たぶん、そうこうしてるうちに、 今はまだ安いZ33やRX-8も買えなくなるんだろうな～と思う。

やっぱ時代によっては車の価値も変わるんだなあ

15:45　いきなりのスピンでも冷静にコースアウトしないように止めるとは、やはりプロはすごいね。

インテグラが1．8のNAで、他の2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞについて行くって凄いですね。

シルビアのバックタービンの音の良さよ！

ワイスピの罪が重すぎる・・・

@user-jw7uk1je3r

5 ай бұрын

頭文字Dとかね。影響力デカすぎ。

なんでボロくなってるはずなのに値段倍くらいになってんねん

シビックsir、naロードスター、FD、ランエボⅤ。10何年前までに乗り継いだ車が軒並みこんなに高くなるなんて……

Good experiment ! I enjoyed this one a lot

なぜ今その動画を出すのだ… 昔はこんな車が150万で買えたのかとなると余計絶望するじゃないか…

@user-lj5ij9ql2z

2 жыл бұрын

32GTRも100万ぐらいで、買うことができた

@user-jw7uk1je3r

5 ай бұрын

今なーんも乗れないよな笑 86くらい　しかも大して速くないw 安くて速かったランエボ　インプは人気だからまあ高いし。

I don't understand Japanese but, I love these videos!

バックタービンめっちゃ良い音👏👏👏

This episode has me itching to build an integra

お疲れ様です。😄 第一村人！！😲 またまた…一人で、大爆笑しました！😁

One of my favourite episode, I watched it too much over the years 👏

5～7年ほど前までは友達集まるとこんな車ばかりだったけど,今や皆ファミリーカーとか軽自動車に乗り換えてしまった…(笑

15年前に結婚を手前に160万円でステージア260を売ったのを後悔しています(笑)こんな高くなるとは思っていなかった！今も取っておいたら年金要らずだったかもしれないですね。

@okashin7572

2 жыл бұрын

居住性もそれなりにあるのにもったいないですね（笑）。

@user-ph3mo8zn2l

2 жыл бұрын

でも結婚前の160万は、デカいですね😎

@kennnn119

2 жыл бұрын

@@user-ph3mo8zn2l ちょうど結婚するから売るって話が出てた時に、バンパーぶつけてそのついでに売りました笑多分6万キロくらいだったと思います。まぁオデッセイを買う頭金になったので悔いあまり無いです。

今ではどれもどんぶらこルールのせいで150万なんかじゃ買えないですな(°Д°)

シルビアはドリ車のイメージだったのでチューニングの仕方もあるとは思いますが、エボやインテよりも速いのは意外でした。

@telkor-tzm50r

5 ай бұрын

→それぞれのタイヤサイズとタイヤが違いますから… あとこの動画がシルビア＆ドリフトの土屋圭市が携わってることも見なきゃいけませんね。

どれもこれも、車体＋補習費＋チューニング費で150万円も有れば十分過ぎたのに… インテは車の動きが軽いですね。 さすが看板車。

14のバックタービンが気持ちいい

いいですね〜

今じゃ150万以上が当たり前にするんだろうけど、こういう走りが出来るまでに更にいくらかかるんだか…

いまじゃ２倍３倍するよなぁ

@user-il6bs7po6v

2 жыл бұрын

MR-Sも

@181rendezvous

2 жыл бұрын

比較的買いやすいだけで、言うてどっちも高くなってきてるからなあ…。 状態のいいものは既にいい値段するし。

@japi7444

2 жыл бұрын

2.3倍で済めばいいよな

@user-jw7uk1je3r

5 ай бұрын

RX-8はロータリーだからオイル食うし、維持費高いのに速くない(いい車だし、欲しかったけど) MR-Sはスポーツカーなのに4穴　1ZZとかいうカローラに乗ってたエンジンで特別速くない。 速いターボ車MTのスポーツカーだと何も乗る候補なくて絶望だな😰

3:15〜 そうそう、意外と？グリップでマトモに走るまでに金がかかるんだよね。 S14ってよりシルビア系全体に言えるけど… ぶっちゃけ、R32 GT-Rの方がリフレッシュして（シルビア系も結局ここで同じように金がかかる）吸排気・足回り・冷却系に手を入れるだけで充分な速さと乗りやすさが手に入るから、金がかからなかったなぁ〜

今150万円予算だったら、（国産） 86BRZ、ロードスター、アルテッツァ、MR-S、RX-8、MR2、シルビアNA、スイフト、FTO、セリカ、フィット、コルト、ヴィッツ、CR-Z、シビックRユーロ、アコードあたりが良きやね！

@pepe2672

2 жыл бұрын

シルビアNaは150万じゃちょっとキツいよ。

@Tusuperbis

2 жыл бұрын

I wish polyphony digital would bring all of these cars back into gran turismo.

@emptywallet1805

2 жыл бұрын

150だとスイフト、コルト、ヴィッツ、CR-Zぐらいしか選べなさそう

@unlmxxx1927

2 жыл бұрын

MR2も150万じゃボロのNAしか買えない

@GSX_HEBI

2 жыл бұрын

Z33忘れてまっせ（Z好き）

s14 $8,700 dc2&evo $7,900 mr2 $7,100

僕の中ではまだこの値段の車達ですね‼️(もっと安くてもいい‼️)

スポーツカーを選べた時代

今じゃ絶対考えられない値段🥲

当時の相場が羨ましい JDMブームが無ければここまで上がらなかったんだけどなぁ

English subtitles?

インテR、130万って…今、程度の良い98SPECで5-600万からってトコだぞ…。 この時代に売っちゃった人とか涙モンだね。

@g16e-gts

2 жыл бұрын

こんなに値段上がるなんて誰も思ってなかったからしょうがない。

若い頃、エボリューション3を30万で買った→のり倒して売った→走行20万キロオーバーで50万で買い取り🙆 日産で買って日産で高値で買ってくれた(^-^ゞ 担当者の方ありがとうございました(笑)

今でも探せば乗り出し230万とかである程度チューニングされたS15買えなくはないから…まあ() ただ相場があってないようなもので月とかによってかなりバラつくのと状態がいいのに巡り合えるかはマジで運だよね。

@jdm3169

2 жыл бұрын

修復歴アリ(迫真) 走行距離20万(迫真)

@user-xm8ug2cr5t

2 жыл бұрын

逆に走行距離が少な過ぎても怪しかったりとギャンブルみたいになってますよね...

@user-jw7uk1je3r

5 ай бұрын

SRの20万キロとかいつ壊れるかマジでわからんて😅

はぁ150万…

14のブーストアップで100万かかってるって考えたら今は海外の性能のいいパーツとか選んだらだいぶ安く組めそう

@telkor-tzm50r

5 ай бұрын

それ以前にヤレが酷すぎて（特にシルビア系はドリフトの個体が多いから、メンテナンス含めて程度が悪いのしか出てこない確率が高い）どうやっても金がかかる車ですけどね。

今同じクルマ手に入れて同じようにチューニングしたらいくらかかるんだろ……

今では150万では買えない車ばかり（お決まりの台詞）

@user-ur6ww4iz2n

2 жыл бұрын

NAのATならワンチャン...

I need the name of the background songs!!!!!

Can we get English subtitles pls

crazy ass MR2

@sethwynn6569

Жыл бұрын

Mr2 Real Drivers CAR!👍

土屋さん若い

こういう企画の何が面白いって今じゃその予算じゃ買えないorそもそもタマが無いんだけど今その値段だったら「どれがいいかなぁ？」って妄想出来る所ｗｗ この４台だったら私はインテかなぁ？とかｗｗ

（20年前）

150万！？

最初のとこ、vol.42なのに土屋さんvol.32って言ってない⁉︎

S14ってあまり見ない

まさかこんな日が来るとは(T_T)

ドリドリわっかw

@Victory72

2 жыл бұрын

00年当時は43・4歳

この頃からプスーン言うてるんかｗ

3本スポークのホイール復活しないかなー

@Fist_3rd

2 жыл бұрын

oni2として12月17日から発売開始してますよ。

初コメあざます🙇‍♂️

某買い占め企画め...

@g16e-gts

Жыл бұрын

別に全てが企画のせいじゃないよw

??「俺のエボIIIは‥曲がる‼️」

@user-zu2jl5bi4g

2 жыл бұрын

夜の日光でﾊﾟﾝﾊﾟﾝやってる人ですか？

@mayun7033

2 жыл бұрын

須藤京一ですね

エボは曲がらないんだよなー (嘘冗談)

なぜ今の新しい車達って欲しいと思えない車ばかりなんでしょう(>︿

+1

MR2はすべるね

いくらRがついてもFFだからね

コメント欄が今はーーあーだこーだー 目に見えてるれ

なぜ昔の車が高騰しているか、今の車がポンコツだから、内装だけは一丁前。 大量生産してるといい物は作れない、車にしろブランド品にしろ昔の方が遥かに質が良い。 今の車はボディ剛性酷過ぎ。

@daidaida9929

2 жыл бұрын

ボディの剛性は今の車が絶対良いと思いますが。86とかCR-Xとか180とか、昔の車はどれもボディ剛性皆無でしたよね。それが軽くて良かったですけど。

@youngs4vage

2 жыл бұрын

現代の車の方ボディ剛性は圧倒的にいい気がするけどなぁ🥲