ВНИМАНИЕ! Рекомендуем посмотреть: Битва "Полноприводных Кроссоверов" kzread.info/dash/bejne/g5qTzNeGp8LdYpc.html Битва "Городских Внедорожников" kzread.info/dash/bejne/maOHmah8d9u2Yco.html Битва "Немцы против Японцев" kzread.info/dash/bejne/iXt619CSo8jOf7g.html

Очень хороший обзор! Как всегда с юмором ))) Приятно смотреть Ваш канал!

За корытцо под семечки лайк однозначно!))

По вопросу двух кнопок для управления вызовами на рулевом колесе. Если не будет второй кнопки, то как отбить входящий вызов не доставая телефон из кармана? Одной кнопкой эту функцию реализовать невозможно.

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

да это хоть как то объясняет две кнопки) Хотя можно было сделать переключение путём допустим 2-х секундного нажатия на одну клавишу вызова)

@justcurse

7 жыл бұрын

только хотел написать по поводу второй кнопки, думаю посмотрю, наверняка кто-нибудь уже ответил), 2 секундное нажатие... ну думаю это просто не вполне безопасно

@user-ip9nx2yx8h

7 жыл бұрын

Канал Не Тормози Думаю что реализация варианта с 2я кнопками оптимальна :)

@user-ip9nx2yx8h

7 жыл бұрын

justcurse и не вполне удобно ;)

@_-Yan-_

7 жыл бұрын

Канал Не Тормози как ты будешь 2 секунды при манёврах? посмотри название своего канала...

Отличный обзор! Менеджер всё верно говорит , про многорычажку неверно сказал. Его можно понять , думаю его на камеру не каждый день снимают) Ну и будет лишний повод диванным экспертам погундеть)))) Авто хорошее, буду ждать окончания кризиса, тысяч за 700 можно брать смело)

@Semen69777

7 жыл бұрын

Серёня Валиков не будет понижения цен!что очень грустно

@user-mb6lk2qj5z

7 жыл бұрын

У меня престиж 2015, 1.6 пробег 21000. Были покупатели за 850000т.р. не продал. Отличная машина!!! Соотношение цена/качество лучше некуда.

@tot_kto_nada

6 жыл бұрын

Ну как? Дождались окончания кризиса?))

2 кнопки для случая дозвона по второй линии. Только зеленой кнопкой можно поставить на удержание первую линию и ответить по второй линии. С одной кнопкой так не получится.

Купили 3 дня назад 16 ат комплектация люкс. Все нравится, но при динамичном входе в поворот если попадаются ямы, зад немного переставляет, балка все же дает о себе знать.

Хороший тест драйв 👍

Владею данной машиной почти 4 года, купил прям как только появилась, тачка просто супер, нет проблем, брать только 2 литра. Отличий не вижу (кроме морды), отдал жене, сам на оптиме, когда сажусь в нее, нет чувства, что пересел в машину "бюджет", для воров не интересна, по этому тихо катаемся и радуемся, пусть только мы знаем на сколько она прекрасна.

@GGG-tq6gy

6 жыл бұрын

Дмитрий Абашмадзе как думаете 1.6 стойт брать?

@Aleksandr3016

6 жыл бұрын

GGG Лучше 1.6 брать 2-х литровый задиры его цилиндры корейцы не решают данную проблему и молчат !

@d0rian705

6 жыл бұрын

Александр Ерема 1,6 это для Рио, Церато с ее весом и габаритами 1,6 будет слаб ) да, он надёжнее , но что вам мешает при покупке в автосалоне проверить 2.0 движок ? Я когда впервые покупал себе ладу гранту в салоне , взял с собой 2 мотористов и одного кента у которого огромный опыт , машину осмотрели от и до, движок потестили с ноутом через интерфейс obd . И только тогда я взял ее , после комментарий своих друзей

@Aleksandr3016

6 жыл бұрын

Майкл Майкл Так задирает двигатель не сразу . Тем более человек один блогер говорит эти движки задерает на холостых , а меня условие не те чтоб сел чуть завёл и поехал у нас холода за - 25 Да и не один блогер писал что эти движки задерают так что я уже не хочу с киа связываться

@user-uf8so1yc7d

5 жыл бұрын

@@d0rian705 2.0 слишком дорого!

молодец, спасибо)

красава парняга оброр ахиренный красава удачи и новые видио ждём.

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Спасибо! Рад, что вам понравилось))

Всё, бегу покупать.

Хочу себе такую купить в макс.комплектации,но только когда появится нормальная мультимедийная система с большим экраном и навигацией.

Машина класс, часы не отражаются!))

Молодец, обзор зачетный!

3:25 ну может когда идет входящий звонок от коллекторов то не сильно хочется брать трубку наверно красная кнопка, чтоб отклонить входящий вызов)))

Подскажите, что по обслуживанию, дорого или в полне нормально?

приятно было посмотреть обзор! интересно, кого же она сможет подвинуть в D-классе?

@Cassper163

7 жыл бұрын

Кирилл Архаров Никого! Это автомобиль С класса!

@antonsorokoumov

7 жыл бұрын

Cassper163 да и в С-классе лидер Октавия. КИА красавцы в классе В Rio

@andreylukashev4077

7 жыл бұрын

Октавия - D класс всегда был, Rapid - С

@Cassper163

7 жыл бұрын

Andrey Lukashev Т.е по вашему Октавия конкурирует с Пассатом? Класс В: Солярис, Рио, Поло и Рапид. Класс С: Королла, Фокус, Элантра, Церато и Октавия.

Кнопка что бы принять второй входящий вызов

Владею машиной два года, полёт нормальный)

Две кнопки , красная сбой вызова. Зелёная для того чтобы можно было взять вторую линию )

Панели под карбон, нормальная практика))

Просвет дорожный бы ей 160 мм. , цены не было бы для наших дорог, а так только (Опель Астра, киа Рио, хундаи Солярис, фольксваген поло 160 мм. и все).

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Кстати примерно такой там просвет и есть, по дворовым колеям не чиркает)

@alexont84

7 жыл бұрын

Канал Не Тормози , а вот и нет ! Уже год ищу альтернативу Opel Astra 1.8 седан 160мм. Клириенс, у корейцев 160мм. Только у Соляриса и киа рио . Остальные пузотеры низкие, не для наших дворовых сугробов! Машинка класс! Все нравится на церато, думаю если возьму прийдется колхозить проставки на 10 мм. хотя бы.

@mehpoiskRiley

6 жыл бұрын

ну что, нашли замену Астре? что взяли? тоже ище машину взамен астре, по клиренсу корейцы не подходят

Хороша всем,цену бы до ляма,не каждый может себе позволись сей аппарат,

Насчёт кнопок. Точно не помню кто-то то ли Резерфорд, то ли Бор,имел кошку, которая окотилась и чтобы она не отвлекала великий ум от физических опытов, сделал в дверях два отверстия : большое и маленькое, соответственно для кошки и для котят )))

Что предпочтительнее Элантра или Церато со схожими комплектациями

@tot_kto_nada

6 жыл бұрын

Машины практически идентичные. Вопрос чисто личных вкусовых пристрастий.

Машина нормальная, но мне во 2 кузове больше нравится.) Имхо.

На счет задней подвески сэкономили корейцы , управляемость стала на порядок хуже, а на счет надежности балки это миф, у меня церато 2007 года, сзади независимоя подвеска, пробег более 300к и ни одна резинка не была заменена, только стойки стаба, а вот салейнтболоки на баоке живут не более 100к!

@user-yk8cx8wc6c

6 жыл бұрын

MrDav0606 вот это точно! У меня солярис на 150 тыщ левый сайленблок,щас 200 второй брякать начал

я тотж такую тачку вчера купил 2017 года

@webbspace001

7 жыл бұрын

али мустафин поздравляю)

@user-vb4km4sk1h

5 жыл бұрын

Дружище подумываю приобрести такую же. Что посоветуете, не разочарован?

Берите 2.0 и будет счастье . Шумка так себе . Зад Маленько кидает , ну это только для гонщиков и привередливых водителей пересевших с бизнес класса . Откатал 30.000 после вольво s80 не чувствую себя плохо . Цена качество вполне соответствуют .

@JakartaJay

7 жыл бұрын

Ага, для привередливых! Пересел на эту табуретку с 2112! Серьезно, я без шуток. Сука...с двенашки, понимаешь? И вот, хочу сказать, что ТАзик лучше дорогу держал! Это пзц!!! 2.0 не для этой машины!

@Semen69777

7 жыл бұрын

JakartaJay то была совсем другая табуретка в 2012 году!

@JakartaJay

7 жыл бұрын

Виктор Семенов да? и чем же отличается вторая церато от третьей? кроме внешности и салона

@ryan72ify

7 жыл бұрын

какой нафиг бизнес класс, у меня лансер 9, задняя многорычажка, мягкий пластик в салоне почти везде, есть всё нужное кроме подогрева руля(машина разработки конца 90-х), а тут 2017год и в тачке за 1.1лям задняя подвеска от B-класс и ещё нахер не кому ненужный глонасс за доп. деньги

@user-vu1pq9mt2x

7 жыл бұрын

Взял такую 2л в конце 2016. Машина норм., до этого был сид, разница в управлении незначительная, на мой взгляд.

Судя по комментам манагера дилера - конкурентов у Церато вообще нет! ))))

Скоро будет новая октавиа ,не забудьте протестировать ,будет интересно услышать ваше мнение

Сбрасывать звонок вторая кнопка

интресно заднюю балку доработали как на елантре, или так же как и прошлый кузов на волнах как гавно в проруби. владел 2014 года машиной, предмакстмальная комплектация была. по надежности пять балов. в любой мороз заводился. расход по трассе на круйзе 5.5 при скопости 110км.час. сверчков нет качество сборки отличное. Но большой минус бухающая задняя подвеска. ставил в круг пружины технорессор усиленные, с ними чуток легче но не идеально. приходилось по трассе постоянно ловить машину. и конечно оперенье фольга. зажал как то ведро между порогом и столбом, ведро целое а порог помялся. как то так. ах да двигун 1.6.

щас бы с-класс с задней балкой за 1.1лям+ купить

Подскажите пожалуйста а с салона авто идёт с ковриками?

@yakovyashenko3594

6 жыл бұрын

без

2 кнопки говоришь зачем? а как ты сбросишь вызов, если у тебя будет одна кнопка?

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

на ту же кнопку , на которую и начал. Нажал - поговорил и на неё же закончил, как на всех телефонных гарнитурах.

@evgenqaz2567

7 жыл бұрын

Канал Не Тормози я имею в виду когда тебе звонят, а ты хочешь сбросить, то нажимаешь на красную кнопку. такое действие не сделаешь, когда у тебя одна кнопка

Руль обшит качественным кожзамом)

А чё про расход топлива не чё не сказали?( ребят у кого 1.6 движка напишите у кого как кушает

@user-pw1jb5db2g

5 жыл бұрын

Александр Скляренко город 6,2 если в тапку дать до 7,1 максимум, по трассе 5,8 железно

вторая кнопка, что бы поднять или отбить вторую линию входящего звонка

манагер гонит не по детски.у меня была такая,я бы тебе больше про нее расказал))

@putbobra

7 жыл бұрын

У меня предыдущий кузов, расскажи-ка)

не знаю как ты там сел, я 192 сам за собой и коленями достаю до спинки переднего сидения.

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Естественно зависит от положения переднего сидения. Я как владелец 3-го фокуса привык ездить достаточно близко подвинувшись вперёд и с вертикальным положением спинки. При такой посадке получается то, что продемонстрировано в ролике. Места действительно очень много)

@maks_163

7 жыл бұрын

Да, только в начале ролика сиденье далеко от передней стойкой, а при посадке назад, задвинуто вперед...

на ОКЕ 90? да мы будучи студентами на оке 150км/ч. ездили и не сцали!!!

не знал про голосовое меню, сори

отклонить вызов..

не сказал бы что бюджетная машина и для начинающих водителей, купили такую в люксе с автоматом 1.6 вышло где то 1160 рублей так еще сигналка страховка резина тонировка ковры и прочее...машина никак не может быть для начинающих водителей из за стоимости в 1200млн рублей, только если бу брать

а Элантра не конкурент?)

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

И Элантре в том числе) Хотя Хёндай и КИА - это одна компания)

@eugene8241

7 жыл бұрын

Рас одна компания, то вопрос следующий. Почему выгоднее взять церато чем елантру? К примеру элантра 2 литра автомат, комфорт + стайл = 1325, а церато премиум при большей оснащенности 1245. выгода до 80 тыщ! и у церато гарантия 5 лет против 3 у елантры. Как такое могла допустить одна компания? Ну да у элентра красивейший экстерьер и комбинированная кожа, но и церато красотка, багажник и допов больше!

@lusi318

7 жыл бұрын

потому что элантра уже на новой повозке, а серато еще рестайлинг старой... как обновится, так и станет дороже

@user-eb9ly3xx5g

7 жыл бұрын

Киа дочерняя компания от Хёндэ. Исключительно привлечь покупателя в совокупности. Ну, не в 2 раза больше. Но в 1,5 - это точно!

@Podlec087

5 жыл бұрын

Это не тест драйв, это обзор. Реклама за перед автосалоном. P.s. моё мнение про видео ролик

На Ceed смахивает очень сильно.

многорачажная подвеска спереди????!!!!

@user-qc6qs4wc1p

7 жыл бұрын

там обычный макферсон стоит.

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

да он самый, видимо оговорились)

чем больше кнопок тем дороже цена. маркетинговый ход.

для того что бы сбросить вызов...

@user-tz7kv9rl7r

7 жыл бұрын

Можно начать и сбросить одной кнопкой.

@user-xl9yq5qq7c

7 жыл бұрын

Приготовить стручковую фасоль

Это с каких пор бюджетная машина 1000000 руб стоит??????

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

С тех пор , как наступил кризис - года 2 уже как)

@webbspace001

7 жыл бұрын

Сергей Русский с тех самых как машины сильно прибавили в цене, меньше ляма ничего нормального не взять, ну разве что голую шкоду , или заряженый солярис.

@tot_kto_nada

6 жыл бұрын

Вот те самый - меньше ляма - и есть бюджетные машины. Логаня-солярисы-рио и тазы. Миллион уже вряд ли можно назвать бюджетным авто

Как то столько придераешься к фигне, 100 тыс отьездил и часы ни разу не мешали на лобовом что отсвечивало, так же и крутилки климата тоже удобные и не мешали.

Обзор не понравился. Придирка к мелочам. Смотрел и смеялся . Зачем открывать подлокотник в выдвинутом положении? Одни ляпы, перечислять можно бесконечно👎

Elantra красивее имхо)))Это тоже ниче так

Ага где ты видел в России ГОСТ ? У нас дороги то не по ГОСТУ ! Понятно проплаченное видео. Два 2 метровых человека ахааха чудик !

блогер не очень. и обзор((((((

Одно Враньё ! Бензин 92 нельзя туда лить !

Это карыто увы,уже устарело.Как будто очутился в 2001.Всё тки мой поршик лучше.