Ты просто гигант брат !только купил такую и буду востонавливать
@evguenli46873 жыл бұрын
По дизайну наверное во всяком случае для меня красивее машины не найти!🔥👍🇨🇦
@user-pe1rq1kj6s3 жыл бұрын
Ты такой молодец! Уважение тебе и почёт! Очень хорошее дело делаешь спасаешь хорошие машины!
@user-sq5bp9ek9e2 жыл бұрын
Какой счастливый и доволен собой, завидую
@user-nb4bo6qb2x3 жыл бұрын
Помню эту машину живьем. В ней особый шарм.
@user-bi2gs2ho3p3 жыл бұрын
Удачи в нелёгком но интересном деле!
@user-ki3gh2yp7k3 жыл бұрын
Отлично, ждем!
@andreyzhet86034 жыл бұрын
Супер пупер, молодцом . С педалькой класс!!!
@user-ue5ip8os9s8 жыл бұрын
Вот это поворот! О таком увлечении не знал, с удовольствием понаблюдаю за ходом восстановления!
@user-ji8ho1jn6i4 жыл бұрын
Красотка сто раз красотка
@GOLD_044 жыл бұрын
красивая машина
@keshaN433 жыл бұрын
Интересный рассказ,только маловато.В целом классно.Удачи в начинаниях.
@user-xe9so4wn6t4 жыл бұрын
На первых Волгах тоже такая педалька была! Централизованная смазка передней подвески.
@user-ph8xr2hi9i
3 жыл бұрын
СЕМЁН ПЕТРОВ , а здесь смазывается рулевая рейка, шкворни передних колес,блок педалей и резьбовые втулки задних рессор.
@Grinch-iw9ek8 жыл бұрын
У меня отец на такой до 2009 года ездил. Причем использовал очень практично как средство передвижения. Машина бомба, встречался с дедами которые на трофейных после войны ездили, говорили что родной движок работал тише и приятнее 21 волги.
@user-lo2ed2op1q
5 жыл бұрын
Орест Гринчак твой отец не семеновки
@user-ox3gp6ss9d
2 жыл бұрын
Вот раньше были времена . . .
@kardanpushki58987 жыл бұрын
очень интересный материал 😊 у меня такой же .но двигателя кпп нет .а кузов на много лучше чем на этом видео
@joaofuskeiro7124 жыл бұрын
Sensacional! Só vocês Russos para realmente colocar uma joia dessas novamente como saiu de fábrica! Parabéns e boa Restauração!!
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Obrigado, o trabalho já foi concluído. Você pode olhar para o meu canal.
@user-pe1rq1kj6s5 жыл бұрын
Молодец!
@user-qn5xm8ff9y4 жыл бұрын
Класс черный ГИМЛЕР!
@user-nw1fc6dc9d4 жыл бұрын
Какой вы молодец и трудяга!Посмотрев такие ролики, хочется что-такое самому сделать.Не скажу, что лентяй, просто до такого металла дело не доходило.Успеха!
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
Какая красавица эта BMW!Всегда была и остается!
@user-pk7ro4so6u4 жыл бұрын
Люблю старенькие бмв, чего не скажу о современных
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Олег Ронин , любовь к БМВ дорого стоит. И чем современнее тем дороже.
@user-pk7ro4so6u
4 жыл бұрын
Валерий Кац я имею ввиду вот такие кузова 30-40 х годов, у Задорожного в музее хорошие экземпляры есть
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
@@user-pk7ro4so6u Уклонился от прямого вызова.Хороши были и кварцевые ножи из палеолита, чего нельзя сказать о Золингене.
@user-lu5nc1eo5h2 жыл бұрын
Можна ссылку на руководство по этому авто ? Мне также предстоит реставрация ,но кузов намного лучший как у вас. Одним словом целый. За раннее благодарю с ув. Сергей.
@DaniilSyn4 жыл бұрын
Оставьте те цвета что есть. Сохраните историю.)
@1namename1316 жыл бұрын
Здравствуйте я Ваш подписчик Подскажите где находиться номер шасси Заранее признателен
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Valdemar Goldman , на шильдике и в документах.
@user-lu5nc1eo5h
2 жыл бұрын
У меня номер кузова с правой стороны под капотом возле аккумулятора! Шесть цифр.
@user-oj8yu6hl2v2 жыл бұрын
Привет! Есть такой движок 1943 года
@user-ph8xr2hi9i
2 жыл бұрын
Привет! Это большая удача, вы счастливчик.
@user-oj8yu6hl2v
2 жыл бұрын
Сколько он может стоить?
@user-ph8xr2hi9i
2 жыл бұрын
@@user-oj8yu6hl2v ровно столько, сколько за него готовы заплатить.
@user-oj8yu6hl2v
2 жыл бұрын
Мне бы от него избавиться, в лом жалко его сдать!
@user-ph8xr2hi9i
2 жыл бұрын
@@user-oj8yu6hl2v ну так на АВИТО объявление и ждать.
@andreykytin27096 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а есть вариант снабдить такой авто более менее современными комплектующими. Вариант тюнинга
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Андрей , конечно есть! Можно все агрегаты вживить , дело вкуса. Оформить в гаи сложно, но возможно.
@andrewabdelmisseh53974 жыл бұрын
I have one BMW 1949
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Fine.
@anthonyxuereb7924 жыл бұрын
Hello, is that the Citroen symbol on the pedal rubber pad?
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Hello, no, I don’t think so.
@robertbznuni26044 жыл бұрын
ME SCBHASTLIVIY CHELOVDEK I VELIKIY MASTER;ZANIMAETES V]LUBIMIM DELOM.
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-gc9os2cf1v6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, где набит номер кузова?
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Денис , номер кузова на шильдике.
@user-gc9os2cf1v
6 жыл бұрын
Валерий Кац Спасибо большое.
@user-gc9os2cf1v
6 жыл бұрын
Валерий Кац , если не трудно Вам, можете скинуть фото шильдика, хочу увидеть какой вид имел в те года, просто у меня такая же BMW 321под реставрацию, и немогу найти шильдик на кузове, наверное утерян, но номер кузова в тп есть. Хочу увидеть какой шильдик был в то время, и сделать дубликат по номеру кузова.
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Денис Слажнев посмотри вот тут. www.bmw-oldtimer.com/images/details/56.jpg . Его заказать можно в любой фирме занимающейся изготовлением печатей и штампов, которая имеет лазерный гравер.
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Это шильд левой сторон, а шильд с номерами на правой стороне моторного отсека. Поищу у себя, пришлю попозже.
@user-pp4kb3wo1t8 жыл бұрын
Этот автомобиль называется ЕМВ 321. Поставлялся в Советский Союз, поэтому и руководство по эксплуатации, и ремонту на русском языке. Уже мало, но ещё можно найти запчасти для его реставрации.
@user-cb5df8de6g
8 жыл бұрын
bmwgtn.ru/model/ancient.php
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
Как всегда!Самый лучший советский автомобиль с перебитой немецкой бляшкой! Была докторская, станет русская.
@Sanychmann2 жыл бұрын
2:22 накладка от Ситроена?
@NUKA66KORP66GARVEN4 жыл бұрын
Ganibal Lektor / Entoni Hopkins .
@valeriynagornyi17404 жыл бұрын
Не хочу вас обидеть - но почему вы называете EMW - именем BMW? Машина собрана в 1949 году на заводе EMW в советской окупационной зоне , поставлялась в Союз по репарациям, но только под маркой EMW как и модель 340.
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Valeriy Nagornyi , ЕМВ я встречал. У них эмблемы свои были и маркировка на двигателе своя. А у меня сохранились и эмблемы и маркировки бмв. Ну и есть информация в сети про ЕМВ ru.m.wikipedia.org/wiki/EMW_340 .
@user-xx7zq3wc2s6 жыл бұрын
следующая фанерка столько не проживет. ее делали не немцы
@user-jk4gy8mi4v
4 жыл бұрын
Если фанерку поставить с бакелитовой пропиткай то проживёт достаточно долго.
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
У желания - тысяча возможностей, у нежелания - миллион причин.Фанерка не проживет, пойдем вздремнуть.
@user-xx7zq3wc2s
4 жыл бұрын
@@user-nw1fc6dc9d не могу уловить связь между современным качеством и ленькой. ,,глубоко,, мыслиш или в голове каша
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
@@user-xx7zq3wc2s Во втором лице единственное числа глагол "мыслить" принимает форму "мыслишЬ".Что такое "ленька" вообще не понятно.И этот человек еще рассуждает о "каше" в чьей-то голове!
@user-xx7zq3wc2s
4 жыл бұрын
@@user-nw1fc6dc9d вот и занимайся орфографией. Техника не для тебя.
@baza211 Жыл бұрын
Это не BMW...
@user-fp9ih9gp6h4 жыл бұрын
Не немцы,а германцы,они не любят когда их нацию называют немцы
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
Валерий Колченко....Так прямо и говорят, Wir sind Germantsy? . .Объединял преподавание немецкого с уроками труда?
@PRIZRAK5085 ай бұрын
Если бы дед увидел бы эту тачку то он сказал бы расстрелять!!!
Пікірлер: 77
Ты просто гигант брат !только купил такую и буду востонавливать
По дизайну наверное во всяком случае для меня красивее машины не найти!🔥👍🇨🇦
Ты такой молодец! Уважение тебе и почёт! Очень хорошее дело делаешь спасаешь хорошие машины!
Какой счастливый и доволен собой, завидую
Помню эту машину живьем. В ней особый шарм.
Удачи в нелёгком но интересном деле!
Отлично, ждем!
Супер пупер, молодцом . С педалькой класс!!!
Вот это поворот! О таком увлечении не знал, с удовольствием понаблюдаю за ходом восстановления!
Красотка сто раз красотка
красивая машина
Интересный рассказ,только маловато.В целом классно.Удачи в начинаниях.
На первых Волгах тоже такая педалька была! Централизованная смазка передней подвески.
@user-ph8xr2hi9i
3 жыл бұрын
СЕМЁН ПЕТРОВ , а здесь смазывается рулевая рейка, шкворни передних колес,блок педалей и резьбовые втулки задних рессор.
У меня отец на такой до 2009 года ездил. Причем использовал очень практично как средство передвижения. Машина бомба, встречался с дедами которые на трофейных после войны ездили, говорили что родной движок работал тише и приятнее 21 волги.
@user-lo2ed2op1q
5 жыл бұрын
Орест Гринчак твой отец не семеновки
@user-ox3gp6ss9d
2 жыл бұрын
Вот раньше были времена . . .
очень интересный материал 😊 у меня такой же .но двигателя кпп нет .а кузов на много лучше чем на этом видео
Sensacional! Só vocês Russos para realmente colocar uma joia dessas novamente como saiu de fábrica! Parabéns e boa Restauração!!
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Obrigado, o trabalho já foi concluído. Você pode olhar para o meu canal.
Молодец!
Класс черный ГИМЛЕР!
Какой вы молодец и трудяга!Посмотрев такие ролики, хочется что-такое самому сделать.Не скажу, что лентяй, просто до такого металла дело не доходило.Успеха!
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
Какая красавица эта BMW!Всегда была и остается!
Люблю старенькие бмв, чего не скажу о современных
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Олег Ронин , любовь к БМВ дорого стоит. И чем современнее тем дороже.
@user-pk7ro4so6u
4 жыл бұрын
Валерий Кац я имею ввиду вот такие кузова 30-40 х годов, у Задорожного в музее хорошие экземпляры есть
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
@@user-pk7ro4so6u Уклонился от прямого вызова.Хороши были и кварцевые ножи из палеолита, чего нельзя сказать о Золингене.
Можна ссылку на руководство по этому авто ? Мне также предстоит реставрация ,но кузов намного лучший как у вас. Одним словом целый. За раннее благодарю с ув. Сергей.
Оставьте те цвета что есть. Сохраните историю.)
Здравствуйте я Ваш подписчик Подскажите где находиться номер шасси Заранее признателен
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Valdemar Goldman , на шильдике и в документах.
@user-lu5nc1eo5h
2 жыл бұрын
У меня номер кузова с правой стороны под капотом возле аккумулятора! Шесть цифр.
Привет! Есть такой движок 1943 года
@user-ph8xr2hi9i
2 жыл бұрын
Привет! Это большая удача, вы счастливчик.
@user-oj8yu6hl2v
2 жыл бұрын
Сколько он может стоить?
@user-ph8xr2hi9i
2 жыл бұрын
@@user-oj8yu6hl2v ровно столько, сколько за него готовы заплатить.
@user-oj8yu6hl2v
2 жыл бұрын
Мне бы от него избавиться, в лом жалко его сдать!
@user-ph8xr2hi9i
2 жыл бұрын
@@user-oj8yu6hl2v ну так на АВИТО объявление и ждать.
Скажите пожалуйста, а есть вариант снабдить такой авто более менее современными комплектующими. Вариант тюнинга
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Андрей , конечно есть! Можно все агрегаты вживить , дело вкуса. Оформить в гаи сложно, но возможно.
I have one BMW 1949
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Fine.
Hello, is that the Citroen symbol on the pedal rubber pad?
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Hello, no, I don’t think so.
ME SCBHASTLIVIY CHELOVDEK I VELIKIY MASTER;ZANIMAETES V]LUBIMIM DELOM.
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Спасибо.
Подскажите пожалуйста, где набит номер кузова?
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Денис , номер кузова на шильдике.
@user-gc9os2cf1v
6 жыл бұрын
Валерий Кац Спасибо большое.
@user-gc9os2cf1v
6 жыл бұрын
Валерий Кац , если не трудно Вам, можете скинуть фото шильдика, хочу увидеть какой вид имел в те года, просто у меня такая же BMW 321под реставрацию, и немогу найти шильдик на кузове, наверное утерян, но номер кузова в тп есть. Хочу увидеть какой шильдик был в то время, и сделать дубликат по номеру кузова.
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Денис Слажнев посмотри вот тут. www.bmw-oldtimer.com/images/details/56.jpg . Его заказать можно в любой фирме занимающейся изготовлением печатей и штампов, которая имеет лазерный гравер.
@user-ph8xr2hi9i
6 жыл бұрын
Это шильд левой сторон, а шильд с номерами на правой стороне моторного отсека. Поищу у себя, пришлю попозже.
Этот автомобиль называется ЕМВ 321. Поставлялся в Советский Союз, поэтому и руководство по эксплуатации, и ремонту на русском языке. Уже мало, но ещё можно найти запчасти для его реставрации.
@user-cb5df8de6g
8 жыл бұрын
bmwgtn.ru/model/ancient.php
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
Как всегда!Самый лучший советский автомобиль с перебитой немецкой бляшкой! Была докторская, станет русская.
2:22 накладка от Ситроена?
Ganibal Lektor / Entoni Hopkins .
Не хочу вас обидеть - но почему вы называете EMW - именем BMW? Машина собрана в 1949 году на заводе EMW в советской окупационной зоне , поставлялась в Союз по репарациям, но только под маркой EMW как и модель 340.
@user-ph8xr2hi9i
4 жыл бұрын
Valeriy Nagornyi , ЕМВ я встречал. У них эмблемы свои были и маркировка на двигателе своя. А у меня сохранились и эмблемы и маркировки бмв. Ну и есть информация в сети про ЕМВ ru.m.wikipedia.org/wiki/EMW_340 .
следующая фанерка столько не проживет. ее делали не немцы
@user-jk4gy8mi4v
4 жыл бұрын
Если фанерку поставить с бакелитовой пропиткай то проживёт достаточно долго.
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
У желания - тысяча возможностей, у нежелания - миллион причин.Фанерка не проживет, пойдем вздремнуть.
@user-xx7zq3wc2s
4 жыл бұрын
@@user-nw1fc6dc9d не могу уловить связь между современным качеством и ленькой. ,,глубоко,, мыслиш или в голове каша
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
@@user-xx7zq3wc2s Во втором лице единственное числа глагол "мыслить" принимает форму "мыслишЬ".Что такое "ленька" вообще не понятно.И этот человек еще рассуждает о "каше" в чьей-то голове!
@user-xx7zq3wc2s
4 жыл бұрын
@@user-nw1fc6dc9d вот и занимайся орфографией. Техника не для тебя.
Это не BMW...
Не немцы,а германцы,они не любят когда их нацию называют немцы
@user-nw1fc6dc9d
4 жыл бұрын
Валерий Колченко....Так прямо и говорят, Wir sind Germantsy? . .Объединял преподавание немецкого с уроками труда?
Если бы дед увидел бы эту тачку то он сказал бы расстрелять!!!