Первый лиф - это классика. Ему будут ставить памятники, как первому массовому электро автомобилю.

Очень приятно слушать и смотреть. Молодцы ведущие.

Добрый день! По мне , так на много интереснее смотрелся ваш тест драйв в условии города - для чего электромобили и были разработаны. За одно и Кишинёв увидят не только местные жители.

Спасибо за видео! молодцы!!!

Куча кнопочек это удобно, а не дебильные планшеты, где вам на ходу, чтобы поднять температуру в салоне, надо переборать кучу меню. На ходу. В перчатках. Смотря на дорогу...

Молодцы ребята, спасибо за работу. Хочу купить такого себе, я живу в Испании, у нас лето всегда.

Грамотная речь без деревенских приколов. Всё по делу.Грамотная операторская работа, склейка и монтаж! Стабилизация видео на 5+. Молдова рулит! Лайк.

@TheVtik

4 ай бұрын

После сомнений в полезности 4 USB портов на 16:06, я бы не сказал, что чел в кепке с тёмным козырьком грамотный. Скорее, он оторван от реальной жизни.

@fromBimold

2 ай бұрын

....в этой машине легко можно спрятать 2 трупа.! ШТАА? комон ребята, ну зачем так портить обзор!? переходите уже от криминальной лексике к человеческой

много где пишут что подогрев есть у лифа, включается при -10 -17(по датчиках батареи).

Зои хорош, единственная европейская тачка которая по настоящему несёт формат type2 в массы, остальные не хотят столько денег на чарджеры тратить

А если ехать со скоростью 100-110км/ч насколько хватит батареи?

Молодцы ребята 👍👍

Увидел как местная мэрия закупила 5 Zoe для работников, а еще по радио слышал что фламандское правительство дает премию за покупку нового электрокара, начал изучать вопрос) Рад что земляки делают качественные обзоры, молодцы, спасибо!

В Сибири надо ставить Вебасто для подогрева салона

Интересно при режиме е-педаль стопы загораются когда бросается педаль газа? Ведь по сути это торможение и это опасность.

@ecarsmd

Жыл бұрын

Загораются, там свой алгоритм, безопасный и понятные тем кто сзади.

Начали б обзор с цен и на этом просмотр окончен

Подскажите пожалуйста, на какой скорости электромобиль экономичнее? Особенно интересно про движение по межгороду

@yaroslavpiddubnyak2025

7 ай бұрын

Тут решает сопротивление атмосферы. Чем медленнее, тем экономнее. :)

@user-hs2ul1qz2q

6 ай бұрын

​@@yaroslavpiddubnyak2025на электро , тише едешь , дальше будешь . Но лучше от розетки далеко не отьезжать

@yaroslavpiddubnyak2025

6 ай бұрын

@@user-hs2ul1qz2q как и на ДВС. :) Расход топлива на 70км/ч и 130 - кардинально отличается.

Спасибо за обзор

Хороший обзор

Может там где-то в кустах елада стоит.

Катался сегодня на Zoe машина очень класная были бы деньги купил бы себе такаю машину точно.

Excelent, foarte bine!

Почему все электрофаны носят классические, а не умные часы? Гики и стрелки и монохром ЖК?

Какой клиренс у zoe?

Обзор, бесспорно, полезный но важный фактор для наших дорог вы упустили - это клиренс и езда по плохой дороге 🤔🤔🤔

Добрый день а почему вы не говорите что в зое есть охлаждение батареи это ведь важный фактор

@anvale555

Жыл бұрын

А ты точно обзор смотрел?

Езжу на 20 кВт Зои , нравится . А 52 вообще улёт ))

@eugengungunum8969

3 жыл бұрын

Где обслуживаете авто?

2:45 - по экстерьеру Лиф делает Зойку? У лидера группы Бредор есть отличный ответ на этот вопрос

У E ZOE, в отличие от лифа жидкостное охлаждение батареи. Наверное оговорились. Лиф даже с нормальным дизайном уже лет 5 как морально устарел

@andreivloscinschi2718

3 жыл бұрын

Иван Ушаков а есть линк на источник об охлаждении зое? Насколько известно там как раз воздушное а не жидкостное.

@vazek83

3 жыл бұрын

@@andreivloscinschi2718 А у лифа жидкостное?

@andreivloscinschi2718

3 жыл бұрын

Иван Ушаков у лифа там толком вообще нет охлаждения, а у зое воздушное.

@vazek83

3 жыл бұрын

@@andreivloscinschi2718 признаю, был не прав. Один из специалистов уверял меня когда-то, что тут охлаждение жидкостное...

@Juk_tv

3 жыл бұрын

Может он и устарел что спорно, но зато не урод как р Зое...

Сколько разница в цене

@ecarsmd

3 жыл бұрын

В Молдове они +/- в одну цену.

40 кВт * ч, а не 40 кВт / ч. Ну как так?

Шумно, а резина одинаковая?

По внешнему виду больше за Ниссан а вот пробег для меня важнее.

Как можно сравнивать авто разного класса? Лиф лучше с id3 сравнивать... Понятно, что в В классе будет меньше багажник, задний ряд сидений, колесная база

@yaroslavpiddubnyak2025

7 ай бұрын

Как раз сравнивать в одном ценовом сегменте правильней, чем в одном классе.

Оба хороши

Классное фидео, хоть увидел Рено Зое, в России их наверное по пальцам посчитать.

@zoferrismendez7639

2 жыл бұрын

В рашке на зону сажают за них

@user-jv7re1wr9x

2 жыл бұрын

А ты видать уже "отсидел" ....

Та шож всем так агрессия нужна в интерьере? Комплексы мешают?

Я за Лиф

Главный плюс Рено Зои нормальный левый руль, а не правый, который в большинстве Лифов сейчас.

@TEXHOTABP

3 жыл бұрын

Ещё огромный плюс рено zoe - это подгроев и охлаждение батареи(значительно продлевает срок службы).

@user-lu7yu4rr4g

Жыл бұрын

А зачем вы купили правый? Берите в Корее левый....то есть это не недостаток автомобиля ,а ваше желание купить дешевле!

Лиф есть на 62 кило

Сколько такие машины стоят в РФ?

@ecarsmd

3 жыл бұрын

Не нашли там у официальных дилеров эти электрички среди модельного ряда. В России я как понял мало у кого из брендов есть электромобили сейчас. Посмотрите на авто.ру, возможно, на вторичном рынке что-то есть.

Значок рено на морде теперь обрел свое реальное содержание)) там теперь действительно есть дырка))

Лиф топ!!!

Где второе поколение Зои? Та же машина, просто фейслифт.

Электричка должна быть экономичной, поэтому зое лучше в разы.

@hansmuller7122

7 ай бұрын

Toгда тебе подойдёт Эл велосипед))

В Украине, лиф 1,ценны не сложат от 10.000,от 13года. Или мертвые за за 8. А как они теряют батарейку. Доп батарея 5+ тысячь. Это бред

Итак ... делаем сложный выбор: в Лифе так и осталась батарея без подогрева/охлаждения и из-за этого дегдарация в год около 2%. Выбор закончен.

@hansmuller7122

7 ай бұрын

2%?)))бухай дальше Велосипедист

В лифе под кожу и ниткой прошито, на зое тряпка с сидений на панели и они говорят лиф проигрывает!!?? Где логика?

@marinmardari

3 жыл бұрын

Не ниткой единой же мерить салоны. Есть компановка, общее впечатление, дизайн. В zoe по приятней и новее.

@user-uq4ih7vk5k

2 жыл бұрын

когда батарея сядет за 10 км до зарядки будешь др*4ить на сидухи и экраны, и мягкий пластик.

Zoe рулит, сам езжу на 22-ке. Летом по Киеву 200 км реально проехать. Зимой по трассе 130 км. Лиф отдыхает в плане всего, как по мне. Начиная от дизайна и заканчивая технологиями

@Juk_tv

3 жыл бұрын

В плане всего это чего? Дизайн нет, салон нет, едет лучше нет.... Не обманывай себя.... Не являюсь владельцем не того не другого, но рено прям днище....., ещё и внешне урод🤮

@user-yh1yc8qn9g

3 жыл бұрын

Согласен, тоже купил себе зойку, на лифе малый пробег

@oleksandrdemchyshyn2452

Жыл бұрын

Рено однозначно хуже!

@hansmuller7122

7 ай бұрын

Пиз@диш как дышиш))))

@hansmuller7122

7 ай бұрын

​@@user-yh1yc8qn9gесть лиф 62 кв батарея))

Сколько такая машина бу может стоить?

Электро мобили,у нас стоят очень дорого или мы получаем очень маленькие зарплаты,пока это не выгодно((( А скорее всего,наши правители,специально делают так,что бы не все могли себе позволить электро тачки!

@yaroslavpiddubnyak2025

7 ай бұрын

Аккумуляторы сдерживают. Они всё ещё дорогие. Тяжело хранить электричество.)

Все одинаково, потому что обе тачки в одном концерне. Рено Ниссан митсубиси автоваз

Я проехал 262 км со скоростью 80-90

@viktorandreev6862

3 жыл бұрын

На каком авто ?

@user-uq4ih7vk5k

2 жыл бұрын

я сегодня доехал от мАсквы до Крыма. а ты так сможешь?

То кроссовер, то хэчбек. Сравните полезный объем! Зойка лучше, однозначно.

Километраж решает !!!

Помойму только у этих двоих интерьер проигрывает у ниссана😂 у рено он просто дешмонско выглядит....

Что за чуш?? Лиф до 350 км проезжает. Ясно что ваш обзор это реклама для Зои..

@user-yh1yc8qn9g

3 жыл бұрын

Не проедит, максимум 250

@hansmuller7122

7 ай бұрын

​@@user-yh1yc8qn9gсмотря на какой батарее) есть 40 кв и есть 62 кв

На Лифе НЕТ ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ. все,обзор закончен.

Sa fi fost Zoe de mărimea Leaf nu avea să aibă concurenți

Можно было и не делать даже обзор, неужели не понятно, что лиф рулит?

Bun, bun baietii!

У Зои ещё один минус: это, млять, Рено...

Кому лень смотреть Зойка порвала туза Ливчику.

@hansmuller7122

7 ай бұрын

Языком)))

Zoe

Лиф на много симпатичнее! А рено логан и есть логан 😁

Даже предидущий лиф лучше современного зое

Рено и Ниссан это концерн рено Ниссан.

Лиф сарай

Зоя маловата.....

Мерзкая музыка … не досмотрел … диз

Leaf - кроссовер? Видео можно закрывать. Клоуны текст писали, клоуны текст читали. Ужас

Зое низкая в СНГ не подойдёт

@user-yh1yc8qn9g

3 жыл бұрын

Все там проходит

Отвратительный выпуск...

@ecarsmd

3 жыл бұрын

Спасибо, а что именно не понравилось?

@renatbarzum8343

3 жыл бұрын

@@ecarsmd Практически всё: локация, лексика, пустые фразы, неуверенность и так далее...

@ecarsmd

3 жыл бұрын

@@renatbarzum8343 а... ну тогда, только отписываться)))

@renatbarzum8343

3 жыл бұрын

@@ecarsmd Ещё один такой ролик, и я обязательно воспользуюсь Вашим советом!

@vladimirhrebenyk6111

3 жыл бұрын

Поддерживаю! Баби красятся, а мужики танці с бубнами вокруг кузов/пиджачков/устроили-инженерия...

Под такси лиф,для себя зойка!хотя на ней тоже работать норм