Ты просто гигант брат !только купил такую и буду востонавливать
@PRIZRAK5086 ай бұрын
Если бы дед увидел бы эту тачку то он сказал бы расстрелять!!!
@baza211 Жыл бұрын
Это не BMW...
@user-bk2ee5pi5d Жыл бұрын
АППАРАТ ДУША 😍👍👍👍
@alekseiisaev54382 жыл бұрын
Страшно представить сколько труда и времени ушло чтобы получился такой красавец
@user-lu5nc1eo5h2 жыл бұрын
Можна ссылку на руководство по этому авто ? Мне также предстоит реставрация ,но кузов намного лучший как у вас. Одним словом целый. За раннее благодарю с ув. Сергей.
@avpanov2 жыл бұрын
Браво!!!!
@user-sq5bp9ek9e2 жыл бұрын
Какой счастливый и доволен собой, завидую
@Sanychmann2 жыл бұрын
2:22 накладка от Ситроена?
@aleksleon83852 жыл бұрын
Рессора поперёк стоит на советском авто "Нами".
@user-oj8yu6hl2v3 жыл бұрын
Привет! Есть такой движок 1943 года
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
Привет! Это большая удача, вы счастливчик.
@user-oj8yu6hl2v3 жыл бұрын
Сколько он может стоить?
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
@@user-oj8yu6hl2v ровно столько, сколько за него готовы заплатить.
@user-oj8yu6hl2v3 жыл бұрын
Мне бы от него избавиться, в лом жалко его сдать!
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
@@user-oj8yu6hl2v ну так на АВИТО объявление и ждать.
@user-zo9ux9mw4v3 жыл бұрын
Молодец!!! Едишь и наслаждение!
@keshaN433 жыл бұрын
Интересный рассказ,только маловато.В целом классно.Удачи в начинаниях.
@user-oo5gj2pn4e3 жыл бұрын
Фонарь не родной стопа небыло, ручки не родные остальное прекрастно...
@Sanek-xr3xs3 жыл бұрын
Красиво и классно! Лайк! У моего дядьки в деревне такой был. А руль оригинальный, или от другого мотоцикла?
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
Родной.
@user-px2ee5nx3z3 жыл бұрын
Молодци поцаны я чуть не умир,я в 84 на таткином 49 160 давал жопа зудела !! я помню этот мне родненький мотик ,он очень опасный на трассе мот бомба,подросткам не давайте его .
@alexeygorepekin88083 жыл бұрын
Валера, просто нет слов!! Ты молодец! Удачи.
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
Спасибо, рад что понравилось.
@user-qu1qv2qn8c3 жыл бұрын
Звук детства прям поёт...
@user-eu4bm4dc2r3 жыл бұрын
Мотоцыкл хороший но увы это не классика а ретро ,классикой считаются мотоцыклы конца XX века
@user-pe1rq1kj6s3 жыл бұрын
Ты такой молодец! Уважение тебе и почёт! Очень хорошее дело делаешь спасаешь хорошие машины!
@evguenli46873 жыл бұрын
По дизайну наверное во всяком случае для меня красивее машины не найти!🔥👍🇨🇦
@motorunion17373 жыл бұрын
все таки 49 лучший из ижей))
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
Мне он тоже нравится больше всех.
@user-ki3gh2yp7k3 жыл бұрын
Отлично, ждем!
@user-wi2ki7hz8w3 жыл бұрын
Приветствую. Это оригинальный цвет иж-49, они выпускались в таком цвете? Как называется этот цвет? Зажигание стоит CDI или собрано на родном?
@user-ph8xr2hi9i3 жыл бұрын
Добрый день, цвет вишня 127. Зажигание родное.
@kostiaa21743 жыл бұрын
А..еть вот фартануло.я бы за такой убил
@user-bi2gs2ho3p4 жыл бұрын
Удачи в нелёгком но интересном деле!
@user-nb4bo6qb2x4 жыл бұрын
Помню эту машину живьем. В ней особый шарм.
@ilyuhakenessov4344 жыл бұрын
Да это же батя всех M30!
@ilyuhakenessov4344 жыл бұрын
И как не крути, а BMW - великая компания!
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
да кто спорит?
@user-ye9kn7pt9s4 жыл бұрын
Очень круто получилось!!! Супер!
@jakobrichert25444 жыл бұрын
Хорошо сделано, тоже был такой в1966 году.Вот только задний фонарь и переключатель света не оригинал,
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Jakob Richert , попадется на глаза оригинал, заменю. Сьемные детальки ,не проблема.
@jakobrichert25444 жыл бұрын
@@user-ph8xr2hi9i Du bist Trotzdem super, Perfekte Arbeit, Respekt.
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Jakob Richert , Danke!
@user-lq8xy8gp1k4 жыл бұрын
Ещё один мотоцикл не канет в лету !!! Спасём нашу историю!
@anthonyxuereb7924 жыл бұрын
Hello, is that the Citroen symbol on the pedal rubber pad?
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Hello, no, I don’t think so.
@user-nw1fc6dc9d4 жыл бұрын
Какой вы молодец и трудяга!Посмотрев такие ролики, хочется что-такое самому сделать.Не скажу, что лентяй, просто до такого металла дело не доходило.Успеха!
@user-nw1fc6dc9d4 жыл бұрын
Какая красавица эта BMW!Всегда была и остается!
@joaofuskeiro7124 жыл бұрын
Sensacional! Só vocês Russos para realmente colocar uma joia dessas novamente como saiu de fábrica! Parabéns e boa Restauração!!
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Obrigado, o trabalho já foi concluído. Você pode olhar para o meu canal.
@valeriynagornyi17404 жыл бұрын
Не хочу вас обидеть - но почему вы называете EMW - именем BMW? Машина собрана в 1949 году на заводе EMW в советской окупационной зоне , поставлялась в Союз по репарациям, но только под маркой EMW как и модель 340.
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Valeriy Nagornyi , ЕМВ я встречал. У них эмблемы свои были и маркировка на двигателе своя. А у меня сохранились и эмблемы и маркировки бмв. Ну и есть информация в сети про ЕМВ ru.m.wikipedia.org/wiki/EMW_340 .
@user-ji8ho1jn6i4 жыл бұрын
Красотка сто раз красотка
@DaniilSyn4 жыл бұрын
Снимайте видео с самой реставрацией, это важно, интересно. Это контент.
@DaniilSyn4 жыл бұрын
Оставьте те цвета что есть. Сохраните историю.)
@user-xj1qo1yh2s4 жыл бұрын
Я восстанавливал такое авто , так у нас на двигателе было 2 карбюратора горизонтального потока. Вентилятор системы охлаждения 2х лопастной , дюралевый , по типу авиационного пропеллера. Самое сложное было найти родные медно-графитовые вкладыши. И поразило качество дерева , саморезы только в заранее просверленное овестие можно было закрутить. Правда наша была постарше , 36 года выпуска.
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Фризий Трындец , добрый день! Я три двигателя восстанавливал, меднографитовых ни где не было, на стальные полукольца наплавлен бабит. Работает изумительно. На моем движке сейчас после пробега 900 км давление масла на холодную 5-6 ат, на горячую до 3 ат. Что то мне подсказывает, что в те времена не баловались спеканием меди и графита.
@user-pk7ro4so6u4 жыл бұрын
Люблю старенькие бмв, чего не скажу о современных
@user-ph8xr2hi9i4 жыл бұрын
Олег Ронин , любовь к БМВ дорого стоит. И чем современнее тем дороже.
@user-pk7ro4so6u4 жыл бұрын
Валерий Кац я имею ввиду вот такие кузова 30-40 х годов, у Задорожного в музее хорошие экземпляры есть
@user-nw1fc6dc9d4 жыл бұрын
@@user-pk7ro4so6u Уклонился от прямого вызова.Хороши были и кварцевые ножи из палеолита, чего нельзя сказать о Золингене.
@user-qg2io3rp8q4 жыл бұрын
Я так понимаю Вы живете недалеко от автозавода, как с Вами можно связаться?
Пікірлер
Ты просто гигант брат !только купил такую и буду востонавливать
Если бы дед увидел бы эту тачку то он сказал бы расстрелять!!!
Это не BMW...
АППАРАТ ДУША 😍👍👍👍
Страшно представить сколько труда и времени ушло чтобы получился такой красавец
Можна ссылку на руководство по этому авто ? Мне также предстоит реставрация ,но кузов намного лучший как у вас. Одним словом целый. За раннее благодарю с ув. Сергей.
Браво!!!!
Какой счастливый и доволен собой, завидую
2:22 накладка от Ситроена?
Рессора поперёк стоит на советском авто "Нами".
Привет! Есть такой движок 1943 года
Привет! Это большая удача, вы счастливчик.
Сколько он может стоить?
@@user-oj8yu6hl2v ровно столько, сколько за него готовы заплатить.
Мне бы от него избавиться, в лом жалко его сдать!
@@user-oj8yu6hl2v ну так на АВИТО объявление и ждать.
Молодец!!! Едишь и наслаждение!
Интересный рассказ,только маловато.В целом классно.Удачи в начинаниях.
Фонарь не родной стопа небыло, ручки не родные остальное прекрастно...
Красиво и классно! Лайк! У моего дядьки в деревне такой был. А руль оригинальный, или от другого мотоцикла?
Родной.
Молодци поцаны я чуть не умир,я в 84 на таткином 49 160 давал жопа зудела !! я помню этот мне родненький мотик ,он очень опасный на трассе мот бомба,подросткам не давайте его .
Валера, просто нет слов!! Ты молодец! Удачи.
Спасибо, рад что понравилось.
Звук детства прям поёт...
Мотоцыкл хороший но увы это не классика а ретро ,классикой считаются мотоцыклы конца XX века
Ты такой молодец! Уважение тебе и почёт! Очень хорошее дело делаешь спасаешь хорошие машины!
По дизайну наверное во всяком случае для меня красивее машины не найти!🔥👍🇨🇦
все таки 49 лучший из ижей))
Мне он тоже нравится больше всех.
Отлично, ждем!
Приветствую. Это оригинальный цвет иж-49, они выпускались в таком цвете? Как называется этот цвет? Зажигание стоит CDI или собрано на родном?
Добрый день, цвет вишня 127. Зажигание родное.
А..еть вот фартануло.я бы за такой убил
Удачи в нелёгком но интересном деле!
Помню эту машину живьем. В ней особый шарм.
Да это же батя всех M30!
И как не крути, а BMW - великая компания!
да кто спорит?
Очень круто получилось!!! Супер!
Хорошо сделано, тоже был такой в1966 году.Вот только задний фонарь и переключатель света не оригинал,
Jakob Richert , попадется на глаза оригинал, заменю. Сьемные детальки ,не проблема.
@@user-ph8xr2hi9i Du bist Trotzdem super, Perfekte Arbeit, Respekt.
Jakob Richert , Danke!
Ещё один мотоцикл не канет в лету !!! Спасём нашу историю!
Hello, is that the Citroen symbol on the pedal rubber pad?
Hello, no, I don’t think so.
Какой вы молодец и трудяга!Посмотрев такие ролики, хочется что-такое самому сделать.Не скажу, что лентяй, просто до такого металла дело не доходило.Успеха!
Какая красавица эта BMW!Всегда была и остается!
Sensacional! Só vocês Russos para realmente colocar uma joia dessas novamente como saiu de fábrica! Parabéns e boa Restauração!!
Obrigado, o trabalho já foi concluído. Você pode olhar para o meu canal.
Не хочу вас обидеть - но почему вы называете EMW - именем BMW? Машина собрана в 1949 году на заводе EMW в советской окупационной зоне , поставлялась в Союз по репарациям, но только под маркой EMW как и модель 340.
Valeriy Nagornyi , ЕМВ я встречал. У них эмблемы свои были и маркировка на двигателе своя. А у меня сохранились и эмблемы и маркировки бмв. Ну и есть информация в сети про ЕМВ ru.m.wikipedia.org/wiki/EMW_340 .
Красотка сто раз красотка
Снимайте видео с самой реставрацией, это важно, интересно. Это контент.
Оставьте те цвета что есть. Сохраните историю.)
Я восстанавливал такое авто , так у нас на двигателе было 2 карбюратора горизонтального потока. Вентилятор системы охлаждения 2х лопастной , дюралевый , по типу авиационного пропеллера. Самое сложное было найти родные медно-графитовые вкладыши. И поразило качество дерева , саморезы только в заранее просверленное овестие можно было закрутить. Правда наша была постарше , 36 года выпуска.
Фризий Трындец , добрый день! Я три двигателя восстанавливал, меднографитовых ни где не было, на стальные полукольца наплавлен бабит. Работает изумительно. На моем движке сейчас после пробега 900 км давление масла на холодную 5-6 ат, на горячую до 3 ат. Что то мне подсказывает, что в те времена не баловались спеканием меди и графита.
Люблю старенькие бмв, чего не скажу о современных
Олег Ронин , любовь к БМВ дорого стоит. И чем современнее тем дороже.
Валерий Кац я имею ввиду вот такие кузова 30-40 х годов, у Задорожного в музее хорошие экземпляры есть
@@user-pk7ro4so6u Уклонился от прямого вызова.Хороши были и кварцевые ножи из палеолита, чего нельзя сказать о Золингене.
Я так понимаю Вы живете недалеко от автозавода, как с Вами можно связаться?
Добрый день, пишите [email protected] .
Не немцы,а германцы,они не любят когда их нацию называют немцы
Валерий Колченко....Так прямо и говорят, Wir sind Germantsy? . .Объединял преподавание немецкого с уроками труда?
Отличный канал ! Очень интересно! Желаю вам большой удачи в вашем интересном деле👍
Подписка и лайк 😃😃😃
Ждём продолжения !!!! Очень интересно как он будет выглядеть после реставрации
Уже заканчиваю, как только потеплеет сниму ролик.
@@user-ph8xr2hi9i здорово , будем ждать
жду продолжение, раздразнили.
Супер пупер, молодцом . С педалькой класс!!!
Ganibal Lektor / Entoni Hopkins .
На первых Волгах тоже такая педалька была! Централизованная смазка передней подвески.
СЕМЁН ПЕТРОВ , а здесь смазывается рулевая рейка, шкворни передних колес,блок педалей и резьбовые втулки задних рессор.