Очень понравился формат, когда вы вместе ведёте. Паша про одни моменты рассказывает, а Ярик про другие. Просто супер, лайк однозначно 😁👍

@user-su3qd5iz4k

2 жыл бұрын

Паша как девочка звучит

@user-xe7kt2ce4t

2 жыл бұрын

Согласан

За 34 можно 3008 Allure pack взять с 2.0 150 лс дизелем, и автоматом 8 ст. Aisin, упакованными ни хуже текны у ниссана. Абсолютно не вижу смысла в такой цене на кашкай.

@richardpetty6045

2 жыл бұрын

Нарешті знайшов комент за 3008. Сам ним володію.

@TheF41nt

2 жыл бұрын

Да, 3008 прям сильно круче смотрится, ещё и на дизеле

@R0ckBOX

2 жыл бұрын

Можно и нужно смотреть 3008. Но, чего не будет в алюр паке, так это систем безопасности и полного привода. Безопасность в виде слепых зон появляется в gt (1080000uah), а полная безопасность как в Кашкае с gt pack ( 1280000uah). Так что, тут уже надо думать что важнее.

@user-xv4pn8kg7b

2 жыл бұрын

@@R0ckBOX , пакет безопастности в GТ , докупается , как опция .

@serhiibeliavtsev8270

2 жыл бұрын

@@richardpetty6045 В него бы 3008 полный привод ...

Обзор как всегда великолепен, как и формат, когда Паша и Ярик вдвоём работают над одним автомобилем в рамках одного выпуска. И, конечно же, за подробную техническую рубрику отдельное спасибо👍👍

Обзор как всегда ТОП! Но... ...ать, куда мы катимся - 25к за Кашкай на ручке автомобиль стал экономичнее? Нет автомобиль стал экологичнее? Нет автомобиль стал динамичнее? Нет Так за кой такие бабки? Ниче пипл схавает)))

@VeDbMAK_25

2 жыл бұрын

В каком месте не экономичней, не динамичней и не экологичней? Ваши 2.0 даже по сравнению с 1.2т никуда не едут

@TheF41nt

2 жыл бұрын

@@VeDbMAK_25 а кто говорил за 2.0?

@neutraluser8189

2 жыл бұрын

@@VeDbMAK_25 ну как бы 10 секунд было у 2.0 в предыдущем поколении, а по поводу расхода по трассе меня это с 1.3 особо не впечатлил - 7 литров, ну такое, зато клапаны чистить каждые 50 тыс 😁👍

@VeDbMAK_25

2 жыл бұрын

@@neutraluser8189 в предыдущем поколений у 2.0 на полном приводе было 11.3, а тут 10.2

@neutraluser8189

2 жыл бұрын

@@VeDbMAK_25 не факт что здесь полный привод, но все же, даже если так - 1 секунда на 10 секундах, согласитесь это не полсекунды на 4х

Новое поколение любой модели любого автопроизводителя - это как новый iPhone - добавили несколько свистоперделок, залили новую прошивку и продали дороже И чем чаще так делать, тем больше можно заработать, только планета скоро будет похожа на свалку, но до этого никому нет дела 🤦‍♂️ Все помешались на экологии и технологиях, а лучше бы пропагандировали разумное потребление Как можно говорить об актуальности или не актуальности того или иного автомобиля, когда он точно так же стоит в пробках, отвозит детей в школу, а твой зад на работу

@ersainermekov9946

2 жыл бұрын

Отличный комент. Реклама двигатель торговли.

@dreyoofil9854

2 жыл бұрын

💯 %

Про схожесть приборной панели с Туарегом вторым - прям с языка снял))) Разница только в 12 лет 🤷🏻‍♂️

Ребята, почему вы не делаете хотя бы коротенькие вставки того, как матричный свет работает в реальных условиях на трассе? Вы, показали пример работы света в лесу в ночное время, а хотелось бы увидеть хотя бы пару-тройку примеров с встречным и попутным трафиком :(

@namesurname2025

2 жыл бұрын

зачем ? я лучше рекламу на 9 минут воткну)

@user-fl8fw7ky8e

2 жыл бұрын

100%

@igorsvchnko3247

2 жыл бұрын

А вам оно зачем? Это тем кто по встрече едет Профит, у вас просто отключается пол фары )

@dtts77

2 жыл бұрын

И я уже молчу про тест систем безопасности. В современном мире, покупая автомобиль, ты покупаешь и все эти навороты (кто-то целенаправленно, а кто-то вынужденно). Хотелось бы понимать, за что ты платишь и, я уверен, для многих это стало бы достаточно важным фактором при выборе авто. А вот информация о том, кто разрабатывал двигатель - ну такое. Я смотрю с радостью, потому что нравится ваш канал. Но по факту информация если и не бесполезная, то бесконечно стремится к этой характеристике.

@dtts77

2 жыл бұрын

@@namesurname2025 не, ну зарабатывать тоже как-то нужно. Тем более над рекламой хотя бы стараются и интересно смотреть, а не "1Х БЕТ!!"

Цена конечно «нарядная» на Кашкай. Представляю какой тогда будет ценник на новое поколение X-Trail….

@user-sc5vu6ks8s

2 жыл бұрын

50 000 в максе

@InsuranceUA

2 жыл бұрын

@@user-sc5vu6ks8s я думаю, что все 53-54 будет

@user-ys1tx2ne7n

2 жыл бұрын

Ну новый патфаиндер от 54 тыс $ стартует🤦‍♂️

С автоматом стартует от 846 тыс грн. С такой ценой и 1.3 двигателем думаю будет провал в продажах до тех пор пока цену не снизят. Фордовцы сначала тоже на кугу не адекватный ценник поставили, затем снизили цену и пошли продажи.

@AndriiHryhoriev

2 жыл бұрын

Согласен. С такой ценой особо ждать нечего по продажам

@Myzon777

2 жыл бұрын

я б взяв сх 5 вона і більша і дешевша

@plazorax

2 жыл бұрын

Да какие там продажи в форда…а куга еще и страшная

@user-rt5tm8hk4m

2 жыл бұрын

@@Myzon777 Ви не дивіться на цих лосів, обоє за 2м зросту! Біля них і Х-Трейл виглядатиме Таврією. Але тут ви праві. Обирав я обирав і взяв Каджар з дизелем, на який націлився від початку. Ці мандалаї лише забрали у мене 1,5 місяці часу та 7000 грн, через інфляційне зростання вартості авто.

@yevhenherasymenko447

2 жыл бұрын

Кстати, да, новых куг в последнее время стало заметно больше. Хотя, может, еще и дефицит других моделей влияет…

Такое приятное чувство, когда покатал кашкай до выпуска и сделал все выводы сам 😊

"достаточно дорогой", я б сказав офігеть який дорогий .Лайка як завжди :)

Я, которая смотрю видео, чтоб понять хоть немного как устроен автомобиль и гуглить новые слова, немного огорчилась на фразу:"пришло время убирать от экрана женщин и детей, потому что будем говорить об устройстве мотора и..." поверьте, женщинам, которые любят машинки и езду на них, это намного интереснее, чем мужчинам.

Посмотрел цену на Текна+)) с полным приводом 1.17 миллиона грн, честно говоря. Цена топового рав4 гибрида...решает пусть сам, но по мне х1.5 цены по сравнению со старым, это очень сильно.

@vb43

2 жыл бұрын

Вы правы, более прагматично , и надёжней, в перспективе и экономичней , купить Rav4 Тойота она и в Африке Toyota , а гибрид вообще вне конкуренции.

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

@@vb43 Рав4 нужно брать только из-за гибрида. Старт от 33400

Ребята, спасибо огромное за интереснейшее видео. Все как всегда супер. А то, что вы сразу нам показали разные комплектации, так это вообще Сказка. Это круто. Я бы сказал формат "Что по чем" в формате обзора. Круто. Успехов вам в этом интересном деле.

Спасибо мужики как всегда за качественный, интересный и информативный обзор. Уровень топ. Жду новостей на выходных.)

С5 Aircross! Огонь машина, которая и внутри приятная, и внешне мускулистая, не едешь - плывешь. И почему-то всегда не упоминается)

Цена от 25 тысяч на вариаторе была бы адекватной, от 30 - перебор, за 35+ хотелось бы динамику 7-8 секунд и хотя бы не менее адекватный парт-тайм полный привод, а так получился симпатичный, но не более того

@maxrbk7269

2 жыл бұрын

Согласен

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

Мамкин гонщег)

@billioner_12

2 жыл бұрын

@@LoremIpsum_me долго думал прежде чем написать?

@dominicflorov2752

2 жыл бұрын

Ты понимаешь, что такое парт-тайм?🤥

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

@@billioner_12 Нет. Маминых гонщиков вижу издалека

Радуете с новыми обзорами . спасибо infocar

Ну что ж, менеджеров Kia можно поздравить.

Обзор Супер, просмотрел на одном дыхании. За подробный обзор по мотору отдельный респект. Привет из Риги Латвия.

мне нравится тенденция с безопасностью у современных машин!

Формула Паша + Ярик = отличный продуктивный формат. Как всегда информативно, доступно. Отдельный лайк за последний раздел "Итоги", где сравниваются конкуренты в нише, их цены и комплектации.

Крутий обзор. Классно что вы вдвоем и каждый о своем!! Хорошо так разобрали машину! И мне понравилось как вы рассказали о разнице с конкурентами.

"1.34" люблю такие уточнения) видео что ребята делают не "от балды"👍 хорошие у вас обзоры. И про технику и про эмоции мне заходит такой формат. Лайк однозначно

Классный формат с двумя ведущими 👌

Отличный новый формат обзора. Не рассусоливали на 1,5 часа, а в приемлемое время всё очень чётко и понятно разложили по полочкам. Молодцы!

Классно. Люблю вас смотреть, всё по делу, особенно нравится раскрытие технической стороны.

Всегда отличная подача материала, объемной информации за глаза, молодцы👍🏼✊🏼👏🏽

Отличный выпуск! Да, супер идея Паша + Ярослав! Ребята как всегда на высоте!!! 👍

Да лучше взять форестер , а тот же камик или карок от шкоды даже сильно дешевле! Камик вообще со всеми топ опциями даже до 30 не добирается и это с прозрачной крышей, которая многим и не нужна.

Спасибо за формат и труды! Дальше, больше лучшего 😉

Спасибо за тест и искренне желаю к концу этого года лям подписчиков!!!!

Кашкай почти за 40к? Охренеть. 😶‍🌫

@samantos

2 жыл бұрын

Так все дорожчає.

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

А все остальное?

Только подумал, когда же будет новый обзор, и вот он! Спасибо за Вашу работу.

За обзор спасибо, но вот ни когда не считал Кашкай интересным авто но он хоть стоил приемлемо, а теперь за эти деньги очень много конкурентов даже в более высоком классе с более интересными мощными и более экономичными двигателями.

Интересный выпуск и формат,продолжайте!

С такими ценами сами пускай на нём ездят

Дивився наживо в салоні. Симпатична машина, технологічна, з непоганим салоном. Але... незважаючи на всі плюшки, за менші гроші краще вже Трейл або Колеос.. Я розумію що моделі не самі свіжі, але і зібрані краще, і по розмірам в салоні більші, і двигуни нормальні.. Так що Кашкай з такою ціною іде в сад)

@user-hh2vx4uj5m

2 жыл бұрын

Чому зібрані креще? Ти сидів у новому Кашкай?

@Erickche

2 жыл бұрын

@@user-hh2vx4uj5m так. На минулих вихідних їздив в сервісний центр МВС. Поки очікував оформлення документів, походив по автосалонам рядом, в тому числі і Нісан. Мене ще так неприємно вразила ціна нового Кошака. Посидів у всьому що в наявності було - новий Кошак, Трейл і новий Жук. В Колеосі сидів в тому, що був перед цим, який зараз дешевше продається.

@Erickche

2 жыл бұрын

@@user-hh2vx4uj5m до речі, дуже сподобались Цитрамони, але теж не дешево)

@user-hh2vx4uj5m

2 жыл бұрын

@@Erickche Що таке Цитрамони? Ситроен?

@Erickche

2 жыл бұрын

@@user-hh2vx4uj5m Сітроени

Ярослав, Павел, спасибо вам за обзор. Вышло интересно и содержательно. Формат - супер. Всё хорошо и профессионально. 👍

Хороший обзор, и красивые съемки. Да и спасибо за хорошую речь, приятно слушать и смотреть.

Очень обширный, интересный обзор. Молодцы.

Обзор шикарный, но цена на новый Кашкай - космос

Как всегда отличный обзор. Совместный формат выше всех похвал.

Паша и Ярик - вы большие мастера. Слушал вас на одном дыхании. Спасибо вам большое, ребята.

Спасибо за отличный обзор. С такой ценой им ниче не светит.Прошлые версии были народными за неплохое качество и адекватный ценник. А тут провал.

@Alias_s

2 жыл бұрын

тебе конечно с высоты своего сарая виднее кому чё светит, а вот маркетологи идиоты конечно же там сидят) ты бы лучше молчал со своим "экспердным" мнением, может хоть за умного сойдешь)

@user-xg4zz4hg8d

2 жыл бұрын

@@Alias_s не соглашусь. За этот клас и бренд откровенная шляпа, если смотреть комплектации выше средней. Зачем тот Кашкай текно+ за 40к$, если за 44$ можно взять Тигуан в r-line 220лс, или ту же купру форментор вз. Выглядит никак, едет никак, цена Космос....

@Alias_s

2 жыл бұрын

@@user-xg4zz4hg8d каждый год одно и тоже пророчите, а машины как покупали так и будут покупать, даже дефицит есть. Еще раз говорю, в крупнейших автокомпаниях мира дураки не работают, и новый ценник с потолка не берется, над этим долго и упорно работают компетентные сотрудники, не нам с вами с дивана давать критику там где ничего не понимаем, имхо

@koshachieuho3423

2 жыл бұрын

@@Alias_s не гони, дизайн говно, движок пакет молока, салон никакой. Это провал. За эти деньги секвою в идеале можно взять битка с минимальным пробегом

@Alias_s

2 жыл бұрын

@@koshachieuho3423 если для тебя биток и машина с нуля одно и тоже то о чем мы тут дискутируем

Та нууууу, конечно лучше новый KIA Sportage )

@vladimirvladimir3208

2 жыл бұрын

Внешне кашкай посимпатичнее, в спортедже слишком много азиатчины и округлостей

@svetaslavatravel

2 жыл бұрын

Та нуууууууу ну ты шооооооо

Новый формат, лично мне зашел. Как Вы вдвоём на одну лайбу накинулись и всё по полочкам раскидали каждый в своем стиле, по мне норм и абсолютный зачёт. Ещё мне очень понравилась динамика видоса - 35/50миут всё четко быстро без соплей с абсолютно непредвзятыми и адекватными выводами - мужики РЕСПЕКТ. Улыбнуло, кода два таких "мелких" мужика стоят возле этой тачки, со стороны как вроде фиат 500....

Вот бы все обзоры были такими... однозначно лайк за совместный формат

Чуток дох по баблу за тачку. Можно и жирней взять у французов. Почти 40к для этого сегмента - кОшмос

Ребята спасибо за интересный обзор!!! Но почему Вы в конкуренты не относите PEUGEOT 3008? Из-за переднего привода? Или 3008 играет в более премиальном классе? Я просто поражаюсь на сколько опередил своё время PEUGEOT 3008. У него еще в 2016 было всё то, что сейчас только дошло до NISSAN. Ну и конечно там дизель не сравнить с этим 1,3

Ребята доброе утро.Спасибо за обзор.Какая динамика у этого автомобиля после 120-140км/ч ?

Интересный формат, классная подача👍

Машина норм , но цена - ужас ) А то что рассказывают маркетологи просто сказки )

@TV_BAR

2 жыл бұрын

Рено каптюр дешевле будет.

@thefijlego

2 жыл бұрын

@@TV_BAR Ну рено каптюр это джук )

@TV_BAR

2 жыл бұрын

@@thefijlego возможно. Только у жука 1.0 движок, у коптюры 1.3 и есть в наличие и цена до 700 000 грн.

@user-qz5kp3kp2s

2 жыл бұрын

Зачем тьі Инфокар маркетологами обозвал?

@thefijlego

2 жыл бұрын

@@user-qz5kp3kp2s Я не инфокар назвал маркетологами , я про то что рассказывают в салоне менеджеры . Какая машина технологичная и все такое ...

Когда я летом 19 года брал Вольво ХС 40 в комплектации моментум с 2 литра дизелем и на 150 лошадок , мне всё говорили дорого , переплатил !!! Теперь я думаю что сейчас смог бы продать за ту цену что и покупал 😉😊☝️

@a.kravchenko

2 жыл бұрын

За сколько брал?

@user-de3fw1ct7m

2 жыл бұрын

Продадите, а вот что купите за теже деньги?

@permpatriotp7129

2 жыл бұрын

@@Argonich карты быывают игральный,Карты местности еще.А на авто не карты дверей.как вы все недоноски повторяете..а обшивки дверей......карты бля...аж противно

@Alias_s

2 жыл бұрын

@@permpatriotp7129 ты надеюсь тоже блеванул?

отличная машина и отличный обзор. дотягивает ли топовый кашкай до базавого ауди q3?

За классный контент, как всегда, большой мерси и однозначный лайк. А как бывший владелец Ниссан с JF016E вангую, что громкие лозунги о снижении потерь на трение аж на 30% будет за ваш счет на постгарантийные ремонты :)) но то такое. От себя оставлю здесь бесплатный совет потенциальным владельцам - если коробка не имеет доп. радиатора охлаждения, о чем в обзоре не сказали, то обходите стороной данный авто...

Молодцы ребята 💯👍 С каждым выпуском я узнаю что новое и новое про новые автомобили благодарю вас *КРАСАВЧИКИ* 👏♥️

Почему не упоминается Пежо 3008?

Молодцы ребята. Ярослав, как всегда, приятно слушать. И Павел добавил в этом плане)))

Очень понравился формат, когда Павел в шапке и не гадит политоту. Просто супер, лайк однозначно 😁👍

Почему Citroen C4, а не C5 Aircross? Там и до $34 000 не нужно доходить, чтобы было 400 Нм, парктроники по кругу, массаж и все-все-все, кроме подогрева руля.

@partizan.arsenal

2 жыл бұрын

справедливости ради SHINE PACK даже 2021г с пакетом где массаж+цвет хоть какой-то получается все-таки дороже 34к

@olegkryvytskyi2745

2 жыл бұрын

@@partizan.arsenal так і кашкай за 34 не максимум ніяк.

@Blender3dUa

2 жыл бұрын

@@partizan.arsenal согласен! С массажем дал маху, он только в ТОПе доступен. Но и без массажа, 2 литра дизель и 8 ступенчатый гидротрансформатор против 1.4 + вариатор. Как ни крути, но C5 Aircross конкурент, не C4. C4 с пежо 2008 тягается.

@fedunroma

2 жыл бұрын

@@Blender3dUa C4=3008, а не 2008, рівня 2008 це мокка і С3 ейркрос

@vladyslavvovk

2 жыл бұрын

@@fedunroma c4 і 2008 і мокка на одній платформі

3:35 как владелец пыжа 3005 с фарсунками омывателя в дворниках скажу - каждую зиму маюсь с их замерзанием, на тойоте до пыжа прикладывал тряпочку пропитаную тёплой водой на пыцыки под капот и всё размораживалось, а тут сплошной геморой, зато летом расход воды на омывание стёкол намного ниже

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Согласен, дерьмо решение, распыляют слишком тонко и мало, в обычных форсункахкак минмум можно дать и над и под щетку

Поддерживаю формат, когда вы ведете вместе!

Смотрю ВАС с Израиля, все топом ребята! Все форматы огонь.

я бы за эти деньги брал Mazda CX-5 или Toyota RAV4 Hybrid

@user-xt5cr3dg1b

2 жыл бұрын

Как обновят эти модели указанные вами, кашкай будет уже дешевкой) все логично, это новый автомобиль

С ценой от 25$-39000$ и мотором 1.3 на вариаторе нисановцы явно перемудрили.

@Treskunov-urod

2 жыл бұрын

Экономят. Из народного надёжного любимца сделали одноразовый кроссовер с ресурсом 200-300к

@koshachieuho3423

2 жыл бұрын

@@Treskunov-urod пфф 300к

@user-xr8dd4rz8c

2 жыл бұрын

@@Treskunov-urod Вы и вправду думаете что это доедет до 200 тыс? Есть подозрения, что и со 100 будут некоторые сложности=)

@Treskunov-urod

2 жыл бұрын

@@user-xr8dd4rz8c конечно будут, автор видео врёт будто в нашей стране они будут дольше ходить, абсурд! Машина сделана для теплой Японии и Европы а не для наших суровых условий!

@Treskunov-urod

2 жыл бұрын

@@user-xr8dd4rz8c и то сделана одноразово, китайцы и то ресурснее будут чем это, японцы очень сильно огорчают в последние годы Pizdec

Молодцы,как всегда круто,удачи вам

Ну наконец-то! Спасибо за обзор.

Дожили, радуемся что возможно движок проживет 200 тыщ км. ПС. Часть техническая про движок самая интересная

@goodini007

2 жыл бұрын

Всё из за турбы и напыления на цилиндрах. Но извините, они теперь реально экономичные по сравнению со старыми чугунами двух литровыми. В городе реально до 9л, когда раньше было 12л.

@noyon5558

2 жыл бұрын

@@goodini007 порой даже больше 12л

За 26.5к$ можно в хорошем комплекте Шкоду Карок в Новом кузове. Рено Колеос в базе начинается с 26к$. Потом таки за 30к$ можно базу Субару Форестер рассмотреть. Ниссан Кашкай, как по мне, не дорос. С нынешней покупательной способностью людей, тоо ... Дороговато... нет Дорого...

@meditation-animals-nature

2 жыл бұрын

Что не так с покупательной способностью? Например новостройки смотрю, не успеваю бронь сделать...выкупают

Вот спасибо, очень классно сняли

Спасибо огромное за обзор! Очень понравилось.

За 40 кусков кочерга для капота? 😂😂😂

@HiddenMonoceros

2 жыл бұрын

Там идея такая: нефиг вам под капот лазить, а омывайку залить и кочерги достаточно.

Все доводы по поводу надежности, права на ошибку и тд можно было бы рассказать и про ТСИ и ДСГ на момент их первоначального появления. А про немецкие коллаборации и массовость можно рассказать на примере моторов prince.

@goodini007

2 жыл бұрын

А зачем негативные вещи типа БМВ рассказывать? У БМВ в коллаборации и без нее движки последние лет 20 получают не очень, в плане надёжности. В случае с БМВ и ПСА, ПСА вместо решения проблем с масложором, только добавили ещё проблемы с электроникой. БМВ сейчас так себе мотористы, ПСА так себе электрики. В случае коллаборации Мерседес и Рено лучше получилось, судя по эксплуатации арканы.

Толкование обзоров ещё не смотрел! МОЛОДЦЫ!

Спасибо, как всегда информативно и интересно.

За таку вартість я краще придбаю Peugeot 3008 Allure 2.0 дизель на Aisin 8-ст. Ну так вже облизали какашку в тест-драйві...

Сегодня, практически сразу после обзора инфокара поехал кататься на новом кашкае. Как человек владеющий на данный момент и кашкаем 2018 года и Икстрейлом 2018 года и оба в комплектации текна могу четко ответить, новый Кашкай неадекватно дорог как для своего класса, как для своего оснощения, качества изготовления. В плане динамики разгона, расхода топлива он проигрывает предыдущему кашкаю на дизеле, правда сам двигатель 1. 3 работает заметно тише моего дизеля, а также заметно меньше вибраций. По шумке также авто чуть тише предшественника. По оснащению все практически как и было, добавили проекцию на лобовое, которое за час езды на машине реально надоело так как отвлекает от дороги, добавили типо массаж сиденья, который ничего общего с массажем сидений как у Мерседес не имеет, так понт и не только. Поставили новый мультимедиа дисплей однако он также не воспроизводит ни с телефона ни с флешки видео, андроид авто работает только со шнура, вообщем не то что ждёшь от авто за 42 рубля зелени. Задние карты дверей деревянный пластик по всей площади да ещё и без встроенной подсветки как в передних дверях. Кроме того даже в самой крутой комплектации текна+ нет полного диодного освещения, что салон, что багажник что даже задний ход все обычные лампы накаливания и опять же за такой то ценник. В этом плане Хавал Ш6 за 28 рублей просто закапывает Кашкай с потрохами!

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Лампы накала это премиум, а диоды это бомж стиль, как у хавала

@yevhenherasymenko447

2 жыл бұрын

что такое "рубль зелени"? это ж оксюморон.

@pravdiv5524

2 жыл бұрын

@@OggyXXXL продолжай любить свою Приору, а тайоты, ниссаны, мазды это бомж стиль.)))) Дед Мазай млять

Отличный обзор. Молодцы. А кроме гибрида, что то еще будет по объемнее и помощнее?

Формат подачи конечно шикарный. Обзор просто лайк без всяких комментариев.

Вот мне так интересно на чем базируется ваш мнение о низком расходе топлива... На пресс-релизах? Тогда понятно. Вы говорите о расходе в районе 7 на трассе и чуть больше в городе, но в то же время на видео видно что при средней скорости 23 км/ч (нормальная такая себе городская езда) у вас расход 12.5 литра! И где же экономия от новомодного движка? Такой расход у CR-V c 2.4 без кучи алюминия в кузове, турбины и прочих радостей, а тут как так много вышло?

Несколько слов о новом и предыдущем: Новый кашкай красивый и интеллигентный? Мы хоть на одну и ту же машину смотрим или это массовый прикол?) невыразительный и граничащий с уродством набор линий спереди на 1.3л турбо и все это доходит до почти $40к в верхних комплектациях? Какой-то треш. А второе поколение кашкая не выделялось от конкурентов? А за его цену много знаете некитайских конкурентов тех лет с одновременно электроручником и автохолдом и электрообогревом всего лобового и круговыми камерами и панорамой и полным приводом и системой автоторможения и контролем слепых зон? Месяц или два назад предыдущий кашкай заканчивался на примерно 800 тыс грн за максималку, а новый сейчас начинается с 724 тыс грн за переднем приводе на ручке - че за прикол?)

@YujinK11

2 жыл бұрын

Да, изба на курьих ножках. Куда там до китайцев. И новый должен стоить дешевле предыдущего. Ну тысяч 400 потолок. Давайте это сделаем лозунгом!! Лол. Автор коммента живет в своём паралелном мире. Где новые вещи с куда большим функционалом должны стоить столько же как и старные с уже забытим и приевшимся.

@chemark23

2 жыл бұрын

Абсолютно с тобой не согласен. Дизайн один из лучших среди кроссоверов. Цена очень адекватная.

@___._.__._._._._..__.._

2 жыл бұрын

@@YujinK11 : «с куда большим функционалом» и по сравнению с старыми и приевшимся? Вы точно знаете различия нового и предыдущего кашкаев? Или крайне утрируете, или не особо в курсе, кажется мне.

@vitalkino

2 жыл бұрын

@@chemark23 Не согласен, на любителя, мне дизайн пыжей сейчас больше нравится)

@YujinK11

2 жыл бұрын

@@___._.__._._._._..__.._ то есть вы хотите сказать, что разница между новым и предыдущим поколением только в дизайне? Я в этом очень сильно сомневаюсь.

Отличный обзор! Так держать

Спасибо за выполненный на высоком профессиональном уровне обзор! Лайк и подписка за мной! Особенно впечатлил обзор двигателя и вариатора. Удачи в развитии канала!

Дожились, Кашкай стоит как Кадиак. Машина приятная но думаю её красная цена на вариаторе от 25к, никак не от 30.. я б в этом классе смотрел бы на ваги, т-рок, карок и тд.

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Тирок откровенное дерьмо, которое в аналогичной комплектухе и стоить будет, а вот карок да, да 30 с копейками это будет топ, хотя в новой версии этот тот соснет у предыдущего по возможностям

Паша рекомендует заправлять европейское топливо , которым у нас является Орлен. И в то же время делают рекламу Окко , которая реализует белорусское топливо )

Просто мед в уши, столько технической инфы нет ни на одном автоканале, вы мегакрутые, спасибо за то что вы есть

Это даже не обзор, а целая презентация, и это круто))).

Посмотрел это видео ещё в январе. Поставил лайк. Через 5 месяцев вернулся, так как Кашкай нравится всё больше и больше 😍 Именно внешне и особенно сзади - чем то Лексус напоминает, но не так вычурно.

@a_gassi

Жыл бұрын

на фото він як повне уг виглядає, в тут в динаміці і під різними кутами - прям вау! за "жопу" теж згоден - сзаду він гарніще за всіх "однокласників"

Хммм... "Экономия" по трассе очень призрачная, а если еще и лить 98-100... То накуй нада)))

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

А нехера лить 98? Во вопрос

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@OggyXXXL не, ну правда, зачем на турбо со степенью сжатия 10+ лить 98?

Тест огонь👍🏻🔥 Как всегда!

Спасибо за обзор! А как этот 1.3 мотор в сравнении с европейским 1.6 турбо на Киа Спортейдж (177 сил)? В плане надежности

Садимся по удобнее и смотрим контент

Я может не понял, но такое чувство что за правильный обзор машины занесли и Паше и Ярику.

Классный обзор, молодцы 👍🏻

Сьемка на высочайшем уровне.Оператору большой респект.Так держать)))!!!!!

Цена неадекватная ,за эти деньги можно взять много вариантов где двигатель и коробка будут нормальные и полный привод .

Надо ввести как правило обзор базы (минималки) на автомате. И сравнивать удобнее будет.

Вы лучшие....спасибо большое за хороший обзор .

Классный обзор , профессионально , вам спасибо )