2023 Услышал цены и расплакался

@user-bh1rs8sx7r

6 ай бұрын

Тоже рыдаю😭

@Ivan_Vorotnikov

3 ай бұрын

Вообще писец😢 Нормальные 1,3-1, 5...

@user-tz3fj5lo1m

3 ай бұрын

Да ладно чё ты загибаешь то. За 1 млн очень зорошие варианты, а 1.2 + это последние года и переплата​@@Ivan_Vorotnikov

@alexeykobrin4111

3 ай бұрын

Не говорите. Хочу купить 2013 года, а они по 2млн

@Rainkonen43

2 ай бұрын

​@@alexeykobrin4111🤣🤣🤣

Владею авто с 2015. Брал от одного хозяина,сейчас дружим и постоянно общаемся. Авто просто идеален. Туризм и рыбалка - вмещается трёхместная лодка и вся амуниция на несколько дней спокойно. Неоднократно спали вторем. Перевозил в ремонт и обратно холодильник 190*60. Зашёл, как дети в школу. Я построил двухэтажный дом, основную массу отделки перевёз на нем,кроме цельных листов ГКЛ, естественно. Расход средний 12.6-12.9(зима с прогревом). Из проблем за 7 лет постоянной ежедневной эксплуатации ( 150000 пробега мои и 223000 от первого владельца): сменил клапана и ГБЦ. Всё, без балды. Остальное - просто расходники. ТО каждые 10 тыщ. По рыдикам - кузов оцинкован. Вот как купил в 2015, ничего не делал и не собираюсь, ибо рыжики по задней 5 двери не ра тут! Сейчас пробег 370000. Коробка не пинается от слова вообще, как сейчас модно говорить. Авто - обслуживание и осмотры у официалов,не по сараям! Пасфайндер будет в семье до конца.семья Большая, часто поездки по 6-7 человек. Без проблем. И багаж спокойно. Да- дизель, не сразу Африка в салоне при - 15-20. Стоит электрический предпусковой. Управляемость - супер, я часто ловлю себя на том,что держу руль парой пальцев, настолько лёгок и понятен. Дорогу держит отлично. Что вам ещё рассказать? 15 лет другу. Заводится с полоборота . Мало не ест вообще. Я между ТО не доливаю жижи никуда вообще. Может мне повезло с ПАСФАЙНДЕР. Но я абсолютно, без преувеличения!, доволен и счастлив, что у меня есть такой надёжный и комфортный друг.

Молодец Илья, уважаю тех кто ищет в машинах плюсы, а не обливает говном, как это делают 90% обзорщиков копируя друг друга. Любую машину нужно любить, тогда ходить будет.

@user-wk2rw3ci1i

3 жыл бұрын

Одной любви мало бабло ещё надо втюхивать)

@timaclubus

2 жыл бұрын

У тестя такой - все супер, но турбина наелась на 80 тыс. Машину брал новой. Непростительно.

@user-il7tu7rj6n

2 жыл бұрын

Hi Jo by Dr SE to it on too we go

@prylutsky

Жыл бұрын

@@timaclubus у моего пафа пробег 305000, а турбина родная! Кроме того заменена одна только ступица на пробеге 260000!!! Так что не надо ля-ля)))... Пафнутий - лучшая машинка в своём классе за такие деньги!!!

@user-lt1sy5uy2m

8 ай бұрын

​@@prylutskyя так понимаю заправлялись на хороших ЗС?

На вашем фоне джип выглядит как кроссовер 😂😂😂😂😂👍👍👍

@user-sx3xu8oy9r

4 жыл бұрын

Да, на фоне этого гиганта, даже Патрол несерьёзный

@user-mj5ww1jn1u

3 жыл бұрын

@@user-sx3xu8oy9r в патроле кстати места еще меньше чем в пафике

@user-il4ff9fk4g

Жыл бұрын

Или как универсал)

У меня когда-то был Патфаиндер 2006 г.в. R51, америкос с бензиновым двигателем 4 литра (269 л.с.).Ехал нормально. Коррозия была "стандартно" под хромированной пластиной над номерным знаком. Сейчас, в качестве второго автомобиля, есть Патрол У62 2015 года выпуска. И все по-прежнему "стандартно". Коррозия под хромированной пластиной над номерным знаком. "Шли годы, смеркалось" (с). Ничего не менялось... Кстати, есть еще парочка "болезней" и Патфаиндера и Патрола, которые передаются между моделями внедорожников (с R51 на Y62) с точностью до грамма. Причем, еще на достаточно небольших пробегах. 1) Задний радиатор кондиционера. Алюминиевые трубки, которые идут к заднему радиатору и тут и там гниют до дыр после второй зимы. Хладагент уходит в атмосферу, а ремонт предлагается официалами за космические деньги, так как связан с отстреливанием кузова от рамы и сами трубки тоже стоят в районе "полтоса". Решение: есть много контор, которые меняют эти трубки на шланги высокого давления "за недороХо". Вопрос закрывается НАВСЕГДА тысяч за 30 вечнодеревянных. 2) Алюминиевая трубка с радиатором охлаждения жидкости ГУР. Она такая тоненькая, проходит перед радиатором двигателя. Тоже гниет до дыр за одну - две зимы. Решение - замена на точно такую же родную, склонную к гниению. В общем, машины хорошие, трубки плохие. )))

@user-ig3ol5uo4y

3 жыл бұрын

Подскажите конторы

@Alexander-yv1qc

Жыл бұрын

Здравствуйте расскажите подробнее про патфайндер ваш)

@Rainkonen43

2 ай бұрын

Глушат эти трубки и делов...

Пафик бомба!! 380 тыщ пробега в моих руках без серьезных ремонтов двигла и коробки! Даже форсы не мыл ни разу) всем удачи на дорогах!

@joker_a7838

2 жыл бұрын

А что там с насос-форсунками? Дорогие стоят или нет?

очень интерессная, грамотная, продуманная и ненавязчивая подача материала.. в удовольствие слушаю..спасибо!....

Как всегда, приятно и познавательно Вас смотреть! Спасибо!

Даже спустя 2 года обзор актуален. Паф очень хорош. Жаль что в обзоре был 3 до рест да еще и в бедной комплектации. Салон у него может быть гораздо интересней, да и двигатель на 190 устранил основные болячки и добавил динамики. Надежный автомобиль для размеренных людей.

Езжу на Наваре, по большому счету - тот же Пасфайндер. только с рессорами. Взял за 400 тысяч 2008 года из под Юр. лица с пробегом за 500 ткм под охоту. Как его до меня насиловали - никому не известно, потрепана очень сильно! После приобретения - 8000р - ремонт генератора (болезнь с обводной муфтой), 200р - ремонт ролика натяжителя, 700р - ремень Конти, 2000р - гофра выхлопа с переваркой, стойки стабилизатора 1500р, колодки передние 1000р. ну и масло с фильтрами регулярно по пробегу! Так сложились обстоятельства, что Навара уже как 2 год является постоянным автомобилем - пробег на данный момент 627 ткм. Да, турбина просится на замену, да и просилась при покупке еще, но "свистит" хоть и "плюется"очень сильно! Машина ЕДЕТ, может не на все 174 лошадки, но мне хватает. Расход 9 - 11 город, трасса чуток меньше - вполне устраивает! Кроме регулярной замены масла в машине не делаю ничего - удивлен и охренеть как поражен! После БМВ 530 Е60 охренелфигел, что на машине можно ездить по 6 месяцев, не заезжая в сервис! В общем - в сложившейся такой финансовой ситуации Ниссан Навара - это палочка-выручалочка, продавать не собираюсь! Тем, кто думает брать или не брать - БРАТЬ, ОДНОЗНАЧНО БРАТЬ!

@developman290

5 жыл бұрын

Вы её навару не в тюмени покупали случайно?

@user-oe8ee9dh5q

5 жыл бұрын

Develop man В Краснодаре!

@user-hd2hq7bi8i

5 жыл бұрын

За год накатываю по 80 тыс и кроме масла вообще не требует денег

@olegmolchanov2112

5 жыл бұрын

так же была навара, брал в салоне, за 200 000+ к ходовой не притрагивался, хотя и делал лифт и колеса были тяжелые грязевые и это при том что работа связана с карьерами, а там дорог НЕТ, только ТО и обгонная муфта на генераторе - болезнь у них такая.

@rslngy3194

5 жыл бұрын

У самого е60 530d...двигатель базар нет классный, тяга сумасшедшая.... Но замучила беха... То датчики откажут, то турбина зависит... Потом прокладка перегорела на выпускном коллекторе... Потом ссс отказал... Ошибка за ошибкой выскакивает.... Я молчу, то что расходники менял и аккумулятор

Пожалуй, лучшие автообзоры в русскоязычном Ютубе.

Прекрасный непафосный отзыв! Так и дальше держать! Уже больше 1,5 лет подписан

Илья, спасибо за показ багажника! (в отличии от многих блоггеров) И отличный обзор в целом

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Да не за что... Здесь действительно сидения классно трансформируются.

@77kamolika

3 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y скажите пожалуйста какой самый надёжный внедорожник до 200л.с.до 1миниона 10.12год, заранее спасибо

@user-nz8rb2kp6j

2 жыл бұрын

Да, все обзорЩики....багажник показывают в темноте,бля. Не говоря об их обьёме ,в литрах.

@user-pv8lw3dl7y

2 жыл бұрын

@@77kamolika оооооололлололллллъалаЪьбб*'эЯЯ-яя☆☆Яяяяяяя@яя@я@я@я@яя@я@я@я@яяя@яяяя@@

Замечательно, спасибо большое. Особенно информативен вид снизу ну и слабые места.

Илья, спасибо! Всегда рад смотреть Ваш толковый обзор!

У вас на канале одни из лучших обзоров. Любую машину в первую очередь оцениваю по вашим видео. Спасибо!

@user-nx7vv5cs9d

2 жыл бұрын

12 лет езжу ни каких проблем. Едет и едет.

Просто лайк)) благодарю за столь обширное познание в автомобилях. Есть о чем задуматься о выборе авто для семьи с маленькими бюджетом и надёжностью.

Брал новым в 13 году, сейчас пробег 120 тысяч, кроме масла и колодок менял только две крестовины кардана по 600 рублей за штуку. Отличный автомобиль, продавать не собираюсь.

@user-hf5tp9lh1t

5 жыл бұрын

Дмитрий Варкуто такая же история.один к один

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Верно. Но этот старше вдвое.

@user-nh1fr9iy7y

5 жыл бұрын

И по поводу динамики) не хотел тревожить пуканы, учитывая сколько весит эта махина, динамика отличная, чтобы было понятно всем, я пересел на пафика с чипованной шкоды rs (около 6 сек до сотни) и пассажирам, когда тороплюсь, всем страшно, тут бравады нет, это не правильно и опасно. Брал на тест новый эскалейд, ездил с товарищем, который часто со мной на пафике ездит, так вот, обоим показалось, что пафик быстрее, это смешно да, звук кайф, его я тестил по новой риге, то ещё корыто, хотя и красивое. Тормоза говно, колодки стираются очень быстро, опять же вес этого танка сказывается. Расход не больше 9 литров, если в потоке то не более 7 литров и это очень радует. В поворотах сильно крениться, это опять же из-за превышения. В грязь лучше не залазить, система полного привода примитивная, застревает на раз, без разницы какая резина, мне для рыбалок и охоты хватает, но не более. Лакокрасочное полная туфта, первая машина с таким нежным покрытием. Задним пассажирам места нет, это дань раме. Хотя ездили с друзьями в лице 7 кабанов, третий ряд спас, но это было весело. В целом машина добротная и простая до ужаса, но хлопот не доставляет и это здорово!

@nks993

5 жыл бұрын

Дмитрий Варкуто тот же год, брал с салона пробег 240 000км

@cemenmochov6116

4 жыл бұрын

После 200 начнутся проблемы с топливной и цепью грм на тыщ 80 рб

Здравствуйте. Очень нравятся Ваши обзоры. Реально всё по делу рассказываете и без лишней воды.

Классный ты дядька. Начал смотреть твой канал.

Обзор, очень качественный! Порадовало что сделан он без нарезок , практически одним дублем снято.

Очень интересно и полезно! Спасибо ребята за контент! 👍👍👍

Мужик,ты крут!! Все по делу,без воды и грязи

Шикарный обзор. Мужик наш человек. Я 187см на 120кило. Сейчас смотрю такого патфайндера. Попал на этот обзор. Очень понравилось как подносите и фу и тонкое чувство юмора. Чисто по мужски. С меня подписка и лайк. Удачи Вам и здоровья. Привет из Беларуси

За рост и вес лайк👍 Шутка))) Хорошая подача информации,подписался.

День добрый! Хоть и старенький обзор,но дельный! Старый Патфик, как то по серьёзней(формой кузова) чем следующий! Спасибо Большому человеку за обзор!

Отличный авто. До сих пор не отказался бы от такого, что бы не говорили. Нравятся мне ваши обзоры, на многое глаза открывают.

Молодцы ставлю лайк за то что показываете подвеску не только в этом видео но и во всех

Всегда чёткие и конкретные обзоры. Никакой лишней воды. Всё по делу

Отличный обзор! Сам тоже недавно записал, но только на рестайлинг.

Давненько я на таком пару дней поездил. Машинка под мой характер. Понравилось, что двигатель всегда работает внатяг на минимально возможных оборотах. Но если нажать на газ сильно - меня все устраивает! Говорили, что были проблемы заводские с задним мостом.

Автор Спасибо за обзор' Доходчиво и нечего лишнего👍ВО

Спасибо за обзор, как всегда всё по делу👍

Классный дядька, грамотно рассказывает. Интересно смотреть.

Илья, спасибо за емкий обзор! если в будущем дополните небольшой тест на трассе 140км в ч ускорение торможение будет просто идеально. Благодарю Вас!

Спасибо Вам большое все показали и рассказали! 👍👍👍

Даже не начав просмотр - автоматический плюс! Больше внедорожников! P.s. Будет возможность - сделайте, пожалуйста, обзор на Chevrolet Trailblazer 2.

понравился обзор ,спасибо )

молодец все четко и толково объяснил, дай бог здоровья и всех благ.

Ведущий такой здоровый как раз то что нужно и его спакойный голос очень приятно слушать полезные видео, без мата и как то очень приятно , класс канал ребят продолжай те очень приятно когда профисионалы делают свою работу

Радиола))) сто лет такого не слышал, лайк по любому)))

@user-bl5ry7cs6n

3 жыл бұрын

А я мультимед. называю радиолой или магнитолой

Большое спасибо, это наверное единственный самый лучший авто блогер который объективно оценивает машину даже изнутри, зауважал, так держать! Подпишусь, буду и дальше смотреть другие машины.

Огромное спасибо ,всё понятно ,подробно и ясно.

Только лайк! Огромное спасибо за нужную инфу

Самый спокойный самый размеренный автообзорщик в Ютубе. Слушаеть можно не напрягая мозг. Дикция хорошая и тон голоса умеренный не вызывает раздражение и усталости. Автор сохраняйся в таком же духе ! Удачи тебе и твоему каналу✋👍

@user-gk1jb5cw8y

4 жыл бұрын

Спасибо:)

Братан тебе с твоей комплекцией Пазик будет самое оно;)

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Это полюбасу:) Но, есть другие варианты:))

@user-iw8eq9ul2z

5 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Ну не знаю, все , что меньше на твоём фоне смотрится не солидно)

@user-iw8eq9ul2z

5 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт А вообще спасибо за обзоры. Все по делу.

@user-dt2fb5mu7n

5 жыл бұрын

И откуда вы такие рослые берётесь? Рад за вас.представляю себе проблемы поиска одежды и обуви.

@user-nd1nq1sf1d

4 жыл бұрын

😁🤣😂

Как раз на дроме присматриваю такой. Благодарю за познавательный обзор. Всё-таки возьму походу)

Маме купил такой ездить по деревне-до сих пор не нарадуюсь! Зимой по нечищенным дорогам прёт как танк. И в лес легко на нем и перевезти что угодно можно, сам иногда пользуюсь. Брал за 600 тыс. 2006г. 3года назад.

Любите Вы тещу)обзор хороший, спасибо

добрый день Илья. спасибо за обзор. как всегда очень информативно, без всякой чуши, все по делу. хотел узнать ваше мнение о моторе 4.0 бензин на этой машине.

Давиче видео я раскритиковал, но сейчас совсем другое дело. Очень просто, коротко и доходчиво, а главное информативно. Лайк однозначно. Если дальше так пойдёт, с меня причитается.

Глядя из 2021 года этот обзор всё ещё актуален. Очень интересно и познавательно. Коррозия есть, да где её нет? Она есть на многих автомобилях таких лет.

Подписываюсь=) Я сам большой(198см и 140кг) и смотреть обзоры от людей, которые в 2 раза меньше - не объективно! =)

@user-fg5nz4ih9o

3 жыл бұрын

Ты дрищ. Я 220кг и 2.10м. Какие обзоры смотреть

@user-pg4hi9wr9x

3 жыл бұрын

@@user-fg5nz4ih9o я 1-80м и вес 68..я походу, в вашей градации, микроорганизи

@user-xw9hc3bb5w

3 жыл бұрын

190 /110

@Reanimator33

3 жыл бұрын

203/100 Реально тяжело удобный авто подобрать, пока на пыже 408 дизельном, очень нравится и бюджет подходит)

@user-fg5nz4ih9o

3 жыл бұрын

@@Reanimator33 Пежо, это же сранный француз. У них же все Жо

Добрый день!!! Если будет возможность,расскажите и покажите про Toyota Land Cruiser Prado 2007-2008 год... 4 литра

Отличные обзоры, спасибо!!!

Красава! Спасибо за подробный обзор.

Нормальный вполне автомобиль за разумный бюджет. 170 кобыл вполне достаточно для данного типа тс. 7 мест. Чего ещё надо))). Спасибо за обзор.

владеют Нисан навара 12 года,брал новый, 2,5 дизель 190 лош механика 6 пер, отличный аппарат, жаль сейчас таких нет

@user-hd2hq7bi8i

5 жыл бұрын

Лохам это не понять)))) лошки наслушаются профи ютюбных и купят неломаемый прадик)))) он же неломаецо)))) ибо он тойота))))) лошки такие обзоры любят!!!!!

@user-bc1ke6hz7f

4 жыл бұрын

@@user-hd2hq7bi8i и карданы на этой хуете не стучат, и диган ровный, 3 литра который, говно ебучее от рено, продали, взяли вместо этого говна 2.7 прадик работать, и он бля 70т нихуя не сломался😆

@arkanum1965

2 жыл бұрын

@@user-bc1ke6hz7f я 190 т.км на такой отъездил (2012гв). Остался очень доволен надёжностью. Взял бы такую новую, но к сожалению таких машин уже нет.

Спасибо за подробный обзор,один позитив Молодец,машина мечты,позволить не могу,но как говорится,есть к чему стремится.Успехов вам.

Отличный ролик, А про тёщу и собаку в точку😂😂😂👍

Красава Илья!!!

интересно было бы посмотреть про нисан патрол 2000-годов. хорошие и честные обзоры делаете ,приятно смотреть !!!!

На таком же дорестайле переднее седло складывалось, а вот после рестайла нет и ящик под задним сидением пропал, на 3.0 дизель исчез переключатель повышения оборотов холостого хода и возможность ездить на заднем приводе, подвеска стала мягче и уменьшился радиус разворота. Хорошая машина, оба моих не подвели, у всех пробег за 200 т.км., сейчас на прадо 4.0. Три литра дизеля на шестерки - это песня, тойоте этого не хватает. Если бы их до сих пор выпускали, причем как были и ляма за три - прадика хрен бы взял.

Респект тебе всё чётко и по делу, успехов в обзорах.

Жду обзор киа соренто 2 поколения)))

Очень хотелось услышать инфу по бензиновому ДВС!!! Но лайк ваш))

Годный обзор, спасибо комрад!

Мужик, ты реально здоровый, да ты огромный )) на фоне паффа смотришься ни чуть не меньше него

@user-hd2hq7bi8i

5 жыл бұрын

Если жрать все подряд таким же станешь!!!!!!

@RR777Vitya

3 жыл бұрын

@@user-hd2hq7bi8i не станешь

Приветствую!) сам владею таким автомобилем, 11 год рест, комплектация LE на белой коже, по комфорту очень нравится) сравнивал с дорестом комплектацией на ткани, сильно различается... хотелось бы увидеть у Вас на канале обзор про максимальную комплектацию)

@BloodIron-bz7rx

4 жыл бұрын

Клубный сервис Если находитесь в Москве (а по номерам позоду тут) могу подъехать, показать) Думаю многим было бы интерестно сравнить комплектации

Привет из Кемерово! Смотрю всегда Ваши обзоры! Нравится то, что Вы всегда делаете конкретные хладнокровные обзоры. Хладнокровные называю обзоры те, когда вы не импанируети тем или иным маркам авто. Все по чеснаку как есть! За это и смотрю ваши обзоры. У меня INFINITI FX 50S. Хотел бы Ваше мнение услышать об этом авто. Былбы рядом, пригнал бы для обзора.

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Спасибо. Хороший аппарат. Специфический, но стильный и интересный

@karambaborodamba8622

5 жыл бұрын

Яков Веселов импанируети((( пздц

Хороший и честный обзор спасибо Илья!!!

Интересный обзор получился, очень многое стало ясно, особенно о проблемах!!! Сделайте пожалуйста обзор по Mitsubishi Pajero 2008 год!!!!

@LDimon84

5 жыл бұрын

Роман Фед спорт

Смотрел этот обзор месяцев 7 назад... и вот я на пазике 4.0 LE.

@TheZe81

3 жыл бұрын

На бензин зарплаты хвататет?

@Mocconagames

3 жыл бұрын

@@TheZe81 по городу 25, за городом 16. Да, на дальняк получается дорого, а по городу езжу каждый день но по ~15км, так что особо разницы с предыдущей машиной (1.8литра) не ощущается. Но в целом для людей считающих деньги такой мотор не рекомендую.

@user-kp8bx4mf7p

3 жыл бұрын

@@Mocconagames Поставьте ГБО бублик -70л за место запаски и нормально. На газу мощность падает (10-15%) зато цены радуют. И будет вам счастье. Сам так езжу - радуюсь расходам.

Очень, хороший, сам ездил, отец после 3 лет, продал и потом жалел, потому как эта роб лошадка ни разу не подводила)

Комментарий что бы добавить активности. Вы делаете хорошее дело

Ты, наш автопром посмотри. Купил, через год))) езды по Москве зимой. Здравствуй весна, всё зацвело, вместе автомобилем. Покрылся точками и в швах. Радующий.цвет РЖАВЧИНЫ!

Туша это те кто сидят дома на бабской шее или постоянно жалуются на жизнь ничего не делая, а ты Илья добрый честный и большой человек! И как говорится : Хорошего человека должно быть много! Долгих лет тебе, много денег и счастья! Спасибо за видосы!

Тормоза конечно на нём не очень, но 3-ёх литровый дизель неплохо подрывает. После нарезок про бездорожье стало понятно почему ржавеет передняя панель.

Ходил как-то раз в "Клубный Сервис" устраиваться на работу, не взяли. Сказали рост должен быть минимум метр девяносто... Годный обзор как всегда.

Лайк до просмотра! Уважаю вашу работу!

На всех обзорах машины как игрушечные рядом с ведущим :)

Молодец, кабанчик!)Спасибо!

Отличный, информативный обзор!

здравствуйте! Очень интересно было бы про хтрейл послушать и аутлендер.,может в формате сравнения.очень нравятся ваши видео,спасибо,Илья!

про тещу зачет!!!!

@vasyapurtov

3 жыл бұрын

Главное чтобы дочка тёщи ещё не гавкала.

Про тёщу нормально!!!! Закрыть их решеткой с собакой и написать мама не гавкайте)))))

"Не надо активно браться за старое" - прикольная фраза

Машина норм, а обзорщик вообще крутяк!

Я помню 90-е года,тогда каждый уважающий себя бизнесмен:-впереди мерин а сзади ниссан с охраной🤣

@murikmurik6110

2 жыл бұрын

Да ,были времена . Теперь ФДжи Круйзер Тойота ,Мерин рвет как тузик грелку ,на бездорожье.

Отличнейший обзор! Лайк!)))

Отличный обзор. Хочу себе такую, но в 21 году цены уже совсем другие...

Молодец. Емкий и достаточно познавательный обзор. При этом не затянут.

Добрый день сделайте по возможности обзор на нисан навара

Я первый!!!))))

Глянул на одном дыхании)

Отличный видос. Автора приятно слушать. Всё чётко и по делу👍 Про гинеколога шутка взорвала😃 Подписка не иначе✊

Илья Свиридов. Анекдот - Женщина спрашивает вы гинеколог - нет но посмотреть могу!

илья расскажи про Nissan Patrol 3 л дизель

@galinatrythina4716

5 жыл бұрын

ж с вот его точно надо, у меня такой, с задохликом! Тоже греть нельзя....овощишь большую часть времени, иногда отжигая.... Этот движок в нормали 160 коней, дуется чиповкой и убиранием катика до 200 запроста....

@user-hb2le3xz3n

2 жыл бұрын

@@galinatrythina4716 переведите на русский язык. Пжалста.

Обзор в тему! Жаль нельзя поставить больше чем один 👍

хочу гранд чароки но че то уже подумываю про ниссана.