koleos обзор. Renault Koleos 2018. Renault Koleos тест драйв и внедорожный тест.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подписывайтесь на наш канал, будет интересно: kzread.info?...
Сегодня в ролике у нас будет Renault Koleos 2018. Французы внесли очень много нововведений, о которых подробно сегодня и поговорим. Причем новый renault koleos обзор у нас будет не только на асфальте, но и по снегу и на грязи. Здесь нужно отталкиваться от ваших предпочтений. Если для вас важна максимальная проходимость, то это машина не для вас. Renault koleos отзывы имеет хорошие. Она больше подходит для неторопливой езды по ровной дороге. На жестком бездорожье её делать нечего, хотя и обладает высоким клиренсом. Новый renault koleos в целом нам понравился, но вкусы у всех разные. Renault koleos комплектации имеет как минимум три. И самое простое как их отличить - это пр размеру экрана. Если вас интересует renault koleos характеристики, а так же renault koleos тест драйв, то этот ролик именно то что вы искали. Тест нового renault koleos показал, что машинка очень достойная, и в плане внешнего вида и начинка рено значительно продвинулась вперед. Итак, кроссовер renault koleos, что нового, чем может похвастаться? Сравнительный тест renault koleos - приятного просмотра!
Renault Koleos - соплатформенник Nissan X-Trail. Мы протестировали его на бездорожье и в городе. Изучили вдоль и поперек днем, опробовали ночью... И даже на разных покрытиях удалось проверить работу системы полного привода Koleos 2018: был снег, грязь, трава и асфальт. Так ли много изменений по сравнению с прошлым поколением Рено Колеос (до 2017)? Достойно ли выглядит француз по сравнению с конкурентами? Давайте разбираться!
Спасибо за просмотр, с Вами была команда DreamCar. Ставьте лайки и подписывайтесь на нас в социальных сетях, а так же пишите - что нам улучшить, на что обращать внимание в будущих тестах и какие машины тестировать?
Facebook - / dreamcarua
Instagram - / dreamcarua
Наш Сайт - dreamcar.ua/
#koleos #тестдрайв #обзор #тест #драйв #renault #рено #колеос #авто #машины #автомобили #2017 #2018 #test #drive #4x4 #dreamcar
Пікірлер: 155
Машинка - что надо! Научились французы делать что-то толковое!
Блять первый раз на борту прочитал ООО" СОПЛИ ПЛЮС" 😂
@lollikek40
6 жыл бұрын
Сергей Николаевич тоже самое 😂😂
Классный обзор, мне не очень нравятся передачи про авто, но этот очень хороший, серьезный конкретный!!! Буду ждать новых выпусков.
Классное видео,отличный тест-драйв!Я люблю подобные тестирования,особенно по бездорожью!!!Супер!!!
Хороший и подробный обзор! Спасибо автору!
По моему мнению это один из самых удачных внедорожников от рено. Жду других качественных обзоров.
@John_Silver_BY
6 жыл бұрын
Aртём Малышко внедорожник!?))
@svm6770
3 ай бұрын
Если на автомате пожалуй соглашусь. Но если на вариаторе нет ничего хуже. А в этих моделях большинство вариатор.
все круто показали!
Давно присматриваюсь к этой модели, а этот обзор дал ответы на многие мои вопросы. Спасибо.
Чё вы докопались до кнопки включения подогрева руля,вам зачем ее на ходу включать это что дворники я нихера не пойму,вышли сели включили прогрелась машина выключили и поехали !
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
Алексей Потапов долго прогревать машину - вредно, а за короткое время руль не прогреется. И если я хочу в процессе езды включать/выключать?
@user-bf7nv4zb1r
6 жыл бұрын
DreamCar.ua зажрались!
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
Алексей Потапов почему? Это элементарное удобство. На машинах ниже классом реализовано лучше, а тут косяк. Или нужно только о положительных чертах говорить?)
@user-sc4no7ih8y
6 жыл бұрын
"долго прогревать машину - вредно, а за короткое время руль не прогреется." - где тут логика? Вам же объяснили: Сел, включил и поехал. На ходу прогреется.
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
а выключать не нужно потом? :)
крутое видео, ждём новые)
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
спасибо, подписывайтесь - впереди много интересного!
ох какая красавица)люблю машины, но пока своей нет!Всегда просматриваю новые обзоры и тест-драйвы)присматриваюсь вроде)
норм обзор, ток мне не нрав идея с багажником не всегда он работает этот сэнсор
Достойная работа. Вполне познавательно и подробно. Хорошая и выносливая лошадка для разных условий без экстрима.
Шикарная машинка. Хотелось бы прокатиться))))
Отличный внедорожник! Классный и качественный обзор, Ждём новых!
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
спасибо, подписывайтесь - впереди много интересного!
Что за значок справа внизу подозрительно на порнхаб похожий?)
Хороший обзор. Про климат: конечно не очень хорошо, что его упаковали в меню. Но, как часто он нужен? На моём мегане, а теперь каптюре я один раз выставил температуру, поставил в авторежим и забыл про него. Летом холодит, зимой тепло гонит. А для запотевших стёкл в рено есть кнопка спецрежима. И про материалы зря, предыдущий колеос по дизайну хоть и на любителя, но материалы в нём дешёвыми никогда не были.
Благодарю за качественный и достойный обзор. Машина отличная.
Отличный аппарат !
отличные качества,особенно езда по бездорожью
На боку нечаянно прочитал ООО Сопли плюс😃
Хорошая машына,мне она реально очень нравиться,планирую себе купить!!!
Этот обзор стоит внимания. Мне он очень понравился.
Отличная машина.Проходимость у Колеос на высоте.
Класс! Наконец-то эпоха Рено Логан заканчивается:) Хочу такой же, с внушительными габаритами. Особенно в обзоре нравится тест-драйв на снегу.
@user-by4nu7et7h
6 жыл бұрын
Эпоха Рено-Логан не заканчивается, но Колеос никогда не имел и не имеет ничего общего с автомобилями, построенными на платформе румынского подразделения Рено - Дачии. Колеос построен на одной платформе с Ниссан Х-Трейлом, а производится на южнокорейском заводе Рено-Самсунг. Кстати, как и предыдущее поколение.
Хороший сарай :)
Прикольная машинка и по бездорожью хорошо едит!
По такому тест-драйву все понятно)
Харьков, лайк
Дизельная версия просто песня. Едит очень бодро, сдувается только после 140 км/ч.
Интересная машина
Неплохой обзор. Хотелось бы узнать расход бензина по городу. Как она в плане прожорливости??? ОТВЕТИТЬ  
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
дизель. 6-9л.
Дизайн автомобиля вполне достойный, по сравнению с предыдущей моделью. Датчик открытия багажника - это конечно хорошо, но как его открыть, если с этим датчиком что-то произойдет? Так же интересно, что еще входит в топовую комплектацию авто, кроме большого экрана мультимедиа?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
есть кнопка на брелке, есть кнопка на багажнике, есть кнопка в салоне)
Классический паркетник, посему топить в болоте его не надо. Цена-качество в отличном балансе.
Очень нравится Рено. Единственное что хотелось бы узнать сколько стоят на неё детали? И не дорога ли она в обслуживании? А так по внешнему виду и блок управления вполне удачно выполнен! Жду новых обзоров.
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
не дороже корейских/немецких/японских автомобилей этого класса
Датчик открытия багажника сработает и от того что кошечка или собачка пробежит в радиусе его действия?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
только если у кошечки/собачки будет ключ в кармашке)
@egorovvladimir4640
5 жыл бұрын
У кошечки нет карты в кармане!
крутяк. мне нравится как она пашет на снегу) а не много ли она топлива жрет?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
все в видео) у нас около 9л. получилось
У Рено, как у производителя хорошая репутация,насколько только , интересно,эта модель удобна в обслуживании?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
вполне удобна)
продаются ли эти машины с заводской ГБО установкой?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
насколько нам известно, нет
Какая цветовая гама кузова представлена производителем?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
весьма обширная)
Хорошая машинка. Для женщины очень подходит. Выиграю миллион куплю.
Мне она показалась интересной, но у меня уже есть Рено Дастер, и стоимость ли менять его на Колеос?Выглядит он гараздо красивее дастера
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
разный уровень автомобилей, принципиально разный. если бюджет позволяет - конечно, стоит присмотреться!
Хорошее описание авто молодец
По скользкой жиже в натяжку не проедет, правильно я поняла?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
поедет... но резина важна
А вопрос от девушки пожалуйста, в управлении он как??? Справиться ли с ним маленькая и нежная девушка :)))
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
вполне)
Дизель на ручке - мечта для любого бюджетного авто и рачительного хозяина. А есть ли уже машина в салонах Одессы?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
на ручке? в Украине исключительно вариатор в топовой комплектации
@user-dv1oe2nv2p
6 жыл бұрын
В Одессе есть официальный дилер Рено - АИС Авто-Юг на Атамана Головатого 113
Хороший и полный обзор.И сколько же стоит это чудо?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/UA/prices/Koleos_RUS.pdf
Какая цена выходит с полным комплектом?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
около 40к $
Забавная машина. Какие комплектации доступны?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/UA/prices/Koleos_RUS.pdf
Автомобиль действительно получился интересным. А есть у него женские цвета кузова? :)
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
есть)
Какая реальная цена? Расход топлива по городу?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
топ = 40$, расход до 9
это машина есть в салонах всех городов?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
в большинстве крупных точно есть)
Какой расход у нее? и есть ли пакет для плохих дорог?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
реальный 8-9 литров дизеля (если не экономить). адаптация под наши условия есть!
Зверюган! Жрет так же, как и его предшественник? п.с. вариант от Юлии пойдет, но ножки жалко)
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
жрет весьма умеренно - можно в 7-8 литров дизеля вкладываться даже в городе.
В ауди ку8 вообще одни экраны, там почему то про отвлечение от дороги не говорят, а в рено это проблема)) почему такой стереотип?
@DreamCarUA
5 жыл бұрын
почему стереотип? это банально удобнее. менее красиво. менее технологично. нет "вау"-эффекта, но все же удобнее))
Какие размеры шин?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
225/60 R17 или 225/55 R18
Сильно его изнашивает снег и грязь?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
ничуточки)
Отличный внедорожник, но какая его ЦЕНА?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
топ около 40к
Koleos или Forester? Какая лучше?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
достаточно непохожие идеологически автомобили... зависит от задач. какие они?
сколько машина потребляет на 100 километров ?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
7-9 литров дизеля
Какой расход по городу?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
около 8-9 литров дизеля
Машинка классная. Девушкам легко с ней справлятся?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
почему нет? электроусилитель, вариатор...
Он уже есть в продаже в Украине.?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
да, с прошлого года
Какова цена этого авто по Украине в среднем?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
30-40$
какая реальная цена машины?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
топ = 40$
@John_Silver_BY
6 жыл бұрын
Вадим Петров дорого!!!
какая резина стоит в стоке?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
что-то из зимней липучки - было у нас на тесте. хотя в базе скорее всего летняя резина.
Да уж сильный аппарат , французы молодцы!!! особенно порадовал подогрев руля, даже улыбнуло, еще бы охлаждение руля сделали)))) ну и присоединюсь к предыдущим комментариям, цена автомобиля?уж очень интересно)
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
топ: около 40$
скок стоит?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
топ - примерно 40$
Предыдущий Калеос не был уродцем!он был на любителя...автор не будь так категоричен в суждениях...хотя мудрость приходит с возрастом...
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
linmas z спасибо за мнение! Будем толерантнее впредь
Треки, как и фм радиостанции переключаются прекрасно под рулем. У меня колеос 2022 года, бензин, 2,5. Я доволен всем. Ничего ни где не гремит. Заказал пакет комфорт. На счет подвески: был два раза в Карпатах, ездил по горам без асфальта. Все отлично 😂 . По началу, да, привыкал к электронному меню вентилляции. А потом нажал кнопку "авто" и усе. Андроид авто рулит. Есть фунция парковщика, но я ее ни разу не использовал, бо забываю, что она есть. Все хочу попробовать. Звук боуз класс. Я слушаю с флешки аудио только в формате flac. И радио стараюсь не фм, а через телефон. Гораздо качественнее звук
А чё новая машина а противо туманка работает только одна ?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
при повороте руля загорается одна - чтобы подсветить поворот
Обожаю машины и обзоры про них, но вот не люблю когда по грязи ездят. Ужасно не нравятся грязные машины
@user-pm2gt5fk9z
6 жыл бұрын
Надежда Садовая как я Вас понимаю, даже поддерживаю. Когда на улице дождь или слякоть на дорогах, всегда летаю на метле, чтоб машину не пачкать
какой обьём двигателя?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
в видео есть информация) 2л
Столько стоит?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
топ=40$
Блин а про 350 Лексус тоже все уродец говорят???
такое впечатление, что обзорщику каждое слово дается с трудом, потуги мысли чтобы родить следующее предложение. шевелись, плотва!
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
ляпнуть глупость боится)) будем работать, спасибо за фидбэк
@user-vk5qi8rc7s
5 жыл бұрын
все нормально с ведущим!
Да, удачная эта вышла модель. Эффектно выглядит снаружи. Но она не для Украинских дорог. =)
@user-by4nu7et7h
6 жыл бұрын
Почему? Любой кроссовер предназначен не для идеальных дорог. Иначе все ездили бы на низких седанах и не парились бы... :)
А какие минусы у данной машинки?
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
все в ролике! мы ничего не утаиваем и говорим честно - если жесткий значит жесткий. если шумно - значит шумно.
Обзор никакой.
Сносно, работает вариатор, нет гула, ахахаха, господин обзорщик, в первой версии гула, не было, не надо ля ля...
@DreamCarUA
5 жыл бұрын
а разве там говорится что-то о предыдущем вариаторе в Колеосе? речь о вариаторах вообще)
@andreiilin1408
5 жыл бұрын
Да да да, в начале обзора Вы говорите о том, какой плохой был Колеос в первом кузове, может он и выглядел на любителя, но по ходовым качествам был совсем не хуже нового поколения (Вами даётся референс изначально для сравнения). А по углам съезда и въезда может даже и лучше...
@DreamCarUA
5 жыл бұрын
так не вырывайте фразы из контекста. вначале только про внешность и ни слова о ходовых качествах :)
Дизлайк за уродца.не надо свое мнение никому навязывать
@DreamCarUA
5 жыл бұрын
спасибо, Федя!
@mmazur13
5 жыл бұрын
DreamCar.ua ну просто мне старый Колеос нравиться и когда вы его назвали уродцем мне было неприятно)сорри))
Хорошая тачка, но не для наших дорог. А пустить её на """Супер трассу""" Днепр - Кривой Рог , то она на пузе приползёт со своим клиренсом.
@DreamCarUA
6 жыл бұрын
:) там немаленький клиренс!
@user-by4nu7et7h
6 жыл бұрын
Клиренс 210 мм - этого мало? У многих паркетников меньше.