Любимая тачка Гены Букина :D

@peterparker8467

4 жыл бұрын

fix11111, вспомнил прослезился

@mihay8899

4 жыл бұрын

До сих пор смотрю Гену Букина))))

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

Темно-грязного цвета

@user-uk1qu7tn1q

4 жыл бұрын

она белая была, он ее гуашью в красный покрасил!)

@frankbilders7763

4 жыл бұрын

Пятёрка хорошая машина - я свою жену пятёркой переехал 😂

"ВАЗ который дольше всех стоял на конвейере" после этих слов где-то заплакали тысячи нив стоящих на конвейере с 1977ого по сегодняшний день

@Avgustovskiy46

4 жыл бұрын

По-моему, Иван имел ввиду классику, а Нива ей не является.

@user-lg8rp4fq9f

4 жыл бұрын

@@Avgustovskiy46 сморозил хуетю! Нива эт классика!

@mousehi1

4 жыл бұрын

С 76го

@romanich6923

4 жыл бұрын

@@user-lg8rp4fq9f вообще то классикой принято называть 2101-2107, ходя да, сейчас уже и Ниву можно считать классикой.

@user-lg8rp4fq9f

4 жыл бұрын

@@romanich6923 пфф 2101-2107 эт жигули мэн!

Ах, этот божественный скрип сцепления, навсегда врезавшийся в мою память и достающий из глубин мозга воспоминания о былых временах )))

@user-cr5wt6gl2o

4 жыл бұрын

О, я не один такой))

@sergeiermilov8803

4 жыл бұрын

Я этот скрип каждый день слушаю

У всех такая была, только другого цвета :)

@MsOkcokc

4 жыл бұрын

у меня не было и слава богу. у меня был японец 86 года с кондиционером, акпп, гидроусилителем...вот стекла на "веслах" как и тут да)) посмотри у Ивана Зенкевича в обзоре лансер из 80х, у меня такой же был только хэтчбек))

@AlexeyRat

4 жыл бұрын

У меня такого цвета была, 84 года выпуска, на 2 года старше меня

@user-bv8bh1hw9g

4 жыл бұрын

у меня была 1997 год баклажан

@holzer111

4 жыл бұрын

У меня такая первая была. 2000-й год, фиолетовая, ноги на асфальт смотрели, запаска из багажника вместе со своей нишей провалилась на дорогу. Зато всего за 5к и на ходу))

Мы раньше на море, в пятером летали на семёрке.И довольны были как слоны.

@fil1658

4 жыл бұрын

аналогично.....

@GadJET2_1

4 жыл бұрын

А мы на запорожце, как сейчас помню)

@PaweLT66

4 жыл бұрын

А мы на велосипедах.

@alanmalan3819

4 жыл бұрын

А кто-то на поезде туда ездил через Украину

@user-tt2bo3wd6f

4 жыл бұрын

Умели же раньше машины делать жаль что сейчас такого нет

Нива самый долгоиграющая на вазе

@Awgust1

4 жыл бұрын

Альтернативы то нет) Сам на шниве езжу

@user-wx6ss9rv8p

4 жыл бұрын

Шоха дольше всех из классики.

@user-lg8jf2mx4j

4 жыл бұрын

@@user-wx6ss9rv8p нет семёрка до 12 го года выпускали

@bobtale1732

4 жыл бұрын

@@user-lg8jf2mx4j шестерка делались с 1976 по 2005. Жигули - 1980-2012

@slopanci9783

4 жыл бұрын

Гнива

Испытал небольшой шок! Дядя Ваня ты так с заставками не шути....👍😀

@redflag7663

4 жыл бұрын

Это он после Супротека такой,перебрал маленько))🤣🤣

@user-hz6be6ve5f

4 жыл бұрын

@@redflag7663 ты на супротек не гони, не будет его не будет выпусков. Дядя Ваня знает что пить.

Ох уж этот писк педали сцепления))

@daigosaito10

4 жыл бұрын

У меня на семёрке это ещё и усугубляется скрипом педали об ленолиум. Люблю этот скрип, когда наконец куплю уже дэлику, вырежу себе коврик из ленолиума)

Я и сейчас на такой катаюсь! У жены Мазда у меня пуля😂

@user-bt7zu7tn3h

4 жыл бұрын

Может быть хватит прицепом за женой?) Купишь себе машину, которая сама ездиет?)

@Rich_Dad_01

4 жыл бұрын

Аахахахааха

@user-sn1yl3hs2b

4 жыл бұрын

У жены новый RAV 4, я на ниве летаю.

@user-rf7ud9de3y

4 жыл бұрын

@@user-bt7zu7tn3h Это надо ещё посмотреть кто у кого на прицепе 😂

@andrewlancen3323

4 жыл бұрын

Перепись куколдов окончена)

Вазовская классика, это целая эпоха. Спасибо за видео. Как всегда, супер.

@user-om4lr5ik6b

4 жыл бұрын

Это даже 2 поколения людей)

@OneBusTrolleybus

4 жыл бұрын

Согласен

@BMW_7_750Il

4 жыл бұрын

Это говно вазовское

@OneBusTrolleybus

4 жыл бұрын

@@BMW_7_750Il кому как. И как експлуатировать.

@user-tm8ld4xm7i

4 жыл бұрын

@@BMW_7_750Il Молодым не понять душу классики.

Дядя Ваня на её фоне моложе аж стал!))

А мне всегда пятёрка нравилась и нравится больше чем семёрка, так как капот прямой и красивый, а решётка никуда не выперает, очень элегантно смотрится.

Кто помнит пятак, который на Лотусе допиливали?)

@user-in8ft9qv8v

4 жыл бұрын

тока он почему то праворукий

@hanced5550

4 жыл бұрын

@@user-in8ft9qv8v так это была рива

@user-gf7rj9hy2m

4 жыл бұрын

Топ гир.. даааа ) хорош

@user-hr7gz3xu9v

4 жыл бұрын

Он ещё раньше работал с движками формулы один.. Вспомнил из ролика)

@Baton666

4 жыл бұрын

Получился у них васянский таз хоть и за дорого.

Хорошая 5, уважение владельцам что сохранили, в особенности первому)

Самый первый НОВЫЙ автомобиль в семье, точно такой же, только 1996 года выпуска. Всё свое детство связано с "пятёркой"! Та которая научила ездить, эх... Люблю пятёрки!

«Появился гидрокорректор фар» - не значит работал

@ed.v.9838

4 жыл бұрын

хуевый гидрокорректор значит, у меня все работает

@wladislawmsk

4 жыл бұрын

На удивление работал. В детстве мне когда на четверке показали эту штуку - я думал она сразу полетит и работать никогда не будет, но лет через 10 я сел за руль той машины и первым делом проверил. Как же я тогда удивился, что он работает)

Небольшая поправка - двигатель 2103 начали устанавливать на ВАЗ - 2105 гораздо раньше. У нас в семье был такой автомобиль в экспортном исполнении 1982 года выпуска (приобретался в тот же год новым).

@felixcontour4651

Жыл бұрын

в полноценное серийное производство 21053 пошла примерно в 89-ом или 90-ом году

езжу на старой иномарке,а первый жигуль не продаю как память.если кажется что иномарка жесткая или как то не удобно сидеть или что скрипит,то пару дней катаюсь на жиге и в итоге инормарка уже кажется лакшери мобилем!)))ещё на жигу поставил фольцовский моновпрыск и вазик заиграл другими красками)

Самые практичные и надёжные автомобили ВАЗ 2105-07!!!👍 И даже представить себе невозможно дальнейшее проживание без этих автомобилей! Кто знает, тот понимает! 👍

Для своего времени отличная машина!

Вишневая пятерка 👍

Здорово... Иван, продолжайте нас радовать!

Это не рассказ,это просто ПЕСНЯ!!! (Моя первая машина 2105 1300) Спасибо д.Ваня.

Дядя Ваня! Спасибо за очередной обзор Жигулей! Сам имел первую машину 1997 году, 7 лет назад. Коробка тоже 4-х ступка была, сейчас езжу на 2107 и меня полностью устраивает она, за простоту и надежность))

Сам катаюсь на 2105 и мотор тоже троешный(самый надежный и неприхотливый) из всех классических. Цепь хоть и шумная, но всегда знаешь, когда приходит пора цепь менять. Машина из разряда "сел-поехал" заводится в любой мороз, довезет куда угодно.

Добрый день Иван!,очень хотелось бы увидеть обзорчик на 2141-Diesel 1.8л.Верю,что Вы найдёте и снимите видос)))СПАСИБО ЗАРАНЕЕ.

@niknik4499

4 жыл бұрын

Еще бы 4ку дизель тоже , очень редкая))

@sdfghjkll5200

4 жыл бұрын

интересно бы увидеть про 4 слыхал а про москвич не не слыщал ни разу

@jamesp2051

4 жыл бұрын

@@sdfghjkll5200 там фордовский дизель вроде ставили

@user-gw6df6ns7e

4 жыл бұрын

@@jamesp2051Даже не слышал.

I'm Italian, and there's someone in the area where I live that actually got this car, same color! I'm actually fascinated by such an unique car for my country (it is not officially imported). I hope one day to meet his owner even just to ask him how he got it all the way from Russia.

@Mavrick88

2 ай бұрын

Эта машина - рестайлинг модели 2101. А 2101 эта официальная копия Fiat 124. В России в честь итальянского конструктора назван город - Тольятти.

👍👍👍 Приветствую Иван!!!🤝 ВАЗ навеки!!!

Дядь Ваня спасибо тебе! Это- Песня! Я помню как у мастера "ЖКХ" была такая, цвет кофе с молоком, отец мой завидовал страшно! Это было в 98 г. и " 5" считалась достоиным бюджетным семейным авто.

Я еще помню времена, когда ее можно было купить в автосалоне за 140к рублей

@Roman58977

4 жыл бұрын

А я помню за 32тыс с копейками ☺️

@user-vr8yi2df2l

4 жыл бұрын

Тык зарплаты были 15тысяч.

@d_q_p

4 жыл бұрын

@@user-vr8yi2df2l А сейчас не 15 тысяч?)

@MrProtivostoyanie

4 жыл бұрын

Минималка меньше)

@MrZZZlodey

4 жыл бұрын

@@d_q_p сейчас побольше если не хочешь зарабатывать минималку.

Дядь Вань, где вы снег-то нашли? Сейчас в Москве дождь и трава

@user-dp2wp9cq9b

4 жыл бұрын

Специально для антуража завезли!))

@Evgeniy_Petrov

4 жыл бұрын

прошлогодний выпуск )

@mudoyebishe

4 жыл бұрын

С чего ты взял что это Москва?

@RA7581

4 жыл бұрын

попросил и привезли. делов то. :)

@user-ph1pn9lo5k

4 жыл бұрын

10 января в Москве снег выпал и.... Через день растаял😊

Здравствуйте дядя Ваня! Пишет Вам Ваш племянник из Германии. Помнится мне , в году таки 1993, на подержаные Лады была настоящая охота. Люди с России скупали всё. Владельцев спрашивали прям на светофорах, не продаст ли он свою Ладу. Если приметят авто Made in Russia на стоянке, то обязательно попытаются найти хозяина и вытащить его с ванной из квартиры. А в местной газете была статья одного таксиста, который на ВАЗ 2109 проехал 500тыс. км без кап.ремонта... Вот такая популярная была Лада на то время...

Дядь Вань, ох и превьюха)))

Моя первая машина! ВАЗ-2105 1983 г.!

У меня была "Тру-Пятёрка" 1987г с жёлтым салоном и прекрасным ременным двигателем 2105 1.3л. цвет машины, как я его называл "неспелая вишня") А качество металла! Это отдельный шик, царапину подкрасил кисточкой- не гниёт даже за 8 лет

@user-gf7rj9hy2m

4 жыл бұрын

Друг ездил на такой в начале нулевых, мне салон оч нравился

Как всегда шикарно!!! С удовольствием смотрю)))

Смотрю на Ивана и аж кошки на душе скребут, с какой радостью он наезжает на каждую соляную лужу, жалко - пробег ведь не большой)

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

Точно

100% избавление от проблем с платами - это подпайка проводов к плате и новый разъем, все, вечно

@Serg19942011

4 жыл бұрын

100% это когда в платы врезал патроны от 2106 , ото где вечно... Машина сгниет а патроны будут светить

Классный Пятак!!!А у меня была семёрка,которую я купил одиннадцатилетнюю с пробегом 6200км от одного хозяина в заводском стоке без сигналки и музыки. Вот это была машина,до сих пор вспоминаю с теплотой и желанием купить когда-нибудь такую же!!!!!

У меня у отца была 6ка. И педаль сцепления точно так же скрипела. Этот скрип прям в ностальгические, теплые воспоминания отправляет. И погода та на видео пасмурная серая. Как раз для такой машины. Кайф))).

1990 была такая с мотором 2103!

Спасибо Дядя Ваня за такую машину,прямо волна ностальгии захлестнула,точно такая же была у моего деда,только цвет другой

Спасибо большое за ваше видео!👍👍👍

Из классики 5 больше всех нравится,что внешне,что внутренне,круто прям

Не соглашусь про ломучесть этих машин, убежден, что дело в прокладке между рулем и сиденьем. Была такая новая, куплена в 1995 году, прекрасного серо-голубого цвета и до 2001 года ни разу не подвела, даже мелочи не ломались. Про красивые кнопочки скажу одно, что они на кочках дребезжали, но опять таки ничего не ломалось, дважды возила из Питера в Воронеж, а с апреля по сентябрь,что называется дачный сезон, то есть машина не стояла, а работала и кучу цемента и строительного материала перевезла, а обратно урожай. Из тюнинга были заменены зеркала. Далее была семерка тоже новая, но уже инжектор и также без проблем откатала свои 4 года, из поломок датчик холостого хода, по зиме приходилось держать газ несколько минут и опять таки на этом из поломок всё. А вот у сына была божественная восьмерка, пацанская красная с выхлопной трубой диаметром эдак 120 и тонировка, что света белого не видать, которая до сына имела пять хозяев, так вот что сын, что скорее всего предыдущие хозяева из машины(к стати мотор 1300) выжимали всё, что могли. Так вот этот аппарат больше стоял, чем возил кого-то, вот на ней были все прелести и постоянные проблемы с электрикой(как раз, как новогодняя елка горели фонари) и постоянно глохла, то бензина не хватает, то искра пропадает и так далее. Продал сын её приятелю, который в свою очередь выжимал из неё все соки. Вот из за таких водителей отечественный автопром и снискал славу некачественного. Убеждён, что дело во владельцах.

@user-ew6ei1zn6r

4 жыл бұрын

Обсалютно верно. Купил я в 2010 году четвёрку новую с салона. Девять лет ездил и проблем с ней не знал вообще, хотя вру, глушитель сгнил )) Поменял и ездил дальше, масло только менял. Отдал отцу в итоге, так и бегает моя малышка по нашим просторам.

Дядь Вань, привет, заждались тебя! Спасибо за видео! Мне всего-то 29 лет, но, увидев пятак, прослезился. Столько приятных воспоминаний, впечатлений и симпатичных девчонок из соседних деревень связано с этой практически волшебной колесницей... Правда, любовью мы занимались, как правило, в гараже и, как правило, с этой самой машиной с гаечными ключами в руках, а не с теми девчонками. Но это уже совсем другая история))

Эх была у меня 2105 1983г.в. с ременным приводом ГРМ.Обьём двиг. V-1300. Только хорошие воспоминания 👍.

Болгария...апрель 1983 г...цвет кофе с молоком,точнее темнобежевая краска югославская ,,Дуга"... Красота,новенькая машина с галогеном..где моя молодость..

Лада седааааан! Ох сколько же таксистов было на таких машинах до того как на рынок такси пришли агрегаторы. 2020ый год, а я ещё помню (зачем то) как по задним фонарям отличить 2105 от 2107..

@d_q_p

4 жыл бұрын

По задним фонарям, по решётке радиатора, по сиденьям)

@user-tn5gc4iq2w

4 жыл бұрын

@@d_q_p на последних выпусках уже по сиденьям было не определить и в 2105 сиденья ставили от 07.как и капот и крышку багажника

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

Иосиф Сталин, капот не меняли. На поздних 2107 облицовка чёрная пошла. А вот бампера от 2107 ставили на 2105.

@dmitry-sovetov

4 жыл бұрын

Чувак, агрегаторы, в основном, в миллионниках) в если отъедешь хотя бы на 100 км от МКАДа, то увидишь тех же таксистов на пятерках, шестерках, девятках. Никуда они не делись. У меня в Нижегородской области таксисты-частники до сих пор ездят на этих колесницах, и чем дальше от Москвы и Питера, тем их больше. Потому что запчасти стоял копейки, сломать машину в принципе нереально, если только не врежешься в грузовик. А в плане ремонта они просты, что их ребенок сможет ремонтировать. Вот только лень возиться с нимию

@casperableful

4 жыл бұрын

@@dmitry-sovetov нуу.. Я бываю за мкадом )) В Лысково недавно проездом был, да, колесят эти пепелацы, не спорю

Не помню, чтоб "пятёрку" "пятаком" называли. У меня такая была. Экспортный вариант Lada Riva

@Nar0da

4 жыл бұрын

Рива вроде с правым рулем была?

@old_falc

4 жыл бұрын

@@Nar0da Верно.

@user-qi2um4wp7i

2 жыл бұрын

@@Nar0da Не всегда.

Спасибо, Дядя Ваня!)

Аналогично, мой первый Автомобиль, Авто с большой буквы, 99 года, - реально были часики... С добротой вспоминаю) Спасибо за видео)

Эх, была у меня семерка. И весело вспомнить, и жутко... Зато у меня была "Пятиступка"! Круть блин. Сейчас смешно даже. Спасибо дядя Ваня за ролик.

@skywind4877

4 жыл бұрын

У меня а семье есть семёрка , 2011 года, пробег 5 тыс км. Иногда беру возить на багажнике что-нибудь, или строй материалы. Кстати ничего ужасного нет. Едет и едет. Тепло светло. Что ещё надо ? За свои деньги норм. Единственное что привлекает вниманием воров - воруют аккумы во дворе

@niknik4499

4 жыл бұрын

У пятиступок вроде болезнь была с пятой передачей?

@Alexander_Shved88

4 жыл бұрын

@@niknik4499 Может и была, но меня она миновала. К коробочке вообще нареканий не было. А вот бензонасос каждый год менял... Отдавал семеныча с мокрой тряпочкой на насосе. )))

@Alexander_Shved88

4 жыл бұрын

@@skywind4877 Да понятно что едет. И тепло и светло. Только мозг делает регулярно при постоянном пользовании. Для своего времени аппарат нормальный. У них одна болезнь - качество изготовления хреновое.

Здравствуйте,Иван.Мотор от 2103 начали ставить ранее,у меня 21053 1990 года)

Дядя Ваня, со всем уважением к вам, вынужден сказать: "КПСС (кончай 3,14здеть, соседи слышат)!". У моего отца был ВАЗ-21053 1981-го года выпуска! Могу прямо сейчас выслать скрины ПТС и СТС. Чехословацкие фары ставились не на все машины. На нашей были ОСВАР. "Импортные" комплектующие - признак "экспортной" модификации, но зависело от их количества (чем больше, тем выше вероятность). Но и "экспортные" модификации оказывались на внутреннем рынке из-за мелких недочётов в выпущенной партии. "Новогодняя ёлка"? У нас просто гасла. Оставались без "стопарей", без указателей поворотов... "Задний ход" тоже "мозг ел"... Габарит практически всегда был только слева (правый работал, когда хотел)... С "противотуманками" проблем не было!))) Пластиковая обивка двери! Редкая весчь! Хоть и чёрная. На нашей была "благородная" серая! А клавиши замка работали все и проблем не доставляли, как и "вёсла".))) Пепельница без пружинки-"сигаретотушителя"... "Хромированные накладочки"? Окстись! Хромированные ручки под удобный хват четырьмя пальцами! Гидрокорректор фар ставился на "люксовые" и "экспортные" комплектации. На нашей его не было, как и задней полки с ремнями безопасности. Зато приборы имели конические стёкла, а не "ширпотребную плоскость"!))) Чёрная заглушка на потолке со стороны водителя - ширпотреб! Изначально была в цвет накладки под "козырьками". Кстати, эта накладка тоже не всегда ставилась и вид был, как у обычной "копеечки" и "шорика".))) "95-й год автомобилю"? Ей что, почти век? Аккуратнее с формулировками!))) Фароочиститель пришёл в "пятёрочку" с "семёрки". И кстати, он мог спровоцировать пожар автомобиля. А ещё "Lada-Laika".)))

Дядя Ваня, отличный обзор! Была 21053 2004 года новая, ещё тольяттинской сборки. Цвет - баклажан =) Гидрокорректор работал, а задние фонари никогда не доставляли хлопот. Да и спереди только один раз за 12 лет лампочка перегорела. Безотказный первый Автомобиль!

У меня была такая белая, 1997 года. Я из неё семёрку сделал. Откатал 7 лет.

@voditel4366

3 жыл бұрын

Зачем пятёрка же красивее

Превью канешно огонь 😂 Дядь Вань с меня лайк 👌)))

Офигенная машина аж сам захотел такую !!! Спасибо автору !

У меня первый авто был такой 1993 года выпуска... научился ездить на нем, все стерпел Класс для обучения езды!

Классика!!!

Комфортная скорость 120 км/ч?😳😆 Там уже после 80 экстрим начинается

@Roman58977

4 жыл бұрын

Да ладно, всегда на классике 100-120 держал по трассе. С 4х ступкой, да, после 80-90 некомфортно ехать, не спорю.

@user-ce8uf8vy1q

4 жыл бұрын

Комфортна при хорошо настроеной подвеской...шумов меньше становиться словно ты на коробле несешься)сам ездил максимум 140 но это напрежонка....100 и 120 норм)

@sergeypawlyshyn5353

4 жыл бұрын

ездил в путешествие, держал 140 крейсерские, но комфортная скорость, сидиш отдыхаешь 85 км/ч )))

@Roman58977

4 жыл бұрын

@@sergeypawlyshyn5353 , да, у них 80-100 комфортная скорость и расход топлива минимальный.

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

90, в общем)

*Огого уровень и качество видео заметно поднялось, спасибо Дядь Вань, очень круто и музыка огонь*

Спасибо большое дядя Ваня!!!

А замок в уплотнениях переднего и заднего стёкол блестящий был,а чёрный ставили сами,для красоты,, Да и обшивки дверей, в середине 90-х,были уже общими с 7-ой.

превью огонь,видос огонь

@user-zj4jq6pf8n

4 жыл бұрын

О, дарова Женёк

@user-yy1qs3vl6t

4 жыл бұрын

@@user-zj4jq6pf8n привет

@user-zj4jq6pf8n

4 жыл бұрын

А когда диатоны?

@user-yy1qs3vl6t

4 жыл бұрын

@@user-zj4jq6pf8n как сделаю

@user-zj4jq6pf8n

4 жыл бұрын

Понятно, а что второй корвет не делаешь( усил.-тюнер)?

Как всегда зачёт. Лайк!!!

Заставка Топ!!!! Спасибо за видео)

На таких машинах катаются только смелые люди!

ДЬЯВОЛ ВОДИТ LADA ! )))))) Хотите прочувствовать что такое Жигули с пробегом 514 т.км.?))))

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

Опааааа)

@romanich6923

4 жыл бұрын

А они есть?!

@user-by5wo8yi2g

4 жыл бұрын

Чет страшно стало.....

@bykvskijjevgenijj

4 жыл бұрын

@@romanich6923 я свою 07 продал с 470.но там мотор мост с коробкой уже капиталились

@user-sf3uc8px6d

4 жыл бұрын

У меня 7ка 2007 года с 300 т.км - как часики!

Мне досталась 7-ка с пробегом 175км с 2001 года, вот это бомба ни рижиков ни скрипов стояла в гараже как "делориан" в "назад в будушее 3" вся в пыли даже колеса не спустились.

Дядя Ваня очень душевный вышел ролик. Спасибо большое)))

Спасибо за обзор! У отца был белоснежный 2105 1982-го, реэкспортный из Венгрии. Никогда за 10 лет эксплуатации не подводил, ломался только дома.

@shuricsuric1856

4 жыл бұрын

такая же фигня,ваз 2102 был,80года,тоже из Венгрии,в дороге ни разу не подвел,всегда прямо у дома ломалась)))

@sergheisclearuc6885

4 жыл бұрын

@@shuricsuric1856 Машины с душой!

@shuricsuric1856

4 жыл бұрын

@@sergheisclearuc6885 это да,что ваз 2102,что москвич2141,даже у 9ки моей душа была,а вот была 2111,это уже бездушная скотина)))

Адовая цветокорекция. Все цвета как в луже масло с отливом. Кожа желтая, резина фиолетовая.

@flali1979

4 жыл бұрын

кстати, по поводу цветокоррекции и цветов вообще, была у меня дискуссия с дизайнером. И, после чего, думаю - так все дизайнеры стараются поточнее цвет задать (куда уже точнее, и что значит "точнее") что в итоге получается дебилизм, как в этом видео относительно коррекции цвета.

Дядя Ваня всё точно описал - полное погружение в юность.....первая машина не моя -отца, но первая которую довелось водить самостоятельно без инструктора...и конечно же светомузыка задних фонарей....всё проходили всё помню спасибо !

у меня была экспортная 1986г, на ременном движке, работала тише вазовского инжектора на новой семерке, очистители фар и гидрокорректор работал до 2013г, пока не продал, еще стоял заводской подогрев сидений. Огонь была а не машина

Дядь Вань сделай обзор на ваз 2106 жишули

Доп. плюшки на ВАЗ в 1995: поменяют стандартную резину "Омскшина" на "Каму". В "люксовой" комплектации поставят правое зеркало заднего обзора.

@bykvskijjevgenijj

4 жыл бұрын

Дворники фар с омывателем

@sx700

4 жыл бұрын

@@bykvskijjevgenijj , не-не-не! Это только по блату, из-под полы, только избранным! ;)

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

@@sx700 По блату в СССР было, а в РФ ставили всем и всё, только плати. Правда, нередко ставили то, что сами и сняли.

@flali1979

4 жыл бұрын

@@sx700 и опять навевают мысли философские )))) . На тему, что такое машина, зачем она нужна и т.д. Машина должна быть удобной, но не забываем, что, она всё-таки, для перевозки "куска мяса" ))) из одной точки в другую. Это я также к тому, что человек по натуре "извращенец" - вместо комфорта (действительно очень важного и нужного) на работе, человека будет волновать машина с разными примочками и т.д. В которой, этот человечишко, очень часто, находится минимум времени. Или другое "извращение" - пришел человек с работы уставший вдрызг, ему собираться завтра опять на работу, но не подумает, чтобы по максимуму автоматизировать своё жилище (что очень-таки нужно, если кто постоянно). Вместо улучшения жилья, он будет думать о дорогом "автоаттракционе", хотя квартиру улучшить круто не столь больших денег нужно (и эффект будет круче, и отдача больше).

дядя Ваня,когда на дачу?не бросай канал!лайк мужики ,чтоб он увидел)

Это моя первая машина жёлтая реэкспортный вариант с задними ремнями безопасности 1983г.в при чём в автошколе была пятёрка на ней я учился ездить на машине!

@user-ze1tf8rb4o

4 жыл бұрын

И движок на моей пятёрочке был 1,3 с ременным приводом грм ряботал мягко и не рвался!

У дяди Вани была "белая ночь"

@dana6081

4 жыл бұрын

При большой луне

Тоже была такая как у Гены Букина

@flali1979

4 жыл бұрын

о! Еще один.... Вот, задрали с этими дерьмосериалами. Моё мнение, их давно уже нужно приравнять к контенту ХХХ )))) - чтобы точно также его потребляли, то есть втихаря, и чтобы никто не знал, не видел.... И это будет правильно.

Дядя Ваня, СПАСИБО!

У бывшего соседа по гаражу такая же! Машине больше 20ти лет, пробега под 600 тысяч, а она у него как только что из магазина! Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем! Спасибо дядь Вань!!!

Пятак суперское авто

Кто как, а мне Жигуль даже интересней водить было, чем теперешний мой современный кроссовок. Машина реально, пятой точой, кончиками пальцев чувствовалась. А сейчас - АБС, ЕСП, автомат... Комфорт, динамика - да. Но хрен пойму, то ли я тачкой рулю, толи она мной.

Тоже первая моя ласточка. Только белая была. И ремнем ГРМ. Иван, и права я тоже в 1993 году получил!☺️☺️☺️

Круто! Слушай, может снимешь обзор про ваз 2106?

д. Ваня, здравствуйте! У ребят из " Гараж 54" есть "шестёрка" примерно этого же года, может договоритесь с ними и на неё обзорчик)) Спасибо!

@MyWifeHuntress

4 жыл бұрын

есть уже обзор на 06 kzread.info/dash/bejne/eZOWko9vgJyqnbA.html

@fil1658

4 жыл бұрын

они с новосиба вообще то)))

@mrAndreaModa

4 жыл бұрын

2500 км лететь надо.

@user-pm1vv1hv1h

4 жыл бұрын

Он позвонить не успеет, а они её уже угандошат

@MrProtivostoyanie

4 жыл бұрын

Они этим и занимаются в принципе

Я на таком, экзамен на права сдавал.

Такие обзоры современных машин или уже не очень современных, но были у многих, чем однозначно хороши? Не тем, что люди увидели в них что-то, чего раньше не видели, в отличии от древних или очень дорогих машин. А тем, что появляется повод поделиться своими впечатлениями и воспоминаниями, ощущениями, что в 1000 раз важнее того, сколько литров на 100 км расход и за сколько секунд разгон до 100 км/ч. По-моему так. Спасибо за ролик‼️

) Ностальгия... Я на таком учился в автошколе, и на нем же сдавал экзамен по вождению. Также была зима, сугробы, гололед, и, соответственно, моя первая аварийная ситуация....)

Сам кайфую от Пятака, но ВАЗ - он и в Африке ВАЗ.

@antonbobkov8262

4 жыл бұрын

И в Египте

Форточки убрали , вот и вся современность. Проедешь 200 км и спина колом.На экспортшла с оцынкованым кузовом. А для своих через год уже ржавая.

@anry-anry

4 жыл бұрын

самый убогий гремучий таз из всех классических. "шарик" намного приятней)

@ivanlesovik4431

4 жыл бұрын

Пётр Литвинов . Ни экспортная , ни для внутреннего потребления Жигули-Лада никогда не цинковалась её на экспорт только сильно везде мовилили , у меня были практически все варианты этого псевдо-Фиата могу сравнить , да и зачем их было цинковать если они были рассчитаны на четыре года эксплуатации или сто тысяч километров пробега ещё итальянцами .

@user-yz3pz6fb8z

4 жыл бұрын

Ремень грм

@user-ee4kh7me5h

4 жыл бұрын

@@anry-anry наоборот

@user-he2di5pm1q

4 жыл бұрын

@@ivanlesovik4431 Мне приходилось видеть в оцинкованом кузове.Говорил что брал у Вазовского рабочего. Возможно для себя зделал.

Лайк, по большому счёту.

Интересное видео!

Отличное видео! Владел пятёркой 1999 г.в. несколько лет в середине нулевых. Ничего вообще не ломалось, только были переодически непонятки с карбюратором, но как сейчас понимаю от своего полного незнания его устройства и от отсутствия толковых специалистов.

9:01 -дядя Ваня видать кому-то лицо побил,костяшки сбиты

Эх, накатался я помню на такой бричке. Благо лестница 4-х коленка на заднее сидение влазила. Хотя бывало и длинную на багажник на крышу крепили...боевая машина монтажника)))

Даже купить захотелось))