✅20% Скидка на Проверку Авто по VIN коду bit.ly/3OpMbZO ✅Instagram instagram.com/garant500/ ✅TIkTok www.tiktok.com/@drive5050 ✅Заказ проверки авто перед покупкой в Украине 📲+380632785842 (Viber, Telegram) Львов, Луцк, Ровно, Тернополь, Ивано-Франковск, Мукачево, Ужгород 📲+380965654608 (Viber, Telegram) Киев, Одесса, Харьков, Днепр, Винница, Хмельницкий, Чернигов, Запорожье, Житомир, Кривой Рог, Полтава 📲+380686956221 Львов, Луцк, Ровно, Тернополь, Ивано-Франковск, Мукачево, Ужгород ✅По вопросам рекламы +380965654608 (Viber, Telegram) ✅Авто LED и Xenon лампы SMART POWER bit.ly/2D7Y2sJ ✅Скидка 7% на все товары на сайте по промоду drive500 ✅Толщиномеры Profiline bit.ly/3ZY9ejS ✅Скидка 5% на все товары на сайте по промоду drive500 ✅Прибор.укр bit.ly/2WMGkWP ✅Скидка 5% на все товары на сайте по промоду drive500

Спасибо за ролик, познавательно!

Очень познавательное видео! Молодцы

Дякую за корисну і цікаву інформацію.

Спасибо спасибо за информацию

У меня в семье эксплуатируются оба мотора: никаких намеков на масложор нет. По моему мнению, проблема с расходом масла может быть связана с условиями эксплуатации (высокие скоростные режимы и нагрузки) и заменой масла с долгими интервалами (30т.км). При адекватной эксплуатации ведут себя эти моторы одинаково. В моем случае скоростной режим до 110км./ч. и замена масла через 10т.км. Конечно масла из дорогой линейки!!! Единственное 288 Эво более горячий и нормальная температура масла на 10 градусов выше чем у предшественника. После обкатки на 20т.км. перешел с нулевки на пятерку и не переживаю по поводу вязкости масла при температуре 105-110гр.

@Vlad-ql3qo

2 ай бұрын

перешел с нулевки на пятерку и не переживаю по поводу вязкости масла-это температурный режим воздуха на улице, а не в двигателе.105-110гр. двигателя будет поддерживаться термостатом в --минус 20 или +20. Матчасть механики.....

@pagoda6712

2 ай бұрын

@@Vlad-ql3qo наверное он хотел написать "перешел с 0-20 на 5-30 и не переживаю по поводу вязкости масла при температуре 105-110гр". Тогда все верно.

Звідки така точна інформація з сервісу? Якщо замовляємо огляд авто також можна розраховувати на також на таку послугу?

Добрый день! Спасибо за видео ( оказывается и дизеля бывают разные)). Подскажите, пожалуйста, какие модели (марки) совмещают дизель 2.0 с коробками айсин?

@mishaparovik4779

2 ай бұрын

Амарок

@user-dh9zj9pf1b

2 ай бұрын

@@mishaparovik4779Спасибо. а в других фирмах?

Я в 2019 году возил полностью комплектные двигатели VW 1.6 TDI/2.0TDI с завода VW Motor Polska из города Polkowice в Польше на завод VW в Emden (Германмя), где собирали модели Arteon и Passat. Моторы эти собраны из комплектующих, почти полностью выпущенных на заводах в Польше. Предполагаю, что эти двигатели делали ещё где-то. Возможно, качество гуляет в зависимости от места сборки. Более старые моторы EA188 (дизели с насос-форсунками) комплектовались ГБЦ, на литье которых встречаются надписи как Germany, так и Poland.

@user-bx2bu3gp9u

2 ай бұрын

TFSI 2.0 бензин (211 к.с.), 2011р. 155 т.км. 10 W40 на 1000 приблизно 100-200грамм, але якщо гарно натискати то може і трішки більше брати ) заміна мастила раз в рік, або 7т.км. А ось що написано в док. *Расход масла может быть разным от двигателя к двигателю и также изменяться в течение всей эксплуатации двигателя. Расход масла зависит от манеры вождения и условий эксплуатации и может составлять до 1 л/2000 км (1 кварта/1200 миль)*

Може вони вже зробили прямий вприск порції палива прямо в сажевий,тому помітний розсхід масла.Раніше ми не помічали жор масла,через часті регенерації,коли соляра змішувалась з маслом....

TDI 1.6 DBKA Octavia А7 2016 170 тыс км. Был на масле Ваг0w30. Замена 6-7.5тыс. до 200гр на 1тыс в городском цыкле(( Перешол на 5w30 вместе с роскоксовкой в официалов. Улучшилась ситуация. Всеровно берет но менше. Около ~50гр на 1тыс и то когда как... Иногда может не брать, а иногда чуть понизит уровеь. Возможно зависит от той самой маенры езды о которой шкода упомила в мануале. Возможно на ТО повторно сделаю если разрешат. Цена вопроса около 1к грн вместе с химией. Главное чтобы свечи накала не сломали при их извлечении иначе плюс свеча накала к цене.

Доброго вечора. Ви зараз працюєте по виїзду на луцький автобазар?

а что по бензиновым моторам,

В мене октавія 2017 року з мотором 2.0 тди CRMB еа288 купляв на пробізі 139 тис рідного 100% розхід оливи був 1 літр на 3000 км. Я оливу не доливав а просто замінював одразу зараз пробіг 165 тис розходу оливи нема. Заміна кожні 7500 км

Купил недавно на dtpa это как раз evo, до этого был авто на deta с чугунным блоком. Ощущения за первые 3 недели: новый быстрее греется , тише, меньше вибраций. Так же он чуть шустрее с самых низких оборотов, предыдущему нужно больше времени пока турбина раскрутится( субъективные ощущения). Масла а нем 6 литров в прошлом 4.7 значит можно чуть больше кататься до замены. Судя по обучалке ваг по этому мотору там не открытая рубашка охлаждения, как кто то написал, а литой блок. У бмв например уже давно последнее поколение дизелей B серии так же алюминиевые и ни каких проблем с блоками. По рамходу пока не могу сказать. За 1000 км уровень там же.

@sm33100

11 күн бұрын

Тоже приобрел а4 авант с мотором DTPA с германии пробег был 89000 машина 21го года , Т.О проходила последний раз на 60000ти , уровень масла был чуть ниже максимума(0,75 уровня если максимум взять за единицу), и это за 30000, я в Белоруссии у официалов прошел Т.О залили 0W-30 , проехал почти 4тыс. Масло на максимум, да и его сложно заставить его кушать , на максимальной скорости обороты 2850 . Это первый мой дизель

1,6 саус 310т.,заміна масла 7,5-8тис.,от заміни до заміни 2мм.приблизно по щуп уходе але є сопливість на егр яка почалась після вирізання саживий фільтр

Что-то не увидел 125kw на супербах что FL MK2 - который кстати ещё на чугунном блоке, зато уже в MK3 - на алюминиевой шляпе )

А яку вʼязкість масла краще використовувати в авто до 19 року 5w30 чи 0w30?

@user-he1vw9ic2x

2 ай бұрын

5w30

1.6TDI прибрали з ковейера з 2020. Замість нього 2.0TDI 115 л.с.

То есть двс на Тигуане DFG это ещё старый двс? Хотя в Японии эти машины идут до апреля 2021 года. Далее в Японии не продавали авто с дизельным двс. А по вину можно узнать какой двс стоит? Вот к примеру вин WVGZZZ5NZKW905074

Моторы с приставкой Эво,в зимнюю пору прогреваются быстрее?

@airatakhmadullin2160

2 ай бұрын

Купил недавно на dtpa это как раз evo, до этого был авто на deta с чугунным блоком. Ощущения за первые 3 недели: новый быстрее греется , тише, меньше вибраций. Так же он чуть шустрее с самых низких оборотов, предыдущему нужно больше времени пока турбина раскочигариться. Масла а нем 6 литров в прошлом 4.7 значит можно чуть больше кататься до замены. Судя по обучалке ваг по этому мотору там не открытая рубашка охлаждения, как кто то написал, а литой блок. У бмв например уже давно последнее поколение дизелей B серии так же алюминиевые и ни каких проблем с блоками.

Добрый день, вопрос не потеме, как у вас видеорегистратор подключен?

@DRIVE500

2 ай бұрын

MicroUSB кабель протянут.

@kirillvolk34

2 ай бұрын

@@DRIVE500 А подключали к какому разъему, или распаивали как то ?

@sergoseng

2 ай бұрын

А не у кого нет опыта подключения "штатного", на стойке зеркала?

@kirillvolk34

2 ай бұрын

К штатному- схема подключния может идет

Чуть сам не купил Evo, начал специально искать на чугуне. Видел информацию что Evo чип особо не любят, пробивает прокладку, плюс в нем открытая рубашка охлаждения. У меня passat b8 выпуск 2019 8 месяц вроде, обычный DFGA. Для себя понял что если дизайн вырхней пластиковой крышки изменен, значит Evo)) да и видно там сразу, что блок люмовый, когда первый раз заметил при осмотре получил ступор, плюс, никто в РБ особо про это не знает, у кого не спрашивал.

@gaikingaiki1124

2 ай бұрын

Там ещё с болтами ГБЦ есть проблема

@guntherrall_I488

2 ай бұрын

Для чипа надо брать 240 сильную версию или 190 сильную А в идеале 3.0 У 150 сильной турбина с воздушным охладом есть вероятность что после чипа она не не долго проживет

Seat Tarraco, 2019 р.в. 2.0 tdi, DFHA, чугунний блок двигуна, є фотки)))

@DRIVE500

2 ай бұрын

Так, все вірно.

@b_vadym

2 ай бұрын

@@DRIVE500 але Ви привели DFHA в переліку моторів EVO. Так де правда? :) DFHA - це чавунний, чи алюмінієвий ? чи бувають і такі і такі? Просто ця маркировка двигуна дуже часто зустрічається, навіть на машинах 18 року

@dmytrovodiagin1793

2 ай бұрын

​@@b_vadymсуперб 2018 DFHA 140KW який блок?

@gardegl

22 күн бұрын

​​@@dmytrovodiagin1793 DFHA - это 140 кВт! Чугунина!

Дві шкоди а8 2.0 тді з салону від заміни до заміни 1 літра масла.

По історії компанії VAG вони вміють заробляти гроші на якості і на ремонтіцим є факт пасата В3 і пасата В5 Мотори 2,0 тді до 2011 був проблемний і його полікували (я всім говорив до 11р дивітться на 1,9 а 2,0 хороший з 12р) І ось знову нова історія з колишнім сценарієм. Зробили добре - заробили, тепер треба зробити щось меншякісне і знову заробити.

У меня мотор еа288 с объемом масла в 6,7 л. Обозначением CYKA. Без мочевины с чугунным блоком, стоит на Октавии а7. Поэтому считаю, что конструктора ни каким либо образом не стремились тем самым обезопасить "голодание' мотора.

Так а как понять и где это можно найти какой именно движок ? У меня Шкода Октавия 2018 год 2л. TDI

@ivankoval5781

2 ай бұрын

На водійській дверці є табличка і там є код двигуна або на двигуні де захисний кожух ГРМ там наклейка теж є код двигуна.

Расскажи пожалуйста за моторы 2.2 дизель Mazda, которые тоже алюминиевые с гильзами . Нигде нет за них отзывов и статистики нормальной 😢

@aviadisasters

2 ай бұрын

Один из самых паршивых моторов у японцев. Обходи его стороной

@sniper2771

Ай бұрын

мазда только 2.5 бензин это настоящий двигатель, мазда дизель никогда

У меня dfha, но блок чугунный. Если есть история и норм обслуживание то ничего им не будет. Мотор бомба

@olegzaicev744

2 ай бұрын

Так это мотор не Evo,поэтому и чугунный.

ЕА 288 Evo ставятся только с начала 2020 года, так что 2019 года можно брать

@b_vadym

2 ай бұрын

т.е если машина 2019 года, но маркировка мотора стоит DFH, то там чугунный блок будет?

@TFSI

2 ай бұрын

У меня 2018г 10 месяц а6 с8 , стоит 288EVO

@efimowladz6993

2 ай бұрын

@@TFSI а как узнать по вин коду?

@TFSI

2 ай бұрын

@@efimowladz6993 да

@TFSI

2 ай бұрын

@@efimowladz6993на audi первые ставить начали , позже VW,SKODA

Суперб конец 2020 года 150 л.с. дизель, не могу найти информацию о серии мотора. Табличек нет, под кожухом мотора тоже. В сервиске тоже. Как определить?

@user-dk7hm2vp2v

2 ай бұрын

По идее, д.б. на шильдике (на центральной стойке за дверями)

@user-dp2kw8jv3f

2 ай бұрын

@@user-dk7hm2vp2v Смотрел там. Нет информации. У меня был гольф 6 там была табличка. Тут нет. Смотрел в багажнике где запаска, кто-то писал что там может быть наклейка, тоже нет.

@lys7398

2 ай бұрын

Подивіться на блок двигуна.Чугуний блок покрашений краскою і він магнітиться(можна провірити магнітом),а алюмінівий буде такий як головка двигуна(не крашений) і не магнітиться!

@gardegl

22 күн бұрын

Открой капот. Прямо перед носом написано!

У кума була Р-Ска , їла трохи мастило , здається у них питання по маслоканалах було! Занадто тоненкі,. Мослоканали розсверлюють і проблема зникає!

Добрый день. Являюсь Вашим постоянным подписчиком. У меня гольф 7, 2.0 тди,150 л.с., CRLB, 5/2016 г.в., прбег249.000.У меня к Вам есть вопрос: имеет ли смысл делать чип, и на сколько это опасно, или безопасно , ресурс двигателя в этом контексте?

@DRIVE500

2 ай бұрын

Добрый день, зависит от состояния двигателя. Если всё исправно и работает корректно, то запас есть. А ресурс после чипа будет зависеть от активности в эксплуатации. У знакомого был пассат с таким мотором, делал стейдж 2 на пробеге около 250, продал с пробегом 300+, вроде проблем не было.

@user-nj5zi2tn3e

2 ай бұрын

@@DRIVE500 то есть перед чипом необходимо пройти проверку на диностенде? Планирую stage 1..

@DRIVE500

2 ай бұрын

Если специалист по чиповке хороший, то он обязательно проверит параметры работы двигателя перед процедурой, если что-то будет неисправно, то чиповать будут после устранения неисправности.

@user-nj5zi2tn3e

2 ай бұрын

@@DRIVE500 Спасибо, хорошего Вам дня.

Буду їздити на старому Жигулю.

З 2017 року ставилися ае 288 з алюмінюєвим блоком разом з коробкою 381

1.6 дизель еа288EVO бувають?

@SBukashka

2 ай бұрын

Ні.

Не можу погодитись з думкою про надійність двигунів старих та ненадійність новіших, перевіряв багато авто по базі VW як до рест так і рест, в загальному до 200 тисяч двигуни ЕВО 110 квт проблем не мають, так як і попередники. Питання виникають тільки з двигунами 140 квт як старий так і EVO, досить часто є масложор хоча не завжди, скоріш за все позначається експлуатація авто. Тому поки Passat 2019-2023 року не будуть мати пробіги 400-500 рано щось казати про надійність чи ненадійність✌🏻

Всем привет! У меня Audi A5 quattro, 2021 DTPA 150KW 204PH DISEL Mild Hibryd. не могу найти где написано что мотор 288 EVO. , написано только DTPA Spb qtdi2.0 R4 150kw A7 , точно алюминевый блок??? Помогите пожалуйста кто знает.

@DRIVE500

2 ай бұрын

www.global-cars.com.ua/products/blok-dvigatelya-audi-a6-c8-a4-b9-a5-q5-ii-restayling-2-0tdi-16m0k10lb Если верить этому фото, то алюминий AlSi8Cu2.7

у меня гтд, мотор CUNA если ехать на все бабки, то кушает масло. В спокойном режиме литр на 3000

А как понять, что перед тобой машина с "эво"? Как отличить?

@DRIVE500

Ай бұрын

По коду мотора на дублируются табличке или при визуальном осмотре.

М57 , пробіг 720 тис. 2л від заміни до заміни

Вы сами себе противоречите. Говорите, что все EA288 evo кушают масло и в тоже время подтверждаете, что жор касается только 180-200 сильных моторов. 150 л.с. Evo ест или нет?

@gardegl

22 күн бұрын

Да никакой двигатель не ест масло, если масло менять раз в 5-10т.км, не двигаться быстро и не лить палёное...

Ну так то много наговорил ,больше конечно рекламы 😮😂а вот список не полный !)двигатель с идексом CUKA отсутствует!при правильном обслуживаний проблем вооьще нет!чтоб знали

@user-dk7hm2vp2v

2 ай бұрын

У меня как раз CUKA)))

Цікаво а який блок у двигуна 240 л.с. , 2020 року

@DRIVE500

2 ай бұрын

vwts.ru/forum/topic/246735/ Чугун

@Andrii2200

2 ай бұрын

@@DRIVE500 240к.с. Всі не ЕВО чи можуть бути і ЕВО?

Добрый день знающим) подскажите во владении артеон 19 года (2л/150) как узнать маркировку, и как понять ево мотор или нет, буду очень признателен за ответ

@bmw-he9ts

2 ай бұрын

Алюминиевый блок не магнитится в отличии от чугунного.Любой магнит Вам поможет узнать из какого материала блок двигателя.

@user-go5go4wb1d

2 ай бұрын

В проємі передніх дверей (ліва чи права) є чорна наклейка з він кодом авто, на ній же нижче є 4-х значна буквенна абревіатура з типом двигуна. Розшифровки кожної абревіатури є в інеті.

@user-dp2kw8jv3f

2 ай бұрын

Суперб конец 2020 года 2.0 Диз. 150 л.с.. Не могу найти табличку с маркировкой двигателя. В сервиске его тоже нет. Может за вин кодом?

A 239л би тди как мотор надеожнии????

@DRIVE500

2 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/hYyjrbtydbSbdqQ.htmlsi=emcT5uRprTyDYf5N

Passat alltrack 11 місяць 2018 року мотор 140 квт маркування dfha, це яке покоління, бо знаходив інформацію що в мене чугунний блок, і навпаки алюмінієвий. Як візуально відрізнити?

@Evgenio525

2 ай бұрын

Теж цікаво, вмене DFHA тигуан 17 рік, завжди думав що чугун. Як перевірити?

@user-jn6dp5od3j

2 ай бұрын

чугун 100%, у меня такой. проверял лично

@DRIVE500

2 ай бұрын

Чугун, это не EVO, не туда вписал.

@user-lp9gb2rl8y

2 ай бұрын

Чугун!!!

@aviadisasters

2 ай бұрын

@@DRIVE500по моему тебе надо второе видео выпустить с разоблачением первого по поводу DFHA якобы эво))) в коментах паника😂

Привет. Для того чтобы на весь мир что то сообщать я бы посоветовал сперва всё точно проверить. Про бензиновые врать не буду , а вот дизель с алюминиевым блоком и алюминиевыми поршнями только на 190 коныка. А остальные с чугуневыми блоками и стальными поршнями. Вот мой эво DTSa 150 HP 2021 года выпуска автомобиля самый что не на есть чугунный ( по металоведению зачёт). Порылся и нашёл а нэте подробное описание 2.0 TDI evo . Вряд-ли будут опровержения.

@DRIVE500

12 күн бұрын

Привет, я всегда открыт к новой информации, но к сожалению не всегда есть возможность её получить на 100% из проверенных перепроверенных источников. В данном видео я брал информацию в основном из ssp от vag. Что производитель дал, то я и рассказал. То что на 150-ках таки чугунный блок, уже выяснилось по ходу практических осмотров, но то, что все они такие на данный момент, это не факт.

Всем привет! Шкода Октавия А7 2017 г.в. Российская сборка. Мотор CUKA))) 150 л.с. Пробег 230 тыс. Масло 5,8 литра 5w30, никогда не подливал. Интервал 7-10 тыс. км, (200-250 м/ч).

@user-iw4ei5ju8w

2 ай бұрын

Д.Д. У меня такой же мотор CUKA 288 на 150л.с но по уровню заливается 6.200. Сейчас на 110.000 сделал замену грм и помпы. Хотел узнать у вас вы делали что-то за такой пробег со свечами накала и форсунками за 230.000 км. Пробега

@user-dk7hm2vp2v

2 ай бұрын

@@user-iw4ei5ju8w одну свечу накала только заменил, давно, "простую" (не помню точно, в чем различие, кажется в том, что она без датчика ). На 220 тыс. заменил двухмассовый маховик. Кстати, сегодня специально посмотрел ещё раз на шильдик, написано CYKA, не CUKA.

@user-iw4ei5ju8w

2 ай бұрын

@@user-dk7hm2vp2v Да верно у меня такие же буквы. ? А что за датчики на свечах стоят. Выкручивал сам ? Откручивалась легко

@user-dk7hm2vp2v

2 ай бұрын

@@user-iw4ei5ju8w нет, не сам, человек, кто делал диагностику изначально, сказал, какую свечу заказать (кажется, бош). Я когда второй раз к нему приехал, он все заменил и почистил ошибки. Человек из ОД, сертифицирован VAGом

Реально страшилка, а по сути ничего, рассужения на кофейной гуще. Да, алюминеивый блок, не спорю, чугун надежнее. В старых мерсах все было из чугуна. Иные експерты утверждали, что ресурс блока макс 200ткм, потом поведет и т. д. Не одну видел с пробегом под 300 ткм. и все отлично. Ауди А6 С8 2019 г.DFBA мотор 204 л. с. EVO с нуля заливали 5w30 масложора нет. Кстате, видел истории обслуживания ЕА288 не EVO где тоже литрушку доливали на 15-20ткм.

Октавія 2.0 CUNA чіп 235 к.с. видалий сажевий. 10к км до 1.5 літра масла Пробіг 280к км

Я так і не зрозумів, що є причиною такого жору? інформації про причину немаЄ?

@aviadisasters

2 ай бұрын

Алюмінієвий блок замість чавунного

@Linuvuy_Diagnost

2 ай бұрын

@@aviadisasters Так, і ? Усі алюмінієві блоки є причиною масложору? Це не причина.

@aviadisasters

2 ай бұрын

@@Linuvuy_Diagnost все просто. Коефіцієнт теплового розширення алюмінію 0,23. Чавуну 0.1. Ось тобі і причина

@Linuvuy_Diagnost

2 ай бұрын

@@aviadisasters Я розумію різницю між цими матеріалами. Поставлю питання так. Що саме і де в такому разі розширюється або звужується вище норми, що деякі навіть нові мотори EA288 EVO іноді з'їдають літри оливи. Це просто тупо брак? Наприклад геометрія циліндрів нових двигунів, або кільця такі, або поршні, вони ж гільзовані. Може норми оливи чи взагалі турбіна?

@aviadisasters

2 ай бұрын

@@Linuvuy_Diagnost як би і що там не було це пройоб з боку виробника і вам від цього не стане легше коли впізнаєте причину

Ну все, після цього відео свій Golf 7 з 2.0TDI CRLB буду продавати на $1000 дорожче😂

@DRIVE500

2 ай бұрын

😆

@sniper2771

Ай бұрын

😂😂😂😂

Двигатель DSRB 2.0tdi cпециально залазил под низ, увидеть блок, так вот блок чугунный!

@DRIVE500

2 ай бұрын

Если будет возможность, проверьте магнитом.

@user-qi9ks8xu4g

2 ай бұрын

Он ржавый

@Lucky-yx9yd

22 күн бұрын

Dsra блок чугун … мотор 2021 года … Не понятно, только одно … в evo моторах генератор совмещен со стартером … в данном моторе все как в ea288 , единственное другой набор ГРМ и масленный фильтр … Я к чему это.. не все так однозначно по этим моторам!

Есть на еа288 evo selbststudienprogramm 595. Там стоит, что у 150 л.с. мотора чугунный блок. Это только у 147 кв мотора алюминивый блок. У меня пассат 2020 года 150 л.с., пробег 60 ткм. пока от замены до замены не доливаю. Обслуживаю у дилера из-за гарантии...

Ну это не смертельно...Лейте хотя бы 5 w30,вместо этой ,,водички,,😢

@John_Silver_BY

2 ай бұрын

Так вроде же это масло по мануалу надо заливать?

@sergeyl9569

2 ай бұрын

@@John_Silver_BYпо мануалу 0w30; 5w30. Главное допуск. Ноль это для Европы где нельзя прогревать зимой во дворах

Необхідно було зазначити авторам відео про особливості системи охолодження оновленої лінійки двигунів ЕВО, а саме щодо наявності окремих двох контурів системи охолодження, один окремий на ГБЦ а другий власне на блок ціліндрів. Інфа з офіційної документації.

У меня Кодиак 22 года, скоро замена масла, на мой вопрос дилеру можно ли перейти на 5w30 вместо 0w30 и можно ли менять масло раньше чем 30 тысяч, на оба вопроса ответ был НЕТ!Двигатель 200 лс,на 23т км долил 2 лтр масла, в инструкции по эксплуатации стоит до 0.5 литра на 1000 км

@user-tn8pc5mm1i

2 ай бұрын

Не знаю откуда вы,но в Москве дилер без проблем соглашался поменять вязкость на 5w30 с сохранением гарантии. Но расход на вашей машины «мама не горюй» на самом деле( Здесь бы требовать гарантийного ремонта.

@user-tn8pc5mm1i

2 ай бұрын

И да,чтобы не писал производитель по межсервисному интервалу,я никогда не катался бы не 30000,не 23000 км на одном масле. На своей ку7 2020 года(3 литра дизель) меняю каждые 10000 км. И опять же,дилер без проблем согласился менять чаще,чем 30000 км по рекомендации завода-изготовителя с сохранением гарантии.

@jarkaru7673

2 ай бұрын

@@user-tn8pc5mm1i События происходят в Германии,у них стоит рекомендация от завода 0w30 и замена через 30т а остальное им пофигу,когда гарантия закончится называется делай что хочешь,знакомый на Октавии менял всё время через 30тыс и не было проблем, проехал 230 тыс, а поменять пришлось из-за наводнения, машина просто уплыла, а так до сих пор бы ездил

@jarkaru7673

2 ай бұрын

@@user-tn8pc5mm1i никто никакой ремонт делать не будет,допускается до 0.5 литра на 1000км

@jarkaru7673

2 ай бұрын

@@user-tn8pc5mm1i вообще-то разница между 5 и 0w30 это 5w30 держит до-35 0w30 до -40

Год 2018 октябрь суперб двигатель DFHA 140kw 😱

@guntherrall_I488

2 ай бұрын

Это обычный 288

Пассат б8 . Тредлайн 1.4 125 л. с . Ноябрь 2017 . Покупал новый на механике ждал месяц на заказ . Именно механику . Пробег 141000 . Масложора нет совсем . Масло специал G 5 W40. Замена на 15000 км регулярно . Масложора нет совсем .в 2023 году ездил в Турцию на машине это первый выезд далеко до этого только город . Пиздюлей машина не видела . По трассе особенно в Турции давал и 160 и 190 . До пассата б8 был Пасат б6 . Покупал так же новый в мае 2008 года 1.6 на механике 102 л..с почти 10 лет проездил . Оба мотора понятно слабенькие но и не для гонок брал . Важный показатель расход топлива . Так на б6 масложор пошёл уже на 25000 км . Официал сказал что 1 литр на 10000 км это нормально . Продал на пробеге 157000 км. Так и доливал сразу 1 литр через каждые 10000 км . В этом пассате б8 масложора нет совсем .

Покупайте Шкоду Октавиа 2003 года 1.9 тді 110кв . Вложения не дорогие. Машина огонь. Перешил салон . Перекрасил.Чипанул. Расход щас 4.6 на сотку .Масло вообще не кушает.Коробка механика.Пушка.Не гнила . Огонь а не машинка.

@user-bx2bu3gp9u

2 ай бұрын

Октавиа 2003 года 1.9 тді 110кв

Чем чаще попадаются ролики о вещах в которых понимаешь или можешь проверить. Так выходит, что блогеры рассказывают вещи о которых сами мало знают. Канал больше для рекламы carvertical чем технически познавательный. P.S. никто не родился блогером, может научитесь ещё...

@DRIVE500

2 ай бұрын

Если вы так хорошо понимаете какие-то вещи и что-то можете проверить, так поделитесь опытом. А то писать комментарии, это как языком, не мешки таскать)

@dmytrovodiagin1793

2 ай бұрын

@@DRIVE500 ха ха чего обиделся? "DFHA", "288 Evo", "алюминий блок" ;). Да у меня сердце чуть не стало, я купил дорого!!! свежую шкоду суперб мало того, что она без SLA оказалась, хотя ваш брат из ютюба внушил мне, что стайл и выше комплектации все с такими топ фарами. А тут теперь и блок не чугуний. Но к счастью вы просто напутали ...

@DRIVE500

2 ай бұрын

Про дфха несколько комментариев было написано, что не в ту колонку поставил по ошибке. Вы берегите своё сердце, а то из-за таких мелочей так волноваться😆 Не знаю какой вам там брат что рассказывал, но перед покупкой авто всё равно нужно всё проверять.

@DRIVE500

2 ай бұрын

А по поводу sla, правда я не наю какого года у вас авто, эта опция не базовая и на всех авто стайл и выше по умолчанию не идёт.

«Вроде бы», «скорее всего». Все понятно, что тебе ничего не понятно

Працюю на сервісі шкода в Польщі. Приїжджав клієнт на 13 тисяч 5 літрів масла долив. Пробугу в нього 40000 км.

@DRIVE500

2 ай бұрын

Ого 🫣

@user-jy2my7ky4h

2 ай бұрын

Это мотору ... конец 😢

Если менять масло каждые 10тыс км доливать литрушки скорее всего не придется.

@DRIVE500

Ай бұрын

Да

У мене тігуан 16 року, двигун DFHA і він ніяк не ево

@DRIVE500

2 ай бұрын

Так, не EVO, не туди вписав.

dfha 190 л.с. блок чугун, это не evo

@DRIVE500

2 ай бұрын

Да, всё верно.

@sergeyl9569

2 ай бұрын

@@DRIVE500ево, в вашей табличке в видео он под ево. Но блок чугун

У меня Сеат Леон 15год 184 л.с. (CUNA) купил на 140тыс. Ездил 1 чел, по Германии. Жрет где-то 1л на 10000км

@ivanov1405

2 ай бұрын

У меня был Скаут 16 года,184 л.с. жрал как по счетчику,доливал каждые 5000 1 литр масла. Потом продал,купил 150 л.с. Не жрет вообще масло,экономнее,но не едет конечно так как предыдущая.

Не стоит

Карвертікал це гроші на вітер.

Не стал смотреть-очень печальная музыка-похороны

@DRIVE500

Ай бұрын

😂

только домыслы без фактов

Охренеть , у всех 190 лс , а точно парни у вас они на 190 коней ? или вы верите только тому что сказали и той наклейки которую какой-то мудак сам приклеил , код двигателя нужно смотреть только на блоке и чтобы его там увидеть нужно иметь навыки проктолога и глаза эндоскопа , и только после такого осмотра половина или даже больше будет сильно удивлена , что после обещанных продавцом 190 коней там стоит обычный двигатель на 150 , Фольксваген выускал и выпускает ничтожно маленькое количество двигателей мощностью на 170 и 190 лс , настолько маленькое что найти авто с таким двигателем практически нереально а вы тут все собрались в одной куче , просто удивительно !

@DRIVE500

18 күн бұрын

Откровенно говоря, очень странный комментарий... В моём владение было 3 авто с двигателями dfca, 190 л.с., все прошли через дино стенд, у всех +-190 л.с... С чего вы взяли что их очень мало выпускали и найти их практически нереально? Кроме дублируются маркировочной табличке ещё много способов понять, какой двигатель установлен на авто, даже не добираясь до блока. А авто с моторами 190 л.с. валом и вообще не проблема их найти

@user-ng9vb2uq6k

18 күн бұрын

@@DRIVE500 не знаю как у вас , но у нас в Белоруссии таких днём с огнём не сыщешь , только на словах , а по факту даже Б6 - Б7 на 170 лс их просто нет , говорю как владелец Б7 на 170 пообщаться практически не с кем , кричат что 170- 190 а как доходит дело до просмотра оказывается что простые двигателя 140 и 150 , да и те двигателя что приходилось видеть на 190 сил они отличались в разы от простых на 150 , поэтому создалось впечатление что половина просто пытается внушить самому себе что у него самый мощный двигатель .

@DRIVE500

18 күн бұрын

В видео идёт речь о моторах ea288 и ea288 Evo, их не ставили на b6 и b7.

В мене CUNA 135 КВт - доливаю 1л на 1500 км... Пробіг 270к

@user-xb3xn9cw2j

Ай бұрын

такая же история. Но если езжу спокойно то к 3к заливаю. пробег 180

@user-by4ro8zr7e

Ай бұрын

Ауди а6с7 пробег 246 масла не берет совсем

☝️ promo sm

Данный мотор этот мотор полное дерьмо, у тестя гавкнул. Не советую

Інформація що двигун DFHA це покоління ea288 evo написано в основному з рашки.

@DRIVE500

2 ай бұрын

Так, це не EVO, не туди вписав.

А шо по 176квт двигунах? Бітурбо

@DRIVE500

2 ай бұрын

В CUAA все добре)

Владелец СТО Ковш в Краснодаре работает.

Здесь все просто. Они проеб… с тепловым расширением связки чугунная гильза+ алюминиевый блок, в отличии от теплового расширения чугунного блока

@user-hn9pe2ib6p

2 ай бұрын

Еа 288 чугунный блок

@b_vadym

2 ай бұрын

ea288 evo - уже алюминька)) @@user-hn9pe2ib6p

@user-iw4ei5ju8w

2 ай бұрын

Мотор 288 2.0 150 л.с масло кушает После 160 км. ч. Когда обороты заходят за .(3000) до этих показателей не расходуется масло. Масло мобил 5w30 низкозольное замена каждые 10.000 или 1раз в год

@user-hn9pe2ib6p

2 ай бұрын

@@user-iw4ei5ju8w доброго дня,я сам езжу на таком моторе,по платке 175-180 местами до Крыма и обратно в Питер, ничего не расходовалось от слова совсем, видимо причина в другом,у вас где то гонит масло.

@user-iw4ei5ju8w

2 ай бұрын

@@user-hn9pe2ib6p при замене ГРМ всё везде проверяли всё везде сухо чисто

У меня гольф 7 2.0GTD CUNA. Это мой первый опыт с маркой VW. Я ее купил. Проехал примерно 2000км. Решил сделать полный сервис масло фильтры. Масла залил 4.7л по регламенту. Потом проехал около 3000км и загорелась лампа уровня. Я конечно в панику. Никогда с таким не сталкивался. До этого ездил на ауди А4 Б7, А5 2013г рест. и проблем не было с маслом а тут первый VW и такое. Гольф из Германии в состоянии муха не сидела. Выхода не было и пришлось доливать и не морочить голову а что а почему(всегда литруха масла с собой не знаю почему)😂в результате проехал около 12к и долил около 700грам точно. Потом заменил масло и залил чуть больше 4.9л и уже проехал около 5000км и еще не загорелась но судя по щупу чучуть уровень упал. Но вот что я заметил, сейчас я замену масла делал примерно в начале декабря прошлого года. Уже проехал более 5к и пока не загорелось ничего НО погода на улице холодная всегда ибо это зима(Бельгия). Мотор так не греется как летом наверно за счет более холодного воздуха и обдува. Когда я менял масло в первый раз это было начало августа и у нас в европе была жара 28-32 градуса и как раз в этот период времени у меня после 3к и начал пропадать чаще уровень масла. Чуть ли не каждые 2к я доливал по 100грам примерно. Может это изза того что летом в такую жару обдув не такой холодный как зимой и движок намного горячее в результате масло сильнее парит в блоке и тем самым через малейшие щели по маленьку и уходит???!!! Не может быть такой версии? Масло всегда на всех машинах стараюсь меняю до 10к пробега. Но после этого видео о том что маленький уровень масла это норма для этих моторов меня успокоило. Ибо я уже начал думать про турбину или еще че хуже.

@ivanov1405

2 ай бұрын

Я написал выше про свой опыт на 184 л.с. Октавия Скаут 17 года. С салона каждые 5 тыс,зажигается лампочка масла,даже не проверял уровень,сразу литрушку долил и уже на 10 тыс менял масло полностью.Видать реально у этих моторов проблема с мамлом,хоть едет очень хорошо машинка.

@user-xb3xn9cw2j

Ай бұрын

спасибо за подсказку. попробую тоже налить больше)

@user-xb3xn9cw2j

Ай бұрын

@@ivanov1405 литр на 5к это хорошо)