Очень хочу полетать на таком гигантском самолёте.

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

Да дай Бог)

@user-cn4tc5ke1m

Жыл бұрын

Поздно

@ilovefrench9440

Жыл бұрын

​@@user-cn4tc5ke1m Почему?

@ilovefrench9440

Жыл бұрын

Emirates летают из Домодедово в Дубай, 2 из 3-х самолётов в день -- а380.

@user-rs2ju1hi9d

Жыл бұрын

​@@ilovefrench9440с производства сняли

Сууупппееерр прелесть шикарно круто😎😎😎😎😎😎😎 спасибо❤❤❤❤❤❤❤

Спасибло за видеоролик.

Каквообще такую махину поднять и посадить огромный мощный какие пилоты должны быть профессионалами что бы летать на такой махине напичканой электроникой двигате ликакие мощные какая в них сила заложена но потребление топлива удивляет молодцы конструкторы инженеры рабочие механики пусть летают всегда такие красавцы

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽😍

@user-vv1vd3iw7s

Жыл бұрын

@@Planeta.zemlya спасибо за ответ но всеравно какая мощь никогда не видел даже вблизи но наверно и не судьба а летать вообще очн ь впечатляет если у вас ролики о еще каких то монстрвх может они не пошли в производство белуха тоже впечатляет огромная махина. А почему пилоты в шлемах летают на ней или мне показалось

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

Не не показалось может, не в шлемах летают

@alexmalygin3963

Жыл бұрын

В современной авиации пилот может и вовсе не находится . Технологии улетели очень круто . При не большом желании можно взлететь и сесть вообще без экипажа на этой махине. Но требования в авиации очень консервативны

Спасибо! Интересно. Продолжайте, пожалуйста.

Белуга самый милый самолёт, летает и ухмыляется..)

Молодец кратко и ясно спасибоооо

Ну это просто круть..

Жалко, что их сняли с производства😪

крутоЙ!

Суууппппеееерррр класссссс спасибоооо

Личный самолет мне больше подуше ✌️😎

круто , полечу на нем чем через неделю!=)

@artbysophia

Жыл бұрын

Круто🤓, приятного полета🛫

@karapyz777

Жыл бұрын

Ну и как вам было?

@interesnonointeresno7280

Жыл бұрын

Верим верим😂😂😂

@sergey.sergey

Жыл бұрын

Врешь

Летал на А380 и на Boeing 777 с разницей в 2 недели в 2011 году. Если образно, то Боинг ощущался по салону как Мерседес, а А380 как Инфинити. А380 мне показался более вычурным, а 777 - по-немецки выверенным. Чего стоила только псевдодеревянная окантовка иллюминаторов в А380…

@PropellerOrchestra

Жыл бұрын

ну еще зависит от авиакомпании) салоны то по заказу авиакомпаний комплектуют, тож хочу на боинге полетать

@user-jb4qn7po8b

Жыл бұрын

@@PropellerOrchestra оба самолета были Emirates

👍👍👍

Белуга, смешно выглядит в небе)

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

Но тоже как КиТ может глатать…

Я видел АН - 225 ( Мрия) в Киеве. Его создали в СССР в середине 1980. ВОЭ ЭТО БЫЛО ЧУДО! А- 380 до него далековато хоть и появился спустя 30 лет

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

Вы правы

@balistik1919

Жыл бұрын

по габаритам они не отличаются сильно

@user-em5rq2ko7b

Жыл бұрын

@@balistik1919 я бы не сказал.До МРИИ любому самолёту далековато.

@Romkascn

Жыл бұрын

@@user-em5rq2ko7bпо отсталости технологий, если только

@markmuir2521

Жыл бұрын

К сожалению кацапы его благополучно уничтожили(((

Только не Белуга, а Белуха. В английском это омонимы, но А300 назван именно в честь китовых, а не осетровых.

@user-vw2rp3lh3c

Жыл бұрын

А причем здесь А380?Так называется транспортник.

@E266PD

Жыл бұрын

Белуха это гора на Алтае. 😂

@redbull195k3

Жыл бұрын

БелуГа правильно !!!

Этот Арбуз больше похож на баклажан. В747 имеет изящные формы, а этот... В любом случае жаль, что у этого уникального самолёта такое недолгое производство

@pavelvolkov710

Жыл бұрын

Уже нет? Сняли с производства, ибо не выгодно 4-х двигательные самолёты содержать

могли бы в Белуге,на носу для vip - клиентов места сделать

Летал в экономе ничего не обычного...

@pavelvolkov710

Жыл бұрын

Сильно отличается от 747? Я только на боингах летал) 737 и 747. Если по удобству, +- одно и тоже, 747 правда кресла чутка лучше и удобнее сидеть

2

Вроде его перестали выпускать

@sachka_tiktok

Жыл бұрын

Потому что много сделали уже

Печалька смотреть на чужие ошибки. Масса 280т Масса топлива 248т Разница - 32 тонны. И эта цифра не вызывает ни удивления, ни недоверия? A-380 яркий пример как попытка конкуренции уничтожила обоих учестников. Рынок был в состоянии прокормить только одного. А-380 создавался с разиахом: плановое производство 16 самолётов в год, с возможностью расшинения до.... 32. Sweet dreams. Самое сложное в А-380 - ангарное техническое обслуживание. Есть всего несколько ангаров, которые этим занимаются. А цены - это космос! Не проблема взять А-380. Проблема потом расплатиться за ангар. Поскольку самолётов выпущено 200 штук - то с комплектующими для ремонта будут проблемы. А любая проблема - это в первую очередь цена. А-380 вошёл в историю гражданской авиации как самый провальный проект. В А-380 каждый видит своё. Я гляжу на А-380 из ангара.

а зачем показываете Боинг 747?

Вроде показал туалет и душ бизнес или 1 класса, а сказал что это расширенный туалет эконом класса. Прошу пояснить.

11:04 "Сейчас набирает популярность прямое авиасообщение". В чём же логика, что сейчас в мире не нужно так много больших аэробусов??!

@user-vl9vn6fj6q

Жыл бұрын

потому что прямыми рейсами летит мало людей, а хабы являются коцентраторами, самолет между двумя хабами всегда будет возить много людей. А380 для хабов и предназначен.

Боинг 787 технологичнее и также комфортен но без просторных туалетов

Довелось два раза пролететь на А380... Молодцы, могут... К сожалению, России уже никогда не создать самолёт подобного уровня - просрали отрасль. Поделки типа Суперждета или рождающегося в муках МС21 вызывают грустный смех🥲

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

Увы(

@arisakaev4611

Жыл бұрын

Я летал в декабре на суперджете в Египет, такое чувство было как будто едешь на повозке по грунтовке. Когда шасси закрывался, такой шум был, как будто самолёт щас развалится, да и во время полета такой звонкий гул был прям через мозг проходил, стюардесса сказала что это от двигателя, но я что-то сомневаюсь, безконечный свист был который мозги разъедал. Пару раз летал на Боинге, там такого не было.

@user-bt8px6kf2o

Жыл бұрын

А теперь грустный смех вызывает то что происходит в Европе на данный момент И чем ЭТО кончится? Захотели опять потискать яйца русскому медведю?

@user-lr4sc5cw7k

Жыл бұрын

Если ты сказал, то, конечно не можем. Все, что ты можешь - это на ворованные деньги отдыхать за границей и под умного косить в интернете.

@natalibora6635

Жыл бұрын

В России такие самолеты не окупятся

Зачем показывать садящихся Боинг 747?

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

Так там сравнивали..)

3 литра на 100км 🤣🤣🤣 это уже перебор

@bakharev_alex

Жыл бұрын

3л на пассажира / 100 км, а пассажиров полтысячи душ

@Planeta.zemlya

Жыл бұрын

🤓👀🤣🤣

kzread.info/dash/bejne/h6Rhs5qSh6m5ppc.html видимо ошибка монтажера

Не чего подобного. Эконом класс на 380-м такой же как и на других самолётах и не какого сходства с бизнес классом других самолётов нет. Проверено.

@user-gt3wy2fr2k

2 ай бұрын

Значит Вы не летали на израильском Эль-Аль. Там бизнес,( 747 боинг) как эконом в Эмирейтс.

@user-dg3wc5uw4h

2 ай бұрын

@@user-gt3wy2fr2k летал на Эмирейтс а 380 Гонконг Бангкок Гонконг, на первой палубе. Ничем не отличается от других эконом класса. Единственное посуда не одноразовая и телевизор есть с наушниками и пультом, что не у каждого авиакомпании бывает. Больше не каких отличий. Авиакомпанией Эль-Аль не летал. Может там бизнес (как вы пишете) как эконом в Эмирейтс, а значит эконом (следуя логике) это сарай и люди там держаться за поручни как автомобусе, но это крайность. Комментатор не говорил о Эль-Аль, он оценивал все авиакомпании. Как то так.

@user-dg3wc5uw4h

2 ай бұрын

@@user-gt3wy2fr2k летал на а 380 Гонконг Бангкок Гонконг. Не каких особых отличий я не заметил. Единственное, что посуда не одноразовая (как мне показалось) и телевизор с наушниками и пульт, что не у каждой авиакомпании есть. На Эль-Аль не летал. Если в этой авиакомпании бизнес как эконом у Эмирейтс, то следуя логике, в эконом классе пассажиры летят стоя держать за поручни. Шутка☝ Комментатор не говорил за Эль-Аль, он оценивал все авиакомпании.Конечно может и есть такие перевозчики, но это исключение из правил, крайность. Как то так..

@user-dg3wc5uw4h

2 ай бұрын

@@user-gt3wy2fr2k Комментатор не говорил об авиакомпании Эль-Аль. Он оценивал все авиакомпании. Всегда бывает исключение из правил и Эль-Аль не показатель..

Судя по всему, такие машины на Западе уже не понадобятся, да и строить их они скоро будут не в состоянии.

Какаха

Айырбас))

Зачем показываете В-747, когда говорите об А-380? Роликов что ли нет, или на идиотов рассчитано?

Гейропа соревнуются - как бы создать братскую могилу на максимальное количество человек!

@alux4830

Жыл бұрын

Я так понимаю это чисто по скрепному, если не можем зделать что то подобное то просто изгадим чужое не так ли???

Вам то это зачем в раше об этом мечтать и надеяться на улучшение экономики в мире вы уже никогда в развитую экономику не вернётесь !!!

@user-me9mq7he4q

Жыл бұрын

У России экономика в росте. Не то, что украшка, распадающаяся на атомы, благодаря своим нацикам.

@valeriesilence

Жыл бұрын

как жалко мне вас читать))) у вас только и остается, что поливать грязью русские паблики, каналы, контенты.. пожалуйста, оставайтесь в своей окраине, создавайте свой контент на родной мове, восхищайтесь вашим производством.. ой у вас же ничего нет… ну тогда просто сидите где-нибудь в трухе и упивайтесь своими перемогами - в войне, «экономике», во всем.. 😅

@cizi-ua5923

Жыл бұрын

@@valeriesilence А мне это зачем писать???

@valeriesilence

Жыл бұрын

@@cizi-ua5923 за тем же, за чем и вы это написали здесь