Друзья поддержите нас в ИНСТЕ instagram.com/remontrenault/ Спасибо за просмотр и лайк. Как Вам кстати интро и музыка? Содержание ремонта: 0:50 На каких моделях актуальна регулировка 1:01 Важное условие проведения регулировки 1:25 Снимаем корпус воздушного фильтра 2:07 Закрываем ветошью дроссельную заслонку 2:17 Снимаем высоковольтные провода 2:51 Снимаем разъем модуля зажигания 3:09 Высвобождаем жгут проводов из креплений на клапанной крышке 4:45 Снимаем сапун и проверяем его 5:13 Откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее 8:48 Откручиваем болты оси коромысел 9:35 Особенности болтов-штуцеров оси коромысел 10:22 Снимаем вал коромысел 10:35 ВНИМАТЕЛЬНО просматриваем коромысла и регулировочные винты 13:35 Меняем регулировочный винт 15:36 Проверяем поверхности клапанов 18:12 Устанавливаем ось коромысел предварительно очистив все поверхности 19:37 Наживляем болты планки рокеров ОТ РУК 21:05 Моментом 23 Нм протягиваем болты оси коромысел 24:01 Включаем 5ю передачу и вывешиваем переднее правое колесо 24:31 Про зазоры и регулировку клапанов 25:48 Как выставить правильно распредвал при регулировке и важна ли последовательность 28:33 Регулируем клапана 30:43 Несколько слов о сборке

@user-fk5qm1ck7o

4 жыл бұрын

Здравствуйте если можно покажите затяжку болтов ГБЦ

@PurityDevotee

4 жыл бұрын

Музыка слишком громкая (в наушниках если слушать).

@user-jr5ix2wm4e

4 жыл бұрын

DJ Билли Е, тоже хороша будет для заставок ;)

@user-jr5ix2wm4e

4 жыл бұрын

Renault18rus, а что будет на приводе ONV с заводским зазором на выработках регулировочных болтов, при вращении клапана вокруг оси, опять же, рекомендованного заводом?

@krayvselennoy9461

4 жыл бұрын

Петруха выручай!!! Три недели без машины из-за каких-то сраных тросов МКПП. Привезли не те. Сейчас опять ждать хз сколько. У тебя по тросам чёт ни одного видео не нашел. Эти троса либо дефицит, либо цена конь, либо ещё что-то. Только под заказ везут в нашу мурлындию из Москвы. Даже в столице нашего федерального округа Новосибирске нету. По вин коду никто толком не может пробить эти тросы. Я просто в ахуе уже. Да кстати, машин Дастер 2.0 4вд первого поколения 6мкпп

Очень ждал подробную видео инструкцию по регулировке клапанов. Вы это сделали! Огромное человеческое спасибо!

Отлично! Спасибо, что переснимаете ролики. Сейчас качество роликов значительно выросло! Мы ж видим, что вы отращиваете скилл в съемке.

@nordnord7709

Жыл бұрын

*повышаете навык

Спасибо парни за самый полный видос по клапанам. Шоб у вас руки не болели! Удачи!)))

Наконец то понял как делать регулировку. Спасибо!

Лайк не глядя. Спасибо за вашу работу, ребята!

@user-zy4sf3jw2k

Жыл бұрын

Почему в одном ролике зазоры 0,15_025, а ранее были рекомендации 0,25_0, 25 ?

Парни спасибо большое. В прошлый раз мне было не понятно как болты посмотреть на износ щас всё супер.

Спасибо ребята.Вы лучшие!!!

Супер ! Наконец-то сказали про динамометрический ключ и моменты затяжки! Это очень важно. Спасибо!

Здравствуйте! Отличное видео. Все понятно, доступно. Собираюсь сам регулировать первый раз зазор клапанов. Спасибо.

спасибо хлопцы за видео!езжу и ремонтирую лачетти в данный момент.но ваши видео очень интересные и познавательные!

Доходчиво, подробно и понятно. Спасибо!

Большое спасибо. Всё технически грамотно и, главное, понятно. Проводить техническое обслуживание и ремонт по вашим роликам не составляет труда.

Ребята , вы как всегда ! все на высшем уровне 👌

Спасибо парни за ваш канал и ваши труды! Я буквально вырос как механик на ваших роликах и теперь свой Логан ремонтирую только самостоятельно предварительно посмотрев как это делаете вы)

Парни молодцы,желаю вам всего наилучшего,ваши видео многому меня научили,всегда смотрю вас,удачи,молодцы 👍👍👍👍👍👍👍

Ребята, спасибо! Я регулировал клапана еще по первому вашему ролику. Все получилось.

Делаете очень полезные видео,спасибо вам ребята!

Лайк перед просмотром... как и всегда;)!

Лучшая инструкция, спасибо большое)

из всех слесарей на ютубе этот единственный толковый,кому бы я доверил свой авто.хотя ремонтирую только сам свою машину

Спасибо за качественный контент!!!

Ребята, отличный канал! Все доступно и понятно. Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на двигателе К9К 608. Спасибо.

Спасибо парни. Вы топ!

После откручивания флейты будьте готовы к установке шпилек. так как металл головы слабый и эти болты после хотя бы одного съема вытягивают резьбу из головы на высоких оборотах(более 4.5 - 5тыс об.) а это еще тот геморрой.. болты хилые. там резьба 8 шаг 1 - вытягивает на раз. Затяжка строго по мануалу!! ни дай бог перетянете - это пиндец потом геморрой их восстанавливать. По регулировке: на шестерне коленвала есть буква F - ставим на 12 часов - это первый цилиндр. на 26:33 видно квадрат. контролируем чтобы грань была параллельно земле. потом поворачиваем за колесо и подводим следующую грань. смотрим какие клапана отпустило. далее повторяем на остальных цилиндрах. и ниче запоминать не надо, угадывать где там кулачок в каком положении.

@user-ov5fy1gc6n

3 жыл бұрын

Я эти болты крутил на малый момент затяжки,но сажал на фиксатор резьбы..

@user-hq7vj7nq4i

12 күн бұрын

Зачем они смазывают резьбу болтов оси рокеров?

Действительно было непонятно. Особенно момент с кулачком. Спасибо что пересняли.

Спасибо за ролик ! Просто , по гаражному 😁🤝

Спасибо👍очень пригодилось👍

Респект этому мастеру, привет из Ташкента. Владею автомобилем Ларгус k7m, всегда смотрю ваши ролики.

Сколько роликов смотрел наконец то хоть один обьяснил что к чему

Молодцы парни! Ролики супер!

Сделал сегодня всё по вашему видео. Спасибо. Все получилось. Мотор не узнать, совсем по другому работает. 👍

Спасибо большое. Все доступно показано и рассказано))

Спасибо, всё понятно и без понтов.

Растете мужики! На высшем уровне все

При затяжке оси рокеров ОБЯЗАТЕЛЬНО, нужно ослабить болты которые открывают клапана. Если это не сделать то можно попасть на новую ось, тк ее сломает и болты сломает, соответственно гребля с оторванными болтами) Болт, регулировки можно не менять а просто проточить. Конечно делать это с умом))) Еще про оську, если уже сняли то прочистить нужно и изнутри + все каналы. Все должно быть идеально чисто.

@user-hq7vj7nq4i

12 күн бұрын

Зачем они смазывают резьбу болтов оси рокеров?

Спасибо парни. Менял маслосёмные колпачки, планку с рокерами тянул не задумываясь. Больше не буду делать своих ошибок. Скажите пожалуйста ваше мнение, если регулировочные болты просто шлифануть до ровной поверхности. Просто когда занимаешся ремонтом не знаешь кикие комплектующие купить зарание.

Спасибо, парни! Я каждый раз перед тем как что-то делать на своём Логане смотрю вас. Переодеваюсь и пошёл регулировать. Всего вам наилучшего! 🤝

Идеальное, видео)) красавчики!

Спасибо вам большое, за информацию которую вы нам преподносите, в сто не всегда это скажут или сделают. P.S.: По больше вам лайков, подписчиков и просмотров)))))

@user-eg8nz8lh6c

3 жыл бұрын

Вот бы и юристы,экономисты,бухгалтера,депутаты и министры,предприниматели и исполняющ.обязаности директора и все,все "беловоротничковые" делились своей информацией о подводных камнях как эти ребята.

@markoff915

10 ай бұрын

Потому что берут оплату за регулировку,а не за разборку.Закажите услугу,заплатите х2 регулировки и все вам сделают

Спасибо парни очень информативно.!!!

Молодец .Спасибо за подробную инфу ,часто пользуюсь твоими советами

Ребята спасибо за ваши уроки по ремонту Рено. Только регулировочная гайка зазоров клапанов 9 Hm, а не 15 Hm. 15Нм винт крепления катушки зажигания.

Лайк поставил, ролик досмотрел, комент оставил.)

Отличный ролик, спасибо! Подскажите пожалуйста, какие конкретно зазоры надо выставлять с газовым оборудованием? ДВС К7М пробег 85000

Купил Рено Логан в 2013 году и по сей день ремонтирую по вашим видео инструкциям, обнял Вас братьев.

Молодцы! Так держать!

100500 лайков и благодарности Вам ребята!!!полезное видео!!!

Спасибо от души!!!!

Здравствуйте, спасибо за видео. А нужно ли осматривать локера и регулировочные болты при пробеге 180 т км?

Как всегда доходчиво и грамотно🎉

Спасибо✊. И пригодилось и понравилось.

Красава, все четко и ясно!

Большое спасибо!!

Отлично все показывает и рассказывает!!! Мне бы у такого механика мою "реношу" обслуживать!!!

Спасибо! Подробно доходчиво!

Хорошо бы, все старые ролики переснять, дополнить, улучшить качество съёмки и звука. Да и лайки за новые видео тоже)

Вчера отрегулировал сам, после выхода "перезалива". В итоге 2 впуска и 2 выпуска были зажаты. Регулировка была год назад у ОД. Спасибо за видео!

Интересный канал много чего узнал по ремонту рено логан.Молодцы.Еще хотел бы узнать у меня рено логан 1.4.8 кл.2012 года выпуска через сколько рекомендовано регулировать клапана.Пробег 117000 тысяч.еще не разу не регулировал.

Спасибо за поучительный ролик!)) Лайк вам за это)

C пасибо!!! Все позновательно:

Ребята спасибо все толком объяснили, подскажите какой бюджетный динанометрический ключ приобрести?

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Сейчас даже бюджетный штантгенциркуль - стоит в районе 1 тыр..... ((((( пичальтаска

Молодцы парни лайк

Все понятно, спасибо!

Здравствуйте! Спасибо за помощь и ваш ролик всегда кстати приходится…обязательно буду делать так как вы:)но у меня уже давно мучает вопрос,а можно ли поставить гидрокомпенсаторы?и если да то какие?я нашёл рассказ на драйве,человек поставил их,т.к с завода раньше планировалось установка их,но в качестве удешевления они отказались от этой идее и уже выполнили в 16клапонной версии,в ГБЦ он дорабатывал одну деталь, сверлил канал под масло,хорошо что он находится прямо за стенкой в несколько миллиметрах, но просчитался с размерами:((по высоте гидриков!опыт был Не очень удачный,но об этом уже не узнать,машину продали и не проездив пару месяцев.

Видео огонь мужики! Звук только делайте тише при монтаже видео между эпизодами с речью пожалуйста, слишком громкий звукоряд, нет нормализации с общим балансом аудидорожки вцелом.

Относительно недавно был ролик (не нашёл к сожалению), где на машине после регулировки клапанов один рассухарился, со всеми вытекающими.... У меня тогда ещё подозрение возникло, а теперь я практически уверен, что вся беда произошла потому что "мастер" решил заменить регулировочные болты не снимая рейки. Просто отгибал пластину и сдвигал рокер. В результате пластина получила трещину, сломалась, рокер сдвинулся и..... К чему я это? Ну вдруг у кого возникнет такая идея или увидит, что в сервисе так делают. Лучше динамометрический ключ купить.

Очень подробно. Молодцы. Вы только на рено специализируетесь. Большинство видео у вас по рено

Ору блин😂😂😂👍. Жёстко ты ее охладил😂😂😂👍

музыка обалденная Павел а где твой мега 2 чо уже продал.

Огонь молодцы ребятишки

За..ись! Спасибо. Не один раз регулировал клапана на своём Логане, благодаря вашему предыдущему ролику. Нужно будет купить динамометрический ключ

@agrocat9876

4 жыл бұрын

ооо,конешшно,обязатьельно

@gwynbleidd570

2 жыл бұрын

Снимали коромысла, чтобы проверить или не стоит? Купил логан. 108к пробега. Клапана никогда не регулировались

Круто. Займусь на выходных

Спасибо, парни!

Спасибо, было полезным видео. На 3 болтах сорвало резьбу.. Пришлось делать ввертыши, завтра будем пробовать собирать.

@user-cp4nz6oh6p

3 жыл бұрын

Хотел спросить про ввертыши, сдержаться ли они у вас?

@user-bg6fp3mo9d

3 жыл бұрын

@@user-cp4nz6oh6p Да, все нормально держится и работает уже больше года. Никаких проблем нет.

@user-cp4nz6oh6p

3 жыл бұрын

@@user-bg6fp3mo9d спасибо, тоже ввертыши стоят только все 5, вроде все нормально!

Спасибо ребята за разъяснения. Регулировал по-простому , но дольше: кулачок на 180°от рокера. На Лансер 4g92 16 клапанов проще честно говоря. Выставил коленвал по меткам и отрегулировал по схеме 8 клапанов, провернул на оборот и другие 8клапанов)) Машина на газе ,на метане с вариатором пробег 320 000 , двигатель K7M. Из них на газе 240 000 км. Выставил 0.15 впуск и 0.3 выпуск (при регулировке были зажаты) На логане очень существенно ощущается разрегулированные клапана

Спасибо большое

Спасибо.все очень доходчиво тем более что я по образованию слесарь инструментальщик.а свою машину делаю в связи с необходимостью.у официалов очень дорого . благодарю

Спасибо!!!

Respect from Paris 🙏

Не пугайте публику, прокладка клапанной крышки металлическая, но она протирается и легонько смазывается герметиком и применяемость хоть 20 раз. Насчёт регулировки, на распредвале справа, ближе КПП, есть квадрат, по нему и поворачиваю распредвал в последовательности 1-3-4-2. Первый от КПП и регулировка сразу впуск и выпуск, зазоры 0.15 и 0.25мм. В основном на газу проседает выпуск, а впуск практически не меняется зазор. И на газу надо проверять через 15-20т.км.

@user-jc2mc3co5b

2 жыл бұрын

Объясните как именно по квадрату выставлять распредвал?

@user-pq3nr5eg3p

2 жыл бұрын

@@user-jc2mc3co5b Вам же написали, по квадрату поворачивают распредвал.

@dmitryderek4096

2 жыл бұрын

Я вообще не ставлю прокладку клапанной. Виктор Рейнц антрацит рулит. А на распреде - надо смотреть налево ;)). Там на внутренней шестерне набиты буквы по ним и ориентир. Спица шестерни с буквой вертикально . Кулачки вниз.

@topkwai9776

Жыл бұрын

Какие зазоры выставлять желательно , на логане 8клап , газ, метан ?

@user-vn2ij9vb6s

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю, уже пятый раз ставлю металлическую прокладку и все сухо. Только вчера по этому поводу произошло недопонимание с работниками этого сервиса.

В этот раз намного подробней👍👍👍

Желательно сначало ослабить регулировочные болты ,дабы снизить нагрузку на резьбу крепления оси ... Были случаи срывало резьбу и пи...дос

@8tshk8

4 жыл бұрын

Перед чем?

@maksmaks1746

4 жыл бұрын

@@8tshk8 перед установкой оси коромысел

@user-uu2uc3ls1x

2 ай бұрын

регулировка клапанов на к7м на холодном двигателе?говорят в сервисе машину надо оставлять на ночь.Подскажите?

Молодцы ребята!

Молодцы парни!

Спасибо за ролик. Завтра буду регулировать на k7j симбол. Сделали капиталку, все ок было первые 8к, потом на холодную один какой-то клапан стал стучать, прогревается и утихает. Купил регулировочный винт новый, щупы, прокладку, арендовал у друга динам.ключ электронный правда. Надеюсь все получится, правда условия уличные при температуре +12-13 градусов.

Здравствуйте! У меня на трассе вырвало 3 болта крепления оси. В чем могла быть причина. Логан к7m пробег 101000, клапана регулировали,стуков не было. Спасибо за ваш труд. Заставка супер, впрочем как и видео!

Было бы классно если б подсказали зазоры клапанов если стоит ГБО рекомендуемые)

Сколько смотрю твои ролики, только ок, молодчик.

Спасибо!

Молодцы, ребята!!! Благодаря Вам мой Логан 2010 фаза 2 ремонтируется мной гораздо быстрее...уже знаешь какие инструменты нужны, на что следует обратить внимание....В 2012-м на пробеге 55000км у меня полетело сцепление,развалился ведомый диск...сам все по книжке менял...примерно недели три по выходным))))....и заодно ремень ГРМ поменял в том же 2012-м...эх...были бы вы в 2012-м раскручены,как сейчас...я бы за пол-дня управился бы)))

Даже Петру понятно))) Спасибо

Спасибо, познавательно.

В прошлом ролике говорил, что зазоры клапанов 0,25 на выпуске и выпуске. В этом видео уже другие. Какие правильные? Машина на газу.

Парни, подскажите пожалуйста, регулировочные болты только оригинал? Есть ли нормальные аналоги которым можно доверять? Если такие есть киньте артикул.

Спасибо 👍

Молодцы!

Хотел уточнить, при нахождении кулачка напротив рокера регулируются сразу два клапана цилиндра или же. По отдельности снова надо крутить распредвал

лайкосище посоны!

А вот на счёт затяжки планки рокеров, это вы правильно сказали, нужно соблюдать момент затяжки. Я вот так разбирал полностью головку и через некоторое время у меня тупо затрещало там все, я подумал что мотор сдох, а оказалось ослабли болты планки рокеров, после подтяжки все в норме, пока едет. Хотя у меня мотор два раза воду на вкус попробовал. (не моя вина, предыдущий владелец дал лил воду, прокладка сгнила и пробила, а может и где то прогар был, но больше похоже было, что вся сгнила)