машина навпаки дуже цікава! а от коментарі другого ведучого це жесть( постійно перебиває, не дає слово власнику автомобіля, не можливо нормально додивитися відео(((

@kirillgorchinsky3345

6 ай бұрын

А куди діли довгого з чудирнацькими вухами? Він був адеватним. Ну якщо не брати до уваги ті вуха

@toqw2

6 ай бұрын

Цей набагато краще за нео-наці з Кременчука

Дякую за огляд. Зазвичай, на цьому каналі завжди була повага до самої машини, її власника та його вибору. Сам Куб і є відображенням цієї філософії. Цього разу другий «хлопчина» своїми постійними оцінками та обезціненнями намагався перекреслити ідею каналу та показати власнику, що він помилився з вибором. Нехай спочатку сам заробить таку суму і покаже тут на каналі що він купив (if any). Привіт людині в Литві

Дивлюсь Кедр ще з часів застолья Ляпоти та Сьоми, наче і бачив Артема вже давно, і дуже подобались його з Юлею подорожі (робота як оператора рівня бог), пам'ятаю і Гараж, але тут він постійно на якихсь кислих щах, як дід з дивними власними недоречними упередженнями, маю надію, що це сценічне аплуа...

Хлопці, не пускайте Артема по іншу сторону камери. Як оператор він крутий, але...

Дуже скучна машина? 6,5с 0-100км/ч з заводу, керованість як у гольфа, рекорди на Нюрбунгрінзькій трассі та на лосиному тесті на каналі km77. Хоча погоджусь, на фоні "блакитного овоча" на фото буде скучніше)

другий ведучий трохи накаляє оцією упередженістю та постійним ниттям про те, що це скучна машина, ще й нова, фу, не цікаво я теж ваг не дуже люблю, але тоді який сенс її оглядати?) до куба питань нема, приємно бачити, як завжди.

Хотів написати, але почитав коменти і зрозумів, що вже все сказали достатнью кількість разів.

Артем - душніла, машина топ.

Вперше не додивився до кінця. Як для мене забагато негативу. Другий ведучий неприємний…

Хлопці, а що з оглядом? Хоч би капот відкрили) Що по приводу, який мотор?) 10 л по Києву на 2.0 TSI - це якісь байки

@Jmppyr

6 ай бұрын

Дійсно, та й немає реального, вже звичного, заміру 0-100, а чекав

@romalytovchenko6589

6 ай бұрын

Погоджуюсь з усіма)

@mk.a.k

6 ай бұрын

тільки хотів написати шо про двигун не розказали, капот не відкривали.. 0-100 маб не міряли через лише 5к пробігу.

@ivanyatsenko3974

6 ай бұрын

Так скоріше за все TSI бо на TDI 10л це щось не реальне. Але авто досить голосно працює або може звук так писали. Та я вам скажу що 2.0 TSI на 220 сил може мати розхвд 10 бо досить багато потужності та ще й 4motion

Цей Tiguan радше сірозелений чи темносиній залежно від освітлення. Саме авто гарне. Точно гарніше відрової бехи чи цеглини джимні. Чуваки домахуються до нового авто. Яка різниця які труби чи ще щось? Водію їх все рівно не видно. Нове авто, автор позбавлений проблем на найближчі роки. Салон класний.

Завдяки Артему не буду дивитися цей огляд !!!!! Хлопці не берить його більше на огляди .

Показали R-line в прошлому кузові. Чотко. Розбираєтесь в авто 😂. А з розрахунком того, що Тігуан вийшов ще в новому кузові, то те зображення ще старіше

Хотіли подивитись огляд машини, з дружиною, яку розглядаємо для покупки, а отримали суб'єктивний неадекватний, нічим не аргументований погляд. Хто такий цей Артем? Може в нього є якесь підгрунтя чи досвід використання класних автівок, щоб висловлювати свою думку? Чи може він приймає участь у створенні і розробці топового продукта? Чи можливо він має досвід дизайнера, чи будь кого хто може дати об'єктивне бачення, коментар, висновок? Так, зрозуміло, що відео про стороннє бачення, але, це "висер від Артема" а не щось аргументоване. Витримали цей спіч 14 хвилин, і пишу тепер коментар, з подальшим закриттям відео. Сорі, команда старалась, але дивитись це неможливо. Отримали тільки найгірший огляд, який був у вас на каналі.

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

Там ближче до кінця, він вже каже, що Тігуан достойний автомобіль. Він вважає його "скучним", бо немає до чого особливо придовбатися і за що похейтии ;).

@rostislavboyko5098

6 ай бұрын

В нього є підґрунтя у вигляді володіння некро бмв 😂😂, і то, яку так і не зміг довести до ладу, а робить вигляд наче автоспец

@maxym777

6 ай бұрын

Він власник бмв за 50 тисяч гривень Йому можна

@user-bp8kn1vi6e

6 ай бұрын

​@@maxym777😂😂😂

@commentality3263

6 ай бұрын

ото вас бомбануло, ну не розглядайте тепер

Дуже прикольна тачка, але блін, із-за цього тіпа з чолкою реально не хочеться дивиться - тупо душніла. Вже не перший відос з ним і нічого не міняється( Нехай йде на своєму кориті "не скучному" катається. Але лайк за Куба, авто і його власника

другий тіп взагалі супер напряжний, а тігуан чудова машина. мріяв про таку :)

Знову якісь експерименти з ведучими. Де Макс?

Без Макса кедрдир не кедрдир .....

Атмосферно ❤

Дякую за відео! Хароша машинка ! :)

Артем як другий ведучий взагалі не ахті

Дякую за випуск. Артем👍🏻

На жаль, багато покупців є жертвами автосалонів, і доставляють сітку на радіатор. Сітка перешкоджає інтенсивності охолодження, що була прорахована інженерами. Не дарма там такі великі отвори, двигун доволі теплонавантажений.

@maxym777

6 ай бұрын

Видно що тобі ніколи камінь в радіатор не прилітав

@mk.a.k

6 ай бұрын

А як щодо дизельного двигуна?)

Ваші експерименти з ведучими вже починають напрягати. Якщо хтось ваш друг і хороший пацан - не означає що він має з'явитись в кадрі ((

@algotua

6 ай бұрын

Ти шо, це ж брат власника каналу, йому можна!

Подивився на одному диханні, дякую за цікавий огляд

Файний, лайтовий огляд, подивився із задоволенням 🚙

Цей Артем подібний на того тіпа в оранжевому костюмі з мультфільма Нікчемний я)) Вектор вроді. І то подібний не тільки зовнішністю, а й поведінкою…🥴

@SerjioMr

6 ай бұрын

Такий же балабол

безумовно крута тачка, люблю VAG, хто хейтить - допобачення. Але я не почув головного, який тут бляха двигун 😂

"Аа хоче кинуться на мене!" Хлопці, дякую за такий позитивний контент

Коли вже якась альфа?

В мене на 2017 тусоні такий підігрів ззаду)

Середній розхід - 17л? Не погано)

Та ладно, накинулись на пацана. Нормальну тачку взяв. Головне, що вибір для себе має обґрунтований. Я впевнений, що авто супер комфортне та практичне і без зайвих понтів.

Вітаю , дякую команді КедрДир за відео і огляд авто . 👍 Мені авто подобається , хоча колір трошки скучний .

@KEDRDR

6 ай бұрын

🙂💪

@vladislavtartus232

6 ай бұрын

@@KEDRDRвам потім на обзор Passat gt цікаво? 😅😂😂

Зробіть огляд Nissan Xtrail 23 року

Як добре, що Артема більше немає в ведучих. Ну не його це, нічого особистого, просто не його. Ніякого конструктиву, тільки недоречні коментарі.

Авто гарне безперечно, але на мою особисту думку салон якось не дуже(не в плані функціонала, а в плані дизайна). Огляд як завжди гарний, дякую за вашу роботу.

Тігуан просто супер. Один напарник з dream team найшов душнілу, тут інший найшов такого самого. Коли колаборація "напарників" буде?

Дикую за відос, хлопці. На ваших відео в тому числі тільки і тримається кукуха ) а тігуанчік то дійсно дуже файна тачка на всі випадки. Їздив на минулому поколінні.

Щось другий ведучий мені не то, і чомусь ловлю себе на думці, що він якимось чином намагається закосити під твого другого колегу з бородою...якісь такі враження

класна машина, не розумію де вона скучна

тыгуан пушка равчик навіть у топовій комплектації схожий на статусного куколда

Це не авто нудне, це огляд нудний

Джимні якщо і "вспишка", то це вспишка від зварювального апарату. А тігуан класна, універсальна, стильна і технологічна машина. Зараз їзжу на першому ресті і ця нова версія подобається. Про другого додіка взагалі промовчу....

я не купив р-лайн бо там не такі колеса..... згадався також знайомий ІТшник, який не купив собі певне авто, бо там карплей тільки дротовий був (і так, це його основний критерій відбору) і так вже другий рік ходить вибирає, але дивним чином все йому не так

@commentality3263

6 ай бұрын

у мене дротовий і чесно кажучи взяв би бездротовий з великим кайфом ) не треба навіть доставати з кишені. Хтось на технологіі дивиться, хтось на двіжок, комусь понти.

Раніше писав лише позитивні коменти на цьому каналі, але сорі тут не стримався. Забавно було дивитись як тіпуля, який їздить на заколхоженому бмв, обсирає нову тачку з салона. Я не є фанат Тігуана, але як-не-як Тігуан - це рівень, до якого цьому горе експерту ще рости й рости. Власнику авто - респект за вибір.

Из какого фильма отрывки в начале ?

@rick3rri

6 ай бұрын

Фубар від Нетфлікс

@rsergrima3116

6 ай бұрын

@@rick3rri дякую

Артееем🎉🎉🎉

Дякую за відео, Артем повернув на канал душні огляди коли ведучий розповідає що це погана машина для нього але він забуває що це дуже суб'єктивна думка і дивитись такий контент взагалі немає бажання ( Пішов в коментарі і зрозумів що я не один такий)

крутий україномовний контент. Приємно дивитися.

Перемотав на одному диханні! Дякую. А власник вже на 1й хвилині мав би дати у вухо Артему щоб той менше балакав про "скучне авто". Машина і власник хороші. Подача матеріалу на 3

тачка огонь але на мою думку ТІГУ треба брати лише в R line !!

Хороший семейный авто. Поменял не давно по трейд ину свой Т-рок на новый Тигуан. Всем доволен. Замена была исключительно в связи с расширением семьи ну и доп плюшки в виде полного привода и електропривода багажника радуют.

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

Я підбираю зараз собі нове авто і не розглядаю T-Roc в першу чергу тому, що він немає повного приводу. У мене зараз бензинова 198к.с. Кона, в якій постійно вожу ще дружину і 2х дітей і нам розміру T-Roc (Кона +- така ж) достатньо. А от коли часто їздиш у ліс, на річку, повний привід роляє +з ним немає проблем з пробуксовкою на старті на такому потужному двигуні, яка є у монопривідних Кон. Тож Ваш вибір Тігуана вважаю цілком виправданим ;).

Та ну. Tiguan як раз і дарує емоції!!!! Він і на автобані приємно їде і поза межами дорожного покриття!

Мені цікаво хто із власників наступний захоче прийти щоб обісрати його вибір? Скучно? Скучно це коли бере слово автоспец артемій, любитель авто без карт дверей.

Дівчина яка постійно дивиться всі огляди 🤔

Нарешті)) нормальна тачка на каналі 😊

На Tiguan ніколи не було камери в значку

Якісь такі тупі підколи, про скучне авто, про обвіс, про вихлопуху... У одного ведучого авто без багажника, в середині зелене, а ззовні синє) А в іншого взагалі бємєльвє ери динозаврів...

Витримав 20 хв, дальше не зміг, то крінж

Є люди, які на питання "яке в тебе авто", відповідають: "червоненьке", а є такі, яким деталі зовнішності не принципові, головне, щоб не було відрази в зовнішності в цілому. В той же час важливо, щоб автомобіль, був достатнього розміру, надійним, технологічним та достатнім, з точки зору потужності. Тож перші 15 хвилин дивитися було таке собі, особливо на фоні думки "скучний", про достойний автомобіль.

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

Я саме зараз підбираю собі наступний автомобіль і одним з фаворитів є Тігуан, саме в комплектації Елеганс. Бо R-Line на 100 000грн дорожче, при чому там доплата переважно за зовнішність: обвіс, фарбування, більші і менш практичні диски та ще й кермом на сенсорних кнопках, які не йдуть по зручності ні в яке порівняння з фізичними. Вважати атуальне покоління Тігуана маленьким можна тільки якщо зовсім не слідкувати за сучасним автопромом. У мене трошки менша Hyundai Kona і сім"я з 4 чоловік і мені навіть в такому випадку розміру достатньо. А автомобілі розміру Туарег то взагалі перебор, не розумію нафіга купувати щось, що коштує як 2 Тігуани, коли розміру і динаміки тобі і так вистачає?! Брав в оренду ID.4 так мені навіть його розмір салону видався занадто великим.

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

Авторам каналу бажаю якщо вже оглядаєте нові автомобілі, то робити це з вивченням конкурентів, бо саме в порівнянні можна вибрати саме те, що краще підходить під твій бюджет. Якщо брати $42000, які коштує Тігуан Елеганс, то повноцінних конкурентів з повним приводом майже і немає. Тобто на нашому ринку у +- такому розмірі є звісно СХ-5, Kuga, Tucson, Sportage, Qashqai, X-Trail, RAV-4, Karoq, Kodiaq, Forester, Crosstrek та Koleos, Formentor... Але я детально проаналізував всі ці варіанти і всі вони програють Тігуану мінімум за парою параметрів. Поперше, жоден не буде мати такої динаміки, і це при тому, що тільки Тігуан має ще й запас для чіп-тюнингу. У мене знайомий мав Тігуан чіпований до 300к.с., який змінив на Форментор, чіпований до 400к.с. Не всім це треба, але це просто говорить про конструктивний запас. СХ-5 - Тільки в максимальній комплектації, яка буде на 100 000грн дорожчою, він буде мати майже все, що є в Тігуана. Для мене у цьому порівнянні СХ-5 має об"єктивно застарілу мультимедійку та і приборка не рівня тігуановій. + немає бездротового Андроїд авто. На додачу, бачив купу порівняльних тестів кросоверів, у Мазди традиційно повний привід пасе задніх (швидко перегрівається, слабуватий у складних умовах). Будуть бажаючі - кину пару посилань на реальні тести. Kuga - на нашому ринку більше немає повнопривідних. Навіть гібрид і близько так не їде, як Тігуан. Навіть цифрова приборка у порівнянні примітивна. Камери не 360. З"єднання з мультимедійкою виключно дротове. Tucson - зараз у продажу або овощевий 2.0, або гібрид. Схожий за комплектацією гібрид буде мінімум на 150 000грн дорожче. Але ніяк не отримати матричні фари і бездротовий АндроїдАвто/Карплей. Динаміка на фоні перелічених конкурентів якась є, але підвіска налаштована на комфорт, тож за керованістю програє Тігуану досить помітно. Sportage - з повним приводом є тільки моделі 2022 року. Через низький попит моделі 2023 завозять у немаксимальній комплектації тільки на передньому. Навіть у повній комплектації немає камер 360 і не доставляють, АндроїдАуто тільки дротовий. Динаміка трошки гірше гібридного Тусана, але керується краще, +- як Тігуан. Qashqai - серед всіх перелічених конкурентів напакований максимально близько до Тігуана при ціні на 200 000грн дешевше. Але має значно слабшу динаміку (одна з найслабших серед конкурентів). На мій погляд слабуваті гальма. АндроїдАуто тільки дротовий. X-Trail - має пристойну динаміку тільки у версії ePower, але й коштує вона в схожій до Тігуана комплектації на 200 000грн дорожче. При цьому на літо цього року мультимедійка була без АндроїдАуто і Карплею взагалі! До речі, з точки зору економічності у цього гібрида не все так весело, як могло б бути, особливо взимку. Через велику різницю в ціні глибше не копав. RAV-4 - з більш-менш пристойною динамікою тільки гібрид. Має схоже оснащення тільки в максимальній комплектації, яка коштує як Tekna X-Trail e-Power(на ~200 000грн дорожче Тігуана), але навіть в ній немає матричних фар, тільки недавно мультимедійка стала виглядати і працювати пристойно, проте АндроїдАуто тільки з дротом :(. Камери 360 є, але реалізовані якось "по тойотівськи", через окрему кнопку під кермом і на тест-драйві керування ними видалося якимось кривим. Панораму не доставити ніяк. Karoq - повний привід тільки зі 150к.с. дизелем, тож схожа до стокового Тігуана динаміка буде тільки після чіп-тюнингу. Максимальна комплектація Style проти Elegance Тігуана досить бідна, хоч і помітно дешевша. Якщо ж напакувати допами до аналогічного рівня, то вийде не дешевше Тігуана. Як на мене простіше просто взяти Тігуан. Kodiaq - помітно більший і важчий за Тігуан, відповідно гірша динаміка і керованість. Якщо напакувати як Тігуан, то буде тисяч на 100 дорожчим за нього. Тим кому розміру Тігуана замало може розглядати, але мені Kodiaq надмірно великий, тож я за Тігуан. Forester - +- рівний по ціні. Немає матричних фар, значно гірша динаміка, немає цифрової приборки, немає камер 360. Взагалі салон виглядає досить консервативно проти Тігуана. Crosstrek - до нас завозять тільки з 2.0 атмосферним двигуном, відповідно динаміка одна з найгірших в цьому списку. Має катастрофічно менший багажник. До цього списку потрапив більше за +- схожою ціною, але, на мій погляд, і близько не конкурент Тігуану! Koleos - за свою ціну пропоную дуже багато, в результаті один із найдешевших за співвідношенням ціна/кількість опцій, але тепер це тільки атмосферний 2.5 (раніше був тяговитий дизель) на варіаторі, який і поруч не може конкурувати з Тігуаном за динамікою. Підвіска валкувата, навіть проти співплатформенного X-Trail, і в шашечки по місту на ньому ганяти особливо не вийде і не буде бажання. Мабуть складай я тут рейтинг "скучності", Колеос зайняв би одне з найперших місць, на стільки він недрайвовий проти Тігуана. Formentor - деякий час думав про нього, як варіант, бо його можна укомплектувати як Тігуан, за меншу ціну... Але він немає адаптивного круїз-контролю, а потім почитав коментарі людей, які замовили собі Форментор ще в 2021 і досі не отримали, або отримали зовсім недавно... Не хочу грати в таку гру. Якось так... На диво, я не вважаю Тігуан ідеальним, наприклад камери 360 у нього досить низької якості. Також тільки 2 роки гарантії, на мій погляд, програють багатьом конкурентам. Але за сукупною кількістю того, що отримуєш за цю ціну серед конкурентів я нічого кращого не бачу :(. Буду вдячний, якщось хтось зможе запропонувати варіант дійсно не гірший за Тігуан, але дешевше ;).

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

Буду вдячний, якщо мені відповість власник показаного автомобіля, хотілося б задати йому кілька питань з точки зору людини, яка кожен день користується Тігуаном, щоб переконатися, що він мене повністю влаштує.

Нормальна автівка, не «скучніше» ніж меган або беха сторічна… Дякую за відео, подобається дивитись як нові, якісь цікаві автівки, так і звичайні, котрі купує більшість людей! 🇺🇦

Daytona detected :)

Та сама ситуація, коли власник відчуває себе максимально дискомфортно при кожному коментарі від цього «експерта» Артема, який сам їздить на корчі BMW🤦🏻‍♂️ Кубу дякую. Ляпота,знайди Кубу нормального напарника замість цього відбитого критика, котрий перші 15 хвилин навалював щось накшталт «Бо, яке кончене» 😮

Артем шось геть душний, перепрошую.

Бляха муха не ставте ті "сіточки", те погіршує теплоз'єм з радіаторів особливо в пробках, де ці машини стоять 70 % свого життя. А щоб камінцями не сікло, не козліть і не підтискайте авто попереду.

@maxym777

6 ай бұрын

Видно що тобі ніколи не прилітав камінь в радіатор

@user-ou7hl8mi3o

6 ай бұрын

@@maxym777 пробитий інтеркулер, тебе влаштує?

@auto_fan

5 ай бұрын

@@maxym777 мотор замінити дорожче, ніж радіатор

ваг бєє))) але я б їздив

Тигуан на 220 без стейджа деньги на ветер

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

Не переживайте, ходить легенда, що навіть якщо власник не хоче чіпувати, то йому хтось це зробить у ночі за нього ;).

Урааааа не бмв))

Скучный автомобиль??? 😮 Парни вы что белены объелись? Во дворе у меня стоит такой же матовый чёрный цвет, R line диски 20', выхлоп раздвоенный четырёхствольный, еще и на втором стейдже. Любой кореец не то что рядом, он тихо сосёт где-то в сторонке. Скучным можно назвать toyota RAV4 вот это действительно скучный автомобиль. Но только не tiguan парни вы очень ошибаетесь😂

Коли Артем був гостем, виглядав стриманим і природнім. Тут же - як підминили. Якісь кривляння, смикання, недоцільний сарказм. Це не дуже виглядає. А про саму машину цікаво було подивитись.

Не лайк

Перший

На ненці пишу щоб усім пітухам було зрозуміло- 2 роки війни а в них досі на каналі контент на РОсІЙСЬКІЙ МОВІ !!!!! Хлопці заробляють !!! У всих з вас ДЖИМНІ під час війни появився ???!!! Внутрішні ВОРОГИ всюди ))))

Тачка дно....

Реально скучно Ну кому интересно смотреть на тигуан🙈 его покупают от наличия семьи и глядя на приятную цену. Он не удобный и не веселый

@maxym777

6 ай бұрын

Сам на чому катаєшся, напевно на чомусь комфортному і цікавому ?

Конкурент , тільки ford Kuga. Але Форд - це утопія . 😂

@amigo_doshen

6 ай бұрын

Цікаво чому Ford це утопія?Чим Тігуан краще Kuga/Escape ?

@maxkomisarenko2400

6 ай бұрын

@@amigo_doshen , я написав тут розгорнутий коментар, де порівняв Тігуан з цілим списком конкурентів, там було порівняння і з Кугою. Привожу уривок звідти: "Kuga - на нашому ринку більше немає повнопривідних. Навіть гібрид і близько так не їде, як Тігуан. Навіть цифрова приборка у порівнянні примітивна. Камери не 360. З"єднання з мультимедійкою виключно дротове." Це як відповідь на питання: "чим Тігуан кращий?"

@auto_fan

5 ай бұрын

@@maxkomisarenko2400 я б сказав, що Форд набагато краще збалансований в плані комфорт підвіски - керованість. Останні Тігуани - це тупо жорсткі табуретки. Але якщо важливіша мультимедійка, ніж налаштування шассі авто, то тут і не посперечаєшся. Додам ще про повний привід - у мене зараз також повнопривідний кросовер, але мені його треба ну від сили разів 3-4 на рік. Наступне розглядатиму на моноприводі - простіша конструкція, відповідно нема чому ламатися, менші витрати пального.

Дизлайк і відписка.