Просто лучший! Смотреть приятно 👍🏼

@maxmix19.10

2 жыл бұрын

Пили свой обзор ) ниву и форд сиерру

@user-qh8fc8sp2t

2 жыл бұрын

@@maxmix19.10 да уже есть, друже)

@dorotiga

2 жыл бұрын

Таврию !!!

@serz1885

2 жыл бұрын

Когда Audi v8 4.2 quattro на обзор возьмёшь?

@ironswordman

2 жыл бұрын

Когда обзор на ниву-труэно?

Да, такой и должна быть Нива, с задними фонарями от 6-ки, со старой панелью. Красота! Очень симпатичный авто, который до сих пор выглядит классно! Удачной охоты, Иван Сергеевич!

@BablchLife

2 жыл бұрын

Мне год назад предлагали такую, за 5.5 тыс. долларов) Я подумал, добавил чуток, и взял новую))

@San4o0409

2 жыл бұрын

после комментария только сейчас понял что фонари от 6ки.

@romanlilleorg1809

2 жыл бұрын

@@BablchLife новая машина на каждый день всегда лучше. А такая только как авто выходного дня 🙂

@user-ye5ln4be8p

2 жыл бұрын

@@BablchLife Не жалей! У новой хоть вентиляция сейчас беспроблемна. Ставишь ручку на холод - холодно. Ставишь на красную до упора - Ташкент.

@world1914

2 жыл бұрын

Это изменили, чтоб дверь продлить до пола-облегчить погрузку и выгрузку.

У нас в деревне , в Самарской области, первые Нивы появлись у двух дедов , как они по тем временам выбили их, не понятно, но они появились В 78 бежевую пригнали, а в 79 зелёную Учитывая, что весна-осень, дороги кисель или просто было направление. Нива шла.. после лошади и трактора, это было чудо..

@user-gv4yf9un5t

4 ай бұрын

Нивы были самые дорогие из всех "Жигулей" и продавались свободно! Не помню сейчас сколько стоила "Нива" в середине 80х, но мой дядя, написал заявку "дилеру" в Оренбурге в 1985м году, подождал около месяца прибытия с завода и вуаля! Помню ездили на ней на Урал, на рыбалку, - незабываемо!

@user-nd8yn9ke1k

3 ай бұрын

Нивы у нас появились в селах Киргизии как служебные, ездили на них председатели колхозов, агрономы. А продавались в первую очередь ветеранам и чабанам, потом другим, но она была не многим доступна. В горах и на полях Нива после УАЗов самое то .

Excelente matéria Camarada Ivan. Aqui no Brasil o Niva tem uma legião de fãs. Aqui veio uma versão que eu acho que vocês não tiveram.... chamado NIVA PANTANAL 4X4. Essa versão tinha rodas de liga leve e outros acessórios. Meus parabéns Camaradas Russos! Vocês sabem fazem carros bons.

@wowus94

2 жыл бұрын

Ахах, Нива это единственный хороший русский авто)

@_Limonnn_

2 жыл бұрын

Na Rússia, eles vendem Niva "Urban" algo semelhante.

@thiagofrancez8161

2 жыл бұрын

@@_Limonnn_ aqui no Brasil só podemos sonhar com esse carro. Eu gostaria muito de ter

@user-tv9zt2qz7r

2 жыл бұрын

@@thiagofrancez8161 в Боливии продают новые Нивы, может и у вас в Бразилии будут. Приятно читать, что мы умеем делать машины, спасибо вам.

@user-tv9zt2qz7r

2 жыл бұрын

@@wowus94 ещё Волга!

С таким удовольствием посмотрел, что даже не заметил, как время прошло... Спасибо Дядь Вань, что возвращаете нас во времена, когда мы все смотрели время, чтобы узнать, не пора ли нам домой... Ведь именно глядя на Вас, хочется быть лучше! Я не подлизываюсь и без лести это говорю, всегда равнялся на Вас, а теперь просто хочу сказать спасибо за труды!

@patrickman8018

2 жыл бұрын

Тебе до него не дотянуться))

@transport_russia

2 жыл бұрын

@@patrickman8018 я и не спорю с этим, но, стремиться к такому идеалу надо!

@patrickman8018

2 жыл бұрын

@@transport_russia он тоже не идеал. Такие не существуют. Тем более после реклам с ло****ном.

@transport_russia

2 жыл бұрын

@@patrickman8018 любопытно, что это трон такой?

@user-st2ij8fv4u

Жыл бұрын

Если человек не знает и рассказывает на первых нивах стояли мосты ваз 2101 и КПП тоже

Нива это состояние души!!! Душевный автомобиль Нива!

@user-cm5uf5vz8u

2 жыл бұрын

Да у деда тоже была старенькая нива

@user-nu3cz9se5e

2 жыл бұрын

Рооодина, я помню Нииивы твои!

@ilnur56

2 жыл бұрын

@@user-nu3cz9se5e???)

@CrazyIvan2142

2 жыл бұрын

Душный скорее

@terek5692

2 жыл бұрын

Тут не поспоришь

Эх, есть у меня такой автомобиль, только чуть старше, 78 года. И кто бы мог подумать что мне 22 летнему пацану она настолько сильно западет в душу, что имея в семье еще два паджерика и гелендваген я всегда буду выбирать ее для поездок. Забрал ее год назад, убрал всю гниль, перекрасил, перетянул салон, сделал в идеал и души в ней не чаю. Воя по сравнению с современными почти нет. Мотор родной стоит, все работает как часы. Вывезет всегда и отовсюду, недавно после поездок по горам и грязи ( она слегка лифтована и на колесах 30) на последнем рубеже убил сцепление, оторвал шрусс и утопил генератор и на заблокированной раздатке спокойна доехал до города включая передачи внаглую без сцепы. Безумно люблю ее и уже продавать не собираюсь. Если и сгниет, то вместе со мной, слишком много с ней связано и такой больше не будет. Когда останавливают и видят год, то восхищаются состоянием и что она еще бегает, а она еще столько же проходит. А чинить проще простого, все делается на коленках в гараже с молотком и благим матом. И да, по качеству металла и зазорам она лучше современных. Да и красивее, честно говоря. Только жрет как маленький слон (16-17 в городе, спасибо грязевой резине и заниженным парам). Бьется в номерограмме по номерам А762КМ15

@qwertyytrewq3906

11 ай бұрын

Нива явно не ваша машина. Перед тем как сесть за руль данного авто почитайте руководство по эксплуатации,раздел категории эксплуатации по дорогам общего пользования и в недорог на ВАЗ-2121. Поверьте,узнаете многое для себя.

Петли, на которых складывается задний диван - двойные. Сначала отстёгивается спинка дивана и наклоняется вперёд. Потом ПЕРЕДНИЙ край сиденья дивана ПОДНИМАЕТСЯ вверх и сдвигается НАЗАД. Таким образом сиденье дивана отодвигается от спинок передних сидений. Дальше спинку дивана можно закинуть назад, в багажник. Потом вытаскиваем подголовники из спинок передних сидений, сами сиденья двигаем вперёд до упора, спинки наклоняем назад до упора - получаются 2 спальных места.

@user-xy3to3nq1y

11 ай бұрын

кубик-рубика какой-то, а не задний диван.

@zorgimanuil

7 ай бұрын

В первых нивах обычные петли не куда они не раскладываются. Если не веришь могу скинуть фото видео, у меня 79 года нивушка.

Дядь Ваня порадовал с утра отличным обзором.Я лично не знаю ни одной иномарки на которой можно с таким же кайфом как на ниве гонять по хреновым дорогам.Выезжаешь на в поле и топчешь под соточку ни о чем не беспокоясь.Нивасик всегда душу греет.У нас на Кавказе не заменимая машина для комфортного передвижения между поселками была есть и будет.В принципи она для этого и была создана.

@tvkom22

2 жыл бұрын

suzuki jimny

@user-fn4qi9or9k

2 жыл бұрын

Эскудо, джимни, паджеро мини и прочее подобное.

@paulvereschagin7549

2 жыл бұрын

Поржал. Особенно с Сузук. Забудьте уже прошлое. Нет и не будет больше "тех самых" японцев. Да и по ремонту они с Нивой не сравнятся. Особенно JDIные "Паджеры". Кстати, упоминать Джимни может только тот, кто видел эту машину исключительно на картинках. Дерьмище то ещё.

@user-fn4qi9or9k

2 жыл бұрын

@@paulvereschagin7549 так и нива не лучше джимника. Если старая, 1600я, ещё была хорошей, то то, что пошло дальше, тихий ужас, не говоря уже о том, что оно и по сей день выпускается, и эти кретины даже не додумались хотя бы двигатель поменять на тот же пресловутый шеснарь.

@vladimirlatyshev8511

2 жыл бұрын

Исузу Вехикросс:)))) Но это уже экзотика...

На Ниве заднее сиденье не складывается вровень с полом,оно устанавливается вертикально за спинками сидений водителя и пассажира,первые Нивы имели двигатели от ВАЗ-2101 и редукторы мостов с таким же передаточным отношением,редуктор переднего моста не перевёрнут,а развёрнут вокруг вертикальной оси износ редуктора выше чем заднего из-за косозубых шестерен которые работают в обратную сторону,нужно было нарезать зубья в противоположную сторону,но на заводе решили не усложнять производство и сделали их одинаковыми.На ВАЗ-2121 между КПП и раздаткой была крестовина,которая из-за неравномерного вращения быстро изнашивалась,проблему решили на поздних моделях заменой её на компактный ШРУС,из-за двухопорного крепления раздатки рычаги управления оной постоянно дёргались при движении из-за чего втулки в рычагах при износе дребезжали,автомобиль из-за короткой базы очень не устойчив на гололёде,в целом машина получилась хорошей для своего времени.

@user-uw5lw9dm5l

Жыл бұрын

У меня дяфус тоже че то переделывал это неудачное сиденье чтобы оно складывалось назад... Ну и бензин ⛽ она любит... 10литров! Это много! Та 93бензин не съекономить

Боже, какая красота 😍😍😍 Цвет просто шикарный, про состояние вообще молчу !!! Низкий поклон ребятам которые так сохранили этот автомобиль.

@technogames5330

3 ай бұрын

Бежевый по приятний будит, была.

Точно на такой "Ниве" в 1984-м году мужик вёз наш "Рекорд В-312". Молодёжь не поймёт - тогда не было доставки техники из магазина. Поэтому возле радиомагазина или у отдела радиотоваров всегда вертелись желающие подхалтурить. Мы свой телевизор покупали в Гостином дворе, тут же нарисовался мужик в джинсовой куртке. За пятёрку сам отнёс коробку в машину, довёз нас до дома на Тверской и поднял телек на второй этаж. А я впервые прокатился на "Ниве"...

@andreyud

2 жыл бұрын

Я так зарабатывал на своем Луазе, подъезжал к радиотоварам, тут же подбегали желающие, особенно в начале 90х поляки и вьетнамцы скупали у нас электронику, мне влезало 2 тв 61см в коробках, или 6 колонок с90 в коробках плюс один вьетнамец сзади к борту прижат :-)).

Были у меня Нивы. Очень странные ощущения от отчаяния из за воя раздатки, дикого гула отопителя и вечно запотевших сзади стекол, до дикого восхищения всепролазностью и надежностью.

@world1914

2 жыл бұрын

Запотевшие боковые стёкла

@T.T.N.

2 жыл бұрын

там надежностью и не пахнет! все сырое и ломучее...

@world1914

2 жыл бұрын

@@T.T.N. купил в 2011 году. По гарантии менял моторчики дворников и отопителя, регулировал холостой ход педали тормоза, провисла крыша в салоне, прогарел вырускной клапан на 7000 км. Потом ни чего не ломалось. Через 7 лет частично заменил шаровые пальцы и подшипники ступицы, через 9 лет оба радиатора потекли. Теперь пооа менять амортизаторы, продольные тяги, генератор ток не выдаёт.

@user-ny5it6ey2k

2 жыл бұрын

@@T.T.N. Какого года?

Ниве уже 50 лет, но она до сих пор выглядит круто. Эх в деревне круто было с дедом на ней гонять.

@user-ri6oq5gf1t

2 жыл бұрын

Нива " это гордость, честь и совесть нашей эпохи. Это как АК - 47"...

@alexalexandrovich3882

2 жыл бұрын

Ага, блять, круче некуда

Нива в одних руках с 1989 года, номера СССР, горжусь автомобилем деда, противатуманки ФГ 119 всё как на черно-белых фото и салон оригинал, всё время чувствовал настанет время и буду горд за авто сохранив в оригинале.

Eu assisto todos os vídeos.... mesmo sem entender uma palavra. Mas o esforço vale a pena. Esse canal é muito bom.

Для своего времени была крутая тачка. У бати до сих пор бегает, 1988 г. в. брал с нуля. Сиденье складыаается легко вперёд. Для проходимости нехватает блокировки, и пониженая должна быть 1 к 4. Выжимал с неё за 140, при средней скорости по трассе 100-110, расход был около 9. По молодости ездил на дальняк, в одну сторону около 1500 км, и нормально.

@user-et5tp2dm9c

2 жыл бұрын

@@strikeresh Видимо на 13-тых колесах

@user-tk4di7hd4h

2 жыл бұрын

А что за лампочки на панели? которые как будто с мотоцикла перекочевали)) красная и жёлтая.

@user-ur2dk6gp4l

2 жыл бұрын

@@strikeresh Расход, наверное, литров пять?

@roshen1795

2 жыл бұрын

@@user-tk4di7hd4h желая это диф в раздатке значит заблокирован. Красная это тормозухи в бачке нет

@roshen1795

2 жыл бұрын

@@strikeresh ну во сне и 250 можно 🤣🤣🤣🤣

Вой борьбы, а не плач неизбежности! Дядя Ваня, да вы философ!!

@user-py2yz1ld3h

2 жыл бұрын

Глубокомысленно на самом деле

Красивый автомобиль. Отличное состояние. Спасибо дядя Ваня. Спасибо Владельцу!

Класс! У меня 21214. Езжу уже 8 год. Крупных и скажем так средних поломок пока нет. Небольшие мелочи и то были пару раз. Машину нужно "уважать", грамотно и чётко ездить на ней, тогда и толк будет. И ещё при мощности 83 л. с. спокойно тянет легковой прицеп (без перегрузка естественно) с тремя пассажирами на 5 передаче (в горку на 4) вот так. Спасибо!

@GlaznikNN

2 жыл бұрын

Согласен во многом, но с прицепом сложно. У меня Бронто, пары штатно были 4.1, с прицепом и пассажирами не тянула в горку на трассе, приходилось переключаться ниже и ниже. Поставил пары 4.44, теперь сносно.

@Alex-ki5hg

Жыл бұрын

Сказочник!

Нива прикольная! До сих пор нравится, причём именно такая - самая маленькая! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@user-ye5ln4be8p

2 жыл бұрын

Взял такую. За почти два года ни одной поломки.

@T.T.N.

2 жыл бұрын

@@user-ye5ln4be8p не пизди! это тебе не тойота, еще как эта говноНИВА ломается!

@user-ye5ln4be8p

2 жыл бұрын

@@T.T.N. смешной ты. Так то рано или поздно ломается все. У Тойоты в том числе. Но у меня за два года на пробеге 10000 не сломалось ничего. Отгрызенный крысой провод на бачок с тормозухой за поломку уж не буду считать. Да, если гонять в хвост и гриву, делая за год по 40-50 тысяч, посыпется. Но машину брал не для этого. Если попалась хреново собранная или замученная предыдущим владельцем машина, могу только посочувствовать. У меня когда-то Мерседес был. Вот тот ломался - так ломался. Раз в полгода по сто тысяч на ремонт. И то иногда мог на трассе встать. Но это же не говорит о том, что все Мерседесы - дерьмо, собранное кривыми руками.

@e777kx199

2 жыл бұрын

@@user-ye5ln4be8p это фанат тойоты! Хоть я и обожаю многие модели тойоты, но из-за их мифологии, что тойота не ломается, а значит ее не надо обслуживать (по их мнению) по-человечески - живых тойот крайне мало. Как следствие - цена живой тойоты, даже двадцатилетней, улетела в космос.

Петли которые крепят диван к корпусу имеют двойной механизм. Когда складываешь диван нужно немного назад сдвинуть на петлях. Но эта процедура для сильных духом и силой.

@Uncle_Bob_Smith

2 жыл бұрын

для сильных силой и душных духом, точнее.

@avd20071

2 жыл бұрын

Вы буквально унизили Зенкевича)))

@user-js4me5kp3e

2 жыл бұрын

Они НЕ СКЛАДЫВАЮТСЯ! И никаких там хитростей нет, наподобие "сдвинуть".

@user-oh7fl2sj4u

2 жыл бұрын

@@user-js4me5kp3e это первый способ kzread.info/dash/bejne/gKiispKenbGoqJc.html

Нива - шедевр советского автопрома без всяких кавычек! Сейчас езжу на шниве, да - воет, да - вибрирует... и чё? Зато когда съезжаешь с асфальта на грунт, ей прощаешь всё! Дядя Ваня, спасибо! Продолжай охоту... 👍

Уральские Пельмени: - Отгадай загадку: летит - не птица, воет - не зверь... - нива... - какая нива? - моя нива: там постоянно что-то летит... и воет... просто ужасно... - это ветер... - это раздатка... спроси любого, все скажут, что раздатка... а на ВАЗе пишут, что ветер... Никого не хочу обидеть . Нива - лучший автомобиль)))

Есть вещи, которые никогда не прекращаются Например, как дядя Ваня снимает Нивы👌

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

и нивы, которые выпускаются по сей день)) еще неизвестно, что перестанут выпускать раньше.. с одной стороны нива - более простая гражданская машина, с другой - уаз, который покупают для откровенных говен, плюс госзаказы для армии

Езжу на 2121 каждый день. Просто люблю ее.

я в шоке что 40- летняя нива так хорошо выглядит.

есть автомоболи для души..и этого у нас не отнять.Спасибо,дядя Ваня!

Машина-противоречие. Конструктор для взрослых дядь. Съезжаешь на бездорожье и прощаешь все недостатки. Спасибо за обзор!

Была у меня Нива, правда длинная. Почти 20 лет отходила, но начала сыпаться. Наверняка до сих пор бегает: продал в мастерскую. Была весьма тихой для Нивы. Вообще отличная машина была. А ещё было приколхозено отключение передка и самоблок на задний мост.

@user-rd1mk7dz9u

2 жыл бұрын

20 лет это достойно. 20-летний Солярис лично я с трудом представляю, но наверное доживу до такого)

@user-dl9tg9sq1f

2 жыл бұрын

@@user-rd1mk7dz9u а там в принципе ломаться особо не чему. В 2003м вполне длинные качественно собирали. А ремонт копеечный: 2 раза прям дохрена всего меняли и обходилось примерно в 25-30.

@david-1971

2 жыл бұрын

@@user-rd1mk7dz9u Делика булка 99год лучше чем нива с завода

@user-rd1mk7dz9u

2 жыл бұрын

@@david-1971 так это автобус, там мест вдвое больше, кто ниву берёт, ему автобус не нужен. Правый руль неудобно. 99 года это древняя уже, они многие конструкторы, доки кривые, которая нормальная стоит дороже нивы раза в 1,5. Дизель старый тоже такое себе, а бензин редко встречается.

@david-1971

2 жыл бұрын

@@user-rd1mk7dz9u бензин 3литра брал в2000 для бати.поверте эта машина лучше и современнее чем нива только что с завода,да и качество сборки и металла выше

Нива и "трёшка", это лучшее, что создал ВАЗ во всё времена. ИМХО.

"Не надо быть умным, надо быть терпеливым" - дядя Ваня как всегда жж0т глаголом нам на радость :) Всё ещё не могу забыть "защитушку" на цепь :)

Нива, не побоюсь этого слова легенда мирового автопрома!!!

Выпуск классный. Иван, у меня у самого Нива 2018 года, я её менять не хочу. От езды на ней каждый раз получаю удовольствие.

На такой Ниве, первых выпусков, без дворника на задней двери, я учился водить! Это мой первый автомобиль. Спасибо, дядя Ваня! Перенёс меня во времена, когда "деревья были большими".

Первая, "нива" была проиведением- идеи и материальным воплощением! Люди того времени, наверное просто думали по другому, вот у них и получилось, создать то, что будет поколениями пользовать!

Москвич 412 , Нивы , Волги и Жигули авто наших пап и наше детство. Теплые воспоминания🤗👍

Золотые слова! На ниве нужно уметь ездить!!! У самого нива 79 года в такой же краске, а я 77 и прошли с неей рядом все эти годы, правда подготовленная для путешествий и в плане менять её нет. А на счет сиденья нафиг его нива спортивная машина она двахместная должна быть! Привет из Краснодара!

Спасибо, Иван Сергеевич😊. И пускай злопыхатели удавятся, но Нива машина для души. В пользовании 214М, 2017 года, прошли на ней весь Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию. И ничего и ни разу не сломалось или отказало. Вот только если АвтоВаз оставил в производстве круглые приборы, уверен, это было бы очень оценено. Это же стиль! Всем здоровья и добра😊

стареем Иван Сергеевич, стареем! На заднем сидении хитрые петли стоят внизу, складывается оно давольно легко откидываясь вперёд. На счёт моста тоже сорал, на ранних Нивах стояли редуктора 2103, а на самых первых 2101. У меня была такая Нива, 1977 года выпуска, мер кузова 0000152, одна из первых!

Хорошо,что название НИВА вернули,а то и его почти просрали.

@kotruegor8285

2 жыл бұрын

Вот вот!

К анцатому обзору нивы Зенкевич перестал подключать передний мост и догадался что нива все таки с постоянным полным приводом....

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

Так глядишь и по поводу вентиляции Москвича бомбить перестанет :)

@Aleksandr_Hochev

2 жыл бұрын

@@user-xi6xo9cu7b а там что не так, я что то не в теме

Здравствуй Сосед! Я Ниве отдал 15 лет своей жизни. Начинал с 2121 в цвете коррида 1982 года выпуска. Спасибо за видео, вернулся в молодость ))))))

На более поздних вариантах диван складывался вперёд. Т е опускаем спинку и потом всю конструкцию заваливаем вперёд. Сама процедура никогда проблем не вызывала, но вот сиденье переднее назад до конца не отодвинуть. А так Нива - круть! Вернуть бы горизонтальные фары и вот такие клёвые цвета))

Если они снимут Ниву с производства, то пусть вообще тогда закрываются!!!!

@alexmot332

2 жыл бұрын

Вообще пусть закрываются))

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

Секретный Физик не закроются, в Дакаре-2022 будут частники на ней выступать.. в ЗР есть статья про это, в яндексе так же - они и там статьи бросают те же с журнала

@user-pd2mq9xp5b

2 жыл бұрын

@@alexmot332 не надо закрываться,

@user-pd2mq9xp5b

2 жыл бұрын

Какую именно Ниву снимут с производства? 21214 или Травэл -23. Ох и устарела она 214 нивушка, пятый десяток идёт. Вот современная Нива травэл есть.

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

@@user-pd2mq9xp5b хотели снять вовсе, но пока 5-ти дверку сняли, на другую спрос есть ещё. Я думаю у нивы так же история будет, как и с геликом, в том году снимаем и всё такое и под конец года на гелик стабильный спрос и шиш что снимем его с конвеера, хоть и реально хотели.. та же история с грузовиками кенворт 900 и петербилт 389, последний в новом году хотели снимать и тоже писали в сети люди что отказались пока изза спроса овнеров на траки

Спасибо за прекрасный обзор. Самая известная Нива стала после гонок Париж Дакар. Первое место не заняла но зато показала свою проходимость.

Дядя Вань! Сиденье как во втором случае пытался. У передних петлёй же две оси должно быть, гармошкой складывать, передние сиденья при этом трогать не надо. Но при Вашем росте может не получится) Передние сидушки под 1.65 вперёд сдвинуть;)

М-72, ВАЗ-2121.... уж чё-чё, а бездорожники у нас делать умеют! Что эти русские только не придумают, лишь бы нормальные дороги не строить (старый бородатый анекдот)))) Можно вечно смотреть как течёт вода, как горит огонь и как дядя Ваня тренируется с сиденьями ВАЗ-2121))))))) В следующем году Ниве - 45 лет!!!))) Спасибо Иван Сергеич, за твою "охоту"! Владельцам данного экземпляра отдельная уважуха - за такое бережное отношение к автомобилю и шикарную реставрацию!!! П.С. Желаем тебе МИЛЛИОН на Новый Год!!! Пора уже...)))

Ранняя нива👍🤗.не то что сегодня предлагают за миллион!🤦‍♂️🤯🤯🤯 Дядя Ваня! 🤘👍

Нива - машина на все вре-ме-наа (петь как гимн). )))

@user-fo4er1mt7d

2 жыл бұрын

Россия - Любимая наша странаааа)

@user-mf9of3em5h

2 жыл бұрын

Ну и какого хрена я это пою?

@MegaPecheneg

2 жыл бұрын

@@user-mf9of3em5h может испытываешь гордость)

@vlados6427

2 жыл бұрын

@@MegaPecheneg эта гордость осталось в 70-тых годах сейчас на ниву без слез не взглянешь

@sergserg724

2 жыл бұрын

Это,Путин на все времена

Really nice and good car. We like NIVA a lot and still use them. Regards from Bratislava-Slovakia.

Была такая 1980года выпуска. Новой брали. Десять лет назад лишь продал. Сиденье складывается элементарно, не надо его вверх поднимать. Спинку кладешь на сидуху и следом вниз. Передние сидухи должны быть сдвинуты вперед. Ремни даже для задних пассажиров были в комплекте.

Чудо, как хороша... Ещё то, отличное советское качество, с вниманием к деталям. Позднее это уйдёт... И зачем, спрашивается, были нужны эти танцы с мелкомодульной раздаточной коробкой и двухрядными подшипниками, когда и с крупным зубом её можно собрать так, что она не верещит? Или это от культуры производства зависит, которой не стало... Редукторы в мостах в те далёкие годы ещё не шестёрочные, а от тройки - с более крупным зубом и другим соотношением. И совершенно напрасно от них впоследствии отказались ради экономии стакана бензина - скоростные шестёрочные Ниве не подходят совсем. А ненавистный диван в конце концов пришлось оставить в гараже, ибо хоть он и складывался вперёд, но требовал максимально сдвигать вперёд и передние сидушки, от чего я не помещался за рулём, а места в багажнике эта гармонь всё равно занимала очень много. Конечно, было в последующих модернизациях и хорошее - более резвый двигатель и более удобные восьмые сиденья, пятиступенчатая КПП, переработанная подвеска. Но вот ощущение качества пропало...

@world1914

2 жыл бұрын

Теперь эти сиденья ломаются каждый год.

Было у меня такое чудо,когда приезжал на СТО авто ВАЗ , то слесаря разбегались в разные стороны,все шарахались, никто не желал Ниву ремонтировать. Донецк.

@user-le6ki6pn6j

2 жыл бұрын

Тоже было такое! 🤣

@andreyud

2 жыл бұрын

Точно, разбегались, особенно если нивы казенные, денег хрен заработаешь, а они все убитые, провозишся :-))

Класс! Познавательно, жизненно и с юмором! 👍💪

Добрый день! У нас были три Нивы. 1988 - 21ая, 1994 -213ая, 2004 - Шевроле. По поводу задних сидений... Верен второй вариант, но мы с отцом делали радикальнее. Снимали сиденье совсем, открутив петли, ставили фанерную панель на ножках за передние сиденья, расстилали поролоновый матрац, кидали пару подушек... Все! Спальные места для поездки на море готовы! Папа с мамой едут спереди, я и сестрёнка - сзади спим. Благо советское ГАИ к таким усовершенствованиям не придиралось. По поводу трёх Нив... Двадцать первая была весьма надёжна в механике, за исключением шаровых опор, но, быстро стали гнить крылья. Двести тринадцатая имела великолепный кузов, на котором за 10 лет не появилось ни одного пятнышка ржавчины, но, как расходник, менялся вакуумный восьмёрочный усилитель тормозов. Машина была продана с четвёртым по счёту. Шевроле 9 лет радовала великолепным, нестареющим кузовом, но больше всех подверглась мелким и средним ремонтам механики. Три помпы, вакуумный усилитель тормозов, сцепление, задние полуоси. Вот как-то так.

Родина это:-матрёшка, калашников, и Нива

Была тайга 95 года никаких проблем со складыванием заднего сиденья не испытывал всё отлично складывалось!!!А детская каляска трансформер хоть и большая без складывания влезала.

@rarecarsgarage

2 жыл бұрын

может диван уже от 2108 был?

@ignis575

2 жыл бұрын

@@rarecarsgarage А что ставили?Ни чего не менял,правда машина реэкспорт была.

@rarecarsgarage

2 жыл бұрын

@@ignis575 у нас с восьмерки был, обычная 21213

@ignis575

2 жыл бұрын

@@rarecarsgarage Ну может быть.На моей складывалась плотно и ставилась вертикально.

Обожаю у нивы эту хитрую улыбающуюся мордяху!! Как по мне, нива - самый жизнерадостный автомобиль)

Чтобы легко и без усилий сложить заднее сиденье надо передние кресла максимально сдвинуть вперёд,спинки передних кресел сделать максимально вертикально ,а затем сделать руки максимально длинными и из багажника толкнуть заднюю спинку сиденья.Все должно пройти гладко и без нервов.Сам проделывал это по 2 раза в день (у деда была НИВА в 80-е).Утром на рынок 10-15 мешков картошки, вечером связку травы для коровы.Никаких проблем с трансформацией сиденья не было.Но при этом водителю приходилось терпеть неудобства, поскольку двинуть сиденье назад так,как тебе надо становится невозможным .Да и спинку не отклонить.Но это ,по сути,мелочи жизни.

Приветствую, Иван! НИВАсик подъехал! Классная тачка! Нравятся мне НИВАсики! Отличный обзор!👍👍👍

Браво, это лучший автомобиль нашего производства за все время

@BablchLife

2 жыл бұрын

Позвольте не согласиться с этим утверждением)). У меня и Нива, и Гранта - и обе прекрасны. Да и Ваз 2123 шикарен.

Гениальная идея, гениальное (на сколько возможно) воплощение! 45 лет, а она всё живее всех живых!

С удовольствием смотрю видео прям душа поёт талантливый человек Ваня класс спасибо

Говорят, Дядя Ваня до сих пор пытается сложить заднее сиденье

@alt_crimea

2 жыл бұрын

..и посмотреть время, а то ведь уже домой пора)))

@darkgray1237

2 жыл бұрын

@@alt_crimea дикая охота продолжается .

Горизонтальные фары!!! Красота! когда был маленький, не понимал: зачем такую красоту убрали.

@SirEgorVassa

2 жыл бұрын

Как минимум загрузочный борт ниже стал

@user-mz6jh6gb9f

2 жыл бұрын

затем чтоб сделать заднюю дверь больше и понизить погрузочную высоту.

С юности мне данный автомобильчик смотрелся. Даже сейчас, когда под седлом "LR Discovery 3", всё же хочется иметь второй автомобиль для поездок за грибами-ягодами - "2121". Благодарю за репортаж.

Складывание сидения просто топ!!! Спасибо дядя Ваня повеселил !!!

Так и хочется крикнуть-"Вааааня, доооомой")))) (когда услышал про маленького Ваню Зенкевича)

Кто бы что не говорил, но Нива это настоящий внедорожник малого класса. Спасибо за обзор. Если будете в Томске то моя 2131 Нива в полном Вашем распоряжении, так же и как автобус Таджикистан.

@13Vash13

2 жыл бұрын

@@markkrasnopolski7111 вот Нива и есть джип малого класса, как и Сузуки Джимни.

До глубины души уважаю советский народ и СССР. Не надеясь ни на кого, народ искал и находил решения, порой гениальные и не повторимые в мире, потому что было огромное желание выжить среди враждебных капстран. И это у СССР великолепно получалось, ведь не зря мы заставляли их нервничать!!!

Никогда не было своей "Нивы",но всегда нравилась и вызывала ностальгию. Может когда-нибудь этот день придет) Спасибо за видео👍

Эпохальная машина! Советская нива, самая симпатичная помойму.

@ThatGuy118100

2 жыл бұрын

изначальная нива самая красивая и стильная

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

Самая последняя тоже ничё. Урбан нравится.

Дядя Ваня! Была у меня Нива 21213. Я просто откручивал болты крепления заднего сиденья и снимал его. Тоже не мог его сложить. Проще снять.

Глядя на дяди Ванины упражнения с задним сиденьем, вспомнилась частопроизносимая фраза отца моего одноклассника:" А ведь кто-то премию получил!"

Вот почему, в СССР машины стоили заоблочно, сейчас в 2023 году когда ушли иностранцы отечественные машины резко стали дороже в 2 -2.5 раза... хотя по комплектациям стали в несколько раз хуже. Чудеса, когда были конкуренты наши могли с выгодой для себя производить машины по доступной цене. Как только конкуренты ушли, сразу разучились...

Хороший обзор Нивы из прошлого! Благодарю И.С.З.☝👍

14:36 самые правильные слова про НИВУ!!!

У ранней свой шарм,владею 2 й уже 31 й,одна на все случаи,всем доволен,светлая память П М Прусову,нива-наилучшее изделие Волжского автозавода

Первый автомобиль моего отца оранжевая Нива 1977 года выпуска, в Главк на БАМе привезли Ниву оранжевого цвета, никто не знал что это за машина, все отказались и ее купил мой отец, учился на ней ездить. Первые мои детские воспоминания связаны с этой машиной, я помню поездки на речку на этой машине, когда мне было 3 года. Книга по ремонту и эксплуатации в твердом переплете и тоже оранжевого цвета - была моей любимой детской литературой. После Нивы у отца было несколько классических жигулей затем ВАЗ ПП, в целом отцу Нива не понравилась так как по бездорожью он не особо ездил, а по трассе Нива не комфортный автомобиль, к тому же с высоким расходом топлива и склонная к заносам и опрокидыванию.

Первая машина, отец отдал свою 83-го года. Вспоминаю ее с теплом. P.S. сиденья складывается вперед, только потом сидишь в "позе роженицы"

Привет из Мюнхена. Тут Нивы оооочень плпулярны, их тут даже любят.

@igo1532

2 жыл бұрын

Даже любят)))

Посмотрел с огромным удовольствием. Первый раз я проехался на это авто в 1978 году, правда в качестве заднего пассажира. Машину купил мой друг по ветеранской очереди отца, а так как мой отец умер в 1964 году я из этого списка был вычеркнут. Не знаю читаете Вы эти комментарии или нет, но у меня есть прекрасная идея цикла программ с участием пенсионеров. Как Вам об этой идее сообщить я не знаю. Если Вам это интересно как то сообщите.

Это самый доступный рэтро-внедорожник в Мире, который производится только в России, и на него всегда всё есть, и недорого! Более того - так никто уже не строит машины, поэтому нетрудно понять иностранцев, да и наших ниваводов, которые по достоинству ценят и любят этот рэтро-автомобильчик! Надеюсь, его будут выпускать ещё лет 40))

Всё верно!!! Нива не сопливых маминых сыночков !!! Только насчёт Бузовой немного не понятно))) И.С . , нужно разъяснительную команду !))) Вас смотрят люди, которые не слушают Бузову !!!)) Я понятия не имею о чём она там поёт (если это вообще можно песней назвать!)

Мост с редуктором от копейки на ранних моделях 43/10, на современных от шохи 39/10

@alekszenderalekszender8124

2 жыл бұрын

Да, так и есть у ваз 2121 редуктора с копейки

@user-ku2yy5bx6e

2 жыл бұрын

@@alekszenderalekszender8124 не от копейки, а от тройки. У тройки 1:4.1, а у копейки 1:4.3. У меня 2121 1994 года, троечные редуктора стоят. В 1994, с переходом на 21213, уже начали ставить шестерочные ГП, 1:3.9

@user-ku2yy5bx6e

2 жыл бұрын

Хотя, может, на самых первых и копеечные стояли. Но я таких не встречал еще вживую

@alekszenderalekszender8124

2 жыл бұрын

@@user-ku2yy5bx6e лично у меня нива была 1980 года там стояли редуктора с копейки и фонари задние были не много не такие сама стеколка была была белой где задняя белая над ней тоже была белой квадратик

НИВА , это наше всё. Машина удачная , во всех её исполнениях , как бы её не хаяли , не проклинали и не издевались над ней ,,,,,,но ,,,,,,, Наступает такой момент в дороге ,,,,,иии,,,,,дальше как в ВДВ , никто кроме НЕЁ......... проверено....

1 000 000 000 - ы Вам подписчиков, мудрый, добрый дядя Ваня! Благодарю

@user-zk5ul1zm7l

Жыл бұрын

Уже 1,17 млн ))

У самого НИВАсик! Нет слов,насколько всё так прям и есть! Особенно про задний диван,который фиг знает,как сложить! Хотя один раз у меня это получалось! Но повторить уже не смогу)

Нива была первой, и уйдёт последней! )))Люблю ниву! Именно такую со старой приборкой! Класс! Только сейчас сделали нормальную приборку!

@david-1971

2 жыл бұрын

Ага когда люди заселят всю солнечную систему и выйдут в дальний космос у этой собачьей конуры поменяют шильдик и скажут совершенно новая нива

Мощность не уходит на буксующее колесо, она и как прежде, по принципу симметричного дифферинциала, равномерно распределена между колесами, но мощности на колесе не имеющем сцепления хватает для вращения( причем стремящейся к нулю), а такой же мощности на остальных, не хватает для придания автомобилю движения.

Когда Иван разлаживал заднее сиденье, я чуть пузо не порвал😅

@user-nj5lt9mq6g

7 ай бұрын

😂

Концовки у Ивана всегда душевные!!

в '81 в Алжире были ,,нивы,, с французским пластиковым обвесом по бортам, решетка и кенгурятники, очень было красиво))

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

hadjar el в будущем году поедут на Дакаре, так что насмотритесь товарищи ещё на неё🙂 именно в старом кузове иностранцы её выкупили у русских и переделали под нормы Дакара - будут в частниках выступать

Училась ездить на отцовской 21й Ниве 80го г.в.! До сих пор вспоминаю с ностальгией! Какая же Машина! P.S. Почему-то не было особых проблем со складыванием заднего сиденья. Всегда быстро и легко!

Каждое ваше видео, как литературное произведение, посвящённое определённой модели авто. Браво!!!

Люблю этот автомобиль, душа у него есть, и не важно в каком году он произведён, в 1977-м или в 2021-м, он ВЕЧНЫЙ!!! Спасибо!

@user-ye5ln4be8p

2 жыл бұрын

2020 года, по мне душевнее!) И сиденья человеческие и печка с кондиционером замечательные!) До сих пор помню удивление автомойщика, когда я летом припарковался в ожидании с закрытыми окнами!) «А что, в Ниву тоже кондиционер ставят???»

@user-zy1mc4uc7f

2 жыл бұрын

@@user-ye5ln4be8p ну вот скажу, что у меня такая же нива, как на видео. форточки треугольные всё равно спасают, хоть и кондея нет. я раньше не понимал зачем они нужны. а когда купил такую ниву, то понял, что реальная польза от них. направил на себя и даже медленно передвигаясь, уже обдуваешся воздухом. есть ещё приора с кондёром. кондёр конечно тема. но с форточками на ниве лучше, чем без них))))

@user-ye5ln4be8p

2 жыл бұрын

@@user-zy1mc4uc7f Форточки действительно хороши были. Особенно курильщики уважали. У меня отец на копейке открывал форточку, закуривал и весь дым дуда всасывало.

@user-wj6rb9zg7s

2 жыл бұрын

@@user-ye5ln4be8p Это Вы избаловались)))

Спасибо Ивану, очень интересный и своеобразный подход к рассказу об Наших автомобилях) Спасибо, было приятно смотреть)

Эх, спасибо дядь Вань. Традиционно, информативно, да с юмором. Редко увидишь улыбку на твоем серьёзном лице!))

Нива это не заменимый проходимец, владею 2121 84г. В паре с Матизом очень хороший дуэт. В хорошую погоду выручает Матиз, а как погода испортилась с радостью выезжает НИВА!!!