И чегойто мне сразу захотелось купить Пежо ? Вот жеж Ваня , умеет зацепить .

Раньше это называлось "бомж-комплектация", когда некрашеные ручки с зеркалами. И стоило дешевле всего. И теперь "кросс". Ещё за это и доп. деньги драть будут. Маркетологи у власти.

@arcadiologanoff5164

3 жыл бұрын

Модель, которая уходит с рынка Европы считается в рф новинкой. Слава Богу если этот бензиновый это точно Peugeot, а не какой-то совместной разработки. Просто продают то что не продаётся в Евросоюзе и вписывают это нам.... Вроде бы спецкомплектация...

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Алексей а ведь многие начинали на этих бомж-комплектациях и с движками всего в 60 сил в 90-х, ныне конечно мало кто сядет в подобную комплектацию..

@arcadiologanoff5164

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 конечно но мы должны были уже продвинуться слегка 90 а получается что мы снова Винни и попадаем.

@user-pt1ib6ze5t

3 жыл бұрын

@@arcadiologanoff5164 назови мне хоть одного дауна который назовет это новинкой???

@Andrey-Alekseevich

3 жыл бұрын

И да, и нет. Не окрашенные элементы это почти всегда плюс. Они дешевле, их не жалко поцарапать(царапины не видны), если что, легко купить новый и не париться с покраской, к слову на многих автомобилях не окрашенные элементы смотрятся красивее. К примеру, белый Ларгус с неокрашенными бамперами намного симпатичне, чем с белыми.

Сейчас почти все бренды собираются в Рф,включая Мерседес,однако дешевле не становятся.

@user-lu3dr2fs2h

3 жыл бұрын

ну так благодаря тому, что французы русифицировали сборку этот пежо НЕ продаётся от 1,8 так что лучше уж так. тем более что это авто по-прежнему надежное и качественное

@shtemporitet

3 жыл бұрын

А зачем если и так купят?

@Nestor1994

3 жыл бұрын

А доллар растет, за него же покупали эти детали. Вот и цена не меняется

@shtemporitet

3 жыл бұрын

@@user-ye7sj8em4p я из Украины, у вас машины на вторичке дешевле

@shtemporitet

3 жыл бұрын

@@user-ye7sj8em4p потому что старый s класс дорогой и проблемный в содержании, по этому и цена такая

Работал пару лет назад на таком в доставке, очень надёжный и не прихотливый аппарат. Не ломалось ничего! Пробег был тысяч 250 000км

@user-bo1zp7cr9x

2 жыл бұрын

двиижок, какой был? Вроде EP6 неочень надёжный.

Клас! У самого Ситроен Берлинго 1.6 хди 2009 года на механике в таком кузове. Уже 215к пробега и полет нормальный без неприятностей) бодрее некоторых новых перожков)

@ted5376

2 жыл бұрын

Добрый день! Подскажите пожалуйста,,или Пежо такой или Ситроен такой? Есть большая разница? Спасибо

@dmitrijsbeberins9584

2 жыл бұрын

Peugeot- Citroen один концерн, у данной модели всё одинаково.

Шикарный автомобиль, у нас на работе такой, только коммерческий, удлиненный. Дизель, расход 5-6 литров, едет отлично, грузоподъёмность офигенная!

В смысле "за так"? Не бывает опций "за так". Если они заявляются таковыми, лишь значит что вы не можете от них отказаться и они уже включены в стоимость. А загнивающие от них отказаться как раз могут.

Да уж , только в России могли придумать комплектацию кроссвэй только из за цвета дисков и зеркал , а если диски будут красные и зеркала красные то будет комплектация спорт!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@vova-petrovich

3 жыл бұрын

А если прикрутить красные брызговики SPARCO это добавляет + 50км/в час к максималке )))

@user-tm6by6lz7p

3 жыл бұрын

@@vova-petrovich Ну так это же нормально. Мы по уровню жизни населения уже КУЙ знает с кем наравне. С Индусами наверно. Так что этот Пыжик для нас это ещё крутая тачка. А с брызговиками такими не одно поколение тазов ездило . А что, дёшево и сердито :)

@user-nf2rt6eu3r

2 жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p я конечно не уверен, но если перевести цены в автосалонах например Украины на Рифтер, то он в рублях будет как этот Партнёр. Так что это не столько уровень жизни или платеже способности, сколько чисто оптимизация производства и отношение к рынку со стороны компании. Если берут, то зачем предлагать новое...

@user-en8hc7fp8w

2 жыл бұрын

Давно был рено кангу. Там тоже подрулевые кнопки!!! Очччень даже удобно!!!

@Adelvei

2 жыл бұрын

Ну это кто как работает..

Zdarova brat privet iz Samarkanda 👍👍👍👌👌👌Udachi Vam.

Иван доброго времени суток. Подрелювые джойстики очень удобны, это я Вам говорю как владелец Ситроен С3 Пикассо. Там они такие же.

Такие подрулевые гораздо удобнее множества кнопок на руле

@user-le2ss3lw2m

3 жыл бұрын

дело привычки. мне нравится что они не вращаются вместе с рулём и всегда на своём месте.

@user-cs6lw6eb1x

3 жыл бұрын

удобные. реально. Сам пользовался на пежо 408.

@alternativesdrive8905

2 жыл бұрын

Привет мой 307sw Прим микс партнёра и 307sw И тот и тот имею (Пежо партнёр не типи)

Владею уже вторым - при всех нюансах доволен. НЕ для мажоров, не для креативных менеджеров, очень модных, клубных, и продвинутых во всём.... Машина - рабочего и крестьянина! А ещё - дачника и семьянина, что в принципе одно и тоже. Кстати, по любимой стране , хоть до Владивостока, очень даже подойдёт. Всем добра!

Отличный автомобиль! 17 лет в семье,служит верой и правдой ,только положительные эмоции!!!

@VerAlN

3 жыл бұрын

17 лет назад это был СОВСЕМ ДРУГОЙ автомобиль

@user-sp6kw4zw8j

3 жыл бұрын

@@VerAlN А чем этот автомобиль отличается от СОВСЕМ ДРУГОГО автомобиля? Добавили ESP? Хотя отличается! Ценой! Мой Берлинго, купленный в 2009 году, стоил тогда 700 тыс. руб. и в добавок у меня есть внутренние релинги, на которых очень удобно перевозить не тяжёлые длинномеры (удочки, спининги, ПВХ профили и т. д) А теперь такой опции нет, остались только посадочные места под заглушка ми над дверями по бортам крыши. А ещё раньше как опция предлагалась панорамная крыша и отдельно открывающаяся заднее стекло двери багажника. А чуть позже, году так 2004 - 2005 некой российской фирмой устанавливали полный привод на эти авто с увеличением дорожного просвета. Вот это была весьма не плохая тачка.

@user-fs8lo6xp8o

3 жыл бұрын

@@user-sp6kw4zw8j Такие Пежо и Ситроены стали выпускать в 2008 году. ! 17 лет назад это была другая машина! Владея с 2009 го года Берлинго нового поколения Вы об этом не знаете???

@Denis29rus

3 жыл бұрын

@@user-sp6kw4zw8j 17 годиков назад был кузов М59, на торсионнои задней подвеске, которая пипец какая убогая, в Б9 кузове она уже на пружинках, и недоставляющая гемороя. Да и полный привод в росию матушку не поставлялся и не собирался, устанавливали лифт комплекты в компании ИРИТО.

@bludovj

3 жыл бұрын

@@Denis29rus ...лифт комплекты и самоблок)

Дом на колёсах для спокойной езды всей семьёй, хоть на море.

@user-le2ss3lw2m

3 жыл бұрын

обгонять только тяжко на ней

@Adelvei

3 жыл бұрын

@@user-le2ss3lw2m обгонять,? Ну это смотря на какой скорости. У меня 90лс. 12г выпуска с нуля. Я удивляюсь, с людей, понаберут за три копейки машин, и ждут от них чуда, и жалуются что якобы французы "Г" Было парень и на фольц жаловался, нечает когда избавится. Убитых машин наберут и плачут я. Надо спосле покупки гнать их на ТО и менять что можно, и тогда кататься, учитывая что это старый авто, и всяко может быть. Ломается всё, и ауди, и фольцы и мерсы. У меня у чела с бригады, взял мнрса за 550 себе на свою голову. Вот так.

@user-pb7qj5nj8z

3 жыл бұрын

@@user-le2ss3lw2m да ладно!) В кривых руках и 200лс не обгоняют....у меня ситроен берлинго в этом кузове механика 109л....на обгоны иду уверенно,почти всегда всех обгоняю,просто делаю это правильно и обдуманно. На мкаде или каде всегда в левом ряду лечу быстрее всего поотока

@user-le2ss3lw2m

3 жыл бұрын

@@user-pb7qj5nj8z Пежо 408 бензин 115сил + АКПП 6ст подходит только для размеренной езды. Если на трассе упёрся в правом ряду в грузовик то вклиниться в левый ряд нереально. Нужно ждать большой промежуток и в него вылезать. Партнёр весит чуть больше и аэродинамика хуже, значит в указанной конфигурации он будет совсем овощем.

@user-pb7qj5nj8z

3 жыл бұрын

@@user-le2ss3lw2m про автомат на этой машине ничего сказать не могу....я говорю про механику,не бойтесь крутить двигатель и правильнр дозировать подачу топлива...жать педаль в пол не надо) долго будет раскручивать...дозированно и не доводя педаль до пола. Догнали авто,идете на его скорости,потом немного отпускаете от себя не переставая жать педальку....потом убедившись в безопасности маневра резко набираете скорость и выходим на обгон...

Иван Сергеевич 🤝✋, не один год на французах, хорошие автомобили!

@user-mm6ip4rh9x

3 жыл бұрын

На каких конкретно? Как обходились с ремонтом/заменой торсионной задней балки на партнерах? Во сколько обходилось?

@user-ew1uo5dp4u

3 жыл бұрын

На каких французах? Логан/дастер, так это псевдофранцузы, но ремонтопригодные. Остальные через ж..пу делали

@oldschoolsyzran4142

3 жыл бұрын

@@user-ew1uo5dp4u тыносливые , исполнение антикорозийки поражает особенно шовный герметик который через краскопульт пуляют

@oldschoolsyzran4142

3 жыл бұрын

@@user-ew1uo5dp4u но не гниют в отличии от наших тазов

@user-nj5xi7vf1z

3 жыл бұрын

@@user-mm6ip4rh9x торсионы были на предыдущем поколении. Тут балка не убиваемая. Вообще шикарная машина. Тем более с автоматом и это не al4. Жаль денег нет. У меня берлинго фургон с торсионами м59. И с5х7.

Я в ФРГ. Pertner Tapee. Бенз 1,6 нету. только 1,2. У меня Диз 1,6 автомат 6-ти. расход примерно 5,5л. Машина хорошая.

до ВАС дошло 13лет спустя.купил такой в октябре 2008г.катаюсь по сей день и рад и Счаслив.

@shuvrole2141

3 жыл бұрын

Забыли написать, что у вас испанец!!!

@YaroslavVP

3 жыл бұрын

@@shuvrole2141 в большинстве случаев это не важно. Испанская сборка не должна отличаться от нашей. Тем более детали поставляются, а не производятся на месте.

@Adelvei

3 жыл бұрын

Да, я тоже подумал, что долго решались. Хорошо хоть двигатель поставили ту-5.хоть там и 115.лс его модификация. Главное что он надёжный. Это не еп-6.

Дорогой дядя Ваня поздравляю вас и весь ВГТРК с 30 летием

@user-cl6hy8gg7c

3 жыл бұрын

Присоединяюсь! Больше "УРА патриотизма", дебильных ток-шоу и тупейших сериалов! ВГТРК - Вы худший!! Я не со злом, так - с издёвочкой))

@ursa_margo

3 жыл бұрын

@@user-cl6hy8gg7c ты уверен, что ты не путаешь ВГТРК И Газпром-Медиа?

@saxhd78v

3 жыл бұрын

Из зомбированных ? Не удивлюсь если вы делитесь видео о пресс конференции Путина ))) Дядя Ваня еврей московский ,он имеет все блага от этого ТВ . А вы что имеете ?)))

Очень удобно подрулевой управяющий джойстик! Привыкнуть надо.

Ещё бы на Берлинго обзор сделали. Стас бы одобрил

@Chupakaber

3 жыл бұрын

Нафига ? Они болт в болт одинаковые.

@ladavestaclub

3 жыл бұрын

@@Chupakaber это была шутка.

@user-of2jw1xi5u

3 жыл бұрын

И Булкин

@user-nu7sd8lv7z

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hoxkxdFmlauTdNo.html

Дядя Ваня, Вы прям класс, радуете нас каждый день почти новыми обзорами. Ждем в гости в Томск.:-)

Наоборот "форточки" сдвижных дверей это тема, летом оставляю их открытыми, залезть нельзя, а проветривание работает

@hvostovandrey

2 жыл бұрын

А сигарета пьяного соседа немного злого на вас?

Всегда чем то завораживают такие машинки! Класс!

Иван Сергеевич. Спасибо тебе большое за видео, хотелось хоть раз увидеть репортаж в хорошую погоду, а так все супер. Удачной охоты.

спасибо за информационный ролик без,, лишней,, рекламы. не пожалел о затраченное времени

@VITEK12081984

3 жыл бұрын

😂 без лишней рекламы тут одна реклама

@user-fc6ix4qb6h

3 жыл бұрын

@@VITEK12081984 я и не понял, что ролик рекламный)))

Рабочая машина ситрик берлинго дизель. Пробег 409ткм и в мотор ещё не залезали, а при условии, что машина рабочая, то пробег можно умножить на 2. Очень неприхотливая машина при условии своевременного обслуживании

@user-nx2xv4eb5n

3 жыл бұрын

Расход какой у неё?

Спасибо Иван за отличный обзор, машина отличная и суперуниверсальная!!!

После ваших обзоров любой автомобиль хочется купить)))

Спасибо, приятно было слушать! Даже задумался о покупке👍

У нас идиоты все называют уже Кросс...

@evgeniyshamshin9641

3 жыл бұрын

Что делать... Народ прётся от кроссоверов. Ну или любит бегать кроссы...

@shuvrole2141

3 жыл бұрын

Обратите внимание китайцы к нам только кроссоверы и везут и у нас собирают.

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

@@shuvrole2141 Кроссоверы это сейчас мировая тенденция.

@user-gn6oe5hv9z

3 жыл бұрын

@@shuvrole2141 у китайцев нет ни универсалов , ни компакт - вэнов, только скучные седаны и кроссоверы

@doloto111pro3

2 жыл бұрын

Это в целом мировая тенденция, уже в целом считается, что С сегмент убит кроссоверами, как и универсалы.

В Европе и Украине уже 3 года следующее поколение продаётся за такую же стоимость)) а версия Кросс называется GT line...

@arcadiologanoff5164

3 жыл бұрын

Я не прочитал ваш комментарий но тоже самое сказал. К здесь впихивают старье которое уже не продать весна-2 видом новой супер комплектации точка Думаю тоже что движки там устаревшие которые только где-то в Южную Америку или в Россию понадобится

В Клубный сервис его...СРОЧНО!!!

@user-tm6by6lz7p

3 жыл бұрын

А зачем? Это что, новая машина? Их на дорогах полно, все всё и так уже знают. Это же Пежо. Куда им до нас! Это у нас только новая Гранта, новая Веста, новая Нива, новый Ларгус. Эта машина далеко не нова, но по крайней мере ещё вполне актуальна в отличие от того же Ларгуса за лям.

@Denis29rus

3 жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p согласен сам владею таким только ситроеном 2011 года, на 90 сильном бензиновом моторе, и нет ему альтернативы по цене и комфорту. И менять его ни на что не собираюсь, если только на такой же новый.

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p Они могли удешевить комплектующие по сравнению с европейской сборкой. То что он выглядит как прежний, не значит что это та же самая машина.

@photo964

3 жыл бұрын

@@Abrikos1984 в любом случае лучше чем Ларгус

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

@@photo964 И дороже. Быть лучше Ларгуса не трудно.

Отличный дизайн. Разумно и просто. Автомобиль для Всего и Всех. Просторный, Комфортный, Симпатичный. И Царь Зверей. ) ИМХО. Спасибо Вам Иван за видео.

У меня пежо партнер 1999 года. 1.9 дизель. За 21 год сгнили только пороги. Кузов оцинкованный!!!

@Adelvei

3 жыл бұрын

Возможно ыеплял где, ну за такое время простительно.

Спасибо дядя Ваня, отличный семейный автомобиль.

Согласен, что помянет добрым словом. Я сам 196, и если вижу что вы влезаете, то на этой машине удобно рулить и чувствовать себя водителем

Этот автомобиль подходит под описание, цена-качество. Багажник объемный, многое можно увезти на этом французе, автомат стоит надежный и моторы не подводят. Сам езжу на Партнере уже 4 года, никаких бед не знаю с ним.

Брал фургон бензиновый в 14-м году новым в салоне. Сейчас 340000 км пробег. Вкладывать деньги в машину начал неспешно только после 250000 км. Серьезно задумался над покупкой пассажирской версии для жены, после того как увидел в комплектации «автомат». Подвеска очень энергоемкая. Амортизаторы не менял, они сухие и ведут себя замечательно. Пару раз ступичные менял. Диски тормозные задние дороговато стоят - но это из-за того что в них ступичные стоят. По электрике вопросов нет. А вот краска на кузове местами стала отставать - под ней рыжиков нет. Серенький цинк может? Понимаю, что машина не идёт в ногу со временем, но, если вам не «шашечки», а ехать и за внятные деньги, долго и без поломок - вам сюда..

Зачёт, ну это как всегда. Иван в порядке, спасибо✌️

Как всегда отличный обзор, а машина неожиданно приятная оказалась

Спасибо!!! Нравится!!!👍♥️

Про расход на автомате....убавил аж в 2 раза))) у соседа такой на коробке в городе на механике 10-11 по компьютеру стабильно!))) А у вас на автомате всего 6-7!!!

@arcadiologanoff5164

3 жыл бұрын

У соседа нормальный реальный расход а он его заменял видимо в 2:00 ночи используя Eco Driving. К при этой массе и таком объеме и такой мощности невозможно чтобы в городе такой автомобиль ещё в пробках употреблял меньше чем 11 л

@shuvrole2141

3 жыл бұрын

Не Партнёр/Берлинго с его автобусной аэродинамикой меньше десятки бенза не ест. !А вот дизель 6-7 литров это да!!!!!

@user-le2ss3lw2m

3 жыл бұрын

408 с такими же мотором и коробкой в смешанном цикле без пробок кушает 8-9 литров. Так что Партнёр меньше 9 не будет никогда.

Спасибо за обзор))у моего дяди Партнёр 2015 года,дизель,ручная кпп,отличная машинка - мы правда его с грузового на пасажирский переделывали,но рама грузового усиленная,турбодизелек очень бодро на низах вытягивает даже полный загруз и мозг особо не делает)

@Andrey-Alekseevich

3 жыл бұрын

Какая ещё рама?

@dieselrider

3 жыл бұрын

@@Andrey-Alekseevich затупил,там несущий кузов

Ящики много есть, груз можно транспортировать 🤣🤣🤣 Поздравляю всех из Польши 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Подача материала приятная. По мне так удобней подрулевых джойстиков нет ничего на свете. Мультируль на фольксе нравится меньше.

Їздив на Сітроені берлінго, руль нахилений як в камаза майже, посадка нікудишня, шум як консервна банка, а ще тяги при кожному ТО треба міняти!!! Підвіска як і запчастини дорогі

Иван доброго дня, машина гут, хотел сказать про подрулевые джойстики, это дело привычки. Четыре года на Сандеро отъездил, неделя езды и привыкаешь к джостику с права. Сейчас второй год езжу на втором фокусе, джойстик слева, полет нормальный.

Когда посмотрел Ваше видео решил купить Партнер, тем боле у отца был партнер старой версии. И думаю когда куплю обязательно отпишу сюда в комментариях. так вот, я купил!!!! И хочу сказать большой спасибо за обзор и что проинформировали о новой серии кроссвей. идеальный авто для меня. !!!

@user-hq7oo8nf1r

2 жыл бұрын

Поздравляю с приобретением, сам не давно взял себе Партнер Кроссвей на автомате. Для работы и семьи отличный вариант, места в салоне и багажнике предостаточно у него, своих денег этот Пыж точно стоит.

@VladimirKulichenko

2 жыл бұрын

@@user-hq7oo8nf1r взаимно!!! семьи и работа с авто не связана, мне для путешествия и муз. инструменты с велосипедом возить. менеджер был в шоке)) говорит меня нужно в каталог фотографировать ахахах. выезжал я из салона с колоколами, сразу в дело сразу!!! ЕЩе раз поздравляю!!!

Дядя Ваня, ну зачем признался, что тебе заплатили??? 😂😂😂

@lucasworktv

3 жыл бұрын

Потому что без оплаты, французские машины не за что хвалить!

@mattak5039

3 жыл бұрын

А чем партнёр плохая машина

@user-qv2er4dg1f

3 жыл бұрын

@@lucasworktv ВАЗ не лучше!

@lucasworktv

3 жыл бұрын

@@user-qv2er4dg1f лучше

@lucasworktv

3 жыл бұрын

@@user-qv2er4dg1f чем не лучше?

Всё. Я пошел покупать . ( Хлебушек)

@Nestor1994

3 жыл бұрын

Да, у нас только на хлебушек и хватит...

@ALEKS-76

3 жыл бұрын

А я за пивом 😋🍺

Хочу такой,но могу позволить только хотеть.

Работал, в своё время, в одной фирме экспресс-доставки. И были у нас и Пежо Партнёр и Рено Кангу двух поколений. Так, лично мне, Кангу был гораздо предпочтительней, чем Партнёр. В Кангу и сидеть, и управлять удобней. Плюс подбутыльник в водительской двери позволяет разместить бутылку емкостью в 2 литра. Лично мне Кангу лучше, чем Партнер/Берлинго. Удобнее и практичнее. Нынешний Доккер от Рено- это, на мой взгляд, "переларгус" или "недокангу". Вот были бы Партнёр/Берлинго и Кангу в " гражданских" версиях длинными и новыми, то я бы подумал о покупке. 🤔 А так- в топку. "Бусики" - это тоже хорошо, но "каблук" практичнее. И дешевле.

Для семьи и для дачи в сегменте эконом идеален!

Да, понимаю, что это совсем другая машина, но.... в то же время - не совсем. Езжу на Партнере первого поколения, еще в кузове М49. Тот же самый мотор TU5JP4 на 1.6 литра. Надежный и неприхотливый агрегат. Несмотря на пробег в 350000 км бегает весьма бодренько. Объем багажника со сложенными сиденьями по паспорту чуть меньше - 2800 л. Квадрик закатить не пробовал, а вот мотоблок заходит легко и непринужденно. Еще и места остается, как бы это сказать - дофига))) И при том, да - хранцузы умеют в подвеску!!! Сзади торсионная, нелюбимая многими за сложности ремонта, но..... меня в самом начале просто шокировала управляемость! Это даже не когнитивный диссонанс, а взрыв мозга - едешь на высоком утилитарном каблуке, а он рулится - мама дорогая!!! Со своей же баварской 34-кой конечно не сравню, но из всего, на чем доводилось ездить в В и С классе, даже близко ничего нет! Раньше я называл водителей каблуков (Партнер/Берлинго) чокнутыми - ну как может человек в здравом уме на такой машине ТАК шустро ехать и маневрировать в городском потоке? Бешенный каблук, блин. Оказалось все логично. Машина умеет, и очень здорово! Кстати, о динамике. Да, не ураган, но мой 1.6-литровый TU5 в 109 л.с. в сочетании с механикой разгоняет каблучок весьма недурно. В общем, сейчас если бы и сменил его на что - так это на новый, CrossWay. Увы, с нынешними ценами мечта почти недостижимая.....

Дядя Ваня молодец как всегда классное видео залил

На самом деле особо конкурентов то у него и нет, компактвэнов на рынке почти не осталось, особенно официально продаваемых.

Спасибо, дядька Ваня

Всё жду ролик про Opel Meriva B, интересно должно получиться с комментариями Дяди Вани))

Классный бегемотик.Дядя Ваня спасибо. Всем бегемотоводам привет!

Простой надёжный автомобиль за адекватную цену, спасибо за обзор

Фургон отличный, для семьи и работы будет оптимальным вариантом. Конкурентов у Пыжа нет на нашем рынке, только если Ларгус, который уже стоит 1млн. А француза можно еще и на автомате рассмотреть.

К этой машине надо придти и понять.

Лучше ПежоПартнёр купить, чем ЛадуЛаргус.

306ой хэтч обещал 5 лет назад. До сих пор ждём!!!

Низкий клиренс, длинный свес перед передними колесами, стучащая передняя подвеска на плохой дороге зимой, постукивающие сдвижные двери (со временем), трескающийся чугунный выпускной коллектор и ещё много можно добавить. А кромка капота изнутри ржавеющая после 2 лет. В плюсах - дизель, автомат, большой объем. Был такой с нуля, 4 года. Ларгус, при всех его недостатках, оказался получше, дешевле и надёжней, актуальный на вторичке.

Эх, вот бы ещё и запчасти на этот партнёр у нас выпускали...

Не поспорить, Партнер и вправду хорош. Конкурентов нет на нашем рынке, только Ларгус, который уже 1млн. стоит или Кэдди от 2 млн. По надежности все отлично у Пежо, подводить не будет. Сам присматриваю себе этот автомобиль.

Машина на самом деле очень удачная, причем разных поколений, 12 лет проработал у дилера Peugeot и ни разу не одна машина не нарушила технологический процесс из-за поломки, они всегда были на ходу!

Французов не люблю, но вот эта машинка всегда радовала

Хорошо бы на таком уважаемом канале увидеть сравнение нашего партнера с ненашим рифтером. Темь более, что партнер новый, а рифтеру уже 3 года.

Привет!🖐️ Прикольная тачка!👍👍👍

Почти уговорил. У жены уже второй Пежо 107,самая удачная машина в семье. Хотя у нас в сумме было 12 машин. Но 107й - это всë таки Тойота по движку.

Я рулю рено с подрулевым управлением мультимедии, а так же ниссан с мультирулем. И много машин с мультимедией на руле переездил единоразово. Я вам могу сказать, однозначно, нет ничего более удобного и я понимаю, почему французы держатся за эту идею. Когда вы работаете рулем, понизить громкость или переключить - легко! Может у пыжиков это не совсем удачно исполнено, но рено просто прекрасно. Привыкаешь за сутки.

Был у меня Бегемот, второй(2007) и третий(2012). Отличный автомобиль, что я только на нём не возил. Очень ждал нового, но не привезли его в Россию. Пересел на другую марку.

Иван жжёт. Молодец достойный пепелац. Желательно добавить немного информации о гарантиях, стоимости то, и тд.

Дизель надо только брать! Отличный вариант 🔥

@user-le2ss3lw2m

3 жыл бұрын

он только сручкой(

В Европе нет, т.к там он снят с производства. Там новый. Так же в Европе нет и не было с таким дисплеем и с акпп, только робот. И не до 1400, а до 1600. И Мультиспейс в Европе не было с тремя дверями, а у нас левая это опция. Расход будет всегда 10. Что по городу что по трассе (ну если средняя 100). 6 литров на механике даже нет на бензине. Движок ходит 300 тыс и более, сцепление быстро кончается (раз в 100 тыс. ), раз в 150 катушка, особо не гниет, кроме нижних кромок дверей.

Да машина очень хорошая, у отца Ситроен Берлинго 2013 года выпуска, отличная рабочая лошадка, очень комфортная, динамичная, тихая , в темноте даже не сложная и не прихотливая, а МКПП не убиваемая

Довольно симпатичный автомобильчик, для семьи самое то! Иван Сергеевич, неужели ты ничего не сломал на нём?)))

О дядя Ваня с добрым утром

@user-cl6hy8gg7c

3 жыл бұрын

Ага, всегда по утрам под кофе.

Классная машина, ходовая правда спереди немного слабовата. У меня такой правда длинный фургон. Едет очень даже не плохо, дорогу держит и тормоза огонь. Запчастей на него валом очень много нормального неоригинала. Наверное ближайший конкурент ларгус, но после партнёра в него садиться не хочется

Эта машина обогнала время. То чувство когда ездишь на Ланосе поляке с 2007 года )

@arcadiologanoff5164

3 жыл бұрын

Чётко сказано или покупаешь новенькую Ладу Ларгус которая уже исчезла даже с Польши и Чехии лет тому три-четыре назад. Притон не исчезло как продукт только как машина точка Всё сделано уже давно переработано в другие машины. К То что осталось Продаётся в цене металлолома или для кубистов или любителей марки за маленькие деньги

Машина очень хорошая, но к интерьеру надо привыкать, особенно к расположению кнопок

Вот сразу видно разумный опытный человек дядя Ваня вы сразу видно хороший опытный человек не срьоте на машину потому что она какого-то непонятного бренда а хвалите за её плюсы и то что это очень удобный семейный автомобиль

Машина правда отличная. Ездил пару раз в поездке на такой, очень понравилось

Очень практичный,на фоне новой цены на ларгус,не такой уж и дорогой и вроде бы добротней сделан

Рассматривал эти автомобили с пробегом к покупке, но почти все они раньше продавались с двигателем ЕР6. Хорошо, что от него теперь отказались. Мне машина по духу близка, но дороговата.

@user-xr3pn9wo8x

3 жыл бұрын

ЕР6 не такой уж и плохой мотор. Был у меня 408 пежо с таким мотором спокойно проехал 170тыс.км. и кроме расходников ничего не менял. Просто очень капризный мотор за которым нужно следить и обслуживать вовремя. Новый Партнер очень хорош и ценник адекватный у него, с учетом того что щас Ларугс стоит уже 1 млн

бодрого вам отличная машинка

Нечто подобное, эксплуатировал мой американский друг Роберто. Он на таком "Пужо" объехал полмира- Шотландия-Франция-Германия-Болгария-Турция-Сирия-Афганистан-Пакистан-Ирак-Иран.. После заехал на территорию РФ через Грузию, и пересёк её слева на право, до Магадана..😄 Ищите в Ютюбе Американский путешественник в Магадане

Я ещё помню УАЗ буханку в 83 году , хороший был транспорт возить добычу из Минска.

Блин, ну почему я теперь захотел себе Пежо? 😃

Хороший автомобиль, вместительный. Мы на предыдущей модели такого пыжа умудрились мотоцикл перевезти.

@user-pm1vv2go6n

3 жыл бұрын

Да для него это разплюнуть вообще, сколько я на своем рабочем всего перевез, ой сколько в него влезало, я аж сам всегда удивлялся его вместительности!

@user-local-connect

3 жыл бұрын

Говорят квадрик заезжает.

@aleksey_vladimirovich77

3 жыл бұрын

@@user-local-connect ну квадрики бывают разные. Семисотка ямаха гризли вряд-ли влезет. А что по проще, влезть должно.

Езжу на Peugeot 406 рестайлинг, хороший, неприхотливый аппарат. Дёшев в обслуживании, комфортный...👍💯

И правда годный автомобиль, в беде точно не оставит, партнер уже давно себя зарекомендовал, как надежный и качественный автомобиль, еще и за адекватный ценник!

Отлично.

Для своих целей и задач - отличный авто

Машинка не плохая конечно,но зимой в нем холодно и расстояние у колес передней оси могли бы по больше сделать,иногда по трассе едешь на нем и там где от фур асфальт продавлен,его может кидать из стороны в сторону.3 года на таком езжу)

Я брал такой Пежо(собранный в Турции) новым в 2010году у дилера за 650000руб и это было очень дорого! А теперь чёрные ручки и релинги отдают за 14000000руб

Дадь Вань, про Peugeot 406 снимите обзор, интересно, что вы о нем скажете...👍

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

𝓥𝓪𝓭𝓮 𝓲𝓷 𝓟𝓪𝓬𝓮 лучше на малыша 106, благо их было когда то валом

@vadeinpace2998

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 Да и такси Марсель тоже очень много в РФ))

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@vadeinpace2998 у нас тоже есть парочка и даже копия оригинала, не знаю если ныне он её дооработал тот водила - сам пару лет как ушёл из этой сферы и изза баранки в целом

@vadeinpace2998

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 Шикарная машина... Рулится прекрасно, мягкая, комфортная...

Да не дядя Ваня, машина и правда хороша и функциональна. Был у меня шеф, который один партнёр типпи искатал до 350 тыс км, потом попал в аварию и купил такой же. Хоть и мог себе позволить машину посерьезнее. Но его пыжик полностью устраивал, как работяга под жопой. Оба были дизели. И даже когда он взял себе Мерс GL, пыжа не продал. Я пару-тройку раз на нем покатался...от динамики-ох*ел! Салон-просторный и удобный. Расход дизеля-тьфу!))) Рассматривал себе как семейный автомобиль, но по деньгам не тяну((( а машинка очень даже классная, если сильно не заморочены на понты и внешний вид.