Пфф.. на квадрике, на гидрике все катались... Конечно все! Кроме меня.

@SemenOFF-ml4ot

3 жыл бұрын

Тоже не ездил😭

@yellow_tractor

3 жыл бұрын

На гидроквадрике

@mmm9.1

3 жыл бұрын

Ты не один 😄

@alioruc8130

3 жыл бұрын

Давидыч в старости)))) kzread.info/dash/bejne/mKantK5vhbO_ncY.html

@casperweed5223

3 жыл бұрын

Тоже не катался, но катался на снегоходе и понял о чем Антон сказал. Динамика на таких ТС лютейшая в первые разы когда газ в пол закладываешь, то аж страшно, потом ни на одной тачке ездить не охото...

У ХОНДЫ только один минус, После ходы на другие машины уже не смотришь

Если китаец уже 2,5 млн стоит, без запчастей и авто сервисов, то для Honda нормально.

@leopoldman

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess а через 3 года салон вольво по трейд ину заберет у меня тугеллу по той же цене что хонду?

@walterkraft666

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess Смешно. В Беларуси на Джили Моторс их обслуживают. Вольво их не берет.

Она понравилась потому что это Хонда!Сам владею Хондами уже лет семь, шикарные и надёжные авто на которых хочется ездить и владеть. Лайк однозначно!)Хороший обзор,удачи!

@natalja269

3 жыл бұрын

Добрый вечер! У Вас коробка , вариатор?

@sahdedunyalar7808

3 жыл бұрын

У вас хонда на вариаторе?

@egorrregorrr8773

3 жыл бұрын

@@sahdedunyalar7808 да,но до этого был 7й аккорд на автомате

@user-bc3ti1nn4y

2 жыл бұрын

вариатор все перечеркивает

@user-lq3oi8mu8y

2 жыл бұрын

Отличный авто! Вариатор, только улучшает впечатление от авто!!!

Хонда хорошая машинка

@alioruc8130

3 жыл бұрын

Давидыч в старости)))) kzread.info/dash/bejne/mKantK5vhbO_ncY.html

А где этот парень что всем здоровья желает за лайк?? Где ты я переживаю!?

@danman8009

3 жыл бұрын

Сам себе лайк не поставил, здоровья резко поубавилось😂

@Audib4

3 жыл бұрын

Я здесь

2.9млн из которых 0.9 таможня накинула

@What_is_2024

3 жыл бұрын

Помощь уже не отечественному производителю Рено/Ниссан/Лада....)))

@aleks4883

3 жыл бұрын

+20% ндс

@Vitsavable

3 жыл бұрын

В 2013 году покупал новую хонду 1250 когда курс был 33, щас курс 70, правильно все сказал Антон, отсюда и цена выросла конечная, все просто

@Vitsavable

3 жыл бұрын

@@aleks4883 НДС не причем, никак не повлиял

@Vitsavable

3 жыл бұрын

@@YurneroJug правильно из за курса

Народ! У нас не машины дорогие, у нас рубль просто нифига не стоит

@user-cb6tq9id4h

3 жыл бұрын

Это не только рубль, налоги увеличили причём на все, вот и цена такая.

@andynoon7092

3 жыл бұрын

Хватит эту банальную мысль везде тыкать. Может ещё расскажешь, что трава зелёная?

@advokat120

3 жыл бұрын

@@andynoon7092 а что, реально зеленая? Под снегом не видно просто

@Feel42rus

3 жыл бұрын

@@andynoon7092 до некоторых особо одаренных до сих пор не доходит

@user-pe5xu9qj8f

3 жыл бұрын

У вас та нормальна а у нас Казахстане тенге нифига не стоит

Рост не изменился 1.92. Алькантару не завезли.

@razumrazum5963

3 жыл бұрын

рост с возрастом уменьшается

@user-ev7wx9uo1k

3 жыл бұрын

И мозг тоже 🤣

@maxchamp9768

3 жыл бұрын

🤣

@alioruc8130

3 жыл бұрын

Давидыч в старости)))) kzread.info/dash/bejne/mKantK5vhbO_ncY.html

@gmvlad

3 жыл бұрын

Опять без алькантары штоле? Ну хоть к новому году давай с алькантарой что нибудь 😄

Первое поколение реально крутое было, даже стол для пикника в багажнике лежал

@user-wq6yx6sy9i

3 жыл бұрын

Во втором поколении стол тоже был и он охренительный.

Про "домашние тапочки" - эт прям в точку:) Когда 7 лет назад сел в свою первую хонду были ровно такие же ощущения👍

Спорт с ЭКО режимом :-)

@hydraulicdays

3 жыл бұрын

Но с выключенным климатом 😆

@makovsky.o

3 жыл бұрын

А что не так? 🙈

@romario116s

3 жыл бұрын

ЭКО режим душит движок в сторону экономичности)))

Антон, так ты в режиме ECON разгон замерял.

@baksomik

3 жыл бұрын

8,6 в эко режиме 👍

@user-hf6iq5xe7j

3 жыл бұрын

А коробка в спорте) значит это ЭКОСПОРТ)

@Pioneerlion4ik

3 жыл бұрын

Я как хондавод сразу это заметил, бегу в коменты бомбить, а тут уже ты :)) 8.5с все равно норм

@user-wj6ti9ni6s

3 жыл бұрын

На самом деле разница будет минимальная и только на старте

@user-ts3ff9or2c

3 жыл бұрын

@@user-wj6ti9ni6s при замере до ста даже 0.2с это огромная разница

Хонда топ👍, тайоты надоели уже всем до усрачки. Антон сними новый civic если найдёшь его конечно🤘

@eclipseeclipse2471

3 жыл бұрын

тебе не похуй то ? у тебя ни тойоты ни хонды нет

@user-wh8nt7ni5p

3 жыл бұрын

@@eclipseeclipse2471 хахахах, блять я сначала засмеялся потом заплакал...

@user-wq6yx6sy9i

3 жыл бұрын

Он есть. Один на всю страну в салоне в мск за 3 мульта. Они ему не дадут. Но 320 лошадей, турбо-вкек и механика, плюс еще и многорычажка.. Ух!

@JayScavenger

3 жыл бұрын

Новый это какой? Х? Так он старый уже.

@user-jt5dk2yi5n

3 жыл бұрын

а mdx не интересует? kzread.info/dash/bejne/qKCg1atrnM2onZc.html

Хочу скорее постареть чтобы такие машины начать ценить - отлично сказано!

Антон, привет! Обзор как всегда великолепен! Смотрел его с особым трепетом, поскольку сам езжу на Хонда срв последнего поколения. Антон, ты знаешь, что это просто божественный автомобиль! Словами это не передать. Друзья, попробуйте поездить на Хонда срв именно этого поколения с вариатором хотя бы неделю, вы все поймёте. Рулится классно, просторный, комфортный, экономичный, а про надёжность и говорить не надо. Вдвойне приятно, что тебе Антон тоже нравится Хонда. Очень качественный продукт от Хонды и обзор от Антона!

@taneta1982

Жыл бұрын

Ребят , х3 у меня 3.0, дорого по обслуживанию и дизель дорого . Менять или нет 😂 доплат минимум . Хз. Думаю рискнуть . Пробег 122 Тыс . Думаю

Спасибо вам! После вас других обзорщиков смотреть не интересно!👍👍👍

У меня такая же хонда(престиж). Абсолютно всем доволен, причём вторая подряд срв. На прошлой откатал 6 лет и 165тыс км(продал знакомому, он уже 190 накатал)Проблем никаких вообще!!от слова совсем. С этой тоже никаких проблем, двигатель только надо брать всё таки 2,4л.,на прошлой был 2л и он маловат всё таки. Свою брал за 2630. Багажник самый огромный в классе, салон очень качественный, внешний вид отличный, короче мне очень нравится 👍. Сейчас джили и хавали стоят по 2,5млн. Как говорится- каждому своё!

Но всё-таки вариатор дичь, мотор при разгоне как бензокосилка...

@CoolmovieGame

3 жыл бұрын

Это японсикй вариатор так работает, аудюшный вариатор скидывает обороты при разгоне и не гудит, по ощущениям как будто обычный автомат но без рывков при переключениях.

@user-sj7zq1kh5y

3 жыл бұрын

@@CoolmovieGame да кстати, согласен. У меня Ауди с вариатором )

@vladnebo9301

3 жыл бұрын

@@CoolmovieGame у Тойоты такой же вариатор с имитацией переключений

@vladnebo9301

3 жыл бұрын

@@P4LMIX видимо старую версию вариатора тестировали, они с каждым поколением все меняют, на примере раф4 до 2013 года было как вы говорите После 13 года до 19 было с иметацией всех 7ми передачь личный опты авто 2016 года во владении уже 4+лет И вот с 2019 года сделали и новую и заднюю механическую передачу Дальше вариатор работает, тем самым коробка вообще ничего не боится и будет ездить вечно, с меньшим расходом чем у акпп)

@MrDrLulla

3 жыл бұрын

@@P4LMIX avensis 2018, тоже имитирует, пока не нажмешь кик даун, тогда ревет

Антон, сними ту маску с подбородка пожалуйста, ну чертишо 😂

В 2013 году, под Новый год 4-й кузов, 4вд на мкпп стоил миллион, максималка 2.4 акпп 1,55 млн. Хорошее было время. Спустя 7 лет они и сейчас за теже деньги продаются.

@user-bz3lp9vy2l

3 жыл бұрын

Так и в долларах она новая так же стоит,просто у нас же Рывок

@antonukhov3247

3 жыл бұрын

Все верно, в долларах стоимость автомобилей почти не изменилась. Незначительное подорожание авто в долларах обычно вполне оправдана, из-за современных систем и цифровых технологий, но естественно это не про нашу рашу.

Хонда как всегда на высоте!

Классный обзор Антоха !!

Антон, ждемс обзор на subaru forester sport То есть, отличия от обычного forester Расход, качество, off road Стоит ли своих денег Спасибо ✊

У Хонды качество двс по прежнему на высоте.

Антон, сними пожалуйста новый Аккорд. думаю людям тоже интересно многим.

@Denon13101

3 жыл бұрын

Акорд в России новый не продают.

@tarik33731

3 жыл бұрын

@@Denon13101 , ну так может в знакомых есть или подписчиков, что у вас из за границы не привозят?

@user-wq6yx6sy9i

3 жыл бұрын

Он его не найдет. А в целом, 10 баян - это лучшая тачка в классе. Достаточно большая, рулежка Хонды, 2х-литровый турбовтек на 270 коней и 10-ступый автомат (не вариатор и не робот), едет 6,1 до сотки на переднем приводе и летит дальше до ограничителя вообще без потери тяги, плюс она не ломается при должном обслуживании. Короче, камри была бы не нужна, если б он продавался за сравнимые деньги.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с каким двигателем лучше купить? Какой самый лучший двигатель?

Очень интересный получился тест, спасибо! Интересно твое мнение о infiniti qx50 с вариатором и мотором изминаемой степенью сжатия. 👈🏻

Классный обзор, спасибо!

Наконец то интересный автомобиль и обзор годный.

Антон, пользуясь случаем, хотел задать вопрос: не знаешь, какими средствами можно прочистить катализатор выхлопной системы? (резать и чиповать не хочется)

Классная машина, спасибо Антон.

Хорошая машина,сам засматриваюсь на цивики,спасибо за обзор Антон!

Перекрикивая вариатор, Антон пытается найти минусы у автомобиля...

@timashak8835

3 жыл бұрын

браво

@timashak8835

3 жыл бұрын

браво

@ZloyKrolik.

3 жыл бұрын

хах, тоже об этом подумал

@zhenek079

3 жыл бұрын

Та шо вам вариатор не нравится? Ну не долговечен он. Так меняется без проблем. Не нравится, как орёт двигатель? Так вы и не будете ездить на таком авто постоянно с педалью в полу. А в городе вариатор очень даже неплохо поэкономит топливо.

@Andreyjazzzzz

3 жыл бұрын

Если ездить нормально, то ничего не надо перекрикивать. Езжу на такой же

Антон Above & Beyond слушает - респект)

Спасибо классное видео пока так и не понял стоит брать или нет? По скорости не понял плоховато?

Эх, хороша. А если ещё взять гибрид, который до 80 км/ч едет на электродвигателе- просто нет слов.

Я купил в 14-ом году Хонду Цивик 5Д и до сих пор она меня радует❗️И как только купил, сразу почти сняли с продаж в России и получается у меня редкая тачка, которая не потеряла в цене ни рубля, сейчас на вторичном рынке стоит ровно столько, сколько стоила в 14 году

Чёткий ОБЗОР МОЛОДЕЦ, ещё бы сделать сравнительный с cr v, года 2010,типа как изменилась за 10 лет)))

Всегда улыбаюсь когда Воротников в свои видосы Продает плэйсмент вставляет, на этот раз АЗС))

С такими ценами СЕРВАНТ проплывает мимо покупателя!(((.

@troLb1

3 жыл бұрын

Поры уже привыкнуть...

@vasiliypolyakov1263

3 жыл бұрын

Экономика России а не Хонда)

@user-ev7wx9uo1k

3 жыл бұрын

С таким рублём дырявым,, точнее будет сказано!

@user-gc3oq6sg3d

3 жыл бұрын

А что сильно дешевле?

@vasiliypolyakov1263

3 жыл бұрын

@@user-gc3oq6sg3d только то что хуже или меньше)))

Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят! 🤝🏻

@user-fl5mg2xc5f

3 жыл бұрын

О позетив, ✌

Антон у меня жук 190 сил так же едет, но места маловато с ребенком уже. Запарился по динамике искать - все дороже 3,5 в стоке. Советуешь хонду как замена жуку?

2.13 оговорочка по Фрейду, хотел сказать настоящее немецкое качество)))))))!

@danibunx

3 жыл бұрын

Именно:))))))

@DMCarReviews

3 жыл бұрын

Четко поймал😂

@alioruc8130

3 жыл бұрын

Давидыч в старости)))) kzread.info/dash/bejne/mKantK5vhbO_ncY.html

@casperweed5223

3 жыл бұрын

2:13

@user-qr9wh8ng1s

3 жыл бұрын

Ну двоеточие Диман поставь ну

Да она не дорогая! 1.4 по курсу 5 летней давности. И 1.4 это за максималку.

@danman8009

3 жыл бұрын

Ванюша, тебе-тототкуда знать какой курс был 5 лет назад? Тебе самому-то 4 годика. З.ы. 5 лет назад курс уже был 60+р., так просто напоминаю,хех😉

@ppskun

3 жыл бұрын

@@danman8009 иди в садик собирайся, ато мамка лопатку не даст

@danman8009

3 жыл бұрын

Школьник впрягся за пердaк другого школьника😂🤦‍♂️

@corsair2901

3 жыл бұрын

В ноябре 2009 года, я за максималку с мотором 2.4 я отдал 1 450 000. Хороший аппарат, 105 т. км на ней прошёл за 5 лет, только хорошие воспоминания, сейчас где то в Томске бегает.

Антон, сними пожалуйста ситроен с5 айркросс на 2 л дизеле, поддержите лайком)

Буду покупать) Антон привет!!!

Хонду у нас любят, как и Тойоту.

@daringmozes4134

3 жыл бұрын

Собственно как и во всем мире )

@user-ec8kp7lv6l

3 жыл бұрын

@@danman8009 задрот)

@casperweed5223

3 жыл бұрын

@@danman8009 Я так понимаю ты на первом курсе какой-то там шараги? А то твое престрастие к школьникам просто не описывается взрослым мужиком.

@casperweed5223

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess Тойоту, как раз любят за качество, да его мало в наши дни, но в те времена когда был колхозник Европейцы и Американцы давно уже были захвачены маркетологами, да и переплаты сейчас на тойоте нишутевые. Ни один продук не стоит своих денег, но рав4 за 2кк в бомж комплектации это пздц.

@VasyaPupkin219

3 жыл бұрын

@@casperweed5223 Тойоту любят за качество и всё, на этом её плюсы заканчиваются, она скучная, пресная, неинтересная. У Хонды помимо этого качества есть ещё перчинка, креатив, драйв, острота. И тут уже каждый выбирает что ему интереснее.

Лучшее авто в классе! Антон шалом.

@user-ue1lj8yo6y

3 жыл бұрын

Вечер в хату!

@antonputevyj3903

3 жыл бұрын

кодиак получше будет

@user-oh8ip9nk1l

3 жыл бұрын

@@antonputevyj3903 Кодиак хорош, но Хонда это высокое качество.

Очень шумный дрыгатель на оборотах

@tdokshb

3 жыл бұрын

Согласен, на французах дизель намного тише на оборотах

@VasyaPupkin219

3 жыл бұрын

Двигатель шумит у всех примерно одинаково, но Хонда специально делает так, чтоб его было слышно. Это у них типа фетиш такой )) И кому-то это нравится, а кому-то нет.

@tdokshb

3 жыл бұрын

@@VasyaPupkin219 у меня была Хонда, согласен, мотоциклетный ор от него чувствовался,меня лично раздражал он

@vladnebo9301

3 жыл бұрын

Втееееееееееееееек

@user-oq1mh2go9t

3 жыл бұрын

И ШУМКА ОТСТОЙ СЛЫШНО ДОРОГУ КАПЕЦ☝️☝️☝️

Металл очень тонкий в районе средней дверной стойки у порога, пальцем продавливается. Может так надо?

Езжу на Рио, смотрю на что обновиться, до этого был Джаз в 1 кузове, теперь после многих обзоров понимаю что CR-V это топ за свои деньги и на долго!!!

Отличный авто!!! Ездишь не заморачиваясь ни о чем... 👍

CR V 1.5T тоже разгон 8.5 сек до 100. Расход 7-9л. Разгонял до 208 на спидометре.

@MV-lk9qd

2 жыл бұрын

Передний привод?

Толи Антон стал очень редко видео ролики выпускать, просмотров очень мало. Антон куда пропадаешь?

@Audib4

3 жыл бұрын

Просто нынче аудитория у Антона 25+ А остальные смотрят Разгоны в (восновном школьники)ламборгини, дриф м5 (по этому у других авто блогеров много просмотров) А нормальные, адекватные, люди которые рассматривают авто для семьи смотрят Антона.

Как бы хотелось увидеть у Антона полноприводную Acura rdx (дорогой сервант от хонды).

@vasiashender846

3 жыл бұрын

Последнее время очень мало выходят роликов о Японском премиуме, к сожалению.

@VasyaPupkin219

3 жыл бұрын

Там вообще ничего общего с сервантом, тачка на 2 головы выше и в своём сегменте топовая, но у нас их нет...

@vanyapipa6678

3 жыл бұрын

@@vasiashender846 а Акура официально не премиум. Это субпремиум.

@vasiashender846

3 жыл бұрын

@@vanyapipa6678 , есть где-нибудь прописанные чёткие параметры премиума?

@Shturman-radio

3 жыл бұрын

@@VasyaPupkin219 ага, а еще расход топлива в городе 20... Действительно, на 2 головы выше..

Она стоит этих денег. Лучше представленных кросоверов от японских брендов. У меня три года такая , только 2литра. До сотни 11сек. В обычном режиме. Антон, зачем замерял авто в эко режиме???? (На панели приборов постоянно горело деревце)

@evgen4ik91

3 жыл бұрын

какая вообще разница сколько она едет?) кто на этих табуретах гоняется

@geraldrivia489

2 жыл бұрын

Главное, чтобы на обгонах ехала 100-140

@user-lq3oi8mu8y

2 жыл бұрын

@@geraldrivia489 Благодаря вариатору на обгонах эдит лучше чем дизельный дискавери спорт у которого 500н/м и 210л/с. Начало обгона 80 км/ч. Хонда выстреливает на 2 корпуса, пока дискавери выбирает нужную передачу... Динамики в хонде не чувствуется, это правда, но результат паралельных стартов ПОРАЗИЛ!!!

Спасибо за тест Антон!!! Такое впечатление конечно, что после 100 шумку как ветром здуло)))

@alexanderlivadnov5166

3 жыл бұрын

Не Здуло , а Сдуло . В русском языке нет приставки "З" . Не в обиду , брат .

@Jastinlan

3 жыл бұрын

Норм) я не уточнил это на древнеарамейском...)

Антон Добрый день, огромная просьба, как только будет возможность, rs7 2021 сразу обзор:) очень понравилась, спасибо

Качество видео отличное

Так и хотелось сказать после 60, передачю то переключай!!!! ))

Тачка просто супер👍👍👍💪💪

угараю с дилетантов, которые вариатор критикуют за какой-то там вой, гул, рёв.......а вы не думали, что кто-то просто не умеет эксплуатировать данный агрегат :-)).......гоняю на варике достаточно активно и по городу и по трассе - никакого рёва, гула, воя.......ребятки, ребятушки, вы смешны :-))

Антоза сразу лайк тебе

Автомобиль моей мечты.

Прям захотелось ЦРВ!

Макферсон там железный или алюминий?

Словарый запас, конечно, - топовый!

Антохе лайкос надо закинуть!😉👍

@redhornet5785

3 жыл бұрын

Думаешь хонда мало закинула?

Ходят легенды что у Антона обои в доме из алькантары а дверные проемы ровно 192см

@ZuevS_555

3 жыл бұрын

И ровный пол.

@user-ec8kp7lv6l

3 жыл бұрын

Сартир ,педалью от вага,смывает.

@user-dh7pr5yc3e

3 жыл бұрын

Говорят подходя к дивану он всегда садится сам за собой

@user-ji4ed5pz8e

3 жыл бұрын

😂😂😂😂🙂🙂

Какой бензин был залит во время замера?

С какого расстояния автозапуск может работать?

"Она превышает свой потенциал" Цитаты великих

Мужики, не томите, сколько рост-то млять?! 💪😠

@lexuslx6243

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@ghjkkjhvbbnj

3 жыл бұрын

Тебе рост "с" или "без"?

@vfr9997

3 жыл бұрын

Ну ёшкин кот ,что пропустил? 12.28 не благодарите 😊✌

@bennails3447

3 жыл бұрын

@@vfr9997 12:28, от души, братан🤗 Каждый раз немного переживаю за Антоху :)

@westheimer71rus

3 жыл бұрын

12:26 если точнее

Нет столика, нет пати)) свои поймут😅 а так первый кузов топ конечно! Первая машина, правый руль. Шикарная машина😍

Так и так привет Антон))

Пилот сделай тест !

Дизайн салона очень даже ничего... Японцы умеют удивлять.

идеальный автомобиль!

Ммммм, появились буквы на заставке видео😁😁😁 получается лукас надо поставить за прогрессивное исполнение 👌

Когда «Из грязи в князи»?

@user-dc7mv9xq2s

3 жыл бұрын

Что еще надеются люди увидеть ?

@user-xp6kc8fj9w

3 жыл бұрын

@@user-dc7mv9xq2s , пусть ответит за свои слова, если мужик

@XardCore

3 жыл бұрын

@@user-xp6kc8fj9w Отвечал уже) Сказал проект закрыт и объяснял причину.

@jhonysmirnoff1533

3 жыл бұрын

А когда газель?

@user-qr9wh8ng1s

3 жыл бұрын

@@XardCore где когда

Антон здравствуйте, протестируйте пожалуйста эту хонду вместе с субару форестер

@-zet8010

3 жыл бұрын

Смотри канал 2 лошадиные силы..Очень хорошее сравнение этих машин.. Кстати.. Хонда уделала Субару в разгоне до сотни.. В торможении. В общем советую посмотреть.!!

Мне кажется при замере разгона в идеале б ещё выключить кнопку ECO, возможно при включении режима спорт экономия выключается, но не факт)

2.9 млн??? Подскажите дилера в Москве за эту цену! Например аояма за 3.9 млн макс.комплектация 2.4 литра.

настоящее нем... японское качество ))

Классно замерял разгон с кнопочкой Эко

@seregaBLG835

3 жыл бұрын

В спорт режиме не влияет

Только на вариаторе? Других кпп не бивает?

Не хватает имитации переключений очень у вариатора, будто на пылесосе едешь) в остальном очень годно.

Отличная машина но у нас их мало, цены конь

@Daniil_spb

3 жыл бұрын

Согласен, стоила бы 2-2,3 была бы популярна.

@danman8009

3 жыл бұрын

Локализацию надо делать, а так тачка дно, застряла в 90-х👌

@user-jo1pf7zc5e

3 жыл бұрын

Совсем не конь,выбирали между новой хондой и маздой сх 5,купили мазду,плюсов в мазде больше,одна коробка класическая чем варик уже первый плюс,а пластиковая деревянная панель вообще убивает и движок жрёт по городу 13,а у меня на мазде целый день по Питеру 8.9 литра,а ценник одинаковый

@denisrogovoy3411

3 жыл бұрын

Ну вариаторе зонды проживет не меньше вашего гидротрансформатора, во вторых по салону их даже не стоит сравнивать (качество у мазды дно, знаем - в семье есть). На серванте после 200 000 сиденья, руль, панели и т.д. Лучше чем на сезон с пробегом 70000. Салон гораздо удобнее и больше в серванте. Динамика на уровне. Надега у хонды тоже выше. Так что кроме обвёртки у мазды плюсов Ирине осталось)

@Andreyjazzzzz

3 жыл бұрын

@@user-jo1pf7zc5e а я мазду продал и купил Хонду и почувствовал, что такое иномарка, а что такое собранная у нас иномарка, продал на 17 тыс пробега и не жалею совершенно. Мазда только дизайном и берет, а коробка.. ну быда у меня 2.5, разгонялась так же, только Хонда плавнее. Покраска по сравнению с маздо очень хорошая, мазду подкрашивал постоянно, панель поскрипывала, заломы на боковинвх сидений и 3 раза за год, по гарантии соторчика складывания зеркал. А так.. норм. И подвеска дубовая еще

Антон диван задний угол наклона меняет

@VasyaPupkin219

3 жыл бұрын

Нет.

@user-kl5hb1zb1m

3 жыл бұрын

@@VasyaPupkin219 да

Пилот бы посмотреть новый🙏🏻

Понравилась машинка . Классная. Хонда умеет делать вещи.

8 аккорд, на 1 сек. медленнее ?) крутой црв, морда вообще супер

ля как же надрывно орет вариатор. был бы там автомат была бы практически идеальная машина

@EmperorSL

3 жыл бұрын

автоматы тоже орут, если жать в пол, только звук немного плавает что разбавляет монотонность. если отпустить газ или идти в пол газа, то что вариатор, что автомат, уйдут на малые обороты и будут одинаково тихими

@zhenek079

3 жыл бұрын

Да фигня. Ты постоянно с педалью в полу не будешь ездить на таком авто.

@danila193

3 жыл бұрын

По такой логике нужно КИА выбирать. У японских кроссоверов сейчас поголовно вариаторы.

@Bacyc09

3 жыл бұрын

Орёт не вариатор, а двигатель. И с автоматом мотор орать будет, если раскрутить его до 7 тыс оборотов. Но автомат до таких оборотов двигло не раскручивает, поэтому только кажется, что он тише. В городском ритме на вариаторе больше 3-4 тыс мотор не раскручивается и в салоне тихо, бензин экономится, а разгон не намного хуже, чем при тапке в пол.

@EmperorSL

3 жыл бұрын

@@Bacyc09 конечно двига ель шумит, есть автоматы, которые крутят двигатель до 7000, обычно просто двигатели имеют максимальные обороты ниже и тем более максимальную мощность дост гают на более низких оборотах (привет турбо) и есть вариаторы, которые не крутят двигатель выше 5000. Смысл в том, что шум не зависит от использования вариатора или автомата, а скорее исключительно от характеристик двигателя, выхлопной и шумки. У хонды кстати и автоматы старых до красной зоны крутились до переключения при газе в пол ( может не все)

Остался между выбором Honda CR-V, 2.4 L, 2021 ИЛИ Subaru Forester, 2.5 L, 2021. Что посоветуете?

Жаль что гибрид, Антон, не взяли. Очень интересное авто в плане техники. Возьмите с равиком гибрид сравните)

Збс, наконец-то нормальный тест серванта, а не это вот все размазывание пресс-кита

@nikluko5670

3 жыл бұрын

Оо и ты тут)

@Pisechka

3 жыл бұрын

@@nikluko5670 конечно, первый блогер на кого подписался, до сих пор смотрю

Всё классно, но звук "орущего" вариатора при разгоне это ужас, весь кайф от машины убивает. Как ложка "дёгтя"

@voron7499

3 жыл бұрын

ДСГ DQ-500 форева!!!

Полностью согласен!

В эко режиме разгон замерял! Красавчик