Сбылось;) производители начали читать комментарии крановщиков!!! Мужики пишите больше!!! 1.Светофор очень полезная штука👍 2.Задние «штаны» понизили молодцы - китайцы давно так делают, можно еще ниже:)) 3.Кабину увеличили👍, подлокотники сделали, ну прям не верится, что о комфорте стали заботится, даже кондер можно воткнуть, ну так ставьте, Маркетологи АУ, вы же кран на выставку привезли, где он, кондиционер-то😂🥵🥵 4. Джойстики бош - удивили!!! Смогли обойтись без «гнутых» рычагов 5. Вторая лебедка на быстросъёмах- молодцы (привет китайцам, смогли и у них кое чего умыкнуть). П.с. Его бы в деле потрогать. А так очень удивили новшествам и конструктивным доработкам, молодцы! Радует, что пока одни думают как подкову прикрутить, нашлись те , кто о кране и крановщиках подумал.

@zheka_kran

2 жыл бұрын

Вот именно, что пока не будет налажен обмен опытом и пожеланиями - дело не пойдёт. А то закрылись там в своих офисах и лепят отсебятину

@Zubilo100

2 жыл бұрын

Я очень уважаю ОНК-160, только вам не кажется, что это уже анахронизм? Минимум информативности. ОНК-140 больше давал. Особенно если не подключены концевики на движения.

@Zubilo100

2 жыл бұрын

ОГМ-240 и ОГ-2 гораздо лучше. Видал один раз ОНК-180. Но один раз в жизни. Вентиляция кабин и кондиционер. Форточка на правом стекле..

@densktv

2 жыл бұрын

@@Zubilo100 онк 160 вообще не люблю, шляпа та ещё;)

@densktv

2 жыл бұрын

@@Zubilo100 на китайцах стоят немецкие вроде как , они информативные вполне. Онк 180 не видел никогда. Резонанс с виду неплох, но видел только в ютубе, в живую не сталкивался

Я в восторге!) Из-за размера скворечника можно разложить сидение, ну или наклонить) удобно отдохнуть в перерывах, и в кабине спальник есть!) Это очень круто!) Многие оценят кто на сидениях спал и ногу на руль закидывал))) только из таких мелочей хочется с китайца пересесть на этого красавчика!) И ещё, увидев хозяина, сразу понял, скучать проектировщикам не даст))

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий 🤝

Вот это Директор, ХОЗЯИН👍 Все Четко, Искренне, Осознанно и Без Воды👌💪 Такой, Сам у Себя - Не украдет!!!

@demetrisstream

2 жыл бұрын

Военный бывший

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

@@demetrisstream искренне удивлен, он по ментальности своей-совсем не похож, на "сапога"...

@Razrydov76

2 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!!!

@vredinkaalexandrova827

2 жыл бұрын

Это наш директор завода, он вообще классный мужик ✌️к рабочим относится по человечески

@Razrydov76

2 жыл бұрын

@@vredinkaalexandrova827 ну это отлично!

Тоже хочу светофор, чтобы у бестолочей вопросов не возникало. Над кабиной и прочим работают, и это хорошо. До иномарок всё равно далеко, но тем не менее. Герметично ли отверстие под узлы бачка омывателя? Дверь купе надо ещё суметь сделать. У Галичанина с этим проблемы. Дверь двигается ровно вперёд/назад. Сверху и снизу щели такие, что никакого микропроветривания не надо. На новых что-то там попытались прикрыть, но это как мёртвому припарка. Плюс, сдвигающаяся по прямой дверь прилично съедает внутреннее пространство кабины. Так что либо традиционная дверь, либо как на Газели и подобных, с уплотнением по всему контуру и выходящая наружу, что существенно сложнее и дороже. Но всё возможно. Заметил, что моторчик верхнего дворника теперь по центру установлен, зона очистки должна быть хорошей, в отличие от старого варианта. Клавиши поставили современного вида, от древних уже тошнит)) В целом, исполнение кабины по железу грубоватое, конечно. Это хорошо видно на 19:44. Работа над пространством и размерами понравилась. Не каждый может пойти на это.

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо Жека за комментарий 🤝

@Razrydov76

2 жыл бұрын

Во! Точно! Про светофор забыл! Классная идея! Но мне кажется нужно её куда повыше на кабине поставить!

@AD16913

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro Светофор нужная вещь на автокранах, но думаю на Челябинце установили её низко, её быстро сломают.

@Dima_47rus

2 жыл бұрын

*Женька как сделаешь светофор, покажешь в ролике👌*

@zheka_kran

2 жыл бұрын

@@Dima_47rus это невозможно)

Здравствуйте! Слава Богу,за то что,наконец-то сделали со спальником! На Крайнем Севере крановщики работают командировочно,с объекта на объект ездят со сумками и с вещами,может быть и напарником или стропальщиком(и) переедут! А по дороге можеть отдохнуть ночью в спальнике как нормальный человек! За это от всех крановщиков Вам Константин и производителям,конструкторам огромное спасибо!Так держать курс!

Не посчитайте за занудство, длина стрелы 42 метра, а не вылет, на первых минутах бросилось в глаза.Ну а в целом кран прикольный, много нового, поработать бы на нём недельку, расставить точки над и.

@galichanin056

2 жыл бұрын

Аж бесит когда так называют ещё инженер

@user-fv2ii1hd8x

2 жыл бұрын

А мне нравится отвечать людям, когда спрашивают какой у меня в данный момент вылет? Я говорю 7 метров, человек сразу в ступоре) многие вообще не знают что такое вылет, и из-за этого думают что это длина стрелы

Оля в соло подалась,сама снимает и Константину хитро подмигивает)))

@user-iv9wi8xf8r

2 жыл бұрын

Что за Оля, почему не знаю?

@Sergey_Chernov_83

2 жыл бұрын

@@user-iv9wi8xf8r Степанова,раньше вместе с Константином видосы снимала.

@user-iv9wi8xf8r

2 жыл бұрын

@@Sergey_Chernov_83 А она приятная )) А ссылочку не дадите на ее канал или там инстаграм?

Челябинцы так держать! Я уже писал на Вашем канале работал на 50 Т Челябинец заводской номер 11. Чуть больше 3 лет это монументальный кран!!! У меня вахта начиналась то что я скидывал в Резонансе пригруза сменщики работали с тонником а вводили 7 Т. И он стоит даже не шелохннется с его опорным контуром. Ни течей ни поломок кран всегда в тундре. Сейчас Галиичанин 50 Т. Одно название 50т :опорный контур маленький, этот Онк прошлый век, стрела тяжёлая, сам высокий, центр тяжести высоко, пригруза вешать это вообще стоя на колесе ловируя чтобы не упасть когда ставишь пальцы в низ на крутящиеся кардан! Это только малая часть. Челябинцы Ваши краны лучшие! Мой стаж крановщик 27 лет и я знаю что пишу

Ну вот, потихоньку голову включают для совершенства, а потом опытные крановщики оценят, всё познаётся в сравнении.

Этот Ютуб-канал как мостик между производителями и потребителями и наоборот. Классно, что благодаря Константину конструктора стали больше прислушиваться к работягам.

Просто молодцы! По опыту скажу- 40 лет стажа на всех советских автокранах- на данный момент большинство заявок - 9лет работаем чисто на услугах кранов- самый бы был ходовой кран -это 40- тонник и с со стрелой 40 метров... 25- ки с 30- кой стрела- не везде хватает и приходится использовать два крана. А вот 40- ковничек был очень радостен. Спасибо заводам. Единственный казуз на нонешних- из за тяжёлых стрел ослабляют железо платформы- вот здесь, ребята, беда- лопается, трещит- куда раньше вообще не заглядывали- теперь надо глаз да глаз и страх при работе у крановщиков..

Оч интересно!!! Наконец про центр тяжести взялись снижают! Момент опрокидывания снижают!!! Это основное для автокрана!!! Ольга хитро щурится на вас!)))))) И концовка с девчонками жизнерадостная!)))))))

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Да Ольга очень хитро щурилась

@user-vv1vt4ek6h

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro по- моему она подмигивала.

@user-iv9wi8xf8r

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro А она красивая, познакомите? ))

Константин добился все таки для нас сдвижную подножку👋 А так то без спецшасси это движение вникуда 70, 80 тонн.

На автокранах КС-4561А работал тут правда электромотор на лебёдке установка в основном от электричество работает быстрый сброс груза лебёдкой есть очень помогал если груз вовремя и быстро смайновать и кран целый и груз а так спасибо руководителю конструкторам завода и конечно Константину так держать молодцы

Явно Константин, твоя работа приносит плоды, и это приятно!

3:30 Константин и Ольга, редкий кадр :)

Что могу сказать, молодцы. За подстаканник отдельная благодарность. Молодцы, подумали. Респект. Теперь спец шасси надо разработать. И будет вообще огонь

".... он молодой, пусть показывает кабину." 🤣🤣🤣🤣👍

Константин, огромное Вам спасибо за то, что напоминаете этим конструкторам про сдвижную дверь, т.к. они явно не дооценивают неудобство калитки . А в целом очень приятно, что наконец производители стали прислушиваться к мнению пользователей их творений.

Уважение родному заводу . Надеюсь и дальше будет ЖИТЬ !!!

В десятый раз пересматриваю это видео! Поработать бы на таком красавце. На первый взгляд кран 👍. Директор 👍 Андрей Сергеевич 👍 Ну и вы Константин 👍😁 спасибо вам огромное за ваш труд!)

Здравствуйте. Следующий шаг показать кран в работе. Работу с грузом. И я уверен там наглядней будут видны все плюсы этой машины. Контейнером помахать самый раз. Это хороший ориентир. Мне кажется машина зачётная.

Огромный респект заводу. С такими темпами, скоро утрут нос конкурентам(если уже не утерли). Светофор установили-молодцы. Шторка во все верхнее стекло. Ещё хотелось бы про смещение крепления стрелового цилиндра снизу и смещение крепления стрелы назад. Ну в общем очень даже неплохо. Константин, ждём продолжения.

На счет шасси вижу только один вариант- автокрановым заводам вместе собирать группу специалистов для создания единых требований к характеристикам шасси и уже с концепцией выходить на БАЗ по созданию шасси с этими характеристиками. Если же каждый завод будет стремиться индивидуально с БАЗ работать- шасси будет более мелкосерийным и более дорогим...

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Вы правы, согласен, поодиночке они с Базом не договорятся

@user-bj6gx2rh1f

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro у Вас есть выход на автокрановые заводы. Предложите им это.

@zheka_kran

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro было бы ещё классно скооперироваться с Ростаром. Вы сами знаете, какие наработки у них есть. Разные варианты подвесок, вплоть до навороченных. Чем не аналог импортных? Для спецшасси - самое то. Агрегаты взять от серийных авто, хотя бы для начала. Основное - сделать раму единую. Хотя бы в качестве эксперимента могли бы сделать пару экземпляров. Да даже что-то вроде ходового макета, необязательно сразу 100% рабочий аппарат делать. Или взять тех же китайцев, вроде xcmg xct70s. На вид - обычная машина же, без мудрёных подвесок и прочего. Разница только в раме, грубо говоря. Остаётся ждать - кто первый осмелится хоть что-то сделать 😀

@zheka_kran

2 жыл бұрын

@@user-bj6gx2rh1f трудно будет под всех подстроиться. Хоть наши краны и похожи, но все разные, как ни крути. Даже внутри одного завода сколько модификаций кранов на одном шасси с вариантами опорных контуров и прочего? Это ведь основа

@user-bj6gx2rh1f

2 жыл бұрын

@@zheka_kran конечно без трудностей не бывает. Но все действующие модели это адаптация под шасси из чего и вытекает "Н" "К" по опорному контуру. В европейских странах даже "Ж" видел в видео. Там вообще раму шасси усиливают и ставят гидроопоры в неё спереди и сзади. Поэтому проблемы и можно решить только единой концепцией благодаря которой получится преодолеть 55 тонн и длину стрелы. А уж кто и какие максимумы сможет- тут будет только в коллектив завода упор.

Очень удобно и комфортно начали наши конструктора делать, мне приятно, и хочется на такой техники работать всегда, спасибо за внимание, и за работу, так держать всегда

Ничего похожего даже на старые Либхеры и КАТО но "Лайк" и комментарий для продвижения канала.Константин,спасибо за Ваш труд!

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо Александр 🤝

Здравствуйте Константин!!! У вас отличный контент!!! Спасибо вам большое!!! Вас приятно смотреть!!! Снимите про Белаз, если есть возможность?!

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, Если мне до белаза билеты купят, то сгоняю

Челябинский механический завод, просто молодцы что читают коменты крановщиков и подправляют и добавляют... вот так и надо всем..

Какие гады ставят дизлайки?? Константин, Вы молодец. Спасибо за нужные обзоры))) Удачи и процветания в Вашей не лёгкой работе!

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Дизлайки наверно Либхер ставит 😁, шучу конечно. Спасибо за поддержку

@Razrydov76

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro скорее Галич и Клинцы!))))

@user-mg1mn3ss4l

Жыл бұрын

Я поставил дизлайк, попробуй лиственничную подкладку вытащить из грязи и затолкать в ящик, который находится на уровне макушки

Как вам решение с подъемным сиденьем и вообще, по новой увеличенной кабине что скажете!? Спасибо за просмотр и комментарии!

@dimamaychin1474

2 жыл бұрын

Либхер дураки! Челябинец сила. Только пи....... Ят красиво😁😁😁

@zheka_kran

2 жыл бұрын

Наклонное сиденье...а почему бы и нет?!

@user-vz6mn7uf4v

2 жыл бұрын

Ну эта концепция не нова, но тем не менее молодцы, что внедрили👍

@igor22791

2 жыл бұрын

Русский язык выучи,блохеРР! 55 тонн пишется пишется именно так, с двумя буквами Н!

@offroad055

2 жыл бұрын

Неплохо. На галиче пионере нет такого и нет светофора, а штука очень хорошая. На галиче при работе на доп лебедке если работаешь с грузом нет поворота стрелой. Нужно переключать клавишу., это очень неудобно. На галиче пионере стрела 33, 2 метра. Сколько стоит такой челябинец??.

Скоро 100 тысяч будет, так держать 👍

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Думаю примерно через месяц, 🤝

@user-vz6mn7uf4v

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro Да гораздо раньше👍👍👍

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Надеюсь

Сделали скос для жд, форточку. Пора и сеточку от комаров, и место под тапочки

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Со временем и это сделают

Здравствуйте уважаемые коллеги,Константин спасибо большое что вы снами)) и передаёти наши желания улучшить автокраны. Есть ещё одно предложения быстрый сброс груза если кран начинает опрокинуться недавно работали вд два крана 40 тонн марку не буду писать) но если бы был быстрый сброс груза кран не опрокинулся и груз сохранил и на моём кране стрелу подробность опрокидования не буду писать долго но ёсли сделайте быстрый сброс груза конструкторы завода это вам большой плюс

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

А на кранах других производителей есть такая функция

Молодец Мужик ХОЗЯЙСТВЕННИК.... 💪💪💪 ХОРОШ ДУЭТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ... 👍👍👍 А ГЛАВНОЕ ЧТО ПРЕСЛУШАЛИСЬ К МНЕНИЮ ТРУДОВОГО НАРОДА ЭКСПЛУАТАТОРАМ.... 👌👌👌✊✊✊ Спасибо КОНСТАНТИН 🤝🤝🤝🤝

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤝

*Молодцы что прислушиваетесь лайк*

Грамотные пояснения. Супер. 12:47 только производительность 60 -> 80 - это плюс треть, а не+25% 😉

Неплохой вариант крана! Работал на серии Плюс. Есть изменения, это радует.

Однозначно лайк. На первый взгляд классные решения. Неужели к крановым начали прислушиваться? Совершенно новый уровень. Была б своя скаажина точно бы купил😀

Насчет потряхивания при больших грузах в точку сказал 👍

Давно наблюдаю за вашей работой Константин,хорошие и правильные видео!!!! Так же и канал Уралспецтранс на высоте! Спасибо за вашу работу!!!! Ваш фанат из Сибири с приветом из Иркутска- ИНК-сервис.

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Я там уже больше года не работаю

Красавчики только Перёд !!!!

Константин спасибо большое за конкретный канал обзор крана, сам 7 лет работаю на челябинце 25 тон. По моему мнению очень хороший кран цена качество.

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤝

С такими девчулями нужно в кабину заглядывать 😁👍

Молодцы, так держать начали думамать, очень хотелось бы на таком поработать.

Новинки всегда ХОРОШО 👌👌👌😎

Добротно сделали скворечник, молодцы))) Про пятки понравилось)) надо теперь что-то мягкое на эту полочку😁

@V.MadMaX

2 жыл бұрын

С дверной защелкой жёсткой прям в точку попали, для проветривания

Надо брать, еще немного подкоплю и возьму.

Простого работягу надо спросить насколько удобно стало.

Спасибо за интересное видео!

Отлично спасибо большое за

Сматрю на всё это и радуюсь спасибо Канстантин

Спасибо было интересно!

дядька правильно говорит не как современые менеджеры и хорошо сказал про сиденье так спать удобнее

Как всегда интересное видео. Челябинцы молодцы.

Приветствую Константин передовайте Оле большой привет из Новосибирска.

Вот кого нужно уважать кто производит технику в РФ а не Дмитрием основатель ДНС барыга купи продай.

СУПЕР КЛАССНАЯ.

И наконец то вторая лебедка👍

Работаю на челябинце ,, отличный кран.

@user-be8tl6le8x

2 жыл бұрын

Крымский Мост ,огмр Мостотрест

К кранам дело не имею но если дядя Костя снимает то надо обязательно смотреть!!! Спасибо 👍

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

😊

Все верно на счёт кабины, она должна быть не большой а комфортной. Светофор тоже отличная идея ато задолбался объяснять что такое перегруз каждому

За всю мою практику работы на отечественных кранах челябинец по комфорту пока на первом месте. Уже около года эксплуатирую 32тонны. И нареканий немного. Про отопление уже сказано не раз. Очень не эффективная система с воздуховодами. По крайней мере на крайнем севере. А вот полочка для ног просто шедеврально. Я большую часть времени работаю без обуви с вытянутой ногами. При том что в этой кабине бывает сидишь 11 часов то такой отдых выше всяких похвал. А систему с вентиляцией дверей я давно заприметил на импортной технике. Сделал себе такую же самостоятельно. Очень радует что завод начал думать о тех кто работает а не о тех кто покупает

Наконец-то,вторая лебёдка,УРА! Ещё-бы опоры выдвижения дополнительно работали-бы из кабины крана,чтоб не прыгать туда, сюда и ещё руль дополнительно ,чтоб передвигаться по строй площадке и не перелазить в кабину автомобиля,немцы уже давно делают.С виду вроде мощный,а на деле не известно,надо поработать,а потом делать выводы.Вопрос производителям,в горизонт стрелу ложит на полный вылет,по компу или нет?Если ложит,то сколько остаточная грузоподъёмность?Если не ложит в горизонт,то на каком градусе вырубает кран ,компьютер и какая остаточная грузоподъёмность?И ещё,когда уже будет централизованная ,автоматическая смазка крана?

@user-xt8lf8dy6n

Жыл бұрын

Было-бы супер. Это я про смазку.

Сегодня сидел в этом скворечнике, очень удобный я вам скажу, по сравнению с галичем пионер

Прям ребята молодцы,не ожидал столько много изменений,причём полезных а не бестолковых, ради изменений 😉.

Хорошо обзор лучше сделали. Действительно шея очень болит. Работаю на челябе 50 тонн.

Молодцы ребята

По словам представителей чмз кран хороший но можно было и замок на двери поставить не от жигулей классики а что не будь по оригинальней а так кран в целом удачный получился.

Чё Ольгу не узнал никто что ли , хаах))

Челябинцы прям красавцы!!!

@cmzkran

2 жыл бұрын

Спасибо за похвалы

Для проветривания я дверь на проволочку приязываю😂😂😂🎉

Молодцы. Видео , что не сидят на месте. Про кабину крановщика отдельное спасибо. Начали думать про людей. Сейчас надо сделать на обычном шасси, с такой стрелой и с противовесами, которые не надо отдельно возить. На дальних вылетах без противовесов тяжело. Интересно сколько стрела весит?

Красиво!!!

Увидел подставки для пяток! Реально малодцы, выйти некогда сидишь устаеш. Просто вытинуца это огромный плюс! Прям. А зделалижэ выдвижную палубу, типерь можно и выскочить просто потинуца, штоб незатикать

Грамотный мужик💪💪💪

Даа..,они даже Дагтранс переплюнули💪

Кабину оператора сделали суперскую аж не верится)

Видел как этот КамАЗ на перекрестке задом сдавал, чтобы в поворот вписаться. Все водители легковушек были в шоке

Что они довольны покрасом потребитель дожен доволен быть покрасом. Не могу выложить фото ихнего покраса волосы дыбом встанут!!!

@zheka_kran

2 жыл бұрын

Там ржавчинка видна на передней подножке..

@dimamaychin1474

2 жыл бұрын

Жека привет! За год эксплуатации краски вообще не осталось 2018 года Урал некст

@zheka_kran

2 жыл бұрын

@@dimamaychin1474 ужас, хватает у них совести - так красить. Сейчас вряд ли существенно лучше, раз уже косяки есть

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

У них почти год как новая покрасочная камера, новые краны по покраске должны быть существенно лучше старых

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Согласен до 20 года покраска была очень плохая, сейчас они вложились серьёзно, построили целый покрасочный цех, теперь все путем должно быть. ДРОБЕСТРУЙ, ФОСФОТИРОВАНИЕ, СПЕЦКРАСКИ

Гидрач гака , можно было сделать с опрокидыванием , под раму основного барабана . С гидро приводом , и всё . И не городить танцы , с шлангами .

круто ещё бы камеру ставили на край стрелы это очень удобно

Спасибо

Электро подогрев стекол в скворечнике есть?

По идее,хороший кран.

С сиденьем молодцы- это очень хорошо. И нет гемора с подъёмом кабины.

Подстаканник не актуально.Многие возят термос.Нужна ещё полка для телефона ,а не для ног.И зарядка для телефона.Многие пьют воду в жару,бутылку нужно где то размещать.Вообще очень удобно переднее стекло поднимать

Простым языком сказать система 5s во всем начинает действовать 😁 это я про производство

Это первый кран из наших отечественных который вызвал у меня некий интерес и хотелось бы попробовать эту машину

Чтобы снизить центр тяжести нужна гидроподвеска. А это спецшасси. Не всегда есть возможность вывесить мосты, а это вес. Или же наоборот, выталкивающая сила. Опять же нужно переднее подъемное стекло, как на экскаваторах. Не, ну кабину неплохо так доработали)).

@Razrydov76

2 жыл бұрын

Согласен про подъёмное не стекло!!!

Крутой информативный канал огромное МЕРСИ.

МОЛОДЦЫ ДАВАЙТЕ ВПЕРЁД ДАВИТЕ ИНОМАРКИ ДОКАЖИТЕ ЧТО НАШЕ ЕСЛИ НЕ ЛУЧШЕ ТО НЕ ХУЖЕ ТОЧНО 👍

Приятно видеть когда обратная связь работает 😉приемник поставили.....))) ноги на панель.... малыша поставили ( петуший блок)

Ща хейтеры начнут скулить: массажа сидений нет, подсветки неоновой нет

уважаемый завод,скажите пожалуйста,почему фонари на скворечнике горят в полнакала,при включенном онк?откуда берётся "паразитное"какое-то напряжение в 8 в. на проводах фонарей,при выключенной клавише освещения.такая беда на каждом втором кране.

@user-sc7rs8ws6c

2 жыл бұрын

Ты что Скворец? Наверное и конура есть ?

Браво Галичи

Костя привет. У нас на подстанции ща работает камаз, на котором стоит буровая + кран. Мне решение понравилось. До этого к нам буровая времен советского союза приезжала, может сейчас все такие, я хз. Установка я хз чья, могу тока сфотать. Русэнергомир вроде хозяева

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Вк фотку присылайте

@user-vc4ky6mh6x

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro я удалился от туда, да же две Патриот группы бросил.. не хочу обратно. Могу на почту отправить, я ща старовером стал, как ты(Вы) когда то был(и))

Раньше девушки просили подержать сумочку теперь мужчины))))))😂😂😂😂

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤣

Молодцы

Молодцы мужыки

Ещё бы саму кабину современнее как у Кудесника.А есть такой же кран на 4х-осное шасси бескапотного Урала?Жаль,что они не купили документацию на гусеничные монтажные краны обанкротившегося Ульяновского УМЗ N2...(