Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@sasafarov

3 жыл бұрын

Когда Константин Сорокин будет в эфире?

@user-vi6rd8st3j

3 жыл бұрын

В начале вы забыли взять тоёта проасе

Вот этот дядя очень хорошо рассказывает про авто, все ясно и подробно, молодец Дядя!!!

@hiwe4ka503

3 жыл бұрын

И очень продажно.

@navalivolume9

3 жыл бұрын

А по-мне так нытик какой то....

"Я вижу грудь четвёртого..." Согласен, я тоже вижу да и четвёртый размер сложно не заметить

@user-bx8hs1kt4z

3 жыл бұрын

Скорее всего Олег намекал на грудь четвертого солдата в строю (такая тонкая аналогия)))

@medvoputohyeW

3 жыл бұрын

У вас в строю дамы были?

@user-bx8hs1kt4z

3 жыл бұрын

@@medvoputohyeW глупый вопрос.

Олег, VW уже 30 лет как делает платформу Т переднеприводной, и Т4, и Т5, и Т6 с передним или полным приводом. «Неудобно» от тебя это слышать.

@point4894

3 жыл бұрын

Перепутал с Мерседес с кем не бывает

мы на пыже трэвеллере (в минималке) ездили пассажирами в прошлом году на иремель. всё так - дефлекторы кондея расположены не пришей кобыле хвост и ими неудобно управлять, когда сидишь пристёгнутый. Но в нём не было жарко после стоянки - кондей продул всё очень быстро и хорошо. А подвеска на асфальте вроде бы ничего, но вот на гравийке/грутновке - это зубодробительный ужас. Очень порадовал расход по трассе.

Места настолько мало, что мама сможет кормит своего ребёнка грудью даже сидя на разных сиденьях:) Ещё хорошо сказали-сейчас лето, время покупать машину для путешествий. Ага, все водители каждое лето думают-какую бы машину им купить, а потом покупают:)

@giantglorovich5739

3 жыл бұрын

Кто с деньгами тот купит/покупает...Не переживай за них...😉😉😉

@user-fl5mg2xc5f

3 жыл бұрын

Это уже проблема мамы , мужа и длинных, ( не больших ), а длинных грудей!!!

@user-gz3pr4tb2u

3 жыл бұрын

Говорят в РФ народ богаче чем в Арабских Эмиратах. Теоретически) Просто деньги распределены чуть не равномерно и больше всего повезло дачникам, в лице "кооператива озеро"

Растегаев как всегда толково обозревает. Уважаю!

Могли бы продлить салазки сидений третьего ряда ещё дальше назад, чтобы увеличить при желании место для ног...Унификация с короткой версией(

@user-jh8xc1eu5f

3 жыл бұрын

Нет, так нельзя.У крайних сидений ремни на кузове и если сдвинуть дальше назад верхняя точка будет впереди спинки. Но я сдвинул, т.к. на крайних детские кресла, а у среднего ремень на сиденье.

@user-is4ey4ox2e

3 жыл бұрын

@@user-jh8xc1eu5f а то что при заднем ударе ДТП не дай бог конечно, не даёте шанс детей, метр безопасности отобрали у своих детей

@user-jh8xc1eu5f

3 жыл бұрын

@@user-is4ey4ox2e почему метр! Там до упора от силы 20 см.

@user-is4ey4ox2e

3 жыл бұрын

@@user-jh8xc1eu5f его можно убрать а вот ремень не передвинуть, в каравеле вообще сиденья не двигаются

Меня удивляют возмущения по цене: друг в том году взял Травелер в максимальной комплектации за 41 кило евро, за Мультиван ему предложили в салоне 62к евро. Разница существенная. Спать в машине он не планирует, а двиг у французского авто 2,0 180л.с

Я думаю,что инженеры Шкоды решили бы вопрос с организацией багажника! Да и в целом интересно было бы увидеть "мультивэн" от Шкоды,надеюсь это когда ни будь свершится:)

@user-nm9qh8pv9w

9 ай бұрын

Тоже жду уже 10 лет 😊😉🖐🏻

Отличный обзор! Спасибо, Олег! И машина мне очень понравилась. Ровный пол, огромный багажник, возможность пройти с передних сидений в салон... Класс.

Олег, спасибо за внимание к деталям!

23:40 а когда w ЗАДНЕ приводными стали .ОлеХ???

Спасибо за труды!

Спасибо за обзор. Все по делу👍

5 детей в детских креслах......АД!)))))

@user-rh8sn4rm5o

3 жыл бұрын

Рай!!!

@sam-sam829

2 жыл бұрын

И каждый со своего места получит длинную мамину грудь.

В японском L300 (Delica) ещё в начале 90х был болен комфортный салон для задних пассажиров

Очень полезно. Спасибо. еще интересно про подержанные одноклассники

Очень адекватный обзор. Спокойно, понятно, Молодец !!!

с каких пор Мультивэн задний привод?

@olegbubnov7839

3 жыл бұрын

От комплектации и двигателя зависит. Есть все три типа привода. Как и у Крафтера.

@user-wg2gm4bi1j

3 жыл бұрын

@@olegbubnov7839 Да ладно, и вы его видели? Задний привод на vw multiven?

@EasyOKE1

3 жыл бұрын

@@olegbubnov7839 либо перед, либо полный. Других нет.

@Anton-mw1gf

3 жыл бұрын

Oleg Bubnov нет

@user-fu1wx9yb3d

3 жыл бұрын

Он в первый раз в бусик сел. "Комментатор"

Только Опель не виварио, а виваро.

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

Да это важно, вообще мнение фанатов Опэль "важно"

@AgipTm

3 жыл бұрын

@@BatkoNashBandera твое мнение так же важно)

@aleksanderromanowicz7853

3 жыл бұрын

@@BatkoNashBandera, никогда фанатом Опеля не был. Но без ваших пяти копеек действительно не обойтись

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

@@aleksanderromanowicz7853 согласен.

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

@@AgipTm да, как и твои сарказма за 20 рублей по скидке.

Никакие европоддоны и кубы туда не запихнеш. Дверь вверх открывается и кар не подъедет

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Так есть же распашные двери

@sereganyupa7151

3 жыл бұрын

sergei K. Нет

@user-jh8xc1eu5f

3 жыл бұрын

Ручками перекидать или низким штабелёром можно. Если конечно у вас есть желание делать это на машине за 3 млн₽, хотя я и w221 500 4м в качестве газели видел.

@fordfocusdieselstage166

3 жыл бұрын

@@sereganyupa7151 есть, в комерчесской версии

@user-kp1ul7hq2e

3 жыл бұрын

Штабелер в помощь)или рохля с подъемной платформой

Добрый день! Multivan или Caravella, Transporter бывают полный привод или передний привод, но не говорите что задний привод, не знаете то промолчите лучше. С уважением!!

@user-tt4dg1md6l

3 жыл бұрын

А что вы скажете если это Т3 ???или вы такой же балабол как автор?))

@user-zk4sp5ou1v

3 жыл бұрын

Виктор Прутункевич а речь шла про те машины, которые продаются сейчас. Так что кто тут ещё балабол?)

@Innervizionman

3 жыл бұрын

@@user-tt4dg1md6l ты бы еще кюбельваген вспомнил

Называйте вещи своими именами - ЭТО не минивэн

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

ЭТО не машина.

@user-vu9hp6rg6h

3 жыл бұрын

Вот именно, это полноценный универсальный бусик, который, стоит намного доступнее, нежели конкуренты, но при этом не уступает им ни по качеству, ни по оснащению. Мне понравилась новая Зафира.

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

@@user-vu9hp6rg6h ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ОПЕЛЬ РОССИЯ, ЗАЛОГИНЬТЕСЬ.

@Anutka567

3 жыл бұрын

@@BatkoNashBandera на чём ездишь?

@universum9876

3 жыл бұрын

Олег Удальцов Стоит доступнее? Что ты нопесало?

Жаль, что на нашем рынке нет Honda Stepwagon в комплектации SPADA с левым рулем, это идеальный МИКРОАВТОБУС по трансформации салона

@Odysseypro21

3 жыл бұрын

А ещё Toyota Sienna, Honda Odyssey

@antons.9434

3 жыл бұрын

Это точно

@mvys1844

2 жыл бұрын

Хонда уже. Это визуально ощутимо и по салону. В супер-фишке Хонды - задняя дверь, в остальном, для человека выше 180 и семейством от 3х киндеров - ПСА предпочтительнее. А.. Что в плюсе у SPADA - гибридная версия с 2.0л движком

Н-1 яб взял сам ездил на нем.Такое ощущение что автомобиль узнавался во время сьемке прям видно как он ищет все .

Задний привод у каравэлы???Уже пять лет езжу,буду знать.

@ErErka

3 жыл бұрын

У меня на Каравелле задний привод, а что? Да и мотор сзади))

@alrdv

3 жыл бұрын

наверное у них там какие-то другие мультиваны и каравеллы :)

@naumas1981

3 жыл бұрын

Так смотря какого года-)

@alrdv

3 жыл бұрын

@@naumas1981 а в каком году был задний?

@eyv8983

3 жыл бұрын

Это про Т3 наверно 🤣

Отличный обзор и, главное, честный. Спасибо за просвещение.

Это не немец, сто процентов! Лягушьи лапы торчат в полный рост! Отсюда и косяки с эргономикой.

@borodinski8960

3 жыл бұрын

Bear Russian так а с чего бы ему немцем быть? Русским же языком в самом начале сказали, что это PSA

@user-id5jp6hp8s

3 жыл бұрын

Цена у немцев и французов "немного" отличается. Если бы они по оснащение и, следовательно, по цене не отличались от мерседеса и фольксвагена, то кто их стал бы покупать?

@ambrelotv4686

3 жыл бұрын

Вы видать забыли, когда Opel был немецким )))

@n13arkotik

3 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Спинки второго ряда не откидываются, столика нет даже на спинке. Дальше можно не смотреть: это не машина для семьи, а такси.

@n13arkotik

3 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f "Дядя Петя, ты дурак?"(риторич) И да - немецкая Зафира В до сих пор радует многочисленных хозяев и ещё доолго будет радовать(не говоря о Мультиванах), а где все эти Пикассы? Правильно, в твоей голове(намёк не слишком толстый?)).

Я удивлён, что Авторевю не ознакомилось с тем что Зафира на европейском рынке на том же замечательном шасси и остался, а это другая по сути машина

@universum9876

3 жыл бұрын

Зафира остался?

@user-pb4xs1tf7f

3 жыл бұрын

Бог ! Они были до конца 19ого там вообще чума, сейчас сняли , и мериву ещё в 17 с этими флексдорз дверьми (очень удобно) , Adam не прижился, хорошо хоть корсу оставили, тоже бомба. Сгноили бренд, как и сааб в своё время. Из старого ассортимента осталась инсигния мокка и астра и то мокка не та, не gm, новая, Антары нет, теперь только на каптиве используется американской

Спасибо Пежо и Ситроену, что дали вторую жизнь Опелю

@user-oy9vh8ht9n

3 жыл бұрын

Собрались три "легенды" Еще рено не хватает и китайцев))

@alexbolduinchannel8352

3 жыл бұрын

Илья Агеев легенды не легенды, но тачки у них классные

@sergeik.502

3 жыл бұрын

У рено свои микроавтобусы (мастер,трафик), минивены (сценик, эспейс).

@bronekkomorowski6606

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 Эспас всё. Отстали вы.

Думаю ему цена 2мл.руб. Максимум

Спасибо. Было интересно. Смотрю буса (хочется сменить ларгус на что-то вместительнее).

@mvys1844

2 жыл бұрын

Берлинго))))

Все хорошо, но ни одна семья среднего достатка не сможет себе такое авто позволить.

@bronekkomorowski6606

3 жыл бұрын

Ну, многодетная семья из-под Льежа или Давоса могла бы отказаться от универсала Мерседес Е-класса - и задуматься о таком)))))

Олег, спасибо! Обзор понравился!

Функция камеры заднего вида, самостоятельно формирующей карту окружения на виде сверху - просто космос!

Теперь Опель с нормальным дизелем будет

Интересно, люки на них принципиально для нашего рынка не предлагают?

@RaptorGP

3 жыл бұрын

Чтобы не было соблазна ДШК на турели в люке ставить. ;)

@ZonD9

3 жыл бұрын

@@RaptorGP из картона на 9е мая

@RaptorGP

3 жыл бұрын

@@ZonD9 Ну нет же. Я бы из швабры сделал, а патроны из фломастеров. ;)

@user-ij9rp1fb5w

3 жыл бұрын

Ситроен спейстурер вроде с панорамой идёт.

16:05 не до конца раскрыта информация о крутилки АКПП. Если крутилка оставлена на Drive например, а потом нажать педаль тормоза, что произойдёт?

Фольксваген каравелла и мультивен бывают только передний или полный привод. На 23 минуте вы утверждаете про задний привод

Самое то это гранд Старекс из Кореи. Большой, мощный, салон классный. Обозреваемый бусик просто игрушка.

@user-vk4yg4ny4i

3 жыл бұрын

я хотел себе гранд, пока не охерел от его расхода топлива, как будто соляра казенная, капризный мотор, и тест драйв по каше показал, что задний привод не очень хорошо даже с мостом лсд, потом убедился в этом, когда я по глине на спейстуре проскочил, а хендаей затрахались выталкивать. но плюсы тоже есть конечно

@taylerray

3 жыл бұрын

Ахахах, удачи вам со старексом)))

@onrock2657

3 жыл бұрын

Если нужен большой и мощныц- это в США. За Экспрессом)

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

Просто Опэль.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Есть же у PSA микроавтобус большего размера, кореец едет как грузовик, а этот ближе к легковой.

Немецкая Эмочка и заколдованная Элечка))))

Да, задний привод на т5 и мультике - это глубокие познания.... Про грудь круто!!!

Мануальный режим коробки создан для торможения двигателем.

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

И как работает. Посвятите?

Опелем зафирой b очень доволен.

Олег, если датчик открытия сдвижной двери будет под ней, то он будет срабатывать, когда будешь открывать водительскую дверь.

А вспомнил кажись додж караван это был или крайслер вояджер...Ну писец удобно было на пассажирском месте в среднем ряду..

0:52 Opel Vivario? Нет такой ещё не придумали. Может Vivaro?

Это у каких каравелл и мультивенов задний привод? У Т1, Т2 ?

Можно тест драйв опеля грендлэнд x

Мне кажется или только у меня вызывает передняя консоль ассоциацию с Фольксваген 🤔

Какой версии зафиры вы бы рекомендовпли бы для семьи

Смотрел такой авто в салоне, качество сборки печаль..

@user-gi8bb5qz2l

3 жыл бұрын

Срвоеменные авто. Щас везде качество печаль. Эканомят на всем

@olzh828

3 жыл бұрын

За его цену норм

@user-vk4yg4ny4i

3 жыл бұрын

интересно даже понять где печаль? наверно Вы раньше на майбахе ездили а тут бац, кризис и пришлось пересесть на авто скромнее, а тут в подлокотнике бара нет с "маёт шандом" и попку не массажирует. ...

@bulatsagdullin

3 жыл бұрын

@@user-vk4yg4ny4i на 2:03 видно, как плохо состыкованы панели кузова

@user-jh8xc1eu5f

3 жыл бұрын

@@user-vk4yg4ny4i Да везде печаль. Почти три года езжу на таком Пежо, пробег 48000, большего количества поломок наблюдал только на Ниве 21213. Но это можно понять по низкому ценнику, а вот абсолютно скотское отношение представительства и мрази у ОД это ужас. В итоге по гарантии не сделали ничего! Да и за деньги не смогли. Часто подходят люди с вопросами по машине, активно отговариваю от покупки. Если позволяют деньги лучше МВ или VW.

Хороший пример того, что можно купить много машины за приемлимые по нынешнем временам деньги Сейчас бмв трешка 2 литра стоит дороже

нужно было протестить все три машины, чтобы узнать разницу между ними! Это же СВЕРХ ИНТЕРЕСНО

Спасибо за хороший обзор. Я люблю вэны, компакт-вэны, минивэны в меньшей степени просто потому что они слишком здоровые. А когда я смотрел этот обзор, где-то в середине я не смог вспомнить, зачем я это делаю. Ради имени Зафира? Бестолковый авто, без банальных ниш вдоль мест, без антресоли на потолке, но и без панорамы. Типичная корпоративная газель, которую берут в лизинг, никогда не заботятся о её состоянии, никогда не передвигают сидения, и забыв в тот же момент, через 3 года возвращают лизингодателю

@user-ml3fn2ut7z

3 жыл бұрын

Ну не скажи, мне наоборот больше нравится в таком кузове. И это очень правильный шаг Опеля, потому что конкуренты в этом сегменте куда дороже, да и если сравнивать по качеству/надежности/материалам, то на уровне с Опелем стоит мультик, но по цене Опель намного приятнее получается, так что, я думаю это очень коварный шаг от Опеля, и рынок может легко повернуться именно в сторону Опеля.

Про расход спейс турер в таком же исполнении расходует 6-7 литров по трассе на 100-110 км/ч

@user-jh8xc1eu5f

3 жыл бұрын

Пежо Трэвеллер бизнесВИП город летом 9,5-10, зима 12-13, лютые морозы 15-17. Екатеринбург.

@user-jh8xc1eu5f

3 жыл бұрын

Как оказалось при жаре 34-36 расход вмгороде как зимой, 14-15 л. При включённом доп. кондее.

внешне красив в черном цвете,на это достоинства этой машины всё

@SydBar

3 жыл бұрын

хуже черного цвета может быть лишь черный цвет)

Очень интересный обзор, спасибо, давно интересно было посмотреть обзор на такой опель.

Люксовое оснащение-люксовая цена!

Моя мечта, только 8 местный авто. Сейчас езжу на Фиат Дукато 9 мест, он очень большой и нет легкового авто, как альтернативы.

Раньше был унылый Жопель,теперь грустный Пежопель

Опель Мерива была у меня, полная засада после100км, отстой. Опель закрытая тема. За обзор спасибо!

@savul12345

3 жыл бұрын

На этот случай есть ситроен Спейстурер и Пежо тревеллер-они все одинаковые, кроме эмблем😂😂😂

Мультивен/каравелла - король в этом классе.

@advokatoz26

3 жыл бұрын

Стоит правда король вдвое дороже

@AgipTm

3 жыл бұрын

@@advokatoz26 и подвеска явно не семейная

@Citramon_Russia

3 жыл бұрын

@@advokatoz26 этот опель лучше сравнивать с транспортером, тогда цена сойдется

@KVADRO_33

2 жыл бұрын

В чем король? Только в цене

Одни минусы в авто короче, но спасибо за объективность

Опель Виварио? 0:53

Грудь 4го 😂размера хотел сказать? Оговорка по Фрейду 😂😂😂

@olegbubnov7839

3 жыл бұрын

Это у тебя по Фрейду, извращенец. "Ра-авняйсь! Ищу глазами грудь четвертого человека. ... Нашего солдата в выгоревшей гимнастерке, нашего советского солдата, ". Правильное построение в шеренге.

@user-bx8hs1kt4z

3 жыл бұрын

@@olegbubnov7839 так точно)

Нет преимуществ. Умерла Зафира, печалька.

С виду новое авто а бардачок уже протерся и щель. Видимо сделан из тонкого пластика. А так класная система с сиденьями,просто супер. Можно сидения 3 ряда поставить место 2. А кресла 2 убрать. И богажник просто огромный.

9:46 9:52 10:11 I dont know russian , please write for me , what is dimensions full bagage without seats ? Length- width-high . Can i put in motorcyle ?

Оговорочка)))))

Зато теперь все знают грудь какого размера нравится Растегаеву! ;)

Ну наконец то внутренний размер померен.

Отличный обзор!

Рано или поздно любой автомобиль становится Opel

Хотелось бы такой же обзор на Тойоту Хайс 9-ти местную. А то машина продаётся и уже по городу ездят, а обзоров нет.

@advokatoz26

3 жыл бұрын

Так это всё по сути Пежо, думаю Тойота мало чем отличается

@dvk7726

3 жыл бұрын

@@advokatoz26 там другая Тойота, сделана на базе 12-ти местного Хайса. Там и привод задний.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

В Европе такой нет, есть такая-же как этот опель версо.

А вот теперь вопрос на засыпку !!! По чем привод , автоматической сдвижной двери ??? ( Рем комплект) , аналоги пробывали MB viano w639 1600- 1900 за оборванный тросик !?!?! Норм !?! Ок. Пока на гарантии ???? А сколько и как ? Не надёжный , механизм

Почему так мало обзоров от Константина Сорокина ???????????????????

Можно вопрос, у эксперта фольксваген на заднем приводе!!! А место под кофе в жару нагреется, а в бардачок с охлаждением можно положить бутылку, а не рассуждать влезет не влезет! Туда литровая входит!!! Одно слово подготовился к обзору эксперт!

Абсолютно не ознакомились с мат частью, езжу на Пежо тревеллер тканевый салон лонг полгода, зимой салон тёплый через 5 мин, летом охлаждается через 5 мин. На подобных машинах открывающиеся Окна всегда начинают дребезжать, особенно те что в сдвижных дверях, правильно что отказались, сделав реал мощную Климат систему. Часто использую салон как грузовой. В пассажирской версии езжу семьей из 5 человек, из них трое дети, вот когда будете в пути хотя бы пару часов с детьми до 5 лет, то сполна оцените возможность прохода по салону. Вторая распашная дверь которая идёт по умолчанию, расскажите сколько она стоит в мультике. Динамики для автобуса вполне достаточно, это автобус, а не спорткар. Езжу на нем каждый в узких московских улицах.

@alexs6270

2 жыл бұрын

на длинной версии?

Многие советуют японские минивены в качестве альтернативы. Они комфортнее, лучше сделаны, но часто там всего 6 полноценных мест, а это всего на 1 больше, чем в седане/универсале. Плюс, если использовать третий ряд постоянно, багажник уже никакой. Я в микроавтобусе (не Опель) рассаживаю 5 детей, итого 7 мест всегда заняты, в багажнике пара велосипедов и коляска. Еще можно брата/сестру/бабушку/дедушку посадить. Так что именно микроавтобус, длинный кухзов и по 3 сидения на втором - третьем ряду. Немногим такой размер нужен, это факт.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Есть и 8 местный вариант

3.000.000 руб. Это где то 100 российских зарплат. Мда.... Бедная, нищая наша Россия.... Немец за сколько зарплат такую купит? За 15?

Мой первый дислайк авторевю (читаю с 98го года)! Особенно странно слышать это от заслуженного и уважаемого эксперта Олега Растегаева. VW Transporter/Caravella/Multivan переднеприводные либо полноприводные начиная с поколения T4, но никак не заднеприводные. Только тяжёлые Crafter'ы могут быть с приводом на задние колёса! И какая, к лешаку в болото, Zafira? Это даже не Sintra - это Vivaro Life! Opel is dead, completely!

@digitmasters3076

3 жыл бұрын

Ну наверное потому что это Зафира. На ней так написано.

Самые лучшие пассажирские сиденья у Рено Эспейс.

Олег , а с какого времени вагобусы т-серии стали заднеприводными ? Ещё хотелось бы узнать избавился ли этот клон от родительского громыхания сидений в направляющих при 20000-х пробегах , а так же про ограничение использования резины . Родитель обувался во всесезонку , и не рекомендовалось использовать иную резину для корректной работы АБС и ЕСП .

@olegbubnov7839

3 жыл бұрын

И мультиван и крафтер имеют все три типа привода, учим матчасть.

@user-vn8ku8gr2i

3 жыл бұрын

Вот именно , учим матчасть , т-серия и крафтер , родственный спринтеру , совершенно разные автомобили , на разных платфориах и разных " весовых категорий".

Мешает ли правой ноге стенка? (под шайбой)

@user-iq7vt1hf9h

Жыл бұрын

ничего не мешает, широкое пространство, очень удобно сидеть

А я их в Калуге на заводе собираю!))

что могу сказать про минивэны? пока был без детей - хотел такую, чтобы всей семьей ездить... сейчас имею троих детей и достаточный опыт вождения. и как я езжу? беру только одного ребенка в любую поездку! вообще стараюсь не выезжать всей семьей. ответ прост: на дорогах столько дураков, что как бы аккуратно ты не ездил - всякое может быть. а из-за какого то идиота погибнуть всей семье - это слишком. короче, обходимся внедорожником, даже не смотрю в сторону таких авто.

Всё решает цена! Цена у фольсквагена запредельная, а исполнение и качество не очень! Так зачем переплачивать! Пыжик лечьше!

Что-то не видел я на Мультиванах отдельных сидений второго ряда, которые бы раскладывались в горизонталь, откидавая спинку. Диван третьего ряд - да. А второй ряд позволяет только положить спинку на подушку.

покупаете бэушку типа степвагон 18 года или альфард 13 года. еще и на сдачу, теще дачу купите в среднем подмосковье. любой из них является действительно семейным веном.зафира же просто коммерческая поповозка

@nikespb77

3 жыл бұрын

Не все любят покупать проперженнное говно. Но есть и любители.

Где деньги, Зин?

спейс турера и пежо травеллера уже не хватает,они опеля "копирку" забабахали ))) а так для семьи или если в семье инвалид колясочник то это авто огонь за свои деньги !

Жизнь пустовата, а за 3 млн. так вообще пуста как барабан. У меня сейчас партнёр 2009 года, отличий немного.

У этого фургона куда больше преимуществ, помимо того что было перечислено в видео, Сами комплектации отличаются от собратьев Опеля, при этом цена получается доступнее, много преимуществ этой машины можно обсуждать, но время на это не найти, нужно тоже стать блогером и делать объективные обзоры на такие машины, ибо не все плюсы, и классные фичи вы не рассказали. Объективно говоря, машина отличная, и явно стоит своих денег.

Версии попроще сильно отличаются по комплектации. Короткой базы нет в максималке. В остальном все по делу. Конкурентов из новых автомобилей на рынке за эти деньги нет.

Олег, что Вы такое говорите? Этот автомобиль построен на легковой платформе EMP-2, никаким VIVARO тут и не пахнет! Это платформа от пежо 3008, на ней же "сидят" C4 Picasso и 5008.

@alohahwii

3 жыл бұрын

пришел сюда об этом же сказать. профессионалы авторевю а несут дичь как какой нибудь старый гаражный пердун

До этого опель был немецким ? Вообще-то он полностью принадлежал GM .

Пежо трэвэлир, ситроен спэйстурэр, опель зафира. А в чём разница?

Разве у Volkswagen Caravelle задний привод? Насколько мне известно либо передний, либо полный...