Чисто як на мене за такий прайс малувато автомобілю. І це не тому що у мене дешевший fusion :) , а це не він. Поважаю Volkswagen AG, але за 25 можна дивитися зовсім інший клас або взагалі іншу філософію (гібриди, електрички) зі значно крутішими опціями. А от потенційна вартість можливого ремонту то прям взагалі біль. Народність бренду десь втратилася по дорозі. :)

@user-mg8pb4dx3n

Ай бұрын

25 000$ це вже мабуть VW Arteon краще брати

Дякую, друзі, за допомогу з дронами!

@plesproduction

Ай бұрын

Заради одного діла працюємо))

ну оверпрайс за таке авто, ціни за кузовні запчастини це просто жесть. а так.. дивлячись на салон... ну це не авто D класу.. за розміромавто і простором в салоні ніби так... але от за матеріалами і оснащенням як для 21 року... ну рівень С-класу... Ціна 20к+ ну не знаю - оверпрайс по відчуттях, але зараз ціни дуже вільно себе плчувають в усьому. дякую за огляд 👍

Чи буде огляд нової Астри?

Дякую за такий цікавий огляд 🤝🤝🤝

Дякую за огляд цікавих авто.

@plesproduction

Ай бұрын

Дякую за коментар!

Просили написати думку: Не вартує він 20-ки, а тим паче 25. Як раз першого покоління з 2.5 двигуном - кращий, бо 2 рази та більше дешевший і в 4 рази надійніший. Але звісно, що їм вже по 12 років і тут просто вже старими здаються проти трьох річних. Але 2 ціни і більше не вартує. В перше покоління можна поставити свіжий руль, салон з реста з пам'яттю та підігрівами задніх, нормальні фари і на здачу(різницю з новим) ще їздити "безкоштовно" на газу 10 років. P.S. Як написав чоловік нижче за 25 треба дивитись зовсім інші авто, аж ніяк не NMS.

@plesproduction

Ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@redmenk2502

28 күн бұрын

Не знаю, які там 20тис, в мене знайомий привіз такого пассата 20року за 15550 з ремонтом

Симпатична машинка зовні, мені сподобалась а от салон виглядае так само застарілим як і у попередника як на мене.

@plesproduction

Ай бұрын

Дійсно салон не супер сучасний, але мабуть ВАГ щось знає, і мабуть саме на такі авто є запит на американському ринку

@kuzma444

Ай бұрын

Звичайно знає!))) більше місяця катався на Кемрі 55. Потім повернувся на свою А6 С7 - як в рідну домівку - так все зручно

@user-fv8hq7li1y

Ай бұрын

@@plesproduction я згідний дослідження вони проводять і щось знають але мені здається мазда знае щось більше)))

На моїй A6 C7 двигун 2.0 TFSI gen2 і у нього 180 к.с., але крутного по паспорту 320Нм. А тут виходить занижують спеціально, можливо, щоб менше цеп розтягувало?!

Героям слава! Можливо комусь, при назві Фольксваген, на думку приходить - Таурег, комусь - Гольф, а мені - Пассат ... Приємна на вигляд машина. 😊

@plesproduction

Ай бұрын

Дякую за ваш відгук!

Роби сходку фьюжів в Києві)) знімеш контент)) на спортах приїдуть

В мене Субару Легасі 2020 року і за меньші гроші в рази кращий салон та і зовнішність симпатичніша.

@plesproduction

Ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

Самий прикольний з nms всіх років , був 2.0 tdi в комплектації sel. Решта-нецікавий шлак.

Дивно що не Фьюжн знову🤣

@plesproduction

Ай бұрын

Хотілось знову, але колега з камерою більше на це не піде))

@_Odesamama

Ай бұрын

@@plesproduction 🤣

Підкермові як на авто 2008 року, бо цей нмс й досі на платформі PQ46, як пасат б6.

Цей пасат оком сприймається, як нова джета. Ваг вже звернув не туди. Та й добре. Є ще GM на моторах - мільйонниках.

@plesproduction

Ай бұрын

Мені теж так здавалося на перший погляд, тому вирішили джету також знайти для відео. Дякую за Ваш відгук!

@TheVaet17

29 күн бұрын

Цікаво які двигуни у gm мільйонники?

Какая у него степень сжатия что 100 бенз. заливаете?

@plesproduction

Ай бұрын

По паспорту 11.6, тобто 95+ або 100. Я не знаю що було залито до цього, тож вирішив що 100 лити для впевненості.

@user-qh4dm8id2w

Ай бұрын

@@plesproduction Дякую, так, велике стиснення .

😊👍

Цікаво чому ви не робите обзор на ауди?

@plesproduction

Ай бұрын

Та чому не робимо, є пару відео на каналі

А локація інфокара спеціально чи співпадіння?) Ви там часом одночасно в черзі не стоїте 😆😆😆

@plesproduction

Ай бұрын

Та насправді співпадіння, і так одного разу там був аншлаг, бо були ми, ще хтось приїхав знімати і Ярослав з інфокара. Постояли, посміялись)

ты б еще элит классом этот тарантас обозвал

100 мустанг має октанове число 98, а не 100. Про це у них на колонці прямим текстом написано.

На мою думку, авто Піде. Але трішки почекати більш адекватніший прайс . І ще, я прослухав ? Чи ні слова про коробку? І да, двигун могли б розганяти зі стоку більше! В мене на Сонаті 2.0 Турбо 245 к.с Всим добра ❤

@plesproduction

Ай бұрын

Піде, точно піде. Джета 7 теж спочатку була дорога, а зараз на все адекватний прайс. До речі скоро буде огляд на каналі. Про коробку казали, там оновлений гідроблок і тепер маємо 281нм крутного, але з 2.0 двигуном як на мене буває різкувато перемикає, думає адаптується потроху до водія. Ну і на завершення, якби таку взяв, в той же день зробив би чіп і 230 сил на базі, благо ЕА888 дуже варіативний в цьому плані

І як не крути європейська версія виглядає краще, що В7 , що В8

@plesproduction

Ай бұрын

Тут як то кажуть кожному своє. В мене в знайомих є Б7 в Німеччині, який запакований настільки сильно, що рідко таке бачу в авто навіть доволі сучасних. Тут основне питання ціннику, за 20к Б8 буде явно не першої свіжості по пробігу і явно не 21 року

@noculturechanel

Ай бұрын

@@plesproduction Ваша правда, на будь який гаманець і потребу - своя пропозиція)

Соромно за панель приладів.Одне і теж більше 10 років

@gravityhbl

Ай бұрын

20ти

@vladdmytruk2955

Ай бұрын

та весь салон, то ж видно, збирали з того що залишалось на складах з попередніх поколінь.

@plesproduction

Ай бұрын

А ВАГу не соромно)) Тут якраз питання позиціонування, що купують те й продають. Бачив фото такого пасата на дуже гарному коричневому шкіряному салоні з всілякими там допами але з такою ж спартанською панеллю приладів, і норм, купують. Хоча дивно, о на джеті з 19 року є гарна і доволі недорога цифрова панель приладів...

Фольксваген для америки - це половина від європейського тому і ціна така. Американці дуже люблять японські і американські машини, тому можна зробити висновок що вони не дуже вибагливі 😏

@plesproduction

Ай бұрын

Як на мене добре коли в нас є вибір. Тут або більш нарахована Європа, але пробіг. Або бита Америка, все більш спартанське, але знову ж пробіг, але вже мінімальний

Не туарег а розтягнута європейська джетта,..

Дуже скожий на джету а ЦЕ МІНУС

@plesproduction

Ай бұрын

З 7 покоління навіть дуже. Скоро доречі буде і її огляд на каналі

Де ви берете рекламодавців? Я теж хочу україномовний ютуб, але грошей з реклами не буде((

Passat NMS знятий з виробництва. В Америці Пассатів більше не буде

З таким витратами на пальне і сумним інтер'єром цей Пассат нікому не потрібен....чим був крутий перший МНС тим що туди газ можно було поставити...і дизайн солідний був...

@plesproduction

Ай бұрын

Так в першому поколінні 2.5 закінчився ще в 15 модельному році і теж був тільки турбодвигуном (про 3.6 не варто в цьому контексті згадувати) якщо подивитись на витрати палива і динаміку цього 2.0 то в нинішніх реаліях це дуже близько до витрат 2.5 на газу, якщо дивитись на дистанції в 20-30к км. Бо там же треба не тільки газ, а в бенз заливати і газову установку теж обслуговувати. Пишу як власник фьюжн 2.5 і розумію що з 2.0 турбо переплата була б не супер велика, але динаміка і комфорт в рази краще

Хто погриз дверну карту?😂

@plesproduction

Ай бұрын

Навряд миші, думаю майстри були трохи голодні

@sergeyboyko9899

28 күн бұрын

@@plesproduction а схоже на те що просто поставили дверну карту з дефектом, бо так дешевше

Це дорого для такого багажника ... B8 перекриє таку ціну.

@plesproduction

Ай бұрын

Перша ціна на Б8 2019 року з пробігом до 100к км 25к$, і це на ручці пасат. Думаю тут підкупає не багажник чи салон, а максимально невикатане авто за адекватний прайс. Хоча я вважаю що порівнювати американський і європейський пасати дуже недоречно

Ваг має такі машини безкоштовно роздавати за умови підписання угоди на 10річне обслуговування на фірмовому сервісі. Огидний дешевий салон, торпеда з ікеї, підвіска = віз.

@Moriarty-ld7kb

Ай бұрын

АХАХАХАХАХАХАХ

Нічим не особливе авто, окрім неадекватної ціни взагалом, навіть не рахуючи перелічені кузовні деталі. ЇЇ прайс 12к це максимум, як на мене.

@plesproduction

28 күн бұрын

Ну 12 то вже ви трохи загнули, це вартість 1 покоління дореста на 2.5 з пробігом 150к+. Мені здається що її вартість на ринку наразі трохи завищена, і не в останню чергу через невелику кількість авто. Пройде трохи часу і за 17-18 це буде гарне рішення для авто з невеликим пробігом

Незнаю скільки разів я донатив на дрони, на автівки, на прилади нічного бачення, на бронетехнику, але зараз сказав собі досить. Подивившись навкруги і побачивши як цілі райони міста, а саме Дніпра, закатуються новим асфальтом та викладуються дорогою бруківкою, побачивши на власні очі, як у тому ж Краматорську, від якого в 25км., стоять орки, будується новий міст і усе це коштує десятки мільйонів, якщо не сотні людських податків, стає якось не по собі! Про які донати мова, коли грошей в країні в надлишку, якщо вистачає на бруківки, асфальт, та мости...

@kuzma444

Ай бұрын

Я сук.. бл…я мрію, коли в нашому місті почнуть асфальтувати і повір донатитиму ще більше, бо менше грошей витрачатиму на СТО. Так шо не пиз…ди своїм ротом, а донать!!!!!

@user-od8xc8um3q

Ай бұрын

Війна на десятки років..то що тепер у гідні все життя жити?все вірно Уряд робить❤

@zabitaliev2936

Ай бұрын

Хасапчик, я знаю шо тобі страшно шо ви програєте і всі здохнете, але твої вкиди засунь в сраку. Народ розуміє що є влада, а є зсу і народ. Ми донатили і будемо донатити, бо Україна у нас одна а влада приходить і уходить.

@kotyk_volohatiy

Ай бұрын

Ви тим кому гірше робите, що не донатите, коли є можливість? 1. Не всі гроші що виділяються заходом можна витрачати на зброю, нажаль. 2. Інфрастуктура потрібна, щоб як військові так і цивільні могли швиде добиратись як до позицій так і до сімей. 3. Ви коли донатите, то гроші йдуть майже на пряму - до військових, а не оминають купу кабінетів. 4. Донат напряму впливає на виживання військових, чим більше військових виживає і можуть продовжувати справу тим менше шансів що мобілізують Вас або вашого друга-брата-чоловіка. Так, можливо не всюди це потрібно, але навряд ви є знавцем інфраструктури і можете обʼєктивно оцінити де саме потрібно робити відновлення, яку користь і скільки врятованих життів може принести міст, навіть якщо він простоїть місяць...

@zabitaliev2936

Ай бұрын

рюскій, я знаю шо тобі страшно шо ви програєте і всі згниєте, але твої вкиди засунь в румпу. Народ розуміє що є влада, а є зсу і народ. Ми донатили і будемо донатити, бо Україна у нас одна, а влада приходить і уходить.