Objektívna profi recenzia.

Kamiqa mám, souhlasím asi se vším co bylo ve videu řečeno, až na to že vrže palubovka stále. Hlavně když je zima. Taky mě vytáčí jak mlátí bezpečnostní pás o sloupek spolujezdce při jízdě sólo. A co se týká ovládání automatické klimatizace? Kdo by přidával manuálně ventilator v režimu auto 😂. To je úplně v pohodě. Jinak moc pěkná recenze. Díky.

@davidtj5942

7 ай бұрын

Zdravim Vas a dakujem za potvrdenie skusenosti. Manualnu klimu pouzivam napr v lete, ked vonku velmi horuco. Nemam uplne rad, ked po nastartovani rozhoruceneho auta v rezime klimu "Auto" zacne palit studeny vzduch do oci a na klby. Docasne si vtedy nastavim fukanie manualne a na nizsiu intenzitu = vychladzujem interier postupne. Nie som sam, kto to tak aj pr automatickych klimach robi. Niekomu to vsak nevadi a preto moze tento zapor preskocit ;)

@drahoslavcopko2740

7 ай бұрын

To vŕzganie máme takisto, ale len v oblasti stropu - priestor pre slnečné okuliare a ľavý A-stĺpik.

@did00p

7 ай бұрын

co sa tyka vrgania, presne aj mne tam pred spolujazdcom ako je palubovka spojena, to trosicku vrze, ale nic strasne. Chodte sa pozriet na VW - t-cross, taigo. vsetko hnusne tvrde plasty, nerozumiem ako to ze skodovka ma kvalitnejsie plasty. facelift inac zmenit ten panel, po novom uz ma tlacidla na zmenu rychlosti fukarov. Co ale neruzmiem, preco sa nemoze zmenovat intenzita AUTO rezimu ked stlacam auto ...

Super video 👍 Len od kazdeho vyrobcu by som ziadal oficialne stanovisko, ze testovane auto je presne zhodne s predavanymi kusmi. Mam skusenost ze “novinarske” auta maju lepsie tmelenie, lakovanie a pod.

@davidtj5942

7 ай бұрын

Dakujem ;) S tymi novinarskym lakovanim si to osobne nemyslim, ze tie auta su na nejak pripravovane. Vacsinou su to kusy z prvej varky vyroby, robia sa klasicky tym istym postupom na linke ako zakaznicke auta. A navyse vidime, ze casto je (nie v pripade Kamiqu, ale vseobecne) lak na hranach kapoty tensi, podvozok nie je vobec ochraneny dodatocne pruznym naterom, dutiny suche a bez vosku.

@lacika_dnb

7 ай бұрын

asi ta sklamem, ale my sme pri vyrobe automotive komponentov nemali specialne referencne cisla pre "novinarske" kusy.. kvalita skor kolise narastajucim modelovym rokom. Kazdym SOP sa nieco uberie, aby sa usetrilo. Rozumej "optimalizacia" nakladov. 20um z laku dole, polykarbonaty za lacnejsie, matne hlinikove diely, do lesklych, kedze su lacnejsie na vyrobu, rozne krytky, haciky a pod.. je toho vela.

@Kryoner1ex

7 ай бұрын

@@lacika_dnb nesklames, ja som nemyslel samotnu kvalitu materialov.

@mark46ification

7 ай бұрын

@@lacika_dnb zial je to tak...najlepsie je kupit novy model do prveho roku od uvedenia...potom dochadza k optimalizacii vyroby a nakladov

@VladimirBugar

7 ай бұрын

@lacika_dnb @mark46ification ja som si skorej myslel, ze v prvych mesiacoch, roku sa vychytaju muchy na aute, skripanie, vrzganie, rosenie svetlometov, zle zaradujuca spiatockach a v dalsich mesiacoch to vylepsia, upravia... aspon pri novom modely auta a jeho facelifte sa tak hovori... hadam faceliftovany Kramiq je na tom lepsie 😉

Mám sice Scalu r.v. 2019 (a jsem velmi spokojený), ale (nejen) infotainmenty jsou s Kamiqem shodné. Pro toho, komu chybí tlačítko na vyhřívání okna nebo volantu atd., radím přidat tuto funkci do zkratek rychlé volby ve stažené roletce infotainmentu. Mám to takto nastavené a nebyl zatím jediný problém i ve studeném a promrzlém autě.

@ludekchlebny4507

7 ай бұрын

Mám to samý, a mě stačí spustit po ránu odmlžení / rozmrazení předního okna tlačítkem na klimatizaci. V některých případech se spouští vyhřívání předního okna automaticky. V rychlé volbě mám to tlačíko taky.

@did00p

7 ай бұрын

kamiq 2021 - tlacidlo vyhrievania volantu mam na volante. VYhrievanie celne sa da zapnut automaticky, takze pan David to troska prehana.

Ešte pri tých simply clever riešeniach už len aby sa naučili zadné sedadlá 40/20/40

Ja som už 3 mesiace spokojným majiteľom Kamiqu s motorom 1.5 TSI a manuálnou prevodovkou. Po zastavení na križovatke je motor taký tichý, že ani nie je cítiť je sa aktivuje start/stop a vypne sa motor. Spotreba po 6500 km zatiaľ 6,2l. Po dlhšej a svižnej jazde po okresných cestách som sa dostal na 5,6 - 5,8l. Tie samostatné tlačidlá na intenzitu ofuku už zmenili na faceliftovanom modeli. Na infotainmente ma strašne iritujú neustále upozornenia na ochranu osobných údajov. Nestačí to raz potvrdiť, ale vždy po každom naštartovaní. Mám rovnakú farbu ale výbavu ambition. Oproti vybave Monte Carlo sú všetky vonkajšie čierne doplnky v matnej farbe (možno si zdarmazvoliť, inak je to na 99% modeloch strieborné). Oproti Roomsteru (na ktorom nám po 170.000km odišiel motor) je batožinový priestor kratší a samozrejme menej variabilný. Čo ma zarazilo je že stále nevyriešili nedostatok chipov a zrkadlenie mobilu je iba cez kabel aj keď vybava ambition by to mala mať štandardne.

@VladimirBugar

7 ай бұрын

ahoj... a spiatocka sa Ti ako zaraduje? mne zle, ze vraj to nema synchron na spiatocke... a mne na tom infotainmente len: Vitaj Vladimír nabehne, dam OK a insie nic... mam Amundsen

@ok1pri1

7 ай бұрын

A olej žere?

@VladimirBugar

7 ай бұрын

@@ok1pri1 asi mesiac, dva pred prvou garanckou mi zacal svietit olej, tak som dolial asi len tri deci a teraz mam do vymeny oleja 68 dni a nic... ale ja malo jazdim... za tri roky aj styri mesiace mam 20930 km... a pri nastartovani cakam zo 30 - 40 sekund bez pridania plynu, kym sa olej natiahne do celeho motora a nesnazim sa ho vytacat, kym nie je olej zahriaty aspon na 70 °C... a za tych 30 - 40 sekund sa aj infotainment preberie, aby sa ako tak dalo s nim nieco robit...

7 ай бұрын

@@VladimirBugar Ja mám Bolero. Problém so zaradením spiatočky som zatiaľ nezaznamenal.

7 ай бұрын

@@ok1pri1 Zatiaľ som nekontroloval.

Rovnaký motor aj prevodovka, ale ešte verzia s 85kW a spotreba diaľnica 120kmh tempomat pri ceste do Španielska a nazad 4,8L/100km. Spotreba na okreskách pri dodržiavaní rýchlostných limitov je okolo 4,1-4,4 L/100km. Diaľničné tempo 130kmh je okolo 6 litrov.

@did00p

7 ай бұрын

chybajuci OPF filter robi zazraky

Ku LED svetlám je dodávaná aj technológia rosinol zdarma.

Váš kolega Karpát nazval infotainment Kamiqu klikacim cirkusom. Škoda, simply klikaci cirkus. Zbohom zdravý rozum v Škodovke.

Ma Kamiq v tejto vrcholnej verzii aj nejaky premiovy audiosystem ?

@martinvrska1823

7 ай бұрын

Určitě ne, pokud nebyl volený extra při konfiguraci - součástí verze Monte Carlo není.

@did00p

7 ай бұрын

ja mam 2021/5, tu sa este dal premium sound system. v rezerve je ale subwoofer- takze uz len dojazdove koleso. tusim od 2022 sa uz nedal objednat.

najlepšia škodovka je vw taigo zo zabudovaním infotaimentom a dotykovou klimatizáciou a všetko funguje jak ma velmi spokojní

@did00p

7 ай бұрын

len tie interierove plasty su tvrde ako v dacii. kamiq ma krasne makke

@valdowvaldowb8072

7 ай бұрын

No áno nejaké plasty tam sú radšej sa ich nedotykam aby som si neublížil

riešenie predných svetlometov sa mi vôbec nepáči, recenzia pozitívna v zmysle kontroly ochrany podvozku a rozobratie 3 valca pri spolupráci s DSG

Дякую.

proč bych měnil intenzitu foukání manuálně ? nechám to na automat a hotovo .... nevidím v tom problém ...

@zeoxp

7 ай бұрын

Pretože niekomu fúkanie naplno môže vadiť.

Mám Kamiq 1.5 s manuálem . Nejvíc mě vadí špatně zpřevodovaná manuální převodovka , sekající se infotaiment a tvrdý podvozek ( ikdyž mám kvuli tomu 16 palcová kola) . Co bych pochválil je spotřeba a akcelerace motoru ikdyž 1.4 byla asi lepší .

@ludoweet

7 ай бұрын

Špatně zpřevodovaná v jakém smyslu?

@kultbikes

7 ай бұрын

​@@ludoweetjednička jsem extrémně krátká takže v městě člověk stále řadi. Měl jsem 4 škodovky Felicie,Octavia 1 , Octavia 3 a Kamiq a razeni je nejhorší zde. Nejlepší u Octavia 3

@VladimirBugar

7 ай бұрын

@@kultbikes praveze jednotka je dlha... ja by som zobral aj kratsiu... ale ja som mal pred tym Duster 1,6 SCe 4x4 a tam boli prve tri prevodove stupne kratke... co tu mam v meste na trojke pri 50ke okolo 2000 otacok za minutu, tak na Dusteri som to mal presne na stvorke... mne skorej vadi to zle zaradovanie spiatocky... inac pneumatiky mas na predpisani tlak 2,5 nafukane, ci na menej? ja davam predok 2,2 a zadok 2,1... vo viacerych testoch tu na YT o tych tlakoch hovorili, ze to su tlaky skrz spotrebu, emisie, ze skrz konfort davaju mensie... aj v navode na pouzitie je pisane, ze skrz konfort sa maju davat nizsie tlaky v pneumatikach

@did00p

7 ай бұрын

ja naopak, 1.5 tsi 2021 automat. prijemne komfortny podvozok. mam ale nastavitelny sportovy. co sa tyka prevodovky, tak pri rozjazdoch treba byt velmi opatrny, potom to je ale parada, nechapem preco ludia sa tolko stazuju na suche DQ200 DSG

@TiborLDR

Ай бұрын

@@did00ppresne ako hovorite, zo zaciatku volim pomaly rozjazd a ked si preradi tak uz viac pridam. Treba aj s automatom vediet jazdit 😂

Ano, a na srovnání s Octavií je vidět, že pokud by byl Kamiq ve verzi 1.5 TSI DSG, bude jezdit lépe a za méně. Tříválce s objemem 1000 ccm prostě patří do motorek a ne do aut. Máme rok 2023, výrobci by se měli stydět za to, že něco takového dávají na trh.

@marekdurina2422

7 ай бұрын

ja som si kúpil kiu Stonic 1.2 DPI len kôli tomu že to je 4 valec bez turba a priameho vstreku, a mal som v podstate na výber Fabia 1.0 mpi auto malo na testovacej jazde za sebou 280 km a vŕzgala palubná doska kde je ten čierny plast s nápisom FABIA takže tam bolo veľké NIE to nechcem, Hyundai i30 1.5 dpi ale v lepšej výbave mimo moju cenovú kategóriu ( proste som si povedal že viac ako 15 000 € za auto nedám ) a tak som si vybral Stonic s lepšou výbavou a so zľavou 1500 eur a vyšlo ma to na 15 381 € a mám pokoj

@VladimirBugar

7 ай бұрын

@@marekdurina2422 ja rozmyslam nad novym Picantom s tou 1,2kou... peniaze mam aj na drahsie auto, ale nechcem... teraz mam Kramiq a je to kraaam... s 1,5 TSI, 6°MP, Style plus vybavou a v cervene Velvet metalize...

@marekdurina2422

7 ай бұрын

@@VladimirBugar picanto máme už rok a jediné čo mi na ňom vadí že sa s ním až moc jednoducho parkuje keď je také malé :D ale teraz sa asi už predáva len 1.0 DPI a nie 1.2 DPI

@VladimirBugar

7 ай бұрын

@@marekdurina2422 v novom Picante sa maju len atmosfericke benzinaciky predavat... ci 1,0, alebo 1,2... 1,0 T-GDI ma vypadnut... a to nove sa mi paci len v GT-Line vybave paci... a vsak to je dobre, ze sa s nim lahko parkuje...

Negatívumy výbavy Monte Carlo: 1. Nevýhody panoramatickej strechy: a.) V lete aj keď má slnečnú clonu, prehreje sa to oveľa lepšie, viacej budete používať aut.klim. b.) Sklo strecha má väčšiu váhu, pocítite to pri odovzde na tlmičoch 2. Na naše zlé cesty sú ideálnejšie 16 palcové kolesá, komfortnejší pocit dávajú jazde

@did00p

7 ай бұрын

mam identicke 17ky a necitim ziadny problem s komfortom ...

@bartabarnabas

7 ай бұрын

@@did00p Aj ja mám na Škodovke 17-ky, roky sledovania auto testov všade som počul od slovákov, čehov, maďarov, že 16-ky sú najideálnejšie, najkomfortnejšie na naše cesty; nie ja som to vymyslel😉

Nie je zbytočne toto video ak je už v predpredaji facelift, ktorý už má aj led metrix svetlá a iné vecí? Myslím že aj cena je už vyššia...

@MichalKarpatAutozurnal

7 ай бұрын

Nie je zbytocne, pretoze na technike sa nic nezmenilo. Teda cast o motore a podvozku, na zdviháku atd je použitelná aj pre facelift. V ramci faceliftu Kamiq dostal Matrix svetla, ale tie budu za priplatok - uvidime ake percento ludi si ich nakoniec kupi. V interieri są zmenilo par detailov. Vela informacii je vyuzitelnych aj pre ludi, co si idu objednat facelift.

Caute umelci,ak sa vam nepaci skoda Kamiq tak si kupte Daciu alebo malu fiatku,

Na škodu by mi bola škoda !

Porovnávať spotrebu Octavie a kamiq sa mi zdá uletené, Octavia nízka aerodynamický, kamiq krabicoidna karoséria, tak neviem prečo sa testerovi zdá čudné 😂😢

@davidtj5942

7 ай бұрын

To bolo pre zaujimavost a porovnanie, kedze Octavia mala dvojnasobny objem valcov a navyse stvorkolka s vyssimi mechanickymi odpormi. Kamiq je vsetko len nie vysoke krabicoidne auto ...je to o par cm zvyseny hatcback - Scala. Je uzsi ako octavia a trochu vyssi, celna plocha tam rozhodne nie je vyrazne vacsia :) Uletene to rozhodne nie je. Viem velmi dobre, ake spotreby dosahujeme s malymi crossovermi na nasich testovacich trasach. S 1.5 TSI a automatom je to auto uspornejsie a s 1.0 TSI v kombinacii automatom aj zravejsie ako majorita konkurencie.

@lesteniesvetiel9288

7 ай бұрын

Asi tvoja hlavička je krabicoidná . Ten Kamiq je o 6 cm vyšší ako Scala a Octavia. A o 4 cm užší ako Octavia... Brutálna krabica, poviem ti.... :D Najmenší crossover Škodovky.....

Dobře zaplacená reklama na tu oplastovanou plechovku s mini kufrem za max cenovku.