Езжу на Логане с пробегом 635 тыс км , обслуживаю сам . Ездил на многих машин , но с надёжностью Логана удивлен .

@normaldyn3692

6 ай бұрын

Сейчас вопрос просто серьёзный, лью лукойл ,,чёрта отмывающий,, люкс 5/40 синь и полусинь летом, замена через 7-8 тыс.км вопрос по пробегу кто через сколько тыс.км меняет, как новые присадки работают ?

@user-dm2lu9vp2j

4 ай бұрын

И дешевле…

@user-zi6ie3sg4g

3 ай бұрын

Лукоил сейчас не лить@@normaldyn3692

@alekseyershov166

3 ай бұрын

@@normaldyn3692 если на газу, лукоил люкс на 15 тыс пробега хватает. На бензине в 2 раза меньше интервал. Если на газу в режиме на работу 5 км и обратно, то больше 10 тыс катать не стоит.

@normaldyn3692

3 ай бұрын

@@alekseyershov166 это понятно... на газу чё-то стрёмно стало, цена скачет, не так быстро разгоняется, чё-то надо обслуживать... на люминевых без гидриков клапана горят... прошла эпоха

Всем доброго дня! Как владельцу Логана 2011 г.в. с пробегом 450 000 км. было очень интересно посмотреть и послушать)). Для себя лично (никому не навязываю) считаю, что надо отличать недостатки от неисправностей и от особенностей эксплуатации и обслуживания. Недостаток - конструктивный просчет, которые требует радикального вмешательства, особенность строения или расположения, которая требует постоянного внимания. Неисправность - это следствие от недостатка (не всегда, правда), особенность - это характерная для ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, а не самой модели в целом (если речь идет о катушке зажигания, зачем про фильтра говорить? Это уже обзор модели всей, а не двигателя). Ну и что по видео и по двигателю: катушка зажигания - это да! Это недостаток, полностью согласен. Ремень ГРМ: где его недостатки? Лично я не вижу. особенности обслуживания можно назвать: двигатель нужно поддомкратить, чтобы снять опору, для данного мотора не надо спецприспособлений. Вот недостаток в том, что двигатель втыковый. Регулировка клапанов: интересная цифра в 50 000. Спорить здесь не буду, так как официальных технических нот завода у меня нет. Сам лично регулирую на 60 000 с заменой ГРМ. На газу - на 30 000. В регулировке есть особенности, которые нельзя назвать недостатками. Свечи зажигания: тоже интересная цифра) Рекомендую почитать техническую ноту. Термостат: нет тут недостатков. Если он неисправен, то не по причине инженеров. Помпа - да, не имеет недостатков. Лишь особенности: при замене либо оригинал с такой же прокладкой, либо HEPA, а также своевременная замена антифриза и притом хорошего, а не из светофора)). По поводу тех датчиков, что освещали: на 400 000 км поменял ДТОЖ и верхний датчик кислорода. По поводу "не блещет экономическими и динамическими характеристиками"))) что вы имеете в виду? Летом по трассе 90 км/ч 6 литров на сотню, если в городе без пробок 7-8, с пробками - 9 литров (это исправный не только мотор, но и в целом автомобиль) - это плохо? По динамике 1.6 получше, чем 1.4 и вполне себе приемлемо. В общем, обзор средний, но это и хорошо: есть куда расти.

@user-yn9dh8cu4z

Жыл бұрын

Полностью согласен, как Владелец логана с пробегом 220к. Полет нормальный.

@user-qp4fb3tg7t

Жыл бұрын

Клапана на этом двигателе решил в свое время отрегулировать на 200к пробега. Как выяснилось зря полез. Все там хорошо

@Shoka84

Жыл бұрын

Я и вовсе думал что эти Рено Логаны не автомобили. Жизнь заставила пойти работать такси, удачно устроился))) дали новый автомобиль так как сказали что стаж приличный, ну так вот , в экипаже нас двое мужик моего возраста и он тоже первый раз за рулём Рено))), мы на ней 250тыс накатали ей хоть бы куй, замена масла, колодок, грм и всё ,небыло никак проблем . После я ушёл на другую работу и купил Логан 2007г 8 клоп, пробег 250т езжу сейчас 400т нет проблем. Короче надёжный автомобиль.

@user-kn9xz6ng9y

Жыл бұрын

Всё верно, тоже сел на Логана с к7м как экономически поджало, в этом двигателе вообще надо всё менять только как наступит проблемный вопрос, кроме ГРМ конечно, т.к. втыковые поршня, и не считая жидкости, фильтра и т.п., У меня за 300тыс.км пробег. Единственное к нему коробку чуток по скоростнее бы и всё супер было бы

@gerardobohlarg4281

Жыл бұрын

Tengo un Megane 1 f2 modelo 2000 con ese motor y las verdad que un motoraso y sencillo. No lo cambio por el k4

Лучшие бюджетные движки!🔥 1.4 вообще ходит бесконечно!

@user-kf7cn1xk8d

Жыл бұрын

Лучший из тех что мне встречался это GA16DE! Вот где действительно надежность и простота!

@user-nw9um8yc6g

3 ай бұрын

Логан 2005 года 1.4 только начал жрать масло , пробег естствено скручен и хрен поди узнай сколько он прошел . Брал после такси в 16 году ,свечи не менял ,клапана нерегулировал , я третий хозяин . Цвет 98 F как на видео .

@user-jc8xd6vo5c

Ай бұрын

1.6 8клапанный лучше, такой же надёжный, такой же расход только динамичней

Был 1.6,пробежал 420 000,масло жрал 100 грамм на 12 000.Клапана ни разу не регулировал,свечи ходили по 100 000.ГРМ-60 000.Продал без проблем-до сих пор бегает.Радиатор печки поменял на 350000.Всё.

@littlewarriors333

10 ай бұрын

где находится топливный фильтр?

@user-fi5hv7wl9j

10 ай бұрын

@@littlewarriors333 тонкой очистки-в сборе в топливном насосе,есть ли ещё какой-то-не знаю,ни разу не менял.

@user-ob8km6oq9y

6 ай бұрын

Клапана не разу регулировали у вас двигатель с гидрокомпенсатором?

Логан супер машина

Огромное спасибо за обзор, практически всё что сказано имеет место быть. Немного надо поработать над речью, проглатываете окончания слов, а так всё грамотно и по существу. Лайк и подписка!

Спасибо ! Коротко и ясно без ненужной тягомотины! Еще раз спасибо!

Спасибо Всё интересно!!!

Быстро, сжато ,удобно.

Гуд обзор , подтверждаю!

Молодец. Логан2007 года. Именно так и лечил. Пробег 200000. Полëт нормальный. Датчик коленвала пришлось чистить.

Логан 2011 г.в. ремень меняю через каждые 60000-65000 км. Помпу не менял ни разу. Сальники также не менял .менял на 403000 км. Генератор(сточились кольца на коллекторе).сам генератор исправен. На 200000-х км. Менял бендикс стартера.. проблема .что этом логане.что на предыдущем. Менял также датчик холостого хода( раза три или четыре) ..подшипники задних колес ещё родные.и амортизаторы тоже.на 250000 км замена полностью сцепления..а вот подшипники передней ступицы хватает на тыс.60-70... два года лью в двигатель kixx 5w30.G1...двигатель чистый.масло не расходует.а до этого заливал Эльф.синтетику 5/40. После 5тыс.км ниже полуровня.и на крышке клапанов коричневый налет.(когда эльф был производства Бельгии.такой проблемы не было). Термостат: также проблем не было ни разу.правда треснул один раз корпус термостата. Купил новый.поменял(355 руб.) Сегодня 04.01.2023 г. У нас в Иркутской обл. -34'. В салоне тепло ( вентилятор отопителя на двоечке стоит . Свечи.честно говоря меняю .как только начинает подергиваться. Ставлю с надписью на свечах Рено. Ходят довольно долго . Наконечники.рычаги.колодки примерно тыс.80-90 выхаживают ... Этот Логан у меня второй. На первом пробег был 447000 км. Сам автомобиль очень надёжный и ни разу не подводил. Года два назад ездили с женой в гор. Куйтун. Зима. Утром встали:-47' на улице. Завел со второго раза. И ещё один огромный плюс-аккумулятор. С завода установленный отслужил верой и правдой 8!!! Лет ...

@starez77

10 ай бұрын

А клапана регулируете, с каким интервалом?

@user-ek8yw7nd7s

3 ай бұрын

Мой аккумулятор прослужил 13 лет верой и правдой, (не обслуживаемый) а потом в один момент просто отказал))

Купил в декабре 2011 г. До сих пор верой и правдой служит. И вообще у нас в городе купить его не так то просто, да потому что никто не продает.Такая корова нужна самому (как в том мультике). Так что ваш ролик честно говоря очень удивил. У соседа то же такой, только постарей.Кроме замены масла вообще туда не лазил.

@kotofey78

Жыл бұрын

А как у Вас со ступичными подшипниками?

@k.cartel3420

Жыл бұрын

@@kotofey78 главное когда ставишь новые ...не надо сильно тянуть,усилие как колесо затягиваешь нужно.

@user-uc3ie2oi3f

Жыл бұрын

@@kotofey78 логан 270 пробега один подшипник менял задний и то ,из за того что при снятии барабана подшипник развалился с одной стороны пришлось заменить,а с другой стороны прикипел и располовинился поставили обратно тысяч 30 проехал пока нормально

@shurik386

Жыл бұрын

Чер сколько км ремень грм меняете?

@k.cartel3420

Жыл бұрын

@@user-uc3ie2oi3f 😁 то что он развалился это нормально,я на таких 150к наездил.когда ставиш ПОМАЖ ступицу смазкой...прикипать не будут!

Спасибо!очень грамотно.емко и понятно!

У нас ларгус 2013 к7м. первая замена грм случилась на 253к км.( как онказалось бывший хозяин его не менял и нам об этом не сказал) .сцепление завод по сей день. хотя и купил уже на замену другое) Прогорела прокладка на выхлопной где соединение выхлопа с коллектором .цена вопроса 300р и 20мин делов. Снимал радиатор на промывку не очень просто но получилось. Из минусов по машине это сиденья. А так неприхотливая машина .не для быстрой езды и гонщиков. Не любит голову . заводится и едет в любую погоду. было -32 и +44 )) Ещё не гниёт от слова совсем. мб нам так повезло но рыжики есть только на стоках передних дверей и всё.

Ездит ко мне на Сто логан2007 г.в. такси 1.4 пробег 650 т.к. мотор на твердую 4.Моторы Рено одни из лучших...

Спасибо

Как владельцу и таксисту скажу отездил 500000 менял масло и ГРМ. Смпомпой . Ни грамма масла не ел мотор что бы убить нужно этим заниматься

@user-gj3ox8wg5d

Жыл бұрын

Логан это просто танк какой то.

@nikolai87.

Жыл бұрын

Какой маслян.фильтр ставите? Я раньше ман брал но сейчас дорогой. Видел франц кар фильтр стоит в 3 раза дешевле

@2006mayday

Жыл бұрын

@@nikolai87. 550р дорогой? серьёзно?

@nikolai87.

Жыл бұрын

@@2006mayday цена везде разная. 1000р это дешево?

Уже 12 лет езжу только одна проблема краска начала отскакивать в некоторых местах но под ней ацинкованный кузов.. но всё равно немного ржавчина лезет. В остальном все супер . 400.000 пробег масло не ест

@djbrov7201

10 ай бұрын

2007 год пробег 207, если верить, но навряд ли, умножил на 2. Низ дверей в хлам, а всё остальное нормально. Холостой ход заебал, на 1500 об стоит, редко но бывает, газанешь проходит...езжу по грунтовке на скорости, магкий говорят пипец, все кочки съедает, единственный плюс

Проехал 300000 нет проблем !!! Отличный двигатель!!! Как и авто!!!

@vyacheslav9024

Жыл бұрын

Я своё авто конкретизирую как ВИПтабуретка)!

@user-cb7fr4rd8j

Жыл бұрын

@@vyacheslav9024 Она не только вип табуретка!! Это рабочий ишак!!! Возил и камни и шести метровые доски, пришлось снимать пос. Сидение!!!

@normaldyn3692

10 ай бұрын

Низы дверей не ржавеют?!

@littlewarriors333

10 ай бұрын

@@normaldyn3692 2011г.в правда у меня дача НЕТ вообще

@user-he5pp8it8g

6 ай бұрын

Если глоза есть, то логан хвалить не будиш

Не сказали про датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ - у меня была недавно плавающая неисправность типа еду еду двигатель полностью нагревается и идет полная потеря мощности двигателя, машина не едет совсем - проверяется так выдергиваю фишку датчика ДТОЖ поехала, только в этом случае не выключается вентилятор на радиаторе (с датчиком ДТОЖ были танцы с бубном сложно найти четко работающий датчик, я поменял 4 штуки был и оригинал тоже накрылся) в принципе все датчики недорогие ... мой логан пробег 175 тыс.км 2007 г. без кондиционера с ГУР (поменял сцепление в сборе недавно, 1 раз менял на 100тыс.км ГРМ с помпой, поменял недавно топливный насос и радиатор охлаждения двигателя, зря полез проверять зазоры в клапанах (за 175 тыс.км ни разу не регулировал зазоры машина только на бензине) троила машина думал зажаты клапаны на выпуске - были в порядке ... зря один открутил сам как говорится попробовал настроил зазор и видимо плохо закрутил ... застучал этот клапан через 2 тыс. км. Самая частая неисправность по ходовой у кого нет АБС это выход из строя подшиников ступичных передних (ставил всегда SNR) я поменял 4 штуки - лечится установкой уплотнения заместо датчика АБС в ступице - у этого уплотнения даже есть код Renault (по материалу это паролон темный можно наверное самому подобрать и вырезать)

@user-jj4rj8qw3l

Жыл бұрын

Спасибо братан, про уплотнения вместо датчика не знал, буду делать.

@user-jv5nk5lx8z

Жыл бұрын

Логан 2014г., пробег 300т.,, перед.,, подшипники ступицы и рулевые након.,, внутренние и наружные пока заводские стоят, хотите верьте хотите нет, логан рабочая лошадка, капризов не встречал.

@Lunatic032

3 ай бұрын

Это отверстие закрыли в более поздних выпусках

У этих моторов есть очень большой недостаток, который сааааамый хреновый для ремонтиников , этот мотор слишком долго ходит без ремонта😂😂😂😂

Про термостат, катушку - правильно. Ещё момент - резьба для крепления оси рокеров. Она выкручивается вместе с болтами, даже если с динамометрическим ключом работаешь, уже на второй раз снятия оси рокеров (замена маслосъемных колпачков). Восстанавливается спец инструментом.

@alekseyershov166

3 ай бұрын

Если трогали, то момент затяжки минимальный, плюс фиксатор резьбы использовать обязательно.

@2006mayday

3 ай бұрын

Если пришло время менять маслосъёмные колпачки, то там пробег за пол миллиона минимум! Хотя, у меня 400к пробега и судя по состоянию плюс столько же отходит без вмешательств.

Самый лучший мотор это ВАЗ 21083, мощный масляный насос, без цепных приводов, головка которая не трескается от перегрева, и не срываются резьбы, и дешёвый ремонт,

Офигенный движок, езжу 9 лет

Логан,2008 года,двигло 1,6 8клапанный. Пробег 380 тысяч. С большим интересом посмотрел,что может сломаться.))) Проблем не было. Помпа,генератор,стартер стоят заводские. Катализатор вырезал на 360 тысячах. Зря вырезал. Соты были идеально чистые. А! Лопнул по шву бачек расширительный( от времени) На разборке купил за 500 рубэнов.))) Клапана(по неразумению) первый раз были отрегулированы аж на 360 тысячах.Были все затянуты.))) В общем- зверь машина. Многое прощает.)))

@rus16w

Жыл бұрын

Ну не знаю у меня на 400 тысячах пришлось перебирать генратор сейчас уже 450 тысяч ремонт просит ремонта начала кушать масло возможно обойдусь маслосьемнами колпачками и тысяч на 500 думаю хватит

@user-og5rp8rr9h

Жыл бұрын

@@rus16w Кольца залегли возможно. Сделайте просто раскоксовку сначала, а если не поможет, тогда уже за колечки беритесь. Раскоксовка колец вообще после 100 тыс. должна быть как профилактика. Примерно после каждой третьей замены масла. Хуже точно не будет. Удачи вам.

@kovalstalk.

Жыл бұрын

@@user-og5rp8rr9h такси это тяжёлые условия экспл., масло надо менять 7-8 тыс.км и с кольцами будет порядок.

@qpyjixayc6752

Жыл бұрын

Машина с 2008 года была в такси под 2-я людьми, я 3й владелец, менял термостат, ГРМ, под ремонт попал генератор, заклинили передние стойки, регулировка клапанов там ни разу не делалась, отдать чтобы сделали руки не доходят, промывал впускной коллектор, был очень грязный, заменил броники, старые были в труху окисленные, машина почти не заводилась, менял РХХ, про мелочи писать не буду

@littlewarriors333

10 ай бұрын

где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)

Самая главная з/ч в этом движке, это ГРМ.(меняйте вовремя).А остальное чиниться по ходу дела.Ну и датчик К/В вам в бардачек.

Логан 2007 ...катушку уже давно с блока убрал и на воздух поднял .. воощее супер ...👽

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Хорошее решение. Как крепили, на саморезы?

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

Кстати да. Можно убрать с головки

@geshach9887

Жыл бұрын

Установил катушку Бош, она устанавливается на спец кронштейны.

@ufo4128

5 ай бұрын

@@user-kr2nz6zz8k крепил на решотку от холодильника которая типа полки ...распилил на части видос есть так не понять ...месяц назад провода ВВ поставил аккустические 0 сопротивления жила 4 мм.😁машина ожила реально ...обошлось 200рЭ ...2метра 😁😀😂🤣...теперь вот думаю чего раньше не поставил ...видос тож есть на канале ...если интересно ...

У этого мотора есть единственный недостаток: его надо обслуживать по регламенту и вот он - ~ 🍋!

Проехал 300ткм, всегда прогревал, масла не ест ни грамма! При всех слабых сторонах(коих немного), похоже, последний авто созданный инженерами!

@Sanches-pm2wu

10 ай бұрын

Первый авто который расчитан компьютерной программой для экономии😅

@Lazy_Archon

5 ай бұрын

​@@Sanches-pm2wuЭто если говорить Логане. А мотор-то был создан намного раннее)

@2006mayday

3 ай бұрын

@@Sanches-pm2wu Программа справилась - экономия очевидна - авто ездит много и всегда и денег не просит до 200.000 км , потом копейки и опять 10 раз вокруг планеты!

Дополню автора может кому пригодится. Адсорбер когда выходит из строя двигатель либо перестаёт работать на холостых на прогретом двигателе, бывает что не сбрасывает обороты держит около 2.5... меняли датчик холостого хода, в итоге заглушили и ездили года 4.

@user-rl8qw4im7c

Жыл бұрын

Катаю без адсорбера вообще, чек на него ругается, но в целом норм

Надежный друг , 10 лет 360 тыс зимой и летом сел и поехал. Стошники жалуются все авто заезжали а вот рено это редкость, потому что легко ремонтируемый даже не для профессионалов. Хороший

Ларгус двК7М выпуск 2013 г. Проехал 27 тыс км. Нареканий тоже нет😊😊😊😊😊😊

На 1.4 проехал сам лично больше 100 тысяч термостат не разу не менял, а вот датчик хх менял, клапана регулировал, и ремень грм с помпой менял каждые 40 к для себя чтоб быть уверенным

Бредовое видео, у этого ДВС нет недостатков, машине 15 лет, ДВС на газу прошёл 270 т.км. и ничего кроме регламентированного обслуживания с двигателем не делалось , считаю это показателем надёжности, ни вазу ни популярным корейцам такая надёжность и не сниться

@shurik386

Жыл бұрын

Согласен, через сколько км ремень грм меняете?

@user-ex9he7qw4j

Жыл бұрын

Да у этого движка это все есть, но блин ..это все мелочи,он стоит и надёжен как автомат Калашникова

@user-vl3ew1eb9j

Жыл бұрын

Дерьмо

@normaldyn3692

10 ай бұрын

​@@shurik386в буржуинских книжулях писано грм 120 тыс. замена. Менял на 60т.км(засссал) ремень типа как новый и хотели развести на замену вспм.ролика ещё, на вторую замену грм и помпу меняют... на сегодняшний день ни помпы, ни ремня оригинального не найти. 😢 будем ладу весту покупать... (шутка такая в нас в деревне)

@vladimirvlasyan7984

9 ай бұрын

Взял Ларгус с таким движком , перед покупкой переспрашивал много мастеров и владельцев автомобилей с таким мотором и ни от одного не услышал ни одного минуса , многие даже говорят что порой забывают о его существовании в машине 😂

Коротко и по делу! Хороший обзор! У меня такой двигатель и я лечил все эти болячки.

Да вы что? Каждые 20ткм свечи менять, серьезно? Периодическая проверка зазора и до 90 ткм можно катать или покуда электроды не съедяться до минимума. Почему практически все говорят что надо их менять через 20-30 ткм? Раз в 10 тысяч выкрутить, осмотреть и отрегулировать зазор, если требуется.

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

такое канает только с нормальными иридиевыми свечами. У простых свечей со временем прогарает центральный сердечник, тот который под керамикой, и образуется ещё один зазор, искра проходя через этот зазор теряет свою мощность, так же увеличивается нагрузка на катушка. Визуально мы этого не видим, снаружи свеча как свеча, чего его менять то.

@bobah2107

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k бред

@bobah2107

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k на оригинальных двухконтактных свечах проехал 110 тыс, и менять не собираюсь

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

@@bobah2107 продолжайте в то же духе.

@user-pj1oq7co8u

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k катушку хочет поменять

Какие недостатки ты лучший найди ?

за 4 года и 70000км владения меняю только расходники. вроде хочется по современнее, а продавать жалко. где ещё найти такой не убиваемый таз

@Life-forma

10 ай бұрын

Нету их сейчас,везде турбокомпрессорные литр-полтаршки,с вариаторами,с алюминиевыми блоками,с облегченными поршнями и гильзами...выжимают максимум из минимума...откатал ресурс двигатель на выкид...

АвтоВАЗ двигатель ваз 11186 22 тыс - сдохла помпа из-за клина ролика грм , 32 тыс незавелась причина окислы в эбу , 38 тыс замена сцепления разлетелся выжимной подшипник,замена подшипника ступицы.Я жалею что в свое время не взял логана😂

Проехал 300000 тоже никаких нареканий к двс.

535000 работаю в такси до сих пор привода родные менял только пыльники шланги охлаждения толко поменял замчасти начал на озоне заказывать

Дайте совет на каком пробеге вы посоветуете заменить кольца. И вопрос о замене вкладышей колен вала коренные и шатунные. Нужно ли менять и на каком пробеге. Мотор 1/4. 2005г выпуска авто. Пробег 470 000 тысяч км. ❤

@alekseyershov166

3 ай бұрын

Кольца нужно заменить лучше как раз на этом пробеге, с вкладышами. Если нет расхода масла. Если расход масла, то проще другой мотор купить.

@alekseyershov166

3 ай бұрын

Только условия замены должны быть идеальными, стерильными. С песком и на коленках такое затевать не стоит.

Прошел на таком почти 150000 и не собираюсь останавливаться) правда на холостых иногда подергивается, не знаю, что сделать. Свечи менял, провода менял, клапана регулировал, датчик хх тоже менял...

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Дроссель почистите. И РХХ на них идеально работает только на оригинальном оригинале.)

@michaelpupynin9620

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k когда датчик хх менял, дроссель снимал, промывал. Да и не грязный он оказался вовсе

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

@@michaelpupynin9620 попробуйте установить свой оригинальный РХХ предварительно смазав его в области пружинок.

@user-fw3et7lw3b

10 ай бұрын

у меня тоже на холостом дергается или вибрация, не напрягает но все же..

Замена топливного фильтра то еще удовольствие 😂

@user-wm1gs2px8z

8 ай бұрын

Вообще без проблем

Логан2, пробег 300тыс, он масло не берёт 💪

@sergeigazda7183

Жыл бұрын

У меня пока 270 тыс. пока тоже не берет.

@_guberniev

Жыл бұрын

@@sergeigazda7183 отлично. К7М очень хороший движок

@abaiabibullaev780

Жыл бұрын

пробег 398тыс двигатель выгорели поршни

@_guberniev

Жыл бұрын

@@abaiabibullaev780 печально

@normaldyn

Жыл бұрын

@@abaiabibullaev780 на газу?! Или что-то случилось...?

Здравствуйте, подскажите если меняю ремень грм шестерни надо менять? Пробег 150000.

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Надо визуально смотреть на состояние шестерни, обычно их оставляют.

@user-hj9io8nr9w

Жыл бұрын

Следите за пластиковым кожухом ремня.Если его ведет, то начинает попадать грязь и жрать ремень и шестерни. Личный опыт К7М на 250 тыс - шестерни в идеале.Кожух заменили.

@user-jk2vu6ui2i

Жыл бұрын

Я не менял ни разу.

Да термостат действительно часто менять приходится. У меня на 220 тыс. сломался 😂.

Логан 2008. На холодную, обороты ~1100, мотор "колбасит" - сильная вибрация. После прогрева, на 600 оборотах, все становится нормально. Если газануть до 1000 то вибрация возобновляется. Подскажите куда смотреть.

@Life-forma

10 ай бұрын

Дросель чисти

заметил неодимовый магнит на масляном фильтре . так понимаю для удержания металлических вкраплений при износе двс ?

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

типо того)

@user-sm9op2mk2h

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k у меня на логане пробка на сливе от волги стоит с магнитом на ней собирается масляная масса которая магнитится .

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

@@user-sm9op2mk2h она подходит? Или резьбу резали?

@user-sm9op2mk2h

Жыл бұрын

@@user-tt4ij2ux7p при замене масла сорвали резьбу . метчиком нарезал за 10 минут и поставил от волги. поддон менять дороже )) еще на пробку поставил паронитовой колечко которое купил в сантех магазине за 2 рубля . держит отлично уже 3 замены (30000) катаюсь .

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

@@user-sm9op2mk2h отлично.

Подскажи пожалуйста какое отличие между ГБЦ 1.6 и 1.4

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

Они взаимозаменяемые.

@user-ff5vs1lg7m

Жыл бұрын

Блоки разные только

Логан 2018 1.6 восьмиклоп пробег 300.000км. Одна передняя пружина отломила виток (поменяли по гарантии)., 210.000 моторчик печки умер, 240.000 сцепление, ну и раз в 25.000 км рулевые наконечники. Всё.

@user-ft7fz9xb3d

Жыл бұрын

От копейки подходят задние пилиш 2 витка и ставил а на зад передние от классики и домики от 10 на зад что бы амор не рвало

@littlewarriors333

10 ай бұрын

где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)

@user-wd1bq5so8l

5 ай бұрын

@@littlewarriors333сколько можно? Фильтр один, и он находится в бензонасосе под задним сиденьем.

@dje297

Ай бұрын

В бензобаке где топливный насос​@@littlewarriors333

Комментатор от бога! 🤣😂

,не достатков нет 👑

Очень хороший обзор слабых мест данного авто.

@2006mayday

Жыл бұрын

У этого авто есть только два слабых места : шум от колёс и не закрывающиеся задние дверки на сильном морозе пока не нагреются изнутри...Никак не лечится от слова совсем - это особенность.

Рено Меган Сценик лохматейших годов - 1997 г.вып., стоит K7M 702, мал, прост, удобен в доступе, сколько ещё пробежит - никому не ведомо, но блин 25 лет на ходу.

@Lazy_Archon

5 ай бұрын

Вот-вот! Все говорят о логанах, а машины-то есть намного лучше с этим мотором)

@2006mayday

3 ай бұрын

@@Lazy_Archon Да тут именно мотором восхищаются. Сам владелец второго логана с таким моторм и пробег уже за 400.000 перешагнул - а ему хоть бы хны! Сам охреневаю! в -40 с пол пинка заводится, через 7-10 минут уже слабенькое но тепло в салон идет(это в -40 блин!). 2я и 3я передача в городе даёт удивиться 3х литровым авто. Минус только один - на трассе не хватает 6й передачи , ибо мощности достаточно, а оборотов уже много.

Я бы сказал это мелкие неприятности

обнаружил в одном свечном колодце масло. 8кл. 2009г.в. пробег 160000км.в чём причина?

@freeman110

Жыл бұрын

Было такое слабая затяжка свечи в моем случае.

Приветствую этот ДВС при обрыве ремня ГРМ гнет ли клапана,?

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Гнет.

@ingvarrusland487

Жыл бұрын

гнет!

@user-hy7cm5gs3e

Жыл бұрын

Гнет

У меня 260 к грм прошел, ещё не знаю сколько у бывшего хозяина ,но теперь попал походу на капиталку пробег 400 к,думаю и пора уже двиг.к7м710

Нормальний простий мотор .

Клапана надо смотреть на 150000,не раньше. Датчик ГУР это бич настоящий. Евро 4 расположен катализатор под днищем. К 7 м 2010 год.

@user-tt4ij2ux7p

3 күн бұрын

Датчик Гур заглушил лет 10 назад. ЭБУ прошит под 820 об холостого хода, датчик не нужен.

ЛЮБАЯ машина ломается и в любой есть проблемы.

@2006mayday

3 ай бұрын

К моменту когда ломается Логан с его 1.6 8клапанов - остальные уже устали от ремонта своих вёдер....

Всем привет ! Подскажите пожалуйста Рено Сандеро степвей 2019г 8 клапаник пробег 154 тыс Образовался стук двигателе ! И стук снизу идет Сняли вкладыши И коренной Все норм износ мин..

@user-wp8ti3kx7z

Жыл бұрын

Может было у кого-то подобный случай

Сандеро Степвей 12года 178тыс пробег.,доволен и менять на другое нехочу...В тяжёлых случаях выручал.,так что отношусь бережно к машине

Недостатки двигателя - нет недостатков!

@2006mayday

3 ай бұрын

Недостатки коробки передач - нет длинной 6й !

У меня 147 уже прошел ГРМ))

Свечи один раз поменял, провода вообще не менял,

Почему рено Логан 1,6 двигатель при запуске стреляет в глушитель

Не поздно ли искать недостатки в двигателе который себя хоть как то зарекомендовал. Найдите их лучше в ладе.

@user-ix2fb9zs7x

Жыл бұрын

А что искать в ладах? Это вечные автомобили.

@GEMOR83

Жыл бұрын

@@user-ix2fb9zs7x Вечная боль.

Здравствуйте! Рено Сандеро 2010 года, мотор 1,6 8-кл. Компрессия от 7,5 до 9,5. Масложора вообще нету. Ответьте пожалуйста какой диагноз из-за компрессии ?

@user-kr2nz6zz8k

11 ай бұрын

Плохо тянет? расход бензина повышен? может ремень грм на зуб не правильно стоит.

@user-wb2ii7yi2f

11 ай бұрын

@@user-kr2nz6zz8k расход бензина норме, изредка мотор тянуть начинает

@user-wb2ii7yi2f

11 ай бұрын

@@user-kr2nz6zz8k ремень ГРМ разных сервисах меняли и бестолку

@user-wb2ii7yi2f

11 ай бұрын

@@user-kr2nz6zz8k мотор работает неровно и при разгоне приходится педалью газа моменты ловить чтобы начал быстрее разгоняться

@user-kr2nz6zz8k

11 ай бұрын

@@user-wb2ii7yi2f либо метки неправильно стоят, либо подсос воздуха, либо клапана зажаты.

Покупал Сандеро из-за надёжности движка, застучал через 600 км. Делали по гарантии 10 дней.

300000 нет проблем с двигателем!

Всём привет! Я владелец рено сандеро 12 года! Скажите мне пжл на блоке датчик температуры с одним проводом идёт это так должно быть!? Или только у меня???

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Так должно быть, только это скорее всего датчик давления масла.

@user-hx1ie9tz6d

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k большое спасибо

Опровергну за 300 тысяч клапана только отрегулировал.рено Логан 2007.

Грм сейчас официалы меняют на 60к,..это нормально?

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Да.

@Zawyur

Жыл бұрын

На логанах 2018+ ремень грм официалы сейчас меняют на 90к.

Хотелось бы поподробнее узнать про подёргивания при разгоне??? В этом видео , якобы виноват датчик положения дроссельной заслонки??? У меня поддергивает в районе 2000 оборотов на разгоне - причину найти не могу.

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Нужно ставить хороший датчик, лучше оригинал.

@user-ex9he7qw4j

Жыл бұрын

Это мотор надёжен по механике но слабый по электронке

На пробеге 103 тыщ...выкинул оригинал ВВпровода и поставил нулевого сопротивления аккустические ..жила 4 мм...сплав омеднённое олово ..машина ожила реально ..цена за 2 метра 200рЭ...😁😂🤣😀видос есть на моём канале ...

Катализатор это основная проблема этих авто🤣🤣🤣

Двигатель 1,4 на 480 тысячах переломился вал рокеров посередине где болтом фиксируется, с 20 тысяч на газу регулировал клапана сам каждые 30 тысяч, масло7-8 тысяч, грм 60, пробег за 5 лет 509 тысяч основные расходы ступичные подшипники + шаровые, около 300 тысяч рассыпалась рейка поставил Белорусскую без гидрача , компрессия 10

Многие жалуются на трещины в блоке между масляным каналом и охлаждайкой,потом глушат масляный канал заглушкой не всегда правда помогает

@user-tt4ij2ux7p

3 күн бұрын

В других странах не ломается, только у нас русский мужик силен на правую руку без динамометрического ключа ГБЦ тянут, вот и лопается

Я не разу не менял свечи зажигания, только зазор выставляю пробег 290тыс логан 2008 года

@ginger_ua4521

Жыл бұрын

Есть версия что нужно менять даже рабочие. Через 30тыс. Дабы избежать разрушения электродов

@2006mayday

Жыл бұрын

@@ginger_ua4521 на логанах электроды просто со временем прогарают и угорают, но свечи при этом от корпуса работают и логан ска едет даже в таком состоянии!

@user-co4qh7qq9q

Жыл бұрын

Хм мне свечи на сто по гарантии поменяли через 15000км Хорошо что вернули старые Пробег 19.000 Гарантия 3-яя заканчивается Уговаривают продлить до 5,лет Не знаю что делать?

@rinatmusin144

Жыл бұрын

@@user-co4qh7qq9q зачем нужна тебе гарантия только из-за свечей?

@user-co4qh7qq9q

Жыл бұрын

@@rinatmusin144 так мало ли что выскочит А потом ищи свищи и денег сдерут А так на гарантии Все включено бесплатно

Здравствуйте у меня логан 1 2008г проблема у меня утром и вечером заведёшь заводиться но глохнуть и больше не заводится сниму клему и обратно поставлю и без проблем заводиться что надо делать штобы исправить спасибо заранее...

@user-hj9io8nr9w

Жыл бұрын

Регулятор ХХ замените.

@user-nb3vn9nf2g

Жыл бұрын

У меня было тоже самое. В итоге так умирал бензонасос. Заменил и все гуд.

@dmitriykalchenko4866

Жыл бұрын

Трубки на Бен за насосе прослабли.

А как при покупке проверить, что запчасть качественная ? Просто поверить что на ней написано ?

@user-kr2nz6zz8k

Жыл бұрын

Более менее начинаешь разбираться запчастями, когда ты с ними постоянно работаешь.

@user-ys8ds5qo5r

9 ай бұрын

Рулетка!😂

Здравствуйте! Значит если машина подёргивает при разгоне, значит нужно менять датчик дроссельной заслонки? У меня логан 1.4 дв. 2011г.в. Подёргивает при разгоне, прям бесит уже. Пробег 90000

@user-uf7mb2qy3v

Жыл бұрын

Промыть и продуть дросель, проверить состояние уплотнительных колец, почистить,смазать и посмотреть выработку грибка(клапана) РХХ, т.к. он очень сильно трудится над рабочей смесью. И почти всё, иногда помогает...

@user-po6dy9so7v

Жыл бұрын

@@user-uf7mb2qy3v спасибо большое за ответ!!! Попробую проделать эти процедуры

@ES-oi2bv

Жыл бұрын

Для начала поменяй свечи,провода посмотри.У меня в проводах проблема была

@user-uf7mb2qy3v

Жыл бұрын

@@ES-oi2bv А меня смущают чисто-белые свечи, чего не должно быть при езде по городу и чистые днища поршней. Но разгон и приемистость двигателя в норме.

@user-jc2mc3co5b

Жыл бұрын

У меня именно на 3 передаче дёргается почему-то

Ещё скажите пжл уменя на сандеро чутка выкидывает антифриз через расширительный

@user-gp9tt3xm4l

Жыл бұрын

Крышку меняй

@user-hx1ie9tz6d

Жыл бұрын

@@user-gp9tt3xm4l спасибо большое!!! Я купил крышку поменял ничего не поменялось ездил так! 2 месяца подливая переодически антифриз. Как то заехал в норм сервис там сказали крышку поменяй)))) я такой мол крышка новая ничего не изменилось)))) И он достал где-то старую всю в масле и ещё грязную крышку на вид ужасная))) молвит это оригинал! Закрутил и вуаля)))) всё чётко теперь !!! Крышка бракованную купил оказалось

Пиздешь,2012год, пробег 700т.никаких проблем,масло не ест,как часики,свечи меняю не меньше 50т,термостат менял два раза за всё время, несогласен во многом с вами,авто у меня в такси нет проблем вообще и рыжиков тоже за 10лет о.

👍Подскажи чем смазывать РХХ.

@user-kr2nz6zz8k

2 жыл бұрын

Силиконовой смазкой.

@user-ml4em8nh9d

2 жыл бұрын

ненадежно сделан внутри, верхний подшипник скольжения у него пластиковый. плюс если обильно смазать забивается грязью между статором и ротором, как пластилином.

@user-fp9ty1tt7c

Жыл бұрын

Промываю Вэдэшкой, затем смазываю Мобил 222, года на четыре хватает, машина 2006 года, регулятор родной.

@romavoron2421

Жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k я молотком хернул все заработало

По регламенту 120.000 renault logan.

Простите за бестактность, но манера зазговора как у "Сергеича" Из камеди клаб 😄

680 ткм прошел планирую до ляма такси пропан

@2006mayday

3 ай бұрын

400.000 км логан-2 2018 год в такси метан - в идеале и ещё столько проходит без проблем!

@dje297

Ай бұрын

И всё родные стоит😂

Все по факту

Пробег 156тыс км, полёт нормальный. Клапана не регулировали!

@user-hj9io8nr9w

Жыл бұрын

Это плохо.Голову убьете.

@se9k4YybOKk

Жыл бұрын

И проблем никаких?

@ilyasergeevich5240

Жыл бұрын

280 тыщ на бензине и не разу не регулировал, проблем никаких.

Заменил сегодня родную помпу пробег 300000 не текла на подшипник на ней уже шумел ремень грм заодно махнул

Логан евро 4 у знакомого, залетала крошка катализатора итог капиталка на 70т.км

@user-kr2nz6zz8k

2 жыл бұрын

Такого не встречал на логанах.

@user-kn5fw1qp2l

2 жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k оказывается из-за плохого качества бензина идёт разрушение катализатора и при пуске дв засасывает крошку ,хотя АЗС хорошая проверенная

@user-kr2nz6zz8k

2 жыл бұрын

@@user-kn5fw1qp2l плохое качество бензина, пропуски зажигания, эксплуатация на газу с неправильной смесью все это приводит к разрушению катализатора. Возможно ещё небольшое ДТП. На логанах катализаторы стоят покрепче. И проблем с ними особо не возникает. Возможно это единичные случаи, или моторист руки подтирает.

@user-kn5fw1qp2l

2 жыл бұрын

@@user-kr2nz6zz8k в том то и дело что у человека не стояло гбо и дтп не было , просто экспулатировал авто как и все , может бенз плохой был но факт того что на 70 т. км вскрыли голову и увидели что в цилиндрах задиры и крошка от катализатора удивил .

К этим ДВС есть поршни безвтык. Поставил

@operator_85

Жыл бұрын

А для чего? Чтобы клапана не гнуло в случае обрыва ремня или есть другие плюсы? И подскажите пожалуйста, на К7М 1.6 ли, и какая маркировка на поршнях? Думаю себе ставить.

Куплю Логан серибристый цвет,1.6двс. 2012-14год.

@2006mayday

3 ай бұрын

Возьмешь с такси 2018 год на метане ? По технике иднал, по салону и кузову до идеала 70к.

На всех подобных дросселях ставлю большое резиновое кольцо в паз родной прокладки дросселя. И никакого подсоса.

@user-sj3ow5pm2o

Жыл бұрын

Можно поподробней,какое большое кольцо?

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

@@user-sj3ow5pm2o на дроссельном узле снизу, есть прокладка , с помощью которой он во впускной коллектор плотно вставляется. В этой прокладке есть паз посередине . В этот паз подбираем резиновое уплотнительное кольцо, похожие стоят на колбах 3х ступенчатых фильтров ,,Аквафор ,, и ,, барьер,, также эти кольца можно найти у тех кто гидравлику ремонтирует , например не тракторах, манипуляторах, экскаваторах и т.д.

@user-sj3ow5pm2o

Жыл бұрын

@@user-tt4ij2ux7p Спасибо Вам большое.Я теперь все понял.Буду заниматься.

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

@@user-sj3ow5pm2o на здоровье! Будете вставлять дроссельный узел , смажьте уплотнительные кольца силиконовой смазкой слегка.

Блин, у всех сотни тысяч проходят. А на форумах-масса проблем, одна из которых-залегшие мс. кольца. Не всё так збс в этом моторе

@user-wm1gs2px8z

8 ай бұрын

Нашел кого слушать. На форумах одни засланые казачки. Я их называю засранцы. Логан это самая надежная машина. Купил б.у. пробег был 140000км сейчас уже 180000. Вообще ничего не делал. Только масло меняю и воздушный фильтр. Логан это верный и надежный друг. Другую машину больше не хочу. Про какие залегшие кольца ты говоришь. Я работаю в такси. У ребят коллег логаны с пробегом за 500-600 т.км. без ремонтов и еще ходят.что бы убить этот мотор я не знаю что нужно сделать.

@user-tt4ij2ux7p

3 күн бұрын

Масло надо менять вовремя и бадягу не лить и не будет залегать кольца )

Летом кокой масло залит 5/30,5/40 или 10/40 ???

@user-kr2nz6zz8k

2 жыл бұрын

5w40

@user-kd2pw9vp3h

Жыл бұрын

10W40 и не будет стука

@ufo4128

Жыл бұрын

@@user-kd2pw9vp3h 5×30 круглый год ...какой ещё стук ???...газпром что ли льёшь ?👽

@user-vp4ni8hn5w

Жыл бұрын

Эльф 5 w 40

@user-jj4rj8qw3l

Жыл бұрын

@@user-vp4ni8hn5w забудьте про эльф, одни подделки, после 120000 заливаю вальволин, нет левого да и дешевле на порядок.