Количество проделанной работы,переваривание материала,подача.Человек наверно либо один такой на Ютубе,либо других я не знаю.Просто молодец!!! Если бы у меня были такие преподаватели,я бы не прогулял ни одного урока!!!

@andriipalych7398

2 жыл бұрын

Я х.з. что здесь качественного - одни подшипники необслуживаемые, а это почти все что в названии темы), другие, точнее те что остались и которые обслуживаются, имеют тех.характеристики по обслуживанию и виду (типу) смазки и частотой обслуживания. Нафига выдумывать велосипед - разве если вернуться в прошлое наше, где качеством никто не страдал, и там, как правило, но далеко не везде!, нужно было вскрывать подшипники и дополнительно, а часто и вместо заводов так как было по..., смазывать - иначе не ходило. Сейчас, если взять фирму и туда от балды "залезть и смазать" - деньги на ветер.

@user-hy8zk1fp4d

2 жыл бұрын

Я долго искал на просторах ютуба и гугла материал на такую тематику,и действительно похоже только один человек в нашей вселенной дал ответ на мои вопросы по этой теме,огромное за это СПАСИБО!!за подачу материала.

@AXela-nt8sp

11 ай бұрын

Увы сейчас, производители подшипников, среднего качества, не заморачиваются смазкой. Её мало... :(

Уважение украинскому каналу от русских! Спасибо за просвещение! Сам с высшим техническим образованием, но слушается с интересом. Удачи каналу и Вам- лично!

@nigellist

Жыл бұрын

От людей- людям, брат! От людей- людям... Сначала ты- Человек, а уж потом украинец, русский, буддист, вегетарианец, натурал....

@user-xc4om9ke8z

Жыл бұрын

Ни чего себе, 16 лет на одних ступичных проехать! Вот это качество! Я за 12 лет на своём берлинго передних штук десять поменял😢

@user-hq1oo5wf6y

11 ай бұрын

Присоединяюсь к первому комменту. Очень хороший, познавательный канал. Тёзке огромное спасибо!

@administracy

10 ай бұрын

​@@user-xc4om9ke8z40 лет,продолжают работать. Раньше лучше делали подшипники,из руды ,а не из втормета.

@user-di1eo4xv7e

10 ай бұрын

​@@user-xc4om9ke8zу меня на б5 пассат, задние ступечные подшипник вроде родные ещё 24года машине 450000тыс пробег, задний ступичный подшипник неразборный, передние ломается время от времени

Димитрий огромная вам благодарность за проделанную работу и систематизацию всей нужной информации. Молодёжь отвыкает думать головой-поможем им..... Спасибо.

@user-qc6id7vw5z

3 жыл бұрын

Зря Вы так. Есть умы... Просто меняется система ценностей и способы взять , для себя эти ценности. Все идут, кроме гениев по пути лени. Простой тест для Вас: нет электричества длительное время. Жить как-то надо. Как и из чего будешь делать необходимые веши- мыло, бумагу, одежду, огонь и т. д.

@vladimirrudenco7846

3 жыл бұрын

@@user-qc6id7vw5z проживу без електричества легко, а все что вы перечислили можно сделать и без електричества.... Есть опыт выживания в лесу........

@alekseikurepin1433

3 жыл бұрын

Не поможет. Маркетинг сильно мешает. Дядя Вася сказал эту розовую с перламутром. 😁

"Все мозги разбил на части, все извилины заплел". Большое спасибо за собранную информацию, за труд. Появилось прояснение!👍

Если бы Дмитрий был учителем, на его уроки ходил бы с удовольствием!

@andriipalych7398

2 жыл бұрын

С чего вдруг - довольны очень отдаленные от этого люди. По факту много трепа который применить если, то очень в исключительных случаях, или "кончить" то что имеется. Давно подшипники в ступицах, генираторах и тд. авто, необслуживаемые. На счет типов, видов смазок, и тем более в подшипниках, - это отдельная тема, где автор, увы, профан - мало читать с бумажки ... нужно учиться этому.

@KaZaK1530

2 жыл бұрын

ну да ссыт в уши он знатно! Ни хим анализа ни практических тестов так в воду пернул, пузыри пошли. Чисто на циферках. Раньше когда он еще в школу ходил ни мочивины ни санины ни какой нормальной смазки кроме как нигрола, литола толком не было для подшипников и узлов трения-качения, куй знает как раньше жили и ездили же нормально все было, пока пыльник жив и узел ходит даже на тех совковых смазках.

@Maximko23life

4 ай бұрын

Вам есть что по делу сказать?@@andriipalych7398

Это как же грамотно преподнёс, разжевал всё понятно, вот это профессионал, оплодирую стоя! Спасибо Дмитрий за такой проделанный труд! 👍 👍 👍

Дмитрий, как всегда огромное спасибо за Ваши труды!!!! Ждем информацию за ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ!! Вам - терпения и успехов!!!

Очевидное невероятное продолжается. Огромное спасибо за всё.

Супер дякую за вашу роботу!!!

Дмитрий, спасибо. Такие видео для тех кто хочет познавать, учится. Век живи, век учись....... Не обращайте внимание на тех кто хочет всё купить. Знание-не купишь. Продолжайте ваше нужное, полезное дело. Бог в помощь!!!!

Спасибо Дмитрий за проделанную работу и доведения до нас этой нужной информации!

Очень здорово все описали. Доступная подача информации, как у преподавателя с большим опытом.

Видос достойный . Мало кто заходит на углублённые знания , а это и есть начало начал .

Это было просто великолепно !!! Дмитрий - ОГРОМНОЕ спасибо ! Ждем следующую часть ! (Уже с рассмотрением конкретных примеров смазки и применением этих новых знаний для расшифровки характеристик на этикетке !!!)

Огромное спасибо из Одессы. Дмитрий - Человек. Потрясающе информативное видео. Всего Вам самого хорошего. Храни Вас Бог.

Спасибо большое. Благодаря Вам мы становимся просвященее.

Тема очень интересная, ждём продолжения🤔👍

Однако! Работа проделана огромная,знания получены,осталось только применить их на практике! Спасибо!

отличная информация! Отличное чувство юмора! Приятно смотреть. Спасибо за то, что делаете!

Похоже этот чувак знает о смазках больше ,чем производители самих смазок.Спасибо,полезно.

@user-tq9tz4gp3g

9 ай бұрын

Чувак конечно вам подойдёт

Огромная благодарность за труд!

Спасибо , Дмитрий и за это 😊

Ё моё, как же проще мужикам лет 150 назад жилось. Мазали деревянные ступицы телеги салом и мозг себе не парили😀.

@user-boloto

3 жыл бұрын

Дёготь использовали.

@user-xu1ph5rs1o

2 жыл бұрын

Да, дегтем мазали. Сало кушали и были живы- здоровы, чего и вам желаем.

@ufo4128

2 жыл бұрын

Насрал в поле взял корягу обмазал ступицу и поехал дальше ....

@utes200

2 жыл бұрын

Дёгтем мазали, сало ели- не наоборот

@user-ud5up6ps4m

Жыл бұрын

Не салом а дегтем

Было бы интересно услышать про смазки для шрус в таком же ключе! Ваш подход как всегда👍

Какой грамотный мужик. Респект ему из Петербурга!

Спасибо большое, и дай Вам бог здоровья👍

Прекрасный обзор. Положен огромный труд. Спасибо вам за советы и рекомендации, и за ваше усердие. Желаю вам здоровья, успехов, удачи и благополучия.

Очень интересно и познавательно, приятно слушать хорошо подаваемую информацию! 👍🙂

Вот уж спасибо! Аж заслушался) Кладезь полезной информации

Спасибо за вашу титианическую работу и очень нужный и интересный материал!!!!

Огромное спасибо за подобные видео! Очень познавательно.

Вот кстати про экологов и всю эту пляску вокруг экологичности. Что будет экологичнее: чтобы подшипник проходил по 500 тыс.км или по 100тыс. км? Сколько нужно добыть руды, очистить, переплавить, отлить, выточить и т.д. - это же трата ресурсов! То же самое с этими нормами евро 0-1-2-3-4-5. Почему не считают, что сколько ресурсов затратят на производство и утилизацию современного автомобиля, который сломается через 150 тыс. км и его нет смысла чинить. В то время как однажды произведенный старый авто всё ещё катается и никаких проблем в ним нет. Но что-то экологи не бегают и не орут, что запланированное старение - это замедленный геноцид человечества. Где же эти правильные экологи?

@lifuhen9913

Жыл бұрын

Они работают не на экологию, а на бандитов.

Спасибо большое. Ты всё показал, думаю каждый сам себе может рассчитать.

Спасибо. Познавательно. Ждём видео по выбранным смазкам.

Спасибо за видео!!! Очень познавательное! Здоровья и всех благ!!!

Спасибо за Вашу проделанную работу. Всего Вам доброго 👍👋

Спасибо за работу. Ждём про опорные подшипники с нетерпением.

Постоянно смотрю ваши ролики очень полезно для профессионалов своего дела

Спасибо большое! Очень интересно и познавательно.

Да он вообще молодец этот человек он настолько всё правильно и приятно и по уму объяснить молодец и грамотно, а про смазку ещё говорят когда летом или в горах тормозить то часто греется сильно колодки супорта и передаётся на подшибник всё по делу человек рассказывает

Всмысле? И за это Да это самый быстрый курс с практическим применением знаний!!! Дмитрий спасибо ОГРОМНОЕ! У нас тут инет не шибко. Но долгожданные ролики смотрю как могу. И жду ещё и ещё!!!

Респект, за проделанную работу.

Спасибо. Ждём такой же ролик про смазку для крестовин 👍

Дякую Дмитре за роботу.

Спасибо за труд, здоровья!👍

Спасибо Дмитрий огромная работа👍🏻👍🏻👍🏻

Ждем продолжения!

Информация бесценна. Спасибо огромное

уже делимся ) Спасибо) ждем смазку остальных узлов.

Спасибо большое за информацию. Смотрю ваш канал с уважением.Продолжайте!!!

Фух, мой мозг немного взорвался! Спасибо за колоссальный труд!

Отличное, грамотное видео! Спасибо!

Спасибо большое за проделанную работу Что касается подшипников опор амортизаторов и шрусов , буду только благодарен за донесенную вами информацию!

@romanua2202

Жыл бұрын

Подшипники опор, живут дольше резины опорных

@vovamgn1

2 ай бұрын

Не всегда. У меня застучала опора, а резина отличная​@@romanua2202

31:15 Список смазок для подшипников.

@SP-wy8qo

3 жыл бұрын

Газелисты и водители всяких буханок всё равно будут набивать литолом, а в современных авто подшипники ступиц самостоятельно смазывать нет необходимости, кроме случаев эксплуатации на крайнем севере.

@Za_RVSN

3 жыл бұрын

@@SP-wy8qo как водитель Прадо не соглашусь, там везде смазка меняется, а в креставинах каждые 5000 км или после каждой водной процедуры ввиде реки

@SP-wy8qo

3 жыл бұрын

​@@Za_RVSN Вы путаете обслуживаемые подшипники с закрытыми, на большинстве автомобилей на крестовинах карданов нет тавотниц.

@Za_RVSN

3 жыл бұрын

@@SP-wy8qo ну вы же считаете что современные авто необслуживаемые) все крузаки, лексусы gx и lx. Хонда пилот, ридж. Форды ф серии и раптор, доджи, все gm джипы. Все обслуживаются, а то что люди болт забивают, то после них авто только на свалку отправлять

@user-mo2ml4hs1e

3 жыл бұрын

эти смазки хрен где купишь)

Автоблогер номер 1 севера России (Андрей Тоскин) уже проверил всю смазку для подшипников и нашёл лучшую, но для севера.

@PartboxUa2

3 жыл бұрын

ну с этим никто не спорит, Автоблогеру N1 привет!

"Ничего не понял,но очень интересно"😁.Лекция супер,СПАСИБО.

Спасибо вам Дмитрий посмотрел два крайних ролика разом . Как и все зрители жду тестов !!!

Дякую! Дуже цікаво! Чекаю наступних "розслідувань")))))))

Спасибо за полезную информацию!

как приятно смотреть на действительно настоящего ПРО МАСТЕРА

Исследование - супер!

Класс ждем смазку по шрусам

👍🧠👍 і не зауважив як почав дивитись цікаву інформацію про масло.🤔 Дякую за працю пригодиться.

благодарю вас дмитрий за мегаполезную информацию

Спасибо тебе Дмитрий и за это😀

Спасибо, хорошая информация и не зря.

Отличная информация, спасибо большое

Не досмотрел ролик до конца но уже получил но уже получил На многие вопросы ответы Поэтому заранее спасибо переключаюсь пошёл смотреть дальше

Дякую за все!

Тут все намного проще. Подшипник сам выберет себе температуру работы в зависимости от вязкости смазки. Чем гуще смазка тем сильнее подшипник нагреется. А чем он горячее, тем сильнее вязкость снижается. Главное чтобы в допусках была. 😉

БОЛЬШОЕ СПАСИБО 👍

Спасибо Дмитрий за это.

Просто спасибо огромное!!

Владею двумя авто,грузовая и легковая,перебераю и смазываю все различные подшипники,( выжимные,ступичные,ролики натяжн,генератор)- использую одну смазку Мобил-1( это смазка авиационная для шасси самолётов) банка 2,4 кг- стоит 2400-2500 грн.Вот за три года все что ею смазывал работает без нареканий.Финская (Нэсти) для подшипников малехо уступает Мобил.

Очень полезная информация !

Не согласен насчет молибдена. (Мнение лично моё и опыт лично мой)Давно в ступичные подшипники закладываю смазку для шрус .Был гольф2, задние подшипники жили около 2-ух лет(самые дешевые).С MoS2 у меня одна сторона прожила 7 лет, другая 10 лет. Потом передний с заводской смазкой(SKF)прожил пол года(лень было сальники сдирать и смазку добавлять) потом следующий был разобран и добавлена смазка с молибденом прожил около 5 лет(а может и больше, гольф был продан) .

я давно вас смотрю мне очен нравитса ваша обяснение и подробный расказы спосибо

Благодарим. Респект вам.

Дмитрий, Это самый лучший и самый информативный ролик который я нашел о смазке ступичных подшипников. Спасибо большое !

Спасибо,за информацию, зная сколько на єто все нужно било потратить времени,респект Дима

Это достойно , респект вам 💯🤝

Спасибо за информацию! Поделился с друзьями 👍

Спасибо. Вот это вы заморачиваетесь. Если ваша машинка прошла 260т за 15 лет и никто её не мазал, то может и не начинать?😄

@Benderivec.

3 жыл бұрын

У меня пробег 350тыс. па прошлой неделе заменил один ступичный подшипник. Три ещё заводские

@Kostyan73

3 жыл бұрын

@@Benderivec. Огдаси что за авто у тебя? Я 2 подшипника ступичных заменил, пробег 210000 км, Тойота Авенсис, возможно конечно скручен пробег до покупки был.

@Benderivec.

3 жыл бұрын

@@Kostyan73 у меня опель астра. Тойота крепкий автомобиль, скорее всего скручен пробег тем более на тойотах он крутится на ура, или же плохое качество дорог и низкий профиль.

@Kostyan73

3 жыл бұрын

@@Benderivec. скорее всего, но профиль у меня нормальный, ставлю только Koyo подшипники, езжу мало, т.к вся жизнь на колёсах, фура, Москва- Владивосток.

@neutron..

2 жыл бұрын

Потому что это японское качество

Благодарю вас Дмитрий))

Спасибо тебе, Дмитрий, и за это!...

Всю дорогу, подшипники мажу продукцией фирмы Лавр,много с какими экспериментировал,в разных узлах автомобиля,вообщем доволен,и другим советую,всем удачи

зачет, что покурил данную тему.

Дмитрий приветствую! Всех благ! По фен-шую теперь надо за смазку в крестовины карданов)

Ооо, мой ступичный подшипник на заставке))))

хорошие материалы производите👍

Дмитрий Здравствуй вот такой вопрос Правильно ли я понял вас что на высокоскоростных подшипников как например обводной подшипник или натяжной stoxx Чем меньше тем лучше нашёл смазку 65-75 с диапазоном - 50 + 180 подойдёт ли на подшипники ГРМ

Спасибо!

Пока использую смазку Mobil XHP 222. Когда закончится, возможно пересмотрю свой выбор. Знакомый механик советует добавлять немножко трансмиссионного масла для разжижения смазки и как следствия лучшего омывания шариков.

@chiseran4926

2 жыл бұрын

Посоветуйте тому механику не давать советов о том, в чём не разбирается. Конкретно, эта "мобиловская" смазка (кстати, изначально созданная для работы в условиях воздействия влаги) не допускает добавления порции новой смазки к уже проработавшей некоторое время ибо ресурс узла в таком случае резко снижается и получите преждевременный выход его из строя. При необходимости добавления смазки требуется полное удаление старой и закладка новой. Просто добавление не допускается. Привет механику-самоучке постигшему в высокой степени таинства нюансов во всём многообразии их свойств, касательно материи и неорганической химии в частности.

Спасибо за инфу, озадачил по полной :-)

Шрусы и триподы -вообще очень интересно

Спасибо огромное!

На автомобиле невозможно ощутить/измерить разницу в накате на разных смазках подшипников. Примерно до 80-100 км/ч доминирующими являются потери на качение шин, а выше - аэродинамические потери.

прекрасне відіо.! мені потрібно не для ступичних підшип. но тут все що потрібно... супер! 👍

Ну молодчина,немного закрутил но можно розобратся при желании,ждём второй части!!

Дмитрий от души большое Спасибо