15年前にⅣ型のG-LTDのレカロ仕様を、ここで買いました。 ２０万㎞を超えましたが、まだ元気に走ってます。

GT-Sワンオーナーで５２万キロ走ってます。

懐かしい、ツートンGスーパーチャージャーと2型GTに乗ってました。また乗りたいなぁ。

MR2の最終型の青が好きなんです！ AWのバリモンがまだあるんですね！ この大きさが小粋でいいのですよ！

こんにちは。 通りすがりの者です。 ２０代の頃、SW20が欲しいと思っていましたが高くて買えませんでした。 今から思えば、あの価格でミッドシップに乗れたのですから、良い時代でしたね。 機会があれば、ダイエーモータースさん、お店にぜひ寄ってみたいです。

sw20乗ってます。 最高にイカした相棒です。

SWの1型2型はテールが全然違いますよね。 ここにもないってことは3型以降より台数減ってるのかなー。

I love Mr2

いいですね！TRD2000GT

今5型のNAしかもMTに乗っているけど部品が無くて心配、ダイエーモータースさんにはあるらしいけど、ここで買ったお客さんだけの物って言ってだからなぁ😢 でも楽しい動画でした❤

エリーゼ売ってこっちにしようかな。

やば、ホンマに欲しくなる😅

Ⅲ型ターボのチューンドで28年目だけど売ろうと思っても10万くらいなんだよね、いい商売してるよ中古車屋😑

@Santorini55

5 ай бұрын

買うぞ！売ってくれ

@bluesakura438

5 ай бұрын

実際の価値は新車登録から8年経てばどんなもんでも査定ゼロ円。 買取りの値段が、そのまんまそれの価値やから10万つくのはやさしいほう。

@bluesakura438

5 ай бұрын

こーゆー 1円の価値も無い中古をいっぱい拾ってきて専門店とか鼻でわらわれるレベルの店は一般社会からは信用ゼロだから買うな(笑) 専門店 名乗るってことは 今までいろんなもんに手を出してしくじってきたなによりの証拠やでw 車屋って アホだとなりたたへんからw こいつらみたいにw

@uprinter

2 ай бұрын

メーカーの部品が8年過ぎたら保証されない。 基本10年で車の価値は10分の1で 中古車業界は1台50万の利益を出さないとやって行けないから 350万の車が35万で売ってたら 買取0円でも店は赤字なのよ、 だから部品を確保しといて修理やメンテで利益を出して行くしか無い、で、赤字にならない様に売れる値段から50万引いた値段が買い取り値段か 買い取り値段から+50万で売るしか無い

@user-yn9sk6fb4j

Ай бұрын

もう、部品がシビアだから故障に怯えて乗るの嫌だな😅 トヨタも部品微妙になってきてる。

3型GT-S乗ってるんですけど買い取ってくれるかな。 最近全然乗ってない😢

何かの実演販売ばりの社長w

ここの店いい噂聞かないし実際行ってみてスタッフの質が悪かった 今日買いますの人じゃないと追い払われる

旧車ブームね・・・増々、若者が車から離れていくでぇ・・・昔は有ったなぁ、10万円位の中古5ナンバー2ドアスポーツカー。懐かしいけど、今は高額で手が出ない。なんか変

めんどくさそうな人だなーって思ってここの評判Googleマップで調べてみたらめちゃ酷くて笑ったw

2年前ここで買ったけどツルツル廃タイヤで納車されて乗り心地極悪でした。 タイヤホイール車高調交換で見事良い個体に蘇りました。

癖があるところだね

4.5型のフェンダーウインカーがダサいと思って諦めた。初代からのスモールライトからウインカーデザインが好きで輸出仕様はまた違うんですよね。初期型はバブルだからフロントウインドウにダイバーシティアンテナ内蔵してたしキーOFF後もパワーウインドウ使用出来た。ステアリング連動フォグライトも感動した。因みにMR-2エンブレムが光るオプションも初期型まで。5型は省かれてたよね？

SW20-Ⅴ型のフロントタイヤ前にある部品は、V型専用品です。 「スパッツ」と呼ばれるものです。 当時、Ⅲ型を所有し　トムスのCPUに交換して乗っていました。 当然ながら法定速度の倍で走ってました。 V型発売時に「スパッツ」を購入して付けました。 効果は、絶大で　直進安定性は、別物です。 リアウイングばかり目立ちますが、V型とⅣ型は空力で別物です。 他メーカーが、「スパッツ」を導入したのは、R34GT-Rから。 S2000は、輸出仕様には、前後に付けてましたが、国内仕様には、 付けていません。 V型は、日本初のアンダーフロアチューニングをした市販車です。

@GirdiatypeR

8 ай бұрын

S2000で僕も付けましたが安定性はもちろん風切り音まで減ってかなり体感できました スパッツいいですよね

@3s-gte322

6 ай бұрын

スパッツ3型にも付くんですか？今からでも購入できるかな？

@yoshisukefukae1524

5 ай бұрын

@@3s-gte322 さん 止め穴の問題で。完璧に付きませんが、 リミッターカットした車輌での確認で　外れませんでしたよ。 当時は、新型車解説書を購入して　V型のマイナーチェンジの 内容を確認して　ディーラーで取付ました。

嫁さんの下取り😂🤣😂🤣

家の近くにある！

この店のホームページ行ったら、価格応談ばかりで萎えた。MR-Sが1台価格出てたけど高すぎ😩

見たい？見たい？見たい？って、ちょっと動画スキップしましたよ、めんどくさそうな店主。

足を運んでって一見さんお断りやん笑

sw20を15年以上所持していた頃にダイエーモータースさんの事を知っていたら…… たぶんレース車両みたいになってたはず。遠いけどしょっちゅう顔出したはず。( ；∀；)くやしい……

2代目（SW20）はコケた感満載だったな😢

アウトレットダクト右側だけ販売してくれんな

フェラーリの方買います！

2代目（AW22）は、ちっちゃなフェラーリ（フェラリー）だからね。ｗ

@koshiro_sw20

8 ай бұрын

AW22？

17:15からの態度なに？？？ 私の所以外で買ったmr2は 知らないみたいな。 mr2専門店としてどうなんですか？ 絶対ここでは買いません

@user-uh3uu5ht7c

5 ай бұрын

レクサスのディーラーもそうですし修理屋ではなくてショップなので当たり前では？

@yo-tv1sd

5 ай бұрын

当たり前だよー坊や

@sat2368

5 ай бұрын

​@@user-uh3uu5ht7cコメ主は多分専門店なのにって言いたいと思います。例えばイタリア車専門店等は他社で買ってても永く愛して乗って欲しいからと診てくれる店は多いので。もう販売していない車両の専門店オーナーの考え方なんだと。

@sat2368

5 ай бұрын

MR-2を愛してる店って感じでは受け取れないですよね。普通の中古車ディーラーなんだな。

@user-oo2hl8du2w

4 ай бұрын

逆の立場で考えればわかるよ

初代は人気があったね。 私的にはハンドルと足が当たって運転出来なかったけど。 二代目はカッコが悪いから人気はなかったような？ 特にリアまわり。 でも懐かしい車だよね。