Недостаток в том что пружины только спереди и неравномерная нагрузка на борт.Если сделать по принципу старой Татры и поставить торсион ближе к центру то можно сделать более равномерной нагрузку на борт и сделать его более лёгким.

@user-ce7fu3kf2p

2 жыл бұрын

Саша я такого же мнения, но кто так будет делать?чем проще тем лучше

Так и поехал с открытым бортом...допиливайте, дорезайте, достукивайте, мы подождём😐

Работал в 1999году на капотном урале самосвале при подъеме кузова борт открывался автоматически и закрывался гидроцилиндрами! Исправьте сделайте для водителей комфорт 21век?

Ольга, молодец как всегда 👍

Оля красавица! Алексей молодчик, кратко и ясно👍,

Оленька привет,и тебе Алёша салам.Молодцы так держать

Здравствуйте, а вы можете сказать цену примерно на такие Урал Сильхозник.

а почему вместо пружин на кузове нельзя поставить гидроцилинры чтоб они по мере подъема открывали борт а верхний ниже сантиметров 10 -15 ниже чтоб не перегружал

Спасибо за информацию!!!)

Здравствуйте! Если вы специалисты, подскажите сколько нужно трансмиссионного масла на все мосты? Спасибо!

Олечка как всегда прекрасна 😉👍

троса от чего страхуют? во всех крайних положениях просто висят без натяжки!

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Под нагрузкой борта полностью откроются и висеть на них будут

@user-iq5ck4ql1e

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x я о тросах с пружинками рядом с подъемным гидроцилиндром

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@user-iq5ck4ql1e может не полностью подняли?

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@user-iq5ck4ql1e чтоб цилиндры не выдавило

@user-iq5ck4ql1e

2 жыл бұрын

@@user-6x6truck так кузов подняли на максимум)) от иконок на торпеде в авто больше пользы чем от этих тросов))

Зерновые культуры возить пойдëт и картошку, а вот сенаж уже сложновато будет верхний борт надо снимать

@user-vr7pi9jh4c

2 жыл бұрын

На таком сенаж назад только валить. Вместо борта клапан сделать

@pione157

2 жыл бұрын

@@user-vr7pi9jh4c если одиночкой возить то да можно, а если с прицепом?!

@user-vr7pi9jh4c

2 жыл бұрын

@@pione157 ну заказчик видать продумал, что таким делом заниматься не будет. Поэтому кузов такой. У меня маз-5516А8, с его кузовом и прицепом там даже речи не идёт о таких грузах

при разгрузке вбок, машину на бок не положишь, мне интересно с такой системой кузова?)))

Ольга. Красавица

Я бы поСОВЕТовал заводу УралАЗ увеличить в этом году мощности в сто раз, для этого требуется не менее 2 Больших КОРПУСОВ с автосборкой как на КАМАЗе вместимостью несколько гектаров каждая и конечно же Литейный и Шинный цех новый.

спереди по ступенькам тент зацеплять будет а сзади по бокам с фаркопа допрыгивать

Получил такой неделю назад ево года два переваривать нужно

Bravo kalmaz

И прицеп от маза, будут возить 30 тонн зерна на 6,5 литра объёма.

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

А потом будут кричать автопром говно

Угол маленький когда в заднюю часть вываливать, это не нормально лопатить будут!!!

Можно подумать что перегруз кого то останавливает... КамАЗы по 50 тонн таскают ато и больше

Хороший сельхозник получился.

К пустой голове (без фуражки) руку не прикладывают, так же и пустой самосвал нет смысла поднимать борта для хвальбы безполезной. Борта явно хилые и долго не выдержат.

Я получил на работе новый такой же урал самосвал 2022 года,что я хочу сказать. Проехал я на нем 3000 км что случилось: Начал течь тосол,рога на крыше чуть не потерял по пути,отвалилась ручка стеклоподъемника,не работает круиз контроль,постоянно загораются всякие ошибки,фара правая в первый же день развалилась,стучит рулевая колонка и очень сильно начала выть трансмиссия и еще много чего,просто я не запомню все что уже успел подкрутить за 3000км Я просто в шоке,новая машина она просто разваливается на ходу и это не только у меня!!! Я не знаю что делать и уже боюсь лишний раз нажимать на газ,а то еще что нибудь отвалится Хочу пересесть на другую технику и дело не во мне поверьте за машинами слежу и очень их люблю Но этот урал это что то с чем то Поверьте мне на слово! И кто еще ездит на них,мне очень интересно ваше мнение!!!

@shalyn001

3 ай бұрын

Русский человек должен задолбаться,а жить без проблем невозможно,да и скучно.

Оленька я ещё раз хочу попросить у Вас наклейки,которые Вы мне прислали три года назад уже изнасились,если Вам не трудно,мне был бы приятно

грузоподъёмность у авто очень маленькое, не рабочая машина!

Как-то опасно Машину при боковой разгрузки может набок положить .!

А где совдеповский кузов с гидравлическим закрыванием бокового борта, с открыванием верхнего борта? Всё было отработано ещё в СССР. Сделали хуже. Неоткрываемый верхний борт будет выносить вместе с плотным грузом. На нижнем основном борту останется часть груза, без лопаты хрен закроешь. Зделали хуже чем было.

Для нас зерновозов тоже бы сделали весь Дагестан на камазах хотим новое что то Урал зерновоз ,30 тон что бы можно было возить с учетом местности и людей рассчитать на 60 тон , так же как камазы что бы возить , народ уже сам всю технику переделывает

@shalyn001

3 ай бұрын

У вас эксплуатация не такая сложная.Круглый год тепло,природных ресурсов практически нет,соответственно ваш регион и обделён вниманием и в тендере закупок грузовой техники не участвует.

@user-bj2so5hc3n

3 ай бұрын

@@shalyn001 именно поэтому вывез зерна на первом месте ? Когда 1000 камазов за сезон по грунтовой местности ездит что с грунтом станет ? Поэтому мамонт мосты ставят , и люди занимаются переделками ? Приезжай на рейс сезон отработай )

@shalyn001

3 ай бұрын

@@user-bj2so5hc3n Не понял тебя.Какой-то набор предложений не связанных между собой.

@user-bj2so5hc3n

3 ай бұрын

@@shalyn001 все связано и для людей кто в этой тематике все понятно , а так как ты не понял значит и диалог дальше вести нет смысла , удачи

Но кузов Урал-5557 лучше не найти. Верните старое и делайте, хватит херней конструкторам заниматься

Лучше Урал-5557 нету, щас неудобные кузова пошли отвратильные, а У Урал-5557 сам открыл и закрыл и все. А то смотрю водитель замучился закрывать. Инженеры не смешите людей, делайте нормальные кузова как у Урал-5557

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

Если б еще водители следили за этой гидравликой, а то что не колхозник, то весь обоссан маслом с этих цилиндров, заодно и то, что он вез.

Да уже давно все ставят на боковые борта гидроцилиндры для открывания и закрывания а им всё безразлично что водители будут мучаться закрывать Россия чё тут ещё можно сказать

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Валентин идиот че тут ещё можно сказать...тупорылый на редкость.одну машину увидел и сопли пустил.

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

И сейчас ставят. Все зависит от заказчика.

Он без щетины,на мышонка похож🤭

Да сделали опять тяп-ляп водила на борту защёлки закрыть не может, всё как обычно руки у конкурентов не с того места растут сначало нормально пусть сделают а потом видос сниают

@IifeSiberia

2 жыл бұрын

Уже давно все ставят на боковые борта гидроцилиндры для закрывания и открывания

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Рот закрой истеричка

@user-db7ds6mj9k

2 жыл бұрын

@@IifeSiberia да хоть звЯзду с неба можно поставить.Это всё желание клиента и дополнительная оплата материалов и выполненной работы.А так что клиент заказал то ему и сделали.

*U.S. ROYALTY: Cooperation in all Euro-American Truck manufacturing financial compliances for a Co-European Western Star Truck is up for Vote!*

@shalyn001

3 ай бұрын

Этот производитель грузовой техники только для Канады,больше ему нет места на планете.

брезент сверху уже довно сделали автоматика окрывает кузов и закрывает!!!!!!! смотрите израильские самосвалы!!

@shalyn001

3 ай бұрын

Ну там и цена,а здесь бюджет.

@slavkaioffe8915

3 ай бұрын

@@shalyn001 нужно думать о здоровье водители а не о деньгах!

И все та же лебедка для запаски емае 21 век нельзя гидравлику как на КАМАЗе поставиьь? Ебаный позор