New Mercedes E-Class Hybrid PHEV - 300de

Автокөліктер мен көлік құралдары

Today you have been able to discover New Mercedes E Class Hybrid PHEV in 300 diesel and plug-in hybrid thanks to this detailed video of the car.
All information is available on weight, power, engine, space, boot space, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The goal is to share the positive and negative points of each vehicle together and discuss with you.
On the Mécanique Sportive chain, you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
through the comfortable sedan.
Previews, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicolas
Sport Mechanics

Пікірлер: 75

  • @gaetandelettre6238
    @gaetandelettre6238 Жыл бұрын

    Merci monsieur, de nous expliquer en détail ce magnifique modèle de Mercedes-Benz. C'est toujours intéressant de vous écouter.

  • Жыл бұрын

    Avec plaisir Merci à vous =)

  • @ghenji1000
    @ghenji10009 ай бұрын

    Merci pour vos informations très claires, et je pense que cela s'applique à toutes les voitures hybrides à l'exception des options ajoutées par Mercedes. Merci une autre fois

  • 8 ай бұрын

    Merci à vous =)

  • @gaglianodaniel5101
    @gaglianodaniel51012 жыл бұрын

    voiture très cosy à l'interieur, elle donne envie de faire des kms et des kms. vidéo sympa comme d'hab avec des ronds points comme tu les aimes. Bonnes fêtes à toi et ta famille

  • 2 жыл бұрын

    Complément. La classe E est une super voiture pour voyager Merci beaucoup. Bonne fêtes a vous :)

  • @chakafunk
    @chakafunk2 жыл бұрын

    Pour avoir essayer l hybrid et la thermique , on retrouve comfort ,finition, tenue de route ,rayon de braquage super ,silence sur les 2 types .Faisant de long trajet autoroute ce qui est la vocation d'une berline GT j'ai choisi la 100% thermique , je pense que l hybrid s'adresse à des sociétés pour la TVTS .Les + 200 kg à bord de L hybride sont omniprésent et on ressent un balourd AV / AR au freinage du au report de charge ,beaucoup d'énergie pour lancer la voiture .Je pense aussi à l'usure plus importante des pneumatiques AR du fait de la charge sur l essieu puisque la batterie est située au-dessus dans le coffre bien amputé de son espace ,d'autres part le réservoir est plus petit -16L et la consommation en thermique bien supérieure .Pour la thermique uniquement, super berline autonomie 1100 km avec le plein pour 100 % vitesse autoroutière avec 4 personnes à bord coffre plein , elle est très sobre et un bonheur à conduire.

  • 2 жыл бұрын

    Exactement. Vous avez bien résumé le tout. La version phev est top pour des gens aux alentours des villes. Quelqu'un qui fera de longs trajets, il faudra mieux choisir une version Diesel qui reste toujours l'idéal

  • @chakafunk

    @chakafunk

    2 жыл бұрын

    @ merci pour votre super video .

  • @pinpin1402

    @pinpin1402

    Жыл бұрын

    Bonjour thermique essence même constat ?

  • @chakafunk

    @chakafunk

    Жыл бұрын

    @@pinpin1402 Pas essayé mais je pense que oui un peu plus de consommation je pense en essence ....

  • @manuelpereira5392

    @manuelpereira5392

    Жыл бұрын

    0

  • @sabat9581
    @sabat95812 жыл бұрын

    Love love loveee!

  • @AmineB655
    @AmineB6552 жыл бұрын

    Cool 👍👌

  • 2 жыл бұрын

    Merci

  • @Meldonator
    @Meldonator2 жыл бұрын

    Joyeux Noël ! 🎄 Je confirme que MBUX et les ambiances des Mercedes sont assez fantastiques! J'ai eu une CLA pendant quelques jours et c'est, de loin, la voiture qui a le plus plu à mes ados! Je suis bien content de voir autre chose que des SUV chez les premiums allemands (même si je suppose que ce n'est pas ce qui se vend le plus et de loin). Je ne pense pas que je me tournerais vers cette E mais j'avoue, qu'avec le chéquier qui va bien, une CLS 400 Bleu Mystique et intérieur beige (oui j'aime bien jouer avec les configurateurs de voitures que je ne pourrais jamais me payer :D ) irait bien dans mon garage!

  • 2 жыл бұрын

    Joyeux Noël également je suis bien d'accord le système de Mercedes est un des meilleurs. La CLS est également une très belle voiture je pense même que c'est mieux que la classe e

  • @manuelpereira5392

    @manuelpereira5392

    Жыл бұрын

    @ k

  • @josepmariagracia3547
    @josepmariagracia35472 жыл бұрын

    quan j était petit je rêvais de l avoir d adulte, lais en réalité trop chère pour moi. Avant la S et la C se resemblaient et la E était différente, aujourd hui elles sont toutes pareil malgré tout de superbes voitures. Joyeux Noel à tous

  • 2 жыл бұрын

    L'intérieur de la classe e est top

  • @samiloucif8492
    @samiloucif84922 жыл бұрын

    Bonne année à toi. Pour info ce modèle existe en version hybride rechargeable essence ( e300e)

  • 2 жыл бұрын

    merci beaucoup =) bonne année également , oui erreur de ma part lors de la lecture des version sur le site

  • @redouanemedjeber3542
    @redouanemedjeber35422 жыл бұрын

    Bonne fêtes de fin d'année Nicolas 🙏🥂

  • 2 жыл бұрын

    Merci beaucoup très bonne fête à vous

  • @thierryd4366
    @thierryd4366 Жыл бұрын

    Super vidéo bravo

  • Жыл бұрын

    Merci à toi 👍

  • @thierryd4366

    @thierryd4366

    Жыл бұрын

    J’attends la même dans 15 jours, hâte

  • @eirldariogomesperspectives7794
    @eirldariogomesperspectives77947 ай бұрын

    Ne pas accepter les charges rapide est stratégique Cela préserve les batteries et donc comme elle est super bien conçu je l’achète d’occasion quand sont court décent

  • @19561962fm
    @19561962fm2 жыл бұрын

    Bonjour, c'est sur que le silence c'est reposant, j'ai un C-HR et sur les longs trajets j'ai même tendance à m'endormir sinon Bonnes Fêtes de fin d'année !

  • @TheCayvis45

    @TheCayvis45

    2 жыл бұрын

    J'en ai essayé un également et c'est très sympa le CHR c'est vrai. En revanche sauf si l'on prend la version 180cv je trouve que c'est trop mou, on a l'impression d'avoir une voiture de 75cv essence 😂

  • 2 жыл бұрын

    Effectivement quand c'est silencieux c'est très reposant attention sur la route tout de même il ne faut pas s'endormir lorsqu'on est au volant Je vous souhaite également de très bonnes fêtes de fin d'année

  • @david.gmailgontier9537
    @david.gmailgontier95372 жыл бұрын

    J'adore cette classe e surtout l'intérieur avec cette tablette numérique et l'éclairage déjà en diesel elle ne consomme pas alors avec une hybridation en plus

  • 2 жыл бұрын

    Oui les intérieurs de Mercedes sont juste parfaite

  • @amhzk
    @amhzk2 жыл бұрын

    Comptez vous faire un essai du Mitsubishi Outlander PHEV? Il s'agit du suv hybride rechargeable le plus vendu d'Europe, qui intéresse pas mal de monde dans mon entourage notamment

  • 2 жыл бұрын

    merci pour votre message , a voir si je peux en 2022

  • @ahmedbatouche1568
    @ahmedbatouche1568 Жыл бұрын

    Merci beaucoup pour cette vidéo presque complète. Ce que je voudrais savoir s'il vous plaît si la puissance accumulé des deux moteurs se maintient même quand le moteur électrique est à plat. Merci d'avance

  • Жыл бұрын

    Avec plaisir merci à vous pour ce retour. Non il ne reste pas toute la puissance lorsqu’il n’y a plus de batterie. Il reste toujours une petite réserve pour un dépassement. Mets la puissance ne durera pas longtemps si il n’y a plus de batterie.

  • Жыл бұрын

    Par contre, si on utilise le mode sport, le moteur va tourner en permanence et recharger pour qu’il y ait la puissance totale cumulé en électrique et en thermique

  • @jamescameron829
    @jamescameron8292 жыл бұрын

    Salut Nicolas...Vraiment tres belle voiture. Mais...je trouves l'avant plus consensuel qu'une classe E4 de 2016 par exemple, mais l'arriere est beaucoup plus joli. Et cet intérieur pfffiooouu !!, j'oserais dire quelle est presque plus belle dedans que dehors héhé ! :), apres pour l'hybridation a mon sens, il aurait ete plus judicieux de faire comme une DS5 ( en l'améliorant c'est sur ) car ce systeme DS est agréable ( pour en avoir eu une ) mais il etait perfectible c'est clair. Enfin encore un essais aux p'tits oignons qui donne envie d'acheter cette belle auto...( bah alors le LOTO t'attends quoi pff.... )

  • 2 жыл бұрын

    Je suis d'accord l'intérieur est vraiment magnifique. Bientôt le loto :)

  • @pinpin1402
    @pinpin1402 Жыл бұрын

    Aujourd’hui nous voyons que le modèle hybride se voit le coffre amputé diminué, mercédes promet un nouveau modèle hybride mais avec les batteries autre part que sur le coffre, savez vous quand elle sortira svp ?? Avec le coffre de 500L

  • Жыл бұрын

    je ne sais pas =)

  • @kossicanet4247
    @kossicanet42472 жыл бұрын

    Bonjour Nicolas Joyeux fête

  • 2 жыл бұрын

    Bonjour Merci beaucoup ❤️ joyeuses fêtes également

  • @Slyze33
    @Slyze332 жыл бұрын

    On ressent vraiment une sorte d'harmonisation chez tous les constructeurs, et surtout chez Mercedes. On retrouve de moins en moins d'équipements exclusifs sur les versions les plus chères je trouve. Par exemple, le nouveau volant 6 branches et système MBUX2 se retrouvera sur la classe A phase 2. La différence, mis à part les caractéristiques bien sûr, ça se voit surtout sur le confort et l'habitacle visiblement. Sinon, en ce qui concerne l'intérêt de l'hybride. C'est sûr qu'il y a un peu moins d'intérêt sur une classe E qui a pour vocation à rouler beaucoup et longtemps. Par contre, sur une citadine comme une classe A; si tu commences à faire une trentaine ou quarantaine de km par jour et que tu te recharges chez toi ou même à ton boulot gratuitement tu peux très vite commencer à amortir l'hybride (4 ans). D'ici quelques années, quand la technologie se sera encore un peu amélioré, on devrait commencer à y voir un grand intérêt.

  • 2 жыл бұрын

    oui , toutes les gammes ont le droit aux innovations , je suis d'accord sur ce point sur l'hybride. mais je pense que beaucoup meme en classe E font de court trajets au quotiden merci du message =)

  • @olivierensenat6034
    @olivierensenat60342 жыл бұрын

    Je pense que la puissance sauf erreur est de 316 CV et non 306.. Merci pour cet essai

  • @warhard4627
    @warhard46272 жыл бұрын

    Juste pour info, cette Mercedes lorsqu'elle est équipée du *pack exclusif* est dotée de l'étoile sur le capot.

  • 2 жыл бұрын

    Je n'étais pas certain sur la classe E

  • @partagas237
    @partagas237 Жыл бұрын

    Si je comprends bien, le souci permanent c'est l'autonomie, sujet qui n'existe pas avec un moteur thermique. Vous trouvez vraiment que c'est un progrès ? La question centrale c'est : "est-ce que je vais arriver à destination" ? ou vais-je trouver un chargeur ? C'est un comble pour une voiture du XXIème siècle ! Et c'est même un peu risible... sauf pour les climato-hystériques bien sûr...

  • Жыл бұрын

    Oui effectivement…

  • @saadchafik1221
    @saadchafik12212 жыл бұрын

    👍 👍

  • 2 жыл бұрын

    :)

  • @claudinedeguillaume3540
    @claudinedeguillaume35402 жыл бұрын

    Nicolas,quel est ton véritable métier? Je trouve que tu es vraiment un très bon vendeur !

  • 2 жыл бұрын

    Je m'amuse à vous présenter des voitures :)

  • @slulu973
    @slulu9732 жыл бұрын

    C’est vraiment dommage que Mercedes n’ait pas mis le chargeur ccs comme sur ça nouvelle classe c !

  • 2 жыл бұрын

    Oui. Sur la prochaine :)

  • @slulu973

    @slulu973

    2 жыл бұрын

    Ok cool car c’est une superbe idée d’y avoir pensé avant les autres et je pense que ça va rapidement se démocratiser !!!

  • @kosakosa1307

    @kosakosa1307

    2 жыл бұрын

    @@slulu973 il existe mais on options

  • @kevinzekirov3799
    @kevinzekirov37995 ай бұрын

    Bonjour Grace à vous j’ai acheter cette voiture mais j’ai un petit soucis avec c’est que j’ai pas le mode sport + c’est normal svp ?

  • 5 ай бұрын

    Bizarre Quelle année ?

  • @kevinzekirov3799

    @kevinzekirov3799

    5 ай бұрын

    08/2020

  • @cristophehuet6285
    @cristophehuet62852 жыл бұрын

    Bonjour Compte vous faire un essai de la citroën C5X ?

  • 2 жыл бұрын

    si Citroën me propose oui =)

  • @fredfred4450
    @fredfred4450 Жыл бұрын

    Que pensez vous de l'Audi A6 ?qui est une concurrente ?

  • Жыл бұрын

    c'est très bien , je ne l'ai pas essayé vraiment mais ca reste une très bonne auto

  • @fredfred4450

    @fredfred4450

    Жыл бұрын

    @ j'hésite entre les deux 🤔 je comptais sur votre avis pour me faire pencher plus d'un côté 🤣 J'aime les deux en faite chacune a des qualités indéniable 😍

  • @vautour94
    @vautour942 жыл бұрын

    Elle m'a l'air pas vraiment plus spacieuse que la classe C w206

  • 2 жыл бұрын

    C'est bien possible

  • @Burak-66

    @Burak-66

    2 жыл бұрын

    Honnêtement c’est vrai car j’ai récemment acheté une mercedes et au début je voulais une classe e mais quand j’ai vu au niveau du comfort des passagers (avant et arrière) elle était similaire à la classe c donc j’ai opté pour la classe C sachant qu’elle a été entièrement renouvelé alors que la classe E reste encore avec son intérieur ancien. Par contre le point fort de la classe E est le coffre car le modèle qui n’est pas électrique a une capacité de 540l alors que pour la classe c elle est de 450l (en version berline).

  • @vautour94

    @vautour94

    2 жыл бұрын

    @@Burak-66 tu l'as acheté avec quelle motorisation ?

  • @rajahhhiro
    @rajahhhiro2 жыл бұрын

    Ça y est Mercedes remette du 6l......

  • @jean3errt55
    @jean3errt552 жыл бұрын

    Un très beau bébé même si un peu lourd mais je prefere une berline "classique" comme celle la meme si Mercedes c'est rien de classique plutôt que cette invasion de SUV á toutes les sauces qu'on nous impose. Maintenant tout deviens S.U.V c'est vraiment... bref on s'est compris

  • 2 жыл бұрын

    oui cette Classe E reste une très belle auto ! heureusement qu'il y a toujours ces belles berlines =)

  • @nenu7683
    @nenu7683 Жыл бұрын

    Motorisation ridicule, non sens absolu.

Келесі