NA vs.TURB0 どっちがエラい!? 全開テスト【Best MOTORing】1992

Автокөліктер мен көлік құралдары

NA vs.TURB0 どっちがエラい!? 全開テスト【Best MOTORing】1992
ENTRY CAR　
TOYOTA COROLLA LEVIN GT-Z
TOYOTA COROLLA LEVIN GT-APEX
NISSAN 180SX
NISSAN SILVIA Q’s S13
TOYOTA MA2 GTS SW20
TOYOTA MA2 GT limited SW20
HONDA CIVIC SiR EG6
TOYOTA STARLET GT
NISSAN MARCH 1300 G#
MAZDA ROADSTER M2 1001
CASTER
館内端 / Tadashi Tateuchi　　服部尚貴 / Naoki Hattori　
大井貴之 / Takashi Ohi　　仁禮義裕 / Yoshihiro Nirei
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会プロ...

Пікірлер: 70

@badsuke3 жыл бұрын
7:20 スーチャーパージャーw
@timbynum3 жыл бұрын
Thanks for uploading these vids!
@broccolirob50263 жыл бұрын
I will watch with no idea what anyone is saying because your show brings me much joy and rustles many Jimmies
@maxtonaugustine3648
3 жыл бұрын
I know Im kinda off topic but does anyone know a good website to stream newly released movies online ?
@user-hx8nz9go9q3 жыл бұрын
この型のマーチが1番かわいかったし、印象に残ってる
@deathvoiceshout3 жыл бұрын
15:10 馬力とトルクの説明がとても理解しやすくて凄いなと思った
@daniellacerda64713 жыл бұрын
Ótimo vídeo, from Brazil!!
@McBeamer943 жыл бұрын
Oh God, Nissan's obsession with CVTs is much older than I could ever imagine...
@nao197651213 жыл бұрын
K11マーチ、特に1300はスポーツ走行も出来て…チューニングベースとしても最適で…とんでもなくパワー出せて…とても楽しい車でしたし、何よりも座った瞬間にしっくりくるポジション…ドライビングのしやすさも魅力な車でしたよ。
@taisa8773 жыл бұрын
この型のマーチ懐かしいなぁ、小さい頃はよく見かけた
@Krezo2003 жыл бұрын
Ahhh we need subtitles 😭😭😍
@MY-xw9mi3 жыл бұрын
大井ちゃんの当たり企画きたー笑　馬力とトルクの違いがなんとなくわかりました
@MY-xw9mi
3 жыл бұрын
@@user-kg5yf4qj5z そうですね　当時スポーティーカーもそれなりいっぱい出てたのもよかったかもしれないですね
@TheWahyuwirawan3 жыл бұрын
Glad to see an oem 180sx. Even it drifts as standard, what a great chassis
@Gentil_02203 жыл бұрын
うちにこのビデオあったな〜
@ezekielmcclure56733 жыл бұрын
I don't speak Japanese, but still very informative! :)
@araisurahasia9958
3 жыл бұрын
Oke
@grandprix-white29773 жыл бұрын
スポーティーカーの選択肢の多さも然ることながら、過給器の有無も選べる楽しい時代😊
@fjkden79513 жыл бұрын
EP82スターレットが今でも発売していたら買いたいです。昔EP82のＳのマニュアルに乗ってました。車重が軽くてＮＡでも速かったです。
@kevinhughes61393 жыл бұрын
Heya Best Motoring 🤗 私はあなたのコンテンツを本当に楽しんでいます！ wacotxからのご挨拶
@user-qw7qo7rx9u3 жыл бұрын
大井ちゃんホント上手いんだよなぁ
@baythegrouw343 жыл бұрын
I love that EG6 😘
@soranekodayo3 жыл бұрын
TURB"O"がTURB"0"になってる
@userTomTom3 жыл бұрын
Subtitles?
@itsallac0nspiracy3 жыл бұрын
Starto!
@KARR3 жыл бұрын
6:57
@shoyak1357 Жыл бұрын
3枚Gシャープいいな〜
@kabuto_buuun3 жыл бұрын
NAもターボもどっちもどっちでたのしい！
@user-ym5uu8xr3g2 ай бұрын
ターボとNAどっちが偉いって、今見ると比べる対象じゃないですよね。ターボにはターボの、NAにはNAの良さがあります。
@EngiNetion3 жыл бұрын
I prefer NA, but turbos are sure cool
@bobanppvc3 жыл бұрын
Time when even petrol engines had competition
@user-to3xy4qb1q3 жыл бұрын
BGMは著作権とかそういうやつかなつべに上げるのに引っかかるくて、上から重ねてるんだろうな k11マーチをもっと取り上げてほしかった笑
@hartge_193 жыл бұрын
180のオプション？ステッカーかっこいい
@kitaru2986 ай бұрын
F1がNAになってセナの時代が来たような気がする
@user-iy9my6iz8l3 жыл бұрын
ターボで速くて下手なドライバーよりNAで上手いドライバーになりたいな
@awd-ju3dl
8 ай бұрын
ターボでうまくて早い人はNAより速いね
@ketuakume762 жыл бұрын
SWのこの緑初めて見た
@telkor-tzm50r3 жыл бұрын
懐かしい車達・・・ K11マーチのCVTはよく壊れて、販売後期からは普通の4ATの方が売れたんだよなぁ〜
@user-gh6pn4iz1n3 жыл бұрын
スタターボとGRヤリス性能では比べものにならないけど価格を含めた魅力ではどっちだろう？
@user-dc3ww3kx3d
2 жыл бұрын
GRヤリス
@awd-ju3dl
8 ай бұрын
@@user-dc3ww3kx3dおとが掃除機だよGRやリススターレットも良いよ
@awd-ju3dl
8 ай бұрын
@@user-dc3ww3kx3dGRやリスよりも軽いし楽しそう
@irvine94c3 жыл бұрын
カルロス・ゴーン・ジロー若いじゃん!
@araisurahasia99583 жыл бұрын
Shingo SiR N/A vs Starlet GT Turbo 😂
@antonsedyshev85693 жыл бұрын
Пацаны, я плачу когда вижу эти тачки в заводском состоянии, новые с завода, лак блестит А щас они все удроченны в хлам и не найти таких уже😭
@turbo_excellent3 жыл бұрын
マーチかわいい。この頃に戻って欲しい。後由良といる所がすごいお洒落。
@zinhara68
3 жыл бұрын
舘内端さんです。
@fman28543 жыл бұрын
0:21 WTF?! Is that a Senna or Prost?
@badsuke3 жыл бұрын
TURBOのO(オー)が0(ゼロ)になってる
@kh420913 жыл бұрын
ターボ車にNA VTECで勝負を挑んだホンダがエラいと思います。
@familyngocvlogsviet-nhat14633 жыл бұрын
ロータリーは維持費が・・・・
@dkvperformance2 ай бұрын
👍
@user-sy3cc5dh8s3 жыл бұрын
パーマ星野源やん
@user-pp9ic2po7l3 жыл бұрын
タイトル TURBO（オー　じゃなくて TURB0（ゼロになってる気がする
@badsuke
3 жыл бұрын
@@madtuf まじかw
@bigalalbig3 жыл бұрын
Eng Subs!
@user-hy4gr4rd3h3 жыл бұрын
シビックはSiRじゃなくてSiRIIを出さないと比較にならんやろ(´・ω・`)
@yucky_sun18783 жыл бұрын
舘内さん気のせいかなmotsuに似てる…
@yuaoki3933 жыл бұрын
EG6はやっぱり気持ちいい速い
@tu64933 жыл бұрын
2:05CVTにタコメーターってなんかシュールだ笑
@h.kasagon27379 ай бұрын
当時でパワーを求めるならターボ、アクセルの入れ方次第で燃費も良い？？アクセルのダイレクト感で走るならNA！！ SWの緑は初めて見た！！この時点だと2型なので丸テール、オプションでもスポーツABSがない…
@h.kasagon2737
9 ай бұрын
101レビンはスーパーチャージャーですね…
@kinopio_ Жыл бұрын
なんでk'sじゃなくて180sxと比較したんや…
@Hayasaka_F31
Жыл бұрын
NA vs Turboだからだよタイトル見てないのか？
@sbmabusaeedranashahriar73993 жыл бұрын
🧎‍♂️🙏
@user-tk9rv4ui8f3 жыл бұрын
シビックはまさに羊の皮を被った狼って感じする
@user-hy4gr4rd3h
3 жыл бұрын
SiRIIじゃなくてSiRだからただの狼
@awd-ju3dl8 ай бұрын
スーチャーパージャーって、ワザと？😂
@user-ly5kp3ht3k3 жыл бұрын
将来ロータリーをNAとターボの2台持ちしたいな
@rklos113 жыл бұрын