Výborný test Hrubis 👍

S Vaším názorem na Scalu naprosto souhlasím. Dnes jsem si odvezl novou Scalu facelift Monte Carlo se silnějším litrem a manuálem. A s prodejcem jsme se shodli, že Scala je v podobné situaci, jako předchozí Rapid. Cenově dostupné, ale kvalitní a spolehlivé auto. Opomíjené při jeho životním cyklu, ale nyní mu za zachovalý kus zájemci trhají ruce.

@Hrubis

2 ай бұрын

Dobrá volba, ať dělá radost!

@danpro.u

2 ай бұрын

Kolik stála, jestli to tedy není tajné..

@lidmilmednen4560

2 ай бұрын

Taky si myslím, že scala je nejpraktičtější dostupný nový auto. Ale bohužel je drahý a není úplně nejatraktivnější vzhledově, a za ty prachy si prostě nikdo neřekne WAU, to chci! Prostě to není auto na machrování, Kamiq je určitě atraktivnější, ale ten kufr :-( Takže u mě taky vyhrává scala.

@Fiddelion

2 ай бұрын

Jasně děláš reklamu pro Skodovku 😅

Musím potvrdiť, mám litrovú scalu už 4 roky a zatiaľ žiadny problém s motorom. Jazdí dobre nič mi v nej nechýba.

@Hrubis

2 ай бұрын

Ať dál slouží 👍

Very nice! Really nice looking car,and it has more space then Focus,Astra,French cars with bullshit engines "belt in oil", or Mazda 3 with no place for legs...etc etc..This one will be great with 1.5tsi 150hp,manual gear and hand brake-pure classic OldSkul. Imagine pearl white color! Respect for the Czechs,do not forget that they made great cars even when we were in one state in KuK 😉 regards from Hu

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

Více místa než ve Focusu nebo v Astře? To asi ne.

@pavelkoudelka8934

2 ай бұрын

I wouldn't dare to say that it has more space than the Focus... I don't have personal experience with the Astra, but it should be bigger too... The Mazda 3 has an excellent suspension, but yes it is tiny... After all. at Mazda they need to do special things :D Sometimes they get a Miata, and other times a BEV with a consumption of 10 liters/100 km

Mám scalu 1.5 litru 3. roky a plná spokojenost interiér velký jak 3.ová octa spotřeba pod 5 l ,ale jel jsem i za 4 a v Německu na autobahnu se rozjela na tachometrových 240 . Ano souhlasím že, super poměr cena výkon a děkuji za inteligentní a fundovanou recenzi

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

Na 240? S jakou motorizací? Bez uvedení motorizace budu těžko věřit, že to nebylo z kopce. Ani nevím, že to má vůbec v papírech takovou maximálku. Oktávky jsou stejně šroty.

@jirinovus3447

2 ай бұрын

​@@Roman-ux2ry Taky jsem nenašel 240 max. Fakt jel z kopce a větrem v zádech 😂

@marosrokyta8292

2 ай бұрын

Jasne... 240... 😂 Aj to bolo za 4? 😂

@MrMattronic

2 ай бұрын

​@@Roman-ux2ry Mam octavii a slouzi mi dobrych 16.let a vypada to ,ze se do srotu zatim nechysta a dosud bez velkych investic=srot to dozajiste neni je to kvalitni dobre auto.

@mediapetrus9070

2 ай бұрын

Tiez som na 1.5ke dal 240 je to kvoli vybornemu koeficientu odoru vzduchu ktore ma lepsie ako porsche to oplastovanie podvozku pomohlo na silnejsiej ceedke som nedal ani 220

Zdravím. Rád koukám na Vaše videa, jsou super. Nicméně s jednou věcí bych si dovolil nesouhlasit. A to se zmíněnou praktičností Fabie 3 Combi. Ačkoli se mi F3 Combi líbí, dává mi jako rodinné auto z té doby větší smysl Rapid. Kufr má dost velký i Spaceback a ten prostor pro 4 člennou posádku je nesrovnatelný. F3 C vzadu opěradlo hodně kolmo a kolena zvednuté a člověk zlomený v pase. Auto spíše pro dva, vzadu nouzovka. Raději oželím pár litr kufru a vzal bych Rapid Kamig nebo Scalu. Na Kamigu a Scale se mi víc nelíbí, že u vozu s rychlostí 200 km výrobce šetřil na brzdách. To i Fabka 3 Rapid se 6 kvaltem měli Lepší.

@Hrubis

2 ай бұрын

Souhlas, proto tady uvádím Scalu jako náhradu za F-C :)

Ahoj. Prosimte na Kamiqu se zakladnima svetlama, jak je reseny blinkr ? Led nebo tam je zase nekde zarovka na predku. Diky moc chlape. V pondeli budu objednavat.❤❤❤

@Hrubis

2 ай бұрын

Přiznám se, že nevím :). Každopádně základní výbava u nás dostupná není, takže asi bude LED v základu.

Já mám 2 roky starou litrovou Scalu a jsem spokojený. Na běžné ježdění je to super. Když na to šlápnu, tak mě to občas udiví svojí svižností. A to i při dynamické zrychlení (třeba ze 100 na 130). To auto je super. Zvuk motoru, jo trochu jako šicí stroj. Je na jednu stranu takové průměrné, obyčejné. Ale ta průměrnost, obyčejnost je dotažena k dokonalosti. Nevím jak jinak to vyjádřit :-) až na nějaké drobnosti si fakt nemůžu stěžovat.

@michalpribil5581

Ай бұрын

Suhlasim, presne takovy pocit mam z litrove Scaly, mam sluzebni, domu jsem koupil taky Scalu ale 1.5 a je to jiny motor projevem atd..ale souhlasim i 1.0 je povedeny ve sve tride objemu supr.

Vcera jsem na me nove Scale 1.5 tsi vymenil olej + filtr a to (nastandartne mimo oficialni servisni interval) po prvnim light zabehu 1300km. Musim napsat ze velice dobre auto i na dlouhe dalnicny presuny, klasicke dalnicne presuny zvlada za 6,5L a na okresce jsem jel prumerne za 4,7L. Je to takovy fajn auto ktere ma vic prostoru jako by ste od nej ocekavali.

@romankubenka2928

Ай бұрын

Taky mám 1,5 a co mě překvapilo tak po té co to jelo mnohem rychleji na autobahnu než co jsem čekal jsem nechal změřit výkon na brzdě válcová zkušebna Praha Jarov a ejhle ne 110 kw dle výrobce , ale 125 kw a 305 krouťák což nabízí mnoho chiptunerů a zřejmě zbytečně tak pozor na to!!

@kemallo

Ай бұрын

@michalpribil5581 prosím vás a tá vaša Scala (je Monte Carlo?) je s manuálnou a prevodovkou alebo automatom?

@michalpribil5581

Ай бұрын

@@kemallo je to najvyssia vybava vybava (style) keyless atd, nie je to ale monte carlo a je to manual. Obute to je na 17" stratus ako bolo na predajni.

Když ono je to těžké... Pro koho ta Scala vlastně je?... Jde v podstatě o dražší fabii s né o tolik větším kufrem. Kdyby ten objem byl alespon jako u trojkové fabie kombi, tak si myslím, že by byla populárnější. Jinak se mi Scala také hodně líbí, rozhodně více než Kamiq (tam jde hold o SUV módu), ale v té nabídce škody prostě nedává takový smysl.

@Hrubis

2 ай бұрын

Větší kufr, větší interiér, celkově dospělejší auto, a za víceméně stejně peníze :). Podle mě je to snadný

@tombombadil6362

2 ай бұрын

@@Hrubis Ale je vidět na prodejích, že to není dost, aby zaujala velké množství lidí. Fabia 4 není žádný drobek. Ani ten kufr není o tolik menší (80l cca?). A v této kategorii je i nezanedbatelný cenový rozdíl (min zákl. verzí). Souhlas s dospělejším autem, ale stále Scalu nejde moc brát jako hlavní auto do rodiny, protože zas až tak velká není. A když se vedle něho postaví Kamiq, který se veze na módě SUV, tak prostě to má Scala strašně těžké. Nedávno jsem nové auto kupoval, na Scalu hodně koukal, ale prostě, jak jsem psal výše, kdyby ten kufr odpovídal trojkové fabii kombi, klidně i za trochu vyšší cenovku, tak Scalu koupím, takto bohužel. ... Ve zkratce mi přijde, že kdo chce "druhé" auto, stačí mu fabia, kdo rodinné - Scala nestačí a kdo neřeší rodinu a chce si koupit něco lepšího než fabii, tak to přetlučou SUV "výhody" a radši lidé vezmou kamiq. Přitom s tím, jak Scalu chválíš souhlasím :) jen mi přijde a mrzí mě to, že právě pro ní mezi ostatními škodovkami není úplně místo :(

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

​​​@@tombombadil6362jasný co jsi nakonec koupil? Respektive co je pro tebe volba rodinného auta? Podle mě třeba Astra nebo Octavia. Eventuálně se podívat třeba na i30 nebo Ceed.

@lukaspisek1050

2 ай бұрын

nejde jen o parametry, čtyřková Fabie je líbivá z vnějšku, uvnitř ale strašný šrot, šetřilo se kde se dalo ... máme v práci služební, párkrát sem v tom jel a fakt ne. Jo, kde jsou ty časy , kdy Fabia první generace bylo opravdu pěkně udělané a konkurence schopné auto.

@MrMattronic

2 ай бұрын

Myslim,ze mate do puntiku pravdu 👍

Čím větší kufr člověk má, tím více věcí vozí a nemusí to toliko skládat. Jsme rádi, že s kočárem a ostatníma věcma se poskládáme do Superba. Kamiq se mi líbí, a klidně bych nad ním uvažoval jako druhé auto ale ten kufr to je limitace a přes to nejede vlak. Bohužel...

Mohu mít dotaz, jak je Scala odhlučněná od podvozku? Zlepšilo se odhlučnění oproti Rapidu? Je srovnatelné třeba s Octavií?

@Hrubis

2 ай бұрын

Oproti Rapidu rozhodně lepší. Octavia. No. Asi bych to musel mít vedle sebe. O něco asi lepší bude, ale O4 v odhlučnění zrovna v rámci třídy nevyčnívá.

Proč jsou prodeje scaly tak za očekáváním? Z prostého důvodu, je to jen jiná karosářská varianta fabie, ale cenově na úrovni kompaktů, a v ten okamžik to nedává moc smysl.

Pěkné video. Kamiq překvapil. Škoda, že už mezi auty s dobrým poměrem cena/výkon u Škody, zůstává pouze Kamiq a Scala.

@davejenej27

2 ай бұрын

A Fobie ne?

Len ten kompletne vrzgajúci interier. To je na zamyslenie. Chytím madlo dverí, vrzga, dotknem sa prístrojovky, vrzgá, . Interier pekny ale totálne nekvalitný.

@danpro.u

2 ай бұрын

Protože si to určitě rozvrzal, jak na to pořád šaháš..😀

@danakrasova6452

2 ай бұрын

Mě nic nevrzgá :-D Kamiq 3/21;-)

Scala je moc fajn praktické auto, ale nevtáhne vás do děje, jako Golf nebo Focus a nebo vás nezrelaxuje jako Megane :-) Ostatně to cílem Scaly ani není, ona boduje spolehlivostí a tou praktičností a možná i docela dostupným servisem, jak finančně tak geograficky :-)

No, můj otec celý život jezdil na Škodovkách. Ale když mu začala stárnout jedničková Fábie a otázka začala zrát. Tak si koupil Hyundai I30 Combi 1.4 T-GDI. Protože velký auto za rozumný peníze. Že prý je Škodovka předražená a už o ní nechce slyšet. Tátova manželka si koupila I30 hatchback 1.5 DPi. A já jsem uvažoval nad Dacií. Zvažoval jsem Nové Sandero nebo Nový Logan. Logan se mi líbil víc. Chtěl jsem co nejlevnější přibližovadlo. Samozřejmě se mi líbila i SCALA a líbí se mi dodnes. Ale u Škodovky jsem se bál dalších služeb. Tam si prostě člověk všechno .zaplatí. Nakonec to vyhrála I30 Fastback 1.5 T-GDi rok výroby 2022. Kéž by bylo na Nko :D . Ale žravý to teda je. Po Praze v hustějším provozu 6.8 - 7.1L/100 km. Když nejedu v špičce tak 5.8 - 6.1 L/100 km. Když jedu po Praze a vytáhnu to na dálnici a okresky tak jezdím kolem pěti. Takže by mě zajímalo, jak někdo dokáže mít s motorem 1.5 Turbo. Spotřebu 4 litry na 100 km. To snad podtáčí motor né?

@Hrubis

2 ай бұрын

Tahle patnáctistovka je neuveritlně efektivní, a taky vypíná dva válce. Minuly rok jsem s tím jel na dovolenou v Golfu, uvnitř 3 lidi a pony kufr, a veatili jsme se s průměrem 4,8 - je pravda, že jsem se sakra snažil.

Škodovka nedodává ten nejlepší kus auta za nejlepší cenu už tak 15 let. Převzal to Seat u VW a jinde Kia a Hyundai. U seatu s kompromisy interiérových materiálu teda. U kia a hyundai s kompromisem ve spotřebě. Ty oturbeny tgdi jezdi o litr dva vice nez tsi. Nelze se divit, kdyz jsou to jen oturbene 15 let stare motory a ani smartstream neni uplne evoluce. Mimochodem, vidět v 3:14 na masce logo bmw, tak se tomu vubec nedivim :-)

"Auto, které si na nic nehraje a obhájí si svou cenu...a takové by škodovky měly být." Tam chyběl jen dovětek: "Ale většinou nejsou, protože si u spousty modelů taxují nepřijatelné ceny." Jinak vcelku dobrá recenze, ačkoliv je tam pořád vidět, že Hrubis nemůže říct vůči "zapůjčeným" vozům žádnou skutečně zásadní výtku. Jinak mě osobně nepoměr prodejů Kamiqu a Scaly nepřekvapuje. Naopak to perfektně vystihuje současnou realitu imbecilní SUV- Crossover módy. Scala je auto segmentu, který mě vůbec nezajímá, přesto má můj respekt jako smysluplné a praktické auto, které nevypadá špatně. Zato Kamig (i Karoq) jsou pro mě klasicky nesmyslné krabice bez duše, elegance i beze smyslu. Kodiaq je taky hnusný, ale působí alespoň majestátně, kdežto Kamiq či Karoq (notabene s litrovým tříválcem pod kapotou.) ...to fakt ne. Nedá se na to dívat a letět v týhle "superaerodynamické" komodě na kolech s litrem místo motoru ...to musí být taky požitek. Když se řekne Scala, napadne mě rozumná volba, když Kamiq, tak auto vhodné jen pro lidi, kteří mají zdravotní problém s nasedáním do sedanu či kombíku.

@Hrubis

2 ай бұрын

Hrubis může říct, co chce. Co jsem podle tebe vynechal?

@JohnCreasy-lu3bi

2 ай бұрын

@@Hrubis Ale nekecej. Jsi profík, takže máš k nezávislosti daleko. Autům rozumíš, ale vždycky je to napůl recenze a napůl reklama. Škodovka ti půjčí auto a tak nějak očekává, že ho prostě nestrháš. Prostě že zohledníš výhody hodnoceného auta a jeho nevýhody naopak velkoryse přejdeš, či zmíníš jen co nejletměji. Určitě neřekneš na plná ústa, že by sis osobně o SUV s litrovým tříválcem neopřel kolo, protože je to nesmysl. Naopak zmíníš jeho prodejní úspěchy, a okolnosti ohledně SUV módy, takže se "o jeho prodeje nemusíme bát". Je to balanc mezi objektivitou a diplomacií.

@siegfriedo

2 ай бұрын

​@@JohnCreasy-lu3bi💯

@danpro.u

2 ай бұрын

Musím se ho zastat, podívej se třeba na video "Škoda Octavia RS IV - Sportovec na baterky? - CZ/SK". Tam to celkem zkritizoval, takže zase tak servilní není, byť je jasný, že ty auta nemůže bezhlavě seřezat. Ono nějaké silné hejtováni by pak nebylo také objektivní, protože ty auta vesměs nejsou extra špatná a jde mnohdy o subjektivní názor.

@JohnCreasy-lu3bi

2 ай бұрын

@@danpro.u Podle mého byl minulosti v trochu v jiné pozici. Řekl bych, že nyní musí volit mírnější slovník, tím spíš u Škodovky, která má tuzemský mediální prostor vcelku po palcem. A i když nasazuje za svá průměrná auta poměrně nadprůměrné ceny, málokdo jí to otevřeně vytkne. No a k RS....to víte, je to milovník Mkových BMW, takže ho označení RS u Śkodovky logicky popouzí. U Scaly a Kamiqu žádné takové označení nepřipadá v úvahu, takže tam tyhle vlastnosti ani nehledá. Tolik k mým domněnkám.

1.5 tsi manual : pri 160km/h toci jen 3100 otacek na 6tku ! Perfektni ! V aute uplne ticho od motoru pri rychlost daleko nad CZ limity .. fakt spokojenost. Pri 180km/h taky ticho od motoru, normalne jsem prijal tel.hovor na nemecke dalnici a mluvil (trochu hlasiteji ale rozhodne jsem nerval), motor je stvoreny na dalnice. Kto se nesvez neuveri. Fak povedeny auto. Vynikajici spotreba i pri vysokem tempu.

Ahoj, mám moc rád tvoje videa jsou trefný nijak zaujatý a tak nějak normální pro obyčejný lidi. Ale proč je ve videu hudba, proč hraje hudba když mluvíš! Tak to už vůbec nechápu, nevím, možná jsem sám komu to vadí ale za mě ať si DJ pouští hudbu někde jinde. Jinak díky za tvou tvorbu je super!

@Hrubis

2 ай бұрын

Díky za zpětnou vazbu, když mluvím tak je to podražené asi na 5% hlasu, takže mě překvapuje, že to tak ruší 🤔.

Je vidět že tu jsou obdivovatelé Škody😂👌Ani nevím kdy jsem naposledy viděl nějakou scalu 😅Jo kamig sem tam jezdí ale masovky to nejsou😂Ani se nedivím když to tolik stojí 😎👌💯💯

@Hrubis

2 ай бұрын

Nepleť si dojmy s pojmy. Kamiq byl minulý rok 4. nejprodávanější auto na našem trhu ;)

@Fiddelion

2 ай бұрын

@@Hrubis Tak to je na Vysočině moc nekupovali🤣🤣

hned bych bral Scalu, jen kdyby nebyla tak drahá :D

@milanmaly89

2 ай бұрын

Říká se, že žádná auta nejsou drahá jen málo vyděláváme 😊

Zrušení fabia combi stále na prodejích nepřineslo očekávání, chyba to evidentně teda byla.a ceny nových dnešních aut bohužel pro obyč.lidi s hypotékou nedostupné..

Já teda nevím, scamu vidím každých 100 metrů a kamiq bych se štěstím potkal někde u nákupáku jeden. To už těch kodiaqů vidím násobně víc. Navíc světla staré scaly jsou za mě snad ty nejhezčí světla ze všech škodovek😅😅

@Hrubis

2 ай бұрын

Možná záleží na lokalitě, ale čísla mluví jasně :)

Problém je snad jen ve spolehlivosti těchhle modelů. Zatím to řeší stále záruky a svolávačky, ale dlouhodobě to bude asi dost drahé provozovat. Scala jinak vypadá dost hezky

@Hrubis

2 ай бұрын

Máš k tomu něco blíž? Ani o jednom jsem neslyšel, že by měl problémy, a dokonce jich kolem sebe pár mám, a všechny jsou jen výměny oleje a pohoda 🤔

@jirik777

2 ай бұрын

@@Hrubis Také by mě zajímalo. Mám Kamiq skoro 4 roky a zatím naprosto bez problému. Jen už začal trochu víc vrzat interiér (z palubovky jdou někdy fakt nepříjemné zvuky), ale řeším to většinu času hudbou nahlas 😀

@danpro.u

2 ай бұрын

​@@jirik777To je zajímavé mám Fabii r.v.2012 a nic mě tam nevrže.

@jirik777

2 ай бұрын

@@danpro.u gratuluju

Me zas prijde, ze vsechny novy Skody jsou hnusny a nelogicky naceneny. A to jsem sam majitel Skody..

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

Já to vidím spíše obráceně, nový design se mi líbí.

@Hrubis

2 ай бұрын

Scala je stejně dráha jako i30/Ceed. Oproti čemu je to nacěné špatně?

@imacecz1

2 ай бұрын

Scala startuje na 460.000, vicemene zebrak. To moc lidi nekoupi stejne, takze je na tom konkurence se zakladni vybavou o dost lepe.

Prečo Škodovka nedodáva Kushaq na európsky trh, keď jej nejde Kamiq na odbyt. Vyzerá omnoho lepšie, niečo kockatejšie ako bývalá Yeti, mal som obidve. Ľudia by potrebovali niečo také a lacnejšie ako Kamiq.

Cože? Škoda, že dělala a dělá dostupná auta? Haha 😂😂😂. Favorit byl drahej už tenkrát. Skoro 80.000 Kčs nebylo málo na tehdejší mzdy. Jenom blbá Fabia junior stála od 249.000 Kč. Takže Škodovka nikdy nedělala dostupné vozy. Na tohle zlatá Dacia. Ta dělá cenově dostupné vozy.

@Hrubis

2 ай бұрын

Jak myslíš :)

@josefkotnour5018

2 ай бұрын

Můj táta dal v 1971 za Fiat 125p 70.000. Takže Favorit za 80 000 bylo dostupné auto. Je pravda, že Dacia 1310 byla za 55 na 100% půjčku bez navýšení.

@radimlan

2 ай бұрын

​@@Hrubis takze s Dacii se neda dojet 2 x 40km do zamestnani? Sajze!

@vecernice6horvatova157

2 ай бұрын

​@@Hrubis Tak si o tom něco zjisti. Ale je to tak. Uznávám že Dacie není nic wau. Ale pro nenáročného řidiče ideální volba. Logan mcv stal nový kolem 200 000. V té době Octavia combi začínala s cenou o 200 tis víc.

@vecernice6horvatova157

2 ай бұрын

​@@radimlan Ale dá. Já ji mám a slouží už 7 let.

Hrubisi ta strecha se neda zavrit ? to bude tam porad svitit slunce treba kdo sedi v zadu do oci ? :D

@Hrubis

2 ай бұрын

Dá se zatáhnout :)

@petrkolekoriginal7123

2 ай бұрын

Je tam elektricky ovládaná roleta

Čtvrtým rokem jezdím ve Scale, první s 1.5 6M a další tři 1.0 dsg a potvrzuji že litr je naprosto dostačující. Poradil si i se čtyřma bikama na kouli, rakví na střeše a pěti lidma na palubě,za 600 km cestu si vzal 6.7 l

@martinhrb2418

2 ай бұрын

Desítky let byl Super šestiválec, platilo že motor dělá objem. Dnes jsou super litrové motory co běžně tahají přívěs s rakvema na střeše honëny malinkým turbem... svět se posral a když to bzučí tak jste teprve in...tak jó 🤘🤘🤘

@petrkolekoriginal7123

2 ай бұрын

@@martinhrb2418 to je prostě vývoj. Nejde se donekonečna ohlížet dozadu

@martinhrb2418

2 ай бұрын

@@petrkolekoriginal7123 neznamena to ale ze vzdy jde vyvoj tou spravnou cestou...v minulosti mnohkrat prokazano...Co je dobre na vyvoji , kdyz si treba za pet deset let bude moci dovolit auto jen elita ? zase to bude dobry vyvoj ? tak jako dnes je lepsi sdileni nez mit vlastni byt ci dum, ktery si ted nemuze dovolit minimalne 85% polulace a kdyz jo tak 25-30 let s nozem na krku ? mnoho mnoho pripadu bych mohl uvest , ale necht kazdy smysli dle sveho, konecny verdikt jedince ceka naprosto kazdeho a pak muze delat analyzu...

Asi budu v minoritě, ale osobně se mi mnohem více líbí původní verze. Každopádně i tak je design skvělý.

@liborpanek6420

2 ай бұрын

Přidávám se. Starý design je takový originálnější. Mám 1,5 TSI DSG Style s černo stříbrnými koly a za mě paráda. Mám auto 4 roky a zatím bez problému.

Litrová Scala....tak to je fakt úlet za ranec peněz. Kdyby ta cena alespoň odpovídala, tak bych nic nenamítal, ale tohle ? To někdo musí jíst prášky aby tohle koupil.....

@Hrubis

2 ай бұрын

Je to levnější než byla Felicie při uvedení 🤷‍♂️

Málo hodnotený faktor je aj zostatková cena vozidla a celkovo život s ním! Inak plne súhlasím. Sú to kvalitné autá, no stane sa že sa niečo pokazí. Škodovku vám ale opraví každý servis, dielov je veľa a nie sú drahé. Keď to niekam "pošlete" tak to nie je problém spraviť lebo tych áut je vela a bude ich vela na vrakoviskách. Ked to chcete predať, nestojí vám to rok pred domom ale je to predané za chvíľu. Skutočne nie som fanda Škody ale toto je na nich super, niekedy si poviem, že by som si odpustil veľa starostí keby si kúpim niečo také...

Mě se víc líbí Scala a v té červené barvě je moc pěkná. Škodovka ale dává do litrů myslím suchý spojky ne? K DSG? A ty bývaly často terčem kritiky. S tou 1.5kou to musí jet skvěle. Dobrý video a ten balkon bych bral taky 😂😂

@cilichjiri7423

2 ай бұрын

Sleduji více kanálů o autech a pokud jsem pochytil dobře, problémy s DSG převodovkami byly vyřešeny. Dnes prý O.K.

@stanislavsuchy1920

2 ай бұрын

@@cilichjiri7423 to je dobře že to vyřešili. Vždy se najdou hateři na každou značku, já jsem fanoušek, mám škodu rád i když není rozhodně dokonalá. A Scala vypadá skvěle, byl bych šťastnej mít ji od novýho

@MB-kj2by

2 ай бұрын

​@@cilichjiri7423 mohu poprosit, kde dohledat informace o tom, že byly problémy s dsg vyřešeny? Rád bych si to pročetl a informoval se. K těm dsg jak se pán ptal, problém koncernových 1.0tsi, 1.5tsi, ale i 1.6tdi byl obecně ten, že dostával "nejslabší" dsg dq200, které má suché spojky jak se píše. Problém jako takový to asi úplně nebude, pokud nekupujete hodně ojeté auto, nebo neplanujete městský provoz .. Každopádně můj názor - umím si představit jak moc musí trpět prokluz na sucho v pravidelném popojíždění v kolonách. Za mě taky trochu k zamyšlení, že dq200 má psaný max kroutící moment 250nm, a ve specifikacích aut je dobře vidět, že jsou silnější motory jako 1.5tsi a 1.6tdi uskrcené na kroutaku právě kvůli převodovce, stačí kouknout na kroutak u manuálních verzí :) týkalo se to tuším i 1.4tsi a 1.8tsi, vše v dsg omezené na 250nm .. já bych se tomu osobně vyhnul, ale věřím že se najde spousta lidí kteří doma mají a jsou spokojeni

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

​@@MB-kj2by no právě možná raději manuál

@mediapetrus9070

2 ай бұрын

​@@MB-kj2bypresne tak sucha skace ako koza chcem zacuvat 10cm skoci 20cm.mokra zase ked ma podradit o dva stupne dole tak je jednotka octavia predomnou uz o 100m dalej 😂..ja som sa vratil k manualu nebude mi tu rozkazovat auto 😂😂

Sice máme jen Style Extra, ale Scalu doporučíme i dalším, za nás teda kombinace 1.5 a DSG a zatím stále vše v pořádku. Jinak super recenze 👍

@Hrubis

2 ай бұрын

Ať dělá radost!

Skodovku bych nikdy nekoupil už. Měli. Jsme superb Sportline před pár lety a po třech letech začal interiér se doslova rozpadavat.

Pardon, ale ten hotel je boží ... jak se jmenuje ?

@Hrubis

2 ай бұрын

B’mime Frankfurt :) …

kombíkovou fábii zabil rapid spaceback ;-)

@lukasreznar3667

2 ай бұрын

To bych neřekl... vyráběli se současně a pořád měla Fabia větší prodeje.. spíš to vidím fakt na ten Kamiq.

@dasty19

2 ай бұрын

@@lukasreznar3667 kolik let se ten kamiq vyrábí?já mám tohle info už několik let dozadu,proto že spaceback nabidl vic mista vzadu s podobně velkym kufrem,proto se automobilka rozhodla,že fabiu combi stopne

@lukasreznar3667

2 ай бұрын

@@dasty19 Fabia Combi se vyráběla až do roku 2021. To už se Rapid ani nevyráběl. Takže nemohl Fabii vytlačit 🙂

Už ta Scala vypadá lépe ale stejně se mi pořád nelíbí...raději ceeda za tu cenu...

Koupil jsem ted v unoru 2024 novou scalu 1.5 v nejvysi vybave s manualem. Moje prani byl 4 valec, manualni prevodovka a klasicka rucka, Presel jsem po 25 letech od japoncu a jsem spokojen (co bych za ty leta nikdy nerek ze takhle moje cesta povede) Motor je takovy fajn linearni pohoda nic co by me prekvapilo divokym vykonem ale prekvapil spotrebou ktera je velkym plusem 1.5tky.

@Hrubis

2 ай бұрын

Ať slouží :)!

@danpro.u

2 ай бұрын

Příště zkus automat a už si nikdy nekoupíš auto s manuálem.

@michalpribil5581

2 ай бұрын

@@danpro.u jazdim 30 let a jsem rad ze auto ridim ja a ne ze si to ridi auto samo.. jinak chapu ze napr po Praze musi byt automat pohodli.

@danpro.u

2 ай бұрын

@@michalpribil5581 Mám řidičák od roku 1988 a celou dobu jsem jezdil s manuálem až teď mám automat. Né, že by se bez toho nedalo žít, ale je to mnohem pohodlnější, byť chápu, že je to pohodlí za 40-50K. Což je pro mnoho lidí určitou překážkou. Ale čistě řidičsky, pokud není člověk závodník, tak není nad automat ve spojení s adaptivním tempomatem nebo ještě lépe prediktivním tempomatem. Když jedu někam dál, tak jsem schopen díky tomu i 70% cesty vůbec nešlapat na plyn, prostě to jede a brzdí samo.

dnes stojí nová scala v základu víc, než kolik jsem dal za seat leon v plné palbě před třemi léty - a lidi to hold nechtějí akceptovat. No a další problém je ten, že zřejmě není moc auto do firemních flotil. Když už škodovku, tak firmy dají referentům fábku a střednímu managementu oktávku, ale po scale ani pes neštěkne.

@Hrubis

2 ай бұрын

Dnes je Scala levnější než první Fabie. Nemůžeš porovnat cenikově ceny, a nepočítám inflaci a růst platů

@petrtr7602

2 ай бұрын

@@Hrubis o moje porovnání cen nejde, porovnává trh...a provonává velmi jasně a někomu dává palec dolů :) A za 2-3 roky bude ten palec dávat dolů celému slavnému evropskému automobilovému průmyslu :) A náš autoland bude mít sakra velký problém...

@siegfriedo

2 ай бұрын

Lidi vsak nikomu nevzdavaji hold.

@tomasjedno7438

2 ай бұрын

Jenom si neřekl že měl ten Leoš už 2kila na hrbu...😅

@petrtr7602

2 ай бұрын

@@tomasjedno7438 Asi nepotěším, ale byla to funglovka, skladovka :)

Scala se mi asi z nabídky Škodovky líbí nejvíc, cena vlastně taky není úplně marná i když ty cenovky co hážeš ve videu mi přijdou trochu mimo. Když to človek trochu nakonfiguruje ať to nějak vypadá a jezdí tak se do 600k rozhodně nevleze. Vlastně bude spíš na 700k. Nutno ale dodat, že když tohle udělám třeba u Mazdy 3, tak jsem pak o dalších 100k výš. Řekl bych o něco líp vybavená i30 od korejců mi pak vychází ok 60t níž než Scala.

@MouseSentinel

2 ай бұрын

Nutno ale podotknout, že reálná cena od prodejce koncovému zákazníkovi se té ceníkové ani na hony nepřiblíží.

2 ай бұрын

@@MouseSentinel to já nevim kdo jaký dává slevy, já funglovku nikdy neměl...

@MouseSentinel

2 ай бұрын

@ Ja si dnes odvezl novou Scalu po faceliftu, Monte Carlo s litrem a manuálem, podle ceníku přes 630tis. Reálně jsem za ní dal 550 + další nefinanční bonusy. Takže bych se ceníkem moc neřídil. Je to spíš o vyjednávání. Chce to i obrazit vícero dealerství.

7:30 Minority report :-)

Skoda je SUPER, to museji chtit prece vsichni! Litrovy vymasTURBOVANY trojhrnek 👍😂

@martinb862

2 ай бұрын

Kolikrát jste ji řídil ?

@radimlan

2 ай бұрын

@@martinb862 ano ridil, je to ziva ( i pekna) hracka, ale motor jen pro prvniho majitele, fyzika se neda ojebat! Po najezdu 100tkm to bude mrtve auto...Drive motory prezily auto, ted to bude naopak...

@NotAnonymousNo80014

2 ай бұрын

@@radimlanVed tie motory sa predavaju uz hadam 8 rokov, je to davno overene praxou. Skor by som sa bal vypinania valcov u 1.5TSI.

Tak zrovna 1.0 a 1.5 DSG má suché spojky to bych asi nedoporučoval.

@martindrozd1717

2 ай бұрын

Myslíš ze 1,5 s dsg by mohla byť problémová? Máš s tým skúsenosť?

takze dve nejlepsi auta k mani v Česke republice se super litrovym motorem za super cenu dnestni doby...no tak nevahejte a rychle pro ni....proboha Skodovka je proste skvely koncern 😁. Ja si Hrubise velmi dobre pamatuji kdyz uplne zacinal a zas to neni tak mnoho let a nad cim se rozplyval...kam vitr tam plast a koho chleba jis toho pisen zpivej jsou jsou a vzdy budou na miste....Ja vcera miloval holky ale dnes uz chlapy 🤣🤣🤣

@Hrubis

2 ай бұрын

Možná by bylo lepší neplácat voloviny :). Projdi si nabídky automobilek, a pak řekni, že Skála s 1.5 za půl mega ze základu je nabídka nahovno :)

@michal6726

2 ай бұрын

@@Hrubis co za Scalu s 1,5 koupis za pul milionu? Konkretne...idealne odkaz na nabidku...dekuij

@pavelmarsalek4378

2 ай бұрын

@@Hrubis No nevim ale s 1.5 tsi mi konfigurator ukazoje uplne jine cisla nez pul mega. Auto je urcite super stacilo by mi nad hlavu ale ta cena v nejake rozumne konfiguraci je uz proste moc vysoka.

@peth775

2 ай бұрын

​@@pavelmarsalek4378 Musíš koukat na slevy, ne na konfigurátor

@patrikfaber4233

2 ай бұрын

Na SK napriklad peugeot 308 sw prestige za cca 20000€ podobne ako nova scala/kamiq 1edition, bavime sa o menšom aute na podvozku fabie a preto si nedokáže danú cenu obhájiť ani náhodou.

chodte niekam.....aj s celym konc.vw.na jednej strane naftaky co zeru olej ako dive,na druhej strane 3 valcovy 1 liter.......kto sa aspon trochu vyzna v konstrukcii motorov ,tak si taketo nepodarky nekupi.

@mediapetrus9070

2 ай бұрын

Vo firme ich mame 13 ks teraz maju po takmer 4r od 170 do 220tis a ako 1.6ky aj 1.0 ziadne problemy oleje nezeru ,jeden kus menil prevodovku ale to este na zaciatku chyba z vyroby.dalsie auta ktore objednavame budu znova scala

@Tom-lr6ii

2 ай бұрын

Další konstruktér motorů, tvl 😂😂😂

Lepsi ojetý japonec, nez nova skodovka. Ty koncernovy auta se mi protiví. Jezdil jsem fabii, sharana, nekolik octavii, golfy, passaty, leona i dalsi. A za me to nejsou auta, ktera cloveka baví. To uz je treba Opel daleko lepsi, v BMW jsem se taky svezl, ale neni nad japonce.

@Hrubis

2 ай бұрын

Nikdo netvrdí, že tě to má bavit :). Jen je to ferově velký a dospělý auto, za dobrý peníze. Civic se samo sebou lepší, taky stojí o 300 tisíc víc

@Tom-lr6ii

2 ай бұрын

vždycky musí přijít mudrlant s tím, že támhle to je lepší, a támhle to je zábavnější, a támhle to je japonské a támhle to je BMW...a podobné kydy. Ať si každý koupí přesně to, co mu vyhovuje, za kolik peněz chce a neotravuje blbostma a subjektivnimi moudry, co je nebo není lepší. Každé auto má plusy a mínusy, tvl.

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

Je pravda že jízda ve Škodovce je nudná a jízda třeba v Opelu, což je konkurent Škody mě baví víc i ve Fordu. Ale třeba i malý živý golf s TSI je ve městě příjemně živý. Je pravda, že Japonci jsou trend poslední doby.

@jurimir

2 ай бұрын

@@Tom-lr6ii od toho komentáře jsou, ne? Řekl jsem mu názor a nikomu ho necpu. Můžeš s ním svobodně nesouhlasit 😉

@Tom-lr6ii

2 ай бұрын

​​​@@jurimirjsem alergický na ty nesmyslné adorace japonských aut, nebo jiných konkrétních značek, jako by tyto jediné byly zázračné. Ne, nejsou! Mají stejně problémů a chyb jako kterékoli jiné značky... Každe auto je v něčem lepší a horší, a každý si může vybrat, co potřebuje... A neznamená to, když si vybere Scalu, Octavii nebo Golfa, že je blbec. Pozn. Nemám ani jedno 😉

Je fakt, že jsem koukal, že Kamiq má kdejaká bába vedle ve vchodě. Nemůžu se ale zbavit dojmu, že mi u těhle aut chybí trochu větší koule.

Scalu bych si koupil kdyby ve vybave kterou chci, stala do 500k, ne 650k jako nyni. Skodovky jsou uz dlouho priserne predrazeny. 👎

@danpro.u

2 ай бұрын

O tom vypovídá, že méně prodávají a více vydělávají. Stačí se podívat jaké odměny si rozdali na konci roku. Jsou tedy v těžkém balíku. Také jsem si po 35 letech Škodovek nakonec koupil Toyotu.

@siegfriedo

2 ай бұрын

@@danpro.u Je to smutny, protoze kdyby stale delali "lidova auta" za lidove ceny, tak jsem si jist ze prodeje by jim vystrelily do nebes. Cesi porad jeste z nostalgie berou Schade jako "nase" auto a podvedome je to jedna z prvnich voleb kdyz se rozhoduji co poridit. Jenze je to moc drahe a taky kazda zakladni picovina, ktera treba u Korejcu je v cene, tak tady je za priplatek...

@Hrubis

2 ай бұрын

Se 4válce je stejně dráha, jako i30. A o tom jako p drahém autě nikdo nemluví 🤔

@michalrapnik5452

2 ай бұрын

​@@Hrubis ja kupoval nedavno i30 combi Smart Family jen za 490k. Porad mi vychazi i30 levneji a to o dost s pomerem s vybavou vcetne.

Scale chybí hagusy proto sem si musel koupit Kamiq😐

@Hrubis

2 ай бұрын

Vidíš, to by mě ani nenapadlo. Díky :)

@marosh289

2 ай бұрын

No, mě by taky chyběly. Doufám, že by je mohli namontovat za příplatek. Co myslíte? Jsem na ně zvyklý.🤔

@ptygr

2 ай бұрын

To je přesně ono. 400l kufr bohatě stačí i s kočárkem, pokud se dá něco dát na střechu. To je u Scaly limit a radši bych oželel těch 60 litrů, o které má větší kufr.

@Dekton21

2 ай бұрын

​@@ptygra kde je problém dát scale něco na střechu? Scala má střešní nosníky a normálně se na ně dá velká rakev. I ten kamiq potřebuje na ty podélné nosníky namontovat příčné, aby tam držela rakev. Obě auta mají stejné možnosti.

@marosh289

2 ай бұрын

@@Dekton21 zatím jsem si nevšiml že by Scala měla ve výbavě hagusy. To je taky jeden z rozdílů mezi Camiqem a Scalou. Taky se nikdo z recenzentů nezmínil jestli jsou vybavený tažným zařízením. Taky dost podstatná věc. Jinak, když už mám doma příčníky na hagusy, proč bych měl pořizovat jiné na auto bez nich? Snad to dokážou za příplatek namontovat...

Že bych za tyto peníze nesehnal třeba Hondu která je zábavnější??

@Hrubis

2 ай бұрын

To sice je, ale taky má základní cenu 849 tisíc … nebudeme tady vytahovat bazarovky, že ne?

@Tom-lr6ii

2 ай бұрын

Jasně, kup si za ty prachy zábavnou Hondu Civic, ty komiku... klidně v základu 😂 A vem rovnou dvě, přijedu si pro ni kamkoli 😂

@hanzbasic3349

2 ай бұрын

Auto není pro zábavu vy dementi ...

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

​@@hanzbasic3349Může být i na zábavu

@Tom-lr6ii

2 ай бұрын

​@@hanzbasic3349mluvíš na mě?

Scala se mi nelíbí…Kamiq ujde pro ženskou…😊

At vam davaji auta v zakladu at vidime jakou hruzu automobilky prodavaji...tyhle recenze s autama v topu je vysmech lidem..to se importerum nechce co??Aspon by lidi videli ty predrazeny prisery v zakladu...

@Hrubis

2 ай бұрын

Ono se dávají i auta v nižší výbavě, ale na premiéře to přeci nemá smysl. Máš nové auto, a potřebuješ ukázat všechny jeho vlastnosti.

@herrmilos8175

2 ай бұрын

@@HrubisTo zalezi pro koho videa delate jestli pro masy nebo 5% vyvolenych co si to muze dovolit v pomalu plne vybave....a pak jaka je kamiq nebo scala novinka??

Kdyz jsem jeste dělal ve škodovce, tak timhle jezdit bylo za trest. Podvozek jak na vodní matraci. Spojka mizerná. Motor 1.0, ktery mel limity u skody rapid a nakonec ten zadní stěrač, co se nedal vypnout? 😂

Za mě je Scala nejlepší Škodovka. 🙂

Je to jednoduchý. Za stejný i menší peníze lépe vybavená Puma a s větším kufrem? Celkově je Puma lépe hodnocené auto. Tak proč škodovku s otřesným infotainmentem...?

@Hrubis

2 ай бұрын

Tak třeba protože chceš dobrej 4válec? Navíc Puma je o kus dražší 👆 … Jinak infotainment a Ford bych do pozitivní věty taky moc nedával 😄

@InzaCz

2 ай бұрын

@@Hrubis Koukam na ceny, a zrovna teď vypada docela levně ta Puma. Neříkam, že Ford má nějak skvělej infotainment (je aspoň plynulej) , ale škodovky a VW jsou momentálně hrůza....

@josefkotnour5018

2 ай бұрын

@@InzaCz Moře venkovanů potřebuje nějaké auto na cesty do práce a za nákupy. A těm je "nějakej infotajment" někde...

Kdyby to udělali hravější, neagresivní, aber na ja, je z toho cejtit ten koncernovej germán, škoda.

@Hrubis

2 ай бұрын

Škodovka nikdy nebude dělat hravá auta, s tím už se každý smířil, ne?

@martinkycek7659

2 ай бұрын

@@HrubisNo nevim, i když Češi se asi smířej se všim😂, já tomu celýmu koncernu řikám navoněná bída, ale ať si každej jezdí v čem chce, včetně holek doma, každopádně to neděláš blbě, pardále.

Bože co ty neuděláš pro prachy pako....

@Hrubis

2 ай бұрын

Tomu bys nevěřil. Protože tohle jsem dělal za darmo, a jakej hučák z toho máš.

Škoda Septiq 😂. Tohle ještě někdo kupuje? 🤮

@Hrubis

2 ай бұрын

Trololo :)

Moc nechápu tu poslední větu. Auto si na nic nehraje,a dostanete dobrý poměr cena/výkon. Přesně takové Škodovky mají být. Co? Jakože Škoda nemá nárok dělat dráha a dobře vybavená auta? Ahaaa já zapomel že se tady na Škodu stále nahlíží jako na automobilku co dělá Favorit,Felici Fabii.🤦 Pořád jsou tady ty hloupé názory že Škoda za milión? Se zbláznili ne😂 Jako tihle lidé mě nepřestávají udivovat. Většinou to jsou lidé,co nemají samozřejmě peníze, takže jsou naštvání že na to nemaj.. takže jezdí Dacii či zastaralými prémiovkami tipu Audi BMW 😂 Nebi jsou to typické žvásty lidí co mají radši hyundee🤦 Ale pro vaši informaci. Škoda je i auto za víc jak milion..a taky si to dokáže obhájit. Protože to není žádný favorit či MBéčko sorry. Samozřejmě ale pro ty co na to nemají jsou tu právě Scala či Kamiq..neni důvod pořád remcat na vyšší třídu aut.. když na to nemám, jednoduše koupím ojetinu nebo levnější modely. Zajímavé je, že jejím konkurentům se vysoké ceny nevyčítaj. Přitom jsou na tom stejně.

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

Záleží kdo je konkurentem Škody, těžko to bude BMW, Mercedes, Audi a i Volkswagen má lepší zpracování než Škodovka. Takže konkurentem Škody je právě Kia, Hyundai, Opel, Ford, například. A i ty dva poslední jsou pro někoho více, než Škoda.

@martinhrb2418

2 ай бұрын

Ctyrkovych octavek u milionové hranice je plný internet...zvanis...těch chyb je tam tolik cze tu CENU prostě neobhájí.... nedotažený Paskvil odpovídajíci6 ceně max 650t

@Hrubis

2 ай бұрын

Ty budeš velkej fanoušek Škody, co :)

@martinhrb2418

2 ай бұрын

​@@Hrubisnejsem ničeho fanoušek a plechů a železa už vůbec né...jen pozorují kolem sebe kam ten svět plyne včetně tebe 🤘🤘

@Roman-ux2ry

2 ай бұрын

@@martinhrb2418 je fakt že chápat oblibu třeba takové Octavie co mám služební 1.6 TDI absolutně nechápu, to je tak otřesná lemra, vůbec to nejede, má to najeto sotva čtyřicet tisíc, je to zdechlé, řve to, hlučné, blbě zpřevodované a to v práci střídám čtyři a všechny stejně na nic. To auto je taková ostuda a to by měla být Octavie lepší jak Kamiq, Scala, Fabia a je to strašné, otřesné auto, za které se člověk musí akorát tak stydět.