Больше конкурентов - на сайте. Новая Camry против седанов Volkswagen Passat, Kia Optima и Mazda 6. Тест здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/white-noise-2

@user-ly7tp5du5h

5 жыл бұрын

AutoreviewRu блестящий обзор ! Плюс ее угонят в чечню 😂😂😂👍

@safarbobo8282

5 жыл бұрын

камри лучше чем пассат потому что я болельщик камри

@user-go4cs6vv5i

5 жыл бұрын

Жаль, что в видеообзор не взяли и Мазду6 с Оптимой. По ряду причин полноценные видеообзоры, ничем не отличающиеся от печатных, лично мне подходят больше. Когда введут возможность спонсирования канала, буду голосовать кошельком за развитие.

@TheDextrumm

5 жыл бұрын

AutoreviewRu еще и в приложении! Считаю, что на планшете читать Авторевю наиболее удобно

@mqzpxonw

5 жыл бұрын

AutoreviewRu конкурент поцата, тойота авенсис, какая камри???шо вы снимаете, она вообще не ровня поцату, ни дизельных моторов, ни универсала, ни маленьких объёмов, ущербные знатоки...

РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ МАШИНЫ 1. Год выпуска. а) б/у - будут сыпаться б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие - нет настоящего японского качества б) японские - нет настоящего немецкого качества в) корейские - нет вообще никакого качества г) французские - потому что говно и все д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый - жрет много б) Дизельный - ремонтировать дорого в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят г) Газ - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний - непонятно, как из заноса выходить б) Задний - непонятно, как в занос не попасть в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан - холодильник не влезет б) Хетчбек - багажник маленький в) Универсал - на фига этот сарай г) Купе - назад лезть неудобно д) Кабриолет - дует е) Автобус - большой слишком 7. Класс авто а) А - мопед с крышей б) B - едет как мопед, жрет как машина в) C - типа большой, а на самом деле маленький г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E - ну и как парковать эту корову? е) F - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый - обгонять не получится б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка - ничего не видно б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко 10.Цвет. а) Белый - машину постоянно мыть, говно. б) Чёрный - будешь как гопник, говно. в) Красный - бабский, говно г) Серебристый - будешь ездить как пол мира, говно д) Голубой - как голубой Виталик на голубом металлике, говно. е) Остальные тем более говно, и так понятно. 11.Турбина а) Есть - говно, ломается, дорого. б) Нет - овощ, не едет, говно. 12.Резина а) Шипованная - говно, на асфальте не тормозит. б) Не шипованная - говно, на льду не тормозит. 13.Подвеска а) Мягкая - говно, не рулится. б) Жёсткая - говно, попку всю отобьёшь. 14.Рама а) Есть - говно, рулится как баржа б) Нет - говно, в луже застрянешь 15.Салон а) Кожа - говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет. б) Ткань/велюр - говно, пятна от кока-колы хрен отмоешь. в) Комбинированнй - всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

@user-ib6ko6bx3t

5 жыл бұрын

Толик жжешь!!!

@pravdannss9575

5 жыл бұрын

Anatoly Gritsenko Anatoly Gritsenko тупой Anatoly Gritsenko

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

Ваше мнение настолько ценное, что рекомендую хранить его в труднодоступном месте, например, в Вашей собственной заднице.

@zicoibragimov1297

5 жыл бұрын

Прикольно

@fhgtheft9017

5 жыл бұрын

Anatoly Gritsenko как раз чёрный ты заебешься мыть, пыль только так садится.

НИКОГДА НИКАКОЙ АКАЕМЕГ И АНТОША НЕ СНИМУТ ТАКОЙ ОБЗОР

@user-kw5wx2jy6r

5 жыл бұрын

Tech Stieglitz Они иногда лучше снимают...

@shitkodm

5 жыл бұрын

Сергей Родин забыл про слаженную речь без матов и истерического смеха. На Авторевю, ведущего приятно слушать

@user-ek8fu2zy9j

4 жыл бұрын

@@shitkodm А что вам понравилось в этом обзоре?

@user-ek8fu2zy9j

4 жыл бұрын

@@shitkodm Автор не в адеквате! 1. Когда сказал что пассатовский дсг хуже переключается 5:30 и 11:17 чем автомат камри(поржал). 2. Далее (поржал) когда автор сказал что пассат валкий в поворотах после того как сделал жесткость подвески в режим комфорт 6:30 на трассе (просто ухохотался). 3. Про цепь ГРМ 7:12 чувак вообще перепутал с поколением Б7 но и там она менялась от 100.000 до 170.000 км. В итоге: весь этот "цирк" - обзор, просто цирк - "а не обзор"!

@user-ro4yc4vc3r

4 жыл бұрын

Золотые слова

Пассат выглядит спокойной и прямой, для меня это кайф.

@user-mq1ku2mm1k

2 ай бұрын

Ты хоть один пассат видел? Их также мало как и твоих извилен..

С Камри в нашей стране не реально что либо сравнивать ,ее давно уже в «икону возвели»

@user-ln4ch2ny7o

5 жыл бұрын

Zloy Egorka это точно. Безвкусица!

@user-zl7qv4py2r

5 жыл бұрын

Хотя она такой и не является

@user-qe8kl7st8v

4 жыл бұрын

Езжу на ней и не пойму зачто ее люблю..😄

@user-hu5hf3dk8z

4 жыл бұрын

Пойду свечку поставлю, этой иконе)))))

@techno7761

4 жыл бұрын

Камри в своем сегменте ебет всех по надежности

За аналогию на Шелкова отдельный лайк))))

@ekparam3840

5 жыл бұрын

я тоже поржал, шутейка зашла

@dmitriy0479

5 жыл бұрын

Дмитрий Досаев да

@alexandersukhorukov8551

5 жыл бұрын

Дмитрий Досаев очень легко отошла резинка, на пассате бы такое не прошло

@user-zb2js6qr6r

5 жыл бұрын

Это пасхалка

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Alexander Sukhorukov на пассате абсолютно так же

С Профнастила ..))) ору 😂😂😂👍👍👍👍

@GarikTheMan

5 жыл бұрын

И хули тут смешного? Ты школьник?

ездил я на тойота 2018 и на пассате б8.. пассат тише намного, управляется лучше, коробка лучше, двигатель шустрее, места больше, красивее, материалы лучше . ВО ВСЕМ ЛУЧШЕ! че тут спорить?

@iamironman8124

4 жыл бұрын

кпп там может быстрее, но не лучше, ДВС так же лучше у тойоты, пусть и старее, красивее это анекдот? фольксы это скучные безликие авто, хотя это вкусовщина, по мне они уроды и в отличие от фв Тойота будет жить, катать и радовать водителя

@ertwer3851

4 жыл бұрын

@@iamironman8124 дружище ты совершенно не прав) езжу на пассате, когда покупал сравнивал с тойотай разница в машинах (рулёжка, торможение, ускорение, шумка...) как минимум в 1.5 раза не в пользу тойоты) да коробка требует сцепления (50000р на 50000-100000км), но если учесть расход топлива то в деньгах с пассатом ты даже выигрываешь

@iamironman8124

4 жыл бұрын

@@ertwer3851 я ездил и на пассате, и на разных камри, я понимаю о чем пишу, фв тут явно не козырит

@user-kb7of8tx7k

4 жыл бұрын

Ert Wer фольц только двух литровый с сырой дсг. Остальные и рядом с Камри не стояли .

@emakhmetov4136

4 жыл бұрын

По материалам отделки Камри только дошла до уровня В3, особенно по обивке багажника это видно

Колодки горят, ибать....

Артериальное давление. Это было смешно.

Я не знаю кто как, но в топовом исполнении, с уважением camry. Я бы предпочёл passat. Кто бы что не говорил и обсырал B- восьмую!

@vadimsport

5 жыл бұрын

ведущий предвзято относится к Пассату

@KulSunduk

5 жыл бұрын

аналогично

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

Как я всегда говорю что Ваг это страх Тойоты

@Ghost-mo3df

3 жыл бұрын

@@vadim4ik938 Ваг впринципе является лидером,ни тойота,ни мерседес,ни бмв не смогут конкурировать с ними

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

@@Ghost-mo3df ВАГ это ты имеешь ввиду Ауди или Фольксваген

Дождался новую камри, ждал долго, ездил на октавии а7 1,8 180л.с на дсг. Проездил 150тыс км. Да были проблемы, но от этой машины получал удовольствие от вождения. Продал любимую октавию Прокатился на 3,5 и разочеровался сильно. В итоге купил суперб и кайфую дальше! Знал бы, что за такую цену будут продавать 3,5 и главное действительно улучшили её не продал бы октавию!

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Васиф Намазов удачи в дальнейших проблемах )

@user-wc2py2js5k

5 жыл бұрын

junglerzzz удовольствие от вождения того стоят- ваговские тачки для удовольствия, а за удовольствие надо малость платить!

@bickdickuae

5 жыл бұрын

Я тоже за Суперб! Нахуй тайоту!

@user-zl7qv4py2r

5 жыл бұрын

Одобряю ваш выбор. От машины надо получать удовольстсие здесь и сейчас, а что могут буть проблемы к 150 т.км. это все хрень

@Mr_Gradus

4 жыл бұрын

Почему то об этом многие молчат, но да если вы хотите с кайфом ездить за рулём, тойоты, ниссаны, хонды, все не то, за исключением некоторых спортивных моделей.

Живу в Германии, езжу на тойоте) не хочу никого возвышать или принизжать, нормально и спокойно отношусь вообще к машинам и в частности к VW. Но при покупке своей тойоты интересовался также и немцами. Есть у меня тут один приятель немец, занимается ремонтом машин, Кулибин такой местный, золотые руки! Так вот он и вся его огромная родня ездит или на тойотах или на лексусах, при этом живя естественно в Германии. На мой вопрос: почему так? Ответил, что простые в ремонте, непрехотливые и надежные! Как-то так)

Столько всего наговорил про Пассата. А он ведь у вас 2 года назад победил большую немецкую тройку!

@user-gb5eo1ep4m

5 жыл бұрын

не доплатили за рекламу видать)

@user-db6lk1xj6i

4 жыл бұрын

@@user-gb5eo1ep4m, не видать, а точно!

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

asd_ 117 А тут дело то не в этом. Он немец. А все европейцы... другие они по сравнению с азиатчиной. Кстати амеры тоже.

@overmind...5656

3 жыл бұрын

#Слышал что на #АЗС подогревают #топливо... 100 #тонн в #резервуар, 30 #продадут, #остальные #подогревают ~ #оно #расширяется до 100... #Может #ещё что-то #добавлено (типа #эмульсии)... #Вроде как #бывший #заправщик, что 10+ #лет #работал, #спалил #тему #обмана... ... #putinteam #gasoline #diesel #бензин #дизель #ооо #ooo #popmech #fake ???

Отличный текст, подводки, шикарно. Настоящее удовольствие за экраном! :)

@user-my3xc9nc5n

5 жыл бұрын

Владимир могёт ))

Обзор отличный. У меня Октавия с таким же мотором и коробкой, пробег 206 тыс. км. И, все отлично, даже сцепление родное, не преувеличивайте про их ненадежность.

всегда приятно смотреть видео с Мельниковым!

@user-kz6in9sd1x

3 жыл бұрын

Мьх

На высоте.Чего говорить профжурналисты.С 90 годов покупал журнал. Блогеры рядом не стоят, хотя некоторые.......

@tamik015

5 жыл бұрын

Ещё бы не тараторил как пулемёт

Вы только посмотрите на фольцик. Его вид, как бы говорит: "Да, я крут и я знаю это"

@Nadya100pro

4 жыл бұрын

Михаил Иванов да хуй нанэ! Его вид говорит что я для пенсионеров Геморой

@pendosytupye

3 жыл бұрын

Passat Variant 2.0TDI из Deutschland вот это самолет.

в пассате всегда было комфортнее чем в этом рыдване из старых консервных банок

@mafia95kra96

5 жыл бұрын

ты прав я тоже так шитаю

@user-db6lk1xj6i

4 жыл бұрын

@@firstone4247, не только запятые. А ещё писать правильно грамматически, а не пунктуационно.

@huy291

4 жыл бұрын

@@user-db6lk1xj6i, сам то все правильно написал?

@user-db6lk1xj6i

4 жыл бұрын

@@huy291, да, я грамотно написал,а вы нет.

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

жека райдер так от того как чел пишет Тойота не станет НЕ консервной банкой.

Зачем острая управляемость камри, при никакущем двигателе? А как насчёт управляемости пассата в режиме спорт руля+подвески+dsg? Наверняка она будет острее.

@dmitrynov1kov

4 жыл бұрын

Paul Masson управляемость нужна всегда. Причем тут мотор?

@kolatsky

3 жыл бұрын

Если у тебя жопа крепкая садись на пасат в спорт))))

Пока выплачиваешь кредит за камри, она хотя бы не сломается 😃 а у пассата кузов cc очень красивый

@gabrielfilip4666

2 жыл бұрын

Может отрыгать коробку, сгниет.С пассатом таких проблем не встречал, один лишь раз на Пассате Б7 за 200.000 пробега загорелься чек, и то это был какой-то датчик и после удаления ошибки все стало нормально, дальше ездим всей семьей

Интересно, вот некоторым журналистам действительно не стыдно нести такой бред про коробку? Я 84к проехал на сухой ДСГ7 и не менял сцепу ни разу. Люди в клубе так же накатывают по 150к без проблем со сцепой, а заменить ее (даже у дилера) стоит 30к. Цепь это изначально обозначенный расходник, а не какой-то дефект. тоже меняется на 150 примерно по регламенту. Все. Сцепа и цепь на пробеге под 150, это разве что-то ужасное? Зато вы получаете автомобиль, который во всем лучше Камри, просто во всем (качество металла, жесткость кузова, ЛКП, отделка, шумка, технологичность, удобство и эргономика, дизайн).

@calXoz_garage

5 жыл бұрын

Муслим Саидов, ой, началось.

@user-tg1my4zp8t

5 жыл бұрын

Я на Октавии менял сцепление на 40.000 и 65.000 км. На Пассате на 25.000, 70.000 и при продаже на 125.000 (езжу много - за год до 60.000 -80.000 км) надо было менять - не стал. Рассказал покупателю, сделал скидку и отдал. И каждый, сука, каждый раз дилеры ВАГа пытались съехать с гарантии - приходилось бодаться с руководством и представительством. Зато теперь четко знаю все правила Куланца.

@techstieglitz7889

5 жыл бұрын

если ты катаешься по равнинам то да. .... в пробках дсг не живет

@pvgua

5 жыл бұрын

Ага, расскажи мне еще раз эту сказку. За 100к - 2 раза чинил ДСГ, на мультиване, не пассат, на нем отжигать не-не, только спокойная езда и то ломается.

@user-tg1my4zp8t

5 жыл бұрын

Живу в Москве. Езда каждый день и помногу.

Владимир, спасибо !!! Как всегда очень интересно, остроумно и по делу !!!

Сколько смотрю других, этот чувак лучший! Четко, ясно, с сарказмом, богатый словарный запас, очень было приятно его слушать!👍👍👍👍

до ВАГа надо дорасти. Когда начнёшь понимать это внимание ко все мелочам, отличную эргономику и т.д.

@vadimgaliaskarov2095

5 жыл бұрын

рахман у меня шкода Октавия 1.8 2012 года на дсг пробег 157000 цепь поменял на 97000 (17.000руб)У официалов И все ,больше ни чего.Только расходники,(масло,колодки).Правда сборка чешская.

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Stanislav Kuzin буаааагагагагага

@user-eh3hc3vt5r

5 жыл бұрын

Забавно читать бред про опасения на немце в любой момент проехать жалкие 1000км.

@user-eh3hc3vt5r

5 жыл бұрын

Опасался ездить только на служебной камри из-за некомфортной посадки, которая превращается в пытку при поездке на дальние расстояния.

@firstone4247

5 жыл бұрын

Т.е, стать скупедяем, который докапывается до расположения кнопочек в машине?) По-моему такой рост называется деградацией

Я уже не вижу смысла сравнивать Камри с конкурентами, ведь как говорили вы, Авторевю - "Камри продается так, как все машины класса вместе взятые"

@alexandrkulakov9414

5 жыл бұрын

Morty Morty Вы судите лучший автомобиль в классе или нет исключительно количеством проданных машин? Веста лучше всех продаётся в В+ классе. Выходит, что Веста лучшая в классе и нет смысла ни с кем сравнивать?

@AntonMelegov

5 жыл бұрын

а эксклюзивные феррари и ламборжини - это вообще мусор

@user-xi3wk8pl8i

5 жыл бұрын

Молодец , понравилась самоирония про «фольцвагенревю»

@kasf5431

5 жыл бұрын

Alexandr Kulakov в бизнес-классах это работает, что лучше всех продается лучший автомобиль, также это работает и в классах кроссоверов, но не всегда, а в Б-классе лидером когда-то были Жигули, так что, про то что в Бюджетных классах лучше всех продается лучший автомобиль это бред

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

А Веста вообще-то по многим параметрам действительно лучшая в классе, Солярис второго поколения равнялся на Весту по настройкам подвески, это вообще впервые произошло, чтобы корейцы догоняли российскую машину, т.е. не реношную B0, а российскую платформу.

Владимир, почему же вы так редко появляетесь на просторах ютьюба. Ваши обзоры одни из самых лучших. Эталон для других блоггеров.

Как всегда всё по делу и очень, очень информативно. Спасибо.

Дизельный пассат с мокрой дсг,и нах эта камри)

@GalaxyRazor

5 жыл бұрын

*рахман* Как и у кемри.

@user-jh6ps3oh6k

5 жыл бұрын

Влажная дсг, чуть чуть влажная)) Разные сорта одного говна

@user-bw9rf2oj9n

5 жыл бұрын

Прочитай лучше как она работает,а потом пиши, или ты из секты любителей бесьпрыбежных деталей?

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Юра Жданов ходовка хуже у пассата

@romzess7986

5 жыл бұрын

+10000

Опять эта херня про немцев и дсг. О чем речь вообще, быстрее и четче дсг автомат не работает!!!!! Проездил на пассате б7 90 тыс, ни каких проблем, все плановое, дсг работает идеально. Сажусь после дсг на автомат и плююсь, от того какой автомат тупой. Дсг адаптивная коробка, по началу может и подтупит, но буквально через пару сотен метров она едет так как будто читает твои мысли. И едет она бодрее всех конкурентов. Задолбали пиарить тойотовскую надежность, купленные тойотовски подлизы. Зайдите на канал юриста Yardrey он вам расскажет какая тойота надежная.

@user-jh6ps3oh6k

5 жыл бұрын

Немецкие машины для пидрил.... Щупают панель, трахаются в сервисах. Вам делать нечего!?

@WorldHighwayPatrol

5 жыл бұрын

А давай я расскажу) У меня пять тойот в семье) Начну первый крузак 200 ему 10 лет бензин пробег на нём 360 к уже и знаешь что с ним было?) Только ТО) так что пробег 90 к твой это смех а не побег сейчас узнаешь почему) Второй крузак 200 дизель котоооый у яловея ломается пздц проехал за 3 года 150 тысяч и ноль проблем, прям волшебство) Дальше крузак прадо дизель за 5 лет 150 и только ТО) и наконец две Камри одна 2,5 за 2 года проехала уже 90 к в режиме каждый день тапка в пол и только ТО) Вторая 3,5 проехала за 1,5 года 60 к и такой же режим плюс на американской прошивке и тоже ноль проблем) Вот какая тойота не надёжная) А теперь перейдём к реальным немецким Авто которыми владеют мои друзья) Первый это ку3 за 70 к пробега два раза по три недели в сервисе стоял и ремонтировал подвеску) Второй мерседес гла за 10 к побега провисли двери и стёрлись диски тормозные в хлам хотя владелец не гоняет, были вопросы к партроникам. У третьего гольф 1,4 за 3 года 90 к начала пинаться коробка и он был спешно продан) Этл всё реальные Авто и всех владельцев я знаю лично) А пробег 90 к это вообще не пробег, лично для меня) я за 2 года его накатаю без проблем) Когда говорю знакомым что собираюсь 200 к-250 к на машине проехать мне владельцы немцев говорят это много слишком ломаться будет) понимаете психологию людей?) А забыл ещё одного знакомого на ц классе который тоже не любит япов у него мерс ц класс 3 года и пробег 60 к коробка пинается и цепь уже тарахтит, говорит к 100 продавать пора уже) Как услышал мои планы по пробегу начал говорить что это слишком много и от машины устану, на что был получен логичный ответ если я езжу почти 100 к за 2 года стоит ли мне менятьмашину каждые два года если она мозги мне не делает?₽ Ответ был крут( сразу психологию владельца видно) но к 150 начнутся проблемы у тебя)

@user-nw9hq4up6d

5 жыл бұрын

Дамир Мусин вот друг твой правильно сказал менять пора потому что надоела. Если вы накатываете такие пробеги то может немец вам и не нужен. А эти примеры можно приводить бесконечно. У меня например дядька наездил на тигуане 180 тыс все только плановое и говорит менять не хочет все устраивает. Или например у бывшего одноклассника на камри 2.4 двигатель клина словил, потом ему по ошибке 2.0 привезли. Все люди разные взгляды, вкусы и требования разные. Если я больше 100 тыс и 3 лет не езжу, на хера мне тойоты если мне по кайфу немцы. Или к примеру брат жены за 6 лет проехал 70 тыс. А то получается все блогеры ориентированы на пробеги 200 и больше. Хотя есть примеры немцев с пробегами до 300 даже в этих коментариях, туареги ходят до 300 без проблем, что я и буду брать. В общем это бесконечный спор.

@user-nw9hq4up6d

5 жыл бұрын

Дамир Мусин к 150 проблемы не начнутся. Все увидят один отзыв фейковый про немца и все давай радоваться. Посмотрите отзывы реальных владельцев с пробегами на пассатах за 150 ни какие сцепления не меняют.

@WorldHighwayPatrol

5 жыл бұрын

Станислав Дорохов вообщем тут смысла нет спорить) У каждого своё мнение на этот счёт) я высказал своё вы своё)

Замечательный обзорщик. Отличный текст, грамотные сравнения, и, главное, офигенно грамотная и приятная речь, хорошая интонация. Никаких ээээ, никаких слов-паразитов. Приятно удивлён.

Очень понравилось видео, всё чётко, без слов-паразитов и жевания соплей. Лучший тест-драйвер!

у камри задний бампер отличается от крыльев, он темнее, меняли бампер или красили???

@GalaxyRazor

5 жыл бұрын

*рахман* Не вводи людей в заблуждение. Пластик не в цвет на бюджетных и мусорных машинах, в основном на японских, самый ярый пример, ниссан лиф, он с завода уже будто битый. Никогда ни на одном немце ты не увидишь разницы, крыла и бампера с завода. Дело в технологии. И да, ЛКП на немцах лучшее уже 40 лет. Лучше за конкурентов примерно в 2 раза. Взять только ВАГ с их замороченной оценковкой и выносливым лаком. А от кемри за 2млн рублей, вполне ожидаемо иметь бампер покрашен без заматования и грунта. Поскольку японские машины в себистоимости в разы меньше, немцев но цены одинаковы, спрашивается, зачем так переплачивать?

@junglerzzz

5 жыл бұрын

Александр Сивоглазов это нормально у японцев

Пассат-"Залезть на крышу и нассать". Тойота-" В багажник высраться охота".

@techno7761

3 жыл бұрын

Ты завистливый нищеброд, который ходит пешком и испытывает дискомфорт, глядя на чужие машины?

Привет из Астаны. Володия а когда будуть ваша тест драйв шкода суперб В 8.

Объясните подьеб. у про цепь? На ген3 моторе он же без проблем 200 + отбегает?

Ниссану пора задуматься о возвращении на рынок Теаны... А может это шанс для Аккорда?

@Mecenatt

4 жыл бұрын

Они уже не смогут вернуться никогда , особенно Хонда .

Троллинг 80 lvl, тонко, для ценителей! Браво, Владимир

на одном дыхании посмотрел. офигенный обзор. приятно было послушать и конечно же посмотреть. все снято на уровне!! спасибо за видео

Пассат хорош, но не надежен вообще. Мой меня просто одалел...

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

Да вообще не надёжен очень смешная шутка

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

@spike TV r Ну конечно Люба машина сломается если проедет 410 тыс км

@KonstantinDoich

3 жыл бұрын

Александр Фесенко А меня одАлела ваша безграмотность

@britva_borison

3 жыл бұрын

Лучше бы тебя букварь одолел...

Мне больше нравится Volkswagen

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

Мне тоже он притом быстрее Тойоты

@syeryy7479

3 жыл бұрын

Фольц фууууу

@user-vb8rs6uc9s

3 жыл бұрын

@@vadim4ik938 мальчик, в автомобиле самое главное надежность! Камри надежнее!

@KonstantinDoich

3 жыл бұрын

@@user-vb8rs6uc9s я не хочу ездить на надёжном говне

@AlexGrohlMusic

3 жыл бұрын

@@user-vb8rs6uc9s у каждого своё понимание главного в автомобиле

Спасибо за сравнение... Ты молодец . Приятно всегда смотреть.

Сжато, ясно, понятно! Спасибо мр. Мельников!

11:33 дисплей камри тоже для отпечатков пальцев не плох..

А почему вы взяли пассата с самым простым двигателем и бюджетной dq 200? Где 2.0 tdi или на худой конец 2.0 tsi c нормальной dq 250?

Отличный обзор, спасибо👍

@user-ek8fu2zy9j

4 жыл бұрын

вам бы сказки почаще смотреть

Артериальное давление на приборке))))) Молодец! Приятно слушать и смотреть. Так держать!

Я живу в России. Если бы жил в Швейцарии, то возможно ценил был управляемость (слово то какое... ). Очень много вижу людей в городе, у которых очень управляемые машины - они ездят промеж ям. Очень трепетно их объезжают, не дай бог попасть туда колесом. Создают аварийные ситуации. Есть масса примеров, когда идиот вместо того, чтобы ехать по свой полосе - пусть и разбитой, пытается объезжать по встречке и влетает в лоб фуре. Машина должна быть мягкой и комфортной. Должна иметь энергоемкую подвеску. Это все что я хочу знать об управляемости.

@GarikTheMan

5 жыл бұрын

Логика раба. Не буду добиватся хорошей дороги а пойду и куплю трактор которому не страшны ямы. Волгу еще можешь купить. Там как раз есть все о что ты хочеш знать об управляемости наш кремлевский гномик)

@user-vd1qs3xl9f

5 жыл бұрын

Тоже бесят долбоебы,которые перед каждой ямой стоят и думают может в руки взять перенести 😂😂😂

@firstone4247

5 жыл бұрын

@@GarikTheMan "Добиваться хорошей дороги" а ты добился хорошей дороги?))) Ладно уж, хотя бы знаний в русском языке добиться можешь?)) Запятые рассказать где ставятся?))

@IliyaOsnovikov

5 жыл бұрын

А вдруг лось или о(а)лень на дорогу выскочат? Тут управляемость и пригодится.

Володя, троллинг засчитан!)))

Хороший обзор. Узнаю старый добрый Авторевю. Дождались от меня лайк.

Хорошо рассказываешь!:) интересно слушать!

@user-ek8fu2zy9j

4 жыл бұрын

интересно пиздеж слушать?)))

Незнаю кому как, но по мне так Volkswagen Passat лучше, чем Toyota Camry во многом.

@user-ju2hc4cw2v

4 жыл бұрын

И в чем же?

@user-ju2hc4cw2v

4 жыл бұрын

Ну в чем же?

@user-lo9cb5zq7u

4 жыл бұрын

Михаил Троцкий, ну Александр же написал - во многом. :)

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Михаил Троцкий да прокатись ты на той и на другой поймёшь в чем. Кстати не обязательно тестить пассат. Можно взять любой европейский авто даже классом меньшим.

@vadim4ik938

3 жыл бұрын

Тойота это машина для пенсионеров. А Ваш это штука по серьёзнее

Я думаю что Пассаты не просто так пропали с дорог России. Ведь их надёжность весьма посредственна.

Спасибо, очень хороший обзор.

Это все хорошо, но я бы с удовольствием посмотрел выпуск, о том к каким машинкам (новым) за 1.5-1.6 стоит присмотреться, чтобы машина была максимально приятна ВОДИТЕЛЮ, не была монстром 250+ л.с. или напичкана ненужными опциями, в общем 130-180 л.с. хорошая динамика и управляемость, взял машинку и радуешься лет 5 =). интересующие опции помощь при выезде с парковок задом, датчики парковки (по возможности в круг) , если будет навигация то хорошо, если гугл-айпл карплейс не буду жаловаться, и наверно самое главное лучшее освещение. Кроме Jett'ы/Октавии, есть к чему ещё присмотреться на рынке?)

Конечно,здорово,когда двигатель мощный,сотня в десятке секунд или меньше,управляемость в миллиметрах поворота руля...Но наступают серые будни эксплуатации авто и на первый план выходят другие ценности.Комфорт,экономика эксплуатации,другие полезные фенечки.Ибо,зажечь можно,но видеокамеры по Москве и по всем федеральным трассам быстро вернут в реальность и в неотвратимость внебюджетного финансирования государства.Те,кому штрафы похуй,ездят на других авто и с регулярной частотой горят на Кутузовском.А так да,Camry не авто не разу.)Пойду померю артериальное давление.

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

Спасибо что написали про штрафы, прошлая рабочая неделя завершилась, 4 штрафа. Надо не забыть оплатить 4 по 250, пока есть скидка. Кстати это на дороге до дома, где я знаю расположение всех камер... TSI это конечно лишние расходы на 98й бензин, и на штрафы. В жопу пенсионерские атмосферники, кстати Скайэктив это не совсем атмосферник и в Машке я сидел, думал... Но чтобы Камри, нет, теперь на 5 лет позже рассмотрю, у нас же пенсия теперь с 65.

@user-oz6ji9bp3d

5 жыл бұрын

для экономики лучше ездить на общественном транспорте или иногда на такси)

@user-le3ep9qf6o

5 жыл бұрын

Себастьян Перейра а про комфорт это вы о какой марке?

@SebastianPereira45

5 жыл бұрын

Владимир Симакин Конечно,говоря про комфорт я имею ввиду Майбах,на худой конец Range Rover.А вы подумали,что это Camry или Passat?!)

@user-le3ep9qf6o

5 жыл бұрын

Себастьян Перейра пассат подразумеваю. Ещё много хороших европейских марок делают хорошие комфортные авто. Я не про Ауди МБ или БМВ.это другая тема . Тем более марки о которых написали вы. А вот к Камри это ну никак не относится. Не может тачка без железа тормозов и подвески быть комфортной. Вдобавок ещё и с дешманским салоном и убогой рулежкой

Хочу пассат с надежностью камри((

@sashabond79

3 жыл бұрын

Лексус, но дорого

Молодец, Владимир! Отличная подача материала.

Обзор,как всегда,на высоте спасибо ведущему!!!!!!

Маркетологи тойоты работают на славу. Из обычной машины сделали культ. Хотя ломается она точно так же как и остальные машины. Вся ее ценность в ликвидности.

@Tornn222

5 жыл бұрын

У них другой подход. Маркетологи тоёты работают на создания ощущения, что машина не подведёт и не предаст. А маркетологи вага работают на обсирание тоёты. Разный подход и разная целевая аудитория.

@Sofik_SOFA

4 жыл бұрын

Поэтому я её и купил

@user-wd9uu3ir9o

4 жыл бұрын

Pro tege @ У моего родственника наебуналь АКПП до 100 т. пробега нв Камри) взял б/у за 95к ₽

@user-wd9uu3ir9o

4 жыл бұрын

Pro tege @ Да я не спорю, просто констатирую факт, все машины ломаются, всё зависит от качества эксплуатации.

@user-px9bd2kb5z

4 жыл бұрын

Пока ломается 1 тойота тихо умирают 3 пассата и 2 бмв🤣🤣🤣

Пассат похоже во всем лучше ! Кроме угоняемости и продаже на вторичке 😂😂😂🙈🙈🙈

@Life4DreamCar

5 жыл бұрын

Разве пассаты нужны угонщикам? Камри же должны угонять

@MrMovielikeme

5 жыл бұрын

Получается что кроме продажи на вторичке, по угоняемости кэмри в топах

@techstieglitz7889

5 жыл бұрын

да ты прекращай... камри раз в 5 больше угоняют

@user-jh6ps3oh6k

5 жыл бұрын

Какой идиот будет угонять Пассат? А вдруг во время угона навернется ДСГ или двигатель? Что тогда делать? Эвакуатор вызывать? Когда у меня был Б7 я его даже не запирал и втайне надеялся, что угонят, т.к. была Каска, но никто не угнал в итоге выставил на продажу - ни одного звонка за полгода. В итоге сдал в трейдин за копейки

@sergeiivanov6245

5 жыл бұрын

И кроме надежности

Что бы улучшить курсовую устойчивость может быть надо шины спустить да 2.4???

лучший обзорщик, спасибо!)

Не стоит тойота таких денег, которые за нее просят. Ей красная цена 1,5 ляма в абсолютном топе! Тогда она будет нарасхват!

@vladislav4375

5 жыл бұрын

1.1 максимум за это говно

@allaivanova3978

4 жыл бұрын

Цена ломучему дерьму под названием Пассат и того меньше..

@user-eo1ni5nu5n

4 жыл бұрын

@@allaivanova3978 Дура ты алла

@allaivanova3978

4 жыл бұрын

@@user-eo1ni5nu5n ВАГ ломучее говно и стало это говно после 2000года выпускаться Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ ? ,,Говно в красивой упаковке,, С виду всё вроде как и красиво и добротно а возьми эту красоту она вся разваливается в руках..Слава богу что есть Тойота которая как держала качество так и продолжает его держать потому как ставит в свои авто проверенные временем надёжные агрегаты в отличии от сырого говна который в свои машины суют ВАГ ! В частности это двигатели ТСИ и трансмиссии ДСГ ! Хуже этого говна на сегодня нет не чего.На послушай в особенности начиная с 4.50мин.где говорится про двигатели и трансмиссию..Боже упаси такое говно комуто купить ! kzread.info/dash/bejne/iHqLtbaydJTKhbg.html

@allaivanova3978

4 жыл бұрын

@@user-eo1ni5nu5n ДВС давно доведён до совершенства и вешания на него лишних соплей лишь усложняет конструкцию а значит и падает надёжность ! Да будет тебе лох известно что самые надёжные двигатели делает Хонда,на 2-м месте идёт Тойота..ВАГ тащится почти в самом хвосте а ведь именно ремонт двигателей и трансмисии в машини считается самым дорогим.Посмотри на двигатели что ставит Тойота в скажем Камри ! Да там надёжнейшие атмосферники стоят у которых ресурс в 5 раз выше ВАГОвских турбопуколок ТСИ.Тот же вариатор CVT В разы надёжней ДСГ,достаточно лишь в 60тыс.менять масло в нём с фильтрами и отходит он как минимум 400тыс.За такой пробег 4-5 раз переберёшь туже ДСГ.. а скажем вариатор ECVT (безременчетый вариатор планетарного типа) что идёт на Тойотовских гибридах без проблем отхаживает по 600тыс.что ВАГу и не снилось! В авто самое главное это надёжность потому как ломучая машина это затраты по деньгам на ремонты,простой в сервисе плюс нервотрёпка ..Полному кретину надо быть чтобы зная какое говно выпускает ВАГ сейчас его продукцию покупать и ты по всему видно к этим кретинам и относишься.

Про заводскую точку зашла шутеечка! 😂👌

Очень понравилось, подписался на первой минуте просмотра! Респект

Очень информативно!!! Самый лучший обзорщик!!!

Хоть кузов новый сделали хоть и с тепловозным мотором, а то 15 лет уже штамповали, а то что тормоза у нее загорелись это товарищи пппипец...

Респект ведущему. Чем больше смотрю, тем больше нравятся обзоры и другие материалы. На фоне других, однозначно проглядывается скилл в своём деле, за что собственно и респектую.

0:52 - я чуть со стула не упал :D молодец Мельников ! Лайк!

Очень красиво все разложил, но как было бы круто, если бы в эту компанию влез третий авто- 508-й новый.

До пластика докапались, а в Пасате что? Бархат??? Бля...в бмв 5,х 5, х 6 пластик хуже чем в этой тойоте и скрипы. Что за стереотипы лить воду на японцев??

@buro5582

5 жыл бұрын

Ты ебу дал в тойота даже не пластик а реально попье моше в баварце реально и пластик на уровне и кожа настоящая!!! и не надо говорить что не так в камри реально отделка хуже говна у коровы на жопе

@user-ht5pl1mo5t

5 жыл бұрын

ну потому что японцы делают говно, а не машины.

@AlexK59.

5 жыл бұрын

@@1983arch фантазёр

Больше видео, господин Мельников! Слушать вас - одно удовольствие.

Немцы давно все доработали. Цепь у меня ещё в 6 Пассате ещё родная и намека нет. Зато едит а не передвигается и расход очень радует. Экономно и мощно. Езжу на Пассата 10 лет и буду ездить, тьфу тьфу проблем не было.

когда на футболке хотя бы MSC будет написано?

90% времени это тойота. Хотите сказать она не занесла вам денег?)

@ertwer3851

4 жыл бұрын

согласен) про экстренное торможение, дёрганье коробки, динамику, подвеску и рулёжку АБСОЛЮТНЫЙ ПИЗДЁШ!!! ещё он забыл упоминуть про разницу в расходе топлива, а она извини меня в 1.5 раза не в пользу тойоты) езжу на В8 разница в масшинах просто небо и земля!!!

@user-ub5gy7pv8w

9 ай бұрын

@@ertwer3851 согласен,я и бывшие владельцы не понимают как на камри вообще уходить от дтп потому что рулёжки нет,автор видео также не упомянул,что на ходу камри капот начинает думать,что он морская волна,также задувает ветер в салон,расход бешенный,тормозов нет от слова совсем,даже все обзорщики это говорят. у тяжёлого туарега тормоза в разы круче чем у камри 55 и 70. у бати б7 с дсг 6 и никаких проблем нет которые были сказаны автором видео

Мазда 6 2019г - конкурент,кому нужно турбо ,будет! если не нужно-не будет!MAZDA!!!!

@nth1nK

5 жыл бұрын

Это лучший авто в этом классе

Про артериальное давление просто ТОП))!!!!

В наше время важен расход топлива. Здесь VW даст фору всем японцам.

Иногда хоть интонационные паузы делайте в тексте, а то вы ничем не лучше робота читаете

Эх, печально, что новый турбовой Аккорд с 9-ти ступенчатым автоматом продается только в США ...

Интересная подача материала об действительно всем давно известной технике. Прикольно про сайленты ))) Пассат особенно не изменился, а вот Камри зря ударилась в управляемость. Только вот странно, учитывая, что Камри берут для корпоративных парков (для пассажира), а ведь комфортнее и больше места в Пассате.

Отличный обзор. Приятная слаженная речь , все по существу.

О как же он божественно тролит ваг. Идеально)

Кресло в Камри можно промять под себя😂😂😂

В целом автор дал четко понять что нужно искать Камри в предыдущем кузове и не парится :)

Очень приятный и качественный обзор

Подколол Макса в начале)))

пассат круче и плюсов больше, намного технологичней. у камри узлы простые от того и надежные, в остальном ведро.

@user-jc7tb3mt2f

4 жыл бұрын

узлы не просто простые, они архаичные, )

@user-eo1ni5nu5n

4 жыл бұрын

В тойоте ездить-себя не уважать, единственный ее плюс -это надежность, но за счет архаичных технологий, которые VAG применял в начале 90-х.

@user-uc7yc2ln9z

4 жыл бұрын

@@wanderer7801 в чем же лох?

@user-cp3ps5pi4b

4 жыл бұрын

@@wanderer7801 Комфорт стоит денег

@user-jb1sg3nk6p

4 жыл бұрын

@@user-cp3ps5pi4b ты наверное в камри не ездил если считаешь что фольц комфортнее камри, фольц шляпа полная

Отличная шутка про проверку точек и подушек - это отличный момент!

Очень технично и лаконично. Спасибо!

@user-ek8fu2zy9j

4 жыл бұрын

а что конкретно тут техничного и лаконичного?))

"Когда заканчивался асфальт, начиналась Camry"👏👏👏

Сравнивать надо автомобили с одинаковой ценой , а тут разница в 200к

@Tornn222

5 жыл бұрын

Вот как бы да

@alexanderfolmer7037

5 жыл бұрын

По вашей логике авто стоимостью 450 000 руб, нельзя сравнивать с авто стоимостью 500 000 руб?

@user-wo9rc8tq6m

4 жыл бұрын

Люди должны понимать стоит ли переплачивать за надежность или взять авто не очень надежное

Владимир-красавец! Эволюционирует от видео к видео, правда скорость дикции можно уменьшить)

Информативный обзор.лайк

Может, лучше взять Мазду 6 2,5 за 1,5-1,8 млн и не париться?

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

А вот интересно будет, как сейчас Камри и Машка пободаются. Причем именно Камри лезет на территорию Машки со своей типа управляемостью. Вот только так можно растерять свою собственную аудиторию, любителей бабушкиных диванов под 50, а 30-летнюю аудиторию Машки еще надо отбить, что такими древними моторами против "Скайэктив" будет сделать не очень-то и просто.

@user-ii1ny6hh5p

5 жыл бұрын

Древние моторы - это отлично.

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

Если есть собственная заправка то древние моторы отлично, а так расход бензина на 3-4 литра выше конкурентов и отсутствие динамики - так себе плата за надежность.

@user-ii1ny6hh5p

5 жыл бұрын

Вы когда-нибудь меняли форсунки непосредственного впрыска по 15-20 тысяч за штуку и ТНВД за 40 тысяч после единственной заправки плохим бензином?

@user-le3ep9qf6o

5 жыл бұрын

Алексей Матюшин японец тоже и этим все сказано. Азиатчина бля...

Молодец, садись, "5".Один из лучших обзоров. Отбарабанил все по делу. Присматривал, Камри, но нет прибора по замеру артериального давления, пойду думать.

Очень подробные обзоры! Люблю вас смотреть. И после данного видео прям таки разочаровался в тайоте... не ожидал, что они так ударят лицом в грязь, по сравнению с тайотой 2008 года! Да, да 2008. По моему мнению, камри 2008 лучше, чем камри 2018. В чем? Ну сам я не водитель: мал еще, но люблю машины и рассматриваю их больше не с ходовой части, а со стороны пассажира: то есть комфорта, удобства, качества материалов, систем и т.д. Поэтому, во всех этих вопросах, камри стала хуже, если не учитывать новшества, а их не так уж и много. В 2008 она была достаточно продвинутой и даже престижной машиной,а сейчас больше смахивает на солярис, уж простите. Очень бы хотелось увидеть ваш обзор на субару форестер. Да и вообще по кроссоверам)))

Вот сука! Почему камри надежная стерва но такая убогая и не практичная , а пассат практичный красивый напичканее но ломучий! Сука почему!?? Почему нельзя создать идеальный авто!!? Придется смотреть на новую мазда6 2018 думаю скоро будет тест!

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

Когда доведут DSG-7 тогда и будет идеальный автомобиль. Так считают в VAG. А Камри берет дубовыми надежными движками, жрущими в 1,5 раза больше и не едущими. Надежность в дороге.

@MG_47

5 жыл бұрын

Все нормально уже с dsg, если боитесь сухих, то можно взять дизель на мокрой. У меня 2 машины на dq250 и ничего. На новом тигуане они даже аккуратнее настроены. С автоматом минимум разницы. По скорострельности любой автомат переплюнет

@user-le3ep9qf6o

5 жыл бұрын

Sergey Alexandrovich такая же банка консервная как Тойота. Азиатчина бля...

@Tom.Rayman

5 жыл бұрын

Sergey Alexandrovich, на самом деле все просто Camry это бюджетный люкс прежде всего для Америки и там эта машина во первых D класса, в простом исполнении поэтому она для Америки не дорогая, а Passat это добротный люкс для Европы с хорошим исполнением.

@nth1nK

5 жыл бұрын

Мазда и есть идеальный вариант