Когда берёшь разные комплектации и удивляешься, как это экрана нет ,

Супер, 👍 продолжай , развития Каналу

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо! :)

9л на сотню это норм для такого размера и массы а на каких 6-7 расход?

@tebevodit

2 жыл бұрын

6-7 даже у Приуса не всегда получается))

Извините,а вы умеете разгонять вариатор?или просто педаль в пол и все?

@tebevodit

2 жыл бұрын

А есть особая разгонная техника для вариаторной трансмиссии? Расскажите, интересно!

@user-fn4uj2js4t

2 жыл бұрын

@@tebevodit конечно,сначало нужно раскрутить до 3-4 тысяч потом слека отпустить педаль,в этот момент авто заметно ускорится,затем снова нажать попробуйте))

@tebevodit

2 жыл бұрын

Интересно, спасибо! При возможности обязательно попробуем)))

Автор как раз все напутал, на митцу как раз ставили доп радиатор для охлаждения варика, у ниссанов он уже шел с завода. После 14 или 15 года на ауты тоже начали ставить с завода эти же вариаторы с доп охлаждением, и проблема ушла.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения! :)

"Тест-драйв на бездорожье" - и где бездорожье??? По полю по накатанной дорожке прокатился, это бездорожье????

@tebevodit

2 жыл бұрын

Это лёгкое бездорожье))

На иксе пол опустить в багажнике вниз ни как ??? Как на ауте ???там же можно добавить 10 см.

@lex-zb2ne

2 жыл бұрын

Докатку с японской версии купить. И добавиться 10 см.

Все привет! Кину свои 5 копеек про расход: ездил в крым с семьёй, расход составил 9 литров , но это в нормальном режиме с обгонами и скоростью 90-130. И потом при таком объёме это нормальный расход. Глупо надеятся что он будет есть 6-7 литров на сотню.))

@tebevodit

2 жыл бұрын

Расход прекрасный для такого размера и массы.

@dimapestrykov1557

Жыл бұрын

Ездил в 2022 году в Пятигорск из Нижнего средний расход 7.5 литра по трассе, машина 2литра, а поездках в пригороде при скорости 60-70 расход 5.9 минимальный был ,сам просто удивился, машине 6 лет по городу на маленькие расстояния сейчас стало холодно 13-15 компьютер показывает, но если проезжаешь по городу хотя-бы километра4 расход 10 -11, всё честно без прекрас, я очень рад, что такая большая и комфортная машина жрёт бензин по божески, у меня до этого был туссан 2,0 на ручке так он 11-13литров жрал по городу даже летом

На самом деле у аута воздух дует снизу. С ног. Это очень эффективно.

А по поводу динамики автор всё верно говорит. Едет она немного туповато, но это вариатор и ничего не сделаешь!

@Jerry-ns3fj

2 жыл бұрын

едет ниссан отлично и вариатор очень удобен. Автомобиль не гоночный.

@user-cm7ql1uf3i

2 жыл бұрын

@@Jerry-ns3fj Согласен, но при условии качественного топлива!

А в целом машина для своих задач достойная.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Полностью согласны!))

Нисан комфортный для автомобиль для города и можно в поселок смело скататься не боясь застрять в песке.

Outlander 3.0 gt наше все

@tebevodit

2 жыл бұрын

Крутая тачка, только редкая очень)

Если немного почитать, то станет понятно, что вариаторы совершенно одинаковые фирма jatco jf16e, поэтому и ресурс совсем одинаков.

у меня на Т31 2.0 вариатор расход с Москвы до Адлера 7.7 л/100 км, бензин 95

@tebevodit

2 жыл бұрын

Вариатору удаётся показывать отличные характеристики в плане экономии топлива.

@Smile_63

2 жыл бұрын

@@tebevodit ну так зачем тогда говорить, что он много жрет топлива?

@lukasr7773

2 жыл бұрын

@@Smile_63 он вообще не варит походу

Кондомовое? В езде икстрейл лучший в мире? Посмотрите лосиные евро тесты.)

И по поводу вариатора: сейчас Ниссан 5 лет гарантии на него даёт, а больше 5 лет нет смысла никакого на одной машине ездить!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Да, действительно. Именно столько составляет средний срок владения автомобилем)

@IgW

2 жыл бұрын

Как раз есть, после пяти она только и начинает окупаться

9 литров для такой немаленькой машины, наверное не много. Это на какой такой машинке 6 литров?? На фокесгавен?

@tebevodit

2 жыл бұрын

Да, некоторые авто концерна VAG способны показывать такой расход :) А 9 литров мы тоже думаем, что немного совсем для автомобиля такого типоразмера. Многие седаны и хэтчбеки с моторами 1.6 кушают столько-же +/-.

@ilyasyachin6751

2 жыл бұрын

@@tebevodit знаем мы чем оборачиваются эти фаговские мнимые сэкономленные граммы горючего..

Х-Трейл объективно лучше по оснащению и салону, да и по ездовым качествам чуть лучше. Аут проще в обслуживании, одна замена свечей на Х-Трейле тот еще геморрой. Внешний вид здесь конечно на любителя, мне лично Аут больше нравится внешне. Почти все обзорщики докапываются до вариаторов, хотя на таких больших кроссоверах вариаторы, это хорошее решение с двухлитровыми моторами т.к. у вариаторов больше КПД и меньше расход. На скорости 120 варик скидывает обороты до 2000, автомат так не сможет.

@tebevodit

2 жыл бұрын

КПД вариатора неоспорим, но надёжность при резких ускорениях пока оставляет желать лучшего. Хотя, это не касается новых вариаторов у тойоты, с механической первой передачей.

@sl1738

2 жыл бұрын

@@tebevodit Резкие ускорение не любит ни одна гражданская автоматическая коробка передач! Современные вариаторы довольно надёжны,только требуют более частой смены масла. Если где то хорошо побуксовали, при этом варик уходил в защиту неоднократно, то прямая дорога на смену масла если даже недавно меняли. НУ И КОНЕЧНО НА ВАРИКЕ НИКАКИХ ПЕДАЛЕЙ В ПОЛ С МЕСТА!!! ТОЛЬКО ЕСЛИ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Согласны. :)

@32122

2 жыл бұрын

Выбирал между аутом и иксом, второй понравился больше, тише, подвеска мягче, но багажник меньше да. С октября 2019 года, гарантия на вариатор 5 лет.

@merzavecc

2 жыл бұрын

@@tebevodit механической первой передачей?а кто же ее включает, позвольте спросить. Там существует роботизированный механизм включения, должен быть узел сцепления...в общем получаем вариатор, дооснащенный роботом. О как. И о надёжности этого симбиоза можно поспорить.

По такой гравийке и на камри без проблем можно проехать,эксперты фиговы

Да какие развлчения сзади? Обдув и т.д. это ныхнер некому ненужно. Это гребаный маркетинг. Будто машины размером с дом и у каждого своя комната. Единственное развлечение сзади, это развлечение с подругой)про варик ничего не знает)))варик чипуется и ведет себя совсем по другому. Митсуба о ралли знает все!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Про обдув сзади это Вы зря, полезная вещь! :)

У Аутлендера более крутой Полный привод с серьёзными возможностями s-awc, он может повернуть. На скорости почти на 90 градусов. В следующей генерации концерн Рено Ниссан мицубиши мерседес их сделает все больше инфинити так что посмотрим мелкие различия

@tebevodit

2 жыл бұрын

С таким клиренсом при повороте на 90 градусов на скорости, автомобиль, скорее всего, перевернётся)))

@bios13

2 жыл бұрын

Не понял что написал автор в конце. Что с рено-Ниссан и Митсубиси и каким макаром там Мерседес с Инфинити? Нихуя не ясно, но очень "интересно".

@user-sj3rr6fl4b

2 жыл бұрын

@@bios13 митсу тоже сейчас входит в этот концерн

@positivecouple

2 жыл бұрын

Согласен, с новым полным приводом, действительно в повороты входит лучше седана. Не верил, пока не купил и не проверил. Машин было много разных, но новый полный привод Митсу - это реально круто и безопасно. На 95 бензине, расход меньше на 1.5 - 2 л., чем на 92, железно.

Иномарки теперь как Жигули движки по 200-250 ходят ))))))))

@tebevodit

2 жыл бұрын

Давно уже, ну остались ещё моторы на рынке, способные преодолеть 400 тысяч, но их не так уж много..)

@user-zo8nw4zh2n

2 жыл бұрын

@@tebevodit у меня рав4 40 кузов 2,2 Дизель без сажевого фильтра и гидротрансформаторная коробка 400 000 без ремонта двигателя ходят именно по России, а не в тепличных условиях Европы, но теперь его не купить ((((((((( вообще, если честно, ездил бы на седанах купил бы себе весту на вариаторе.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Чем обусловлен Ваш выбор? Почему не Тойоту Короллу или Камри? Не тяжело было бы пересесть с Японца на отечественный автопром?))

@user-zo8nw4zh2n

2 жыл бұрын

@@tebevodit живу в частном доме, рыбалки, больная спина и в целом образ жизни диктует выбор в пользу паркетчиков. Но если жизнь изменится, то с удовольствием пересел бы на весту. Ходил смотреть её в салон. Понравилась тем более цена ниже, чем у конкурентов. Для меня главное в машине надежность, а если нет разницы зачем платить больше?))))

Вот большую роль у меня играет багажник , но намного комфортнее в x trail

@tebevodit

2 жыл бұрын

В каком плане комфортнее?

@chaki8308

2 жыл бұрын

@@tebevodit в салоне

в ауте магнитола не штатная

@tebevodit

2 жыл бұрын

Да в Ниссане тоже не штатная)

Аутлендер 👍

@tebevodit

6 ай бұрын

Почему именно он?

@user-zq3kh1sx1s

4 ай бұрын

Панель приборов на ауте как у меня на рабочем МАЗе.

Первый.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Поздравляем!

Вариаторы с одной полки

@tebevodit

2 жыл бұрын

Что Вы имеете ввиду?

@cocojama1

2 жыл бұрын

@@tebevodit один и тот же вариатор на этих моделях ставится.

@user-ff1wv8ti5d

2 жыл бұрын

@@cocojama1 Согласен, только прошивки разные, у Митсу получше адаптирована.

Выбор давно сделан. Митсубиси. И мотор надёжнее и вариатор ходит дольше ниссановского,благодаря доработкам.

@tebevodit

2 жыл бұрын

А в остальном что скажете? Как вам впечатления от владения outlander?

@user-zj7gz3em9g

2 жыл бұрын

@@tebevodit самый обыкновенный автомобиль. Ничего примечательного. Сел и поехал.

@merzavecc

2 жыл бұрын

А ничего, что вариаторы идентичные?на этих машинах cvt-8 jatco jf-016 стоит.

@user-zj7gz3em9g

2 жыл бұрын

@@merzavecc нет,ничего. Митсубиси ДОРАБАТЫВАЕТ свой вариатор и систему охлаждения к нему. Оттого и поломок ГОРАЗДО меньше,чем у ниссановского. Ведь загуглить тему сложно? Гораздо лучше УМНЫЙ вопрос задать...

Ппц.. МитсубиШи

@ivartanov

Жыл бұрын

Месье у нас знаток "правильной" японской фонетики? Ну-ну... То, что говорят сами японцы, оно не Си и не Ши, а что-то среднее. В русском языке таких звуков нет. И почему никто из знатоков не доёбываются к Mazda, например? Ведь аутентичные японцы говорят Мáц[у]да... Ппц, это ж сколько народу можно научить строем ходить...

Все равно у обоих вариаторы дерьмо то еще, двигатели надежны, а вот коробки - нет! Всегда говорил и буду говорить, что ВАРИК - полное г..но! Не ходят они ресурс даже при хорошем обслуживании!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Приглашаем к обсуждению владельцев митсубиси лансер седия, проехавших на вариаторах без ремонта по 350 тысяч км.

@user-ym9zr9fx4r

2 жыл бұрын

вариатор работает отлично и нет никаких проблем с ним. Не первый ниссан и всё отлично. Обслуживать надо.

@32122

2 жыл бұрын

Личный опыт? Или в интернете рассказали?

@user-fm6ew6wq3p

2 жыл бұрын

@@32122 как раз таки да, личный опыт: у отца Аутлендер, коробка ушла в аварийку, капитальный ремонт встал в 88 тысяч, у брата Икстрейл Т-31, коробка встала колом и пошла под замену - 50 тысяч!

@32122

2 жыл бұрын

@@user-fm6ew6wq3p после 16 года проблему исправили, с октября 2019 на иск трейл гарантия на вариатор 5 лет. Вспомните как у вага дсг летела через 30к, а сейчас все нахваливают.