Спасибо тебе добрый человек, за потраченное время на отзыв. Теперь я полностью уверен, что под мои нужды он подойдет.

Я на таком аппарате из Торонто в Ванкувер за 3 дня доехал, 5 пассажиров и полный багажник... летом 2019...4350км в одну сторону И все ок

Отличный обзор! Спасибо!

Отличный обзор. Салон, внешка , показал как едет! Кнопки все перенажимал, идеально ! Но Рассказ действительно предметный.

Ахрененный аппарат,купил и наслаждаюсь более года...

@rudi5992

3 жыл бұрын

Как сейчас обстоят дела? Вот сейчас тоже думаю что взять пафик в списке.

@user-yv4iq1bn2r

3 жыл бұрын

@@rudi5992 берите,хорошая машина,я пересел на Пасфандер 2019 с Тойота Хайлендер 2012 - дизайн современный, гораздо экономичней,динамика резвее,незначительно жёстче,но управление настолько лёгкое,как будто на легковушке,а не огромном паркетнике...Обслуживание правда от регламента сократил вдвое,в коробке меняю масло каждые 30тыщ...пробег более 140тыщ.ничего не вылезло,проблем нет..используется авто город- трасса 50на 50,езжу довольно таки активно

Хорошее видео. Я прошел на таком автомобиле 88000 на текущий момент. Иногда на малых оборотах вариатор подергивается, это особенность данного автомобиля, судя по отзывам в интернете. Ездил 3 раза в Сочи. Ни чего кроме ТО не делалось. С бортовой сетью у меня все Ок, одновременно заряжались 4 телефона и работал холодильник + регистратор и радар-детектор. Ни разу не замечал низкой мощности бортовой проводки. Очень интересная система электронной помощи. Заезжал в жуткую грязь, там где ногами не пройдешь, едет великолепно. Иммитирует блокировку дифференциалов подтормаживая колеса. По поводу USB для задних пассажиров согласен. Складывающиеся зеркала не считаю очень нужной опцией, нет ее и ладно. Сейчас есть один косяк, сзади на определенных скоростях появился гул, думаю, что ступичный подшипник, но пока еле слышно лезть не буду. Автомобилем очень доволен, ездил на аналогичных, все совсем не то. Двигатель просто бомба. Топливо я не экономлю, расход около 12л с кондиционером. Если ехать не больше 130км/ч, то по трассе укладываюсь в 9,7л. Для примера Аутлэндер с двигателем 3л жрет под 20л.

@martinvarin3162

4 жыл бұрын

Какой по городу расход зимой и летом?

@h.b.1457

4 жыл бұрын

9.7 л. на 130 км.ч это на круизе? А в городе сколько выходит если спокойно?

Здравствуйте! можно пару вопросов? 1) Третий ряд для детей или боле взрослые может сидеть? 2) оптика как справляется без линзы? 3) по расходом топлива как? Спасибо!

Добрый день. Подскажите пожалуйста, где в машине можно увидеть расход топлива, какую кнопку нажать. Купили недавно американца без инструкции и непонятно. Спасибо большое

День добрый. А как сейчас с коробкой дела обстаят ?

Спасибо за обзор! Практически благодаря этому обзору и купил машину)) Какой сканер и софт для мониторинга?

@kurepliki

4 жыл бұрын

elm327 обычная. С версией софта 1.5 (не урезанная). И приложение CVTz50 для андроида

Спасибо за отзыв! А что с шумоизоляцией? Не шумно на скоростях? И как на не больших кочках и ямах себя ведет?

@kurepliki

5 жыл бұрын

Шумка у меня дополнительная установлена еще при покупке, поэтому за оригинальную ничего скать не могу. С пневмоподушками на кочках хорошо себя ведет. Без оных - сильно раскачивается.

Про проскальзывание во время троганья так же начиналось, через 5 т км его по гарантии на пробеге 40 т км поменяли

День добрый, а как ведёт себя Такой Ниссан с прицепом? Вы говорите он потянет так как машина 2 тонны. Если вариатор, он же не любит нагрузок и быстрее выходит из строя? Если не сложно проконсультируйте пожалуйста! Как раз рассматриваю Ниссан Патфандер как у вас и прицепом пользуюсь частенько! Спасибо

@kurepliki

5 жыл бұрын

Я прицепом не пользуюсь. Информация про прицеп - из документации. Ну и в машине есть специальная кнопка, переключающая в режим движения с прицепом. Думаю, вам стоит почитать о новом поколении более выносливых вариаторов, которые устанавливаются на этот автомобиль. Это поможет вам сориентироваться в его возможностях по тяге прицепа. Вариаторы для этого автомобиля производит компания Jatco.

@danielsworkshop7481

5 жыл бұрын

Куреплики от Руслана Курепина благодарю, Руслан!

@user-wz1ed1mx6y

5 жыл бұрын

@@kurepliki Ездил с прицепом полная жопа вез 2 квадрика на 150 км, едет 80, причем хоть в пол дави, хоть так прижимай скорость не увеличивается, кнопка прицепная вообще хер знает зачем, с ней только бенза больше жрет, причем всю дорогу так и не понял какой расход с прицепом потому что шкала до 30 литров, ниже не опускалась. После поездки поехал на ТО масло менять, мне сказали что оно сгорело нахер.

@kurepliki

5 жыл бұрын

@@user-wz1ed1mx6y, у вас какая-то системная проблема. Описанные ситуации определенно не подпадают под типичное поведение этого автомобиля.

@user-wz1ed1mx6y

5 жыл бұрын

@@kurepliki Ну, Вы же с прицепом не ездили? причем в паспорте написано про прицеп 2 тонны, а я вез максимум одну, боюсь под двумя он бы захлебнулся

На счёт зарядки у меня то же самое с мобилами

У меня на ниссан х Трайл вариатор вышел из строй на 270 тысяч пробега

Был у меня в Америке Ниссан Рог, он же Х Трэйл. Пробег 183 тыщи миль. Проехал от Техаса до Калифорнии от Калифорнии до Флориды. Продал на пробеге 183 тыщи миль. Варик без проблем

Вариатор вариатор,как быть,плохо или хорошо? Напоминает ситуации 90х годов,середина и конец. Такая же была ситуация с автоматами. Боялись как огня,хуже вариатора. Автомат,сьедает мощность,есть больше бензина да и застрянешь во дворе и ремонт куча денег. Ну вот теперь вариатор и та же песня. Вариатор поинтереснее едет,бенз экономит да и не такой ломучий как некоторые тут пишут. Шумит и это верно,но не все

@Gustavo_Alvares

4 жыл бұрын

Вариатор это дешевая(для производителя), замена классического автомата. Не надо пороть чушь. Куда вариатор едет интереснее? Что это за бред, так трястись над коробкой у такого большого автомобиля? Вариатор это огромный минус этой машины. О чем говорят отвратительные продажи. Экономит топливо? Ага, а потом съедает разницу с запасом при его обслуживании

Саое главное - это нулевая надёжность и огормная сумма ремонта вариатора и раздатки. Но автора больше волнуют USB :)))

Вариатор это всегда риск, особенно на б/у авто. Был финик jx на 45000 пришлось менять коробку, благо по гарантии, цена 650 т.р. .

Про вариатор вранье надежнейший вариант, масло менять и будет счастье, сам езжу на хитрилле т 31.

Добрый день,муки выбора между пафико и Мурано что посоветуете?

@kurepliki

4 жыл бұрын

Для каких целей машина?

@Warface-yj3oh

4 жыл бұрын

@@kurepliki комфортное передвижение,уверенные обгоны на дорогах общего пользования,поездки на дачу ну и нет нет дать газку и чувствовать что есть мощь

@kurepliki

4 жыл бұрын

Если много вещей возить не нужно, то я бы в такой ситуации взял Мурано. По сути, одна и та же машина, только размерами отличается. Плюс, Пафик сняли с производства, и хрен знает, возобновят ли.

@le0424

2 жыл бұрын

@@Warface-yj3oh берите Тойоту и комфорт и тяга все есть в достатке ! Например 4 рунер или Прадо 4литра

Здравствуйте! Расход какой реально?

@kurepliki

4 жыл бұрын

Сейчас у меня 10-12. Но я в основном за городом езжу.

Привет а расход какой у тебя получился я так понимаю ты её не жалел

@user-bg1py9pk4y

3 жыл бұрын

По трассе на 140-160на круизе литров 13-15

@le0424

2 жыл бұрын

На трассе 12 -13 литров при скорости 120км/час, по городу расход где то 18 литров

Машина комфортная но вариатор очень слабая не покупайте пожелеете

Проверь в самом деле сами зарядники. Ген должен выдавать сколь необходимо

Добрый вечер. Являюсь владельцем Х-трейла 2.0 на вариаторе. За 4,5 года 70 тыс. Из низ 60 по трассам и серпантинам. Ни одной жалобы на варик у меня не было. Так что зря переживаете. 95% проблем этих коробок устранили лет 5 назад.

@user-xi4tl4cm7l

4 жыл бұрын

новые варики ниссана стали более геморойными( нежными и капризными).

Всего один раз была проблема с вариатором, один раз под курском второй раз в районе крымского моста, всего три раза.

@kurepliki

5 жыл бұрын

Это были не проблемы. Штатное поведение умноженное на повышенное ожидание проблем. До сих пор катаюсь. Вот опять в Крыму по горам мотаемся. Думаю снять еще одно видео. :)

@user-wz1ed1mx6y

5 жыл бұрын

Владею данным авто . Гарантия кончается в ноябре этого года. За 2, 5 года провел в сервисе 6 месяцев. сейчас опять стоит у официалов. Сломалась крыльчатка радиатора. Ближайший в Нидерландах. сказали через месяц как минимум придет. Я в шоке....

@kurepliki

5 жыл бұрын

@@user-wz1ed1mx6y, как-то совсем плохо звучит. А что еще ломалось?

@user-wz1ed1mx6y

5 жыл бұрын

Два раза сгорал салонный компьютер. Это когда отказывает вся оптика. Через месяц он пришел, но не увязался с компьютером двигателя, заказали новый. Ждал еще месяц. После того как починили, проездил еще месяц, он опять сгорел. Обьяснили тем, что надо усилить нулевой (минусовой) провод, что и было сделано.. Потом треснула кожа на водительском сидении безо всяких на то причин. Две недели мне ее перешивали. Потом вывалились задние подкрылки (размокли от воды) дилер их заменил по гарантии, но сейчас они опять вывалились, ибо сделаны из того же говна. Потом вытекла задняя стойка амортизатора, ездить стало невозможно сильно кидало жопу на поворотах, дилер поменял по гарантии.. Просели задние пружины. Жопа заметно ниже морды стала, не знаю гарантийный это случай или нет((( на очередном ТО дилер посоветовал заменить тормозные диски из - за износа (Каждый стоит 20000Р (при пробеге 70000)) на Паджерике до этого ездил 250000 даже не думал об этой проблеме... Короче отказался от дисков... хочя износ там значительный.... Сейчас сломалась крыльчатка радиатора, просто подшипнику конец пришел.. вторую неделю стою в сервисе, подменок нет... Я уже молчу про всякие мелочи типа лампочек которые горят каждые 2 нед.. короче гарантия кончится и хоть стреляйся, ибо продать данный авто невозможно а запчасти на нее стоят как на самолет и в России их как правило нет, даже дворники 6000Р, а на Х-трейл 1500. фиг знает зачем такая разница. PS: Пока машина в сервисе, хоть на выходные денег стало в кошельке оставаться ибо раньше все на бензин уходило, так как аппетит у нее как у 5 литрового ждипа)))) Вот как то так))

@kurepliki

5 жыл бұрын

@@user-wz1ed1mx6y. По-моему, это история про какую-то другую машину. ))))

По вариаторам проблема надумана, главный недостаток это владельцы. У меня уже второй Ниссан, первым был Тиана, сейчас Мурано. 4 раза ездил на юг. Необходимо просто промывать радиаторы. Также фактором влияющим на повышение температуры вариатора является защита картера, так как она не предусмотрена конструкцией, ее ставят только в России и она негативно влияет на воздушное охлаждение. Главнвй враг вариатора-Московские пробки. Вот в них его можно перегреть.

@kurepliki

6 жыл бұрын

Мария Володина, проблема была бы надуманной, если бы её не было. )) Машина обязана нормально переносить пробки. Тем более, что теперь pathfinder - именно городская машина, а не внедорожник, как это было раньше. В остальном согласен.

@kurepliki

5 жыл бұрын

Именно так. Думал поставить на радиатор вариатора дополнительное охлаждение, но официалы отказали - с гарантии снимут. А она у меня на 7 лет. Жаааалко. ;)

@user-ik3dr3pc2s

5 жыл бұрын

Куреплики от Руслана Курепина нет ни каких проблем с вариатором в пробках. И не было ни когда.

@_it_doesnt_matter

5 жыл бұрын

@@kurepliki Все больше склонен думать, что с машиной как повезет. Брак завода имеет место быть. Было два автомобиля на вариаторе, брал с нуля, кашкай и х-трейл, проблем не испытывал. Был убежден что люди сами что то делают не так раз у них варик ломается. Третий авто взял с нуля, тоже на вариаторе, патфайндер. Но с ним мне не повезло он просто сыпется. Вариатор поменяли по гарантии на 32 тыщах, (заводской дефект кстати, проявлялся почти у всех патфайндеров в виде подергиваний под горочку на 12 км/ч.) И понеслось, хорошо что все по гарантии меняли: лопнула кожа на сидении, втулки стабилизатора передние, потом втулки стабилизатора задние, реле тормоза, опорный подшипник, сальник на раздатке, опять втулки стабилизатора передние, отвалился задний подкрылок, прикипело реле на туманках(не выключались) рычаг стабилизатора правый, опять опорный подшипник, стойка передняя, втулки стабилизатора задние, сейчас пробег 65 т. постукивает вторая стойка спереди, втулки стабилизатора задние и подергивает вариатор. Я все же склонен думать что мне просто не повезло...

@kurepliki

5 жыл бұрын

@@_it_doesnt_matter, совершенно согласен. Брака много. У моего в первые полгода потек радиатор вариатора. Жду, что вылезет следующим. А у вас какого года Пафик?

250 000 на варике, причём эксплуатация не щадящая, хонда хр-в. Так что варик это нормальная ккп

@MrGEvgeny

4 жыл бұрын

+1 Citroen C-crosser 250 000 полет нормальный

В этом видео не будет банальности😂😂😂😂комфортно,большая,вместительная,хорошая музыка,куча дырочек юсби,трехзонный климат контроль)))))мощный движок😂😂😂😂😂

А пробег-то какой?

@kurepliki

5 жыл бұрын

Да никакой - меньше 10т еще на этом видео.

@user-fo1zw9ll4q

5 жыл бұрын

@@kurepliki когда куда то поедите обязательно включай камеру и снимай, рассказывай.

@kurepliki

5 жыл бұрын

@@user-fo1zw9ll4q, так и делаем. :)

Япы как всегда, где-нибудь поднасрут !!! Был бы простой автомат, машине цены бы не было !!!

Это кроссовер размера макси

Короче я понял, что такую машину брать это поподалово на бабки в стоимость самой авто, тойсть покупая такую авто, умножайте на два в рассрочку ..

Короче , обзор не очем

Скоро вашого моста не буде!

Какой смешной обзор из багажника. Рассказал бредовую историю от сомнительной знакомой о перегретом вариаторе и в течении 10 мин опровергал услышанную чепуху. Да такую технику японцам было бы вообще стыдно выставлять на продажу. Сказочник.