Здравствуйте,скажите пожалуйста от чего может быть?перемишка выхлапных клапанов 6 цилиндра которая под карамислой упала,в движке появился звук так ездили, потом сняли кришку увидели ,не как не могли понять от чего появился токой зазор что он упал,штанга целая,сухарики и пружыни стоят.Поставили завили работает как часы ,но теперь с 6 масло кидает. По ходу прогорел. хотим узнать можно гилзи в ручную на этот двигатель менять ISB6.7e4300

спасибо за ролик

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Здравствуйте а вы в каком городе находитесь сами ?

У меня было на ЯМЗ-238,он у меня на МТЛБ стоит,вообщем горе мастер сделал типа топливную аппаратуру,я её воткнул не проверив,проехал 8 км и дизель стуканул с последующим клином,один из 8 поршней приварился к гильзе!!!!!!! После того как я перебрал дизель,аппаратуру перебирал другой мастер,после чего перед тем как ставить аппаратуру я её проверил... :-)

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Ты же видел видос на канале про ЯМЗ привареный - та же тема.

ГОЛОВКА целая! Значит будет еще видео по результатам восстановления!

@VAZ-xt1tz

7 жыл бұрын

сравнивать клапаны ямз 236 объем которого 11,15 литров и камминс объемом 6,7 литра немного некорректно, для того чтобы обеспечивать воздухом камминс нужна меньшая пропускная способность гбц соответственно и клапана меньшие и их в 2 раза больше

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Вопрос тут в запасе прочности.

@VAZ-xt1tz

7 жыл бұрын

согласен, производитель пожертвовал этим ради снижения массы движущихся деталей)

@kenstarr2009

7 жыл бұрын

Клапана какие-то халтурные. А выпускной клапан на камминз без натриевого наполнения?

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Эра натриевых клапанов закончилась на ЗИЛе...Это слишком дорого! Клапана обычные - проблема в форсунках.

Здравствуйте! Поделюсь своим опытом. Думаю что, проблема скрывается не в клапане, а в пружине. Она ломается. Клапан рассухаривается. Поршень бьёт по клапану, а потом только обрывается тарелка клапана. Замечено на выпускных клапанах. Двигатель ISBE 185 пробег около 500тк. При таком пробеге рекомендую менять все пружины.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

В данном случае пружины целые. Вот жесткость не проверяли.

@user-pp7nb8rm4f

7 жыл бұрын

Да, если пружины целые, тогда виноваты клапана. Которые после 500т.к. нужно менять в месте с пружинами. Увы, Китайское качество.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Вот тут согласен.

Так же развортило у нас на предприятии на нефазе поменяли гбц

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

+Max Power В принципе всё восстанавливается. Тут главное первоначально хорошо вымыть, осмотреть на предмет фатальных разрушений, потом опрессовать. И, если она целая, то остальное всё делается. Как в нашем случае.

мотор этот похож на 6isbe недавно поменяли поршневую полностью после 10 тыс. м форсунки боюсь чтоб все неповторилось а как угол опережения выставлять нпонятно тнвд наглухо прикручен к блоку если знаете подскажите пожалуйста

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Он не похож. Это и есть 6 isbe. Какой угол опережения??? Этож Common Rail!

@user-tk7wm7sy4k

7 жыл бұрын

Явный ботан пишет))))))

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Димон, не обижай Серегу...Название наверное не прочитал. Бывает...

да, трэшнину вам регулярно привозят)

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Если не бороться с гемором - не наберешь должный опыт!

Как ни странно, 6isbe самый проблемный двиган из распространенных камминсов, одна топливная система только чего стоит. Самые надежные это старые EQB и 6CT.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Согласен. 6CT - почти автомат калашникова.

такой автобус размером с ПАЗик будет?

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Не. Это большой городской автобус. В два раза больше ПАЗика.

доброго времени суток! подскажите пожалуйста двигатель каменс L 345 лопаются поршневые кольца уже раз меняли поршневую полностью и два раза просто кольца результат один

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

+Сергей Прокофьев добрый день Сергей. Такой Мотор нам не знаком. Но причина если вы поршневую полностью уже меняли, т. Е. гильзы и поршни, остается только в форсунках. А лучше аппаратуру всю проверить. Детонация. И проверьте все углы опережения.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

+Сергей Прокофьев добрый день Сергей. Такой Мотор нам не знаком. Но причина если вы поршневую полностью уже меняли, т. Е. гильзы и поршни, остается только в форсунках. А лучше аппаратуру всю проверить. Детонация. И проверьте все углы опережения.

@dragovod2217

7 жыл бұрын

А кольца в одном месте приобретаете?

@user-pw9jl6yq6f

7 жыл бұрын

в разных местах

@Defor25

7 жыл бұрын

Китайский?

Ехали до последнего, а форсы лили капитально

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Все как обычно и как всегда!

@user-fk5qm1ck7o

4 жыл бұрын

@@METALL_SURGERY с какого города вы?

@METALL_SURGERY

4 жыл бұрын

@@user-fk5qm1ck7o Калининград

Двигателя такие ставятся на камаз 65115 65116 65117 4308 5308 43253

Примерная стоимость ремонта?

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Надо прикинуть.....15000-17000р.+клапаны и колпачки. Смысл есть. Ибо новая под сотку стоит.

поправка выпускные а не впускные

доброго времени суток а у нас на камазе загнуло впускные клапана на 3 и 1 цилиндре весь двигатель разобрали а причины не нашли хоть к гадалке иди может кто подскажет. стоимость расходников такая хоть в обморок падай не хотелось бы начинать все с начала. началось все с того после запуска появился стук двигатель затроил задымил синим дымом форсунки заменили перед реисом проехали 250 км и все .

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Мотор какой стоит?

@user-bm6ie3pf7r

7 жыл бұрын

6ISBE280Iкитай

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

В точности как в видео. Делайте следующее: Ремонт форсунок (или повторная проверка). Замена всех клапанов. И возможно пружин (вы их как снимете - в ряд поставьте - на предмет разности высоты).

@user-bm6ie3pf7r

7 жыл бұрын

спасибо попробуем

у меня не заводе не могу. прич найти соляра есть не заводится

@apllejack1687

7 жыл бұрын

Cummins очень капризный. Негерметичная топливная система. Отсутствие компрессии. Плохой распыл форсунок.

как избежать подобного?

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

+An Droid Вообще как я понял этот клиент на топливной экономит или на топливе. Сегодня привезли год назад откапиталенный Мотор в чемоданах. Оплавление поршня. Жесть какая то. Это явная закономерность. Вот и причина. Иногда ещё пружины устают. Клапана получают по хлебалу поршнем. Но тут сто процентов топливная проблема.

@android6474

7 жыл бұрын

METALL SURGERY я просто такой движок хочу купить новым и поставить на свою технику. про топливную наслышан(в недобром ключе). но у кого как, у кого 100ткм и капиталка, у кого 300ткм и бегает. одно ясно - на топливе с этим двигом не экономить, только на проверенных АЗС города.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Двигатель в принципе надежный. Хорошее масло и топливо. Их своевременная замена. Своевременное обслуживание. И все будет работать. Но, конечно, иногда бывает. На том моторе. который вчера привезли лопнул корпус масленого насоса! Как такое может быть??? Или лопнувший палец с проломом блока.....Чудеса....

@android6474

7 жыл бұрын

а давайте попробуем разобраться, может и ответ на поверхности. на каких авто стояли, и в каких режимах эксплуатировались данные ДВС? так как мне кажется, такие поломки могут произойти в том числе из-а перегрузок(лопнувший палец и тп). вообще, когда с мотора объемом 6.7 снимают 1000 крутящего и 300+лс, это перебор. его потолок в плане надежности 800/220. и конечно не стоит отметать тот факт, что производство китай, и возможно китайцы не могут обеспечить стабильность в качестве.

@steffsaratov2225

7 жыл бұрын

Нет, перегруз тут не при чем - КПП для чего? тут дело в топливе, качестве зап. частей, и !!! масло хорошее лить надо: мобил xhp, по 300р. литр, и менять его по регламенту. я раз фильтра купил(оригинал по 2400 штука на курсор), так при их заливке заметил: плохо проливается масло - медленно, уже 10 лет эксплуатирую - не понял.... так после заводки у меня сразу давление полезло под 7 кг, красная лампочка моментом погасла. 60 км проехал - гул пошел какой то, встал, выкинул эти фильтра, поставил МАNN фильтр, гул пропал. фильтра были бежевого цвета, маде ин чина, 2013 г.в. причем затерт год выпуска был.

плохо что от Вас плохо с запчастями на камаз в Украине:(

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

??? Не понял.

@kenstarr2009

7 жыл бұрын

Все вопросы к властям в Киеве. Они создали проблемы с Россией.

@METALL_SURGERY

7 жыл бұрын

Все это очень грустно наблюдать...Страну рвут на части...Страдает народ. У нас тоже маразма хватает, но не до такой степени...Давайте на политические темы не будем...Политика, как известно, гнилая весчь...