А хорошо было бы, если бы с шумомером были тесты: до и после на одном и том же участке дороги. Просто чтобы по цифрам было понятно, как шумка работает

@vredindorf

2 жыл бұрын

Да нахер им не нужны такие тесты, потому, что разница не велика. А если люди увидят что разница не большая то и деньги перестанут нести.

@user-lg2qh5qh8d

2 жыл бұрын

Солидарен

@aalexlorann1101

2 жыл бұрын

Смысл этого фильма один - реклама своей фирмы, где основные легкие деньги делают на шумоизоляции. Если же нет замеров шума до и после, то и толк в этом минимальный, каких-нибудь 5 - 10 дБ

@shikarno24

2 жыл бұрын

@@aalexlorann1101 5-10дБ это довольно много и для такого результата еще надо постараться. Так что если получились такие результаты то это чуть ли не абсолютная тишина по сравнению с результатом "до"

@ToysNGourmet

2 жыл бұрын

@@aalexlorann1101 5-10 db - это колоссальная разница в шуме!!

04:58 - болты с одной стороны для того, что бы регулировать при установке, ибо все кузова немного "играют" в небольших пределах, а крепёжные отверстия дают возможность регулировки для более плотного подгона детали. А болты с двух сторон, это уже дорого. ) Школа интуитивного диванного проектирования, субъективное мнение.

@user-kf1pz9gc7v

2 жыл бұрын

Это и хотел написать, а не окрашен, потому что ставится, уже после сборки основного кузова на конвейере. Скорее всего доделка для повышения жёсткости

@poligraf-sharikoff.

2 жыл бұрын

*а когда начинать регулировать детали, чем сыграет кузов и когда у него сыграет очко, и оный сожмётся для регулировки? дерьмо оно и есть дерьмо, хоть и джапано- кЕтайское!!!*

@user-ge3dv8ye9p

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен

@accobra3338

2 жыл бұрын

@@poligraf-sharikoff. Кашкай -это полностью Англо-французская разработка,японцы в ней участие не принимали

@user-jr8yu5wc3i

2 жыл бұрын

не гавно или дорого, а все по расчетам. Сварное соединение - жесткое, болтовое - подвижный шарнир, в строительстве их часто комбинируют, т.к. нельзя сделать конструкцию полностью защемленной, так и тут уверен сделано, чтоб кузов немного ходил всеж, иначе треснет.

В семье уже второй Кашкай 2 рестайла как на видео. Первый был 17 года, брали новым отходил 5 лет и был продан в хорошие руки. Машины великолепные, стоят своих денег и практически не доставляют хлопот владельцам, особенно с атмосферником 2 литра в 144 лошадки. Едет Кашкай для своего класса и цены очень достойно и достаточно резво. Обладает хорошими тормозами и подвеской. Из минусов отмечу только долгий прогрев двигателя зимой и малый наклон спинки заднего дивана. Все остальное в рамках класса! Дополнительно шумить и заливать антикором наверное надо, но только если вы его берете на всю жизнь))) это же касается и других доработок. Всем здоровья и удачи на дорогах!

@ValeryXXX

3 ай бұрын

Умнику с видео же нужно контент пилить. Вот и рассказывает небылицы про нормальные автомобили

@user-lh8kn8jo8y

Ай бұрын

😂 нормальная машина, вы на нормальных машинах не ездили, Кашкай ужь точно нормальной машиной не назовешь, в принципе как весь ниссановский концерн.

Люди сами виноваты, из средства передвижения сделали себе идолов, и чем дороже его стальной идол тем он более считается успешным в обществе. Спасибо за обзор вам.👍

@user-eh7xp7cx5b

2 жыл бұрын

Ага успешный и закредитованный😅

@cavalieinc

2 жыл бұрын

Не знаю. У меня во влрпах и новые бнв стоят и мерсобесы всякие от мала до велика. Но когда сегодня у магазина магнит припарковалась тойота тундра ( не совсем могу отличить старые кузова от новых но сомневаюсь что прям новье) и оттуда вышел дедуля лет 60 но такой ещё в форме, который многим даст прикурить - картина оч калорионая была. И честно то говоря на фоне тунлры меркнут все эти бмв и мерсы и иже с ними. Хотя образцом комфорта тундру точно не назвать.

@Aleks21-ru

2 жыл бұрын

@@user-eh7xp7cx5b Попробуйте взять кредит в 2-3 миллиона с зарплатой в 20-50 тысяч.Нищий кредит не потянет,а тем кто их берёт,хватает и на другое.

@user-zh4dm1ed4z

2 жыл бұрын

Причём здесь кредит , ? Не пойму . Здесь на мой взгляд чувства ! Слово прагматизьм , нахрен !

@user-fc3qh6sn3t

2 жыл бұрын

@@cavalieinc тундра и в африке тундра. Размер имеет значение.

Кашкай 2,6… жесть нафиг, я уже даже не ориентируюсь в этих ценах и отказываюсь это делать.

@reeboton6634

2 жыл бұрын

Страшнее то,что этот Кашкай вчера был 2.3

@georgemiloslavsky347

2 жыл бұрын

да не говори, года два назад взял в таком же кузове за 1,3 ... правда там механика. Какой-то пздц.

@user-if7zh9lt8s

2 жыл бұрын

перед новым годом эта комплектация с допами стоила 2190000 минус 50 тыс за трйд-ин. еще вчера он был 2,3.

@user-wz7yf6iq3k

2 жыл бұрын

Помню как первый Кашкай появился в продаже у нас, ездили в пацанами смотрели, стоил 600 с копейками. Зарплаты тогда были у большинства раза в два, ну мб два с половиной ниже.

@tvoidomtrubashtal

2 жыл бұрын

@@user-wz7yf6iq3k зарплата да, лично у меня выросла в 1,5 раза, но машины выросли в 3-4 раза (

Ролики и подача 👍 НО... Очень часто слышим - "вот за это вы отдаёте 2300 (ну или любая другая сумма)" А можно тут же предложить альтернативу за "2300" где это всё сделано не так, а так как надо? Боюсь нет.... 🤷

@alex9117rem

2 жыл бұрын

Просто производители и дилеры охуели с такими ценниками.

@annafridman7558

2 жыл бұрын

Ford Kuga например

@AutoPro102

2 жыл бұрын

Прадо 2010-2013г Считаю будет лучше, ликвидней надежней. Довести до ума и ездить!

@user-ou2iv9ch7u

2 жыл бұрын

@@annafridman7558 О покойниках или хорошо, или ничего...

@user-gg8vj6vm2b

2 жыл бұрын

@@annafridman7558 Вы её также разобрали и смотрели внутренности? Думаю, там всё так же!

Я все думал почему Илья так "хэйтит" кашкая. А потом дошло, просто его покупатели не сделают Илью богаче. А покупатели десятилетних тойот - сделают =)

@mishka414

Жыл бұрын

Это точно))) автор явно недолюбливает Ниссан похоже, именно эти обновленные двигателя беспроблемные при нормальном обслуживании, подвеска на этом поколении тоже беспроблемная.

Смотрю почти каждый ваш ролик. Сам живу в деревне на Урале, работаю в городе за 40 км туда и 40 обратно. Годовой пробег 40-45 тыс в год. И с каждым Вашим обзором понимаю, что моя ваз 2111 - чудо машина! Пробег 580 тыс. Капиталил на 300...

@sneg135

2 жыл бұрын

голодские шл-шки уважают бусы, поэтому из алени любят БУшку гламурную

@Alias_s

2 жыл бұрын

да можно а принципе и на оленях передвигаться, вопрос только с каким дискомфортом вы готовы при этом мириться. По этому да, для кого то и запорожец чудо машина

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Согласен

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@Alias_s он имеет ввиду что не прихотливая и надёжная машина. А после Жигулей десятка как Тойота почти!

@alanmalan3819

Жыл бұрын

А Логан как volvo

Илья, я так понимаю, что Вам высказывали своё неудовольствие граждане не в связи с тем, что Вы обругали предел чьих-то мечтаний и расстроили чьи-то влажные мечты от обладания сим шедевром автомобильной промышленности, а высказывались о личности владельцев данных автомобилей, в частности, называя их абьюзерами.

С пенопластом и x-trail. Брал бу, пол стоптан под пяткой… нога проваливалась!! Полностью поддерживаю мнение автора видео.

@lexyo24

2 жыл бұрын

@@sergezimine2791 вот это технологии) определенно классно этим заниматься, когда купил новую машину :)

@user-qb4ht8jh4e

2 жыл бұрын

@@sergezimine2791 🤣🤣🤣

Спасибо большое Илья. Благодаря Вашим роликам я теперь знаю чего можно ожидать от машины которую я возможно буду покупать. Крепкого Вам здоровья и творческих успехов

Уважаемый Илья, Я не являюсь защитником Кашкая, но прошу заметить, что у ТЛК300, которая была в целом названа Вами надёжной и добротной, в ногах передних пассажиров ровно такой же пенопласт. А там, прошу заметить, не 2,6млн, а 10 и ещё 2,6. Тойота тоже осваивает бюджетные решения на НЕбюджетных авто)

@DarkNomad812

2 жыл бұрын

Это другое. Владельцы ТЛК видимо Автора не обижали, а кашкаевод явно бабу увёл )

@user-rb6zk6qe8v

Жыл бұрын

Не можеть быть! Тоета - это же шедевр идеальный во всем!!!)))))

@user-jx8uo8ng6i

5 ай бұрын

эта другое)))))))))))))))))))@@user-rb6zk6qe8v

На всех не угодишь . Лучшая машина та на которую денег хватило. Спасибо вам за честный обзор.

@Vasilyvasilievich26

2 жыл бұрын

Вот это истина!

@Audib4

2 жыл бұрын

Адекватный и взрослый комментарий

@dencool5170

2 жыл бұрын

Точняк!!! Как ртом сказал)))

@user-qw9gz4qr1e

2 жыл бұрын

Большей части населения денег хватит только на индусский "тук-тук", но пока никто не решился ездить на нём в России (всё-таки, не лучшая машина).

@Mixryutka

2 жыл бұрын

Да, но не абьюзермобиль же?

ну так люди бомбанули не от того, что про машину рассказали, а что Вы взяли огромный пласт людей и плюнули в них, типа "машина несостоявшегося офисного планктона", "машина абьюзера" и все такое. да, у нас люди в большинстве своем небогатые (у Вас свой сервис, Вы - красавчик, раз все организовали и так далее), нор реалии таковы, что сейчас все машины только дорожают, и если человек не потратит сейчас 1,5 ляма, то потратит потом 2: я сам удивлен, последний раз был месяца 3-4 назад в салоне (мейджер авто, там много диллеров), и на тот момент рио стоила ОТ 1,3 (за самое дно, это еще без допов), хотя лично я помню, как они по 300-400 стоили в 2008 (потому как фокус 2 рестайлинговый батя купил за 560 в хорошей комплектации). короче говоря хрен с ней, с машиной, которую вы поливаете говном (это Ваше право), в общем-то и людей поливать говном Вы тоже можете, но это не делает чести

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Бро, разве я виноват в том, как живут люди? И почему об этом нельзя говорить?

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y и как они живут? Прямо все люди.

@nikolayvolkov1389

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y бля, об этом можно сказать никого не унижая при этом.

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y я же написал, что в праве) но таковы реалии нашего времени и нашей страны, когда рио стоит от 1,3, и это было месяца 4 назад, лично в салоне видел, сейчас пади еще подорожала, а ведь в ту цену и допы не включены, да и комплектация днище.. так что даже такие машины (рио/солярис/логан и т д году в 2008 считались самыми простыми машинами, чуть лучше наших, даже про фокус часто шутили, мол, кредитная тачка, хотя она была чуть ли не лучшей в своей ценовой категории и являлась отличным выбором) сейчас являются роскошью, не побоюсь этого слова, а уж всякие тачки типа той же кошки вообще выбор тех, у кого водятся какие-никакие деньги, дожили! да и возьмем зарплату простого работяги: пускай она даже будет 50 тысяч где-нибудь в Московской области (а ведь эта зп является неплохой даже там, не говоря уж про другие части нашей страны), так что даже если ты живешь один и ни за что не платишь, и чисто все 50 тысяч откладываешь, то только через 2,5 года сможешь купить тот же рио (если он не подорожает), а если уже тратить деньги на себя (без излишеств, только самое необходимое: за квартиру заплатить, покушать), то и вовсе с этих 50 тысяч можно отложить ну пускай 20, т е уже копить придется более 5 лет! за сраный рио! это я к чему? вот Вы говорите про неудачников, что накопили на кашкай за 2,3, но даже это сейчас космический ценник, так что бОльшая часть нашей страны позавидует такому неудачнику, а уж про себя и вовсе подумает, что не имеет права на существование. еще раз повторю: Вы - красавчик, у Вас свой сервис, деньги есть, и естественно можно судить людей относительно своего дохода, но не надо делать это так с высока (хотя опять-таки Вы можете говорить что угодно), но со стороны для многих это кажется засиранием от мажора, для которого 2,3 ляма не деньги, а так, в отпуск сгонять

@basiliomayus5383

2 жыл бұрын

Бро, ты 2/3 страны назвал неудачниками, абьюзерами, лохами и подобным этому высказываниями, а в этом видео все спустил на юмор, типа я пошутил поцы, шо вы, яж просто так съюморил и типа съехал с темы, ну а что, тебе же это выгодно, хайпанул в комментариях и просмотрах этого и предыдущего видео, поднабил себе карман благодаря ютубу, даже оскорбив свою подписоту ты поимел выгоду, это прям по блогерному, в лучших традициях. Но незабывай, в сервисе с тобой работают именно те кого ты облил дерьмом, получается что малеры, арматурщики, мотористы и автоэлектрики сервиса твоего - они тоже из того списка классификации что написал вверху. Давно смотрю твой канал, плюс твое вещание с кухни, во многом мнения сходятся, но тут БРО ты перегнул, перехайповал, скромнее надо быть.

Зачетная указка!!! 👍Рекомендую применять её в каждом ролике и не только.

650 тыс км на таком авто в такси Ленинградской области полет нормальный! Налюбил вас аффтор....

5:00 болтовое соединение крепче сварки, несущие балки в высотных зданиях выглядят примерно так же, нельзя сваривать с обоих концов, один обязательно на болтах, это я как монтажник-высотник говорю, если сварено с обоих концов, сварка лопнет со временем из-за изгибов и тепловых расширений, болтовое соединение гасит эти расширения.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

А почему все остальные варят?:)

@h-us

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y все остальные просто не высотники.

@TheZloi85

2 жыл бұрын

Есть подозрение, что этот усилитель появился в технологическом процессе позже, после очередной модернизации, поэтому и не окрашен.

@user-pd2gz5jc2k

2 жыл бұрын

посмотри как делают небоскребы...только сварка...это в старых постройках небоскребов менее высотных использовали клепки...

@user-ik5lr7cj9y

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y инжинирия

Сначала посмотрел второй ролик, потом первый. Скажу так, сложилось впечатление, что Илья встал не с той ноги в момент первого обзора. Илья, делая обзор на машины, рассказывайте больше про машины, а не про то, какие люди нищеброды, возможно и критики будет меньше.

@evpatiykolovrattt9648

2 жыл бұрын

Это нереально у него ЧСВ улетело в космос

@sneg135

2 жыл бұрын

так мы и правда все нищеброды, и Илюха все адекватно оценивает

@sneg135

2 жыл бұрын

нельзя крестьян называть нищебродами и голодранцами, они вообще то равняются на бояр и ездят на БУ-20летнем из-под потных ягодиц бояр

@aleksschum9120

2 жыл бұрын

@@sneg135 да все можно! Пока тобой не заинтересуются конкретные органы. Я же про другое - интернет и подписка дело добровольное. Не думаю что взрослый Илья тратит время на записи видео только ради себя любимого. Скорее всего есть финансовый интерес, например реклама сервиса. А вот тут как раз, он аудиторию такими постоянными уколами может отпугивать. Причём как раз его аудиторию, потому что не "нищеброды" возможно поедут к дилеру. P. S. Меня Илья не задел, не обидел, я просто выразил свое мнение. Желаю успехов Илье в его творчестве.

Давно смотрю Ваш канал на ютубе, очень чётко и красиво, а самое главное правдиво рассказываете про разные марки автомобилей, так держать!

Классный ролик ждём новых роликов и процветания вашему каналу 👍

Пенопласт на полу-это теплоязоляция для зимы, что бы ноги не мерзли, все просто 😃

@Doctor46Vol

2 жыл бұрын

и чтобы мышкам было где жить холодной зимой)))

@alexstomper4327

2 жыл бұрын

Рашн вариант,все очевидно 👍

@timurzarifov

2 жыл бұрын

Для этого в нормальных машинах существует воздуховод, дующий тёплым воздухом на ноги.

@vladimirvladimir3208

2 жыл бұрын

@@timurzarifov Там и воздуховод есть, и пенопласт для тепла, ну и плюс шум они как-то минимально но тоже гасит, это лучше чем если бы его не было, согласись. И про пакет странное удивление, народ на него ноги ложит, со временем начнет крошится, и нафиг надо чтобы это потом по всему салону разлетелось, всё логично и по людски сделано(с учетом экономии)

@Veniktokar

2 жыл бұрын

Под пенопластом в тачке образуется конденсат

Был у меня 31 икстрейл. Отъездил 130 т.км масло не ел, вариатор на отлично работал. Секрет один, нужно ездить как дед и менять тех жидкости. Плюс на 110 тысячах заменил сайленты подрамника и кучу резинок по подвеске. Машина норм, но покупалась она за лям в 14 году и тогда это был норм вариант, но сейчас за 2,6 те же яйца только в профиль, ничего нового.

@user-bi4ev8dv5o

2 жыл бұрын

Видимо эта машина для хороших дорог и малоскоростная.

@user-ou2iv9ch7u

2 жыл бұрын

Ну яйца уже явно не квадратные, другие уже яйца. Т32 другой абсолютно кузов, непосредственный впрыск, чутка лошадей подбежала, и убежал грохот органайзера из багажника. Алгоритм работы вариатора изменился -- троллейбус пропал. Да нормальный автомобиль трейл. И Кашкай нормальный, только тесноватый. Тещу размером с Илюху заводить нельзя. Тут вообще не знаю чего на Илью нашло. Обычный, не хуже других автомобиль. Прыгал и камлал вокруг него как шаман папуасский. Только что не проклял. Ну день наверное тяжёлый выдался (Мож налоговая приходила и недопитый коньяк в мусорном баке не оставила)) ).

@Denis13329

2 жыл бұрын

@@user-ou2iv9ch7u 😂

@ziperushka6051

2 жыл бұрын

@@user-ou2iv9ch7u у меня о трейле только самые теплые воспоминания. Соглашусь 32 другой совсем. Пр шумку да, слабая. НО тачка за свои бабки была очень крутая. Про вариатор больше страшилок. На нем нужно ездить уметь! там свои тонкости и если соблюдать все он и 300 к проедет

@user-ou2iv9ch7u

2 жыл бұрын

@@ziperushka6051 У меня уже третий трейл. Два последних т32. Слушаю Илюхины заклинания и как не про наши машины. А что брать? Не подступиться по ценам. У Ниссана хоть локализация есть, и цены человеческие. Я хоть не бедный человек, но ёлку себе могу позволить только на Новый год, а не под жопу.

Вывод:нужно беречь старые машины))

@Sintetic2034

Жыл бұрын

Беречь любые машины И всё что у вас есть

@user-gx7lo3pc2l

Жыл бұрын

и отказаться от покупки новых веееееееееедер

Все чётко, ясно и понятно. Продолжайте в том же духе. 🤝

Это не шумоизоляция. Это деталь которая формирует определенный рельеф пола. Плюс, возможно, теплоизоляция.

@dmitryakol2535

2 жыл бұрын

Рельеф пола формирует метал. А про теплоизоляцию в машине - зачем она вообще нужна? Какой в ней смысл?

@anton16111987

2 жыл бұрын

Супер ответ!!!! а на задних крыльях, это не виброизоляция, а пластыри наклеины на раны машины!

@rand_name6734

2 жыл бұрын

а еще при утоплении на нем можно выплыть 😂

@IVAN-hp9vf

2 жыл бұрын

На всех Toyota тоже пенопласт есть С ним пол ровный И формирует ровный пол Зачем его убирать ? Але гараж? Подставку для ноги из чего делать будете ?

@emorozov

2 жыл бұрын

@@dmitryakol2535 Ну если не нравится, то можно убрать и посмотреть что из этого выйдет..

Ребят, снимите по возможности про чистого европейца от рено. Талисман, сценик или эспейс. Вот прям интересно что там по сравнению с тем что продаётся в рф

@John_Silver_BY

2 жыл бұрын

Смотри Энергетик Сергей Николаев

@glavsergey

2 жыл бұрын

Там 255 слоев шумки и виброизоляции... И двигатель не менее 500л..с. В салоне кожа коров которым делали массаж под классическую музыку)))

@Roman_Igorevich

2 жыл бұрын

@@glavsergey на счёт 500лс врятли, а остальное вполне возможно)))))

@AndreyPU

2 жыл бұрын

Парни, остановитесь, ...Илья сделает обзор, но где же он возьмёт талисман?, он же не волшебник!? ему надо его пригнать!, и тогда уважаемые, можно затариться чипсами, пивом, всем скорого просмотра, (хотя это и не точно)

@patriot116rrus

2 жыл бұрын

Поддерживаю про европейцев, очень интересен гранд Сценик эспейс и талисман, можно ещё и лагуну

Илья, огромное спасибо за видео! Очень хотелось бы посмотреть такой же подробный обзор про Nissan Murano Z52.

Очень приятно слушать грамотную речь, без междометий, зато с чувством юмора. Такое сейчас не часто встретишь

По поводу не окрашенной детали - усилителе поперечном, мое мнение: 1) Половина приварено - половина затянута винтами. Так сделано что бы компенсировать геометрическую не точность кузова. Если сделать этот элемент сварным - то он может не залезть в кузов по Y направлению, придется его забивать - не технологично. Либо наоборот если кузов слегка больше, элемент сядет с зазором. Поэтому я думаю что под болтами регулировочные отверстия для регулировки линейной длинный этого усилителя. 2) Судя по тому что он не окрашен и к полу притянут винтами - его устанавливают в цехе сборки (цех окраски и сварки этот элемент не проходил) Не очень понятно почему нельзя было его варить в цехе сварки, похоже на костыльное решение.

@user-ut2gs2bn3y

2 жыл бұрын

забивать его не придётся если с двух сторон будут болты, тут скорее всего какие то тонкости по безопасности, запланирована деформация этой поперечины и скорее всего одно крепление слабее другого. по поводу окраса согласен полностью.

@Floranc

2 жыл бұрын

У меня на кашкае J10 13 года, английской сборки точно такой же усилитель

@olegromanov4418

2 жыл бұрын

@@user-ut2gs2bn3y если посадочное место будет меньшего размера, то установить в него деталь большего - не получится. Увеличенного размера отверстия под болтами позволяют компенсировать геометрические не точности.

@olegromanov4418

2 жыл бұрын

@@Floranc значит такая производственная школа, видимо по другому они не знают как можно сделать или дорого линию менять

@user-ut2gs2bn3y

2 жыл бұрын

@@olegromanov4418 Вы в школу сходите и объясните это второклассникам, мне не нужно! я механик с 35 летним стажем, и владелец авто молярной мастерской 👍🤦🏻

Илья, одна из причин, почему у тебя уже 1,1М, с чем сердечно поздравляю тебя и твою великолепную команду, Ты говоришь, что считаешь нужным! По честному, от Души! 🔥🔝💯🤝

@user-fu7xo8hp5n

2 жыл бұрын

Он говорит ПРАВДУ ☝🤝

@Passshtet777

2 жыл бұрын

Да клоун он, бабки отрабатывает, кто занес.

Очень приятно смотреть на очень аккуратную профессиональную работу. Спасибо!

Каждый обзор лучше другого. Вся правда о машине как она есть. Респект вашей команде.

Удивительно просто сколько людей в нашей стране просто хавают инфу, которую им с экрана вещают, не пытаясь разобраться в вопросе от слова совсем. Происходит это потому, что всем кажется, что раз большая часть инфы правдивая, то наверное вся правдивая. Это печально, вызывает грусть, озабоченность, печаль, страх. Автору канала желаю побольше компетентности, общаться, звонить на завод, в техцентр Ниссан в Петербурге, чтобы не строить некомпетентные догадки, а нести свет в массы, которые, как грибы в темноте. Для всех неравнодушных - этот пенопласт, это не для шумоизоляции, это против скрипов, плюс пакет это снижение VOC (загуглите, не поленитесь). И не только Ниссан использует такое решение. Удачи на пути.

@user-gw2co4tp4n

2 жыл бұрын

Правда не понравилась.

@White__arrow

2 жыл бұрын

А двигатель тоже не плохой просто не правильно эксплуатация .И подвеска тоже не плохая тоже не правильная эксплуатация. А если честно позвоните сами во ЛАДА салон там вам скажут огонь а не машины !!!И не пишите чушь больше .

@user-gw2co4tp4n

2 жыл бұрын

Если вы технарь а не блогер кнопкотык до должны понимать, то что у ТС в таких условия наработка до отказа должна быть минимум 200тыс. Условия более чем щадящие. Я же говорю не нравиться правда не смотрите!!

Пенопласт выполняет первостепенную роль в виде формовки салона. Чтоб сильно не загоняться со штамповкой

@GallianoEmilio

2 жыл бұрын

Тихо тихо не кричи, спугнешь тех кто повёлся

@rustik137

2 жыл бұрын

За 2,6млн.руб. не положена формовка/штамповка, пенопласт сойдёт.

@GallianoEmilio

2 жыл бұрын

@@rustik137 раздели цифры свои по курсу руб/доллар

@smolnui7777

2 жыл бұрын

Пенопласт это последняя степень окуения производителя!

@vanosuhov2934

2 жыл бұрын

@@smolnui7777 , ага с учётом того, что компонент для его производства только делает один производитель СИБУР, и цены на сырьё задрал так.... А вот в полиэтилене - это видимо тех процесс кто то нарушил, ковид, оптимизировали

Респект клубному сервису и конечно же вам Илья ✌️ С меня как всегда лайк! Давно смотрю ваш серьёзный канал 👌🤘✌️

Илья, открыл ваш канал не так давно, и подсел ))) спасибо вам за то, что находите время делать контент, всегда с удовольствием смотрю. И отдельное спасибо за не предвзятую оценку и отношение! Успехов!

5:00 поперечный усилитель сделан именно так, потому что он левой стороной при сборке заносится внутрь кузова, а правая сторона ложится на пол и прижимается сверху уголком на болтах. С двух сторон делать сварку, оно в полость кузова не войдёт, а болты с двух сторон - лишние операции на конвейере.

@denfox7144

2 жыл бұрын

а почему он не крашен и ржавчина уже идёт?

@user-jt4uv1cn9e

2 жыл бұрын

@@denfox7144 он по идее оцинкован а сварка и конеш в точках ржавчина будет им надо было просто герметиком там намазать и всё

@vz2883

2 жыл бұрын

Возможно внесли изменения после разработки технологических карт

@GallianoEmilio

2 жыл бұрын

@@denfox7144 сделай сварку так чтобы оцинкованный металл не нагрелся

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

@@GallianoEmilio Вы всерьещ предлагаете использовать в стыковке силовых элементов холодную сварку типа клея?

У нас в семье такой ! Нам нравится! А это главное! Еще есть Бмв х5м , не сильно лучше! Особенно когда часто и дорого посещешь сервис ! Словом на вкус и цвет -все фломы разные. Итог -хорошая машина и варик щас норм, сын после Джетты балдеет.

@nikolayladygin

2 жыл бұрын

по сравнению с европейцами - ниссаны надежней, но по сравнению с остальными ниппонцами, ниссаны - дно

@tatyanaefremova3356

2 жыл бұрын

Каждому свое.....

@X_zero2123

Жыл бұрын

8 лет джук - никаких нареканий, за всё время только замена передних рычагов и мелочь была. Вариатор безпроблемный, главное в него не лезть.

Спасибо тебе🙏🙏🙏 Большой человек... за открытую зановес французо-японского театра. Так держать💪

Илья как всегда с юмором! Спасибо вам парни за интересный контент

Пока дают кредиты и есть соседи, которых надо удивлять, народ будет покупать по оверпрайсу любое блестящее г..

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Что бы возвысится и доминировать. Не дорого

@Panso92

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y это да..

@juggernaut44x28

2 жыл бұрын

Чем удивлять? Кашкаем к примеру... Это смешно!

@catinaginIane

2 жыл бұрын

Другое дело тридцатилетняя таёта, да?

@andyjan8274

2 жыл бұрын

@@catinaginIane или немец

Был террано 2....потом прадик 4 литра... Потом 4раннер 4 литра.... Перестал ездить на рыбалку понял не нужен внедорожник, купил с салона кашкая.... Доволен выше крыши, ни чуть не хуже а может и лучше чем эти крокодилы, скажу одно, ниссаны за свои деньги получше чем тоеты, говорю так потому что по роду деятельности каждый день сталкиваюсь с тоетами и лексусами...

@TheXHbI

2 жыл бұрын

Во всем кроме коррозии :))

@prostoyura4399

2 жыл бұрын

@@TheXHbI не скажи, был у жены ниссан ноут 2011 года продали его прошлым летом ни грамма карозии, проехали на нем 170000 за все это время поменял 2 саленблока, передние тормозные диски, и расходники.... Так что как то так.... Наговаривают на ниссаны... А что касается тойет, то в Питере все гнилые, но это же не значит что тойеты все страдают гнилью😉🤣🤣🤣

@AK-yz3sb

2 жыл бұрын

Соглашусь полностью, но кабан сервисмен умудрился засрать даже туарег 😆😆

@prostoyura4399

2 жыл бұрын

@@AK-yz3sb, у него одна проблема, это его рост и вес.... И да, наличие большого ума, 🤣🤣 конечно это плюс, но этот плюс не даёт права обсирать людей которые купили или хотят купить такой автомобиль, каждый ездит на том на чем считает нужным, ну или на том на что заработал...

@moto-autochannel8397

2 жыл бұрын

@@prostoyura4399 ок. В чем лучше? У ниссо всегда были две глобальные проблемы. Коррозия и электрика. АКПП тоже не славились никогда, а у двс возникали вопросы, к примеру у Ниссан Эксперт имеется мотор 1.8 и у него одно компрессионное кольцо, как вам? Он оскорбляет? Он констатирует факт. Нех*й покупать это и ссать в уши, как это здорово. Я работаю с машинами и мотоциклами всю сознательную жизнь. Имею достаточно, но никогда не вложу свои средства в эти «новые» куски дерьма, именуемые автомобилями. У меня тоже были «новые» Аутлендер, прадо 120 с 4 мотором, ноут, Демио… море их было. Попробуйте на ноуте руль почистить простым профармом 3000. Вы сотрёте с него «кожу», а на Тойота витц не сотрёте, разница в мелочах и не только, и ниссо аутсайдер.

Сразу видно профи шумки. Спасибо за контент, Илья! Ждём обзор Бентайги ;)

Мне нравиться что Илья говорит все прямо и по делу. И нам кто подписан обоснованно демонстрирует за что отдаются не малые деньги! Так держать

Скоро Киа Рио будет 2 миллиона стоить ..... Будем вспоминать дни лихие с радостью .... Когда авто стоило 500-800 тысяч

@dnedospasov

2 жыл бұрын

Уже🤓

@tvoidomtrubashtal

2 жыл бұрын

С допами уже она тебя ждёт за 2 ))

@sanek919

2 жыл бұрын

Ждём весту фл новую вот там жара будет

@user-gn7pf4mp3x

2 жыл бұрын

Она уже так стоит в салонах

@user-mg9tm4cp5z

2 жыл бұрын

Это какой то пиздец с ценами.

Спасибо, за ролик, я ездил на кашкае 2012 года ручка и был доволен, но следующие модели кашкая не понравились из за дизайна и вариатора, взял мазда сх5, как у вашего слесаря. Очень доволен. Жду вашего обзора, ибо обещали.

Доброе утро Илья, я уже давно смотрю ваши видео, и очень рад, что когда-то наткнулся и подписался на ваш канал. Желаю Вам успехов в вашем благородном деле, нести адекватную информацию в массы. Ждём новых видео!

Просто человеческое спасибо, продолжайте в том же духе!

Вот "лям подписчиков" настал. 🎉 Илья ниссан к себе пригнал. Японца будут потрошить. О качестве его шутить. 😁

Проехал на этом концерне Рено- Ниссан почти 150 тыс, кроме масла каждые 7 тысяч, колодок и стоек стаба ничего не менял, продал и человек дальше катает

@user-dm3fw3gi4t

2 жыл бұрын

Я тоже на гранте 466 тыс проехал ещё не продал

@Antonioivse

2 жыл бұрын

Ты про Весту? Или про гранту?

@user-mu8cz6zg8j

2 жыл бұрын

@@Antonioivse Ниссан сентра

Всё по делу! Илья спасибо за обзоры! Респект!

Спасибо большое за обзор . Именно такие обзоры и нужны

Молодец! Респект и УВАЖУХА за честные обзоры!!!

А я езжу на кашкае с 2008 года и доволен, сейчас уже второй. Пробег 170 тыс км, без особых проблем.. Запчасти дешёвые, конечно наваливать на нем нельзя, для семьи самое то. Кстати салонный фильтр меняю сам без проблем, и без снятия чего-либо

@a-Khabarov

2 жыл бұрын

Салонный фильтр ???? Сам 😧 да вы герой)))) я за выходные 1.8 турбо в одно лицо свапнул

@Fireman834

2 жыл бұрын

Да ладно сам поменял? Орден сутулого получи

@Fireman834

2 жыл бұрын

@@user-go3cy9xc7z а ты чё тут подпёздываешь чепуха? Чувак мотор свапнул в одного,попробуй сам,обделаешься. А другой челик хвастается что меняет салоный фильтр сам,ёлочку наверно тож сам меняет или к диллеру ездит

@Fireman834

2 жыл бұрын

Зачем этот дедмобиль если навалить на ней нельзя. Тачка для опущенных куколдов каблуков

Спасибо за обзор. Всё по делу и с расстановкой!!!! Успехов Вам!!!!

За более чем 20 минут видео, не надоело смотреть, нету лишней воды, дурацких ээээ, бэээ, всё конкретно сказано, приятно слушать и смотреть такого ведущего. За тонкий юмор, с серьёзным лицом, отдельное спасибо👍👍👍🤝

Пару недель назад взял такой же...)) В лизинг, успел за 2 млн. Понимая , что сильно наваливать на нём нельзя)) Отец в 17-м x-trail взял, тысяч 80 уже прошёл, пока проблем не было. Но он у меня как настоящий пенсионер ездит))

Пенопласт в пакетах - это не гаситель шумовых колебаний, а предназначен он для повышения/выравнивания уровня пола в ногах передних и задних пассажиров. Именно по этой причине его нет под сидениями. А пакеты нужны для защиты пенопласта от набора им влаги, т.к. она имеет свойство скапливаться в ногах в ненастную погоду.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Как на ВАЗе:)) Только в трупном мешке, да?:)

@Ivan-Ivan-B

2 жыл бұрын

Пенопласт не впитывает воду. И он ни грамма не шумоизолятор. Думаю используется только в качестве теплоизолятора.

@petrokpv4086

2 жыл бұрын

@@Ivan-Ivan-B думаю пенопласт там больше как наполнитель для формирования пола. Такое решение сейчас применяет не только рено/ниссан.

@jenjanja1986

2 жыл бұрын

@@Ivan-Ivan-B пенопласт отлично впитывает,не впитывает пенополистирол.

@user-jy2is3pj8z

2 жыл бұрын

Пенопласт не может накапливать влагу!

Красавчик!!!! Говори всегда как есть !! За это и смотрим твой канал.

Спасибо Вам Илья. ВСЕХ БЛАГ ВАМ.

Мальчики, которые думают, что они девочки и хотят стать мальчиками. А может и наоборот. А пенопласт отношения к шумоизоляции не имеет. В ВАЗах такая же петрушка. можно подумать, что утеплитель, но нет, это простецкий и супердешевский способ придать форму полу и продать за огромные деньги.

@user-vk8zn6jh8b

2 жыл бұрын

В следующем Кашкае ждём вместо пенопласта на полу - поролон !

@Mixryutka

2 жыл бұрын

Короче, абьюзермобиль

@user-qv2dy4mi7r

2 жыл бұрын

Ты, вижу спец по шумам.? Может расскажешь как устроены бесшумный комнаты.? Спец. Не пишу ерунду на публику.

@EMELYA23RUS

2 жыл бұрын

Поролон в Вольво лежит

Уважаемый Тезка!!! Очень рад, что подписан на Ваш канал с самого начала...Вы единственный профессионал,кто не говорит о кнопочках и стучит по салону,а показывает нутро автомобиля... И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме С уважением-Илья

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Спасибо! Легких дорог!

@user-oi6gt9dn1r

2 жыл бұрын

Точно!! Вообще не интересен этот стук по пластику и укладывания в багажник!!!)))

@user-pi1gq9rv6f

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Илья скажите Ваше мнение если выбирать из одноклассников: Каш кай, Таос или карок? Какой посоветовали бы?

@user-qb9dm8pp9j

2 жыл бұрын

Байкеры это те которые на великах гоняют? Потому что байк в переводе с англ это велик

@GlavmeXIII

2 жыл бұрын

@@user-qb9dm8pp9j При чем тут велик? Байкер- это тот, кто рассказывает байки😄

Спасибо огромное. Очень полезное видео.

Спасибо за отличный обзор нового авто. вы показываете и рассказываете то что у вас перед глазами, а не заказные видио где боги за это получают деньги.

Ну и что в итоге? Электрика на отлично, шумка по сравнению с авто той же категории на хорошо, не окрашенный усилитель? ТАК моему Qashqai 11 лет и до сих пор в том же виде. Двигатель HR16 ходит более 300т.км без проблем. По коррозии тоже нет проблем за 10 лет. Да брал я ее за 850т.р в 11году, но в итоге альтернативы нет, сейчас все дорого.

@MaxXximusIII

2 жыл бұрын

Hr15,16 другой двс, надёжный, ну относить конечно, но очень неплохой экземпляр

@user-zf1de9pe6j

2 жыл бұрын

слушай внимательно ролик не неси чушь

@user-ey6jj7he3v

2 жыл бұрын

Пенопласт не может хорошо уберечь от шума. Он совсем не для этого.

@user-zf1de9pe6j

2 жыл бұрын

@@user-ey6jj7he3v ты о чем вообще

@user-ey6jj7he3v

2 жыл бұрын

@@user-zf1de9pe6j это не шумоизоляция это больше теплоизолятор

Нормальная машина, брал с новья, езжу 8,5 лет, менял только шаровые, рулевые наконечники и ШРУС. 2 литра, на полном приводе. Ни разу не пожалел что взял.

@Passshtet777

2 жыл бұрын

Ошибка- езжу 7,5 лет, брал из первых j 11, сборка Англия.

@Postman5220

2 жыл бұрын

ключевое слово 8,5лет назад)- сейчас все одноразовое как телефон

@user-sergeisilnyu

2 жыл бұрын

Тоже брал в мае ,в 2014 ,скоро 8 лет ,полет нормальный- 2 литра передний ,менял на 98 тысячах стойку стабилизатора слева (800 рублей) ,машина радует

@user-dm3fw3gi4t

2 жыл бұрын

Если так ездить можно и 20 лет отьездить

@NameName-wc2in

2 жыл бұрын

Полностью согласен с Вами, брал в начале июня 14г 1.6 дизель в пред максимальная комплектация, пробег уже 160 к. проблем особых нет, в вариаторе меняю масло каждые 50-60 т.км. полет нормальный. Газую, с места могу наказать солплярисов, ходовую на 100 поменял полностью, и два раза поменял вентилятор, один раз по гарантии, второй раз сам, на аналог. На 150 к. поменял свечи накала и пока радуюсь. Шумка, конечно говно, я арки зашумил, но этого мало.

Спасибо Илья за всегда интересное видео!!!

Посмотрел - как с хорошим и - неглупым человеком пообщался! А, посему - like с удовольствием и - чистосердечное признание и почтение!

Мне нравится этот канал за правду, а не за лесть, попализательство, так держать Илья.👍💪

@Denchik1984

2 жыл бұрын

И не нужно попализательством заниматься, достаточно людей не унижать, а о машине можно и нужно говорить как есть. Канал же про разбор авто, а не людей.

Был Кашкай 2010 года, проблем не знала. Сейчас езжу на Кашкае 2017 года у него очень плохое лакокрасочное покрытие (нежное). Хотя выпустив рестайлинг 2014 году с дизайном они очень угадали! Она и сейчас хорошо выглядит!

@user-vr4ix3jh2g

2 жыл бұрын

Бабы ползают на дороге как мухи в киселе.

@user-hb2xs5qq6u

2 жыл бұрын

@@user-vr4ix3jh2g Это точно, столько сонных и тормозных водителей стало, УЖАСС.

@user-ei9kv1ho5x

2 жыл бұрын

Купил Ниссан ебися сам 🤪☝️

@NikitaKrishchenko

2 жыл бұрын

@@user-hb2xs5qq6u , да почти все, бабы то понятно ездят 30км/ч, но и остальные тоже плетутся, мешают постоянно под ногами.

@maximnech4455

2 жыл бұрын

Выглядит он как и выглядел - говенно

Респект, пацаны, от души. @Клубный сервис

Благодарность за вашу работу , лучший канал в ру про машины !!

Поздравляю с миллионом клубный сервис так держать парни

@75board

2 жыл бұрын

Заслуженно!👍

Мне кажется пора сделать топ машин от клубного сервиса

@AlekseyVladimirivich

2 жыл бұрын

Смысл. В рейтинге будет одна тойота.

@kanalserg4733

2 жыл бұрын

@@AlekseyVladimirivich как раз таки,в этом ролике он обхаял тойоту...☝️тойоты он не хает только старые...-и кстати есть за что их уважать и любить!!! На сегодняшний день,к сожалению большинство-всё одинакого...

@user-ou2iv9ch7u

2 жыл бұрын

Мопед альфа.

@Ivan6224

2 жыл бұрын

думаю, что топ будет недоступен по деньгам большинству зрителей

@user-ou2iv9ch7u

2 жыл бұрын

@@Ivan6224 От "небогатого по московским меркам человека" Ильи.

дай бог здоровья таким как ты за такие обзоры

Про замену салонного фильтра, это то ещё занятие, сколько у меня было матов, спасибо инженерам которые так сконструировали, а в общем машинка очень нравится, 2017 г, езжу 3г на ней,пробег 150т.к и тех ужасов что описал автор не наблюдалось, замена масла каждые 7т,ходовая отлично.

Всё больше убеждаюсь, что автор канала директор сервиса, а не профессионал) Незнание про пенопласт показательно. В в старых 2-3 годовалых роликах, кстати, автор путал зазоры по щупу - сотки с десятками... Самое удивительное, что канал, активно набирает подписчиков, которые устали от молодых балбесов блогеров) Но как известно не очаровывайся и не разочаруешься)) Пока подписан, но смотрю все осторожнее)

@andrechekky5098

2 жыл бұрын

@vitali я подписан осознанно, хочу приятному дядьке помочь канал раскрутить)))), но когда будут миллионы подписчиков требования будут другими)

Да все верно, с ДВС, с коробками... Довелось попользовать легендарные, ресурсные, ремонтопригодные ДВС от Ниссан, которые даже к 300 т. км и уже шумели, шелестели, но масла не брали ни грамма! Поменять цепочку, шестерни, прокладки и ещё тыщь на 150 забываешь о моторе... Про ремонт АКПП никто из бережных владельцев и не слышал, и не знал! Кузов быстрее просился на вторчермет, чем АКПП в ремонт. Сейчас сплошной менеджмент и ресурс всего не более 200!

@user-zw7pz2nf4e

2 жыл бұрын

Это какие авто?

@inflamerss

2 жыл бұрын

@@user-zw7pz2nf4e любые

@nikolayladygin

2 жыл бұрын

когда это ниссаны считались легендарными? никогда ничего хорошего о ниссанах не слышал, только "купил ниссан - ибися сам"

@nikolayladygin

2 жыл бұрын

@@AlaDima проездил на ниппонских ниссанах 10 лет, ни разу ни от одного мастера ничего хорошего не слышал, в сервисах был частым гостем

@SavinMane

2 жыл бұрын

У меня на Теане 32 vq25de и варик, пробег 199к, масло не ест, коробка в отличном состоянии

Как всегда. Илья ты красава, интересно и правдиво, всё по сути.Просто респект.

Классный автомобиль! То что дорого , на сегодня и картофель поднялся в цене если уж так сравнивать , дилеры посредники и прочая шелуха накинет на ценник в зависимости от жадности.Отлично держит дорогу, комфортный,надежный. То что там пенопласт это нормально, та же хонда в шумопоглотительных матах использует наполнитель тряпочки. Двигатель +/- надежный требует квалифицированного обслуживания , эта серия двигателей так называемых "горячих "для достижения высоких показателей эксплуатации, имеет комбинированную систему питания топливо подаётся как в цилиндры непосредственно так и впускной коллектор в зависимости от режимов работы опять же для достижения высоких показателей эластичности и экологичности указывается на индексе двс. Вариатор надежен! Заявленный ресурс отрабатывает вполне. Расходники относительно недороги , есть много аналогов .То что едет и незажигает, то для авто.массой почти в 2 тонны надо как минимум 250 л.с. Тем кто хочет разговаривать шепотом в городском потоке,назовите авто.где шумоизоляция 90% ..... "Зашумив" свое авто полностью сравните стоимость материалов и работ ,плюс ко всему смиритесь к повышенному расходу топлива так как вес всей шумки очень приличен это как постоянно ездить с полным салоном везде и всюду. И безопасность страдает так как потенциальная энергия в виде лишних килограммов. Для большинства авто.достаточно арок колёс потолка ну и для музыки дверей, дальше не имеет смысла еще немного децибелов уберут стекла , двойные или склеенные специальным составом как на ягуарах и лендроверах , вольво тоже использует , есть такие решения заводские , $$$$ на круг.... Автор , говорите вы не блогер , тогда почему используете технологию "блогчейндж" , каждый имеет право на ошибку и свое мнение, это как какашки на вентилятор накидать получить соответствующий результат и недоумевать.

Если есть возможность снимите фильм об автомобиле с внутреннего японского рынка. Как сейчас японцы делают авто для себя любимых.

@real_Lapin

2 жыл бұрын

а где такой взять?

@nikolayladygin

2 жыл бұрын

ниппонцкие ниссаны тоже гно

@nikolayladygin

2 жыл бұрын

@@real_Lapin во владике

@user-hh4lu1hg5s

2 жыл бұрын

С радостью пригнал бы свой автомобиль. У меня тойота премио 2010 года

Илья, вечер добрый! Целиком на вашей стороне, а на обиженных воду возят. Это в лучшем случае. Кашкай в целом неплохой автомобиль. Был. Году так в 18-19 когда я будучи продавцом одного очень известного официального дилера, продавал эти машины за 1.6-1.7 в максимальной комплектации, а в представленной SE+ так и вовсе за 1,3-1,4. Не хочу никого обидеть, но отдавать за это 2,6 своих честно заработанных денег, а тем более брать в кредит - это два идиотских поступка в одном.

@user-yi7fr8ti7r

2 жыл бұрын

В феврале 2021 взяли кашкай в SE Yandex за 1,9, а сейчас за 2,6 вроде бы даже самую дирную не купишь

@opensportobzor7476

2 жыл бұрын

@@user-mw6ph8hw5r крету больше выбора нет до 1,7

@krokodil__001

2 жыл бұрын

Альтернативу в студию ?петля ?)Цены больше никогда не будут как раньше )

@user-zh9tl6ok3o

2 жыл бұрын

@@user-mw6ph8hw5r а зачем вам новая?

@user-zh9tl6ok3o

2 жыл бұрын

@@krokodil__001 как раньше не будут, но масленица с допами +600-700 к ррц вечно продолжаться не будет

Спасибо за правду!Продолжай,так держать😁

Илья, спасибо за труды. Успеха вам и вашей команде. Привет из Киева

Скорее всего болты с левой стороны - это улучшение пассивной безопасности. Сегодня, даже малышки получают 5 звезд ЕВРОНКАП, так как проектируется исключительно под него в плане безопасности. А тест этот представляет из себя 64 км/ч скорость и 40% фронтального перекрытия, как раз по левой стороне. Болты крепче, чем точечная сварка. А что будет с человеками на 100 км/ч никого не волнует. Что будет если будет перекрытие с правой стороны ? Будет все печально. Эта имитация безопасных автомобилей уже задрала.

@user-tv9ft1ub3c

2 жыл бұрын

всё проще, этот элемент используется на разно широких кузовах нескольких моделей.

@user-fv9zj4xe8q

2 жыл бұрын

Изучи приору фаза 1 и фаза 2 вот это имитация🤣🤣🤣 усилили левую часть пол под водителем стойку и дверь... правую часть и не тронули.....вот где имитация только на практике свежая приора отрабатывает чуть лучше гнилой 10ки

Брал в 2016г 2-х литровый с вариком, 110 т.км, город Питер - полет нормальный. Рекомендую! Самая большая неприятность - скрипят подлокотники на ручках передних дверей.

@user-ou2iv9ch7u

2 жыл бұрын

"Слюшай, аполитично рассуждаешь да" © Тоета и житница и здравница...

Здравствуйте, спасибо за информацию всё интересно и полезно.ВАМ ЗДОРОВЬЯ КАНАЛУ ПРОЦВЕТАНИЯ И АДЕКВАТНЫХ ЗРИТЕЛЕЙ.УДАЧИ.

Всё по теме! Спасибо за обзор!

При активном вождении масложора не было только на 09 ке инж 8кл 1,5 (2005 г вып). Катал от 0 до 80 т. км. Свистануть покрышками со светафора в том возрасте было в порядке вещей...

Все в цвет. Пробег 96к, поменял одну ступицу, шаровые, наконечники, амморты с опорниками на 77к заменил. Масло стал подъедать с 80к. Благо хоть кпп механическая. Спасибо за обзор. А управляется за счет задней независимой подвеске от инфинити и в самом деле заебись.

@maximnech4455

2 жыл бұрын

Ступицу и подвеску на 90 тыс :) на кроссовере..... Н-да.... Я на джейке (астра) ступицу менял на 290 т. первый раз, сцепление на 240 тыс, амморты на 180 тыс...... Чёт похоже не ту марку ненадежной считают :)

@alexgulliverfoil4747

2 жыл бұрын

а каков характер местности там где ездишь?

@alex-green

2 жыл бұрын

Вот вам прикол, хорёк 20 лет на Камчатке по угребищьным дорогам, два года назад поменял передние рычаги которые стояли с завода, пробег 340 тысяч и тормозные диски, подшипники ступиц и амортизаторы почаще, а вот рычаги вообще никто не трогал 20 лет

@user-xb4ic1xl3m

2 жыл бұрын

На финиках другая платформа

@andreyronik

2 жыл бұрын

@@alex-green вот да, они наверно и не знают что такое Дальний Восток, не то что Камчатка. Сам с Сахалина. Toyota Corona st195, мкпп, 4 везде. Удачи, брат

Привет Илья. У меня в Х-Трейле Т31 (квадратном) тоже в полу был пенопласт. Причем у меня был не питерской, а японской сборки. С фильтром салона такая же история была, и задний рычаг тоже был алюминиевый. В целом они на одном железе сделаны. Но за те деньги что сейчас просят, уж лучше наверно его чем Чери какой нибудь. Возьмите мой х3 подразобрать)))

Спасибо, было познавательно!)

Хорошо всё разъяснил по авто, всё в автопроме идёт к удешевлению а цены всё равно растут!

А мне нечего нести в автосалон....денег нет, но вы держитесь...

Троллинг, сколько выпусков не смотрю...Высший уровень!!!

Спасибо за ролики, подписан, всегда смотрю...и жду, обзора на последнии Субару Форест....,или Вольво XC 60..Присматриваюсь к ним, и в раздумьях выбора.

Илья. Огромное спасибо тебе за все, труд и время, знания и желание ими поделиться, да и вообще СПАСИБО, БОЛЬШОМУ человеку и профессионалу

4:50 Болты с одной стороны возможно для точной подгонки. Балка ставится уже после сборки (судя по тому что она не окрашена в цвет) и болтами можно подогнать под кузов. Единственное чем я могу это оправдать.

@user-fv9zj4xe8q

2 жыл бұрын

Покрасили бы хоть в желтый или красный чтоли.. типа усилитель от техномастера или автопродукта как на тазах😂😂😂😂

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

так и есть, тоже самое на Санта фе, проблема в том что если туда попадет влага там начнется коррозия...

@MrMillenium34

2 жыл бұрын

@@user-zb6up3qr5v А с виду она оцинкованная. Да и влага там может появиться если откровенно утопить машину. Илье надо просто было к чему-то придраться. Наверно у тойоты кашкай продажи стал забирать )))

@MrMillenium34

2 жыл бұрын

@@user-gl6rx5zy5j Вопрос какого времени, 10-15 лет? )) Не смешите, в сухом салоне это не страшно. Китайцы ржавые по дверям и порогам с новья, и ничего, народ берет. У меня не Кашкай, и даже не Ниссан вовсе. Тойота любимица Ильи, кроме нее для него нормальных авто нет. А в тойоте также полно косяков, чего стоит отваливающаяся кусками виброизоляция, но Илья об этом говорит с любовью, что типо божественной тойоте это можно простить.

@MrMillenium34

2 жыл бұрын

@@user-gl6rx5zy5j К тойоте у меня точно такое же отношение. Сарказм дело хорошее, из-за этого нравятся обзоры Ильи. Но тут он зашкаливает, плюс зачем-то нелестные высказывания в сторону владельцев Кашкая. Перегнул палку в первой части видео.

Как всегда топовый обзор, так держать!!!

Как всегда хороший и честный обзор!